[@trybowolaksono]

Jadi kesimpulan utamanya: Rem cakram unggul di soal respons yang lebih baik dan rem tromol unggul di soal beban yang lebih berat.

[@saptoedward2094]

Ada om, saya pernah lihat. Actros traktor head, tapi cuman di roda depan doang

[@wijaya14]

Mantap bang

[@sirajamunira0323]

mana reviue suzuki xl7 kok di hapus

[@galihkurniad]

Content keren viewnya dikit، Yuk biss Yuk, semangat ngonten om 👍

[@trybowolaksono]

Siapp laksanakan! Makasi mas 🙏

[@hendrawanagni3314]

Berarti, karakter konsumen avanza dgn veloz, beda ya om? Dan kebutuhannya. Yg veloz cakram soalnya. 😁 CC nggak nambah.
Reborn, yg diesel torsi lbh raksasa, rem nya sptnya sama2 aja ama yg bensin.
Bgmn toyota? Kok bisa begitu?

[@wisnuasakti]

Kalo untuk turunan panjang diisi oleh banyak penumpang lebih efektif yg mana mas?

[@wawandinata7416]

Tromol

[@TheRuhiyadi]

Lebih pakem yang diinjak pedal rem nya Om Bow 😁😁😁

[@trybowolaksono]

Nahh

[@slato_channel]

Tapi kenapa ya truk yang sering rem nya blong kalo tanjakan atau turunan ??

[@TheRuhiyadi]

Mungkin itu ada kaitannya juga dengan kedisiplinan perawatan komponen rem dan limit bobot muatannya juga kali ya

[@allifayuba5718]

Bisa jadi karena bobot yg berat Rem ga bisa nahan.. dan udah terlalu panas, itu juga ngarub

[@AbdulHarisMRum]

Thanks mas Bowie

[@trybowolaksono]

Sami-sami mas Haris 🙏

[@AbdulHarisMRum]

@@trybowolaksono semoga semakin sukses 👍👍