Экономика ВСМ || Эксперт Владимир Косой в программе «ТЕМА ЧАСА» | РЖД ТВ

Как изменит рынок труда новая ж/д сфера? С какими проблемами
развития высокоскоростных магистралей сейчас сталкивается КНР
и почему технологии Пекина не востребованы в мире?
Какими будут экономические и социальные эффекты
от реализации масштабного проекта?
Гость студии: Владимир Косой, кандидат экономических наук, президент ООО «Центр экономики инфраструктуры» (ЦЭИ).
Ведёт программу Марианна Ожерельева.
#всм #ржд

[@user-sg6vy4pk9s]

При всем уважении к Вашему эксперту, но он глубоко заблуждается относительно того, что Китай не получал серьезных проектов по реализации ВСМ. А как же первая индонезийская сеть Whoosh между Бандунгом и Джакартой? Она строилась китайцами, и по ней ходят китайские поезда. Да, ее протяженность всего 142 километра, но это только первый этап, конечный вариант, который уже проектируется до города Сурубая, это 750 километров, что длиннее чем линия Москва - Санкт-Петербург, а о плотности населения и количестве населенных пунктов говорить не приходится, что говорить, русская равнина - далеко не самое густонаселенное место на планете.