Александр, классный формат. Жаль не увиделись в салоне БМВ, был там на ТО в среду утром, а Вы в четверг) Сейчас х4, смотрю в сторону х5/х6, интересно ваше восприятие) Было бы здорово сравнить с ХС90)
Александр, спасибо за видео поделитесь, пожалуйста, впечатлениями между Touareg и этим BMW. Реально ли есть разница в 3млн рублей? И очень ждём их прямого конкурента и Ваше мнение насчёт Q7 :) Ну и классно было бы Q5 рассмотреть, как переход между Kodiaq к тому же Q7. Спасибо
@@arkrow бмв тоже для кого то мусор, каждому своё !! Народ в салоне есть и их смотрят и интересуются единственное что отпугивает это цена а так все норм с субарями!!
@@arkrow во первых с вариатором там никогда небыло проблем японские вариаторы, да и в целом любые коробки вечны, в этом их фишка, особенно тойоты и у субарей, об этом все знают и за это их ценят!! Хоть эти "жигули" и "не едущие" зато вечны в отличии едущих немцев и вечно торчащих на сервисах с кучей вываленых бабок, плюс проходимость субаря просто бесценна, мало кто сравнится!! Так что своих денег они стоят!!
Менеджер хотя бы брошюрки читал? Не может система пп кинуть 100% момента на перед. На зад, да, но и то, только при самостоятельном через xdelete отключении передка или при перегреве
X5 не очень подходит для семьи, так как задние сиденья уступают в комфорте конкурентам. Думаю, семейному человеку есть смысл смотреть X7 с капитанскими креслами второго ряда.
у нас что доллар 160? евро 200 стоит?откуда такие цены? Списывают на дефицит типа.В начале 20 года дизель стоил 5-6 млн,а сейчас 8 млн,диллеры совсем охамели.Да и про остальные тачки аналогично,хотя люди покупают с удовольствием,значит всех устраивает.
Жесткий руль это классно - он обеспечивает прекрасное ощущение поверхности, по которой движется автомобиль, и даёт контроль. Этим и хорош гидроусилитель: он позволяет нормально крутить руль (а не как на зиле 130м), но при этом даёт и обратную связь. А большинство современных электроусилителей полная фигня и дают убогий яхтовый штурвал, который можно толкнуть, и он сам прокрутиться до конца. В итоге машина и ощущается на дороге как яхта, никакой связи между рулем и дорогой
Вы сравниваете несравнимое. У меня Х5 F15 40d дизельный. У жены Шкода Ети 4х4 6DSG. ZF на этом дизеле - скорострельный автомат, отклики на газ молниеносные при любой скорости и любых оборотах. Нажал и сразу выстрел. 6DSG - раздражает своими затупами педали газа на отклик, бесит включение 6й передачи уже на 50 кмч.
@@vitalykazakov7035 Я не сравниваю а спрашиваю. Если я спросил значит я не знал или не сообразил. Все равно спасибо за комментарии. Что на счёт DSG6, у меня тоже такая коробка на Пассат б8 2.0tdi прекрасно работает, и на 50км/h держит 4-ю передачу в режиме D. На БМВ при скорости 100 в час на 8 передачи около 1,5 тысячи оборотов, и на моей на 6 передачи тоже самое.
@@vadimici4544 Я понял. Значит все-таки дизель тут решающий момент. На моем Ети бензиновый 1.8Tsi. Турбояма дикая, на дизеле как нажал и сразу тяга идет и значит не чувствуется этих запаздываний как на бензинке. Получается и настройка DSG на дизеле совершенно другая и она решает.
По полному приводу, он через муфту, х5 заднеприводный сам по себе, 100% на передке никогда не будет конечно же, только на мерсе и туареге постоянный полный через дифференциал из этих авто, так что вы задали отличный вопрос, менеджер умело увернулся ответив не то о чем вы спросили))
Было бы интересно узнать плюсы коди по сравнению с x5. Сам езжу на йети, думаю о переходе на кодьяк, но и на более дорогие марки поглядываю на будущее :-)
Когда деньги девать некуда очень сложно найти машину который тебе понравится🤣🤣 знакомый купил месяц назад BMW 6 на 3 литровом дизеле она ему не понравилась сказала если если за 2 месяца не привыкну куплю другую🤣🤣🤣 Как говорится сытый голодному не товарищ
У него косяки с дизельным 3л мотором, скрипучий салон и сборка так себе - и это при сравнимой цене с х5. Из плюсов Туарега - дешевле обслуживание и з/ч
@@artissar да но купив за 8 лямов за год потеря будет около 20 процентов от изначальной стоимости. 1.6 ляма, так что в принципе вариант по подписке в пределах 100_120 в месяц более выгоден, и я так понимаю ТО резина и прочее все на плечах компании. да и в течении года машина не всегда нужна. к примеру перед новым годом и после экономия еще и налог не платишь.
8 миллионов. Пусть каждый посчитает, сколько ему надо работать , чтобы купить такую машину ? Именно работать , не воровать и не спекуляцией заниматься.
Х5 это лучшая подруга для сервисменов, они от от неё про кайф ловят. Кайф когда быстро пропадать начинает после сервис а. Там расходы по обслуживанию раза в 3 выше чем в Кодиака. Возьми Кодиак 2.0 дизель 190 HP будет кайф не хуже БМВ, да может шумка хуже но и проблем меньше.
Чего-чего - кайфа после БМВ никакого не будет на Коди. Одни слезы. Сервис тут при чем??? Ты ж не двадцатилетнюю берешь отжатую. А в новых поколениях на этих БМВ никаких проблем нет. Связки надёжные, качество отличное. Рекомендовать Кодиак вместо БМВ - мазохизм невероятный.
@@АндрейГрачев-б9ъ да хоть всю обернуть в виброизол, шум будет проходить через стекла ) делал себе в своё время полную шумку, но вибрации на кузове и шум соответственно и шум через стёкла все равно портил картину. Да и в любом случае - полностью зашумленная машина и стандартная машина идентичны по субъективному уровню шума - это показатель)
Александр , подскажите , какой ситроен С4 , 2015- 2017 годов лучше рассматривать .. с каким двигателем и с какой коробкой ? я как понял из предыдущих видео что турбовые двигателя хорошие и что бы коробка была автомат японская ..Вот подскажите какая марка двигателя , просто не совсем понимаю в разновидностях ..
До 2016 года был дорест. Связки были 1.6 на 116 л.с. и только механика. Считается самой надежной. Был 1.6 на 120 л.с. со старым автоматом на 4 ступени. Считается самым ненадежным. И был 1.6 турбо 150 л.с. на японском автомате на 6 ступеней. Тут 50/50. Кто-то кайфует, кто-то страдает. В 2016 году был рестайлинг. Мотор 1.6 на 116 л.с. поженили с японским автоматом на 6 ступеней. Появился дизель только на 6 ступенчатой механике. И остался турбо 1.6. Атмо 1.6 на 120 л.с. исчез из линейки.
Очень не надежный дизель. У друга Х6, через 10 ткм двигло под замену Коробка тоже замена Глюки по электрике Динамика да, комфорт да, но надежность все убивает Посмотрите туарег имхо
Ну лайк разу для продвижения!)
Продолжим))) спасибо большое за видео!
Александр, классный формат. Жаль не увиделись в салоне БМВ, был там на ТО в среду утром, а Вы в четверг) Сейчас х4, смотрю в сторону х5/х6, интересно ваше восприятие) Было бы здорово сравнить с ХС90)
Ну и как по сравнению с Туарегом ощущение))
Александр, очень хотелось бы увидеть машины в салоне Ауди и тест-драйв на Q5 или Q7 :)
Да и Porsche
ку5 имеет смысл только с дизелем которого почти нету вообще только под заказ, ку5 с бензом абсолютно бессмысленная машина
@@arkrow в чем бессмысленность если не секрет?
Я за Volvo с движком t8)
@@kasatik4028 да, в чем?
Отличный формат, посмотрел с удовольствием. Если возможно, хотелось бы посмотреть Дизельный Hyundai Santa Fe в подобном тест-драйве.
Посмотрел видео, кайфонул и вышел, так пришлось опять зайти, чтобы лайк поставить. Спасибо за видео! Машина мечта. Езжу на Kodiaq.
Сравнил Кодиак и Х5. Умница… что еще сказать
Александр, спасибо за видео
поделитесь, пожалуйста, впечатлениями между Touareg и этим BMW.
Реально ли есть разница в 3млн рублей?
И очень ждём их прямого конкурента и Ваше мнение насчёт Q7 :)
Ну и классно было бы Q5 рассмотреть, как переход между Kodiaq к тому же Q7.
Спасибо
Александр если будете в салоне Audi, то обратите своё внимание на A6 allroad на дизеле.
Лайк поставил, разумеется )))
Александр,надо брать,тачка просто бомба!Сам езжу на кодиаке и всю жизнь надрачиваю на Х5))
Александр, как всегда интересно, спасибо ))
осталось всего-то 7 лямов накопить =)
Спасибо. Очень интересно
Аха, с меня нравишка. Ждём ....
Михалыч, прокатись на Murano, очень интересно твое мнение.
Сколько расход на бензине?
Машина класс. И рулится и едет. К сожалению пока дорого.
Дешевле не будет
@@ЕленаСоколова-н6т для меня пока дорого)
Спасибо конечно продолжим x7
Го дальше тестить!!! Если будет возможность посмотрите Александр субару, новый Outback, хотелось бы увидеть ваш тест-драйв!!
аутбек это мусор как и все текущее субару, странно что из рашки не отвалили еще
@@arkrow бмв тоже для кого то мусор, каждому своё !! Народ в салоне есть и их смотрят и интересуются единственное что отпугивает это цена а так все норм с субарями!!
@@МанулНЕобманул неедущие японские жигули за почти 4 ляма в базе? заебись идея ачо, еще и на варике жесть
@@arkrow во первых с вариатором там никогда небыло проблем японские вариаторы, да и в целом любые коробки вечны, в этом их фишка, особенно тойоты и у субарей, об этом все знают и за это их ценят!! Хоть эти "жигули" и "не едущие" зато вечны в отличии едущих немцев и вечно торчащих на сервисах с кучей вываленых бабок, плюс проходимость субаря просто бесценна, мало кто сравнится!! Так что своих денег они стоят!!
@@arkrow 3,5 ляма за топовую комплектацию у Субару.
Спасибо за видео, Александр!
Кататься Александру на Кадиаке ещё долго
Менеджер хотя бы брошюрки читал? Не может система пп кинуть 100% момента на перед. На зад, да, но и то, только при самостоятельном через xdelete отключении передка или при перегреве
Вот такие менеджеры. Тоже чуть не подавился, когда услышал про 100% на передок.
X5 не очень подходит для семьи, так как задние сиденья уступают в комфорте конкурентам. Думаю, семейному человеку есть смысл смотреть X7 с капитанскими креслами второго ряда.
Классная машина надо брать!!!
у нас что доллар 160? евро 200 стоит?откуда такие цены? Списывают на дефицит типа.В начале 20 года дизель стоил 5-6 млн,а сейчас 8 млн,диллеры совсем охамели.Да и про остальные тачки аналогично,хотя люди покупают с удовольствием,значит всех устраивает.
Обычные работяги не покупают,а на Б/у с Еаропы и Америки ездят в лучшем случае.А на таких новых либо бандюги,либо ворьё....ну минимум еще бизнесмены
А если ещё чипануть... А если турбину поменять... Можно в космос и обратно слетать... Наверное.🤣
Александр, пощупайте Volvo v60cc очень интересно ваше мнение.
Александр, такой рык в спорт-режиме и на вашем Кодике (чуть другой тональности, но тоже рык 😸)
Жесткий руль это классно - он обеспечивает прекрасное ощущение поверхности, по которой движется автомобиль, и даёт контроль. Этим и хорош гидроусилитель: он позволяет нормально крутить руль (а не как на зиле 130м), но при этом даёт и обратную связь. А большинство современных электроусилителей полная фигня и дают убогий яхтовый штурвал, который можно толкнуть, и он сам прокрутиться до конца. В итоге машина и ощущается на дороге как яхта, никакой связи между рулем и дорогой
Как вам коробка передач на БМВx5? Ощущение при переключении? И.т.д. Есть ли разница между DSG? Спасибо
Вы сравниваете несравнимое. У меня Х5 F15 40d дизельный. У жены Шкода Ети 4х4 6DSG. ZF на этом дизеле - скорострельный автомат, отклики на газ молниеносные при любой скорости и любых оборотах. Нажал и сразу выстрел. 6DSG - раздражает своими затупами педали газа на отклик, бесит включение 6й передачи уже на 50 кмч.
@@vitalykazakov7035 Я не сравниваю а спрашиваю. Если я спросил значит я не знал или не сообразил. Все равно спасибо за комментарии. Что на счёт DSG6, у меня тоже такая коробка на Пассат б8 2.0tdi прекрасно работает, и на 50км/h держит 4-ю передачу в режиме D. На БМВ при скорости 100 в час на 8 передачи около 1,5 тысячи оборотов, и на моей на 6 передачи тоже самое.
@@vadimici4544 Я понял. Значит все-таки дизель тут решающий момент. На моем Ети бензиновый 1.8Tsi. Турбояма дикая, на дизеле как нажал и сразу тяга идет и значит не чувствуется этих запаздываний как на бензинке. Получается и настройка DSG на дизеле совершенно другая и она решает.
@@vitalykazakov7035 Да, может быть и это.
Машина кайф
Александр, а как оно было в салоне с чёрным потолком? В Кодиак не хотите такой же?
По полному приводу, он через муфту, х5 заднеприводный сам по себе, 100% на передке никогда не будет конечно же, только на мерсе и туареге постоянный полный через дифференциал из этих авто, так что вы задали отличный вопрос, менеджер умело увернулся ответив не то о чем вы спросили))
Конечно!!! ))
Многовато водички в обзоре. Нужна конкретика а не эмоции.
Александр, просим новый Хендай Santa Fe... +
Is the engine quiet or noisy??
Было бы интересно узнать плюсы коди по сравнению с x5. Сам езжу на йети, думаю о переходе на кодьяк, но и на более дорогие марки поглядываю на будущее :-)
да нет плюсов, цена отличается в 2 раза
@@ОлегКорниенко-ш2й а ты смешной
Плюсы коди?) цена и всё
Какие плюсы кроме цены могут быть у масс маркет авто перед премиум авто,вы серьёзно?
как можно вообще сравнить две разные машины? х5 и школу? х5 и ку7 нужно сравнивать
Х5 или Ауди Ку7?
Доживали бы эти машины до 200к км,цены бы им не было
Электронику в машинах урезали прилично из-за кризиса, а цены ни фига не снизили.
и никого глянцевого пластика :)
BMW-это лучшее, что может быть, хороший качественный авто
Только денег надо очень много. Всё дорого, и машина, и страховка, и обслуживание.
@@southerner777 С этим не поспоришь
@@southerner777 Новый BMW X1 за 3 млн - 60 т.р. КАСКО. Это дорого? Первые ТО до 80 000 бесплатно? Это дорого?
@@LitvK х1 это фигня, а не бмв. За него это очень дорого.
@@southerner777 А-ха-ха. Ну это аргументация конечно. Все понятно с вами.
Давай еще раз Туарег!!!!
Сколько же зарабатывает менеджер отдела продаж? Раз ездит на х5.
Может у него х5 из 2000 годов 😁
Скорей всего забрал б/у-шку после тест-драйвов
Мне срочно нужно 8 миллионов!!!!!!!
Когда деньги девать некуда очень сложно найти машину который тебе понравится🤣🤣 знакомый купил месяц назад BMW 6 на 3 литровом дизеле она ему не понравилась сказала если если за 2 месяца не привыкну куплю другую🤣🤣🤣 Как говорится сытый голодному не товарищ
Александр, не нужна тебе такая машина. )) Потому что это - Боевая Машина Вымогателя.
А ты же не вымогатель? )))
Сборка русская?
Туарег можно ещё посмотреть
Творог брал же уже, тоже дизельный, понравился.
У него косяки с дизельным 3л мотором, скрипучий салон и сборка так себе - и это при сравнимой цене с х5. Из плюсов Туарега - дешевле обслуживание и з/ч
Если брать авто по подписке за 50 тыс в месяц (новую, комфорт), то 8ми миллионов хватит на 13 лет езды…
Только Х5 по подписке стоит примерно 120 тысяч в месяц. Эквивалентно 5.5 годам езды.
@@artissar да но купив за 8 лямов за год потеря будет около 20 процентов от изначальной стоимости. 1.6 ляма, так что в принципе вариант по подписке в пределах 100_120 в месяц более выгоден, и я так понимаю ТО резина и прочее все на плечах компании. да и в течении года машина не всегда нужна. к примеру перед новым годом и после экономия еще и налог не платишь.
@@karenkaramyan7061 Хах. Какая потеря. Она сейчас с каждым годом дорожает даже б.у. В стоимости никаких потерь.
Купил за 8, продал за 9 через 2 года.
Рычит не хуже Кодиака :(
да даже пассат едет лучше кодиака, хоть седан и не совсем корректно сравнивать
Однозначно рулится в разы лучше, заявляю как владелец пассат B7 до кодиака
я тебе больше скажу-даже поло лифтбек рулится лучше)))
Харман можно и отдельно поставить, 100 тысяч рублей всего)
Даром харман не нужен в бмв это худшая акустика
@@гражданинРФ-ф7м Интересно тогда, что для Вас хорошая акустика
@@НикитаЗамятин-ъ7р в бмв bowers&wilkins ,харман от штатной не отличается если не хуже вообще
👍👍👍
8 миллионов. Пусть каждый посчитает, сколько ему надо работать , чтобы купить такую машину ? Именно работать , не воровать и не спекуляцией заниматься.
Х5 это лучшая подруга для сервисменов, они от от неё про кайф ловят. Кайф когда быстро пропадать начинает после сервис а. Там расходы по обслуживанию раза в 3 выше чем в Кодиака. Возьми Кодиак 2.0 дизель 190 HP будет кайф не хуже БМВ, да может шумка хуже но и проблем меньше.
Чего-чего - кайфа после БМВ никакого не будет на Коди. Одни слезы. Сервис тут при чем??? Ты ж не двадцатилетнюю берешь отжатую.
А в новых поколениях на этих БМВ никаких проблем нет. Связки надёжные, качество отличное.
Рекомендовать Кодиак вместо БМВ - мазохизм невероятный.
Он так на все Кадиаки реагирует? 🤭
👏 да)).
ну такое конечно, сравнивать кодиак и х5 дизель))))
20:50 как это у вас звукоизоляция как на Бехе, если у вас одинарные стёкла, а там двойные? Самовнушение оно такое 😁 физику не обманешь )
У него сделана полная шумоизоляция.
@@АндрейГрачев-б9ъ да хоть всю обернуть в виброизол, шум будет проходить через стекла ) делал себе в своё время полную шумку, но вибрации на кузове и шум соответственно и шум через стёкла все равно портил картину.
Да и в любом случае - полностью зашумленная машина и стандартная машина идентичны по субъективному уровню шума - это показатель)
7 mio na Avilon na Beloj Dače
Да, вам не Skoda)
Убрали то и то а цену подняли наверх
Александр , подскажите , какой ситроен С4 , 2015- 2017 годов лучше рассматривать .. с каким двигателем и с какой коробкой ? я как понял из предыдущих видео что турбовые двигателя хорошие и что бы коробка была автомат японская ..Вот подскажите какая марка двигателя , просто не совсем понимаю в разновидностях ..
До 2016 года был дорест. Связки были 1.6 на 116 л.с. и только механика. Считается самой надежной. Был 1.6 на 120 л.с. со старым автоматом на 4 ступени. Считается самым ненадежным. И был 1.6 турбо 150 л.с. на японском автомате на 6 ступеней. Тут 50/50. Кто-то кайфует, кто-то страдает.
В 2016 году был рестайлинг. Мотор 1.6 на 116 л.с. поженили с японским автоматом на 6 ступеней. Появился дизель только на 6 ступенчатой механике. И остался турбо 1.6. Атмо 1.6 на 120 л.с. исчез из линейки.
@@ЕленаСоколова-н6т Спасибо большое .
Очень не надежный дизель. У друга Х6, через 10 ткм двигло под замену
Коробка тоже замена
Глюки по электрике
Динамика да, комфорт да, но надежность все убивает
Посмотрите туарег имхо
У Туарега тоже косяки с V6 дизельным. Блин, хоть электромобиль покупай(
Хороша машинка пока на ней просто ездить и она не ломается.
Возьми 4.0i. Проедь.
Бмв оставит без штанов)
@@MoskovskiiBelarus и сосков
Знаешь чё Вовка, не нужна тебе такая машина (ц)
Кароче мужик катайся на шкоде
давай на Ладе прокатимся. Чем Нива не Кодиак?
Нива - совсем не то. А Веста кросс похожа на Кодиак
@@Casablanca_Moskva веста кросс получше будет.
@@jonasbuterateus2343 если Вы так считаете, значит так оно для Вас и есть.
Один бмв- это три кодиака,😃
бабла вагон , можно взять покататься пару лет потом скинуть
Мне не нравится. Кодиак лучше
Навигация чья?Отстой!
Зеркала куцые!! Не зачёт!
Фуфел берите себе сами
Ну Лада Веста Кросс точно не Фуфел. Надо брать )
После кодиака и паджеро покажется резвым.😂😂😂