A wczoraj ostatni A380 Lufthansy opuścił Frankfurt i poleciał na przechowanie długoterminowe do Hiszpanii. Jako iż linia nie zamierza wracać do tych maszyn być może był to ostatni lot A380 operowany przez tą linię.
Niektórzy ekonomisci nazywaja kryzys hurtową ,duża korekta cen akcji spółek gieldowych.W kryzysie 2008-2009 powstało kilka gigantów, teraz też zapewne powstaja giganty.
Pracowałem w Czechach w LSG Sky Chefs i tam robiliśmy jedzenie do samolotów Lufthansy i jak sie zaczeło zamykanie granic w tamtym roku w marcu to z dnia na dzięn około 170 osob stracio prace. Firma sprzedała hale i maszyny z niej bo samoloty nie latały i nie było komu robic jedzenia.
Do czasu rozpoczęcia pandemii, czyli do marca zeszłego roku, byłem kucharzem przygotowującym posiłki dla linii SAA South Africa oraz THAI Airlines.O SAA już kilka lat wcześniej chodziły plotki, że bankrutują i co chwila byli wspomagani przez państwo, jakieś 2 miesiące przed pandemią dopiero faktycznie przestali latać, albo loty były 2 razy w tygodniu tylko. Co ciekawe nieco później okazało się, że jednak znowu wrócą do regularnych lotów od czerwca 2020. Niestety corona zrobiła swoje...
Norwegian prawie skończył jak Pan Am - zaczęli notować sukcesy, poczuli się zbyt pewnie i gdy przyszedł kryzys dostali kubeł zimnej wody prosto w twarz jako ostrzeżenie, że nie ma tak łatwo. Jeśli uda im się przetrwać, mam nadzieję, że nauczą się na swoich błędach, bo na błędach poprzedników się nie udało.
Tak to jest jak się nie ma swojego kapitału tylko non stop na kredycie, w dodatku podatki płacili w rajach podatkowych i norweski rząd kopnął ich w dupę. Tak się kończy pycha i zachłanność.
Zwyczajnie moda na leasing , opcje finansowe niejedną frajerską firmę załatwiła. Co broni mieć własne samoloty , lotniska? Jedynie mentalność ekonomistów i "optymalizacja"kosztów/ucieczka przed podatkami. A dla Polski to próba np taniego kupna i moderki samolotów własnych, nie przejęcia leasingu, dla armii wreszcie stałyby się dostępne samoloty tankowce transportowe również
Jakbyś nie wiedział jeden samolot kosztuje nie setki tysięcy dolarów a dziesiątki milionów dolarów jeden egzemplarz kumasz skąd na to wyciągniesz od tak kasę ?
Leciałem Norwegianem w sierpniu. Ostatni raz podróżowałem z nimi w 2018. Trochę się zmieniło, między innymi to, że nie ma filmu z instrukcjami bezpieczeństwa.
Chuj z bezpieczeństwem związanym z lotem, info o maskach dystansie etc na pewno było, to jest dzisiaj bezpieczeństwo. Pamiętaj, nawet jak zginiesz w samolocie uderzając w wodę z wysokości 15 km, to wpiszą ci covid.
To dobry czas na zakładanie linii lotniczych lub floty przewoźnika państwowego, taka instytucja ma własne lotniska, własne hangary nie musi płacić za nic, nie zbankrutuje w takich warunkach
Zabrzmi to brutalnie, ale ja niestety rozumiem rząd Norwegii - większość rządów i tak ,,ratowało" swoich narodowych (czyt. państwowych) przewoźników uzależniając ich od siebie¹, a w tym przypadku mówimy o prywatnej linii lotniczej formalnie założonej w zupełnie innym kraju. To trochę jakby robić kampanię w mediach, żeby Polacy ratowali Lidl. ¹Pewnie niektórzy się zastanawiają, jak przetrwał PLL ,,Lot". Odpowiedź jest prosta - jest to spółka państwowa specjalnego przeznaczenia (to taki rodzaj firmy, którą nie obchodzi zysk, a ma jedynie spełniać wszystkie polecenia rządu), a rządu Rzeczypospolitej Polskiej nie obchodzi, by ta linia zarabiała, tylko, żeby po prostu była. Póki widzą sens w samym posiadaniu linii lotniczej na specjalne okazje (a nie na zysku z niej), to wiele więcej ich nie obchodzi.
0:04 Pierwsze ograniczenia w ruchu lotniczym zaczęły się w 2019 roku? Chyba w marcu 2020, chyba że chodzi o zupełnie inne ograniczenia i ja nie zrozumiałem
@@SamolotyPatryka pytanie z innej beczki, byłem na lotnisku w Balicach, neapolu i pradze i na zadnym nie ma informacji gdzie znajduje się kontola bezpieczeństwa.... dlaczego tak jest? Czy może ja nie widzialem drogowskazu...? Sa oznakowania check in itp ale o kontroli nic... jest jakis sposob poza szukaniem i pytaniem kogos na odnajdywanie tej jebanej kontroli?
Jak to co … rządy polityków za nasze pieniądze pompują te trupy dlatego masz paliwo po 6 a będzie po 10 a za chleb zapłacisz 25 zł to wtedy zrozumiesz . Do czego doprowadza polityka . :)
Z ciekawoscia patrze na Twoj kanal :) i zastanawia mnie jesna kwestia , dlaczego takiw potegi gospodarcze i technologiczne jak Japonia czy Chiny dp tej pory nie potrafily stworzyc samolotu ktory zagrozilby hegemoni Airbusa i Boeinga :)? Może to pomysł na odcinek
Trzymam kciuki za nasz LOT. Sadze, Dzieki lotom do USA gdzie mieszka kilka milionow Polakow przetrwaja. Tak sie sklada,ze O’Hara jest na rzut kamieniem od mojego domu. Widze wrecz ludzkie twarze w okienkach, wieczorem celowo wychodze na spacer z moimi pociechami zeby zobaczyc tuz nad glowa nasz samolocik z rodakami na pokladzie. Zawsze przezegnam sie o ich dzczrsliwy lot i ladowanie. Dziekuje za program!. 👍
PLL ,,Lot" przetrwa głównie dlatego, że jest to spółka państwowa specjalnego przeznaczenia, więc nawet nie musi zarabiać, by móc dalej istnieć. Lufthansa tyle szczęścia nie miała i Niemcy postanowili ogłosić jej bankructwo.
@@Admiral45-10 Dziekuje Patryk. Niemcom cos sie ostatnio nie wiedzie. Jak nie to to powodz. Markielowa sciagnela im na glowe nierobow, ktorym musi placic socjal. Powoli placa za ich nienawisc. Prosze o wiecej od I low, dobre. Czesc 👍
@@beatapaolicchi4049 mają generalnie inne podejście do swoich linii lotniczych: założeniem Lufthansy było generowanie zysków, a PLL ,,Lotu" - żeby po prostu był.
dlaczego samoloty mają takie skrzydła jakie mają? tzn. są długie, ale wąsie względem długości kadłuba. Czy takie samoloty mogły by mieć szersze skrzydła?
@@mechanik_z_pasja możliwe w sumie samoloty ze skrzydłami delta są one stosunkowo krótsze, ale są bardziej wydłużone ku tyłowi. - teraz tak zauważyłem,
Kiedyś miały szersze, ale z czasem okazało się, że przy większej prędkości zmniejsza się wymagana powierzchnia skrzydła. A ponieważ samoloty latają zdecydowanie szybciej, to mają węższe skrzydła, dzięki czemu są bardziej zwrotne i oszczędzają na materiałach.
@@Admiral45-10 No nie całkiem tak. To, że przy większej prędkości zmniejsza się wymagana powierzchnia skrzydła jest poniekąd prawdą tyle, że... każdy samolot w pewnych fazach lotu porusza się relatywnie małą prędkością! Generalnie kształt skrzydła wynika z przyjętej dla danej maszyny koncepcji aerodynamicznej, która z kolei często powiązana jest z przeznaczeniem samolotu ale też z konwenansami (czyli projektujemy samolot np klasyczny aerodynamicznie czy z założenia aerodynamicznie niestabilny). Generalnie samoloty pasażerskie wbrew temu co piszesz latają obecnie wolniej niż kiedyś (to wynika ze względów ekonomicznych) a nie idzie za tym zwiększenie szerokości skrzydła. Latający wolno szybowiec ma skrzydła bardzo wąskie ale za to długie, bo jest to dla niego korzystne aerodynamicznie. Natomiast samoloty latające z większą prędkością mają skrzydła krótsze ale za to szersze. W tym wypadku decydującym czynnikiem okazują się siły tarcia - skrócenie krawędzi natarcia je niweluje. Masz samoloty ze skrzydłem typu delta, które latają szybko, a jednak powierzchnia skrzydła tego typu jest duża w porównaniu do skrzydła klasycznego. Wszystko zależy od aerodynamiki danego układu konstrukcyjnego - to tak w mega uproszczeniu, bo wiadomo, że od docelowej prędkości i wielu innych czynników również. Nie potrafię tego opisać lepiej w kilku zdaniach, bo zagadnienie jest rozbudowane.
@@agraagraborn9937 no, właśnie nie do końca: 1) Samoloty nie latają wolniej - tylko sama podróż powietrzna, z powodu usprawnień w kontroli bezpieczeństwa, trwa dłużej. Obecne samoloty poruszają się z bardzo zbliżoną prędkością do ich odpowiedników z lat 50' (a w zasadzie, jak się sprawdzi, to obecnie latają niewiele szybciej). 2) Właśnie, o tym mówię, że im większa prędkość przelotowa, tym mniejsza wymagana powierzchnia skrzydła. 3) Skrzydła Delta nie utrzymują samolotu w powietrzu przy użyciu różnicy ciśnień po obu stronach skrzydła - ich kształt profilu (dwuwypukły symetryczny) na to nie pozwala. Samolot o skrzydłach Delta w gruncie rzeczy ,,ślizga się" po powietrzu, trochę jak papierowy samolot. Siła nośna, oparta na Prawie Bernoulliego (,,suma ciśnienia i prędkości w zamkniętym układzie jest stała"), występuje jedynie w samolotach o profilu dwuwypukłym niesymetrycznym (czyli w klasycznych samolotach pasażerskich).
Upadły i kolejne upadną. Wraz z nimi upadną pracownicy - miejsc pracy wszędzie ubywa i ludzie nie mają ani na życie ani na leczenie posiadanych schorzeń - każdy ma jakieś. W mediach głównie mówią o zakażeniach a mało gdzie ktokolwiek wspomni ile osób straciło życie przez brak środków na życie lub przez brak pomocy medycznej. Znając życie zaraz zlecą się wróżbici z danymi wziętymi z telewizora - lenistwo powoduje że nawet nic nie zweryfikują na stronie GUS, tylko w ciemno w wszystko uwierzą bez najmniejszej weryfikacji.
Blisko dwa lata od pierwszych zakażeń Covidem19, a sa ludzie, których dziwią skutki pandemi...Ręce opadają. Myślałeś że pandemia to rajski czas i beztroska zabawa? 😂
Allitalia zaczęła swoje problemy w związku z czeskim błędem w cenie biletów. Sprzedali bardzo dużo biletów za śmieszna cenę na trasie Montreal Rzym jak dobrze pamiętam.
Producenci samolotów powinni przyjmować linie lotnicze , ... Nacjonalizacja lotnisk i obniżenie kosztów naziemnych ! !! Są dwa wyjścia stan obecny kryzys potrwa 10lat. Nowe rozwiązania organizacyjne ożywienie po 3 miesiące ! !!!!!! Dodam ciśnienie atmosferyczne ma niebagatelny wpływ na rozwój wirusa !! Jeżeli w kabinie obniżymy ciśnienie do wysokości przelotowej dojdzie do cudownych wyzdrowień ! Ważna sprawa terminale !!! Zastosować klimatyzatory i sztuczne przewietrzanie za pomocą wentylatorów ! I ruch pieszych jednokierunkowy! Rezygnacja z sprzedaży ,,bezcłowej ,, .zwiększyć ochronę ,, ,monitoring,,, o 40%..nadejdą lepsze czasy ,,ale trzeba wziąć się do roboty. Wylewanie ,,,krokodylich łez nad cenami akcji nic nie da ! To propaganda !!!
@@maciejlenc koleżko śmiechu nie ma!!!!!! Maszyny powietrzne !! Place zabetonowane . Wiaty terminale !!!!! To niewyobrażalne kwoty pieniędzy !! Mam pewne informacje , ktoś nie trudno się domyślić kto! ZAMIERZA PRZEJĄĆ , za zero pieniędzy !! Cały dorobek właścicieli całej floty i nieruchomości! ! Powiem skandal , ale to już nie działa . Ci którzy promują 4 fale WIRUSA, . Pisałem wcześniej koniec świata jest ukradziony przez bandę złodziei i satanistów! Twoja kolej.
Lubię Twój kanał ale błagam… przeczytaj tekst przed nagraniem…. „Nie wytrzyma wstrzymania”, „kolejne zamknięcie granic i po raz kolejny”, „obecnie zwrocił, w linii trwa obecnie restrukturyzacja…” No nie da sie tego słuchać. Masło maślane. Od masła w sprawie masła. Proszę zwróć uwagę na powtarzalność zwrotów. Język polski jest tak bogaty… skąd to się bierze…? Tak doświadczony autor a takie masło maślane… :-( 😮
Można powiedzieć, że niezła chryja się zrobiła i chyba nie zdradzę, żadnej tajemnicy, że rynek lotniczy nigdy już się nie odrodzi do swojej świetności sprzed pandemii Covid-19. Świat po prostu już bardzo mocno się zmienił, choćby ze względu na znacznie mniejsze zapotrzebowanie na loty służbowe.
Żeby nie "zdradzać żadnej tajemnicy" najpierw trzeba mieć pewną, ugruntowaną i niedostępną publicznie wiedzę na dany temat. Tobie może się co najwyżej "wydawać", względnie możesz mieć "przekonanie". I nie bój nic - żadna pandemia nie trwa wiecznie i rynek lotniczy się odrodzić. Sam kilka tygodni temu leciałem samolotem. I wiesz co? Był pełen ludzi. Chwilową różnicą było to, że mieli maseczki na twarzach. Powiem Ci więcej odrodzić się ze zdwojoną siłą, bo ludzie będą chcieli odreagować i nadgonić stracony czas. Co więcej to właśnie podczas pandemii rozpoczęła się faktyczną era turystycznych lotów w kosmos! Swoje pierwsze loty tego typu w ciągu ostatnich tygodni przeprowadziły firmy SpaceX, Blue Origin i Virgin Galactic!
Construction of the first prototype of the Russian-Chinese CRAIC CR929 airliner has begun. The long-range CR929 airliner is positioned as a competitor to passenger aircraft: the American Boeing-777 and the European A330.
Tak się zastanawiam czy można takie maszyny do demontażu można tanio przerobić na tanie motele, np dla kierowców, kawiarnie wyrózniajace sie od innych ....
Ale przecież taki jest wolny rynek niestety dzisiaj nie zbudujesz niczego bez dofinansowania czy ze strony banków czy ze strony inwestorów w postaci obligacji czy akcji i tak to jebnie ale kogo z wielkich to będzie obchodzić ? Znajdą sposób aby i tak zarobić
Człowieku leasing jest normalnym, bardzo wygodnym i w wielu przypadkach niezwykle korzystnym narzędziem finansowym! I nie ma zazwyczaj niczego wspólnego z życiem ponad stan. Pozwala firmie zaoszczędzić środki obrotowe, do tego umożliwia posiadanie przedmiotu leasingu terminowo np na czas kiedy jest firmie potrzebny. Jak nie rozumiesz mechanizmowbekonomicznych i gospodarczych to nie defetyzuj.
Czyli Amerykanie po raz kolejny ograli Europę i będziemy latać hamerykanskimi a nie europejskimi samolotami bo wszystko co amerykańskie jest lepsze np. dżinsy
Akurat jeżeli chodzi o same samoloty to od kilku lat w opałach jest Boeing, a większościowym graczem na rynku jest Airbus, który jest europejskim producentem. Tak więc komentarz mocno nietrafiony i wynikający z nieznajomości branży...
A wczoraj ostatni A380 Lufthansy opuścił Frankfurt i poleciał na przechowanie długoterminowe do Hiszpanii. Jako iż linia nie zamierza wracać do tych maszyn być może był to ostatni lot A380 operowany przez tą linię.
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Smutne to bardzo 😭😪
Bardzo smutne, ale konieczne. W końcu regularnie zaczęli latać Boeingami 747-8
Z kad to wiesz kolego z galilleo?
:c
Kryzys w gospodarce jest jak spuszczenie wody z basenu, wtedy widać kto pływał bez majtek :)
Jakież to trafne spostrzeżenie
Niektórzy ekonomisci nazywaja kryzys hurtową ,duża korekta cen akcji spółek gieldowych.W kryzysie 2008-2009 powstało kilka gigantów, teraz też zapewne powstaja giganty.
Pracowałem w Czechach w LSG Sky Chefs i tam robiliśmy jedzenie do samolotów Lufthansy i jak sie zaczeło zamykanie granic w tamtym roku w marcu to z dnia na dzięn około 170 osob stracio prace. Firma sprzedała hale i maszyny z niej bo samoloty nie latały i nie było komu robic jedzenia.
Do czasu rozpoczęcia pandemii, czyli do marca zeszłego roku, byłem kucharzem przygotowującym posiłki dla linii SAA South Africa oraz THAI Airlines.O SAA już kilka lat wcześniej chodziły plotki, że bankrutują i co chwila byli wspomagani przez państwo, jakieś 2 miesiące przed pandemią dopiero faktycznie przestali latać, albo loty były 2 razy w tygodniu tylko. Co ciekawe nieco później okazało się, że jednak znowu wrócą do regularnych lotów od czerwca 2020. Niestety corona zrobiła swoje...
Linia Latam😄! Myślałam, że się przesłyszałam!
Może kilka odcinków o historii samolotów takich jak 757, 767, 777 i a300 i a310?
...a upadnie ich jeszcze więcej. Jak tak dalej pójdzie to niebawem wakacje na teneryfie będziemy spędzać w goglach VR przed komputerem.
Będzie przynajmniej ekologicznie i patriotycznie.
Kupujesz ponton i rura
A jak nasz LOT sobie radzi w pandemii?
Jest firma państwową polski więc nie wiem czy mogła by upaść ani nie mogła by być sprzedana myślę
Jak zwykle swietny materiał zostawiam łapeczkę👍
Ciekaw jestem co się działo i jak wyglądały rozmowy w zarządach wielkich linii lotniczych w szczycie pandemii/kryzysu.
" pandemii"
Jeden Dream Norwegiana stoi aktualnie w Warszawie na serwisie 🙂
LATAM jak nazwa wskazuje, jeszcze lata :)
Alitalia upadła? To była pierwsza linia lotnicza jaką w życiu poleciałem (2019) szkoda
Zagrałem. 500 akcji Norwegian Air Shuttle! Albo wyzeruje zakład albo przeprowadzam się na Filipiny :) Jeszcze raz dziękuję za info.
Jaki pośrednik za akcje?
@@Saniitf Te kupiłem w moim norweskim banku. Do innych akcji korzystam z etoro.
Norwegian prawie skończył jak Pan Am - zaczęli notować sukcesy, poczuli się zbyt pewnie i gdy przyszedł kryzys dostali kubeł zimnej wody prosto w twarz jako ostrzeżenie, że nie ma tak łatwo. Jeśli uda im się przetrwać, mam nadzieję, że nauczą się na swoich błędach, bo na błędach poprzedników się nie udało.
Tak to jest jak się nie ma swojego kapitału tylko non stop na kredycie, w dodatku podatki płacili w rajach podatkowych i norweski rząd kopnął ich w dupę. Tak się kończy pycha i zachłanność.
dobrze że przynajmniej ostatnimi czasy sytuacja się stabilizuje....
Oby tylko nic się nie stało :/
Zaraz wymyślą z dupy kolejna odmianę grypki 19 i się zacznie znów
Zwyczajnie moda na leasing , opcje finansowe niejedną frajerską firmę załatwiła. Co broni mieć własne samoloty , lotniska? Jedynie mentalność ekonomistów i "optymalizacja"kosztów/ucieczka przed podatkami. A dla Polski to próba np taniego kupna i moderki samolotów własnych, nie przejęcia leasingu, dla armii wreszcie stałyby się dostępne samoloty tankowce transportowe również
xD
Jakbyś nie wiedział jeden samolot kosztuje nie setki tysięcy dolarów a dziesiątki milionów dolarów jeden egzemplarz kumasz skąd na to wyciągniesz od tak kasę ?
@@labedzp A kumasz skąd wyciągnąć dwukrotnie większą w normalnych czasach? Mentalność biedaka, wolisz kupować usługi ograniczone do 300 h rocznie?
Na wojnie oprócz przegranych i strat, są i wygrani, którzy mają straty wklakulowane, ale długofalowo i tak to sobie odbija
Leciałem Norwegianem w sierpniu. Ostatni raz podróżowałem z nimi w 2018. Trochę się zmieniło, między innymi to, że nie ma filmu z instrukcjami bezpieczeństwa.
Chuj z bezpieczeństwem związanym z lotem, info o maskach dystansie etc na pewno było, to jest dzisiaj bezpieczeństwo. Pamiętaj, nawet jak zginiesz w samolocie uderzając w wodę z wysokości 15 km, to wpiszą ci covid.
@@pawelwachowiak9211 bzdura
To dobry czas na zakładanie linii lotniczych lub floty przewoźnika państwowego, taka instytucja ma własne lotniska, własne hangary nie musi płacić za nic, nie zbankrutuje w takich warunkach
Zabrzmi to brutalnie, ale ja niestety rozumiem rząd Norwegii - większość rządów i tak ,,ratowało" swoich narodowych (czyt. państwowych) przewoźników uzależniając ich od siebie¹, a w tym przypadku mówimy o prywatnej linii lotniczej formalnie założonej w zupełnie innym kraju. To trochę jakby robić kampanię w mediach, żeby Polacy ratowali Lidl.
¹Pewnie niektórzy się zastanawiają, jak przetrwał PLL ,,Lot". Odpowiedź jest prosta - jest to spółka państwowa specjalnego przeznaczenia (to taki rodzaj firmy, którą nie obchodzi zysk, a ma jedynie spełniać wszystkie polecenia rządu), a rządu Rzeczypospolitej Polskiej nie obchodzi, by ta linia zarabiała, tylko, żeby po prostu była. Póki widzą sens w samym posiadaniu linii lotniczej na specjalne okazje (a nie na zysku z niej), to wiele więcej ich nie obchodzi.
Szok i groza *tyle ludzkiej pracy w błoto
Aluminium na żyletki ? trochę przesady
[*]
Kurwa no kiedys to było chyba jednak lepiej
Ciekawy film
0:04 Pierwsze ograniczenia w ruchu lotniczym zaczęły się w 2019 roku? Chyba w marcu 2020, chyba że chodzi o zupełnie inne ograniczenia i ja nie zrozumiałem
W marcu zaczęły się w Europie
@@SamolotyPatryka tak tak, ale chyba nie w 2019 roku a w 2020
@@SamolotyPatryka pytanie z innej beczki, byłem na lotnisku w Balicach, neapolu i pradze i na zadnym nie ma informacji gdzie znajduje się kontola bezpieczeństwa.... dlaczego tak jest? Czy może ja nie widzialem drogowskazu...? Sa oznakowania check in itp ale o kontroli nic... jest jakis sposob poza szukaniem i pytaniem kogos na odnajdywanie tej jebanej kontroli?
LOT też zbankrutował. Zmienili tylko nazwę.
jak
@@mateuszcielas3362 Z Polskie Linie Lotnicze LOT, na LOT Polisch Airlans
@@darson2076 jeden pies, tylko nazwa bardziej marketingowa
Z polskiej na angielską 😁
Nie - PLL ,,Lot" nadal istnieje i ma się dobrze.
A jak wyglada sytuacja w polskim LOT?
Jest pisowski, także my ładujemy w to kasę, także działa.
Zapomniałeś o linii Thomas Cook która upadła 2lata temu na chwilę przed pandemia..
Ale była kupa u ludzi w UK...
Nigdy samolotem nie leciałem i chcę polecieć do Rzymu we Włoszech
Szkoda 😔
Samolotem lecialem i w Rzymie bylem, bardzo polecam, lot to cos magicznego a Rzym jest psze piekny, leć leć leć!! 😁✈🇮🇹
@@80sfreak14 haha co za freak xD
Generalnie polecam, ale może po pandemii😉
Tak na marginesie. Nie Flaj Bi drogi Panie, lecz Flaj Baj raczej.
Miłego oglądania
10/10
Witam Patryku
Fajny odcinek
Norwegian do dziś nie wypłacił mi za bilet prawie 600€. Nie latajcie ta linia nigdy!
jak to? :o
O kurcze 😮
Dobre ziomuś alarmowałeś - Jak byś jakimś znawcom był poza ładnom buziom nie masz wiedzy - Alarmator się znalazł - Poprawiłeś mi humor towarzyszu
Hajka! Nagrałbyś film o tym jak rozróżniać samoloty, w powietrzu i na ziemi, czym różnią się Airbus A319,A320,A321 od siebie.
No te co podałeś to przede wszystkim długością
A samolotów do gaszenia pożarów nie ma za wiele jest okazja by choć trochę pomyslano
A co z polskimi liniami!?
Jak to co … rządy polityków za nasze pieniądze pompują te trupy dlatego masz paliwo po 6 a będzie po 10 a za chleb zapłacisz 25 zł to wtedy zrozumiesz . Do czego doprowadza polityka . :)
Musiało to być, więc f dla ich.
Jak oni już nie potrzebują tych samolotów to ja chętnie wezmę
mega się to ogląda
O to im chodzi. Tylko państwowe "firmy".
Tyle samolotów się marnuje???
Może film o problemie i planach firm na temat podwyżek opłat przez Polską żeglugę powietrzną jak np. To co ma w planach Ryanair
Czym będzie różnił się kanał autopilot od aktualnego?
Z ciekawoscia patrze na Twoj kanal :) i zastanawia mnie jesna kwestia , dlaczego takiw potegi gospodarcze i technologiczne jak Japonia czy Chiny dp tej pory nie potrafily stworzyc samolotu ktory zagrozilby hegemoni Airbusa i Boeinga :)? Może to pomysł na odcinek
Mnóstwo nieścisłości dotyczących Norwegiana, materiał bardzo nierzetelny.
4 minuty temu :)
O siema.
Widać wyraźnie komu służy covidoza i lockdowny - wilekim przedsiębiorstwom i korporacjom, które koszą konkurencję.
No właśnie zastanawiałem się co się stało z Norwegianem
Trzymam kciuki za nasz LOT.
Sadze, Dzieki lotom do USA gdzie mieszka kilka milionow Polakow przetrwaja. Tak sie sklada,ze O’Hara jest na rzut kamieniem od mojego domu. Widze wrecz ludzkie twarze w okienkach, wieczorem celowo wychodze na spacer z moimi pociechami zeby zobaczyc tuz nad glowa nasz samolocik z rodakami na pokladzie. Zawsze przezegnam sie o ich dzczrsliwy lot i ladowanie.
Dziekuje za program!. 👍
PLL ,,Lot" przetrwa głównie dlatego, że jest to spółka państwowa specjalnego przeznaczenia, więc nawet nie musi zarabiać, by móc dalej istnieć. Lufthansa tyle szczęścia nie miała i Niemcy postanowili ogłosić jej bankructwo.
@@Admiral45-10 Dziekuje Patryk.
Niemcom cos sie ostatnio nie wiedzie.
Jak nie to to powodz. Markielowa sciagnela im na glowe nierobow, ktorym musi placic socjal. Powoli placa za ich nienawisc. Prosze o wiecej od I low, dobre. Czesc 👍
@@beatapaolicchi4049 mają generalnie inne podejście do swoich linii lotniczych: założeniem Lufthansy było generowanie zysków, a PLL ,,Lotu" - żeby po prostu był.
Ile wrzuciłeś w akcje Norwegiana?
dlaczego samoloty mają takie skrzydła jakie mają? tzn. są długie, ale wąsie względem długości kadłuba. Czy takie samoloty mogły by mieć szersze skrzydła?
Chodzi zapewne o opór powietrza. Czym szybsze samoloty, tym skrzydła są stosunkowo mniejsze.
To takie proste myślenie, na podstawie obserwacji.
@@mechanik_z_pasja możliwe w sumie samoloty ze skrzydłami delta są one stosunkowo krótsze, ale są bardziej wydłużone ku tyłowi. - teraz tak zauważyłem,
Kiedyś miały szersze, ale z czasem okazało się, że przy większej prędkości zmniejsza się wymagana powierzchnia skrzydła. A ponieważ samoloty latają zdecydowanie szybciej, to mają węższe skrzydła, dzięki czemu są bardziej zwrotne i oszczędzają na materiałach.
@@Admiral45-10 No nie całkiem tak. To, że przy większej prędkości zmniejsza się wymagana powierzchnia skrzydła jest poniekąd prawdą tyle, że... każdy samolot w pewnych fazach lotu porusza się relatywnie małą prędkością! Generalnie kształt skrzydła wynika z przyjętej dla danej maszyny koncepcji aerodynamicznej, która z kolei często powiązana jest z przeznaczeniem samolotu ale też z konwenansami (czyli projektujemy samolot np klasyczny aerodynamicznie czy z założenia aerodynamicznie niestabilny). Generalnie samoloty pasażerskie wbrew temu co piszesz latają obecnie wolniej niż kiedyś (to wynika ze względów ekonomicznych) a nie idzie za tym zwiększenie szerokości skrzydła. Latający wolno szybowiec ma skrzydła bardzo wąskie ale za to długie, bo jest to dla niego korzystne aerodynamicznie. Natomiast samoloty latające z większą prędkością mają skrzydła krótsze ale za to szersze. W tym wypadku decydującym czynnikiem okazują się siły tarcia - skrócenie krawędzi natarcia je niweluje. Masz samoloty ze skrzydłem typu delta, które latają szybko, a jednak powierzchnia skrzydła tego typu jest duża w porównaniu do skrzydła klasycznego. Wszystko zależy od aerodynamiki danego układu konstrukcyjnego - to tak w mega uproszczeniu, bo wiadomo, że od docelowej prędkości i wielu innych czynników również. Nie potrafię tego opisać lepiej w kilku zdaniach, bo zagadnienie jest rozbudowane.
@@agraagraborn9937 no, właśnie nie do końca:
1) Samoloty nie latają wolniej - tylko sama podróż powietrzna, z powodu usprawnień w kontroli bezpieczeństwa, trwa dłużej. Obecne samoloty poruszają się z bardzo zbliżoną prędkością do ich odpowiedników z lat 50' (a w zasadzie, jak się sprawdzi, to obecnie latają niewiele szybciej).
2) Właśnie, o tym mówię, że im większa prędkość przelotowa, tym mniejsza wymagana powierzchnia skrzydła.
3) Skrzydła Delta nie utrzymują samolotu w powietrzu przy użyciu różnicy ciśnień po obu stronach skrzydła - ich kształt profilu (dwuwypukły symetryczny) na to nie pozwala. Samolot o skrzydłach Delta w gruncie rzeczy ,,ślizga się" po powietrzu, trochę jak papierowy samolot. Siła nośna, oparta na Prawie Bernoulliego (,,suma ciśnienia i prędkości w zamkniętym układzie jest stała"), występuje jedynie w samolotach o profilu dwuwypukłym niesymetrycznym (czyli w klasycznych samolotach pasażerskich).
a Czech Airlines???
Upadły i kolejne upadną. Wraz z nimi upadną pracownicy - miejsc pracy wszędzie ubywa i ludzie nie mają ani na życie ani na leczenie posiadanych schorzeń - każdy ma jakieś. W mediach głównie mówią o zakażeniach a mało gdzie ktokolwiek wspomni ile osób straciło życie przez brak środków na życie lub przez brak pomocy medycznej. Znając życie zaraz zlecą się wróżbici z danymi wziętymi z telewizora - lenistwo powoduje że nawet nic nie zweryfikują na stronie GUS, tylko w ciemno w wszystko uwierzą bez najmniejszej weryfikacji.
Blisko dwa lata od pierwszych zakażeń Covidem19, a sa ludzie, których dziwią skutki pandemi...Ręce opadają. Myślałeś że pandemia to rajski czas i beztroska zabawa? 😂
@@yogipl75 to nie są skutki pandemi tylko zidiocenia rządzących
@@yogipl75 jakie niby skutki pandemii? Oszukane statystyki podawane w mediach i ludzie którzy jakimś cudem w nie wierzą?
Czemu opowiadasz o jednej lini A na filmie są samoloty z innej lini to irytuje
Allitalia zaczęła swoje problemy w związku z czeskim błędem w cenie biletów. Sprzedali bardzo dużo biletów za śmieszna cenę na trasie Montreal Rzym jak dobrze pamiętam.
Z tego co pamiętam to w końcu anulowali wszystkie bilety, ale ręki sobie za to nie dam uciąć
Alitalia już była bankrutem 10 lat temu
Ciekawe! A za razem przykre
Smutne
8:43 No nie do końca wycofał wszystkie bo dwa dni temu widziałem 787-9 na Flightradar24 który leciał z Oslo chyba do Kopenhagi ale nie pamiętam
Ile było pasażerów? Nie był przypadkiem pusty?
@@norbert.kiszka było 100 ileś
Wszystkie te linie lotnicze oprócz fly bee oraz alitalia przecież nadal latają
I rdzewieją.
błąd nie 17 246 usd tylko 1724 dolarów nigdy jedna akcja norwegiana tyle nie kosztowała..
Spokojnie wejdzie kołchoz Rajan Air i fszzyscy bednom się cieszyć janusze z latajom na zmywak za 1 zł....
0d kiedy to żyletki robi się z aluminium ?
Avianca jeszcze działa...,
akcje norwegiana kosztowaly maksymalne 2138 dolarow a nie 17tys dolarow pomyliles dolary z koronami
Tak to jest jak się nie myśli i wierzy w świrusa.
Samoloty zastąpić pociągami
dobrze ze idą na złom te samoloty
Producenci samolotów powinni przyjmować linie lotnicze , ... Nacjonalizacja lotnisk i obniżenie kosztów naziemnych ! !! Są dwa wyjścia stan obecny kryzys potrwa 10lat. Nowe rozwiązania organizacyjne ożywienie po 3 miesiące ! !!!!!! Dodam ciśnienie atmosferyczne ma niebagatelny wpływ na rozwój wirusa !! Jeżeli w kabinie obniżymy ciśnienie do wysokości przelotowej dojdzie do cudownych wyzdrowień ! Ważna sprawa terminale !!! Zastosować klimatyzatory i sztuczne przewietrzanie za pomocą wentylatorów ! I ruch pieszych jednokierunkowy! Rezygnacja z sprzedaży ,,bezcłowej ,, .zwiększyć ochronę ,, ,monitoring,,, o 40%..nadejdą lepsze czasy ,,ale trzeba wziąć się do roboty. Wylewanie ,,,krokodylich łez nad cenami akcji nic nie da ! To propaganda !!!
xD
@@maciejlenc koleżko śmiechu nie ma!!!!!! Maszyny powietrzne !! Place zabetonowane . Wiaty terminale !!!!! To niewyobrażalne kwoty pieniędzy !! Mam pewne informacje , ktoś nie trudno się domyślić kto! ZAMIERZA PRZEJĄĆ , za zero pieniędzy !! Cały dorobek właścicieli całej floty i nieruchomości! ! Powiem skandal , ale to już nie działa . Ci którzy promują 4 fale WIRUSA, . Pisałem wcześniej koniec świata jest ukradziony przez bandę złodziei i satanistów! Twoja kolej.
Panie Patryku, czy mógłby Pan powiedzieć coś na temat samolotu Caravelle linii lotniczych Air France?
Dzięki! Załączam pozdrowionka.
0:03 2020 ROKU, no chyba, że ja żyję w innej czasoprzestrzeni… 🤓
Wow air upad niedawno
Ponoć Ryanair chce uciekać z Polski w sporej ilości połączeń jak i możliwe że cała linia
I niech to zrobi jak najszybciej.
Tymczasem teraz - Ryanair Sun
1
2
3
Łatwo być 1 ale trudno być ostatnim
A bardzo chciałem polecieć flybe
Lubię Twój kanał ale błagam… przeczytaj tekst przed nagraniem…. „Nie wytrzyma wstrzymania”, „kolejne zamknięcie granic i po raz kolejny”, „obecnie zwrocił, w linii trwa obecnie restrukturyzacja…” No nie da sie tego słuchać. Masło maślane. Od masła w sprawie masła. Proszę zwróć uwagę na powtarzalność zwrotów. Język polski jest tak bogaty… skąd to się bierze…? Tak doświadczony autor a takie masło maślane… :-( 😮
✔
Można powiedzieć, że niezła chryja się zrobiła i chyba nie zdradzę, żadnej tajemnicy, że rynek lotniczy nigdy już się nie odrodzi do swojej świetności sprzed pandemii Covid-19.
Świat po prostu już bardzo mocno się zmienił, choćby ze względu na znacznie mniejsze zapotrzebowanie na loty służbowe.
Na pewno wiele rządów nie jest zainteresowanych przywróceniem świetności transportowi lotniczemu, np. z przyczyn klimatycznych.
za to te co "pryskają" pełno ich
Żeby nie "zdradzać żadnej tajemnicy" najpierw trzeba mieć pewną, ugruntowaną i niedostępną publicznie wiedzę na dany temat. Tobie może się co najwyżej "wydawać", względnie możesz mieć "przekonanie". I nie bój nic - żadna pandemia nie trwa wiecznie i rynek lotniczy się odrodzić. Sam kilka tygodni temu leciałem samolotem. I wiesz co? Był pełen ludzi. Chwilową różnicą było to, że mieli maseczki na twarzach. Powiem Ci więcej odrodzić się ze zdwojoną siłą, bo ludzie będą chcieli odreagować i nadgonić stracony czas. Co więcej to właśnie podczas pandemii rozpoczęła się faktyczną era turystycznych lotów w kosmos! Swoje pierwsze loty tego typu w ciągu ostatnich tygodni przeprowadziły firmy SpaceX, Blue Origin i Virgin Galactic!
Co avianca i South african :(
Avianca nadal istnieje na Flightradar24 nadal latają
Construction of the first prototype of the Russian-Chinese CRAIC CR929 airliner has begun. The long-range CR929 airliner is positioned as a competitor to passenger aircraft: the American Boeing-777 and the European A330.
[*]
Hej jestem tutaj z Kanału Autobusy, jestem swiezakiem w kwestii Samolotów czy mógłbyś zrobić odcinek pt ile kosztuje samolot?
Był już
@@kamil8914 a to sorki podlinkujesz?
A co chcesz kupić? 😁
@@ibizagarage4351 No jasne już mam nawet spółkę PolAir k będę organizował loty między Polską a San Escobar (wyloty z Lotniska w Radomiu)
Już jest. Mówiąc w skrócie: bardzo dużo (ceny Cessny 172 zaczynają się od 20 tys. €)
Tak się zastanawiam czy można takie maszyny do demontażu można tanio przerobić na tanie motele, np dla kierowców, kawiarnie wyrózniajace sie od innych ....
można ale tylko w pobliżu dużych lotnisk bo transport i posadowienie na twojej działce to koszt budowy standardowego budynku
@@ggnagognagoma2462 Nie tyle dużych lotnisk ile lotnisk z odpowiedniej długości pasem startowym.
@@tomaszduda6756 zapomniałeś że ma tylko wylądować
@@ggnagognagoma2462 Ja ?Ja o tym pamietałem....XD.....
W tamtym momencie w w w w w
TaK się kończy życie NA kredyt leasing wynajem itd kiedyś to wszystko jebnie sztucznie utrzymuje się konsumpcje na raty życie ponad stan
Ale przecież taki jest wolny rynek niestety dzisiaj nie zbudujesz niczego bez dofinansowania czy ze strony banków czy ze strony inwestorów w postaci obligacji czy akcji i tak to jebnie ale kogo z wielkich to będzie obchodzić ? Znajdą sposób aby i tak zarobić
Człowieku leasing jest normalnym, bardzo wygodnym i w wielu przypadkach niezwykle korzystnym narzędziem finansowym! I nie ma zazwyczaj niczego wspólnego z życiem ponad stan. Pozwala firmie zaoszczędzić środki obrotowe, do tego umożliwia posiadanie przedmiotu leasingu terminowo np na czas kiedy jest firmie potrzebny. Jak nie rozumiesz mechanizmowbekonomicznych i gospodarczych to nie defetyzuj.
moze cos o 737 8200
Siema
Siema ty tu z wakacji cię znam nwm czy mn pamiętasz xd
Pamiętam cię Oskar
@@kordikozak504 aha
Tak
Leciałeś kiedyś
Drugi
Ahhhh jak ja kocham socjalizm... nie wiesz o czym mówię? poczytaj, połącz kropki... głosujcie dalej bo oni płacą...
To dalej klaszcz uszami ułomowi ozjaszowi a będziesz w najlepszym przypadku chłopem pańszczyźnianym
Czyli Amerykanie po raz kolejny ograli Europę i będziemy latać hamerykanskimi a nie europejskimi samolotami bo wszystko co amerykańskie jest lepsze np. dżinsy
Akurat jeżeli chodzi o same samoloty to od kilku lat w opałach jest Boeing, a większościowym graczem na rynku jest Airbus, który jest europejskim producentem. Tak więc komentarz mocno nietrafiony i wynikający z nieznajomości branży...
nawet dziesięcioletnie dziecko wie co to jest sarkazm ... i co to są dżinsy :)
Jebać aeroplany !!!cug rulezzz!!!!
znowu to samo, opowiadasz o jednym a pokazujesz zupełnie coś innej. czemu me służyć ten zabieg?
Jebnie to wszystko kiedyś , kryzysu nie ma na ten moment
Albo roztrzaska się o ziemię, albo zostanie znacjonalizowane.
3:32 w tle za 747 stoi concord
.......👍........
Brawo covidianie.
Tyle ton paliwa dziennie wypalają.Straszne śmiecie a to tylko po to by ktoś mógł sobie zrobić selfie w Egipcie.
Tyle ton paliwa dziennie wypalają na energię. Straszne śmiecie, a tylko po to zebys mógł napisać ten komentarz.