🔥【Holleyキャブ】踏むとバックファイヤーする❓ 750cfm バキュームセカンダリーのオーバーホールとチューニング
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- Опубліковано 7 жов 2024
- ホーリーキャブレターのオーバーホールとチューニングの動画です。
アクセルを踏むとバックファイヤーするHolley 750 バキュームセカンダリーを
オーバーホールしてバージョンパーツを使ってチューニングします。
油面、燃調、加速ポンプの基本となる部分のセッティングから
車体の症状に合わせたチューニングまで。
ホーリーキャブレターは難しいわけではありません！ただ調整個所が多いだけ。
チューニングパーツも多くあらゆる仕様のエンジンに対応する優れたキャブレターなのです！
愛車と向かい合っての作業はもっとエンジンは調子が良くなります！
V8ライフのお役に立てて頂けますと嬉しいです。
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#ホーリーキャブ#キャブセッティング方法#バックファイヤー
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流石です。いつも完璧なお仕事されていて凄いの一言です。自分も見習って色んな事にチャレンジしていきたいと思います。
コメントありがとうございます！現車で調整が必要ですが調子は出るはずです。
今回の動画でHOLLEYはリビルドと調整のご参考になれば嬉しいです。ぜひ、チャレンジして見て下さい😉
きっと上手くいきます😁今後もよろしくお願いいたします。
こんにちは、バキュームセカンダリーからダブルポンパーに交換しました。メインジェットとパワーバルブの番数は同じなのですがマフラーから黒煙が...
明らかにガスが濃いのだと思いますがメインジェットの番数を下げればよいのですか？
ちなみにフロート調整、ミクスチャー調整はベーシックセッティングの動画を参考にしてみました。
マフラーの黒煙が出る時なのですが、アイドリング時でしたらアイドルミクスチャーを開きすぎ。
踏み始めでしたら加速ポンプからのシューターが大き過ぎ。走行中でしたらメインジェットが大き過ぎが
考えられます。エンジンサイズ、キャブサイズ、メインジェットナンバー等の情報がもう少し欲しいです。
ご参考になりましたら嬉しいです。
ありがとうございます。エンジンサイズはストローカーの410で今回のせたキャブがダブルポンパーHP830になります。
メインジェットは前後＃76、ミクスチャーは1-1/4回転開いたくらいです。
いつもと変わらず始動出来しますがアイドル時に軽く黒煙が出ててガス臭いです。加速時にストールや吹き替えしもありません。
サイズ的にデカめのキャブですが変化を楽しみたくて付けてみました。
@@ronsworker エンジンスペックとBigキャブでの変化を楽しむキャブサイズに合わせたセッティングは良いと思います。
キャブレターがHOLLEY HPシリーズですので、アイドリング側のエアーブリードを15～20番位大きいサイズに
換えて見てはいかがでしょうか。変化が出ると思います。よろしくお願いいたします。
的確なご指示ありがとうございます。トライしてみますね。
動画でも触れてたポンプカムのアップも楽しみにしてます。
@@ronsworker こちらこそありがとうございます。ご質問の内容からセッティングの出来るプロの方と思います。
ポンプカムは材料が揃いましたらUPさせて頂きます。今後も宜しくお願い致します😉
ホーリーとエーデルブロックどちらが良いとか
比較など知りたいと思いました
ご視聴とコメントありがとうございます！どちらが良いのか？はお好みになります。ザックリですが、
レスポンスのエーデル、粘りのホーリーだと思います。今後もよろしくお願いいたします。