Тест-драйв BMW X5 xDrive 30d 2021. Впечатляет. Это следующий уровень.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2021
- Дошло дело и до теста давно любимого, но только со стороны BMW X5. Взял попробовать дизельный двигатель 249 л.с.
Ценник сейчас на машины неподъемный, но ездовые качества на высоте, это действительно. Очень понравилось. Но это следующий уровень. Пока я на пути к нему.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @alexdrachev
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите info@alexdrachev.ru
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#тестдрайвbmwx530d #bmw
Мой КОДИАК. Все серии.
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2...
Здесь плейлист ПУТЕШЕСТВИЯ
• Путешествия
Здесь плейлист АВТОМОБИЛИ
• АВТОМОБИЛИ
Здесь плейлист МОЙ КОДИАК
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2... - Авто та транспорт
Продолжим))) спасибо большое за видео!
Ну лайк разу для продвижения!)
Александр, классный формат. Жаль не увиделись в салоне БМВ, был там на ТО в среду утром, а Вы в четверг) Сейчас х4, смотрю в сторону х5/х6, интересно ваше восприятие) Было бы здорово сравнить с ХС90)
Александр, как всегда интересно, спасибо ))
Александр, спасибо за видео
поделитесь, пожалуйста, впечатлениями между Touareg и этим BMW.
Реально ли есть разница в 3млн рублей?
И очень ждём их прямого конкурента и Ваше мнение насчёт Q7 :)
Ну и классно было бы Q5 рассмотреть, как переход между Kodiaq к тому же Q7.
Спасибо
Отличный формат, посмотрел с удовольствием. Если возможно, хотелось бы посмотреть Дизельный Hyundai Santa Fe в подобном тест-драйве.
Лайк поставил, разумеется )))
Спасибо. Очень интересно
Ну и как по сравнению с Туарегом ощущение))
Посмотрел видео, кайфонул и вышел, так пришлось опять зайти, чтобы лайк поставить. Спасибо за видео! Машина мечта. Езжу на Kodiaq.
Александр, а как оно было в салоне с чёрным потолком? В Кодиак не хотите такой же?
Аха, с меня нравишка. Ждём ....
Александр если будете в салоне Audi, то обратите своё внимание на A6 allroad на дизеле.
Сколько расход на бензине?
Александр, очень хотелось бы увидеть машины в салоне Ауди и тест-драйв на Q5 или Q7 :)
Да и Porsche
ку5 имеет смысл только с дизелем которого почти нету вообще только под заказ, ку5 с бензом абсолютно бессмысленная машина
@@arkrow в чем бессмысленность если не секрет?
Я за Volvo с движком t8)
@@kasatik4028 да, в чем?
Спасибо конечно продолжим x7
Михалыч, прокатись на Murano, очень интересно твое мнение.
осталось всего-то 7 лямов накопить =)
Классная машина надо брать!!!
Александр, пощупайте Volvo v60cc очень интересно ваше мнение.
Спасибо за видео, Александр!
Александр, такой рык в спорт-режиме и на вашем Кодике (чуть другой тональности, но тоже рык 😸)
Сравнил Кодиак и Х5. Умница… что еще сказать
А если ещё чипануть... А если турбину поменять... Можно в космос и обратно слетать... Наверное.🤣
Как вам коробка передач на БМВx5? Ощущение при переключении? И.т.д. Есть ли разница между DSG? Спасибо
Вы сравниваете несравнимое. У меня Х5 F15 40d дизельный. У жены Шкода Ети 4х4 6DSG. ZF на этом дизеле - скорострельный автомат, отклики на газ молниеносные при любой скорости и любых оборотах. Нажал и сразу выстрел. 6DSG - раздражает своими затупами педали газа на отклик, бесит включение 6й передачи уже на 50 кмч.
@@vitalykazakov7035 Я не сравниваю а спрашиваю. Если я спросил значит я не знал или не сообразил. Все равно спасибо за комментарии. Что на счёт DSG6, у меня тоже такая коробка на Пассат б8 2.0tdi прекрасно работает, и на 50км/h держит 4-ю передачу в режиме D. На БМВ при скорости 100 в час на 8 передачи около 1,5 тысячи оборотов, и на моей на 6 передачи тоже самое.
@@vadimici4544 Я понял. Значит все-таки дизель тут решающий момент. На моем Ети бензиновый 1.8Tsi. Турбояма дикая, на дизеле как нажал и сразу тяга идет и значит не чувствуется этих запаздываний как на бензинке. Получается и настройка DSG на дизеле совершенно другая и она решает.
@@vitalykazakov7035 Да, может быть и это.
Конечно!!! ))
Машина кайф
Го дальше тестить!!! Если будет возможность посмотрите Александр субару, новый Outback, хотелось бы увидеть ваш тест-драйв!!
аутбек это мусор как и все текущее субару, странно что из рашки не отвалили еще
@@arkrow бмв тоже для кого то мусор, каждому своё !! Народ в салоне есть и их смотрят и интересуются единственное что отпугивает это цена а так все норм с субарями!!
@@user-pj3iy5zf7l неедущие японские жигули за почти 4 ляма в базе? заебись идея ачо, еще и на варике жесть
@@arkrow во первых с вариатором там никогда небыло проблем японские вариаторы, да и в целом любые коробки вечны, в этом их фишка, особенно тойоты и у субарей, об этом все знают и за это их ценят!! Хоть эти "жигули" и "не едущие" зато вечны в отличии едущих немцев и вечно торчащих на сервисах с кучей вываленых бабок, плюс проходимость субаря просто бесценна, мало кто сравнится!! Так что своих денег они стоят!!
@@arkrow 3,5 ляма за топовую комплектацию у Субару.
Менеджер хотя бы брошюрки читал? Не может система пп кинуть 100% момента на перед. На зад, да, но и то, только при самостоятельном через xdelete отключении передка или при перегреве
Вот такие менеджеры. Тоже чуть не подавился, когда услышал про 100% на передок.
Is the engine quiet or noisy??
у нас что доллар 160? евро 200 стоит?откуда такие цены? Списывают на дефицит типа.В начале 20 года дизель стоил 5-6 млн,а сейчас 8 млн,диллеры совсем охамели.Да и про остальные тачки аналогично,хотя люди покупают с удовольствием,значит всех устраивает.
Обычные работяги не покупают,а на Б/у с Еаропы и Америки ездят в лучшем случае.А на таких новых либо бандюги,либо ворьё....ну минимум еще бизнесмены
Александр,надо брать,тачка просто бомба!Сам езжу на кодиаке и всю жизнь надрачиваю на Х5))
Александр , подскажите , какой ситроен С4 , 2015- 2017 годов лучше рассматривать .. с каким двигателем и с какой коробкой ? я как понял из предыдущих видео что турбовые двигателя хорошие и что бы коробка была автомат японская ..Вот подскажите какая марка двигателя , просто не совсем понимаю в разновидностях ..
До 2016 года был дорест. Связки были 1.6 на 116 л.с. и только механика. Считается самой надежной. Был 1.6 на 120 л.с. со старым автоматом на 4 ступени. Считается самым ненадежным. И был 1.6 турбо 150 л.с. на японском автомате на 6 ступеней. Тут 50/50. Кто-то кайфует, кто-то страдает.
В 2016 году был рестайлинг. Мотор 1.6 на 116 л.с. поженили с японским автоматом на 6 ступеней. Появился дизель только на 6 ступенчатой механике. И остался турбо 1.6. Атмо 1.6 на 120 л.с. исчез из линейки.
@@user-yt2xy3lg2g Спасибо большое .
Х5 или Ауди Ку7?
Машина класс. И рулится и едет. К сожалению пока дорого.
Дешевле не будет
@@user-yt2xy3lg2g для меня пока дорого)
Кататься Александру на Кадиаке ещё долго
По полному приводу, он через муфту, х5 заднеприводный сам по себе, 100% на передке никогда не будет конечно же, только на мерсе и туареге постоянный полный через дифференциал из этих авто, так что вы задали отличный вопрос, менеджер умело увернулся ответив не то о чем вы спросили))
Александр, просим новый Хендай Santa Fe... +
X5 не очень подходит для семьи, так как задние сиденья уступают в комфорте конкурентам. Думаю, семейному человеку есть смысл смотреть X7 с капитанскими креслами второго ряда.
Сборка русская?
Электронику в машинах урезали прилично из-за кризиса, а цены ни фига не снизили.
Давай еще раз Туарег!!!!
Было бы интересно узнать плюсы коди по сравнению с x5. Сам езжу на йети, думаю о переходе на кодьяк, но и на более дорогие марки поглядываю на будущее :-)
да нет плюсов, цена отличается в 2 раза
@@user-bc3ti1nn4y а ты смешной
Плюсы коди?) цена и всё
Какие плюсы кроме цены могут быть у масс маркет авто перед премиум авто,вы серьёзно?
как можно вообще сравнить две разные машины? х5 и школу? х5 и ку7 нужно сравнивать
👏 да)).
Жесткий руль это классно - он обеспечивает прекрасное ощущение поверхности, по которой движется автомобиль, и даёт контроль. Этим и хорош гидроусилитель: он позволяет нормально крутить руль (а не как на зиле 130м), но при этом даёт и обратную связь. А большинство современных электроусилителей полная фигня и дают убогий яхтовый штурвал, который можно толкнуть, и он сам прокрутиться до конца. В итоге машина и ощущается на дороге как яхта, никакой связи между рулем и дорогой
и никого глянцевого пластика :)
👍👍👍
Туарег можно ещё посмотреть
Творог брал же уже, тоже дизельный, понравился.
У него косяки с дизельным 3л мотором, скрипучий салон и сборка так себе - и это при сравнимой цене с х5. Из плюсов Туарега - дешевле обслуживание и з/ч
Сколько же зарабатывает менеджер отдела продаж? Раз ездит на х5.
Может у него х5 из 2000 годов 😁
Скорей всего забрал б/у-шку после тест-драйвов
Рычит не хуже Кодиака :(
Многовато водички в обзоре. Нужна конкретика а не эмоции.
Да, вам не Skoda)
Александр, не нужна тебе такая машина. )) Потому что это - Боевая Машина Вымогателя.
А ты же не вымогатель? )))
Доживали бы эти машины до 200к км,цены бы им не было
👍👍🤝
Когда деньги девать некуда очень сложно найти машину который тебе понравится🤣🤣 знакомый купил месяц назад BMW 6 на 3 литровом дизеле она ему не понравилась сказала если если за 2 месяца не привыкну куплю другую🤣🤣🤣 Как говорится сытый голодному не товарищ
Мне срочно нужно 8 миллионов!!!!!!!
Он так на все Кадиаки реагирует? 🤭
Харман можно и отдельно поставить, 100 тысяч рублей всего)
Даром харман не нужен в бмв это худшая акустика
@@user-py8hi8dh8x Интересно тогда, что для Вас хорошая акустика
@@user-zm3oq3xm7m в бмв bowers&wilkins ,харман от штатной не отличается если не хуже вообще
20:50 как это у вас звукоизоляция как на Бехе, если у вас одинарные стёкла, а там двойные? Самовнушение оно такое 😁 физику не обманешь )
У него сделана полная шумоизоляция.
@@user-og8ed6yx4k да хоть всю обернуть в виброизол, шум будет проходить через стекла ) делал себе в своё время полную шумку, но вибрации на кузове и шум соответственно и шум через стёкла все равно портил картину.
Да и в любом случае - полностью зашумленная машина и стандартная машина идентичны по субъективному уровню шума - это показатель)
Если брать авто по подписке за 50 тыс в месяц (новую, комфорт), то 8ми миллионов хватит на 13 лет езды…
Только Х5 по подписке стоит примерно 120 тысяч в месяц. Эквивалентно 5.5 годам езды.
@@artissar да но купив за 8 лямов за год потеря будет около 20 процентов от изначальной стоимости. 1.6 ляма, так что в принципе вариант по подписке в пределах 100_120 в месяц более выгоден, и я так понимаю ТО резина и прочее все на плечах компании. да и в течении года машина не всегда нужна. к примеру перед новым годом и после экономия еще и налог не платишь.
@@karenkaramyan7061 Хах. Какая потеря. Она сейчас с каждым годом дорожает даже б.у. В стоимости никаких потерь.
Купил за 8, продал за 9 через 2 года.
BMW-это лучшее, что может быть, хороший качественный авто
Только денег надо очень много. Всё дорого, и машина, и страховка, и обслуживание.
@@southerner777 С этим не поспоришь
@@southerner777 Новый BMW X1 за 3 млн - 60 т.р. КАСКО. Это дорого? Первые ТО до 80 000 бесплатно? Это дорого?
@@LitvK х1 это фигня, а не бмв. За него это очень дорого.
@@southerner777 А-ха-ха. Ну это аргументация конечно. Все понятно с вами.
Убрали то и то а цену подняли наверх
ну такое конечно, сравнивать кодиак и х5 дизель))))
да даже пассат едет лучше кодиака, хоть седан и не совсем корректно сравнивать
Однозначно рулится в разы лучше, заявляю как владелец пассат B7 до кодиака
я тебе больше скажу-даже поло лифтбек рулится лучше)))
давай на Ладе прокатимся. Чем Нива не Кодиак?
Нива - совсем не то. А Веста кросс похожа на Кодиак
@@Casablanca_Moskva веста кросс получше будет.
@@jonasbuterateus2343 если Вы так считаете, значит так оно для Вас и есть.
7 mio na Avilon na Beloj Dače
Возьми 4.0i. Проедь.
Хороша машинка пока на ней просто ездить и она не ломается.
Очень не надежный дизель. У друга Х6, через 10 ткм двигло под замену
Коробка тоже замена
Глюки по электрике
Динамика да, комфорт да, но надежность все убивает
Посмотрите туарег имхо
У Туарега тоже косяки с V6 дизельным. Блин, хоть электромобиль покупай(
8 миллионов. Пусть каждый посчитает, сколько ему надо работать , чтобы купить такую машину ? Именно работать , не воровать и не спекуляцией заниматься.
Х5 это лучшая подруга для сервисменов, они от от неё про кайф ловят. Кайф когда быстро пропадать начинает после сервис а. Там расходы по обслуживанию раза в 3 выше чем в Кодиака. Возьми Кодиак 2.0 дизель 190 HP будет кайф не хуже БМВ, да может шумка хуже но и проблем меньше.
Чего-чего - кайфа после БМВ никакого не будет на Коди. Одни слезы. Сервис тут при чем??? Ты ж не двадцатилетнюю берешь отжатую.
А в новых поколениях на этих БМВ никаких проблем нет. Связки надёжные, качество отличное.
Рекомендовать Кодиак вместо БМВ - мазохизм невероятный.
Один бмв- это три кодиака,😃
бабла вагон , можно взять покататься пару лет потом скинуть
Бмв оставит без штанов)
@@MoskovskiiBelarus и сосков
Знаешь чё Вовка, не нужна тебе такая машина (ц)
Кароче мужик катайся на шкоде
Мне не нравится. Кодиак лучше
Зеркала куцые!! Не зачёт!
Навигация чья?Отстой!
Фуфел берите себе сами
Ну Лада Веста Кросс точно не Фуфел. Надо брать )
После кодиака и паджеро покажется резвым.😂😂😂