Tenho uma cbr a especificação do motor é um óleo 10w30 para o Japão bem mais fino. Mecânico deu uma aula explicando que n da pra usar o óleo por causa do clima do Brasil e blabla aqui precisa usar o 15w50 depois eu fui entender essa putaria de ligar a moto e esperar chegar em pelo menos 50 graus, para o óleo afinar e aí vc sair com segurança. Isso aí que vc falou do carro faz total sentido, eu só tenho usado 15w50 nunca tive problema
Trabalhei recebendo carros importados quando chegava antes de por na cegonha pra ir pras concessionarias as ordem era troca todos fluidos do carro pois vinnha muito fino
@@wendercoelho9938 na época não existia sensor de óleo no motor e nenhum tipo de luz no painel indicando falta de pressão de óleo? Kk nego é animal de não perceber a luz acesa no painel
Pelo valor do 1jz e as peças eu colocaria um motor LS3 V8 do camaro aspirado 420 cv original e nao daria tanto problema sou apaixonado por turbo mais no drift eu acho melhor aspirado.
@@antonioneto3724 Tem kit pronto pra fazer swap para ls no Zetto, cabe, e cabe bem, o Bueno anda com v8 de Camaro no Z dele, Romano montou também e ficou top, nos EUA é bem comum também... Pra Z de pista, V8 é bem viável sim, manutenção praticamente básica só, mesmo porque ele na maioria das vezes original já supre bem o carro, não precisa nem de preparação...
A natureza do álcool faz que ele não se dê bem com óleo por natureza, já a gasolina não tem tanto esse problema por ser derivada do petróleo também. Agora quanto a excessiva contaminação, isso é normal em carro potente, pois os bicos injetam muito álcool, e precisa injetar bastante porque se a mistura de ar/combustível for inadequada para o motor, a temperatura da câmara de combustão excederá o ideal podendo causar até o derretimento das peças.
Bruno sera que consegue me ajudar de alguma forma...... eu vi a sua propaganda da BINOMO aqui no seu canal, fiz o deposito e agora ela tirou a opção de saque... a minha conta esta bloqueada com 733,00 dolares..... por favor, me ajude com eles a resolver isso porque pelo chat nao resolvem nada e simplesmente bloquearam a conta...
1jz aki mo japao com turbina trocada guenta facil 450 cv com 1.5 de booster, usar um 1j e colocar ao 350,400 cv nao tem logica d usar um motor assim entao
Afs dá uma raiva do Bruno só querer 400 cv plmds Bruno , deixa de ser frouxo rapaz kkk põe logo uns 550 , fica de merreca com 400 daí chega no campeonato e nao faz nada
Tenho uma cbr a especificação do motor é um óleo 10w30 para o Japão bem mais fino. Mecânico deu uma aula explicando que n da pra usar o óleo por causa do clima do Brasil e blabla aqui precisa usar o 15w50 depois eu fui entender essa putaria de ligar a moto e esperar chegar em pelo menos 50 graus, para o óleo afinar e aí vc sair com segurança. Isso aí que vc falou do carro faz total sentido, eu só tenho usado 15w50 nunca tive problema
Hans jogou uma macumba da boa nesse zetto em.... Slk nem com o 3° motor, sana já problemas...
Trabalhei recebendo carros importados quando chegava antes de por na cegonha pra ir pras concessionarias as ordem era troca todos fluidos do carro pois vinnha muito fino
Uma vez o meu amigo comprou um gm Cobalt 0 km e o pessoal esqueceu de colocar óleo! E fundiu, isso que rodou 40km kkkkkkkkkkkkkk
@@wendercoelho9938 puts kkkkkkkkk mas os cara arcaram com a cagada deles, ne
Meu Deus foi difícil entender o português do abençoado
@@gustavosantos9009 sim, trocaram o motor
@@wendercoelho9938 na época não existia sensor de óleo no motor e nenhum tipo de luz no painel indicando falta de pressão de óleo? Kk nego é animal de não perceber a luz acesa no painel
Bruno tu com seus desenhos industriais, bem que poderia desenhar kit ângulo, e o agregado tbm
Próximo vídeo " O motor Explodiu " kkkkk sempre assim
Vdd kakakaka
Pelo valor do 1jz e as peças eu colocaria um motor LS3 V8 do camaro aspirado 420 cv original e nao daria tanto problema sou apaixonado por turbo mais no drift eu acho melhor aspirado.
LS SWAP!!!!!!!!!!!!!
E o bloco?
Mal cabia um v6 nesse cofre, imagina um V8 kkkkkkkk.
@@antonioneto3724 pior que cabe , olha o do André bueno
@@antonioneto3724 Tem kit pronto pra fazer swap para ls no Zetto, cabe, e cabe bem, o Bueno anda com v8 de Camaro no Z dele, Romano montou também e ficou top, nos EUA é bem comum também... Pra Z de pista, V8 é bem viável sim, manutenção praticamente básica só, mesmo porque ele na maioria das vezes original já supre bem o carro, não precisa nem de preparação...
Bruno por experiência própria a minha sugestão é o 10w 60 Ser a q a fucks tem essa viscosidade?
Bruno, você não vai no drift show ? Em Piracicaba
Bruno esse motor é muito antigo dizem que motor com um certa idade se usa Óleo mais grosso, msm eu uso no meu Kadett 97 20w40
2:39, foi quase um wisefab aí em kkkkkk
eu de olho no vectra atras do Bruno top demais
Cara, procura um representante de lubrificante. Ele vai te explicar tudo sobre aditivos, viscosidade, temperatura ideal de trabalho. E show de bola!
ele tem parceria com a Fucks, nao entendi pq nao falou direto com eles, certeza que eles sabem qual o correto...
"A linguicinha do Bruno" kkkkkkkkkk 1:01
Kkkk mecânico de teclado né o que mais tem... Kkkkkk
Põe as TE37 no zetinho e pinta de preto acetinado, estilo aquelas DK
Up
Só mais a Dk Spec
Deixa o Zerinho igual o do DK do velozes e furiosos desafio em Tokio
@@walterdemoraesjunior5881 nao sou mt a favor, prefiro algo mais criativo e original
@@matheussoares2540 então e uma ideia boa mas algumas coisas nunca vão deixar de ser muito foda kkkkkkkkkkkkkk e ninguém no mundo do drift tem
Bruno, algum motivo especifico pra não usarem um catch tank no Z? Resolveria a contaminação de álcool no óleo?
?????????
A natureza do álcool faz que ele não se dê bem com óleo por natureza, já a gasolina não tem tanto esse problema por ser derivada do petróleo também. Agora quanto a excessiva contaminação, isso é normal em carro potente, pois os bicos injetam muito álcool, e precisa injetar bastante porque se a mistura de ar/combustível for inadequada para o motor, a temperatura da câmara de combustão excederá o ideal podendo causar até o derretimento das peças.
@@pedroluisdematoslea0 isso eu tô ligado mas oq tem a ver catch tank
A troca de oleo è frequente, mas é claro é bem util pra tirar o excesso de pressão interna no motor
@@jauer1987 acho que ele errou, o certo seria um surg tank, tem umas aletas que separa o álcool do óleo
350z bonitona 😍
Boa Bruno🚀
Moro em TRINDADE PERNAMBUCO meu objetivo é conhecer todos (as) que faz DRIFT na minha opinião ano que vem 2022 VERDADE...
Dementes
@@emanuelsantos6949 ué veio os cara quer conhecer, gosta do esporte pô ofende não
Cadê a tropa que não perde um video do brunão✌
Com 250cv era melhor pegar o z da valen kkkkkkkkk
kkkkkkkkk ou terminar o de ""Rua""
Acho que a pintura da polia variável deu ruim...
Cairam no golpe do churrasco do Bruno! Kkkk
Bruno vai ter Live do drift Fight
0:23 o bruno, sabe dizer se vai ser transmitido todo o evento ou será somente o ultimate ?
Acho q vai ser os 2
Kd o teste?
4:08 "Terras tupiniquins" KKKKKKKKKKKKKKKKKK
👍
✌️
Coloca o kit ângulo GRT! Mais fácil de reposição
Meu sonho ver esse carro com uma fueltech
Vai ficar só no sonho mesmo kskskdkdod
Toguro : Vc que trabalha com carros, bora fazer um projetinho felas ?
11:02 Bruno Bar : Vamo fazer um projetinho top
bruno e um homem de poucas palavras kk
Bruno sera que consegue me ajudar de alguma forma...... eu vi a sua propaganda da BINOMO aqui no seu canal, fiz o deposito e agora ela tirou a opção de saque... a minha conta esta bloqueada com 733,00 dolares..... por favor, me ajude com eles a resolver isso porque pelo chat nao resolvem nada e simplesmente bloquearam a conta...
Oí bom artes tu bem aí amigos kkkkkkkk abraço tpo 🇧🇷👍
Esse Pablo parece o Luanzinho !! Kk
O Brunão vou ter que mandar a real eu tava achando o carro meio feio mas depois do vídeo passado que vcs lavaram, agora tá lindo
1jz aki mo japao com turbina trocada guenta facil 450 cv com 1.5 de booster, usar um 1j e colocar ao 350,400 cv nao tem logica d usar um motor assim entao
O STUTUTUTUT DA TURBINA NOSSA QUE SOM MARAVILHOSO
Obrigado por liberar meu almoço, Bruno.
Qual motor do s15 ou 350z que vai forja
Ele vai forjar o do 350z
Ele vai forjar o 1JZ que estava nesse 350z. O VQ35 já é forjado, mas vai precisar de reparo.
Mano a turbina da
Muita mais potencia
Do que o aspirado
E o jet-ski?????
Perdi a fé no bruno, o kra que ñ gosta de picanha ñ é de confiança kkkkkkkkk
O erick coloco 750 cv no 2j do renato original
🏁😁😁😁
👍✌️
Bruno deve por é 600cv aí
Quando você vai parar de fazer gracinhas
Bora Bruno, quero ver vc na corrida!
1jz guenta presao pra caranba ate uns 2 kilo 1.8
🤠🤠🤠🤠
👍😎🏁🤠😁
bruno deu linguiça na boca do alemão kkkkkkkkkkk
kkkkkkkk nem falou a viscosidade mas porque não fazer mimimi em? kkkkkkkkkkkkkk v8 que é top... para com essa coisa de fortuna do 2JZ
Afs dá uma raiva do Bruno só querer 400 cv plmds Bruno , deixa de ser frouxo rapaz kkk põe logo uns 550 , fica de merreca com 400 daí chega no campeonato e nao faz nada
🤫
Coisa meiga, 3:10 o Alemão recebendo a linguiça do Bruno na boca
o Bruno parece aqueles véio rabugento, quando tinha kkkkkkkkkk
Rumo ao 2k de inscritos no UA-cam:
hummmm, é só eu que ainda vejo o ztinho com 600cv ?
Maioria dos carros no BR q dura usa 5W30
Aposto que tirou o óleo com o motor frio
25w60 + bardahl B12 + Militec = Felicidade
So falta uma ponteira de escape
Normalmente 10 60 ficaria ai top
Agora meu almoço tá completo
Motor de opala no Z 😎
Colocar um v-tec kkkkk
Na mao do titio Acf é 2 palito
Mano a voz do senhor é identica a o do dalton so eu percebi isso?
Deve ser o pai dele,igual mesmo
Alguem ai arranja patrocinio de picanha para o Brunooo BAR kkkkkk
Rapaiz, achei rapidamente que era um fusca
Kkkkkkkkkkkkkk
😎✌
.
Agua
Bruno eu vendo picanha a 39.90 de boi gaúcho e nao é falsificada
De 350z pra um fuca 3000 hahhahaha
Poen um 20w50
Primeiro a chegar
UUUUUUUUUUAAAAAUUUUU 🥴
pão
Coloca óleo 80 kkkkkkkk