Абсолютно согласен с мнением Vicc67, что сцепа это расходник и его замена в полевых условиях будет уже невозможна. Да и не в полевых нужно тоже будет побегать. А в остальном ЛАЙК жду следующего ролика.
Крайне неудачное, на мой взгляд, решение по доработке сцепления. Лишили клиента возможности починить автомобиль вне вашего гаража, с учетом того что сцепа вполне может быть расходником. По крайней мере сжечь ее легко, особенно при водных процедурах. Логичным и правильным было бы доработать маховик под ниссановскую сцепу, тем самым дав возможность клиенту ставить детали из магазина.
Vicc67 маховик демпфированный, его доработка под диск ниссана не возможна, все плюсы этого маховика можно почитать в интернете, да и диск ниссана или на 5мм меньше в диаметре чем нужно или на 18мм больше чем нужно...
Vicc67 Вообще этот маховик двухмассовый он называется или демпферный как кому нравится, не ходит долго на внедорожниках используемых по назначению! На моем опыте все этот маховик выкинули поставили обыный!
Турбо Бобик маховик нужно брать не от легкового авто, а от грузового и все зависит от пробега запчастей, если он пробежал уже тысяч 300-500, то он сам по себе уже долго не проходит...
Доброго дня. Вижу что вы мастера на все руки. Уважение. Вопрос как будите делать кулису? Или там просто рычаг будет? Сам поставил кпп даймос на буханку с 409 мотором. Кулису пока придумал по принципу как Пазе. Прямая кулиса. Может еще какие предложите варианты?
Привет.Какая высота колокола(от двигателя до кпп)Колокол под двигатель ом602 2,5д.Купил переходную плиту (между двигателем и кожухом)но сомневаюсь в её центрации.Буду благодарен за ответ.
4 заглушки поменяно которые с боков тосол течет между коробкой и блоком и вытекает полностью поэтому я спрашивал есть заглушка с зади блока под коробкой если нет может блок лопнул коробку не хочетса снимать под головку не течет
Здравствуйте Кирилл! Скажите, можно ли поставить РК от Nissan Patrol Y61 на мерсовскую коробку от 124 мерседеса. Сейчас стоит РК от ГАЗ 69. Хочеться что-то получше. Может что другое посоветуете? С уважением Ваш постоянный зритель.
в группе ВКОНТАКТЕ есть фотографии, у Ниссана колокол такой огромный, что сожрет половину Мерсовского мотора. + такой колокол упрется в туннель моторного отсека.
Здравствуйте Кирилл! Вы молодец слов нет, но мне не нравится в вашей работе, вы никогда не моете детали которые ставили на авто, как они были до вас в масле и грязи, также вы их и поставили, может есть смысл хотя бы щеткой по металлу эту грязь хоть чуть сгрести все будет по приятнее!?
Лайк поставилбы. Еслиб не выкрутили четвертый болт. Которорый держит колокол мерса. Сто пудово сорвет три болта. Тем более китайские болты чтоли? Надо было вилку срезать где задеаала и наварит усилиетел в обход болта. Это же вилка цепление, а не болт который держит колокол. Тем более такой мощный двигло. Все хорошо делаете в начале а под конец чтото не то в каждой вашей свапе есть не дороботки. Которые клиент будет доделывать сам или будет ходит жалеть что сделал свап.
Родных дизелей там 3. То что хотят поменять малоресурсные и капризные ZD 30 и 2.8 это понятно. Мне не совсем понятно зачем на мерсодизель, вопрос цены видимо. ТД 4.2 достаточно дорогой агрегат. Просто при переделке у вас диск сцепления становится "штучной" деталью, + он сам по себе проигрывает ниссановскому в размерах.
Andrey Bulantsev Ниссановский диск я видел и был очень удивлен его размером )))) Диск, который я взял за основу ставиться на среднетоннажные Мерседесы, с грузоподъемностью до 4 тонн + вес самой машины еще ~2.5, поэтому считаю что запаса прочности достаточно!
А не проще было демпферный маховик сменить на обычный и использовать диск с пружинами? Я именно так и сделал когда сращивал свою коробку с мотором! Коробка у меня от Korando Family
Турбо Бобик у демпфированного маховика есть куча преимуществ перед обычным, зачем лишать человека всего этого? Тем более что в перспективе сделать рабочей систему управления холостыми оборотами (ERL), а чтобы она работала нужен датчик оборотов коленвала, который не будет работать при обычном маховике.
Покупаешь новое сцепление от мерса, берешь бу от патрола, делаещь запасное для своего, кидаешь в багажник и не купаросишь мозг глупыми вопросами в интернете.
Дааа,очень геморойная переделка.Как ещё люди ведуться на такую переделку,непонятно !!! К машине получаешь талмут листов на 50, что от чего как и зачем поставили и где всё брать и как делать.
Абсолютно согласен с мнением Vicc67, что сцепа это расходник и его замена в полевых условиях будет уже невозможна. Да и не в полевых нужно тоже будет побегать. А в остальном ЛАЙК жду следующего ролика.
Крайне неудачное, на мой взгляд, решение по доработке сцепления. Лишили клиента возможности починить автомобиль вне вашего гаража, с учетом того что сцепа вполне может быть расходником. По крайней мере сжечь ее легко, особенно при водных процедурах. Логичным и правильным было бы доработать маховик под ниссановскую сцепу, тем самым дав возможность клиенту ставить детали из магазина.
Vicc67 маховик демпфированный, его доработка под диск ниссана не возможна, все плюсы этого маховика можно почитать в интернете, да и диск ниссана или на 5мм меньше в диаметре чем нужно или на 18мм больше чем нужно...
Vicc67 Вообще этот маховик двухмассовый он называется или демпферный как кому нравится, не ходит долго на внедорожниках используемых по назначению! На моем опыте все этот маховик выкинули поставили обыный!
Турбо Бобик маховик нужно брать не от легкового авто, а от грузового и все зависит от пробега запчастей, если он пробежал уже тысяч 300-500, то он сам по себе уже долго не проходит...
+UazTech Ну так мы и не на легковых машинах меняли, на 78 прадо, на корандиках! Поставили обычное и забыли что оно там есть! А что за система ERL ???
Доброго дня. Вижу что вы мастера на все руки. Уважение. Вопрос как будите делать кулису? Или там просто рычаг будет? Сам поставил кпп даймос на буханку с 409 мотором. Кулису пока придумал по принципу как Пазе. Прямая кулиса. Может еще какие предложите варианты?
Привет.Какая высота колокола(от двигателя до кпп)Колокол под двигатель ом602 2,5д.Купил переходную плиту (между двигателем и кожухом)но сомневаюсь в её центрации.Буду благодарен за ответ.
4 заглушки поменяно которые с боков тосол течет между коробкой и блоком и вытекает полностью поэтому я спрашивал есть заглушка с зади блока под коробкой если нет может блок лопнул коробку не хочетса снимать под головку не течет
сзади заглушек нет
спасибо за ответ буду коробку снимать
А какой диаметр у диска?
Можно заказать на патруль y 60 переходную плиту от 605 матора мерседес
Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим
У меня патруль y60 2.8 дизель
Хочу закинуть 605 дизель от мерса
@@АрменГоян объем мал
Добрый день, да нормально я не для джипинга хочу
Здравствуйте Кирилл! Скажите, можно ли поставить РК от Nissan Patrol Y61 на мерсовскую коробку от 124 мерседеса. Сейчас стоит РК от ГАЗ 69. Хочеться что-то получше. Может что другое посоветуете? С уважением Ваш постоянный зритель.
Приветствую. Да, можно.
Я так и делаю. Напишите мне на почту: support@uaztech.ru
Так вы вроде сначала хотели поставить коробку от спринтера, или я что-то путаю?
петька гуглоф то на соболь, а это турбодизель на уазик
ааа,понятно, с утра смотрел, тупанул чет)
Привет А Почему Ты НЕСТАВИШ нисановское сцепления и стартер в колокол нисановский непроще выпелить в двигателе место под стартер с другой стороны
в группе ВКОНТАКТЕ есть фотографии, у Ниссана колокол такой огромный, что сожрет половину Мерсовского мотора.
+ такой колокол упрется в туннель моторного отсека.
кирил скажи на 616 есть со стороны коробки заглушка течет тасол из под коробки не пойму откуда
Приветствую. Смотри жестяные заглушки в блоке. Или заднюю часть прокладки ГБЦ.
Решил ставить ом602 на Jeep Cherokee xj.Стоит выжимной гидравлика(цилиндр вместе с выжимным на первичном валу),нада переделать по проще.
Не слаб мотор для такой машины!?
Есть модели с 2.1тд рено.По характеристикам 1300кг.
Кирилл ну когда уже пойдут 605 и 606-е моторы?Если пойдут то хочу посмотреть установку механического тнвд от 603 в 606 и настройку.А так все круто!!!!
Вот это поворот
Здравствуйте Кирилл! Вы молодец слов нет, но мне не нравится в вашей работе, вы никогда не моете детали которые ставили на авто, как они были до вас в масле и грязи, также вы их и поставили, может есть смысл хотя бы щеткой по металлу эту грязь хоть чуть сгрести все будет по приятнее!?
Что за двигатель ?марка
Om603
@@UazTech спасибо.вопрос?ты не ставил турбины на 615-617 .интересно было увидеть.
Привет,хочу поставить 616 2,4 на Газ 51 как думаеш хватит мошності?
Ни мощности ни объема не хватит
ну чего если есть дурняк можно и жигулевский поставить
Лайк поставилбы. Еслиб не выкрутили четвертый болт. Которорый держит колокол мерса. Сто пудово сорвет три болта. Тем более китайские болты чтоли? Надо было вилку срезать где задеаала и наварит усилиетел в обход болта. Это же вилка цепление, а не болт который держит колокол. Тем более такой мощный двигло. Все хорошо делаете в начале а под конец чтото не то в каждой вашей свапе есть не дороботки. Которые клиент будет доделывать сам или будет ходит жалеть что сделал свап.
А в чем плюс этого мотора в сравнении с ТД 4.2. С которым с скрещивать бы не пришлось?
в том что уже 8 человек мне написали, они хотят поменять на своем патруле и на 61 и на 60 родной мотор на мерсовский........
Родных дизелей там 3. То что хотят поменять малоресурсные и капризные ZD 30 и 2.8 это понятно. Мне не совсем понятно зачем на мерсодизель, вопрос цены видимо. ТД 4.2 достаточно дорогой агрегат. Просто при переделке у вас диск сцепления становится "штучной" деталью, + он сам по себе проигрывает ниссановскому в размерах.
Andrey Bulantsev Ниссановский диск я видел и был очень удивлен его размером )))) Диск, который я взял за основу ставиться на среднетоннажные Мерседесы, с грузоподъемностью до 4 тонн + вес самой машины еще ~2.5, поэтому считаю что запаса прочности достаточно!
+UazTech Да на патруле диск маленький, такой же и на skyline ставят они! У меня 1.5 года отходил и пружины с него посыпались!
UazTech а я вот хочу в террано2 движок то мерина запихать. как лучше поступить плиту переходную до или после колокола ставить?
А не проще было демпферный маховик сменить на обычный и использовать диск с пружинами? Я именно так и сделал когда сращивал свою коробку с мотором! Коробка у меня от Korando Family
Турбо Бобик у демпфированного маховика есть куча преимуществ перед обычным, зачем лишать человека всего этого?
Тем более что в перспективе сделать рабочей систему управления холостыми оборотами (ERL), а чтобы она работала нужен датчик оборотов коленвала, который не будет работать при обычном маховике.
Покупаешь новое сцепление от мерса, берешь бу от патрола, делаещь запасное для своего, кидаешь в багажник и не купаросишь мозг глупыми вопросами в интернете.
83000 просмотров а лайков кот наплакал ,не жадничайте
Работа конечно большая. Слесарь молодец. Но иметь такой геморрой через каждые 40 т. Км. Это того не стоит.
молодцы спору нет.... а прикинте хозяин спалит диск сцепления и поедет в сервис его менять...... как вас будут вспоминать......
уже есть решение данного вопроса, было видео по установке 617 турбодизеля с такой-же кпп и рк
не правильная переделка! кустарщина. делать надо один раз! не удивлюсь что оторваться ваша сварка) такой труд на сварку) или смарку!
Дааа,очень геморойная переделка.Как ещё люди ведуться на такую переделку,непонятно !!! К машине получаешь талмут листов на 50, что от чего как и зачем поставили и где всё брать и как делать.