Já si myslím, že je celkem možné, že všechno tohle se stihne do roku 2045, nebo třeba i dřív. Dostavba vlakové stanice je naplánována na 2030, paralelní dráha už se také začíná hýbat.
@@michalfedor7033 Budu věřit letišti, že to stihnou do toho roku, do kterého chtějí. A přemýšlím, jak by se mohly změnit požadavky na dráhu - asi jsem hloupý, ale nic mě nenapadá, prosím, vysvětlete mi to.
@@pruznak10Je to možné, dobré by bylo kdyby v PRG byla nějaká velká airolinka tipu Qatar, Emirates. Kdyby tady mělo něco podobného domovské letiště tak by to bylo fakt super!
Takové plány tady jsou už přes 20 let. Pokud se ještě 3 roky budeme pořád jenom kochat vizualizací, tak nám uletí éro, ujede vlak a ulítnou včely 😔Paralelní dráhu zablokují Suchdoláci, vlak se sice začal stavět, ale ještě to potrvá. Aspoň ten trolejbus na letiště je v dohlednu.
@@darixczBudeš se divit, ale pravděpodobně to bude tak 2045 dostavět to v roce 2100 si letiště nemůže dovolit, protože by ho okamžitě všichni v EU předběhly i letiště typu Bratislava.
Díky EU by si mohli s vlakem pospíšit. Jen nevím jak to TGW. Plány jsou hezké, ale tohle by trvalo dost dlouho. Emirates Airbus A380 v záběru taky nevím. Ale i tak přeji hodně štěstí a čím větší plány, tím víc si dají na spěch.
@@samkrajcovic9922 Jo, to je taky pravda. Ale pořád, nedávno jsem byl ve Francii. V tom metru bylo tolik lidí, že jsme museli několik lidí vytlačit ven, abychom se dostali ze soupravy pryč. Tady je to zatím dobré, ale nevím, kolik by jezdilo lidí metrem na letiště. Navýšení spojů podle mě není možné - soupravy musí mít nějaký odstup a čas zabrzdit. Uvidíme, jak to bude.
Je to opět o něco hezčí, jen si říkám, proč tam dáváte TGV v Najbrtu 1, je to kouzelné, ale v realitě tam bude jezdit panter od škodovky a možná pendolino od alstomu, ale to je v hodně velkejch úvozovkách
Neskutečně neosobní, šedá architektura. Brána do Prahy, ale nic tady Prahu necharakterizuje, mohlo by to být letiště v Lagosu, Montevideu, nebo Tiraně. Já bych se tam snad bál vystoupit z letadla, je to tam jako ve fabrice. Rychlodráha a helikoptéry to už nezachrání.
Jestli se chce letiště rozvíjet, musí zvýšit kapacitu. Aby se zvýšila kapacita, musí se a)rozšířit terminál(y), což je naplánované a za b)postavit paralelní dráhu. Na 1 se bude přistávat, z 2. vzétat. Také od 22 do 6 bude díky zvýšení kapacity během dne zastaven provoz. Dává to smysl, jen to hodně práce, ale kvůli rozvoji je to nutné.
Pravda na emrgemcy a tak ale podle pruznak letiště ať se rozvíjí jedině dobře ale ať třeba udělají více terminálů a město by mělo být větší aby se sem zavedla větší air trafic
@@KubinohaCzJo, 3. terminál by se hodil, ale nejdřív se opravdu musí udělat ta 2. runway. Zvětšení terminálu 2 je naplánované, jak ukazují ve videu. Teď jen hádám, protože do budoucnosti nevidím, ale až bude hotové vše, co je teď naplánované, může se začít plánovat terminál 3.
Ehm, LETIŠTĚ KTERÉ SE NEROZVÍJÍ JE MRTVÉ LETIŠTĚ A VY CHCETE POHŘBÍT OPRAVNY, NA KTERÉ SE SPOLÉHÁ PŮLKA EVROPY, máme tradici 50 servisu proudových letadel a to zní lákavě i u takových společností jako Qatar Airlines, Air France, British Arways apod. tedy vzhledem k tomu, že letiště patří pod spol. Letiště Praha a. s. která patří ministerstvu financí, tak snad ten ... není tak blbej, aby si krom EET, podřezal i další velmi významnou větev
No a mezitim si natáhneme trolejbus z Veleslavína... O vlaku na letiště se mluví dobrejch 30 let, nedělám si iluze, že by se teď něco změnilo. Bohužel v tomhle nám okolní lětiště trošku utekly.
Co nejdříve to umožní legislativa a pokud možno bezproblémové stavební řízení, jen tak mimochodem, co jsem slyšel před 4 lety na škole, v této verzi terminálu 2, která je v této vizualizaci by letiště Václava Havla mělo na počet odbavených cestující překonat letiště ve Frankfurtu a velmi se přiblížit letišti Charlese de Gaulla u Paříže, které je na počet odbavených cestující 1. v kontinentální Evropě
Vize krásná, ale i kdyby toto zázemí vzniklo cca do 30 let, tak pořád je to málo co se týká ploch pro letadla! Další věcí je, pořád nevidím rozšíření možností parkování za rozumný peníz, ne za ty zlodějské ceny co jsou v současnosti!!!
Já parkuji na letišti pravidelně cca 5x do roka a ve srovnaní s Vídní to rozhodně není drahé, třeba letos v prosinci tři týdny, přímo u terminálu za 1 500 mi rozhodně nepřijde hrozné. Týden se dá koupit okolo 800 korun a to už se Vám rozhodně nevyplatí ani uber. Je to jen o tom to koupit předem nebo si najít akce. Dlouho byla sleva Mastercard.
@@Daniel-if7zk Pokud je to týden, dá se to. Měsíc a déle je to velmi drahé. A když už do Vídně nebo kamkoliv jinam na velké letiště, tak už tam letím z Prahy.
Hhaahahaha. To určitě teda ….. “park” místo parkoviště. To teda cestující teda využijí. Největší kravina. Největší kravina je za mě to že tady chtějí prodloužit nebo udělat novou. “Novou” tramvaj. Linku od koně na Muzeum. Nebo jak to twm chtějí udělat. Jako kdyby 5 min extra pěšky vadilo. Zbytečný hovory tady děláte. Jako například metro D
To je velmi odvážné... U toho TGV jsem lehce pozvedl obočí teda.
Jo to TGV v Najbrtu 1 je hezký, jinak tohle je projekt střídavě ležící v na rýsovacích prknech a v šuplíku již 20 let
vidim to tak za 60 let v provozu
Myslím, že dřív dojde ropa než to bude takto vypadat.
Já si myslím, že je celkem možné, že všechno tohle se stihne do roku 2045, nebo třeba i dřív. Dostavba vlakové stanice je naplánována na 2030, paralelní dráha už se také začíná hýbat.
@@pruznak10jenže i ta nova dráha se řeší takových let... Než se to vůbec postavi, tak už technické a další nároky budou zase úplně někde jinde.
@@michalfedor7033 Budu věřit letišti, že to stihnou do toho roku, do kterého chtějí. A přemýšlím, jak by se mohly změnit požadavky na dráhu - asi jsem hloupý, ale nic mě nenapadá, prosím, vysvětlete mi to.
True
@@pruznak10Je to možné, dobré by bylo kdyby v PRG byla nějaká velká airolinka tipu Qatar, Emirates. Kdyby tady mělo něco podobného domovské letiště tak by to bylo fakt super!
Super🎉! Přeji hodně štěstí @Letiště Praha.
taky by to chtělo už nadzvukový dopravní letadla
w koment
Takové plány tady jsou už přes 20 let. Pokud se ještě 3 roky budeme pořád jenom kochat vizualizací, tak nám uletí éro, ujede vlak a ulítnou včely 😔Paralelní dráhu zablokují Suchdoláci, vlak se sice začal stavět, ale ještě to potrvá. Aspoň ten trolejbus na letiště je v dohlednu.
Ty TGV :D budem rádi když tam budou jezdit starý pantografy :D
Nádhera 👌☺️
Hustý už se těším
v roce 2100
@@darixczBudeš se divit, ale pravděpodobně to bude tak 2045 dostavět to v roce 2100 si letiště nemůže dovolit, protože by ho okamžitě všichni v EU předběhly i letiště typu Bratislava.
Díky EU by si mohli s vlakem pospíšit. Jen nevím jak to TGW. Plány jsou hezké, ale tohle by trvalo dost dlouho. Emirates Airbus A380 v záběru taky nevím. Ale i tak přeji hodně štěstí a čím větší plány, tím víc si dají na spěch.
Mě nějak prostě stále dává větší logiku spíš napojit tam metro A. Než stavět železnici.
Taky. Bylo by to jednodussi, rychlejsi..
Jo, to by bylo lepší no. Třeba se taky někdy dočkáme.
Ja si myslím ze metro A už teď jak je obvykle úplně nacpane,a kdyby ještě se to stala linka na letiste tak to bychom se uz ani nevešli do těch vagónu
@@samkrajcovic9922 tak asi samozřejmě by se i počítalo s nějakým navýšením spojů.
@@samkrajcovic9922 Jo, to je taky pravda. Ale pořád, nedávno jsem byl ve Francii. V tom metru bylo tolik lidí, že jsme museli několik lidí vytlačit ven, abychom se dostali ze soupravy pryč. Tady je to zatím dobré, ale nevím, kolik by jezdilo lidí metrem na letiště. Navýšení spojů podle mě není možné - soupravy musí mít nějaký odstup a čas zabrzdit. Uvidíme, jak to bude.
Je to opět o něco hezčí, jen si říkám, proč tam dáváte TGV v Najbrtu 1, je to kouzelné, ale v realitě tam bude jezdit panter od škodovky a možná pendolino od alstomu, ale to je v hodně velkejch úvozovkách
Hlavně pro č tam dávají 40let starý typ TGV?
Za jak dlouho, 50 let ?
no uber tak 25 let :)
Neskutečně neosobní, šedá architektura. Brána do Prahy, ale nic tady Prahu necharakterizuje, mohlo by to být letiště v Lagosu, Montevideu, nebo Tiraně. Já bych se tam snad bál vystoupit z letadla, je to tam jako ve fabrice. Rychlodráha a helikoptéry to už nezachrání.
tvl kdo vám dělal ty vizualizace? :D hrůza :D
Pěkné, to takhle jednou přijde ekoterorista a řekne za tam našel masařku s metalízou a bude po všem.
Je odvážné tvrdit, že v době kdy by ty vize měly být hotovy se letiště v Ruzyni bude jmenovat po tom opilci.
Uz kopete?
Zajímavé,ale práce na hodně dlouho a vůbec nevím jestli budou další dráha potřeba možná kvůli emergency landingům ale jinak asi zas tak nepotřebné
No, hodí se. Třeba emergency, nebo víc letadel naráz, třeba někdy a124 znova v Praze?
Jestli se chce letiště rozvíjet, musí zvýšit kapacitu. Aby se zvýšila kapacita, musí se a)rozšířit terminál(y), což je naplánované a za b)postavit paralelní dráhu. Na 1 se bude přistávat, z 2. vzétat. Také od 22 do 6 bude díky zvýšení kapacity během dne zastaven provoz. Dává to smysl, jen to hodně práce, ale kvůli rozvoji je to nutné.
Pravda na emrgemcy a tak ale podle pruznak letiště ať se rozvíjí jedině dobře ale ať třeba udělají více terminálů a město by mělo být větší aby se sem zavedla větší air trafic
@@KubinohaCzJo, 3. terminál by se hodil, ale nejdřív se opravdu musí udělat ta 2. runway. Zvětšení terminálu 2 je naplánované, jak ukazují ve videu. Teď jen hádám, protože do budoucnosti nevidím, ale až bude hotové vše, co je teď naplánované, může se začít plánovat terminál 3.
Ehm, LETIŠTĚ KTERÉ SE NEROZVÍJÍ JE MRTVÉ LETIŠTĚ A VY CHCETE POHŘBÍT OPRAVNY, NA KTERÉ SE SPOLÉHÁ PŮLKA EVROPY, máme tradici 50 servisu proudových letadel a to zní lákavě i u takových společností jako Qatar Airlines, Air France, British Arways apod. tedy vzhledem k tomu, že letiště patří pod spol. Letiště Praha a. s. která patří ministerstvu financí, tak snad ten ... není tak blbej, aby si krom EET, podřezal i další velmi významnou větev
super jen se toho nikdo znas nedozije :)
tobe je snad 40? ze se toho nedozijes.
No a mezitim si natáhneme trolejbus z Veleslavína... O vlaku na letiště se mluví dobrejch 30 let, nedělám si iluze, že by se teď něco změnilo. Bohužel v tomhle nám okolní lětiště trošku utekly.
No, už se i staví
Terminál 2 mi nepřijde moc esteticky nádherný, ale tak co už.
A rok kdy to bude??🤣🤣😂
Co nejdříve to umožní legislativa a pokud možno bezproblémové stavební řízení, jen tak mimochodem, co jsem slyšel před 4 lety na škole, v této verzi terminálu 2, která je v této vizualizaci by letiště Václava Havla mělo na počet odbavených cestující překonat letiště ve Frankfurtu a velmi se přiblížit letišti Charlese de Gaulla u Paříže, které je na počet odbavených cestující 1. v kontinentální Evropě
Vize krásná, ale i kdyby toto zázemí vzniklo cca do 30 let, tak pořád je to málo co se týká ploch pro letadla! Další věcí je, pořád nevidím rozšíření možností parkování za rozumný peníz, ne za ty zlodějské ceny co jsou v současnosti!!!
Jo, to je pravda.
Já parkuji na letišti pravidelně cca 5x do roka a ve srovnaní s Vídní to rozhodně není drahé, třeba letos v prosinci tři týdny, přímo u terminálu za 1 500 mi rozhodně nepřijde hrozné. Týden se dá koupit okolo 800 korun a to už se Vám rozhodně nevyplatí ani uber. Je to jen o tom to koupit předem nebo si najít akce. Dlouho byla sleva Mastercard.
@@Daniel-if7zk
Pokud je to týden, dá se to. Měsíc a déle je to velmi drahé. A když už do Vídně nebo kamkoliv jinam na velké letiště, tak už tam letím z Prahy.
Už aby to bylo.
nez se tohle postavy tak bude rok 2100 super jinak hezky napad
JISTE ZA 100 LET TED TRVA 35 LET
Hhaahahaha. To určitě teda ….. “park” místo parkoviště. To teda cestující teda využijí. Největší kravina.
Největší kravina je za mě to že tady chtějí prodloužit nebo udělat novou. “Novou” tramvaj. Linku od koně na Muzeum. Nebo jak to twm chtějí udělat. Jako kdyby 5 min extra pěšky vadilo. Zbytečný hovory tady děláte. Jako například metro D
Because we wear the hijab, the airport inspection staff treat us with racism
Because 99% of the terrorists on the planes were Arabs and everyone is afraid to fly with them💀
Because we wear the hijab, the airport inspection staff treat us with racism
Don't wear it then.