Дак какой шляпный на них мотор то считается этот 160л.с или старый древний который на галанты ставили 2.4 136л.с И как их различить где араб где амерекос европеец японец непонятно нефига
@@НиколайФрицлер-ъ7ъ ну это понятно, просто почему иженеры не посчитали этот зазор на холодную, а крутить все это на гарячую при 80° итд. Это совсем не удобно, и есть вероятность что не успеешь все за раз ибо двигатель стынет и будет погрешность
Как ни странно,но этот способ мне помог обучить заслонку,хотя он был уже третий.Два первых не помогли.Да и не сложный он.4g69 автомат.
Газ,бензин.
Да способ рабочий,всем помог
Пробег заслуживает уважения
Здраствуйте мужики клапана притерли головку паставили...зазоры клапов сколько выставлят?Мы завили есть звук...стучит звук как клана
Добрый вечер, скажите пожалуйста, как решили вопрос с прочерками на табло (расход топлива и остаток км на баке)? Машина на газу.
Заранее спасибо.
на холодную зазоры в клапанах 0.11 впуск. 0.20 выпуск (для бензина)
Ну для бензина да,но я ежу ток на газу
Дак какой шляпный на них мотор то считается этот 160л.с или старый древний который на галанты ставили 2.4 136л.с
И как их различить где араб где амерекос европеец японец непонятно нефига
Здравствуй, не в тему конечно но очень хочется спросить про мафон. Как себя ведёт зимой, покупал ли рамку, нравится?
Мафон нормально работает,все чётко,рамка родная под обычный магнитофон,окуратно подрезал и вставил двух диновый
С Алика? Можно название? Благодарю.
@@НиколайКобзев-ц4ю я думаю можно,просто я его приобретал на авторынке ,eplutus 712
Шо это было ???
На моторе 4G64 так и не смог обучить
а чего сервис горит???
шумновато для отрегулированных!!:((
Зазор сделал большой потом перегулировал и стало все норм
@@НиколайФрицлер-ъ7ъ т.е на холодную для 4g69mivek 0.2 и 0.3 много? надо все же как и говорят 0.11 и 0.21
@@ИванИванов-л1г2л я нашол так ,и щас все норм,тихо работает и чётко,
@@НиколайФрицлер-ъ7ъ так это как?
@@ИванИванов-л1г2л 0.2 и 03 перегулировал на горячую и все хорошо
Сколько людей столько мнении Вообщем один бредняк
Бля, а почему в мануале пишут что на гарячую надо регулировать. Это ноухау для меня
Расширение и сужение метала
@@НиколайФрицлер-ъ7ъ ну это понятно, просто почему иженеры не посчитали этот зазор на холодную, а крутить все это на гарячую при 80° итд. Это совсем не удобно, и есть вероятность что не успеешь все за раз ибо двигатель стынет и будет погрешность
Японцы придумали всякие обучения, чтобы русские мучались! Забейте.