Gracias a ti por tu labor recopilatoria ferroviaria de nuestro país , para los amantes de los trenes eres un héroe que recupera el pasado casi olvidado de nuestro ferrocarril y si es una pena que no se siguiera explotando ésta magnífica ruta de la plata por intereses comerciales y políticos un saludo desde Granada chao Meijo .
Mis mas sinceras felicitaciones por el gran trabajo realizado en esta serie sobre este ferrocarril icónico para muchos, tristemente clausurado, abandonado y olvidado. Aunque sea a largo plazo, sigo teniendo la esperanza que algún día reabra. Un saludo y muchas gracias por su labor. Un saludo
Buenas noches gracias por esta magnifica serie dedicada a la Ruta de la Plata seria estupendo otra o otras serie sobre las lineas ferroviarias y lo dicho estupenda serie.
Buena serie, a ver si haces más series como estas del Ferrocarril Valladolid-Ariza, el Ferrocarril Directo Madrid-Burgos, el Ferrocarril Santander-Mediterráneo entre otros
Me he llevado una alegría al ver que había dos capítulos hoy y automáticamente me ha dado mucha pena pues sabía que terminaba hoy tan magnífica serie, gracias , gracias y un millón de gracias Meijo . (Estaba todos los lunes esperando el capítulo)😢 Buenos , seguro que nos seguirá sorprendido con algun monografico🤝👍✌️
19:40 la MZA 1401 (Renfe 241 F 2241) construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1920 con el número de fábrica 91, la primera de la extensa serie
20:30 tenian que haberlas reformado y haberlas dotado de nueva cabina y nuevo tender, ese tender original de MZA no daba la suficiente autonomía de fuel y agua a la locomotora, eso si, las mejoraron con ese doble escape
Yo como aficionado.al.ferrocsril.quiciera.darle.las.graciad.al.meijo.ferroviario.por.los.reportaje.que.han.hecho.del.tren.ruta.de.la.plata.y.espero.que.el.ruta.de.la.plata.vuelva.a.funcionar.con.el.ter.y.el.taf.un.saludo.y.nos.veremos.en.el.proximos.reportaje.hasta.pronto.me.gusto.mucho.hssta.siempre.meijo.ferroviario
Gracias a ti por tu labor recopilatoria ferroviaria de nuestro país , para los amantes de los trenes eres un héroe que recupera el pasado casi olvidado de nuestro ferrocarril y si es una pena que no se siguiera explotando ésta magnífica ruta de la plata por intereses comerciales y políticos un saludo desde Granada chao Meijo .
Mis mas sinceras felicitaciones por el gran trabajo realizado en esta serie sobre este ferrocarril icónico para muchos, tristemente clausurado, abandonado y olvidado. Aunque sea a largo plazo, sigo teniendo la esperanza que algún día reabra. Un saludo y muchas gracias por su labor. Un saludo
Gracias a ti Meijo por esta gran serie
Gran serie Meijo 👏👏👏...he aprendido un montón. Y las fotos sobre todo las vaporosas me ha encantado
Buenas noches gracias por esta magnifica serie dedicada a la Ruta de la Plata seria estupendo otra o otras serie sobre las lineas ferroviarias y lo dicho estupenda serie.
Buena serie, a ver si haces más series como estas del Ferrocarril Valladolid-Ariza, el Ferrocarril Directo Madrid-Burgos, el Ferrocarril Santander-Mediterráneo entre otros
Meijo en Valderey hace años había una 311 allí de maniobras.
Me he llevado una alegría al ver que había dos capítulos hoy y automáticamente me ha dado mucha pena pues sabía que terminaba hoy tan magnífica serie, gracias , gracias y un millón de gracias Meijo .
(Estaba todos los lunes esperando el capítulo)😢
Buenos , seguro que nos seguirá sorprendido con algun monografico🤝👍✌️
El Ferrocarril Santander-Mediterráneo tal vez, hoy es el 40 Aniversario del último tren de vapor por este ferrocarril
Bueno,se pueden hacer viajes en bicletas de vía. Hay muchos tutoriales de cómo se hacen.
19:40 la MZA 1401 (Renfe 241 F 2241) construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1920 con el número de fábrica 91, la primera de la extensa serie
Astorga San Andrés y Astorga Puerta De Rey se llamaban esas 2 estaciones
Cerca de la estación hay una Locomotora de Vapor de Hunosa en mal estado
20:30 tenian que haberlas reformado y haberlas dotado de nueva cabina y nuevo tender, ese tender original de MZA no daba la suficiente autonomía de fuel y agua a la locomotora, eso si, las mejoraron con ese doble escape
Yo como aficionado.al.ferrocsril.quiciera.darle.las.graciad.al.meijo.ferroviario.por.los.reportaje.que.han.hecho.del.tren.ruta.de.la.plata.y.espero.que.el.ruta.de.la.plata.vuelva.a.funcionar.con.el.ter.y.el.taf.un.saludo.y.nos.veremos.en.el.proximos.reportaje.hasta.pronto.me.gusto.mucho.hssta.siempre.meijo.ferroviario