Muito bonito o carro!!!! A única alteração que faria (na minha opinião) seria deixar o painel o mais original possível.......a Fulltech eu colocaria escondida dentro do porta luvas......seria tipicamente um lobo em "pele de cordeiro"!!!!!!! Mas de qualquer jeito aprovei o carro!!!!!!!
BOM DIA AMIGO BELLOTE, SÓ ESSE VOLANTE 4 BOLAS, QUE AO MEU VER, É O VOLANTE MAIS LINDO DA VW DE TODOS OS TEMPOS E O TETO SOLAR DE LONA, POR SI PRÓPRIO, FAZ DESSE CLÁSSICO E LINDO VOYAGE, UM VÍDEO PRA LÁ DE PERFEITO! TENHO 45 PRA 46 ANOS, E VENDO ESSES VÍDEOS, ME LEVA DE VOLTA PRA MINHA ADOLESCÊNCIA E ME FAZ RECORDAR E BEM, A ÉPOCA DE OURO DOS ESPORTIVOS PLUS, GT VW E XR3 FORD DOS LINDOS ANOS 80. SOU SEU FÃ E ADOREI ESSA BELÍSSIMA MATÉRIA!
Renato, parabéns pela explanação e pela dinâmica do vídeo. Técnico, sem ser chato. Explicativo, sem ser massante. Cada vez melhor! O Voyage está lindo! Um projeto bem pensado e bem executado. As características originais e de época mantidas, aliadas à modernidade da injeção eletrônica deixaram o carro ainda mais atraente. Parabéns ao proprietário e seu preparador.
Além do carro estar em ótimo Estado de conservação tanto por dentro quanto por fora, a preparação me pareceu muito bom feita, coisa fina e provavelmente de alto investimento. No geral oq mais me impressionou foram os 45 kgfm de Torque no motor 1.6, já que a cilindrada na maioria dos projetos em Ap's é elevada para 1900cc e ainda sim nem sempre chegam nesse número de torque, isso falando sério de 300 CV. Parabéns ao Renato pela matéria e ao proprietário do carro pelo capricho.
Tenho um gol turbo tbm , bem preparado, e é uma adrenalina enorme, você entra no carro tremendo! melhor sensação do mundo, só quem tem um carro turbo sabe o que é isso!
A parte legal desse carro são os itens originais como a interna na cor marrom e essas rodas realmente o carro tá lindo fica o destaque tbem pro teto e rabeira no porta malas
Muito legal 300 cv!!! Tudo muito legal.... Só tiraria uma coisa, o despertador igual da minha avó kkk ( conta giros ) isso e muito tosco, já era isso....colocaria um pequeno que não seja sobre o painel..
Tá lindo, tive um ls 82 1.5 álcool tava um lixo kkkk, dei pt nele, ainda sonho em montar um desses novamente, a versão mais bonita do Voyage, ótima matéria, abraço Bellote
Também tive um, era ls 82 também, foi original 1.5 mas coloquei pistão 1.8, não dei pt nele, ele se deu pt sozinho devido corrosão! hahahaha quero outro também!
Ae Bellote, faz com um Skoda, tenta arrumar um. Marca tcheca do grupo VW. Testa também o Kia Stinger, ficou um excelente carro pelo que vi na internet. Tenta também arrumar uns studebakers, oldsmobile também. Belos carros estadunidenses, Buick, Chrysler, De Soto, Pontiac, Plymouth. Tem também o Citroën traction avant, os Packards. O Cord(bem semelhante ao traction avant) Ford Edsel, Mercury e lincoln(marcas da Ford). Ah no peso pesado tenta uns caminhoes FNM e Fiat/iveco. Abraços e tudo de bom. Continue assim com essa qualidade de vídeos do seu canal. Grande fã e admirador dos seus vídeos.
Renato boa noite, muito boa essas matérias com os Voyage, aquele Los Angeles e esse plus show de bola, eu tenho um Voyage super 1.8 1986, o meu está em restauração por completo, se estiver a procura de um para alguma matéria ele estará pronto por miados de agosto, caso tenha interesse para fazer matéria e não esteja achando podemos ir conversando, obrigado e sou grade fã do seu canal parabéns pelo seu trabalho
Mano sugestão tem aqui no UA-cam um cara que sigo ai de São Paulo Arthur Graxa ele tem uns brinquedos bom pra garagem um dart bi turbo maveco aspirado e algumas jóias bem diferentes fica a dica Abraços sucesso
O Voyage quadrado teve três versões esportivas com motor 1.8: o Voyage Super 1986, Voyage GLS 1.8 ( a partir de 1987) e o Voyage 1.8 Sport em 1996. Se diferenciavam dos outros voyages pela suspensão, acabamento e câmbio de relação de 4 e 5 marchas mais curtas,além dos enfeites esportivos.
Assisti esse vídeo e do passat ts em seguida, a impressão que tenho é que o passat veste melhor o condutor, não comparando os dois projetos, são todos perfeitos a sua maneira.
Poxa Bellote, infelizmente perdemos um canal que eu particularmente achava muito legal, algo normal pra um auto entusiasta como eu haha. O canal do grande Badolato. Sacanagem o que fizeram, clonando a placa do Kadett dele. Tanto ele quanto nós, saímos perdendo por não termos mais o conteúdo interessantíssimo que ele assim como vc, sempre nos trazia. Abraços
Éhh... eu acho que esse voyaginho aí, do jeito que ele está, é capaz dele acompanhar de perto o ritmo de uma Ferrari 355, de um Porsche 911 ( daqueles da geração 964 ou da 993 ) .. bicho, esse Voyage ficou um capeta!
Motor ignorante! Parabéns ao proprietário pelo zelo e carinho com a máquina. Sugestâo Bellote: faça um video com o seu carro de uso diario, o ultimo que vi foi do Peugeot. Continue sempre em frente !
Esse Voyage tá lindo demais!! Só tenho visto coisas bacanas da Keller em vídeos!! Curiosa aí é a DH! Pela idade do projeto, ela não deve ter assistência regressiva. Ou seja: só serve para manobras em baixa! Hehe... Parabéns ao Bellote por este achado!! ; )
Vc quer dizer progressiva, e eu tive um Monza 87 2.0 álcool com DH progressiva e escamoteável de fabrica, então a idade não tem nada a ver. Fora que essa DH não deve ser original.
Acesar2012, quis dizer regressiva sim, ou seja: a assistência reduz à medida que a velocidade aumenta. Só que nem sempre na indústria automotiva foi assim. Já sobre a instalação da mesma nesse carro, não sei quando foi feita e quem fez. Ou foi em concessionária como peça original ou em oficina particular tempos depois. ;)
Essa direção que fica mais dura quando se aumenta a velocidade, em todas publicações que eu já li desde os anos 80 quando ela foi lançada por aqui se chamava progressiva, direção regressiva nunca ouvi falar. Até fiz uma busca no google sobre direção regressiva e não encontrei nada, progressiva tem sim bastante resultados. Acho que estamos falando da mesma coisa, é só uma questão de semântica, mas pelo que eu sei o termo correto é progressiva.
Neste vídeo, ua-cam.com/video/hqIMoIKn6VQ/v-deo.html, exatamente neste instante: ua-cam.com/video/hqIMoIKn6VQ/v-deo.html, fiz de minha dúvida um comentário que, de acordo com as respostas, me fez conceituar o termo "progressivo" para rigidez da direção e "regressivo" para a assistência do sistema auxiliar da direção, considerando para ambos os casos, o aumento progressivo da velocidade. Enfim, a diferença está no referencial. "Assistência regressiva" foi a expressão que optei para tratar de uma característica que suponho ser ausente no carro apresentado, devido à idade do sistema auxiliar de direção que equipa o mesmo. ;)
Bellote queria pedir que vc quando apresentasse os carros e chegasse na parte de apresentar as rodas vc falasse as medidas das rodas e dos pneus, muitas vezes achamos um conjunto legal e queremos tomar como idéia para nossos projetos e ficamos sem saber as medidas, desde já agradeço e quero dizer que as matérias são top, de muito bom gosto! parabéns pelo trabalho!!
a única coisa de gosto duvidoso, é esse contagiros estilo FF ( fast and furious ) no meio do painel... do resto que carro lindo!!!! e que projeto legal!
Esse projeto ficou top, a unica coisa que não gostei é que esse painel ficou muito poluido visualmente, se tirasse aquele conta giros, e coloca-se a fulltech no lugar do conta giros ficaria melhor.
Tenho um igual a esse aí plus tbm tô pedindo 35. Carro e preparado Tem -Catch tank - engate rápido - turbina 35/35 -comando 296 -4 bicos deka de 80LBS -polia regulável -fueltech FT200 -westgate -válvula de alívio -Interior mono cromática
Bellote, obrigado pela menção ao GLR! Vamos esperar o seu rolê pelos EUA com ele.
Forte abraço,
Tiago
Que projeto lindo ! Vontade de abraçar o dono desse incrível projeto PARABÉNS VOCÊ DONO DESSE PROJETO !!
O DONO DESSE PROJETO MISTURA NOSTAUGIA COM TECNOLOGIA, FAÇO MINHAS SUAS PALAVRAS!
Esse é cuecão de couro, mano...
Esse carro tá um luxo, o Bellote fica presença nele!
Muito bonito o carro!!!! A única alteração que faria (na minha opinião) seria deixar o painel o mais original possível.......a Fulltech eu colocaria escondida dentro do porta luvas......seria tipicamente um lobo em "pele de cordeiro"!!!!!!! Mas de qualquer jeito aprovei o carro!!!!!!!
Aqui com Dr. Bellote é o seguinte vc abre o video pausa da o like pega a pipoca que a qualidade e a diversão é garantida!
BOM DIA AMIGO BELLOTE, SÓ ESSE VOLANTE 4 BOLAS, QUE AO MEU VER, É O VOLANTE MAIS LINDO DA VW DE TODOS OS TEMPOS E O TETO SOLAR DE LONA, POR SI PRÓPRIO, FAZ DESSE CLÁSSICO E LINDO VOYAGE, UM VÍDEO PRA LÁ DE PERFEITO! TENHO 45 PRA 46 ANOS, E VENDO ESSES VÍDEOS, ME LEVA DE VOLTA PRA MINHA ADOLESCÊNCIA E ME FAZ RECORDAR E BEM, A ÉPOCA DE OURO DOS ESPORTIVOS PLUS, GT VW E XR3 FORD DOS LINDOS ANOS 80. SOU SEU FÃ E ADOREI ESSA BELÍSSIMA MATÉRIA!
Esses motores AP da VW, realmente são um canhão.
Dá gosto de ver o Voyaginho, parabéns ao dono, e o Bellote pela matéria.
Gosoaria muito de ver o Voyage Super foi uma tetéia da minha família por dois anos, inesquecível, por favor Bellot ache um Voyage Super
Renato, parabéns pela explanação e pela dinâmica do vídeo.
Técnico, sem ser chato. Explicativo, sem ser massante.
Cada vez melhor!
O Voyage está lindo!
Um projeto bem pensado e bem executado.
As características originais e de época mantidas, aliadas à modernidade da injeção eletrônica deixaram o carro ainda mais atraente.
Parabéns ao proprietário e seu preparador.
*Lindo esse Voyage, projeto bem harmônico. Parabéns pela matéria Bellote!!!*
Além do carro estar em ótimo Estado de conservação tanto por dentro quanto por fora, a preparação me pareceu muito bom feita, coisa fina e provavelmente de alto investimento. No geral oq mais me impressionou foram os 45 kgfm de Torque no motor 1.6, já que a cilindrada na maioria dos projetos em Ap's é elevada para 1900cc e ainda sim nem sempre chegam nesse número de torque, isso falando sério de 300 CV. Parabéns ao Renato pela matéria e ao proprietário do carro pelo capricho.
Carro nervoso mano dahora , turbo é vida !
Projeto perfeito.
45 kgfm de torque de um APzão é coisa linda! lindo!
Tenho um gol turbo tbm , bem preparado, e é uma adrenalina enorme, você entra no carro tremendo! melhor sensação do mundo, só quem tem um carro turbo sabe o que é isso!
A parte legal desse carro são os itens originais como a interna na cor marrom e essas rodas realmente o carro tá lindo fica o destaque tbem pro teto e rabeira no porta malas
Muito legal 300 cv!!! Tudo muito legal.... Só tiraria uma coisa, o despertador igual da minha avó kkk ( conta giros ) isso e muito tosco, já era isso....colocaria um pequeno que não seja sobre o painel..
GOSTEI MUITO DESSE PROJETO É PRATICAMENTE UM LOBO COM PELE DE OVELHA NO BOM SENTIDO DA PALAVRA
Tá lindo, tive um ls 82 1.5 álcool tava um lixo kkkk, dei pt nele, ainda sonho em montar um desses novamente, a versão mais bonita do Voyage, ótima matéria, abraço Bellote
Também tive um, era ls 82 também, foi original 1.5 mas coloquei pistão 1.8, não dei pt nele, ele se deu pt sozinho devido corrosão! hahahaha quero outro também!
Bom gosto é tudo. Este interior combina muito com o carro. Parabéns ao dono. Abraço.
Motor liso na lenta, discreto e forte!.. bom demais!
Projeto perfeito! Na medida! Menos é mais sempre! 😎
Começou bem o ano no canal! Muito TOP esse voyage.
Sem palavras. Que projeto lindo parabéns ao dono !!!
Cara...sem palavras 👏👏👏👏👏👏! Que vontade de dirigir essa máquina. Show!!!
Muito bom gosto. Que carro bacana! Teria um Voyage assim com certeza.
Simplesmente Nostáugico!
Carro tá lindo, tudo perfeito! O lugar onde foi feito o vídeo é muito bonito!!!
Ae Bellote, faz com um Skoda, tenta arrumar um. Marca tcheca do grupo VW. Testa também o Kia Stinger, ficou um excelente carro pelo que vi na internet. Tenta também arrumar uns studebakers, oldsmobile também. Belos carros estadunidenses, Buick, Chrysler, De Soto, Pontiac, Plymouth. Tem também o Citroën traction avant, os Packards. O Cord(bem semelhante ao traction avant) Ford Edsel, Mercury e lincoln(marcas da Ford). Ah no peso pesado tenta uns caminhoes FNM e Fiat/iveco. Abraços e tudo de bom. Continue assim com essa qualidade de vídeos do seu canal. Grande fã e admirador dos seus vídeos.
carro prefeito muito bem montado de mais
Top de mais o carro ainda mais com turbo ficou melhor ainda
Renato boa noite, muito boa essas matérias com os Voyage, aquele Los Angeles e esse plus show de bola, eu tenho um Voyage super 1.8 1986, o meu está em restauração por completo, se estiver a procura de um para alguma matéria ele estará pronto por miados de agosto, caso tenha interesse para fazer matéria e não esteja achando podemos ir conversando, obrigado e sou grade fã do seu canal parabéns pelo seu trabalho
Show nada como um clássico.
Parabéns! Embora eu tenha me apegado a marca Honda, sou fã de quadrados foi meu primeiro carro parati 90 - 1.8 aspirado
Mano sugestão tem aqui no UA-cam um cara que sigo ai de São Paulo Arthur Graxa ele tem uns brinquedos bom pra garagem um dart bi turbo maveco aspirado e algumas jóias bem diferentes fica a dica Abraços sucesso
*- Meêus PARABéNS* Bellote, 👏
*SEMPRE* mandando *MUiTO*
*BEM* nas matérias.. 😎
Que Voyage fantástico mano!
O Voyage quadrado teve três versões esportivas com motor 1.8: o Voyage Super 1986, Voyage GLS 1.8 ( a partir de 1987) e o Voyage 1.8 Sport em 1996. Se diferenciavam dos outros voyages pela suspensão, acabamento e câmbio de relação de 4 e 5 marchas mais curtas,além dos enfeites esportivos.
Esse Voyage está bacana d+!
Matéria ótima , curti dms , amo voyage ❤️❤️
Esse Voyage tá muito bonito
Já vi esse carro pessoalmente! É fantástico!
Estou repetindo o vídeo kkk que Voyage bonito muito bom gosto.
Espero pelo Astra belga, amo esse carro
Esse Conta giros ta Matando o painel do carro
São gostos pessoais amigo! Se o dono gosta,nao tem o que fazer 😢
Interior é lindo
Show!belo exemplar,com certeza um SLEEPER!TIRANDO O TETO CLARO....mas aí é gosto do dono
Acho o Painel desse carro muito lindo.
Que bom gosto !! Parabéns
Assisti esse vídeo e do passat ts em seguida, a impressão que tenho é que o passat veste melhor o condutor, não comparando os dois projetos, são todos perfeitos a sua maneira.
Poxa Bellote, infelizmente perdemos um canal que eu particularmente achava muito legal, algo normal pra um auto entusiasta como eu haha. O canal do grande Badolato. Sacanagem o que fizeram, clonando a placa do Kadett dele. Tanto ele quanto nós, saímos perdendo por não termos mais o conteúdo interessantíssimo que ele assim como vc, sempre nos trazia. Abraços
O que aconteceu com o badolato???? Eu percebi a falta do canal mas o que aconteceu???
João Aguiar, o Badolato recebeu um monte de multas, por causa de um imbecil que clonou a placa do seu Kadett GSI.
É, infelizmente, já era. Era o melhor canal de "neo colecionáveis", depois do "LCD BEST" (que infelizmente, faleceu).
Bruno Silva Kadett GS
João Victor Sousa, obrigado pela correção.
lindo carro, lindo projeto.só o manometro de oleo caiu mal, mas é só uma questão e gosto...e que cor em! que voayge t
Maneiro o carro!!
VW lindo!!
Projeto caprichoso!!
Grava o classico versailles ghia...ta faltando hem
Top ! parabéns pela matéria !
Parabéns pelo projeto
Gostei muito,bem sincero,perfeito
Éhh... eu acho que esse voyaginho aí, do jeito que ele está, é capaz dele acompanhar de perto o ritmo de uma Ferrari 355, de um Porsche 911 ( daqueles da geração 964 ou da 993 ) .. bicho, esse Voyage ficou um capeta!
O Voyage tá muito top
carro da minha infância voyage ls meu pai teve alguns!
Só faltou abrir o difusor do escapamento 4:48
Faz uma matéria com sigma v8, ou com um replica do Shelby cobra, pf, melhores matérias são as suas, e Voyage ta mto bom pra viajar, lindo carro
Bellote, uma dica até construtiva, dá uma olhada no áudio, pq tá bem abafado, por favor não leve a mal, um abraço
Motor ignorante! Parabéns ao proprietário pelo zelo e carinho com a máquina. Sugestâo Bellote: faça um video com o seu carro de uso diario, o ultimo que vi foi do Peugeot. Continue sempre em frente !
Thiago Farias Ele fez. Ele vendeu o pegeout e agora tem uma Mercedes e um fusca German Look. Tem vídeos deles no canal
Anderson Gesteira - Me referi ao carro de uso diário e não estes de colecionador.
Eu quase choro quando vejo esses tetos recortados
Maravilhoso.
espetáculo. não mudaria nada
maravilhoso !!!
Que carro lindo
Esse Voyage tá lindo demais!! Só tenho visto coisas bacanas da Keller em vídeos!! Curiosa aí é a DH! Pela idade do projeto, ela não deve ter assistência regressiva. Ou seja: só serve para manobras em baixa! Hehe...
Parabéns ao Bellote por este achado!!
; )
Vc quer dizer progressiva, e eu tive um Monza 87 2.0 álcool com DH progressiva e escamoteável de fabrica, então a idade não tem nada a ver. Fora que essa DH não deve ser original.
Acesar2012, quis dizer regressiva sim, ou seja: a assistência reduz à medida que a velocidade aumenta. Só que nem sempre na indústria automotiva foi assim.
Já sobre a instalação da mesma nesse carro, não sei quando foi feita e quem fez. Ou foi em concessionária como peça original ou em oficina particular tempos depois.
;)
Essa direção que fica mais dura quando se aumenta a velocidade, em todas publicações que eu já li desde os anos 80 quando ela foi lançada por aqui se chamava progressiva, direção regressiva nunca ouvi falar. Até fiz uma busca no google sobre direção regressiva e não encontrei nada, progressiva tem sim bastante resultados. Acho que estamos falando da mesma coisa, é só uma questão de semântica, mas pelo que eu sei o termo correto é progressiva.
Neste vídeo, ua-cam.com/video/hqIMoIKn6VQ/v-deo.html, exatamente neste instante: ua-cam.com/video/hqIMoIKn6VQ/v-deo.html, fiz de minha dúvida um comentário que, de acordo com as respostas, me fez conceituar o termo "progressivo" para rigidez da direção e "regressivo" para a assistência do sistema auxiliar da direção, considerando para ambos os casos, o aumento progressivo da velocidade. Enfim, a diferença está no referencial. "Assistência regressiva" foi a expressão que optei para tratar de uma característica que suponho ser ausente no carro apresentado, devido à idade do sistema auxiliar de direção que equipa o mesmo.
;)
Voyajao TOOOOPPPPPP nave
Bellote queria pedir que vc quando apresentasse os carros e chegasse na parte de apresentar as rodas vc falasse as medidas das rodas e dos pneus, muitas vezes achamos um conjunto legal e queremos tomar como idéia para nossos projetos e ficamos sem saber as medidas, desde já agradeço e quero dizer que as matérias são top, de muito bom gosto! parabéns pelo trabalho!!
Obrigado pelos elogios. É uma boa ideia 👍🏻
@@garagemdobellotetv obrigado pela atenção de responder, valew mesmo!
que do ter cortado o teto original do carro, isso he um lindo classico, deveria ter deixado original
Top parabens.
Voyajão nervoso.
Tá lindo, ótimo gosto, agora turbo com teto cortado é perigoso em men
Show
Monstro
carro fino bem acertado só faltou tirar esse limitador ai de 6,500 rpm ia derreter no asfalto!
a única coisa de gosto duvidoso, é esse contagiros estilo FF ( fast and furious ) no meio do painel... do resto que carro lindo!!!! e que projeto legal!
Esses conta giros são uma merda, já tem o conta giros da FT, não sei o que esses caras acham de por essa tranqueira ocupando metade do painel!
Verdade carro Lindo, instrumento pobre e modinha
Bacana o projeto, o motor é forjado ou original? Não percebi barulho típico de câmbio forjado, é original também?!
Esse projeto ficou top, a unica coisa que não gostei é que esse painel ficou muito poluido visualmente, se tirasse aquele conta giros, e coloca-se a fulltech no lugar do conta giros ficaria melhor.
Carro se monta pra vc e não para os outros... Cara só vem bota defeito no carro do cara monta um pra vc e já era.... Voyage top
Belote Apzeiro aí sim kkkkk
Mestre, baita matéria! Mas queria saber qual a medida dos pneus?
Ap turbao pura diversão
Só achei que o dono vacilou no posicionamento dessas instrumentações, de resto o carro ta top.
Muito reloginho, e tem todos eles na fueltech
Show....
Alguém pode me dizer qual o perfil desses pneus? Tô afim de montar meu Voyage 91 não muito alto ou baixo, e o estilo do carro está impecável!
👏
😍😍😍😍
Tenho um igual a esse aí plus tbm tô pedindo 35. Carro e preparado Tem
-Catch tank
- engate rápido
- turbina 35/35
-comando 296
-4 bicos deka de 80LBS
-polia regulável
-fueltech FT200
-westgate
-válvula de alívio
-Interior mono cromática
Bellote, grava em 1080 full hd!!
👌👌👌
Um carro legal e o Vectra Challenge original
ta rodando sem valvula de prioridade ne? top dms
Que q o pessoal tem contra em cortar o teto?
Que tesão de carro
comando embarando e legal tbm bom eu acho gosto e gosto neh