Grand merci à toi pour cette vidéo et pour la procédure du remplacement des coussinets de bielle avec les données sur le couple de serrage des vis OEM et l’angle à respecter lors de l’installation 👍🏻
Bonjour, Un vrai bonheur de te voir bosser, ça paraît ci simple la manière dont tu expose tes chantiers. Pas de blabla inutiles, la dextérité fait penser à une centaine d'année d'expérience. Je surkif tes vidéos, Vraiment. Je t'envoie toutes bonnes pensées pour ton bel équidé 😁 Bien a toi 👋
Bien le bonjour du finistère et bien je vois qu’ici il y a un passionné qui donne de sa personne et sa fait du bien , rare son les mécanos qui explique si bien et qui ose dire les vrais problèmes et solutions sur les bmw si je pouvait trouver un gars comme toi pour ma 525d f11 204cv se serait top en tout cas bravo a toi et merci
Franchement jte tire mon chapeau 🎩, un boulot de passionné, qui demande énormément de patience, sa demande vraiment a être méticuleux sur tout les points, encore bravo à toi et j'imagine même pas les températures qui étais négative au moment des fait, qui ne facilite pas dû tout la tâche, j'aimerais apprendre la mécanique avec des mec amoureux attentionné sur la mécanique comme toi 👏👏👏👏
Ça paraît tellement simple quand on te regarde faire. Tres bonne vidéo on voit tout et on sait que filmer de la mécanique c’est très très compliqué bravo
@@Doulenne je n en doute pas , et heureusement la vie serait bien trop triste ;) J espere egalement qu il y aura une video rassurante pour la mustang 🙏🏻
Excellent!!! Très bon travail. Ta simplicité te fait honneur. Et quelle humilité. On est d'accord que dans 50% du temps passé en mécanique, c'est du montage démontage. Et qu'en suite ce sont des connaissances diverses pour éviter de foirer le travail et que les réparations durent dans le temps. Encore une fois, merci! A quand la vidéo avec le V10? Est-ce que t'as déjà refait le groupe hydraulique de la boite du V10?
Merci Effectivement beaucoup de démontage remontage une mémoire visuelle. Pour le V10 on a simplement changer l’embrayage et changer un électrovanne La vidéo devrait arriver d’ici une petite semaine.
Vraiment sympa de ta part de partager tes connaissances . Hâte de voir la suite ... je m'abonne à ta chaine direct... J'ai acheté une BMW 325d E91 de fin 2009.. elle a 159 000kms.. Je souhaiterais lui faire - la vidange de boîte de vitesse automatique ... Je ne serais pas le faire et j'ai peur de me faire saigner ... j'aimerais trouver une personne qui gères comme toi . Qui pourrait m'appendre à bosser sur mon véhicule... Je veux faire : - la vidange moteur + changement filtre à huile ( évidemment ) ... " je peux le faire moi-même... - changement du filtre à gasoil ... " je peux le faire moi-même " ... - la vidange de pont arrière ... " je peux le faire moi-même " ... Début Février . J'ai changé mon filtre à air origine pour un filtre à air BMC ... c'était un pti chantier quand même. Ceux qui l'ont déjà fait savent de quoi je parle ... La Mécanique voiture n'est pas du tout mon domaine ... Nous sommes vraiment chanceux d'avoir cette plate forme UA-cam pour pouvoir visionner des vidéos de ce genre ... Force à toi " JTN " ainsi qu'à toutes les personnes qui comme moi . Savent ce débrouiller grâce à ce genre de contenu ...
Je ne suis pas bricoleur mes je prends plaisir à regarder t’es vidéo car très intéressant j’aurais aimé voir comment tu met le joint du carter mes c’est pas très grave bonne continuation à toi hâte de voir la prochaine vidéo 👍
Merci pour cette vidéo qui m'a motivé à faire ceux de ma Civic. C'est le défaut aussi dessus. Je ne sais pas si ça se fait lorsque qu'il n'y a pas de bielle de coulée, mais je vais faire un plastigage pour m'assurer de quels coussinets mettre.
Ah j'adore ce genre de vidéo sur ce travail qui est en voie d'extinction, ou l'on y voit les entrailles du moteur... merci a toi de les faire partager, beau boulot comme d'hab.
Super travail hâte de voir pour la boîte, je savais pas que l'on pouvait changer les pièces par le dessous sans démonter le moteur entièrement... Désolé je suis cuisinier.
Merci pour la vidéo 👍🏻 perso quand j’ai fait mes coussinets j’ai préféré les enduires de graisse de montage de chez redline et en plus des coussinets acl j’ai mis les vis arp sa évite la fastidieuse phase de serrage
Enfin un vrai mécano, c'est très intéressant, je me demande ou tu trouves toutes les infos sur les véhicules couple de serrage procédure etc etc (l'huile était vraiment crade)
Salut Juan eh beh c'est une belle tané a faire les cousinet sur cette BM je comprend que les garage se barre en courant quand il faut faire ça vu le prix des cousinet c'est beaucoup de main d'oeuvre et ça les fait chié forcément . ça c'est de la vidéo mais la ça commence a étre du complexe pour moi je sais pas si je referai car il faut connaitre et surtout il faut savoir ou tous se place pour pas chercher et savoir tous les bon couples de serrage sous peine de catastrophe. A bientot mon ami
Salut,ça confirme bien ce que je pensais,un mécano qui maîtrise les BMW est sans aucun doute un vrai pro en mécanique et franchement tu gère parfaitement 👍👍👍 J'espère de bonne nouvelles pour la Mustang,j'adore cette caisse,c'est mon rêve 😀
Bravo pour ta vidéo 👍. Par contre j'aurais aimé que tu parles comment tu as choisi tes coussinet de bielle, si c'est des coussinet standards ou bien des coussinet de bielle réparation. Car je dois faire les miens aussi mais il me manque ce détail de comment choisir les coussinet...😊. Bonne continuation tes au top 👍.
Salut Pour répondre à ta question, si c’est moi qui commande personnellement je commanderais de l’origine. Cependant certains clients me ramène des modèles ACL, tri métal, apparemment plus costaud pour le moment, pas assez de recul pour en avoir une confirmation.
Super cool d'avoir fait se genre de vidéo, ayant eu une m3 e36 3.2l et 2 m5e39, les coussinets de bielle je connais, je les ai déjà changé sur la M3, J'aime beaucoup la m5 v10 mais peur de se v10 alors jatent avec impatience ta futur vidéo, Force à toi 💪👍😉
Salut l ami très bonne vidéo et tu est vraiment au petit soins pour tes potes .tu réponds au question kilomètres ext ext filtre a huile très accessible .type top j'ai vu une BMW M3 a vendre sympa pour l'époque !! Mais c'est comme joué au Lego . s'y tu perds une pièce faut racheter une boîte .!!!!je connais pas assez les Lego et les BMW . salutations a tous et toutes amicalement lepeltierferrari Genève il fait beau temps 16 degré ont va se faire vacciner ...
Super intéressant, pour le remontage des coussinets maintenant je me pose plein de questions. Je les ai toujours monté a sec (nettoyés et dégraissés) coté bielle et moteur puis bien lubrifié coté vilebrequin avec de l'huile ou du lubrifiant d'assemblage, j'avais peur que si ajoute de l'huile des deux cotés le film d'huile supplémentaire rende l'ensemble trop serré et que ça fosse le serrage de la vis, j'ai appris un truc merci.
Super bon boulot 👍. Tu es vraiment trop fort 😊. Comment j'aimerai bien avoir ton savoir pour m'occuper de ma Boxster S 986 moi même 😅. Bon courage pour la boîte de vitesse que j'ai hâte de regarder 😇
Bravo, c'est un bon boulot. Mécanique et vidéos. On voit l'essentiel et c'est très bien comme ça Juste une question. On peut mettre des coussinets de meilleurs qualité en 2021 ?
Super boulot, tu travail propre c'est cool ! Petite remarque, je ne penses pas que ça ait trop incidence mais il me semble que la partie externe du coussinet se monte à sec, et seulement la partie interne se lubrifie. En tout cas beau taff !
Salut Merci après sur ce genre d’opération je me base beaucoup à la RTA d’origine d’après ce qui écrit ils annoncent une bonne lubrification des deux coquilles.
Super vidéo je voulais savoir si le moteur n54 sans turbo en 3 litre etait également touché par ce problème ma voiture est une z4 E85 de 2004 boîte auto
Très gros chantier en effet.... J ai déjà fait à plusieurs reprises le même travail mais à 50 cm du sol sur un pont quick Jack 😅 Donc je dis Bon travail👌👍👏 J ai juste une remarque, c est couper l injection ou l allumage avant la mise en route histoire de bien lubrifier avant le premier démarrage. Je m abonne 👍
M3 V8 😯😍 ont va suivre de très très prêt les prochaines vidéos 👌, petite question niveau boîte ya t'il une différence niveau physique ou conception par rapport à la boîte de la 335i du même modèle car en France ont dit boîte dkg mais sur les forums américain il dise boîte DCT
Sacré boulot, un bon gros lego pour adulte quand même 👍 Je trouve l’huile vraiment noire au niveau de la crépine. Tu penses quoi des nettoyant moteur avant vidange (engine flush) ? Tu as déjà utilisé ?
Très belle vidéo pour les passionnés de mécanique comme moi mécanicien retraité 👏👍 a tu prévu d’autres vidéos sur la Mustang après toutes les améliorations que tu lui a apporté 🤔
👏🏻👏🏻Vraiment super travail de remise en état. Les segments sont encore bon ou bien ça a déjà été réalisé? Ça donne du courage pour se lancer. Merci pour le partage. Je m abonne 👍🏼
Salut vidéo top vraiment envie de venir chez toi avec mon 530i Packm pour te le montrer et que tu me donnes ton sentiment sur la prepa Gpower sur le m54. Je sais qu il y a 3 stages dont le dernier de 500ch qui doit être hors de prix. Mes salutations bravo encore
Salut merci écoute jusqu’à maintenant hormis les dernières générations j’ai vu beaucoup de casse moteur et je sais que généralement il faut les faire avant 100000 pour éviter de gros soucis😂
@@Doulenne oui le V8 S65 on dit entre 80 et 100k km. Cependant, le S55 ben...l'auto a 6 ans et demi et pourtant ça semble vraiment robuste et pas de nouvelles des coussinets. Peut-être que le passage au turbo change la donne ? Sinon...la Mustang, bientôt des news ? Hâte de revoir ce superbe projet !
Oui effectivement du fait d’avoir mis des turbo dessus peut-être que ça tire moins dessus je sais pas ou peut-être un changement de matière c’est possible comme les ACL en 3 matière . Justement j’ai raccroché avec la société d’expertise on est déjà au quatrième passage d’experts logiquement la clôture est en cours.
@@Doulenne possible. Le moteur tourne moins vite aussi ! 7400tr max. Et ça a tellement de couple...que tu n'as même pas besoin de passer au delà de 7000tr. Courage pour la Mustang !
Grand merci à toi pour cette vidéo et pour la procédure du remplacement des coussinets de bielle avec les données sur le couple de serrage des vis OEM et l’angle à respecter lors de l’installation 👍🏻
☺️
Bonjour,
Un vrai bonheur de te voir bosser, ça paraît ci simple la manière dont tu expose tes chantiers. Pas de blabla inutiles, la dextérité fait penser à une centaine d'année d'expérience. Je surkif tes vidéos, Vraiment. Je t'envoie toutes bonnes pensées pour ton bel équidé 😁
Bien a toi 👋
Merci c’est gentil🙏
Bien le bonjour du finistère et bien je vois qu’ici il y a un passionné qui donne de sa personne et sa fait du bien , rare son les mécanos qui explique si bien et qui ose dire les vrais problèmes et solutions sur les bmw si je pouvait trouver un gars comme toi pour ma 525d f11 204cv se serait top en tout cas bravo a toi et merci
👋merci , Le but de de partager un maximum même sur des choses qui fâchent😉😂.
Au top comme d'hab, ça fait plaisir de voir un vrai mecano en action mettre les mains là où beaucoup ce serait tiré en courant 🤣
😂😂😂👍
Franchement jte tire mon chapeau 🎩, un boulot de passionné, qui demande énormément de patience, sa demande vraiment a être méticuleux sur tout les points, encore bravo à toi et j'imagine même pas les températures qui étais négative au moment des fait, qui ne facilite pas dû tout la tâche, j'aimerais apprendre la mécanique avec des mec amoureux attentionné sur la mécanique comme toi 👏👏👏👏
Merci, tu as l’œil effectivement il faisait très froid 🥶 ce jour là 😂😂.
@@Doulenne oui et je l'ai ressenti, je sais ce que c'est par ma "petite expérience" en mécanique avec le froid franchement pas fastoche !!
😉
Encore bien que tu es là pour faire ce que BMW ne peut pas faire ! Les propriétaires te remercient !
Merci 🙏
'' je suis pas un specialiste '' trop modeste ... je dirais un des meilleurs ;-)
Merci beaucoup ☺️
Merci frérot pour ta vidéo je me suis régaler. Les explications ton savoir-faire le pro en action bravo continue.
Merci 🙏
je confirme ! tu es un des seuls mecs en France a se lancer la dedans ! et surtout qui as les compétences !
merci mec
Oh tu sais y en a mais il a reste discret 👍
Très beau travail, dans les règles de l'art..... C'est la mécanique auto comme je l'aime, et ça devient rare 👍👍👍👌👌👌
Merci 🙏
Ça paraît tellement simple quand on te regarde faire.
Tres bonne vidéo on voit tout et on sait que filmer de la mécanique c’est très très compliqué bravo
Merci ☺️
Meme une video de 2h je serais scotché dessus, merci Ju pour cette video , on en apprend tous les jours !
Merci, je te rassure j’en apprends aussi tous les jours😂😂🤣
@@Doulenne je n en doute pas , et heureusement la vie serait bien trop triste ;)
J espere egalement qu il y aura une video rassurante pour la mustang 🙏🏻
Je l’espère aussi j’attends ça incessamment sous peu.
@@Doulenne 🙏🏻🤞🏻
Déja le taff est énorme ! mais filmé en plus expliqué bref merci encore et bravo beau taff surtou solo :)
Salut
Merci j’ai quand même eu le coup de main de Christophe et Teddy Teddy pour le remontage.👍
Il en faut plus des comme toi c'est grâce à vous que certains garde leurs caisses 😍
Oui ☺️
Super vidéo et très bien expliqué vraiment très professionnel !
Super votre video vous travaillez comme un chef👍
Bravo pour ce changement de coussinet très pratique ta façon de faire.
Encore du grand art 😉
Merci 😅🙏
Excellent!!! Très bon travail. Ta simplicité te fait honneur. Et quelle humilité. On est d'accord que dans 50% du temps passé en mécanique, c'est du montage démontage. Et qu'en suite ce sont des connaissances diverses pour éviter de foirer le travail et que les réparations durent dans le temps.
Encore une fois, merci!
A quand la vidéo avec le V10?
Est-ce que t'as déjà refait le groupe hydraulique de la boite du V10?
Merci
Effectivement beaucoup de démontage remontage une mémoire visuelle.
Pour le V10 on a simplement changer l’embrayage et changer un électrovanne
La vidéo devrait arriver d’ici une petite semaine.
@@Doulenne J'ai hâte!
A dans une semaine alors!
Je suis impressionné quel dextérité chapeau c top en attendant la Mustang qu elle revienne en force
Merci 🙏
Vraiment top comme vidéo, on n'en voit pas souvent des chantiers comme ça. Bravo, Jouan!
Merci
Le but et de partager un maximum 👍
Oula en effet gros chantier.. quelle travail de ouf bravo a vs
Merci 🙏
Très bonne vidéo qui va pouvoir en aider certain excellent travail , mais sans pont quasiment impossible a faire . 👍
Salut
Merci oui effectivement sans pond c’est compliqué mais faisable avec beaucoup plus de démontage👍
Salut L’ami video super intéressante 40minutes passé trop vite merci pour ton travail a bientôt 👍👍👍
Merci l’amie 👍
Vraiment sympa de ta part de partager tes connaissances . Hâte de voir la suite ... je m'abonne à ta chaine direct...
J'ai acheté une BMW 325d E91 de fin 2009.. elle a 159 000kms..
Je souhaiterais lui faire - la vidange de boîte de vitesse automatique ... Je ne serais pas le faire et j'ai peur de me faire saigner ...
j'aimerais trouver une personne qui gères comme toi . Qui pourrait m'appendre à bosser sur mon véhicule...
Je veux faire : - la vidange moteur + changement filtre à huile ( évidemment ) ... " je peux le faire moi-même...
- changement du filtre à gasoil ... " je peux le faire moi-même " ...
- la vidange de pont arrière ... " je peux le faire moi-même " ...
Début Février . J'ai changé mon filtre à air origine pour un filtre à air BMC ...
c'était un pti chantier quand même. Ceux qui l'ont déjà fait savent de quoi je parle ...
La Mécanique voiture n'est pas du tout mon domaine ...
Nous sommes vraiment chanceux d'avoir cette plate forme UA-cam pour pouvoir visionner des vidéos de ce genre ...
Force à toi " JTN " ainsi qu'à toutes les personnes qui comme moi . Savent ce débrouiller grâce à ce genre de contenu ...
Holà
Bienvenue dans l’ensemble y’a rien de compliqué essaye de te renseigner un maximum via une RTA ou par des personnes qui ont les connaissances.👍
@@Doulenne Merci
je vais me renseigner ..
bonne soirée.
@@Doulenne là, je suis sur ta vidéo du 27 Mai 2019, Faire sa révision de boîte auto soi-même👌👌 ... ;)
A toi aussi
Impressionnant de connaissance ! Encore une bonne vidéo, au plaisir !
Merci ☺️
Salut j'adore te voir travailler
De plus tu nous expliques vraiment bien ce que tu fais encore une fois merci
🙏☺️
Merci vous êtes gentil de partager et donner du courage
👍👍
Je ne suis pas bricoleur mes je prends plaisir à regarder t’es vidéo car très intéressant j’aurais aimé voir comment tu met le joint du carter mes c’est pas très grave bonne continuation à toi hâte de voir la prochaine vidéo 👍
Holà
Pour le joint de carter rien de spécial sur ce modèle il est en ferraille donc une pause simple avec les plans de joints propre.
@@Doulenne merci à toi bon courage pour la suite et surtout pour ta mustang ! Tien nous au courant
Merci oui je vous tien au jus 👍
J'adore ta mécanique et ton style de musique, je pense sincèrement que l'ont a a travailler a la même écoles...
Merci va savoir 🤔👍
@@Doulenne tes le genre de mec qui en a pleurer sur des parking avant dans arriver la...
Oh oui j’en ai mangé du parking de ton père😂😂😂
@@Doulenne 😂😂😂😂
au top comme toujours chef hâte de voir la deuxième partie gros pouce bleu bien sur
Merci pour cette vidéo qui m'a motivé à faire ceux de ma Civic. C'est le défaut aussi dessus. Je ne sais pas si ça se fait lorsque qu'il n'y a pas de bielle de coulée, mais je vais faire un plastigage pour m'assurer de quels coussinets mettre.
Salut
Oui sur certains modèles vaut mieux faire un plastigage 👌
super boulot, très consciencieux !!! ca fait plaisir de voir qu il reste des pros
Merci 🙏
Ah j'adore ce genre de vidéo sur ce travail qui est en voie d'extinction, ou l'on y voit les entrailles du moteur... merci a toi de les faire partager, beau boulot comme d'hab.
Oui moi aussi j’adore 👍
Vraiment superbe tes vidéo un grand merci a toi
Salut beau boulot ! Et c'est vrai que c'est nécessaire vraiment sur c'est bloc sinon gar au vilo qui va prendre cher !! Merci pour ton partage ✌
Merci 🙏
Super travail hâte de voir pour la boîte, je savais pas que l'on pouvait changer les pièces par le dessous sans démonter le moteur entièrement...
Désolé je suis cuisinier.
Merci ☺️
Heureusement sinon imagine toi à chaque opération on est obligé de poser le moteur ça serait un bordel😂😂.
Je te présente mes félicitations pour cet excellent travail. Vraiment un super boulot.
Merci ☺️
Merci pour la vidéo 👍🏻 perso quand j’ai fait mes coussinets j’ai préféré les enduires de graisse de montage de chez redline et en plus des coussinets acl j’ai mis les vis arp sa évite la fastidieuse phase de serrage
Hola 👋
Oui il y en a qui bossent comme ça vis ARP c’est la base c’est ce que j’avais mis sur ma mustang
Super Jouan !!!! bientot un 2eme embrayage sur un s85 !!!! bravo beau boulot !!!!
Oui bientôt😂👍💪
du bon travail comme toujours, vivement la suite.
Merci
Enfin un vrai mécano, c'est très intéressant, je me demande ou tu trouves toutes les infos sur les véhicules couple de serrage procédure etc etc (l'huile était vraiment crade)
Merci
Dans un premier temps pas mal de modèles que je connais d’autres part pas le choix faut bosser avec les RTA👍
Bonsoir
Comme d hab super vidéo
Plein d enseignement
Bravo vivement la suite
Merci ☺️
Un réel plaisir de te voir travailler 👍👍
Merci
Video beton c'est ouf vivement la prochaine vidéo
Bravo super travail, très intéressent
💪 Ça c'est du mécano. Beau travail. Si tu n'étais pas si loin tu t'occuperas des gros chantier de ma 330i 😔
Merci 🙏
Travail net et précis. Bravo
Merci tu nous a régalé super taff vraiment chapeau bas.
Merci 🙏
joli boulot, hâte de voir la suite
Très intéressant, superbes vidéos à chaque fois.
👍
Comme d habitude tout bien expliquer en détail 🌟🌟🌟🌟🌟
Merci beaucoup.
Sacré boulot bravo 👍👍, les vrais mécanos comme toi ca existe bientôt plus. Maintenant c’est vidange plaquettes et pas plus pour la plus part ! 😰
Malheureusement 😞😞
Ouais c'était génial 👍
P'tin sacrée boulot là dessus ! 😳
Merci pour le partage
🙏 merci
Salut, Quel chantier.. Félicitation pour ton boulot ;)
Merci 🙏
Salut Juan
eh beh c'est une belle tané a faire les cousinet sur cette BM je comprend que les garage se barre en courant quand il faut faire ça vu le prix des cousinet c'est beaucoup de main d'oeuvre et ça les fait chié forcément .
ça c'est de la vidéo mais la ça commence a étre du complexe pour moi je sais pas si je referai car il faut connaitre et surtout il faut savoir ou tous se place pour pas chercher et savoir tous les bon couples de serrage sous peine de catastrophe.
A bientot mon ami
Oui effectivement c’est du gros chantier mais bon avec une RTA et des couples de serrage tout se fait tranquille👍💪
Excellent travail c’est remarquable tu nous régale continue comme ça !👍
🙏 merci
Je suis apprenti comment j’aurais kiffer être former par un mec top commesa 💪💪
Merci , Tu sais de base j’ai appris dans un tout petit garage et c’est là qu’on apprend le mieux.
Comme toujours intéressantes tes vidéos et là vu le taff... bravo l'ami ;)
Merci 🙏
Ca serait un plaisir d'apprendre à travailler sur ces voitures 😍 super vidéo, merci 👍
Oui c’est le top 👍
Tu m'étonnes 😊
salut superbe vidéo ça fait un gros taf tu donner un coup pour cette prestation cdlt
Franchement chapeau, peut de garagiste s'y serait risqué comme tu dis. tu maitrise grave.
Merci 🙏
beau taf, merci pour le partage, j'espère que tu as fait les supports moteur il y en a 1 qui tire la gueule.
Merci 😉 oui les 2
bravo pour cette vidéo on voit que tu maitrises le sujet 👍
Merci 🙏
Trés intéressant, beau boulot, merci
Super intéressant comme d’hab !! Et quel taff !! Bravo
Merci 🙏 mon amis
Salut,ça confirme bien ce que je pensais,un mécano qui maîtrise les BMW est sans aucun doute un vrai pro en mécanique et franchement tu gère parfaitement 👍👍👍
J'espère de bonne nouvelles pour la Mustang,j'adore cette caisse,c'est mon rêve 😀
Merci 🙏 mon amis 👍
Très intéressant, mais comme tu le dis en introduction, pour des démontages faciles tu peux y aller en images accélérées
Bravo pour ta vidéo 👍. Par contre j'aurais aimé que tu parles comment tu as choisi tes coussinet de bielle, si c'est des coussinet standards ou bien des coussinet de bielle réparation. Car je dois faire les miens aussi mais il me manque ce détail de comment choisir les coussinet...😊. Bonne continuation tes au top 👍.
Salut
Pour répondre à ta question, si c’est moi qui commande personnellement je commanderais de l’origine.
Cependant certains clients me ramène des modèles ACL, tri métal, apparemment plus costaud pour le moment, pas assez de recul pour en avoir une confirmation.
Super la vidéo c'est encore bon boulot bonne semaine à toi👍👍👍👍👍
Super cool d'avoir fait se genre de vidéo, ayant eu une m3 e36 3.2l et 2 m5e39, les coussinets de bielle je connais, je les ai déjà changé sur la M3,
J'aime beaucoup la m5 v10 mais peur de se v10 alors jatent avec impatience ta futur vidéo,
Force à toi 💪👍😉
Merci 🙏 Oui quelques une de prévu mais franchement tu peux y aller les yeux fermés si c’est bien entretenue.
Ce sont des moteurs pointus a entretenir en temps et en heure.
Tout est là !
Facile de les acheter encore faut il avoir le budget pour l'entretien.
Magnifique boulot bravo mec 👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci
Salut ! Vraiment top !!! Génial ! 👍
Merci ☺️
Salut l ami très bonne vidéo et tu est vraiment au petit soins pour tes potes .tu réponds au question kilomètres ext ext filtre a huile très accessible .type top j'ai vu une BMW M3 a vendre sympa pour l'époque !! Mais c'est comme joué au Lego . s'y tu perds une pièce faut racheter une boîte .!!!!je connais pas assez les Lego et les BMW . salutations a tous et toutes amicalement lepeltierferrari Genève il fait beau temps 16 degré ont va se faire vacciner ...
😂😂merci mon amis à bientôt
Chapeau l'artiste 👏👏👏
Super intéressant, pour le remontage des coussinets maintenant je me pose plein de questions. Je les ai toujours monté a sec (nettoyés et dégraissés) coté bielle et moteur puis bien lubrifié coté vilebrequin avec de l'huile ou du lubrifiant d'assemblage, j'avais peur que si ajoute de l'huile des deux cotés le film d'huile supplémentaire rende l'ensemble trop serré et que ça fosse le serrage de la vis, j'ai appris un truc merci.
Holà
Moi j’ai toujours fait comme ça, et sur la RTA ils font exactement la même chose👍
La règle c est la RTA et l expérience, donc un grand merci pour le partage👍
🙏☺️
Pas de problème bonne vidéo
Merci 🙏
Tu as du courage, bravo.
Merci 🙏
Très intéressante cette vidéo! Bravo
👍
Super bon boulot 👍. Tu es vraiment trop fort 😊. Comment j'aimerai bien avoir ton savoir pour m'occuper de ma Boxster S 986 moi même 😅. Bon courage pour la boîte de vitesse que j'ai hâte de regarder 😇
Merci, après si tu lis et tu comprends bien la RTA tu devrais pouvoir le faire.👍
Super beau boulot tres interessant ! Combien de kilomètres avaient ces coussinets de bielles svp ? Merci
Salut
De mémoire à 140 ou 150 000
Très bonne vidéo
Bravo, c'est un bon boulot. Mécanique et vidéos. On voit l'essentiel et c'est très bien comme ça
Juste une question.
On peut mettre des coussinets de meilleurs qualité en 2021 ?
Salut
Merci du retour, oui sur celle-ci mon pote a pris des coussinets triple couches, c’est donné apparemment renforcer.
Travail professionnel
Qu'allah vous protège et vous bénisse
🙏
laisse ton allah ou il est cad nulle part
Super boulot, tu travail propre c'est cool ! Petite remarque, je ne penses pas que ça ait trop incidence mais il me semble que la partie externe du coussinet se monte à sec, et seulement la partie interne se lubrifie.
En tout cas beau taff !
Salut
Merci après sur ce genre d’opération je me base beaucoup à la RTA d’origine d’après ce qui écrit ils annoncent une bonne lubrification des deux coquilles.
Punaise ca en fait des écrous et des boulons 😕😕💪tu te trompe de garagiste t'as plus de voiture chapeau
Oui effectivement ça fait beaucoup 😂😂
Très bonne vidéo ! Tu as sauvé le vilebrequin, entre autres 😉
Merci
Tout à fait une de sauver🙏
Superbe vidéo , " c'est claire c'est un gros LEGO MDR " il est pas donné celui la.
Oui c’est sure 😂😂
Slt beau taff je pencais qui ne fallait pas huile l'exterieur des coussinets uniquement l'interieur contre le vilo ?
Salut,
Effectivement certains moteurs n’ont pas besoin sur des éléments comme ça je fais uniquement avec la RTA pas très loin
Super vidéo je voulais savoir si le moteur n54 sans turbo en 3 litre etait également touché par ce problème ma voiture est une z4 E85 de 2004 boîte auto
Salut
De mémoire non ce n’est pas toucher😉
Très gros chantier en effet.... J ai déjà fait à plusieurs reprises le même travail mais à 50 cm du sol sur un pont quick Jack 😅
Donc je dis Bon travail👌👍👏
J ai juste une remarque, c est couper l injection ou l allumage avant la mise en route histoire de bien lubrifier avant le premier démarrage.
Je m abonne 👍
Merci et bienvenue 🤗
Ton travail mérite le respect, bravo. 👏👌
Les M4 (F82) sont également touchés ?
Merci
Je connais une personne qui est déjà à son deuxième moteur sur son M4 coussinets qui a dégagé à 85 000
@@Doulenne Merci beaucoup pour ta réponse 👍
M3 V8 😯😍 ont va suivre de très très prêt les prochaines vidéos 👌, petite question niveau boîte ya t'il une différence niveau physique ou conception par rapport à la boîte de la 335i du même modèle car en France ont dit boîte dkg mais sur les forums américain il dise boîte DCT
😉😉
Bravo chef good job 👍🏼
😜
Sacré boulot, un bon gros lego pour adulte quand même 👍
Je trouve l’huile vraiment noire au niveau de la crépine. Tu penses quoi des nettoyant moteur avant vidange (engine flush) ? Tu as déjà utilisé ?
Oui effectivement celui-là c’est noir et les produits apparemment marche très bien mais je n’ai jamais utilisé.
Belle vidéo 👍🏻
Très belle vidéo pour les passionnés de mécanique comme moi mécanicien retraité 👏👍 a tu prévu d’autres vidéos sur la Mustang après toutes les améliorations que tu lui a apporté 🤔
Salut
Merci malheureusement je ne sais pas si t’as vu sur les vidéos précédentes et ne roule plus pour le moment.
👏🏻👏🏻Vraiment super travail de remise en état. Les segments sont encore bon ou bien ça a déjà été réalisé?
Ça donne du courage pour se lancer. Merci pour le partage. Je m abonne 👍🏼
Holà
Pas de problème de segmentation uniquement de la prévention.😉
Sacré boulot , bravo pour ce gros travail bien fait !!!
Pouce 108 .
JO
Merci ☺️
Salut vidéo top vraiment envie de venir chez toi avec mon 530i Packm pour te le montrer et que tu me donnes ton sentiment sur la prepa Gpower sur le m54. Je sais qu il y a 3 stages dont le dernier de 500ch qui doit être hors de prix. Mes salutations bravo encore
Holà
Passes quand tu veux avec plaisir👍
Top ! ^^
Par contre le S55, je ne sais pas si les coussinets sont à faire. Globalement, les E9x et F8x sont hyper fiables !
Salut merci écoute jusqu’à maintenant hormis les dernières générations j’ai vu beaucoup de casse moteur et je sais que généralement il faut les faire avant 100000 pour éviter de gros soucis😂
@@Doulenne oui le V8 S65 on dit entre 80 et 100k km.
Cependant, le S55 ben...l'auto a 6 ans et demi et pourtant ça semble vraiment robuste et pas de nouvelles des coussinets. Peut-être que le passage au turbo change la donne ?
Sinon...la Mustang, bientôt des news ? Hâte de revoir ce superbe projet !
Oui effectivement du fait d’avoir mis des turbo dessus peut-être que ça tire moins dessus je sais pas ou peut-être un changement de matière c’est possible comme les ACL en 3 matière .
Justement j’ai raccroché avec la société d’expertise on est déjà au quatrième passage d’experts logiquement la clôture est en cours.
@@Doulenne possible. Le moteur tourne moins vite aussi ! 7400tr max. Et ça a tellement de couple...que tu n'as même pas besoin de passer au delà de 7000tr.
Courage pour la Mustang !
Merci 🤞