MASA DEPAN KENDARAAN LISTRIK

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 чер 2024
  • Indonesia sedang bergerak menuju era baru transportasi yang lebih hijau dan berkelanjutan! Kita akan menjelajahi berbagai aspek kendaraan listrik di Indonesia, mulai dari perkembangan teknologi hingga dukungan pemerintah. Bagaimana kendaraan listrik dapat mengurangi emisi karbon dan apa saja tantangan yang harus dihadapi?
    🔥Get in touch with us:
    Website: dou.co.id/
    Instagram: / doumultimedia
    Linkedin: / doumultimedia
    ------------------------------
    #TemanSharing #Knowledge #DOUMultimedia
  • Розваги

КОМЕНТАРІ • 20

  • @orchidtawidy1224
    @orchidtawidy1224 16 днів тому +2

    semoga ada rejeki beli kendaraan listrik ramah lingkungan giniiii

  • @GungGiliMarta
    @GungGiliMarta 11 днів тому +2

    Kendaraan dinas sebagai contoh terlebih dahulu baru bisa lancar

  • @marningotmanurung4435
    @marningotmanurung4435 3 дні тому

    Energy dari bahan fosil akan berlimit habis jadi hrs berbenah beralih ke energy listrik dalam semua alat yg gunakan energy....kalau mobil bisa auto charge saat mobil berjalan...yg didukung alat2 kelistrikan...🙏🙏🙏🙏🙏

  • @jhonijhoni5958
    @jhonijhoni5958 10 днів тому +1

    Apa bisa nanjak di pegunungan dengan jalan berbatu muatan banyak

  • @alimuddinrahma9770
    @alimuddinrahma9770 Годину тому

    Bagaimana di tanjakan sekitar 35drajat tanjan terbut apa isa naik

  • @gustilanangputra348
    @gustilanangputra348 3 дні тому

    Baterai listrik mahal g kuat nanjak, klo kebanyakan make listrik bbm.murah 👍

  • @Saezyaharghtakjsh
    @Saezyaharghtakjsh 7 днів тому +1

    Hanya praduga saya saja!!!!!!
    Mungkin 50 sampai 100 tahu ke depan peran manusia sudah di gantikan dgn system karena peradaban modern dan olah pikir otak manusia sangat cepat beradaptasi dgn keadaan. contoh cina dan negara" maju secara teknologi, mereka sudah mampu membuat mobil yg bisa berkendara sendiri tanpa manusia sibuk repot" mengemudikan mobil hanya tinggal d program.
    Begitu juga tenaga manusia yg sekarang perlahan juga sudah berkurang, sekarang mulai berkembang dgn adanya tenaga robot,sistem penggerak tenaga buatan manusia untuk memudahkan aktivitas pekerjaan d bidang perusahaan produsen otomotif,olahan makanan,kontruksi,dan masih banyak lagi.
    Dan itu juga mungkin meminimalisir pengeluaran gaji untuk karayawan.resiko cidra saat bekerja bagi manusia,.

  • @surdjifuji4001
    @surdjifuji4001 День тому

    klo orang indonesia cm 50 % condong ke listrik krn kesadaran nya kurang batre di anggap mahal dan mobil di indonesia masa pknya bs 50 thn jg blm di ganti tidak ada msnya pakainya

  • @semaradharmasilver4460
    @semaradharmasilver4460 3 дні тому

    Yg bagus kendaraan panel Surya dgn cadangan Pertamax

    • @hendrocokroaminjaya2015
      @hendrocokroaminjaya2015 День тому

      Mobil nya jadi mahal karena pakai dua mesin penggerak , yg benar mesin pakai penggerak listrik & atap nya pakai panel surya , jadi kalau parkir diluar ruangan sehingga dapat tambahan listrik gratis , yg penting infrastuktur pengisian listrik diperbanyak , dipasang di tempat2 area cafe , area restoran dll

  • @Jack_peterson-zs6br
    @Jack_peterson-zs6br 6 днів тому +2

    Sya sndri masih condong ke bensin. Knpa? Klo listrik tb2 lupa chass btuh waktu lama gk kyk bensin yg btuh bbrp mnit cairan bensin masuk tangki.
    Belum lgi jarak tempuh yg super jauh ,
    Juga di berbagai pelosok negri ini saya yakin blm ada listrik.
    Nyatanya sja yg sudh beli listrik saja ada bbrp yg ingin kembali ke gasoline/diesel.
    Klo di bbrp negara maju ada yg masih berjalan bersamaan antara listrik dan gasoline. Tentunya tempat ngecass hrs lbh bnyak.

    • @hendrocokroaminjaya2015
      @hendrocokroaminjaya2015 5 днів тому

      Sekarang ada pengisian cepat , yg pasti lebih irit biaya operasional nya , cama 1/4 nya , jadi sangat hemat & sehat

    • @Jack_peterson-zs6br
      @Jack_peterson-zs6br 5 днів тому +1

      @@hendrocokroaminjaya2015
      Jika di kota2 besar mngkin sya msih memaklumi. Tapi di bbrp daerah pelosok desa yg jalanya ampun2 untuk mobil bensin sma diesel.
      Contohnya kyk di pedalaman papua yg paling jauh hanya 4x4 yg bisa masuk disna.
      Jdi persepsi mobil listrik jika di kota2 besar okelah sya apresiasi.
      Tapi jika pergi jauh smpe berhari2 perjalanan mobil bensin dan diesel ttep plihan utama.

    • @hendrocokroaminjaya2015
      @hendrocokroaminjaya2015 День тому

      @@Jack_peterson-zs6br di pedalaman Irian cari bensin juga sulit , kalau mobil listrik yg atapnya ada panel surya cukup mobil nya dijemur diruangan terbuka ,maka akan dapat listrik gratis ,

    • @Jack_peterson-zs6br
      @Jack_peterson-zs6br День тому

      @@hendrocokroaminjaya2015
      Itu termasuk usul yg bgus, tpi bgaimna jika dri tahun dulu klo mayarakatnya lbh suka mobil diesel yg punya jarak tempuh lbih jauh.
      Mka dri itu 4x4 jdi prioritas utama kndaraan dsna

  • @semaradharmasilver4460
    @semaradharmasilver4460 3 дні тому +1

    Harga jual setelah 8 th masih mahal baru banyak yg beli mobil listrik. Jika harga jual 0 mesti dibuang kemana mobil listrik ini ?

    • @hendrocokroaminjaya2015
      @hendrocokroaminjaya2015 День тому

      Mobil nya jangan dibuang , cukup dibelikan batery baru bisa jalan lagi ,vapa lagi sekarang mobil listrik baru ada garansi seumur hidup , ingat Indonesia punya tambang bahan untuk batery nya , harga batery bisa lebih murah

  • @suwiranatakesuma7033
    @suwiranatakesuma7033 4 дні тому

    Limbah baterai cemari lingkungan