Die verborgene Welt des Mannheimer Hauptbahnhofs
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- Опубліковано 14 жов 2019
- Hinter den Fassaden des Mannheimer Hauptbahnhofs liegt eine verborgene Welt, denn er ist Dreh- und Angelpunkt für tausende Personen täglich und ist dabei auch noch der zweitgrößte Rangschierbahnhof Deutschlands. Rund 1200 Rangierfahrten und 850 Personenzüge fahren täglich in dem Bahnhof ein und aus, bei so einem Trubel hilft nur die „mannamer Coolness". Die kurpfälzische Stadt ist neben einem Industriestandort gleichzeitig auch eine Universitätsstadt und so fangen jährlich fast 7000 neue Studierende an, welche ebenfalls mit dem Personennahverkehr die abwechslungsreiche Stadt kennenlernen möchten. Welche Personen arbeiten täglich dafür, dass unsere Züge und Bahnen pünktlich ankommen?
#Hauptbahnhof #Mannheim #Personenverkehr
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13:50 Wer kennts nicht, eine Tasse Kaffe im Aufenthaltsraum rauchen. Mach ich immer 😂
😂
Ja, manche vergessen die Zeichensetzung beim Sprechen und reden ohne Punkt und Komma… 😂
Und dazu ne schöne Zigarette trinken..😉
13:53 wer raucht auch noch gerne eine Tasse Kaffee? XD
Ich glaube er war einfach nur aufgeregt. Ich glaube ich würde mich auch versprechen wenn mich jemand interviewen möchte und ich es gar nicht erwartet hätte XD
@@Chris-gz3nv seid nicht so fies, wenn der arme Kerl die Kommentare liest ...
@@Dan69121 okay.......
@@Dan69121
Wenigstens mal jemand, der weiß das wir blinden Menschen das mit Apple VoiceOver oder andere Hilfstechnologien auch können!
Ich wäre sicher auch nervös gewesen, wenn mich das Fernsehen interviewen möchte, so ohne jede Vorbereitung…
Schließlich geht es dabei auch darum, optisch einen guten Eindruck zu machen ohne dass man das wirklich kontrollieren kann…
Genau das ist mir auch aufgefallen und habe dann nach dem Kommentar hier besucht 🙂😅
Ohne Druckluft bremst der Zug nicht? Na, ich würde doch sagen, er fährt gar nicht erst. Das wäre sonst ja gruselig.
Naja, beides ist richtig.
Die Druckluft wird gebraucht um die Bremszylinder anzulegen. Wenn die aber mal leer sind (z.B. nach längerer Abstellung), dann ist der Wagen ungebremst
@@captnnickelontour8191 Nein, auch die Lok braucht Luft
Lösezug ziehen....
Alter vatter. Was sind hier wieder für Eisenbahn freaks unterwegs mit gefährlichem halbwissen? 🙄
Dass der Journalismus über die Eisenbahn ja nicht die Glanzleistung ist, ist ja bekannt. Aber was hier abgeht, da kräuseln sich die Fußnägel.
Mal als beispiel: am Ablaufberg werden die die Wagen alle "Abgezogen" das heißt auf laiendeutsch vollständig luftentleert, ergo; ein Wagen rollt einfach nur noch herum. Beim Ablaufberg gibt es sogenannte Wagenbremsen, die entweder vom Menschen oder vom Computer nach einem Programm automatisch bedient werden anhand der Daten wie Gesamt Gewicht und Geschwindigkeit. So rollt jeder Wagen im Harfengleis nahezu immer gleich an den neuen Zug heran.
bei 22:50 hat er gesagt, dass das Bremssystem mit 5 bar Druck gefüllt wird und die Bremse dadurch öffnet.
Andersrum wäre auch dämlich, dass wenn ein Schlauch reiß, dass die Bremse aufmacht.
7:50 Die Szene wo der "I A" alleine im zug sitzt, kamen mir fast die Tränen 😢
Mir auch.
Du musst positiv denken... Dass sie ihn im Zug filmen konnten bedeutet, dass sie ihn wieder gefunden haben
alter seid ihr leichtgläubige sensibelchen
@@ichmagerdnussechris45 nein das heisst dass es ein warum auch immer geskripteter Part der Doku ist, der so nicht passiert ist seid ihr dumm oder so
@@ichmagerdnussechris45 da geht es nicht um positiv denken, sondern nur um logisches Denken
Ich arbeite selber bei der Bahn und muss sagen, das hier nichts geschauspielert war, es ist einfach jeden Tag was neues los und genau deswegen stehen wir auch sehr gerne für andere unzufriedene Menschen auf.
Großartige Doku/Reportage Danke
... hoffentlich sind auch ein paar zufriedene Menschen dabei 😊
Ich denke doch 👍
Genau so ist es jeden Tag auf dem Führerstand man weiss nicht was der Tag bringt. Kollege ich wünsche dir eine störungs freie Fahrt und alles gute Gruß Robert
Wie fühlt es sich an, wenn man zur Bahn rennt, der Fahrer dich angrinst, und losfährt?
🤣🤣🤣🤣🤣
Stofftier geht in Zug verloren
Kamerateam zufällig im selben Zug 😅😅😅😂
hey, hier werden verschiedene Scenarien dargestellt, das ist Fernsehn
Naja, findet ja nicht alles am gleichen Tag statt. Und wahrscheinlich dann abgemacht mit den Eltern (ohne deren Erlaubnis dürften sie das Kind nicht mal filmen), dass sie danach noch ein paar Szenen in der Sbahn aufnehmen vom IA allein im Zug (während die Eltern und das Kind heim fahren). Die sind normal in 10-15 Min abgedreht ;)
@@dasbahncafe Warum nicht? Koennte doch nen GSM-R Handhelt sein? Und was ist wenn der tf nen Diensthandy als ZugC hat?
@@dasbahncafe Du kannst von einem normalen Telefon auch auf GSM-R anrufen, wenn du die Vorwahl kennst und die richtige Nummer
@@benmonti2707 RIS?
13:50 Wenn ich am Bahnhof bin, rauche ich auch des Öfteren mal eine Tasse Kaffee im Aufenthaltsraum 😃.
.... ich habs aber immer eilig .... ich trink dann lieber auf die schnelle ne Kippe ;)
... 😂😀
@@gunterzwerg wiesen sie das auf türkisch das wort rauchen nicht giebt und mann staat dessen zigarreten trinkt kein scherz
Eine gut gemachte und recherchierte Reportage. Ich finde es schön, dass so viele verschiedene Berufsgruppen gezeigt wurden!
Wunderbar gemacht, wieder mal ein schöner Lehrfilm mehr, für die Ausbildungsunterrichte der Bahnen.
sarkasmus?
19:48 Ehm..... was soll der Scheiß? Ich möchte eine Doku über die Mannheimer Stellwerke schauen, was soll dann der Beat-Boxer da?
haha dachte ich mir grade auch
Ich bin selber seit über 30 Jahre bei der Bahn arbeite in der BZ S-Bahn Berlin und habe diesen Beitrag sehr genossen. Danke dafür. Grüße aus Berlin-
Oh, so ein Happy End, als der kleine Junge seinen geliebten I-A wieder bekommen hat! :D
Schääne Doku! Als Monnemer hab ich mir mal gedacht, schauste mal rein. Aber sie hat mich bis zum Ende gucken lassen und mir sehr gefallen. Danke für 45 Minuten tolle und interessante Unterhaltung! Sehr spannend, das alles mal hinter den Kulissen mitzubekommen.
Liebe Grüße :=)
Hallo Tobi, vielen Dank für dein positives Feedback. 😀
18:36 ist ein Fehler der Specherin. Sie sagt: ,,Die Kilometerlangen & zick tonnen schwere Züge werden mit Luft gebremst.''
'Kilometerlangen' ist leider falsch. Vom Gesetz her dürfen die nicht länger als 750meter lang sein, da die Ausweichgleise in Deutschland zum Überholen nicht lang genug sind.
@@dasbahncafe Ohh Dankeschön für die zusätzlichen Informationen.! Wusste ich gar nicht. Danke.!:)
Endlich mal ein Film über die Bahn, der auch viel auf den Sicherheitsaspekt eingeht. Klar, es laufen viele Dinge schlecht, über Preise und Reisendeninformation kann oft zurecht gemeckert werden; sowas kann in einer Reportage auch gerne vorkommen. Aber irgendwie vergessen alle den hohen Wert vom Grundsatz "Sicherheit vor Pünktlichkeit", und da spielt die Bahn auf einem hohen Niveau mit, wie der Film zeigt. Und ich komme gerne 2 Stunden später an, bin dafür sicher unterwegs gewesen und krieg sogar noch 50% Ticketkosten erstattet.
Wenn man dann mal wieder Stunden zu spät ankommt, hat das ja selten mit Sicherheitsproblemen zu tun, sondern einfach mit der mangelnden Ausfallsresilienz des Gleisnetzes.
@@sys-blue Ja, genau. Dann hat es selten mit Sicherheitsproblemen zu tun, sondern mit Sicherheitserhaltung, wenn z. B. ein Teilsystem ausfällt oder ein externes Risiko vorliegt. Ja, an der Resilienz des Systems kann immer gearbeitet werden. Aber ich bin eben sehr froh, dass bei Problemen nicht "mal schnell der Knopf gedrückt wird, wird schon gehen", sondern die Sicherheit vorgeht und dadurch dann leider mehr Verspätung produziert wird, als es "rein physikalisch" möglich gewesen wäre.
@@asymmetree2748 Wenn man halt ausreichende Nebenstrecken und zumindest doppelgleisig ausgebaute Strecken hätte, wäre es auch möglich, Züge bei einer Störung so umzulotsen, dass sie immer noch rechtzeitig ankommen, ohne die Sicherheit zu gefährden.
@@asymmetree2748 also dazu kann ich Ihnen mal folgendes sagen, weil die DB an Erhaltungskosten und ähnliches spart friert natürlich die Weiche zu bei -5 Grad, aber das wäre sehr einfach zu beheben, bevor es zu diesen Problemen kommt
Schau dir mal ein Stellwerk von innen an. Der Fahrdienstleiter ist die arme Wurst, wenns schlecht läuft. jede Menge Vorschriften, Richtlinien, Weisungen etc. und jetzt noch das Tagesgeschäft: technische Störungen (Weichen,Signale) betriebliche Störfälle zB. Böschungsbrand, Pferde ausgebrochen(mit-ohne Frau Pilcher) Suizid-Ankündigung , Dammrutsch etc. viel Spaß bei 1850 E netto
Der klene mit seinem „IHAA“ fand ich wirklich drollig 😊😂 Vor allem sind die Meerschweinchen und Hamster “ausgestorben” 🤣
13:55 Wer kennt es nicht? "Eine Tasse Kaffee rauchen". :'D
Schöner Film über die Eisenbahn...das mit dem kleinen Stoffesel macht das ganze wirklich nett...
Ist aber total unrealistisch...
Ein wirklich toller Bericht, hat mir sehr viel Spaß gemacht zu schauen. Ich finde es ja faszinierend wie das alles koordiniert wird. Danke und Grüße - Tino
Sehr sehr Coole Dokuu!! Bin oft in Mannheim und weiß jetzt auch viel über die Hinterkulissen des Mannnheimer Bahnhofs sowie auch des Rangierbahnhofes 🥰🥰🥰🥰
Gute Bilder und Tolle Musik, das Thema ist sehr gut getroffen.
Danke für diese Doku 👍🏻 und tolle anfangs Musik
So viele symphatische Leute in diesem Film, wow.
Auf jeden Fall 😍
@@LandesschauBW sarkasmus kennt ihr nicht oder ?`
Mir gefällt die Doku wirklich sehr die Musik und Bilder sind sehr gut getroffen ;) 👍
Sehr schöner Film. Danke SWR.
liebevoll produzierter Film. Danke =)
„Guten Tag, was darf ich tun für sie?“
Niemals gehört in dem bhf
Hahaha 😂😂😂 jaa
13:54
"Ne Tasse Kaffee im Aufenthalsraum rauchen"
So komisch das auch klingt, aber irgendwie gefällt mir die Formulierung als kaffeeliebender Raucher :)
Wirklich gut gemacht, modern und coole Musik 👍
2:20 möchten Sie den Untertitel aktivieren: JA
Versteht man doch.
Das Ende ist wunderbar gelungen
26:15 puuuuhhhh!!! Das ist mal ne Ansage!!
Aber da hat er Recht. Meiner sah auch nicht mehr soo gut aus danach. Und die Familie kann sich da dann auch nicht ordentlich verabschieden.
37:09 Gebäude rechts neben der Lok, einfach FUCK 😂😂
Mehr davon 😍 jetzt habt ihr mich!
Hallo Rabenvadda, vielen Dank für dein Feedback. Es freut uns, wenn unsere Beiträge gut ankommen! Liebe Grüße, dein Landesschau-Online Team 😊
07:56 schöne Aufnahme mit passender Musik ❤
35:43 süß gemacht aber für mich hört sich der Mann genau so an wie der nette Herr mit dem Jungen der seinen Esel "verloren hat"
Top Werbefilm, gute Arbeit!
Ja, sehr gut Doku. Bin oft in Mannheim und weiß jetzt auch viel über die Hinterkulissen des Mannnheimer Bahnhofs sowie auch des Rangierbahnhofes. Vielen Danke.
Sehr interessanter Film Danke 👍👍
Der Werbespot ist geil 🤣🤣
Also was der Wagenmeister testet ist der Klang des Rades, ob die Bremse angelegt ist oder nicht. Sehr schön zu hören wie hell es klingt wenn die Bremse gelöst ist: 23:00. Was das aber mit dem Eschede Unglück zu tun haben soll ist mit schleierhaft.
Den Gedankensprung haben Sie wohl nicht mitbekommen -> "Was bei schadhaften Rädern Schlimmes passieren kann, zeigte das Unglück von Eschede". Natürlich hatte das nichts mit festsitzenden Bremsen zu tun, sondern mit einem runtergenudelten und dann geborstenen Radreifen einer sowieso fragwürdigen Radkonstruktion. Aber ein wenig abstrakter zu denken ist halt nicht jedermanns Sache. ;)
@@Paracelsus74 Nun ja, diesen Gedankensprung habe ich wirklich nicht mitbekommen. War wohl zu sehr abstrakt. Fühlt sich für mich jedenfalls so an, wie ein sogenannter "hinkender Vergleich".
Weil bereifte Räder einen Sprengring haben, der sich auslöst wenn sich der Radreifen verschiebt. Wenn das der Fall ist, hörst du beim klopfen ein klirren, und somit ist ganz klar der Wagen nicht im Betrieb zu nehmen, damit es zu kein Eschede V2 kommt
@@Wakajce Wagons im Güterverkehr haben doch nur Vollräder, oder irre ich mich?
Für den Durchschnittszuschauer ist Eschede natürlich mehr ein Begriff als zu erwähnen, dass an Heiligabend 1874 ein Zug in England entgleist ist und man dies hätte verhindern können, wenn der gesamte Zug mitgebremst hätte. Das Beispiel aus Eschede ist halt mit dem Kontext drumherum hinfällig als Vergleich, da technisch gesehen das Problem hier nicht der fehlenden Bremsvorgang war, sondern ein Entgleisen bei voller Fahrt durch ein defektes Rad.
Als jemand der zumindest etwas Ahnung hat und weiß was so grob so Verbesserungsvorschläge aus Eisenbahnunfall-Berichten ist, juckt mich das auch ein bisschen. Wenn wir erst seit Eschede so die Bremsen an einem Güterzug testen würde, wäre ich vermutlich sehr am Verzweifeln. Es ist halt ein Beispiel, um auch dem normalen Zuschauer die Auswirkungen von schlechten Sicherheits-Maßnahmen zeigt, da Züge wirklich schwer und damit träge sind und nicht wie Auto nach wenigen Metern stehen. LKWs haben zum Teil auch so Luftdruckbremsen.
Wer mehr zu so sicheren Design an Zügen über die Geschichte hinweg wissen will, kann sich mal den Vortrag auf der FrOSCon 2022 zu "Wie die Eisenbahn aus Fehlern lernt und dabei IT-Sicherheit erhält" anschauen.
Klasse Video !
toller Beitrag 👍
Niemand:
Wirklich niemand:
...eine Tasse Kaffee im Aufenthaltsraum rauchen möchte
er sieht ja nicht was zu was gehört.😂
Also ich rauche gerne mal einen Espresso im Heizkeller.
.....wenn der Dealer sehr gute Qualität liefert. 😄
Der Cutter hatte mal wieder richtig Bock...
Auf gute Musik! Sher gute Musikwahl.
2:25 hach, schöner kurpfälzer Dialekt 😊
Den Beatboxer finde ich einfach nur peinlich.
Aber ehrlich,der "Beat-Boxfredie" hat gerade noch gefehlt mit seinem Mundspuckpups-ab-Blasventil!!
Den sogenannten "Boxerbeat-Beatboxer",könnte man doch als Bremsluftbefüller für die Waggons anstellen!!!!!!!
Ist zwar ein schon älterer, dennoch aber toller Beitrag, Kompliment. Und ich kann es nicht verhehlen: Der "Werbespot" schlug alles 🙂
Nö, auch wenn's mal klemmt bei der Bahn (oftmals können die im FV ja noch nicht mal was dafür), ich fahr gern mit dem Zug, ich plan eh immer eine Stunde mehr ein, ist streßfreier, kostengünstiger und man lernt definitiv mehr interessante Leute kennen als am Dixie-Klo auf dem Autobahnparkplatz ;-)
Bester Mann: Der Fahrdienstleiter-leiter
31:30 als jemand, der in den letzten 2 Jahren Nachtpost sortiert hat, kann und will ich mir gar nicht vorstellen, wie die MASSEN an Post in einem Wagon von Stadt zu Stadt gefahren wurden. Gerade Richtung Großstädte waren das Teilweise weit über 100 Postkisten mit Briefen und Päckchen für einen PLZ Bereich (auf die ersten 2 Stellen genau).
Postkiste bei der Post? Hab vor über 30 Jahren im Mittleren Dienst gelernt :Schwinge (wurden wegen der Verteilung umgedreht) 1 =Sbf/Kbf (Kurzholz) 2= GBF (Langholz) und 3 =Gbf aber nicht in 2 zu Transportieren (Medizinsche Proben) also in 4 Maxibrief ( Nach WPO 60x30x15 cn) Maxi.
Die Schwingen waren Grau mit einer Schiefertafel (Wo LZ, LR, BKA oder LKA direkt ohne Verteilung transportiert wurden Päckchen und Pakete wurden je nach Größe in Postbeutel versand( Postsack= 1 DM in die Kaffetasse) ansonsten in die Cargo (Würde jeden Tetrissspieler noch heute gefallen ! Ihre s,g, Kisten heissen TBM/TB(auslegungsache ) Kennen sie den Wertversackbeutel (Ich kenne ihn), die Vierstellige PLZ?, und ÜP LP BP umd NLP/NP? Ich konnte mehr!)mals die Fahrkarte bei der Bahn sparen (Bin in Postabteil/Wagon mitgefahren, hab auch mitgemacht) Etwas Makakaberes in einen PA am Freitagnachmittg: erschien immer E:in Bestatter mit Urnen für die Seebestattung, alle Wogen 6Kg, bei einen Überfall hätte ich zwischen 30-50 Zeugen gehabt!
Tolle Doku ! Und herzlich lachen mußte ich bei der Szene mit dem Stoff-Esel ... 😂 🤣
"Die Kilometerlangen Güterzüge" - ähh ne in Dt maximal 850m
750, mit Ausnahme vom Misterium auch 815m
Guten Abend meine Damen und Herren..... Sie sahen einen Werbefilm der Deutschen Bahn.... 😎
Der Beatboxer hat maximal spasstische Aussetzer im oralen Bereich. Sein Finish hat mich gekillt 😂😂😂❤
Immer diese Erbsenzähler 🙄
Tolle Doku gefällt mir sehr gut 👍🏻.
Freut uns, danke für dein Lob!
"Am Morgen heizt ein Notruf den Stellwerkern ordentlich ein" - im Hintergrund eine vollständig hysterische Stimme "Ohwei..." XD
Wo.
Kann man für den fahrdienstleiter einen Untertitel einbauen bitte? 😋
Er gibt sich doch Mühe, hochdeutsch zu sprechen, sobald er mit dem Kameramann reden. ;D
15:06 Danke für die wertvollen Hinweise
Berichtet doch mal über den Shinkansen
22:52
Funktioniert mit dem ganz normalen Handynetz
Oh weh
Der Blick von dem Mann spricht Bände
Sinnentleert
Mannheim... Wie oft bin ich da auf dem Weg nach Karlsruhe hängengeblieben!
So ist es... mein blödstes Erlebnis war damals, als die Weichen in Leipzig eingefroren waren... musste von Dresden Richtung Karlsruhe. War schon neun Stunden unterwegs und bin dann spät abends nochmal eine Stunde in Mannheim gestrandet, weil die Regionalbahn nicht noch 2 min warten konnte (obwohl ich vorher im ICE sehr höflich gefragt hatte, ob der Anschlusszug nicht kurz warten könnte. Habe gerade noch den Lichtern nachgucken dürfen. War sehr ärgerlich.
@@cymbala6208 Jupp, auch oft mit dem ICE eingefahren und den ICE nach Stuttgart abfahren gesehen - DEN hätte ich nicht gebraucht, aber viele andere schon. Ich habe nicht verstanden, warum diese 2min nicht drin waren.
Erinnert mich an meinen leider schon verstorbenen besten Freund. Er hat auch auf dem Stellwerk gearbeitet allerdings ein noch voll manuelles
28:02 passt wie selten zuvor... (Fahne auf dem Schloss)
MONNEM LONGA 💪
Ajo...
Monnem🔵⚫️
Uffbasse,tschänau Longa....
Mike Erb ich kumm vom Waldhof longa
Bebbes305%%%wehsch wiesch mähnn,uns trenne nur 5min alda....
Ich habe gerade bei Wikipedia Deutsche Bahn eingegeben und plötzlich steht ihr einfach nur der Inbegriff für unpünktlich
18:30 Das ist falsch ! Im Gegenteil wenn der Zug keine Druckluft hat, kann er nicht losfahren, weil sich die Bremsen nur mit anliegenden Druck lösen .
Und das weiß ich, obwohl ich gar nicht bei der Bahn arbeite .
Jein. Wenn die Bremszylinder - z.B. nach längerer Abstellung - leergelaufen sind, sind die Wagen ungebremst. Daher ist es so unfassbar wichtig die Bremsproben korrekt durchzuführen damit beispielsweise fehlende Verbindungen in der Hauptluftleitung bemerkt werden.
Sind das jetzt die Einblicke in die Ursachen warum der Mannheimer Bahnhof so schlecht abschneidet. Nach Plan läuft da gar nichts. Nichtmal die Fahrpläne stimmen.
Bei dem Mauslied dachte ich ich bin im Falschem Film
Untertitel (mit einer Übersetzung ins Deutsche) wären immens hilfreich, bei einigen der Personen habe ich fast kein Wort verstehen können… seltsame Mundart haben die da…
Nette Aussichten bei Minute 19:51
Interessante Doku, allerdings vom Ton/Sounddesign her teilweise schlecht gemacht. Musik mit Gesang als Untermalung für Off-Sprecher oder O-Töne von Protagonisten ist eher verstörend.
Ich habe selbst mal in einem Rbf gearbeitet und mir hat das immer Spaß gemacht :D
Jetzt bin ich auf der Lok!
Mehr als im Simulator aber auch nicht
wenn alle werbung so lustig wäre ;O
So Ideen sind leider eher selten.
Wie werden denn eigentlich „Plattfüße“ festgestellt? Wenn so ein Güterzug mit „Plattfuß“ vorbeifährt, höre ich es ja laut und deutlich. Aber wenn er steht…?
Schöne Doku, aber warum ist der Ton so furchtbar?
wirklich sehr schöne doku..... jetzt wo IA wieder zuhause ist, kann ich heute nacht gut schlafen 😂👍
Symphatische Leute :-)
Die wunderschönen Quietschies!
43:25 gibt es bei der Bahn auch 'passende' Hemden? Lache
Fernschreiber!!!!! Die Bahn benutzt die Dinger noch😩 Kein Wunder das die immer Verspätung haben, kann es sein das sie sich noch im altem Jahrtausend befinden? Hoffentlich liest das einer und schmeißt die Dinger weg, oder schenkt sie einem Museum! Das muss ja supi peinlich sein, diese Museumstücke noch in einem Werbefilm zu zeigen!
Warum?
Die funktionieren doch reibungslos.
Es ist meistens die neue Technik die Probleme macht.
Da muss ich immer an die Olsen-Banden-Folgen: "Die Olsenbande stellt die Weichen" denken
Ich frage mich, wie lange der kleine Junge wohl auf sein Kuscheltier warten mußte.
Mir kommt vor das wäre die Kamera nicht dabei gewesen würde die S-Bahn noch 6Wochen ohne Klimaanlage fahren xD
Der Stellwerker in den Archiv-Video muss Hellseher gewesen sein *lol*
Fahrdienstleiter...
25:28 ... So isses!
Mensch-Maschine..... Kraftwerk lässt grüssen. 😊
In der Dampflok Zeit war die DB überpünktlich. Da konntest du die Uhr nach stellen. Es hat immer gut geklapt. Selbst wenn der Heizer ein Jahr vor seiner Pension stand(ja richtig es waren alle Beamte) hat er an steilen Strecken immer soviel nachgeschippt das die Lok ihre geschwindig halten könnte. Zudem waren die Signalanlagen alle noch mechanisch. auch die Weichen wurde noch lange per Hand umgelegt. Die Stellwerksbeamten mussten Muskelkraft zeigen um ein Signal was 1000 m entfernt war mit einem Umlenkhebel mit großer Kraft umzulegen. Das wäre heute unvorstellbar.
Oh ja,damals war ich Fahrdienstleiterin und Aufsicht auf einem kl. Bahnhof.Vorher als Weichenwärter mußte ich raus zum Signal und es mit der Hand stellen.(1967),in der Nachtschicht habe ich mich gegruselt.Kann sich heute keiner mehr vorstellen.🙋
Früher fuhren ja auch nicht so viele Züge wie heute.
Stimmt zwar aber ist nichts besonderes, vieles aus der Zeit ist heute absolut unvorstellbar, auch sehr viel negatives. Deshalb nicht den “guten alten Zeiten” hinterhertrauern sondern mit den Herausforderungen der Gegenwart beschäftigen
Können Sie eine Reportage über Heidelberg Hauptbahnhof machen
Mit dem Esel wurde auch der Kameramann im Zug vergessen, der den auf der weiteren Fahrt gefilmt hat ;-)
In welcher Welt kommt ein Zug mit defekter Klimaanlage gleich in die Werkstatt bei mir fährt seit 2 Wochen der gleiche mit defektem Fahrgast Informationssystem und defekter Klimaanlage herum
Kamera ist dabei 😅
1:52 Die Jungs...aiaiaiai. Das gibt 5 Jahre Gulag.
Das mit dem jungen ist doch sowasvon gestellt oder war die Kamera "zufällig" vor Ort 🤣
Natürlich war das szenisch gestellt, als erzählerische "Klammer". Der "Ih-Aah" reist erkennbar auch in einem alten D-Zug-Wagen mit Fenster-Klapptischen und nicht in einer S-Bahn. ;-)
Unwahrscheinlich, dass der Kundenservice-Leiter vom Bahnhof sich den ganzen Tag Zeit nimmt, um einen kleinen Jungen zu betreuen, der offenbar ohne die Eltern unterwegs ist. In der Realität würde er den Kleinen bei der Bundespolizei abgeben und die würden seine Eltern ermitteln. Das Stofftier gäbs dann mit viel Glück über das Fundbüro.
Die heile Welt bei der DB.Da möchte man am liebsten bis 90ig arbeiten.
Den rangier Bahnhof hört man von meiner Wohnung aus :)
Wo?hochstätt.
@@mikeerb3105 Casterfeld/Malau
Ich hör auch einen, aber nicht den von Mannheim
Like ist da 👍🏻
Endlich Mannheim da wo ich wohne ^^
Wessi :^)
Der Musikredakteur hat grade Paul Kalkbrenner entdeckt 😅
Zwischen 2009-2012 jeden Tag von Heidelberg gependelt.
Gleis 9/10 sehr kalt 🥶
13:58 Eine Tasse Kaffee im Aufenthaltsraum rauchen . Der Stoff muß spitze sein , der da vertickt wird .
Schänschdie stodt🔥
😂
Auf jeden Fall eine von den schönen Großstädten in D.
Die bahn ist das beste was es gibt