Ｚ３３オイル漏れ修理 プラグパッキンが部品で出ないのでカバー交換 Z33 FAIRLADY Z oil leak repair タペットカバー プラグパッキン オイル漏れ 日産 ＮＩＳＳＡＮ
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2021
- 今回はＺのオイル漏れ修理
Z33 FAIRLADY Z oil leak repair
英語字幕を付けてます
グーグル先生ですので
意味があってないかもしれませんがツッコミは入れないでください
少しずつ動画をアップしていきますので
よかったらチャンネル登録お願いします！！
/ @fullspecsam
動画で金額のコメントは返信しないのでご了承ください
見積希望の方は直接メールお願いします
その際は車検書をすべて写る状態で添付してください
サムブログ
fullspeccarmakesam.blog39.fc2....
スナップオンＰＳ１３４エアコンシステム説明
fullspeccarmakesam.blog39.fc2....
ＡＴＦ交換説明
fullspeccarmakesam.blog39.fc2....
スラッジナイザー説明
fullspeccarmakesam.blog39.fc2....
ローター研磨
fullspeccarmakesam.blog39.fc2....
フェイスブック
Full-Spec-Ca...
使用音源
魔王魂
オトロジック（ＣＣ ＢＹ ４．０）
ＹｏｕＴｕｂｅオーディオライブラリ
#フルスペックカーメイクサム
#フェアレディＺ
#Ｚ３３
#ＦＡＩＲＬＡＤＹＺ
#ＮＩＳＳＡＮ
#日産
#タペットカバー
#プラグ
#コイル
#オイル漏れ
#プラグ交換 - Навчання та стиль
![Z33 ｜ After replacing the power steering pump, it was destroyed further ... [Nissan Fairlady Z 350Z]](http://i.ytimg.com/vi/wb-ujrAEo9Q/mqdefault.jpg)
これは工賃が高くても納得できる作業ですね。
久々の整備動画、見ごたえ充分でした。
自分ではちょっとためらう作業ですね。。
楽しそうな仕事でしたね
プラグホール漏れとデフマウント破れはZ33定番ですね。
確かにスポーツカーなのに背面マウントが１つはつらいですね
整備のお兄さん、優秀なメカニックですね。このお兄さんを解説しているサムさんがすごく嬉しそうですよ。
180°ってより210°くらい回るスイベルラチェットは使い勝手良いですよね～自分はTONEの使ってますが。
お疲れ様です。私はラチェットはやっぱりスナップオンですね〜、ドライバーや挟み物はMacツールがいいですね。
ＭＡＣ使ったことが無いんですよね
興味はあります！！
調べたら海外では社外であるらしいが元のプラグホールから、ニッパーと金きり鋸でとるってなってたみたいだからお勧めできませんね。（元のには針金？みたいのが入ってるみたい）
工具は電気屋時代から＋ードライバーはベッセルのボールグリップで、ニッパー・ペンチはフジ矢、ナイフは未来電工デンコーマックのを愛用してます。
工具は人それぞれですよね～
私はラチェットのグリップはソフトグリップ派です。
ソケットはコーケンです。薄くて割れにくい！
スナップオンのソケットは10mmが割れてしまい、
何回も交換してもらって嫌気がさしてコーケンにしてから割れなくなりました笑
ラチェットは
スイベルだけスナップオンで
後はコーケンですかねぇ。空転トルクが圧倒的に軽いです。
メガネはスナップオン一択ですね！かけやすいです。
ストレートメガネで高トルクの時はスナップオンだとしなってしまうので
ネプロス使ってます。
掴み物はクニペックス一択ですね！
ニッパーはもったいなくて買ったことないです
ドライバーはベッセル一択ですね！
KTCやスナップオンのドライバーは使い物になりませんね笑
マックのドライバーは先が折れたりすると、シャンクだけ交換してくれます。
食いつきも抜群ですが、なんせ折れやすいです。
基本的にメーカーは作ったらお終いなので、アフターのことなんて全く考えていないんでしょうね。だから作業性が悪くて整備士が泣くという構造ができあがっちゃう。
部品交換と工賃合わせていくら位かかりますか？
工賃と部品含め相場いくらくらいになるでしょうか？？
ひどい部品供給設定ですね。
コメント失礼します。
ちなみにどこで部品調達されましたか？？
ＧＷ中に全く同じ作業しましたｗ
時間的にはどれくらいかかりました？
３～４時間ぐらいでやってたと思います
@@FULLSPECSAM
やはりなれてる早いんですね！
シルビアとかだとすぐ終わるんですが
初めてV型をやって8時間ちょっと位かかりましたｗ
日産のエンジンはほんと面倒くさい作りですね😅
ヘッドカバーパッキンが劣化してオイル漏れ修理をして貰いましたがまた漏れました。修理から一年しかもちませんでしたが、こんなものなんでしょうか。今回修理業者を変えました。
使ったカバーパッキンがどこのを使ったかにもよるかもしれませんね
ホースやハーネス類は外した後、間違えずにつけるのに何か印をつけていたりしていますか？
よっぽど配線だらけであればしますが
殆んどしるしは入れません
@@FULLSPECSAM これから動画と全く同じ作業を素人一人でやろうと思うのですが配線類のミスとか起こらないでしょうかね？
その点 L206発エンジンシンプルで故障しないよな🎵
工具は素人サンデーメカニックなら安いKTCで十分です。使用頻度も少ないので一生使えると思います？
ＫＴＣなら全然良いと思います
ｚ整備性悪いのは驚きました。それにしても、サムさんの所、いい従業員居ていいですね。
任せられるスタッフさんが居るのは助かりますよね。
困っちゃうのは，出来ないのに「出来ます。出来ました。」って言っちゃう人w
確かにそんな人いますね((+_+))
日産はパーツのコスパ良くないです。部品でも売り上げ稼いでるのかと思います。
日産車乗りとしてはつらい所です。
細かい部品で出ればいいんですが
困ったもんです
新車で買ったら乗用車なんか10万キロ以上 故障0だけど Z33 オイル漏れたり ラジエーター漏れたり 色々故障多いな？ スポーツカーだから⁉️
残念ながら、単に欠陥が多いだけ…それはz34、v36にも立派に引き継がれている😭
今の日産車って欧州車ぽく整備性がどんどん悪くなっていってる気がする。
自分の認識ではもはや日産車は外車て感じがします。
確かに変なサイズのボルトナットありますからね