Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ชอบคุณทั้งสองคนรีวิวมากๆเลยครับ ถูกใจคนชอบฟอร์จูนครับ👍👍👍
ฟังสบาย ได้ความรู้เลยครับ พูดได้ดีเข้าใจง่าย
รีวิวดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ของผม GR SPORT ตัว 204 แรงม้า ก็แรงแล้วครับ ข้บสนุก เร่งแรง ชอบขับไปไกลๆเดินทางไปเที่ยว จบเลยครับรุ่นนี้
รีแม๊พ เพิ่มอีกสัก50-60ตัวยังไหวครับ เครื่อง+เกียร์๋ เขาทำมารองรับไหว แค่ต้องไปอัพเกรดช่วงล่างเพิ่ม เดิมๆโรงงานมันค่อนข้างจะไม่ค่อยมันใจเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเมื่อเทียบกับค่ายคู่แข่งอื่นๆ
รายการแรกที่พูดถึงการรีแมพรถ สุดยอดในการอธิบายครับ
โตโยต้าเขาร่วมงานกับ ECU S... อยู่แล้วครับ!
คุณมิน จบด้านยานยนต์มาเปล่านี่ เก่งมากครับ
รายละเอียดเจาะลึกได้ดีมาก🎉🎉🎉
อนาคตปีหน้าจะเป็นไงนะ ดูท่าจะเพิ่มราคาและปรับแต่งนิดหน่อย ราคาเป็น 1.99ล้าน แน่เลย แต่ถ้าย้ายไฟเลี้ยวขึ้นมาข้างบนแทนตำแหน่งเขี้ยวตกแต่งพลาสติกที่ยื่นเข้าหาไฟตัดหมอก คงจะดีมิใช่น้อย รุ่นปัจจุบันไฟเลี้ยวต่ำเกิน อีกเรื่องที่อยากให้ปรับคือระบบเตะเปิดฝาท้าย ที่ควรทำให้มันง่ายหน่อย ส่วนตัวบุหลังคาและเสาเอ อยากได้สีขาวมากกว่าสีดำ สีดำมันทำให้รถดูแคบ อึดอัดและรู้สึกร้อน
Leader 2.4 กับ Legender 2.4 นิ่มต่างกันเยอะไหมครับ ไปลอง Leader มา ออกนุ่มแต่ยังมีดีดๆโยนๆ แต่ไม่มีรถ Legender ให้ลอง
อยากแรงก็อย่าห่วงประหยัด อยากประหยัดก็ขับแบบเดิมๆ ไม่จำเป็นต้องแรงมาก ทุกวันก็ขับไม่เกิน120 แล้วรถประเภทนี้ไม่ได้บรรทุกหนักหลายๆตันไม่จำเป็นต้องแรงมาก
ชอบมากครับ
อธิบายแบบนี้ดีครับชอบๆ
หล่อมมาก ขับดี แรง ผมใช้อยู่
สวยจัดเลยพี่
สวยงามเลยครับ
ตอนนี้ผมใช้ตัวGR 204 อยู่ ส่วนตัวผมว่า ตัวที่ผมใช้อยู่ก็กำลังดี แต่ถามว่า มีเงินอยากจะเอาตัวใหม่ไหม? ผมบอกเลยว่าไม่ เพราะ เหตุผล มีอยู่ 3ข้อ 1.มันยังไม่ได้มีอะไรที่รู้สึกว้าวกว่าตัว GR 204 ที่ผมใช้อยู่ 2.ผมว่าตัวที่ผมใช้ความแรงก็พอเหมาะสำหรับผมแล้ว ผมใช้รถเดินทางไปกลับ นครสวรรค์-กทม. กินน้ำมัน(ผมเติมดีเซลวีเพาเวอร์อย่างเดียว)ยอมรับได้ในยุคที่ค่าครองชีพยุคนี้ 12-13กม./ลิตร ทีความเร็วไม่เกิน120กม./ชม. ผมขับระยะไกลอยู่ประมาณ110-120กม./ชม.3.ผมได้ไปลองขับแล้ว มันแรงขึ้นจริง รู้สึกได้จริงจากตัวเก่า แต่ผมว่ามันก็ยังไม่ว้าวสำหรับผมที่มาเปรียบเทียบกับตัวที่ใช้อยู่
ออก 2.4 leader ตัวล่าง มาเปลี่ยน part เอา เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนล้อ legender ขับหล่อๆ ก็พอ
ปี 67 ก็จะขึ้นเป็นล้านเก้า กว่าๆ กว่าจะสิ้นปีก็ตก 2 ล้าน แต่ทุกอย่างคงเดิม รูปร่างรถตาโฉมเดิมๆ เพิ่มแรงม้าเพิ่มหน้านิดนี่หน่อยแค่นั้นเอง😂😂😂
ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ ขอคำแนะนำทีนะ กำลังคิดจะออกค่ะ
เบรคมือดูแลง่ายดี 👏👏👏
จับกันหลับดี วิ่ง ยาวๆ
ผมออกมาได้ 11 วัน วันแรกก็กลับบ้านแม่สายครับ ขับดีครับช่วงล่างดีครับ ผ่อน 6 ปีครับ
มีโอกาศมาขายในไทยมั้ยครับ กระบะGR-S
ราคาตัวท๊อป ใกล้เคียงที่จะได้ X1 ผมว่า ฟอร์จูนคุ้มยังกว่า ขับสี่ ลุยได้กว่า ถนนในเมือง นอกเมือง รูดได้หมด ใช้งานระยะยาว 10 ปี ก็ยังคุ้ม
ใช้ X1 2.0d อยู่ราคา 2ล้านครึ่งออฟชั่นยังน้อยมากสู้พวกกระบะยังไม่ได้เลย..
@@user-rn3uh4om7lก็เหมือนกับค่ายฮอนด้าที่บางคนใช้เพราะแบรน ไม่ได้สนใจออฟชั่นว่าได้น้อย😮
@@user-rn3uh4om7l Fortuner ตัวนี้นำเข้ามาจากญี่ปุ่นใช่ไหมครับ
@@kongmitsu9327ผลิตไทยครับ
อย่าเอา x1ตัวเริ่มต้นมาเทียบเลย ผมไปดูมาแล้วไม่ซื้อเด็ดขาดไม่คุ้มครับ
สวยมากครับ
มี legender 2.8 0ไทยจูนให้ได้ไหมครับ
ดูรูปทุกวันเลย อยากได้ ❤
ชอบครับ.."มันมีพลังงานเวลาอยู่บนท้องถนน"
ฟอร์จูนหน้านี้หล่อยาวๆไปอีก10ปีก็ยังดูสวย
เทคโนโลยี่เครื่องยนต์ถือว่าลํ้าจัดๆ นี้คือข้อดีของรถที่ทำขายทั่วโลกหรือต่างประเทศ
สวัสดีครับคุณมิน ผมชมคุณริวิวและชอบดูและฟังคุณมินมากครับ
ปรับจูนนี้ บูทอยู่ที่เท่าไหร่คับผม❤
นั่งฟอจูนเนอร์ทีไรเมารถทุกที ด้านหน้าพอได้ด้านหลังไม่ไหว ถ้าเป็นคนขับก็พอได้ ถ้ายอมซื้อลิขสิทธิ์ช่วงล่างด้านหลังใหม่ ให้เหมือน เอฟเวอร์เรสต์ จะนุ่มนวลกว่านี้ คนนั่งหลังจะไม่เมารถ
แนะนำเล่นเบนช์เลย ถ้าเมารถ😅😅
ถ้าจะทำดีๆก็ทำได้ครับอย่างรถเก๋งคัมรี่ เลกซัสหรือsuvอย่างLC พวกนั้นคือดีเลยล่ะ แต่ไม่ทำมันงงตรงนี้ล่ะ ถ้าทำดีๆต้นทุนมันคงไม่ได้สูงขึ้นอีกเป็นแสนหรอกแต่ไม่ทำ
จะไปซื้อเทคโนโลยีบริษัทอื่นเพื่อ? ช่วงล่างดีๆโตโยต้าเขาก็ทีในเล็กซัส benz bmw ยังสู้ไม่ได้
เคยนั่งฟอร์จูนGR..ยังครับ..ไม่เมา.ล่างนุ่ม
เอาง่ายๆรถทุกรุ่นมันขึ้นอยู่ที่คนวะ
มันหล่อจริงๆรุ่นนี้สีแดงใจละลายเลยจารย์
อยากให้พัฒนาช่วงล่างเหมือนฟอร์ดถ้าทำได้แจ่มเลยครับ
ส่วนตัวผมคงเอาตัวGR 204 ไปติดตั้งเพิ่มแค่ จุดต่อUSB ตรงจอมาไว้ตรงกลางล่างแอร์ ติดตั้งตัวตรวจเช็คลมยาง และระบบปรับไฟสูงต่ำ คงจะไปติดตอนจะเปลี่ยนจอกลางใหม่ เอาง่ายๆ ขนาด พับกระจกมองข้างอัตโนมัติตอนล็อคยังติดเพิ่มได้เลย ซึ่งผมก็ติดมาแล้ว ผมคิดว่าทางศูนย์เค้าติดได้อยู่แล้ว ของพวกนี้
สุดหล่อ
อธิบายได้ละเอียด ส่วนตัวผมใช้ตัว204HP ไปใช้กล่องพ่วง Ecu shop ได้ม้าเพิ่ม 40 ตัว
เช่นเดียวกันครับ น้ำมันประหยัดขึ้นแถมแรงตามเท้าด้วยคันเร่งไฟฟ้าจาก ECU shop ลำลูกกาคลอง 5 ครับ
คันจริงหน้ามันหล่อจัด
จัดให้สุดครับจะได้ไม่ต้องมองรถคนอื่นรุ่นที่สุดกว่า
ขอบคุณมากครับกับการreviewที่เจาะลึกและเข้าใจง่าย แต่โดยรวมผมว่าtechnologyมันเก่าแล้วในราคาประมาณนี้ถ้ารอได้ก็ควรรอGenใหม่ดีกว่าครับ
ใช่ครับ
2.4 2.8 ก็พอแล้ว อีกอย่างแรงม้าก็ไม่จำเป็นต้อง 224 หรอก ทางที่ดีเปลี่ยนเบาะหลังแขวนเป็นเบาะไฟฟ้าลาบจะดีกว่าที่ไม่ซื้อก็เพราะอันนี้แหละเกลียดจิรงๆเหมือนรถราคาถูก
ฟอร์จูน....หน้าตามันหล่อจริงๆ Leader2.4 เหลือๆ
ไหนๆมาขนาดนี้จัดgrเลยครับ😊😊
เพิ่มงบช่วงล่างอีกสักแสนจะเยี่ยมมากๆ ช่วงล่างleaderเดิมย้วยไม่ไหว
ทำช่วงล่าง ถืองบ 3-4*,*** เข้าร้าน แอดวานซ์ สาน5 จบ สายซิ่งเค้ารู้กัน
@@user-sl1ko8vp7xช่วงล่างกระจอกๆ เขาไม่ทำหรอก เอาชีวิตไปแขวนไว้กับของจีนๆ
❤❤
น่าจะมีปุ่มปรับระดับไฟหน้ามาด้วย
จูนโรงงานทั้งทีน่าจะให้สัก50++ม้า แต่คนอยากแรงจริงคงจูนข้างนอกเอาล่ะ😊😊
Leader g ทำได้ไหม
ฟอร์ดทำไมยังนิ่งอยู่EVดีเซลV6มีโอกาศเปิดตัวในไทยไหม๊ครัย
ไม่ได้อวยนะครับใช้งานจริงขนาดตัว204GR2023ผมใช้แค่โหมดปกติก้อยังไม่กล้าเหยียบมิดคันเร่งเมันเรงจริงๆเนี่ย224ใครจะมาเข่งครับจะบ้าตายไม่อยากไปด้อยค่าค่ายอื่น
เครื่องที่อยู่ในตัวgr(ตัวติดโป่ง)ตัวส่งไปออสฯ แต่ไม่รู้ไทยจะเอาตัวนั่นมาขายป่าว ฟิลิปปินส์เปิดตัวขายไปละ
ช่องนี้ยังคงลงได้ลึกเสมอต้นเสมอปลาย
แนวคิดการพัฒนาoptionแบบเดียวกับIphone
ชอบในความเร็วสูง121ครับ😅😅😅มองเห็นตัวเองเลย😂😂
คุ้กกี้ สารตั้งต้น มันสุดทุกอย่าง
เครื่อง + เกียร์ ตัวนี้ 350 ม้า ทนๆใช้ยาวๆ
Revo GR 224 ม้า เหมือนมาวิ่งทดสอบในไทยแล้วนะ ไม่พลางด้วยป้าย TC
มีแหล่งที่มาไหมคั้บ
@@schwiz5382 กลุ่ม car spotting TH ส่องรถหายากในไทย มีคนโพสต์ไว้ 5 วันที่แล้ว
มาเลย์ใช้แล้วปิกอัพ224ม้า..ผลิตที่ไทย..
@@user-gq9yd8pu8u ไทยคงเร็วๆนี้ เปิดตัวก่อนงาน motor expo ปลายปี
ม้าที่ซ่อนไว้คงออกมาวิ่งเพราะการจูนฯ
รถแพง เครื่องดี ทน แต่เบาะแวนห้อย โบราณมาก ว่าจะเอาแล้ว แต่เพราะเบาะตัวเดียว เลยไม่
จะห้าสิบอย่างผม ขับไม่เกิน 110 ไปทียกครอบครัว(เป็นประจำ) 2.4 ขับสี่น่าจะพอแล้วมั้งครับ หรือท่านใดมีความคิดเห็นเพิ่มเติมความต่าง เช่นอ็อฟชั่น อัตราบริโภคน้ำมัน หรืออื่นๆบ้างครับ 😊😊
ผมใช้leader4wd 2.4 อัตราสิ้นเปลือง12กมต่อลิตรครับ
@@HS3JZbzx ขอบคุณครับ ตัว 2.8 ต่างกันเยอะไหมครับ เน้นแบบขับเรื่อยๆ ไม่ซิ่ง
2.8 จบกว่าครับ
@@HannjiunTsuai ผมใช้รีโว่2.84x4at ไม่ค่อยชอบครับเกียร์ไม่smooth ยึกๆยักๆ 2.4วิ่งsmoothกว่าครับ
@@HS3JZbzx ขอบพระคุณมากครับสำหรับข้อมูล 👍👍
ไฟตัดหมอก ควรทำเป็นแบบปุ่มกด คนที่ลืมปิด ก็จะค้างอยู่แบบนั้นตลอด รบกวนเพื่อนร่วมทาง
9:43 ควันดำ ใช่ได้น่ะครับ
ตาดี😂😂
@@nihaowoaini 555 มันเห็นชัดครับ
2.8 ตัว 204 ใช้งานทั่วไปก็เหลือๆ แล้วนะ
นึกว่าย่อมาจากguns n' roses ซะอีก😅😅😅
แบบนี้ดูด ฟาย gr ออกมาอัด เข้าตัว 2.8 น่าจะได้
รุ่นนี้เน้นแรง ไม่เน้นประหยัด
👍👍👍
คันนี้เป็นโฉมปลายโมเดลใช่ไหมครับ
คับท่านประทาน😊
เลเจนเดอร์ขายไม่ออกเลย เมื่อลีดเดอร์เข้ามา
รู้งี้ออกปีนี้ก็ดี ออกปี22เซงครับ
แถวชนบท ถ้ามีใคร ขับ ฟอร์จูนเนอร์ถือว่าเท่ มาก
ตัวเลือกคันเเรกเลย
สอบถามคะ ( หากได้พูดไป แล้วขาดตกในการฟัง ต้องขอโทษด้วยคะ ) เสียงเครื่องของ TOYOTA เวลาเราอยู่ในรถ เขาจะมีเสีียงแบบ หึ่งๆนิด รุ่นนี้มีมั้ยคะ *เป็นรถในฝันคะ อยากได้มาก🥰🥰
ขับเร็วระวังใบสั่งมาถึงบ้านนะครับ ค่าปรับอย่างแพง
ค่อยจ่ายทีเดียวตอนต่อภาษีครับ 😂
ผมตามไม่ทันจริงนะ ตามที่บอกฉีดน้ำมันเพิ่มเพิ่อไล่ลูกสูบทำให้เกิดไอเสียเพิ่มขึ้นแล้วเอาไปดันเทอร์โบ คือตามที่เคยเรียนมานานนม เทอร์โบจะดูดอากาศดี ส่วนการใช้ไอเสียจะเป็นซุปเปอร์ชารจ เช่นใน MB รุ่นเก่าๆ เรานี่รุ่นเก่าจริงๆ ต้องคอยศึกษา
ซุปเปอร์ชาร์จ ไม่เกี่ยวกับไอเสียเลย เอาสายพานไปพ่วงเฉยๆ
PPV.นี่เลย.ส่วนตัวผมนะ..จ็อดสารคาม😅
คนรวยๆก็ไปเล่น 2.4 Leader คนงบน้อย เน้นเงินผ่อน ก็ดาวน์ 2.8 GR Sport ไปขับ
มีช่างท่านหนึ่งบอกว่าเทอร์โบของGRเป็นบอลแบริ่ง เขาว่าลื่นและทนมากๆ
🥰🥰🥰
😎😎
นั่งคุยเถอะ ฟังแล้ว เมื่อย 😅😅
ลมมันเย็นคับ😊
😂😅
ปีหน้า2ล้านครับ😂😂😂
ดันไป 3ล้านไปเลย สิ แน่จริง ก็ เอาสิ
เหยียบเป็นพุ่ง...แรงเหลือๆ
รถบ้าอะไรโคตรสวยๆ
ดูคลิปนี้ ตัดสินใจได้เลย จะเอาสมรรถนะ หรือ ออฟชั่น ไม่แปลกใจที่ยืน 1
กี่โลลิิตรไม่บอกอ่า
รถกะบะดัดแปลง ไป2ล้านแล้วเว้ยเฮ่ย แถมขายมาเกือบสิบปี
เครื่องตัวเดียวกับรีโว่เลย
ขับ จริง8_9 กก ลิตร
บ้าไปแล้วววว😂
จูนเค้น อะสิ
46:45#ทราย#ทรท_ไทยรักทราย#อุทัยธานีประเทศไทย#เล้าหลอม14#เมืองพระชนกจักรี#ปั้นงาม#สารีนนทร์#เมืองพระชนกจักกรี#22มกราคม#4มกราคม#อุ้มทราย#โควิค19#คาราบาวแดง4เท่า#ตามตะวัน#สีนำ้เงิน
เอาตัวเก่าไปรีแมฟก็พอแล้วครับเพิ่มกล่องEcu ปลั๊กไฟตรงรุ่น จบ240 ตัวหน่อยๆ หลังปี2020 ถ้าเครื่อง 2.8 เทอร์โบเป็นบอลแบริ่ง ลื่นๆเลย หัวฉีดไออาร์ท ฉีดละเอียดกว่าเก่า ทำซิ่งได้สบายๆ รองรับถึง300ม้า แบบไม่เค้นรถนะวัยรุ่น!!!!! ขับสบาย โครตสมูท
ราคาแพงเกินความจริง
เอาแต่ยอดขาย
ได้แค่มอง
เป็นรถที่มีข้อติน้อยมาก แต่ให้ซื้อใช้เองอ่ะ ไม่ เพราะรถบริษัทก็ฟอร์จูน ขับจนเบื่อ
แสดงว่าบริษัทมีวิสัยทัศน์
ถูกหวยก่อนนะ ว่าจะจัดคุ๊กกี้สักคัน
คงตายก่อนถูก
@@MrArchasit หมายถึงพ่องอะหรอ ตายก่อน 🤣🤣🤣
ຟໍຈູນເນີ້ ອອກແບບມາດີ ດູພາຍນອກຫລໍ່ຈີງ ເຄື່ອງກໍ່ທົນທານຈີງ ແຕ່ເປັນຫຍັງເບຣກມືຍັງໃຫ້ເປັນຄັນໂຍກຢູ່ ນ່າຈະໃຫ້ເປັນເບຣກມືໄຟຟ້າແລ້ວມັນຈະດູດີ ຫລູຫລາຂື້ນ ການທີ່ໃຫ້ເບຣກມືຄັນໂຍກດູແປ້ນຄອນໂຊນເກຍມັນບົກຜ່ອງບ່ອນທີ່ວ່າຫນ້າຄອນໂຊນເກຍມັນແວກເຂົ້າໄປ ຖ້າອອກແບບຄອນໂຊນເກຍ ແລະ ເບຣກມືໄຟຟ້າເຫມືອນເຈົ້ານິດສັນເທີລ້າຖືວ່າດູດີສຸດ ນີ້ຄືຄວາມຄິດສ່ວນຕົວ ຢ່າດາມ້າກັນເດີ້ FC ຈາກຝັ່ງລາວ
อ้าวในคลิปมั่วมากบอกเทอร์โบแปรผัน ตัวนี้เทอโบเป็นบอลแบริ่งคับ55
มันเป็น vn turbo ตั้งแต่แรกแล้วครับรีโว่ วีโก้ก็ใช้
😂😂😂😂
ขี้เหร่ ผมว่าอีซูซุสวยกว่า
ชอบคุณทั้งสองคนรีวิวมากๆเลยครับ ถูกใจคนชอบฟอร์จูนครับ👍👍👍
ฟังสบาย ได้ความรู้เลยครับ พูดได้ดีเข้าใจง่าย
รีวิวดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ของผม GR SPORT ตัว 204 แรงม้า ก็แรงแล้วครับ ข้บสนุก เร่งแรง ชอบขับไปไกลๆเดินทางไปเที่ยว จบเลยครับรุ่นนี้
รีแม๊พ เพิ่มอีกสัก50-60ตัวยังไหวครับ เครื่อง+เกียร์๋ เขาทำมารองรับไหว แค่ต้องไปอัพเกรดช่วงล่างเพิ่ม เดิมๆโรงงานมันค่อนข้างจะไม่ค่อยมันใจเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเมื่อเทียบกับค่ายคู่แข่งอื่นๆ
รายการแรกที่พูดถึงการรีแมพรถ สุดยอดในการอธิบายครับ
โตโยต้าเขาร่วมงานกับ ECU S... อยู่แล้วครับ!
คุณมิน จบด้านยานยนต์มาเปล่านี่ เก่งมากครับ
รายละเอียดเจาะลึกได้ดีมาก🎉🎉🎉
อนาคตปีหน้าจะเป็นไงนะ ดูท่าจะเพิ่มราคาและปรับแต่งนิดหน่อย ราคาเป็น 1.99ล้าน แน่เลย แต่ถ้าย้ายไฟเลี้ยวขึ้นมาข้างบนแทนตำแหน่งเขี้ยวตกแต่งพลาสติกที่ยื่นเข้าหาไฟตัดหมอก คงจะดีมิใช่น้อย รุ่นปัจจุบันไฟเลี้ยวต่ำเกิน อีกเรื่องที่อยากให้ปรับคือระบบเตะเปิดฝาท้าย ที่ควรทำให้มันง่ายหน่อย ส่วนตัวบุหลังคาและเสาเอ อยากได้สีขาวมากกว่าสีดำ สีดำมันทำให้รถดูแคบ อึดอัดและรู้สึกร้อน
Leader 2.4 กับ Legender 2.4
นิ่มต่างกันเยอะไหมครับ
ไปลอง Leader มา ออกนุ่มแต่ยังมีดีดๆโยนๆ แต่ไม่มีรถ Legender ให้ลอง
อยากแรงก็อย่าห่วงประหยัด อยากประหยัดก็ขับแบบเดิมๆ ไม่จำเป็นต้องแรงมาก ทุกวันก็ขับไม่เกิน120 แล้วรถประเภทนี้ไม่ได้บรรทุกหนักหลายๆตันไม่จำเป็นต้องแรงมาก
ชอบมากครับ
อธิบายแบบนี้ดีครับชอบๆ
หล่อมมาก ขับดี แรง ผมใช้อยู่
สวยจัดเลยพี่
สวยงามเลยครับ
ตอนนี้ผมใช้ตัวGR 204 อยู่ ส่วนตัวผมว่า ตัวที่ผมใช้อยู่ก็กำลังดี แต่ถามว่า มีเงินอยากจะเอาตัวใหม่ไหม? ผมบอกเลยว่าไม่ เพราะ เหตุผล มีอยู่ 3ข้อ
1.มันยังไม่ได้มีอะไรที่รู้สึกว้าวกว่าตัว GR 204 ที่ผมใช้อยู่
2.ผมว่าตัวที่ผมใช้ความแรงก็พอเหมาะสำหรับผมแล้ว ผมใช้รถเดินทางไปกลับ นครสวรรค์-กทม. กินน้ำมัน(ผมเติมดีเซลวีเพาเวอร์อย่างเดียว)ยอมรับได้ในยุคที่ค่าครองชีพยุคนี้ 12-13กม./ลิตร ทีความเร็วไม่เกิน120กม./ชม. ผมขับระยะไกลอยู่ประมาณ110-120กม./ชม.
3.ผมได้ไปลองขับแล้ว มันแรงขึ้นจริง รู้สึกได้จริงจากตัวเก่า แต่ผมว่ามันก็ยังไม่ว้าวสำหรับผมที่มาเปรียบเทียบกับตัวที่ใช้อยู่
ออก 2.4 leader ตัวล่าง มาเปลี่ยน part เอา เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนล้อ legender ขับหล่อๆ ก็พอ
ปี 67 ก็จะขึ้นเป็นล้านเก้า กว่าๆ กว่าจะสิ้นปีก็ตก 2 ล้าน แต่ทุกอย่างคงเดิม รูปร่างรถตาโฉมเดิมๆ เพิ่มแรงม้าเพิ่มหน้านิดนี่หน่อยแค่นั้นเอง😂😂😂
ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ ขอคำแนะนำทีนะ กำลังคิดจะออกค่ะ
เบรคมือดูแลง่ายดี 👏👏👏
จับกันหลับดี วิ่ง ยาวๆ
ผมออกมาได้ 11 วัน วันแรกก็กลับบ้านแม่สายครับ ขับดีครับช่วงล่างดีครับ ผ่อน 6 ปีครับ
มีโอกาศมาขายในไทยมั้ยครับ กระบะGR-S
ราคาตัวท๊อป ใกล้เคียงที่จะได้ X1 ผมว่า ฟอร์จูนคุ้มยังกว่า ขับสี่ ลุยได้กว่า ถนนในเมือง นอกเมือง รูดได้หมด ใช้งานระยะยาว 10 ปี ก็ยังคุ้ม
ใช้ X1 2.0d อยู่ราคา 2ล้านครึ่งออฟชั่นยังน้อยมากสู้พวกกระบะยังไม่ได้เลย..
@@user-rn3uh4om7lก็เหมือนกับค่ายฮอนด้าที่บางคนใช้เพราะแบรน ไม่ได้สนใจออฟชั่นว่าได้น้อย😮
@@user-rn3uh4om7l Fortuner ตัวนี้นำเข้ามาจากญี่ปุ่นใช่ไหมครับ
@@kongmitsu9327ผลิตไทยครับ
อย่าเอา x1ตัวเริ่มต้นมาเทียบเลย ผมไปดูมาแล้วไม่ซื้อเด็ดขาดไม่คุ้มครับ
สวยมากครับ
มี legender 2.8 0ไทยจูนให้ได้ไหมครับ
ดูรูปทุกวันเลย อยากได้ ❤
ชอบครับ.."มันมีพลังงานเวลาอยู่บนท้องถนน"
ฟอร์จูนหน้านี้หล่อยาวๆไปอีก10ปีก็ยังดูสวย
เทคโนโลยี่เครื่องยนต์ถือว่าลํ้าจัดๆ นี้คือข้อดีของรถที่ทำขายทั่วโลกหรือต่างประเทศ
สวัสดีครับคุณมิน ผมชมคุณริวิวและชอบดูและฟังคุณมินมากครับ
ปรับจูนนี้ บูทอยู่ที่เท่าไหร่คับผม❤
นั่งฟอจูนเนอร์ทีไรเมารถทุกที ด้านหน้าพอได้ด้านหลังไม่ไหว ถ้าเป็นคนขับก็พอได้ ถ้ายอมซื้อลิขสิทธิ์ช่วงล่างด้านหลังใหม่ ให้เหมือน เอฟเวอร์เรสต์ จะนุ่มนวลกว่านี้ คนนั่งหลังจะไม่เมารถ
แนะนำเล่นเบนช์เลย ถ้าเมารถ😅😅
ถ้าจะทำดีๆก็ทำได้ครับอย่างรถเก๋งคัมรี่ เลกซัสหรือsuvอย่างLC พวกนั้นคือดีเลยล่ะ แต่ไม่ทำมันงงตรงนี้ล่ะ ถ้าทำดีๆต้นทุนมันคงไม่ได้สูงขึ้นอีกเป็นแสนหรอกแต่ไม่ทำ
จะไปซื้อเทคโนโลยีบริษัทอื่นเพื่อ? ช่วงล่างดีๆโตโยต้าเขาก็ทีในเล็กซัส benz bmw ยังสู้ไม่ได้
เคยนั่งฟอร์จูนGR..ยังครับ..ไม่เมา.ล่างนุ่ม
เอาง่ายๆรถทุกรุ่นมันขึ้นอยู่ที่คนวะ
มันหล่อจริงๆรุ่นนี้สีแดงใจละลายเลยจารย์
อยากให้พัฒนาช่วงล่างเหมือนฟอร์ดถ้าทำได้แจ่มเลยครับ
ส่วนตัวผมคงเอาตัวGR 204 ไปติดตั้งเพิ่มแค่ จุดต่อUSB ตรงจอมาไว้ตรงกลางล่างแอร์ ติดตั้งตัวตรวจเช็คลมยาง และระบบปรับไฟสูงต่ำ คงจะไปติดตอนจะเปลี่ยนจอกลางใหม่ เอาง่ายๆ ขนาด พับกระจกมองข้างอัตโนมัติตอนล็อคยังติดเพิ่มได้เลย ซึ่งผมก็ติดมาแล้ว ผมคิดว่าทางศูนย์เค้าติดได้อยู่แล้ว ของพวกนี้
สุดหล่อ
อธิบายได้ละเอียด ส่วนตัวผมใช้ตัว204HP ไปใช้กล่องพ่วง Ecu shop ได้ม้าเพิ่ม 40 ตัว
เช่นเดียวกันครับ น้ำมันประหยัดขึ้นแถมแรงตามเท้าด้วยคันเร่งไฟฟ้าจาก ECU shop ลำลูกกาคลอง 5 ครับ
คันจริงหน้ามันหล่อจัด
จัดให้สุดครับจะได้ไม่ต้องมองรถคนอื่นรุ่นที่สุดกว่า
ขอบคุณมากครับกับการreviewที่เจาะลึกและเข้าใจง่าย แต่โดยรวมผมว่าtechnologyมันเก่าแล้วในราคาประมาณนี้ถ้ารอได้ก็ควรรอGenใหม่ดีกว่าครับ
ใช่ครับ
2.4 2.8 ก็พอแล้ว อีกอย่างแรงม้าก็ไม่จำเป็นต้อง 224 หรอก ทางที่ดีเปลี่ยนเบาะหลังแขวนเป็นเบาะไฟฟ้าลาบจะดีกว่าที่ไม่ซื้อก็เพราะอันนี้แหละเกลียดจิรงๆเหมือนรถราคาถูก
ฟอร์จูน....หน้าตามันหล่อจริงๆ Leader2.4 เหลือๆ
ไหนๆมาขนาดนี้จัดgrเลยครับ😊😊
เพิ่มงบช่วงล่างอีกสักแสนจะเยี่ยมมากๆ ช่วงล่างleaderเดิมย้วยไม่ไหว
ทำช่วงล่าง ถืองบ 3-4*,*** เข้าร้าน แอดวานซ์ สาน5 จบ สายซิ่งเค้ารู้กัน
@@user-sl1ko8vp7xช่วงล่างกระจอกๆ เขาไม่ทำหรอก เอาชีวิตไปแขวนไว้กับของจีนๆ
❤❤
น่าจะมีปุ่มปรับระดับไฟหน้ามาด้วย
จูนโรงงานทั้งทีน่าจะให้สัก50++ม้า แต่คนอยากแรงจริงคงจูนข้างนอกเอาล่ะ😊😊
Leader g ทำได้ไหม
ฟอร์ดทำไมยังนิ่งอยู่EVดีเซลV6มีโอกาศเปิดตัวในไทยไหม๊ครัย
ไม่ได้อวยนะครับใช้งานจริงขนาดตัว204GR2023ผมใช้แค่โหมดปกติก้อยังไม่กล้าเหยียบมิดคันเร่งเมันเรงจริงๆเนี่ย224ใครจะมาเข่งครับจะบ้าตายไม่อยากไปด้อยค่าค่ายอื่น
เครื่องที่อยู่ในตัวgr(ตัวติดโป่ง)ตัวส่งไปออสฯ แต่ไม่รู้ไทยจะเอาตัวนั่นมาขายป่าว ฟิลิปปินส์เปิดตัวขายไปละ
ช่องนี้ยังคงลงได้ลึกเสมอต้นเสมอปลาย
แนวคิดการพัฒนาoptionแบบเดียวกับIphone
ชอบในความเร็วสูง121ครับ😅😅😅มองเห็นตัวเองเลย😂😂
คุ้กกี้ สารตั้งต้น มันสุดทุกอย่าง
เครื่อง + เกียร์ ตัวนี้ 350 ม้า ทนๆใช้ยาวๆ
Revo GR 224 ม้า เหมือนมาวิ่งทดสอบในไทยแล้วนะ ไม่พลางด้วยป้าย TC
มีแหล่งที่มาไหมคั้บ
@@schwiz5382 กลุ่ม car spotting TH ส่องรถหายากในไทย มีคนโพสต์ไว้ 5 วันที่แล้ว
มาเลย์ใช้แล้วปิกอัพ224ม้า..ผลิตที่ไทย..
@@user-gq9yd8pu8u ไทยคงเร็วๆนี้ เปิดตัวก่อนงาน motor expo ปลายปี
ม้าที่ซ่อนไว้คงออกมาวิ่งเพราะการจูนฯ
รถแพง เครื่องดี ทน แต่เบาะแวนห้อย โบราณมาก ว่าจะเอาแล้ว แต่เพราะเบาะตัวเดียว เลยไม่
จะห้าสิบอย่างผม ขับไม่เกิน 110 ไปทียกครอบครัว(เป็นประจำ) 2.4 ขับสี่น่าจะพอแล้วมั้งครับ หรือท่านใดมีความคิดเห็นเพิ่มเติมความต่าง เช่นอ็อฟชั่น อัตราบริโภคน้ำมัน หรืออื่นๆบ้างครับ 😊😊
ผมใช้leader4wd 2.4 อัตราสิ้นเปลือง12กมต่อลิตรครับ
@@HS3JZbzx ขอบคุณครับ ตัว 2.8 ต่างกันเยอะไหมครับ เน้นแบบขับเรื่อยๆ ไม่ซิ่ง
2.8 จบกว่าครับ
@@HannjiunTsuai ผมใช้รีโว่2.84x4at ไม่ค่อยชอบครับเกียร์ไม่smooth ยึกๆยักๆ 2.4วิ่งsmoothกว่าครับ
@@HS3JZbzx ขอบพระคุณมากครับสำหรับข้อมูล 👍👍
ไฟตัดหมอก ควรทำเป็นแบบปุ่มกด คนที่ลืมปิด ก็จะค้างอยู่แบบนั้นตลอด รบกวนเพื่อนร่วมทาง
9:43 ควันดำ ใช่ได้น่ะครับ
ตาดี😂😂
@@nihaowoaini 555 มันเห็นชัดครับ
2.8 ตัว 204 ใช้งานทั่วไปก็เหลือๆ แล้วนะ
นึกว่าย่อมาจากguns n' roses ซะอีก😅😅😅
แบบนี้ดูด ฟาย gr ออกมาอัด เข้าตัว 2.8 น่าจะได้
รุ่นนี้เน้นแรง ไม่เน้นประหยัด
👍👍👍
คันนี้เป็นโฉมปลายโมเดลใช่ไหมครับ
คับท่านประทาน😊
เลเจนเดอร์ขายไม่ออกเลย เมื่อลีดเดอร์เข้ามา
รู้งี้ออกปีนี้ก็ดี ออกปี22เซงครับ
แถวชนบท ถ้ามีใคร ขับ ฟอร์จูนเนอร์ถือว่าเท่ มาก
ตัวเลือกคันเเรกเลย
สอบถามคะ ( หากได้พูดไป แล้วขาดตกในการฟัง ต้องขอโทษด้วยคะ ) เสียงเครื่องของ TOYOTA เวลาเราอยู่ในรถ เขาจะมีเสีียงแบบ หึ่งๆนิด รุ่นนี้มีมั้ยคะ *เป็นรถในฝันคะ อยากได้มาก🥰🥰
ขับเร็วระวังใบสั่งมาถึงบ้านนะครับ ค่าปรับอย่างแพง
ค่อยจ่ายทีเดียวตอนต่อภาษีครับ 😂
ผมตามไม่ทันจริงนะ ตามที่บอกฉีดน้ำมันเพิ่มเพิ่อไล่ลูกสูบทำให้เกิดไอเสียเพิ่มขึ้นแล้วเอาไปดันเทอร์โบ คือตามที่เคยเรียนมานานนม เทอร์โบจะดูดอากาศดี ส่วนการใช้ไอเสียจะเป็นซุปเปอร์ชารจ เช่นใน MB รุ่นเก่าๆ เรานี่รุ่นเก่าจริงๆ ต้องคอยศึกษา
ซุปเปอร์ชาร์จ ไม่เกี่ยวกับไอเสียเลย เอาสายพานไปพ่วงเฉยๆ
PPV.นี่เลย.ส่วนตัวผมนะ..จ็อดสารคาม😅
คนรวยๆก็ไปเล่น 2.4 Leader คนงบน้อย เน้นเงินผ่อน ก็ดาวน์ 2.8 GR Sport ไปขับ
มีช่างท่านหนึ่งบอกว่าเทอร์โบของGRเป็นบอลแบริ่ง เขาว่าลื่นและทนมากๆ
🥰🥰🥰
😎😎
นั่งคุยเถอะ ฟังแล้ว เมื่อย 😅😅
ลมมันเย็นคับ😊
😂😅
ปีหน้า2ล้านครับ😂😂😂
ดันไป 3ล้านไปเลย สิ แน่จริง ก็ เอาสิ
เหยียบเป็นพุ่ง...แรงเหลือๆ
รถบ้าอะไรโคตรสวยๆ
ดูคลิปนี้ ตัดสินใจได้เลย จะเอาสมรรถนะ หรือ ออฟชั่น ไม่แปลกใจที่ยืน 1
กี่โลลิิตรไม่บอกอ่า
รถกะบะดัดแปลง ไป2ล้านแล้วเว้ยเฮ่ย แถมขายมาเกือบสิบปี
เครื่องตัวเดียวกับรีโว่เลย
ขับ จริง8_9 กก ลิตร
บ้าไปแล้วววว😂
จูนเค้น อะสิ
46:45#ทราย#ทรท_ไทยรักทราย#อุทัยธานีประเทศไทย#เล้าหลอม14#เมืองพระชนกจักรี#ปั้นงาม#สารีนนทร์#เมืองพระชนกจักกรี#22มกราคม#4มกราคม#อุ้มทราย#โควิค19#คาราบาวแดง4เท่า#ตามตะวัน#สีนำ้เงิน
เอาตัวเก่าไปรีแมฟก็พอแล้วครับ
เพิ่มกล่องEcu ปลั๊กไฟตรงรุ่น จบ
240 ตัวหน่อยๆ หลังปี2020 ถ้าเครื่อง 2.8 เทอร์โบเป็นบอลแบริ่ง ลื่นๆเลย หัวฉีดไออาร์ท ฉีดละเอียดกว่าเก่า ทำซิ่งได้สบายๆ รองรับถึง300ม้า แบบไม่เค้นรถนะวัยรุ่น!!!!! ขับสบาย โครตสมูท
ราคาแพงเกินความจริง
เอาแต่ยอดขาย
ได้แค่มอง
เป็นรถที่มีข้อติน้อยมาก แต่ให้ซื้อใช้เองอ่ะ ไม่ เพราะรถบริษัทก็ฟอร์จูน ขับจนเบื่อ
แสดงว่าบริษัทมีวิสัยทัศน์
ถูกหวยก่อนนะ ว่าจะจัดคุ๊กกี้สักคัน
คงตายก่อนถูก
@@MrArchasit หมายถึงพ่องอะหรอ ตายก่อน 🤣🤣🤣
ຟໍຈູນເນີ້ ອອກແບບມາດີ ດູພາຍນອກຫລໍ່ຈີງ ເຄື່ອງກໍ່ທົນທານຈີງ ແຕ່ເປັນຫຍັງເບຣກມືຍັງໃຫ້ເປັນຄັນໂຍກຢູ່ ນ່າຈະໃຫ້ເປັນເບຣກມືໄຟຟ້າແລ້ວມັນຈະດູດີ ຫລູຫລາຂື້ນ ການທີ່ໃຫ້ເບຣກມືຄັນໂຍກດູແປ້ນຄອນໂຊນເກຍມັນບົກຜ່ອງບ່ອນທີ່ວ່າຫນ້າຄອນໂຊນເກຍມັນແວກເຂົ້າໄປ ຖ້າອອກແບບຄອນໂຊນເກຍ ແລະ ເບຣກມືໄຟຟ້າເຫມືອນເຈົ້ານິດສັນເທີລ້າຖືວ່າດູດີສຸດ ນີ້ຄືຄວາມຄິດສ່ວນຕົວ ຢ່າດາມ້າກັນເດີ້ FC ຈາກຝັ່ງລາວ
อ้าวในคลิปมั่วมากบอกเทอร์โบแปรผัน ตัวนี้เทอโบเป็นบอลแบริ่งคับ55
มันเป็น vn turbo ตั้งแต่แรกแล้วครับรีโว่ วีโก้ก็ใช้
😂😂😂😂
ขี้เหร่ ผมว่าอีซูซุสวยกว่า