Ja, der Listenpreis erscheint erstmal in der Tat ziemlich hoch (das haben wir im Fazit im Testbericht übrigens auch kommentiert), die tatsächlichen Verkaufspreise liegen aber schon deutlich drunter. Die Differenzen zwischen Liste und Praxis sind ja bei allen Herstellern unterschiedlich groß.
Das kommt wie bei jedem großvolumigen Lade- oder Mehrzweckwagen auf den TM-Gehalt an, und wie voll man den Wagen knallt ;o). Überladen bekommt man jedes Fahrzeug.
Klar unter 40 Tonnen, da der Mais nicht besonders nass war und ein leichter Zugschlepper (John Deere 6R) vorgespannt gewesen ist. Wenn man einen 14 oder 15 t schweren Großtraktor vorhängt, bleibt natürlich weniger Nutzlast übrig, das muss jedem klar sein.
Genau, primär geht es um eine bessere Ausnutzung der Abmessungen in puncto Ladekapazität. Durch die großen Räder liegt der Kratzboden sehr hoch, und durch die Absenkung holt man vorn mehr Volumen aus dem zur Verfügung stehenden Bauraum.
Ja, der Listenpreis erscheint erstmal in der Tat ziemlich hoch (das haben wir im Fazit im Testbericht übrigens auch kommentiert), die tatsächlichen Verkaufspreise liegen aber schon deutlich drunter. Die Differenzen zwischen Liste und Praxis sind ja bei allen Herstellern unterschiedlich groß.
Schöner Testbericht!
Häckseltransportwagen müssen größer werden!! 😁😁
very good trailer!!
Was hat der TX 560 für einen Leistungsbedarf?
was soll der wagen den kosten. und top video
da bleibt man aber nicht unter 40Tonnen oder?
Das kommt wie bei jedem großvolumigen Lade- oder Mehrzweckwagen auf den TM-Gehalt an, und wie voll man den Wagen knallt ;o). Überladen bekommt man jedes Fahrzeug.
ah ok und bei wie viel tonnen ward ihr bei eurem test?
Klar unter 40 Tonnen, da der Mais nicht besonders nass war und ein leichter Zugschlepper (John Deere 6R) vorgespannt gewesen ist. Wenn man einen 14 oder 15 t schweren Großtraktor vorhängt, bleibt natürlich weniger Nutzlast übrig, das muss jedem klar sein.
ok danke für die infos. macht doch mal bitte ein video vom 6210R ist nämlich mein Lieblingsschlepper.
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Welcher John Deere Schlepper hat TX gezogen ?
das Lohnunternehmen ist bei mir in der nähe,bin sogar mal mitgefahren
Warum abgesenkter kratzboden im häckselwagen? Im ladewagen ok aber beim häckseln
Ich habe mal gehört, das das einfach zur Vergrößerung des Laderaumes dienen soll.
Genau, primär geht es um eine bessere Ausnutzung der Abmessungen in puncto Ladekapazität. Durch die großen Räder liegt der Kratzboden sehr hoch, und durch die Absenkung holt man vorn mehr Volumen aus dem zur Verfügung stehenden Bauraum.
Wird es auch einen Test von dem ZX 560 geben?
Könnte durchaus mal sein ;o).
Nice 5/5
wieviel ps sollte man haben ???
Moritz Meier 70000
Guter Anhänger, aber der Preis ist nicht zu rechtfertigen!
Nice 5/5