Hallo, bitte nochmal den Rechenweg überdenken! Dacia: zusätzlicher Bonusrabatt 30 von maximal 30%-Punkten. D.h. Der neue Rechnungsbetrag stellt 70% dar, folglich ist der ursprüngliche Jahresbeitrag nicht Faktor 1,3 sondern 1,43 (= x/70*100) Und beim Kia dementsprechend 22 => Faktor 1,28 (=x/78*100) „Klugscheissermodus aus“ … gute Besserung!
Alle Rechnungen sind falsch. Die Rabatte sind €99,82 + €169,83 = €269,65. Somit ist die gesamte Versicherung für den Dacia mehr als abgedeckt. Vielleicht solltest du das Video aktualisieren (oder mit schriftlichen Kommentaren ergänzen)!
Wichtige Dinge zuerst: »Gute Besserung!«. Vielen Dank für den Erlebnisbericht mit Er»fahrungs«werten. Bei mir steht ein Versicherungswechsel an da das Angebot der HUK24 deutlich unter dem von meinem bisherigen Versicherer liegt. Da stolpert man dann auch über die Telematik-Option und sucht dann nach Informationen. Vielen Dank dafür!
Man muss schon extrem defensiv....lahm....fahren um 30 Prozent zu erreichen! Der schlimmste Faktor ist....Lenken...in der Groß Stadt muss man zum Teil flott unterwegs sein.sonst wird man zum Verlierer. Da muss man das Lenkrad auch flott drehen und das mag der Sensor überhaupt nicht ! Wenn man ängstlich und langsam unterwegs ist.das mag der Sensor.dann wird man aber zum Verkehrshinderniss !
Das beste ist, dass ich bei mir zum rausfahren aus der Straße echt Gas geben muss. Die ist nämlich überhaupt nicht einsehbar und die Leute schießen da immer komplett durch. Ich muss immer erst in die Gegenfahrbahn fahren bis ich den Verkehr überhaupt sehe. Das mag der Sensor auch so gar nicht ...
Ich habe mir zu meinem Spring auch gleich den Sensor dazu bestellt, da der Spring im Verhältnis sehr teuer ist in der Kasko und wenn man da etwas sparen kann ist doch gut. Mit dem Spring fährt man ja sowieso keine Rennen ;) Allerdings musste ich feststellen, dass bei uns im Erzgebirge der Sensor nicht so doll funktioniert. Serpentinen normal gefahren werden negativ gewertet mit starke Kurvenfahrt oder Bremsereignis wenn man vor der Serpentine langsam runter bremst. Beides wenn man die Streckenkarte mit einbezieht absolut normale Ereignisse. Vor einer 180° Kurve muß man halt von 50 auch mal runter auf 30. Und nein ich fahre wirklich gemütlich und immer gleich. Bei Strecken ohne starke Bergauf und Bergabfahrten ist immer alles "super" und bei 100%. Der Sensor scheint sehr empfindlich eingestellt zu sein und wenn eine bestimmte Neigung/Steigung erreicht wird über zu reagieren. Nichts desto trotz bin ich bei 10% Rabatt (was bei mir rund 50,-€ sind) und werde wahrscheinlich bis Ende des Versicherungsjahres sicher noch auf 20% kommen da sich bis dahin die negativen Fahrtstrecken egalisiert haben. und 20% ist ja fast schon die Inspektion.
Dem kann ich nur zustimmen, hier im tiefsten Schwarzwald nimmt er wenn er mal funktioniert, fast jede Kurve krumm. Von meiner Arbeitsstätte zum nächsten Ort zeigt er regelmäßig 100 % an.. Alles nur grade ohne bergauf bergab geschweige den Kurven. Das größte Manko ist hier aber schlicht das das Teil auf meinem Arbeitsweg kaum Netzabdeckung hat, mehr als 2/3 zeichnet er gar nicht auf oder "schätzt" nen Teil der Strecke.... ohne Witz auch mal quer durch den Wald. Naja... nach jetzt einem Jahr ne Ersparnis von 10% besser als nix.
@@bernhardlingnau7057Da muss ich dich korrigieren Bernhard, die GPS Daten werden durch das verbundene Smartphone bereitgestellt, nicht vom Telematiksensor.
@@bernhardlingnau7057 Wurde ja gerade schon geschrieben, der Sensor selbst hat kein GPS. Prüf mal im Handy ob für die Telematikapp evtl die Freigaben, was Hintergrundaktivität und Standortnutzung auch im Hintergrund angeht, angepasst werden müssen. Hatte am Anfang auch das Problem, das mein iPhone die Standortbestimmung im Hintergrund abgeschaltet hat und so natürlich nichts aufgezeichnet werden konnte. Ansonsten leg dein Handy evtl mal woanders hin im Fahrzeug, evtl hat es da wo es liegt keinen guten Empfang.
Bei uns sieht das sehr ähnlich aus, mit einem Sharan und einem e-up. Etwas weniger ersparniss "erfahren" wir uns, aber das lohnt sich trotzdem. Die direkten Fahrdaten hat nur die Drittfirma im Auftrag der HUK, die selber bekommen nur den Prozentwert übermittelt. Haben das ganze nun schon 3 Jahre lang.
Der falsche Rechenweg ist mir auch sofort aufgefallen, Wenn die HUK hier 22% abgezogen hat (also Faktor 0,78), muss ich zwecks Rückrechnung natürlich den aktuellen Wert durch 0,78 teilen und nicht mit 1,22 multiplizieren, d.h. noch viel mehr gespart. Aber vom Grundsatz alles richtig und ich kann Telematik nur empfehlen, dann man spart bares Geld und eignet sich zudem mehr Fahrdispziplin an.
Ich hatte für meine Tochter als Fahranfängerin auch den Telematiksensor bei der HUK bestellt. Mit ihrem damaligen Android- Handy hat es einfach nicht funktioniert. Ich habe ihr sogar deswegen ein neues Handy gekauft, in der Hoffnung auf Besserung. Funktionierte auch nicht. Als die Huk sich daraufhin beschwerte das ich ( Fahrzeug läuft wegen Rabatt auf meinen Namen) den Sensor nicht benutze, habe ich der HUK mitgeteilt das es schon mit dem 2. Handy nicht funktioniert. Die Antwort " Ja das kann je nach Fabrikat des Handys schon mal vorkommen". Gibt es User mit ähnlichen Erfahrungen?
Gratulation zu 100%. Wie macht ihr das? Fahrt ihr nur auf einer einsamen Insel? Ich habe seit Jahren in unserem Passat auch den Telematiktracker der HUK eingebaut. Wir stehen aber derzeit 8:26 nur bei 56%, aber die bringen auch noch 12% Ersparnis. Ist nicht viel, aber für ein schönes Abendessen reicht es. Bei uns ist das Problem, dass die meisten Fehler, zB starkes Abbremsen durch andere Verkehrsteilnehmer und deren Fehlverhalten verursacht ist. Dann fahren wir mit dem Kfz. immer im Herbst zum Überwintern nach Spanien. Dabei müssen wir quer durch Paris und quer durch Madrid. Besonders in Paris muss man sich der ruppigen Fahrweise anpassen, sonst ist man verloren. So reicht es eben nur für 12%. Für unseren Zweitwagen, dem Spring, habe ich mir den Tracker bisher nicht geholt. Das werde ich vielleicht noch machen, da werden die Prozente auch höher ausfallen, da er quasi nur in 25 km Umkreis bewegt wird. Danke für das Video, es hat mir gezeigt, dass auch höhere Werte zu erreichen sind und mich angespornt es mit dem Dacia auch zu versuchen. Die HUK kriegt übrigens von der Telematikfirma nur die erreichten Prozentzahlen und sonst keine weiteren Fahrdaten. Ab Juli nächsten Jahres sind ja sowieso für alle Neufahrzeuge die sog. Blackboxen vorgeschrieben, die auch ausdrücklich z.B. durch die Polizei genutzt werden dürfen. Dagegen ist dieser kleine Telematikfreund sicher als Peanuts zu bezeichnen.
Die Box ist ein Schätzeisen. Es ist extrem abhängig vom Auto (Stoßdämpferzustand, Abstimmung des Fahrwerkes etc.) wie die Box etwas misst. Du hast mit dem Passat an der Montagestelle wohl einfach Pech. Bau mal an eine andere Stelle im Auto, du wirst merken das sich dort etwas verändert. Du glaubst diese Marketing-Datenschutz-Blala? Die Telematik Firma arbeitet auch kostenlos und die Boxen werden von kostenlosen, freiwilligen Mitarbeitern in China aus Luft hergestellt? Die Gehören zum HUK Konzern und machen mit dem Daten richtig Kasse. Thema BlackBox: Wo hast du denn das her? Die Blackbox zeichnet Werte auf um bei einem Unfall auswerten zu können. Kein Unfall, kein Auslesen, keine Daten. Du brauchst physischen Zugriff auf die "Box" zum Auslesen. Das machen 99% der Auto bereits seit >20 Jahren in den Steuergeräten. Die letzten Daten (Lenkwinkel, Geschwindigkeit, Pedalstellungen) werden gespeichert. Wurde nur genormt und festgeschrieben.
Bin gerade auf dein Video gestoßen. Ich hatte das auch 1 Jahr genutzt. Bis ich feststellte das es ein wenig schummeln ist. Denn ohne den telematik zahlt man weniger Versicherung im Jahr bzw Monat von Anfang an. Zb zahlte ich mit dem ding 679 im Jahr 2023, jetzt zahle ich 649 € 2024 ohne das Ding obwohl ja bekannterweise zu 2024 die Beiträge stiegen, statt runter gingen. Man müßte also für sich selber genau errechnen ob sich das ding wirklich lohnt. Weil wenn ich dies in meinem Fall gegen rechne und die Differenz von 30€ zu mit telematik die 679 rechne, wo ich jah ohne 649 zahle und einen bonus von ca 100€ hatte, ist der wirkiche bonus von 100 minus die 30€ Dif. 70€ die ich gut hatte für 2024 und kein 100€. Weil wie gesagt ohne das ding mich die versicherung 30 weniger kostet. Klar könnte man jetzt sagen 70 sind trotzdem was im Endeffekt hängen bleibt. nur manche achten darauf und denken, ich MUSS noch jetzt unbedingt soviel fahren das ich die prozente erreiche. Viele stehen oder stellen sich da unter zwang um dann fürs nächste jahr zu sparren zu können, weil sie zb keine 20000 km fahren und dann fahren die leute sinnlos durch die gegend um auf die prozente zu kommen. was dann mehr spritkosten zu folge hat wo der bonus dann schwindet, da man das geld im prinzip fürs tanken ausgab. Das prinzip wäre gut, wenn man nicht ca 30 euro mit ding an beitrag mehr zahlen müsste als wie ohne den ding. Da zahle ich lieber von anfang an weniger beitrag, als die 70 euro bonus die ch auch so mit sparen erreichen kann. Ach so vergas zu sagen das ich 2023 der betrag wo ich das dann raus nahm lies ca 640 war. da sf ja noch anders war bzw höher zu 2024.
Danke Dir. Naja, um zu sparen bzw. die vollen 30% zu erreichen musst du umsichtiger fahren, hast also wahrscheinlich auch weniger Unfälle bzw. mit geringerem Schaden. Das spart der Versicherung also viel Geld.
Die HUK hat eine Menge davon. Wie @steckdosenauto schon geschrieben hat gibt es den erzieherischen Effekt, wenn man weiß, das die Daten protokoliert werden fährt man erst einmal zurückhaltender. Das legt sich aber natürlich irgendwann. Aber was bleibt sind sehr günstige echte verifizierte Nutzerdaten welche dann über kurz oder lang mit in die Risikobewertung einhergehen. So wird langfristig der Tarif nicht mehr nur über unfallfreie Jahre oder Regionalklassen sondern personenbezogen auf den genauen Fahrstil und die tatsächlich gefahrenen Strecken basieren. Sprich man wird diejenigen welche tatsächlich riskant fahren aussortieren und nur mit erheblichen Aufschlag versichern. Irgendwann bin ich mir sicher wird es eine Versicherung nur noch in Verbindung mit einem Sensor geben und die Prämie immer flexibel von Person zu Person abweichen, ähnlich einem SchufaScore bei Krediten oder auch Mietwohnungen. Wer keinen Sensor will (äquivalent: wer keine Schufaauskunft geben möchte) bekommt dann erst gar keinen Vertrag/Versicherung. Davon kann man halten was man mag. Ich sehe es aber so, dass gerade im Straßenverkehr niemand etwas zu verbergen hat außer er hält sich nicht an Gesetz und Ordnung. Wenn ich normal fahre halte ich mich an die Geschwindigkeit und fahre sicher, mit dem Sensor belege ich das, dies kann doch nur von Vorteil sein. Bei einem Unfall gibt es keine offenen Fragen man weiß genau wer wie schnell war usw. Diejenigen die meinen die Straße wäre eine Rennstrecke belasten dann irgendwann nicht mehr die Gesamtversicherung sondern zahlen für ihren "Scheiß" dann selbst den Aufschlag. Theoretisch halte ich es für möglich, dass die Versicherungen dann noch etwas günstiger für die Masse werden.
@@Steckdosenauto OK und wozu ist der Schadensfreiheitsrabatt? Die Geldquelle die die Daten wann, wie wohin etc. man fährt. Damit wird richtig Kasse gemacht.
Für die Versicherungen ist es natürlich von Vorteil wenn vorsichtiger bzw vorrausschauender gefahren wird. Dadurch gibt es natürlich weniger Unfälle, also weniger Kosten die bei Schäden übernommen werden müssen
Tolle Anregung, denn ich bin seit August mit meinem neuen Spring auch bei der HUK, allerdings hatte ich von dem Sensor noch gar nix gehört. Mein Jahresbeitrag liegt auch fast doppelt so hoch wie der im Video, sodass sich das für mich eventuell richtig lohnt. Ich habe mich gleich mal in der App registriert und bin gespannt, wann er kommt und was er dann hoffentlich in einem Jahr bringt. Gute Besserung übrigens :-) LG Frank
Der Telematiksender , den ich auch habe, untscheidet leider (noch) nicht zwischen E-Auto und Verbrenner! Ich habe die 100 % schon manchmal erreicht. Aber die eigentlich normale schnellere Beschleunigung beim E- Auto wird als negativ gewertet. Eine Nachfrage bei der HUK zur Unterscheidung E-Auto und Verbrenner war bisher negativ....
Hab auch nen vollhybrid aber wenn du langsam aufs Gaspedal gehst und länger brauchst beim beschleunigen is der sensor zufrieden. Und zeugt nich an dass du zu schnell beschleunigt hast. ;) lass dir Zeit beim Fahren
Arbeite mit fast allen Versicherungen als Autoglas und meine Kollegen kommen alle aus kfz Bereich Es gibt keine schlechtere Versicherung Als die Huk. Egal welche Versicherung ihr wählt die ist besser als die huk
Ich will keine Überwachung und im Endeffekt ist statistisch nicht einmal bewiesen das diese ermittelten Werte wirklich auf die Realität Auswirkungen haben. Ich kann die Kiste aber einfach in einem Wattedose legen (die dann im Auto liegt) und so sind Bremsen und Beschleunigen sowie Kurvenfahrten alle super in der App. Das weiß auch die HUK, es geht auch garnicht um diese Werte sondern um die Daten (wann, wieviel, von Wo bis wo etc. ist man gefahren). Damit wird im Hintergrund Geld verdient.
Das mit der Wattedose wird nicht funktionieren. Nach dem Aufkleben wird die aktuelle Lage gespeichert als Nullpunkt. Dies muß ja gemacht werden, da jede Einbauposition anders ist.Wenn der Sensor also in der Watte leicht verrutscht und dein Nullpunkt längere Zeit nicht stimmt wird er mit Sicherheit als defekt gewertet. Theoretisch würde vielleicht eine Gyroaufhängung funktionieren. Ich persönlich halte es aber nicht für sinnvoll, da ich den Beweisfaktor wenn mal etwas passiert als sehr sinnvoll erachte
Frage zu 1:01 "Es fehlen noch 30min Fahrtzeit". Wieviel Fahrzeit ist denn gefordert, dass es den Fahrwert vernünftig berechnen kann? Heißt das, wenn ich allgemein "zu wenig" fahre, dass ich dann u.U. gar kein Rabatt bekommen würde?
@@greenshoe5444 Blöd, wenn er noch nicht mal nach 4 Wochen einfache Fragen beantworten kann. Ein 'muss mal schauen' oder 'weiß ich nicht' wäre auch verständlich gewesen. Also ich habe das Teil jetzt seit 3 Tagen von der VHV (fahre momentan nicht viel) und in der App steht was von 25h (Std) 'Kennenlernphase'. Die letzten 2 Kurzfahrten hat er nicht erkannt. Bin wohl selbst noch am 'kennenlernen'
Fahre seit mehreren Jahren mit dem Sensor. Ich schaffe nur um die 72% - weiß nicht, wie ihr auf 100% kommt. Bei mir sind es Bremsen (bedingt durch andere Verkehrsteilnehmer) und lenken. Trotzdem eine Ersparnis von 12%. Ob meine Versicherung weiß, welche Strecken ich fahre, ist mir egal...Google Maps weiß es ja auch! Auf jeden Fall ist der Sensor ein Anreiz, bewusster und umweltfreundlicher zu fahren. 😄
Kommt einfach auch drauf an in welcher Region Du unterwegs bist. Der Sensor mag keine Berge mit Kurven und auch keine Überholvorgänge. Bremsen wegen anderen Verkehrsteilnehmern wird bei mir auch gerne als negativ gewertet. Also wenn Du hauptsächlich dichten Stadtverkehr hast wirste nie auf 100% kommen.
Der Sensor reagiert je nach Montageort und Fahrwerk der Autos unterschiedlich. Ist nicht mehr als nen Schätzeisen. Pack ihn einfach in eine Box mit Watte. Schon sind dir die 30% Sicher.
Gute Idee!! Werde ich auch mal ausprobieren.Da beteilige ich mich an einer sauberen Umwelt und spare dabei noch Geld.Auf die Schwätzer höre ich schon lange nicht mehr.👍👍😃😃😄😄
Ich fahre seit Dezember 22 mit dem Sensor. Ich wohne in einer bergigen und kurvenreichen Gegend, demnach muss ich der Kurve folgen und an der Einmündung am Ende der Gefällstrecke auch bremsen. Nicht selten zeigt die App "Ereignisse" bei Kurven und Bremsen an, obwohl ich nur mit erlaubter Geschwindigkeit unterwegs bin. Also warum maßt sich HUK strengere Regeln als die StVO an? Auch gibt es "Ereignisse" beim Beschleunigen! Das könnte die Marketingabteilung von Dacia ausschlachten. Ein Auto mit schlappen 45PS und einer Beschleunigung auf 100 in 19,1 sec hat Beschleunigungsereignisse. Wow!! Also hätte ich mich von anfangs 30% auf 10% verschlechtert, bis dann im Oktober HUK meinen Telematikvertrag schriftlich kündigte und für 2024 keinen Rabatt berücksichtigen kann weil keine oder zu wenig Daten ankämen. Nun, im September war ich gute 4 Wochen im Urlaub, also keine Daten und ich habe noch ein Motorrad und zwei weitere Autos. Langstrecken fahre ich mit dem Spring nicht und bei schönem Wetter nehm ich das Motorrad. Also kann es schon sein, dass 2 Monate lang keine Fährt stattfand. Aber deshalb gleich kündigen und das, obwohl ich immerhin noch 10% erfahren hatte? Meine Reklamation wurde nur damit beantwortet, dass den Ereignissen Grenzen zugrunde lägen und ich ja wieder im kommenden Jahr Prozente sammeln könne. Ja ist nun gekündigt oder nicht? Also ich finde das Verhalten unverschämt. Und noch ein technischer Hinweis: Im Handy müssen alle Energiesparfunktionen deaktiviert werden und die App benötigt Rechte such im Hintergrund zu arbeiten. So meldet Android, dass die App 12,2% meiner Akkukapazität verbrauche! Wahnsinn. Ach, noch was: ja nicht wegen kreuzender Kröten oder Rehe bremsen oder ausweichen. Grade drauf zuhalten, sonst gibt es "Ereignisse"... Naja, wenn's nach HUK geht. Ich bremsen jedenfalls bei der nächsten Krötenwanderung wieder!
😮 ich benutze es seit einem Jahr und mein Fahrstil hat sich effektiver und Defensiver so viel verbessert. Viele Audis und BMWˋs wollen mich an der Ampel herausfordern nur weil ich einen racingroten Tesla Y fahre und wundern sich warum ich nicht mithalte. Ist mir Schnurtzpups egal. Hauptsache 200€ sparen mit 2 E-Autos + den geringeren Stromverbrauch.
Hmm, ich zahle nur 214€ mit weniger SF und auch vollkasko mit 300Euro bei der Axa. Wohne zwar auf dem Land, kann mir aber nicht vorstellen das es für mich in der Stadt soviel teurer wäre. Sieht für mich so aus als wäre der Telematik Tarif nur ein Erziehungstarif für den Kunden, bei gleichen Kosten?
9 місяців тому
Schon interessanter Vergleich, was mir aber sofort in den Kopf schoss, war, wie waren die tatsächlichen Versicherungskosten im Jahr 2023 lt. Rechnung? Dieser Vergleich wäre vielleicht besser gewesen. Meine Meinung. mein Auto hat auch so etwas eingebaut, nennt sich ECO-Drive und ich komme da so auf 88%. Und meine Versicherung bietet so etwas für Personen über 25 Jahren nicht an?
Interessantes Video, ich hatte auch schon mal überlegt. Sehe da aber große Probleme, weil ich regelmäßig die Beschleunigung meines Model 3 P genieße 😂 schnellere Kurvenfahrten inkl 🙈da wird es nichts bringen 😢
Bei einem Tesla niemals den Sensor einbauen..Wenn man mit dem Dacia mit 44ps voll beschleunigt. Schlägt der Sensor fast jedesmal an.besonders aus dem Kreis Verkehr raus ! Da würde man minus Punkte sammeln ohne Ende
@@bladerunnerlutz3065 schade 😂 trotzdem ist man deswegen ja kein schlechter Fahrer . Es wird einfach nicht langweilig, außer man ist vorher Plaid gefahren 🙈😂
Also ich habe das Ding drinne und es ist echt zu sensibel da muss man fahren wie ein Rentner ich fahre relativ entspannt und viel kurz strecke was wieder als minus gezählt wird ich werde das Ding bei kurzen Strecken unter 2 km aus lassen
Danke für Deine Antwort. Ohne Smartphone im Auto piept er nicht, ich bin davon ausgegangen, dass das piepen eine Verbindungsbestätigung ist. Mein Smartphone funktioniert, die Telematik piept, was soll man tun? Fahre wirklich sehr wenig mit dem Auto, benutze fast immer wenn möglich mein Fahrrad. Habe Telematik seit 3 Jahren, denke ich. Die HUK schrieb in der Zeit mich mehrfach an, das Sie keine Daten haben, ich fahr halt nur 1500-2000 km.
wenn er pieept, ist das eine erinnerung das du entweder die app nicht gestartet hast oder kein bluetooth oder kein gps oder alles!! wenn erpiept, dann zeichnet er nichts auf! deswegen deine werte.
Wenn Deutsche einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich zuvor alle noch eine Bahnsteigkarte.... Uralter Spruch eines (wahrscheinlich) englischen oder amerikanischen Politführers. Ibu ist doch eher Kinderfrühstück. Ich persönlich halte es für sinnvoller, ordentlich verkehrs- und umweltgerecht zu fahren, auch mal x-beliebige Kurzstrecken zu vermeiden, indem man nicht 3 mal die Woche einkaufen fährt, sondern nur einmal. Wird attsächlich schon billiger, weil man sich so 2 (unnützige) Fahrten spart. Nein, ich halte aus Prinzip nichts von dieser Telematik-Überwachung, zumal dieses HUK-Tarif-Modell bei unseren Kilometern ohnehin kaum etwas anzeigen würde. Für nicht fahren, oder eben nur arg selten, gibt dir da keine Versicherung irgendeinen Rabatt. Man sollte von sich selber aus 'ordentlich' fahren. Wem das natürlich aus irgendwelchen Gründen schwerer fallen sollte, ja, der kann sich natürlich über solch ein Prämien-Ersparnis-Quatsch belohnen - oder im Zweifelsfall sogar noch draufzahlen, wenn man sich zu oft wie ein Formel-Eins-Fahrer verhält.
Erfahrungsgemäß spart man bei der HUK am meisten, wenn man zu einer anderen Versicherung wechselt. Bei meinem aktuellen Auto hab ich durch den Wechsel ca. 230€ gespart, bei gleichen Leistungen aber ohne irgend welche Sensoren.
Also ich hab den nur HUK Sensor nur eingebaut weil ich wusste das ich mit dem Dacia ohnehin nicht wirklich rasant fahren kann. Ich stehe jetzt bei 14% rabatt. Ich denke wenn ich noch den BMW i3 fahren würde, wäre ich auf 0% 🤣
Ich hab den Sensor. Voll beschleunigen mit den 45Ps gibt es zu 70 Prozent immer negativ Punkte. Der Sensor ist extrem empfindlich. In der Großstadt tödlich ! Ich wohne auf dem Land mit weniger Verkehr da geht es wenn man so lahm unterwegs ist ! Da hab ich 99 Punkte erreicht.aber ständig darauf geachtet den Sensor nicht zu verärgern !
@@bladerunnerlutz3065 kein Wunder wenn man immer wieder Schleicher auf den Straßen hat oder die bei der Ampel nicht vom Fleck kommen. Welcher E-Freak bremst wegen 30% Rabatt sich auch freiwillig ein? Also ich nicht! xD
@@bladerunnerlutz3065 ich denke, dieses Runde Ding verschwindet eh mit der Zeit. Mal gucken was die Zeit bringt, derzeit genieße ich jeden elektrischen Km, macht einfach nur Spaß, und diese Ruhe dabei! Wie im Himmel! :)
Sinkt eigentlich der Rabatt, wenn man mal verkehrsgerecht 200 auf der AB fährt? Wie auch immer, selbst mit vollem Rabatt ist die HUK nicht die günstigste Versicherung. Ich zahle weniger, ohne dieses ganze Geraffel, wie es Lou Todd nennen würde. Plus Schutzbrief. Und verärgerte Kommentare auf Vergleichsplattformen haben sie alle. Schlussendlich ist es ein politische Frage, das Private ist politisch. Wollen wir so leben?
Wie schafft man 100%? Ich habe einen teifergelegten 5er. Ich fahre ganz normal und habe trotzdem ständig Ereignisse. Vor allem Bremsen finde ich lustig: Soll ich den anderen Verkehrsteilnehmern reinfahren in die Karre oder lieber bremsen? Auf jeden Fall gut, dass man Geld sparen kann. Doof, dass überhaupt nicht das Fahrzeug berücksichtigt wird.
Wenn die Telematic einwandfrei funktionieren würde ist alles gut, tut es aber nicht. Es piept, also sagt mir die Telematik funktioniert nur HUK hat ein Problem, ich fahr zu wenig! Bin auf Standard zurück. Es nervt. Vieleicht wechsel ich zu einer anderen Versicherung die meine Kilometerleistung berücksichtigt.
İch habe 2 jahre das selbe system Telematik von ADAC benutzt da hätte ich locker das ganze Rabatt und die punkte wären swichen 85-100 aber mit HUG Telematik ich habe 45 punkte . Das selbe auto, das selbe weg und so viel Unterschied zwischen den beiden ist nocht normal HUG möchte nicht Fahrstil besser machen möchtet nur daten
Ich fahre auch seit über einem Jahr mit diesem Transponder durch die Gegend. Meine Jahresbilanz verläuft sehr linear…100%! Also auch ich spare im Folgejahr ebenfalls 30% des Versicherungsbeitrags! 😉✌️ Es geht aber nicht nur um die Ersparnis des Versicherungsbeitrags! Gespart wird bereits durch umsichtiges und vorausschauendes Fahren in Form von geringer Energieverbräuche und geringerer Verschleiße diverser Teile! Hinzu kommt dann noch, dass man durch eine rücksichtsvolle und vorausschauende Fahrweise die Sicherheit im Straßenverkehr aktiv erhöht und sorgt damit dafür, dass es auf den Straßen entspannter zugeht. Dadurch kommt man natürlich auch wesentlich entspannter am Ziel an! 😉 Ich war bisher auch der Meinung, dass ich mich bereits vernünftig auf der Straße bewege…ja, Pfeifendeckel…! Der Transponder zeigt einem sämtliche Fehlverhalten schonungslos auf! Kurven, beispielsweise, bin ich, laut Transponder, immer zu schnell gefahren! Daran musste ich mich erst einmal gewöhnen. Es gibt aber auch negative Punkte: Muss man zum Beispiel einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen, wird es direkt mit einem Fahrfehler quittiert, starkes, abruptes Bremsen, weil einem die Vorfahrt genommen wird, ebenso. Zum Teil geht es also nicht fair zu. Bleibt man aber stets wachsam und vorausschauend, können solche Situationen auch minimiert werden. Grundsätzlich bin ich aber froh, dass ich mich für diesen Tarif entschieden habe und hoffe, dass es noch viele andere Verkehrsteilnehmer nachmachen! 😉💪🏼
Wer die HUK als Gegnerische Versicherung hat der hat nix zu lachen. Die nutzen jeden Trick um dich als geschädigten um dein Geld zu bringen. Daher ggf. ein HUK Aufkleber ans Auto, das schreckt ab!
Ich kann nicht nachvollziehen wie man auf 30% kommt. Ich komme max auf 15%.Da bin ich aber schon als "Blümchenpflücker" unterwegs.Am ehesten bekomme ich ein "Super" wenn ich im Stau oder StopGo unterwegs bin. Wahrscheinlich erreicht man das nur mit einem 45 km/h Behindertenmobil oder Dacia Spring😛
Hallo,
bitte nochmal den Rechenweg überdenken!
Dacia: zusätzlicher Bonusrabatt 30 von maximal 30%-Punkten.
D.h. Der neue Rechnungsbetrag stellt 70% dar, folglich ist der ursprüngliche Jahresbeitrag nicht Faktor 1,3 sondern 1,43 (= x/70*100)
Und beim Kia dementsprechend 22 => Faktor 1,28 (=x/78*100)
„Klugscheissermodus aus“
… gute Besserung!
Das fiel mir gerade auch auf.
Bei dem Dacia sind das dann nicht mehr 300€ Altbetrag, sondern schon 330€.
Eine Menge Geld, was man sparen kann 😁
Super Video, danke auch für die sehr gute Transparenz auch zwecks Kostenersparnis.
€232,92 / 70% = €332,74 ohne Rabatt. 30% davon ist €99,82 Ersparnisse, deutlich mehr als im Video angegeben.
Alle Rechnungen sind falsch. Die Rabatte sind €99,82 + €169,83 = €269,65. Somit ist die gesamte Versicherung für den Dacia mehr als abgedeckt. Vielleicht solltest du das Video aktualisieren (oder mit schriftlichen Kommentaren ergänzen)!
Wichtige Dinge zuerst: »Gute Besserung!«. Vielen Dank für den Erlebnisbericht mit Er»fahrungs«werten. Bei mir steht ein Versicherungswechsel an da das Angebot der HUK24 deutlich unter dem von meinem bisherigen Versicherer liegt. Da stolpert man dann auch über die Telematik-Option und sucht dann nach Informationen. Vielen Dank dafür!
Herzlichen Dank!
Man muss schon extrem defensiv....lahm....fahren um 30 Prozent zu erreichen! Der schlimmste Faktor ist....Lenken...in der Groß Stadt muss man zum Teil flott unterwegs sein.sonst wird man zum Verlierer. Da muss man das Lenkrad auch flott drehen und das mag der Sensor überhaupt nicht ! Wenn man ängstlich und langsam unterwegs ist.das mag der Sensor.dann wird man aber zum Verkehrshinderniss !
Wahrscheinlich erreicht man das nur mit einem 45 km/h Behindertenmobil oder Dacia Spring
Das beste ist, dass ich bei mir zum rausfahren aus der Straße echt Gas geben muss. Die ist nämlich überhaupt nicht einsehbar und die Leute schießen da immer komplett durch. Ich muss immer erst in die Gegenfahrbahn fahren bis ich den Verkehr überhaupt sehe. Das mag der Sensor auch so gar nicht ...
werde es nach deinem Video auch ausprobieren
Ich habe mir zu meinem Spring auch gleich den Sensor dazu bestellt, da der Spring im Verhältnis sehr teuer ist in der Kasko und wenn man da etwas sparen kann ist doch gut. Mit dem Spring fährt man ja sowieso keine Rennen ;)
Allerdings musste ich feststellen, dass bei uns im Erzgebirge der Sensor nicht so doll funktioniert. Serpentinen normal gefahren werden negativ gewertet mit starke Kurvenfahrt oder Bremsereignis wenn man vor der Serpentine langsam runter bremst. Beides wenn man die Streckenkarte mit einbezieht absolut normale Ereignisse. Vor einer 180° Kurve muß man halt von 50 auch mal runter auf 30. Und nein ich fahre wirklich gemütlich und immer gleich. Bei Strecken ohne starke Bergauf und Bergabfahrten ist immer alles "super" und bei 100%. Der Sensor scheint sehr empfindlich eingestellt zu sein und wenn eine bestimmte Neigung/Steigung erreicht wird über zu reagieren.
Nichts desto trotz bin ich bei 10% Rabatt (was bei mir rund 50,-€ sind) und werde wahrscheinlich bis Ende des Versicherungsjahres sicher noch auf 20% kommen da sich bis dahin die negativen Fahrtstrecken egalisiert haben. und 20% ist ja fast schon die Inspektion.
Dem kann ich nur zustimmen, hier im tiefsten Schwarzwald nimmt er wenn er mal funktioniert, fast jede Kurve krumm.
Von meiner Arbeitsstätte zum nächsten Ort zeigt er regelmäßig 100 % an.. Alles nur grade ohne bergauf bergab geschweige den Kurven.
Das größte Manko ist hier aber schlicht das das Teil auf meinem Arbeitsweg kaum Netzabdeckung hat, mehr als 2/3 zeichnet er gar nicht auf oder "schätzt" nen Teil der Strecke.... ohne Witz auch mal quer durch den Wald.
Naja... nach jetzt einem Jahr ne Ersparnis von 10% besser als nix.
@@bernhardlingnau7057Da muss ich dich korrigieren Bernhard, die GPS Daten werden durch das verbundene Smartphone bereitgestellt, nicht vom Telematiksensor.
@@bernhardlingnau7057 Wurde ja gerade schon geschrieben, der Sensor selbst hat kein GPS. Prüf mal im Handy ob für die Telematikapp evtl die Freigaben, was Hintergrundaktivität und Standortnutzung auch im Hintergrund angeht, angepasst werden müssen.
Hatte am Anfang auch das Problem, das mein iPhone die Standortbestimmung im Hintergrund abgeschaltet hat und so natürlich nichts aufgezeichnet werden konnte. Ansonsten leg dein Handy evtl mal woanders hin im Fahrzeug, evtl hat es da wo es liegt keinen guten Empfang.
Bei uns sieht das sehr ähnlich aus, mit einem Sharan und einem e-up. Etwas weniger ersparniss "erfahren" wir uns, aber das lohnt sich trotzdem.
Die direkten Fahrdaten hat nur die Drittfirma im Auftrag der HUK, die selber bekommen nur den Prozentwert übermittelt. Haben das ganze nun schon 3 Jahre lang.
Der falsche Rechenweg ist mir auch sofort aufgefallen, Wenn die HUK hier 22% abgezogen hat (also Faktor 0,78), muss ich zwecks Rückrechnung natürlich den aktuellen Wert durch 0,78 teilen und nicht mit 1,22 multiplizieren, d.h. noch viel mehr gespart. Aber vom Grundsatz alles richtig und ich kann Telematik nur empfehlen, dann man spart bares Geld und eignet sich zudem mehr Fahrdispziplin an.
Ich hab es mir vor kurzem neu bestellt…Mal sehen, wie sich das bei mir so entwickelt…
Ich hatte für meine Tochter als Fahranfängerin auch den Telematiksensor bei der HUK bestellt. Mit ihrem damaligen Android- Handy hat es einfach nicht funktioniert. Ich habe ihr sogar deswegen ein neues Handy gekauft, in der Hoffnung auf Besserung. Funktionierte auch nicht. Als die Huk sich daraufhin beschwerte das ich ( Fahrzeug läuft wegen Rabatt auf meinen Namen) den Sensor nicht benutze, habe ich der HUK mitgeteilt das es schon mit dem 2. Handy nicht funktioniert. Die Antwort " Ja das kann je nach Fabrikat des Handys schon mal vorkommen". Gibt es User mit ähnlichen Erfahrungen?
Gruesse aus Rumänien , ich würde bestnoten erlangen , da ich immer extrem vorausschauend fahre ... schon immer ... ohne lasa zu sein , im gegenteil
Gratulation zu 100%. Wie macht ihr das? Fahrt ihr nur auf einer einsamen Insel? Ich habe seit Jahren in unserem Passat auch den Telematiktracker der HUK eingebaut. Wir stehen aber derzeit 8:26 nur bei 56%, aber die bringen auch noch 12% Ersparnis. Ist nicht viel, aber für ein schönes Abendessen reicht es. Bei uns ist das Problem, dass die meisten Fehler, zB starkes Abbremsen durch andere Verkehrsteilnehmer und deren Fehlverhalten verursacht ist. Dann fahren wir mit dem Kfz. immer im Herbst zum Überwintern nach Spanien. Dabei müssen wir quer durch Paris und quer durch Madrid. Besonders in Paris muss man sich der ruppigen Fahrweise anpassen, sonst ist man verloren. So reicht es eben nur für 12%. Für unseren Zweitwagen, dem Spring, habe ich mir den Tracker bisher nicht geholt. Das werde ich vielleicht noch machen, da werden die Prozente auch höher ausfallen, da er quasi nur in 25 km Umkreis bewegt wird.
Danke für das Video, es hat mir gezeigt, dass auch höhere Werte zu erreichen sind und mich angespornt es mit dem Dacia auch zu versuchen.
Die HUK kriegt übrigens von der Telematikfirma nur die erreichten Prozentzahlen und sonst keine weiteren Fahrdaten. Ab Juli nächsten Jahres sind ja sowieso für alle Neufahrzeuge die sog. Blackboxen vorgeschrieben, die auch ausdrücklich z.B. durch die Polizei genutzt werden dürfen. Dagegen ist dieser kleine Telematikfreund sicher als Peanuts zu bezeichnen.
Die Box ist ein Schätzeisen. Es ist extrem abhängig vom Auto (Stoßdämpferzustand, Abstimmung des Fahrwerkes etc.) wie die Box etwas misst. Du hast mit dem Passat an der Montagestelle wohl einfach Pech. Bau mal an eine andere Stelle im Auto, du wirst merken das sich dort etwas verändert.
Du glaubst diese Marketing-Datenschutz-Blala? Die Telematik Firma arbeitet auch kostenlos und die Boxen werden von kostenlosen, freiwilligen Mitarbeitern in China aus Luft hergestellt?
Die Gehören zum HUK Konzern und machen mit dem Daten richtig Kasse.
Thema BlackBox: Wo hast du denn das her?
Die Blackbox zeichnet Werte auf um bei einem Unfall auswerten zu können. Kein Unfall, kein Auslesen, keine Daten. Du brauchst physischen Zugriff auf die "Box" zum Auslesen.
Das machen 99% der Auto bereits seit >20 Jahren in den Steuergeräten. Die letzten Daten (Lenkwinkel, Geschwindigkeit, Pedalstellungen) werden gespeichert. Wurde nur genormt und festgeschrieben.
Gute Besserung 🖖🏼
Dankeschön
Bin gerade auf dein Video gestoßen. Ich hatte das auch 1 Jahr genutzt. Bis ich feststellte das es ein wenig schummeln ist. Denn ohne den telematik zahlt man weniger Versicherung im Jahr bzw Monat von Anfang an. Zb zahlte ich mit dem ding 679 im Jahr 2023, jetzt zahle ich 649 € 2024 ohne das Ding obwohl ja bekannterweise zu 2024 die Beiträge stiegen, statt runter gingen. Man müßte also für sich selber genau errechnen ob sich das ding wirklich lohnt. Weil wenn ich dies in meinem Fall gegen rechne und die Differenz von 30€ zu mit telematik die 679 rechne, wo ich jah ohne 649 zahle und einen bonus von ca 100€ hatte, ist der wirkiche bonus von 100 minus die 30€ Dif. 70€ die ich gut hatte für 2024 und kein 100€. Weil wie gesagt ohne das ding mich die versicherung 30 weniger kostet. Klar könnte man jetzt sagen 70 sind trotzdem was im Endeffekt hängen bleibt. nur manche achten darauf und denken, ich MUSS noch jetzt unbedingt soviel fahren das ich die prozente erreiche. Viele stehen oder stellen sich da unter zwang um dann fürs nächste jahr zu sparren zu können, weil sie zb keine 20000 km fahren und dann fahren die leute sinnlos durch die gegend um auf die prozente zu kommen. was dann mehr spritkosten zu folge hat wo der bonus dann schwindet, da man das geld im prinzip fürs tanken ausgab. Das prinzip wäre gut, wenn man nicht ca 30 euro mit ding an beitrag mehr zahlen müsste als wie ohne den ding. Da zahle ich lieber von anfang an weniger beitrag, als die 70 euro bonus die ch auch so mit sparen erreichen kann. Ach so vergas zu sagen das ich 2023 der betrag wo ich das dann raus nahm lies ca 640 war. da sf ja noch anders war bzw höher zu 2024.
Hört sich bei den möglichen Ersparnissen interessant an obwohl man sich wieder etwas Gläserner macht -aber wer hat schon Geld zu verschenken 😎
Jo gutes Video, ich starte auch mit dem Sensor ins neue Jahr, kannst du vielleicht ein paar Tipps geben wie man auf 100% kommt ?
Einfach normal fahren und möglichst vorausschauend.
Nicht zu stark beschleunigen, bremsen oder um die Kurven heizen.
Hi, erst mal gute Besserung.
Wo ist der Haken?
HUK verschenkt doch kein Geld ohne selber Vorteile zu haben.
Danke Dir.
Naja, um zu sparen bzw. die vollen 30% zu erreichen musst du umsichtiger fahren, hast also wahrscheinlich auch weniger Unfälle bzw. mit geringerem Schaden. Das spart der Versicherung also viel Geld.
Die HUK hat eine Menge davon. Wie @steckdosenauto schon geschrieben hat gibt es den erzieherischen Effekt, wenn man weiß, das die Daten protokoliert werden fährt man erst einmal zurückhaltender. Das legt sich aber natürlich irgendwann.
Aber was bleibt sind sehr günstige echte verifizierte Nutzerdaten welche dann über kurz oder lang mit in die Risikobewertung einhergehen. So wird langfristig der Tarif nicht mehr nur über unfallfreie Jahre oder Regionalklassen sondern personenbezogen auf den genauen Fahrstil und die tatsächlich gefahrenen Strecken basieren. Sprich man wird diejenigen welche tatsächlich riskant fahren aussortieren und nur mit erheblichen Aufschlag versichern. Irgendwann bin ich mir sicher wird es eine Versicherung nur noch in Verbindung mit einem Sensor geben und die Prämie immer flexibel von Person zu Person abweichen, ähnlich einem SchufaScore bei Krediten oder auch Mietwohnungen. Wer keinen Sensor will (äquivalent: wer keine Schufaauskunft geben möchte) bekommt dann erst gar keinen Vertrag/Versicherung.
Davon kann man halten was man mag. Ich sehe es aber so, dass gerade im Straßenverkehr niemand etwas zu verbergen hat außer er hält sich nicht an Gesetz und Ordnung. Wenn ich normal fahre halte ich mich an die Geschwindigkeit und fahre sicher, mit dem Sensor belege ich das, dies kann doch nur von Vorteil sein. Bei einem Unfall gibt es keine offenen Fragen man weiß genau wer wie schnell war usw.
Diejenigen die meinen die Straße wäre eine Rennstrecke belasten dann irgendwann nicht mehr die Gesamtversicherung sondern zahlen für ihren "Scheiß" dann selbst den Aufschlag. Theoretisch halte ich es für möglich, dass die Versicherungen dann noch etwas günstiger für die Masse werden.
@@Steckdosenauto OK und wozu ist der Schadensfreiheitsrabatt? Die Geldquelle die die Daten wann, wie wohin etc. man fährt. Damit wird richtig Kasse gemacht.
Für die Versicherungen ist es natürlich von Vorteil wenn vorsichtiger bzw vorrausschauender gefahren wird. Dadurch gibt es natürlich weniger Unfälle, also weniger Kosten die bei Schäden übernommen werden müssen
ich habe 19 % gespart mit dem ding
Top!
Tolle Anregung, denn ich bin seit August mit meinem neuen Spring auch bei der HUK, allerdings hatte ich von dem Sensor noch gar nix gehört. Mein Jahresbeitrag liegt auch fast doppelt so hoch wie der im Video, sodass sich das für mich eventuell richtig lohnt. Ich habe mich gleich mal in der App registriert und bin gespannt, wann er kommt und was er dann hoffentlich in einem Jahr bringt. Gute Besserung übrigens :-) LG Frank
Dankeschön Frank.
Der Telematiksender , den ich auch habe, untscheidet leider (noch) nicht zwischen E-Auto und Verbrenner! Ich habe die 100 % schon manchmal erreicht. Aber die eigentlich normale schnellere Beschleunigung beim E- Auto wird als negativ gewertet. Eine Nachfrage bei der HUK zur Unterscheidung E-Auto und Verbrenner war bisher negativ....
Hab auch nen vollhybrid aber wenn du langsam aufs Gaspedal gehst und länger brauchst beim beschleunigen is der sensor zufrieden. Und zeugt nich an dass du zu schnell beschleunigt hast. ;) lass dir Zeit beim Fahren
Arbeite mit fast allen Versicherungen als Autoglas und meine Kollegen kommen alle aus kfz Bereich
Es gibt keine schlechtere Versicherung Als die Huk.
Egal welche Versicherung ihr wählt die ist besser als die huk
Wir hatten bisher 3 Schadensfälle und alles wurde ohne Probleme bearbeitet. Keine Ahnung warum viele auf die Huk schimpfen.
Ich will keine Überwachung und im Endeffekt ist statistisch nicht einmal bewiesen das diese ermittelten Werte wirklich auf die Realität Auswirkungen haben.
Ich kann die Kiste aber einfach in einem Wattedose legen (die dann im Auto liegt) und so sind Bremsen und Beschleunigen sowie Kurvenfahrten alle super in der App.
Das weiß auch die HUK, es geht auch garnicht um diese Werte sondern um die Daten (wann, wieviel, von Wo bis wo etc. ist man gefahren). Damit wird im Hintergrund Geld verdient.
Das mit der Wattedose wird nicht funktionieren. Nach dem Aufkleben wird die aktuelle Lage gespeichert als Nullpunkt. Dies muß ja gemacht werden, da jede Einbauposition anders ist.Wenn der Sensor also in der Watte leicht verrutscht und dein Nullpunkt längere Zeit nicht stimmt wird er mit Sicherheit als defekt gewertet.
Theoretisch würde vielleicht eine Gyroaufhängung funktionieren.
Ich persönlich halte es aber nicht für sinnvoll, da ich den Beweisfaktor wenn mal etwas passiert als sehr sinnvoll erachte
@@trumpfi. Das ding ist nen simples Gyroskop mehr nicht. Daher voll manipuluierbar.
Sowas kann auch nur ein DACIA Fahrer gut finden ,die Totalüberwachung
Frage zu 1:01 "Es fehlen noch 30min Fahrtzeit". Wieviel Fahrzeit ist denn gefordert, dass es den Fahrwert vernünftig berechnen kann? Heißt das, wenn ich allgemein "zu wenig" fahre, dass ich dann u.U. gar kein Rabatt bekommen würde?
Das würde mich auch interessieren.
@@greenshoe5444 Blöd, wenn er noch nicht mal nach 4 Wochen einfache Fragen beantworten kann. Ein 'muss mal schauen' oder 'weiß ich nicht' wäre auch verständlich gewesen.
Also ich habe das Teil jetzt seit 3 Tagen von der VHV (fahre momentan nicht viel) und in der App steht was von 25h (Std) 'Kennenlernphase'. Die letzten 2 Kurzfahrten hat er nicht erkannt. Bin wohl selbst noch am 'kennenlernen'
Fahre seit mehreren Jahren mit dem Sensor. Ich schaffe nur um die 72% - weiß nicht, wie ihr auf 100% kommt. Bei mir sind es Bremsen (bedingt durch andere Verkehrsteilnehmer) und lenken. Trotzdem eine Ersparnis von 12%. Ob meine Versicherung weiß, welche Strecken ich fahre, ist mir egal...Google Maps weiß es ja auch!
Auf jeden Fall ist der Sensor ein Anreiz, bewusster und umweltfreundlicher zu fahren. 😄
Kommt einfach auch drauf an in welcher Region Du unterwegs bist. Der Sensor mag keine Berge mit Kurven und auch keine Überholvorgänge. Bremsen wegen anderen Verkehrsteilnehmern wird bei mir auch gerne als negativ gewertet. Also wenn Du hauptsächlich dichten Stadtverkehr hast wirste nie auf 100% kommen.
Der Sensor reagiert je nach Montageort und Fahrwerk der Autos unterschiedlich. Ist nicht mehr als nen Schätzeisen. Pack ihn einfach in eine Box mit Watte. Schon sind dir die 30% Sicher.
Gute Idee!! Werde ich auch mal ausprobieren.Da beteilige ich mich an einer sauberen Umwelt und spare dabei noch Geld.Auf die Schwätzer höre ich schon lange nicht mehr.👍👍😃😃😄😄
Ich fahre seit Dezember 22 mit dem Sensor. Ich wohne in einer bergigen und kurvenreichen Gegend, demnach muss ich der Kurve folgen und an der Einmündung am Ende der Gefällstrecke auch bremsen. Nicht selten zeigt die App "Ereignisse" bei Kurven und Bremsen an, obwohl ich nur mit erlaubter Geschwindigkeit unterwegs bin. Also warum maßt sich HUK strengere Regeln als die StVO an? Auch gibt es "Ereignisse" beim Beschleunigen! Das könnte die Marketingabteilung von Dacia ausschlachten. Ein Auto mit schlappen 45PS und einer Beschleunigung auf 100 in 19,1 sec hat Beschleunigungsereignisse. Wow!! Also hätte ich mich von anfangs 30% auf 10% verschlechtert, bis dann im Oktober HUK meinen Telematikvertrag schriftlich kündigte und für 2024 keinen Rabatt berücksichtigen kann weil keine oder zu wenig Daten ankämen. Nun, im September war ich gute 4 Wochen im Urlaub, also keine Daten und ich habe noch ein Motorrad und zwei weitere Autos. Langstrecken fahre ich mit dem Spring nicht und bei schönem Wetter nehm ich das Motorrad. Also kann es schon sein, dass 2 Monate lang keine Fährt stattfand. Aber deshalb gleich kündigen und das, obwohl ich immerhin noch 10% erfahren hatte? Meine Reklamation wurde nur damit beantwortet, dass den Ereignissen Grenzen zugrunde lägen und ich ja wieder im kommenden Jahr Prozente sammeln könne. Ja ist nun gekündigt oder nicht? Also ich finde das Verhalten unverschämt.
Und noch ein technischer Hinweis: Im Handy müssen alle Energiesparfunktionen deaktiviert werden und die App benötigt Rechte such im Hintergrund zu arbeiten. So meldet Android, dass die App 12,2% meiner Akkukapazität verbrauche! Wahnsinn.
Ach, noch was: ja nicht wegen kreuzender Kröten oder Rehe bremsen oder ausweichen. Grade drauf zuhalten, sonst gibt es "Ereignisse"... Naja, wenn's nach HUK geht. Ich bremsen jedenfalls bei der nächsten Krötenwanderung wieder!
Wahrscheinlich erreicht man das nur mit einem 45 km/h Behindertenmobil oder Dacia Spring
😮 ich benutze es seit einem Jahr und mein Fahrstil hat sich effektiver und Defensiver so viel verbessert.
Viele Audis und BMWˋs wollen mich an der Ampel herausfordern nur weil ich einen racingroten Tesla Y fahre und wundern sich warum ich nicht mithalte. Ist mir Schnurtzpups egal. Hauptsache 200€ sparen mit 2 E-Autos + den geringeren Stromverbrauch.
Top 👍🏼
Hmm, ich zahle nur 214€ mit weniger SF und auch vollkasko mit 300Euro bei der Axa.
Wohne zwar auf dem Land, kann mir aber nicht vorstellen das es für mich in der Stadt soviel teurer wäre.
Sieht für mich so aus als wäre der Telematik Tarif nur ein Erziehungstarif für den Kunden, bei gleichen Kosten?
Schon interessanter Vergleich, was mir aber sofort in den Kopf schoss, war, wie waren die tatsächlichen Versicherungskosten im Jahr 2023 lt. Rechnung? Dieser Vergleich wäre vielleicht besser gewesen. Meine Meinung. mein Auto hat auch so etwas eingebaut, nennt sich ECO-Drive und ich komme da so auf 88%. Und meine Versicherung bietet so etwas für Personen über 25 Jahren nicht an?
Interessantes Video, ich hatte auch schon mal überlegt. Sehe da aber große Probleme, weil ich regelmäßig die Beschleunigung meines Model 3 P genieße 😂 schnellere Kurvenfahrten inkl 🙈da wird es nichts bringen 😢
Dann wird es tatsächlich schwierig 😅
Bei einem Tesla niemals den Sensor einbauen..Wenn man mit dem Dacia mit 44ps voll beschleunigt. Schlägt der Sensor fast jedesmal an.besonders aus dem Kreis Verkehr raus ! Da würde man minus Punkte sammeln ohne Ende
@@bladerunnerlutz3065 schade 😂 trotzdem ist man deswegen ja kein schlechter Fahrer . Es wird einfach nicht langweilig, außer man ist vorher Plaid gefahren 🙈😂
Was ist, wenn ich den Vertrag zum Folgejahr kündige? Verfällt dann mein Anspruch auf die Prämie und ich bekomme sie dann nicht zurück?
Das frag doch einfach mal die HUK und teile uns die Antwort hiermit!
Wir sind weiterhin bei der HUK24 und haben in beiden Auto die Telematiksender.
Dann besteht kein Anspruch,steht in den AGB Die man dazu bekommt.
Also ich habe das Ding drinne und es ist echt zu sensibel da muss man fahren wie ein Rentner ich fahre relativ entspannt und viel kurz strecke was wieder als minus gezählt wird ich werde das Ding bei kurzen Strecken unter 2 km aus lassen
Wahrscheinlich erreicht man das nur mit einem 45 km/h Behindertenmobil oder Dacia Spring
Danke für Deine Antwort. Ohne Smartphone im Auto piept er nicht, ich bin davon ausgegangen, dass das piepen eine Verbindungsbestätigung ist. Mein Smartphone funktioniert, die Telematik piept, was soll man tun? Fahre wirklich sehr wenig mit dem Auto, benutze fast immer wenn möglich mein Fahrrad. Habe Telematik seit 3 Jahren, denke ich. Die HUK schrieb in der Zeit mich mehrfach an, das Sie keine Daten haben, ich fahr halt nur 1500-2000 km.
Dann ist der Sensor für dein Fahrprofil einfach nicht geeignet. Die jährlichen 5% gibt es aber dann hoffentlich trotzdem oder?
wenn er pieept, ist das eine erinnerung das du entweder die app nicht gestartet hast oder kein bluetooth oder kein gps oder alles!! wenn erpiept, dann zeichnet er nichts auf! deswegen deine werte.
Rechnungsbetrag R entspricht 70%. Der volle 100% Betrag wäre demnach Rechnungsbetrag ( R : 70 ) * 100
Wenn Deutsche einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich zuvor alle noch eine Bahnsteigkarte....
Uralter Spruch eines (wahrscheinlich) englischen oder amerikanischen Politführers. Ibu ist doch eher Kinderfrühstück. Ich persönlich halte es für sinnvoller, ordentlich verkehrs- und umweltgerecht zu fahren, auch mal x-beliebige Kurzstrecken zu vermeiden, indem man nicht 3 mal die Woche einkaufen fährt, sondern nur einmal. Wird attsächlich schon billiger, weil man sich so 2 (unnützige) Fahrten spart.
Nein, ich halte aus Prinzip nichts von dieser Telematik-Überwachung, zumal dieses HUK-Tarif-Modell bei unseren Kilometern ohnehin kaum etwas anzeigen würde. Für nicht fahren, oder eben nur arg selten, gibt dir da keine Versicherung irgendeinen Rabatt.
Man sollte von sich selber aus 'ordentlich' fahren. Wem das natürlich aus irgendwelchen Gründen schwerer fallen sollte, ja, der kann sich natürlich über solch ein Prämien-Ersparnis-Quatsch belohnen - oder im Zweifelsfall sogar noch draufzahlen, wenn man sich zu oft wie ein Formel-Eins-Fahrer verhält.
Erfahrungsgemäß spart man bei der HUK am meisten, wenn man zu einer anderen Versicherung wechselt. Bei meinem aktuellen Auto hab ich durch den Wechsel ca. 230€ gespart, bei gleichen Leistungen aber ohne irgend welche Sensoren.
Mit Abschlussprämien liegt man meist auch nicht niedriger als mit HUK und Telematik
@@MS-sd1uz die HUK ist deutlich teurer als andere.
Also ich hab den nur HUK Sensor nur eingebaut weil ich wusste das ich mit dem Dacia ohnehin nicht wirklich rasant fahren kann. Ich stehe jetzt bei 14% rabatt. Ich denke wenn ich noch den BMW i3 fahren würde, wäre ich auf 0% 🤣
5% bekommst du immer.
Mit Tesla habe ich 2% geschafft. Die 5% sind doch nur Startbonus im ersten Halbjahr
30% Rabatt? Mit den Dacia Springe kein Problem...so langsam wie der Beschleunigt. xD
Kleiner Scherz, musste sein ;)
Ich hab den Sensor. Voll beschleunigen mit den 45Ps gibt es zu 70 Prozent immer negativ Punkte. Der Sensor ist extrem empfindlich. In der Großstadt tödlich ! Ich wohne auf dem Land mit weniger Verkehr da geht es wenn man so lahm unterwegs ist ! Da hab ich 99 Punkte erreicht.aber ständig darauf geachtet den Sensor nicht zu verärgern !
@@bladerunnerlutz3065 kein Wunder wenn man immer wieder Schleicher auf den Straßen hat oder die bei der Ampel nicht vom Fleck kommen.
Welcher E-Freak bremst wegen 30% Rabatt sich auch freiwillig ein? Also ich nicht! xD
@@papaschlumpf2149 in 2024 wirst dann automatisch abgebremst .Bei Neuwagen Pflicht. dA bist dann gezwungen zum schleichen
@@bladerunnerlutz3065 ich denke, dieses Runde Ding verschwindet eh mit der Zeit.
Mal gucken was die Zeit bringt, derzeit genieße ich jeden elektrischen Km, macht einfach nur Spaß, und diese Ruhe dabei! Wie im Himmel! :)
Macht das nur die huk oder gibt's da noch andere Versicherungen...Gruß
Allianz, HUK, Ergo, ADAC, VHV, AXA etc. haben Alle entsprechende Tarife.
Sinkt eigentlich der Rabatt, wenn man mal verkehrsgerecht 200 auf der AB fährt? Wie auch immer, selbst mit vollem Rabatt ist die HUK nicht die günstigste Versicherung. Ich zahle weniger, ohne dieses ganze Geraffel, wie es Lou Todd nennen würde. Plus Schutzbrief. Und verärgerte Kommentare auf Vergleichsplattformen haben sie alle. Schlussendlich ist es ein politische Frage, das Private ist politisch. Wollen wir so leben?
Da hat einer Prozentrechnung nicht verstanden
Wie schafft man 100%? Ich habe einen teifergelegten 5er. Ich fahre ganz normal und habe trotzdem ständig Ereignisse. Vor allem Bremsen finde ich lustig: Soll ich den anderen Verkehrsteilnehmern reinfahren in die Karre oder lieber bremsen? Auf jeden Fall gut, dass man Geld sparen kann. Doof, dass überhaupt nicht das Fahrzeug berücksichtigt wird.
Wenn die Telematic einwandfrei funktionieren würde ist alles gut, tut es aber nicht. Es piept, also sagt mir die Telematik funktioniert nur HUK hat ein Problem, ich fahr zu wenig! Bin auf Standard zurück. Es nervt. Vieleicht wechsel ich zu einer anderen Versicherung die meine Kilometerleistung berücksichtigt.
Wenn der Sensor piept heißt es lediglich das keine Verbindung mit deinem Smartphone besteht. 😅
muss man das nur einmalig ein Jahr mitführen, damit der Rabat immer angerechnet wird oder muss man den Tracker immer mitführen ?
Das weiß ich leider nicht.
Der sensor muss immer mitgeführt werden
İch habe 2 jahre das selbe system Telematik von ADAC benutzt da hätte ich locker das ganze Rabatt und die punkte wären swichen 85-100 aber mit HUG Telematik ich habe 45 punkte .
Das selbe auto, das selbe weg und so viel Unterschied zwischen den beiden ist nocht normal HUG möchte nicht Fahrstil besser machen möchtet nur daten
Bei anderen Gesellschaften wird auch Zeit und Straßentyp in die Berechnung aufgenommen, bei Huk nicht.
Ich fahre auch seit über einem Jahr mit diesem Transponder durch die Gegend. Meine Jahresbilanz verläuft sehr linear…100%! Also auch ich spare im Folgejahr ebenfalls 30% des Versicherungsbeitrags! 😉✌️
Es geht aber nicht nur um die Ersparnis des Versicherungsbeitrags! Gespart wird bereits durch umsichtiges und vorausschauendes Fahren in Form von geringer Energieverbräuche und geringerer Verschleiße diverser Teile! Hinzu kommt dann noch, dass man durch eine rücksichtsvolle und vorausschauende Fahrweise die Sicherheit im Straßenverkehr aktiv erhöht und sorgt damit dafür, dass es auf den Straßen entspannter zugeht. Dadurch kommt man natürlich auch wesentlich entspannter am Ziel an! 😉
Ich war bisher auch der Meinung, dass ich mich bereits vernünftig auf der Straße bewege…ja, Pfeifendeckel…! Der Transponder zeigt einem sämtliche Fehlverhalten schonungslos auf! Kurven, beispielsweise, bin ich, laut Transponder, immer zu schnell gefahren! Daran musste ich mich erst einmal gewöhnen. Es gibt aber auch negative Punkte: Muss man zum Beispiel einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen, wird es direkt mit einem Fahrfehler quittiert, starkes, abruptes Bremsen, weil einem die Vorfahrt genommen wird, ebenso. Zum Teil geht es also nicht fair zu. Bleibt man aber stets wachsam und vorausschauend, können solche Situationen auch minimiert werden.
Grundsätzlich bin ich aber froh, dass ich mich für diesen Tarif entschieden habe und hoffe, dass es noch viele andere Verkehrsteilnehmer nachmachen! 😉💪🏼
Wer die HUK als Gegnerische Versicherung hat der hat nix zu lachen. Die nutzen jeden Trick um dich als geschädigten um dein Geld zu bringen. Daher ggf. ein HUK Aufkleber ans Auto, das schreckt ab!
Ich kann nicht nachvollziehen wie man auf 30% kommt. Ich komme max auf 15%.Da bin ich aber schon als "Blümchenpflücker" unterwegs.Am ehesten bekomme ich ein "Super" wenn ich im Stau oder StopGo unterwegs bin. Wahrscheinlich erreicht man das nur mit einem 45 km/h Behindertenmobil oder Dacia Spring😛
Wenn jemand dir 30 % Rabatt geben kann gegen KONTROLLE, der hat dich vorher schon beschissen! Denken hilft! Aber tolles Video! Danke
Zuletzt hat die HUK meinen Rabatt eingefroren. Im Auto habe ich kein Internet! Hatte letztes Jahr 30 % Rabatt. Nun bin ich zu Standard!