5 cose che puoi fare SOLO con la SUZUKI SWIFT
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- Опубліковано 19 жов 2024
- In questo video proveremo a dimostrare che ci sono cinque cose che si possono fare solo se hai una Suzuki Swift. Affronteremo sentieri impervi in cerca di nuove avventure, sfideremo i benzinai a chi beve di meno, proveremo a non spendere un capitale, dimostrando che per guidare bene a volte è meglio togliere invece di mettere, senza rinunciare a nulla. O quasi. Una prova approfondita, su strada e in off-road, per capire perché quest’auto, a suo modo, è unica nel suo genere.
Si ringraziano:
Rifugio CAI Alpe Cortevecchio
www.rifugiocor...
Antica Trattoria del Boden
www.trattoriab...
Comune di Mergozzo
www.comune.mer...
Riprese e drone: Niccolò Franzosi
Montaggio: Alessandro Di Rosa
Producer: Marco Rampon
Autore: Matteo Valenti
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Matteo è quel tipo di talento naturale che è dovrebbe essere su tutti i canali TV. Grande
Farei anche grandi complimenti ai montatori e cameramen…
Se si mettono in 3 o 4, con masterpilot (quello del nuovo canale) e uno o altri due, possono fare un programma alla top gear
Il glaze è insano
@@AlessandroMinoja Masterpilot anche no. Mentre sicuramente si Andrea Farina.
@@Falcone-en4wl è controverso come Jeremy ci starebbe proprio per quello.
@@MatteoDiGiulio20 Con tutto il rispetto, non vedo il paragone molto calzante: Clarkson è simpatico e quando esprime opinioni controcorrente, spesso per me inaccettabili, comunque lo fa con ironia e sense of humor.
Appena presa! Però ho optato per la serie precedente, 4 cilindri e 4 freni a disco. E mi piace molto di più il design rispetto all' ultima .
anche a me
Hai fatto bene idem per me
Quanto ti fa km/l ?
Appena ho visto le immagini del nuovo modello sono rimasto molto perplesso,quasi deluso.
Poi l'ho vista per bene dal vivo...e adesso la trovo gradevole: dimensioni perfette,interni sobri,leggerezza e disponibilità del 4x4.
È una macchina furbissima,consuma poco e ha una bella gamma colori.
Non escludo di affiancarla,con altri scopi ovviamente,al mio *Jimny*
*Bravissimo Matteo!*
Che bello il Jimny. L'ultimo vero fuoristrada di Suzuki
@@gabrielesoldera2460 Infatti la Swift non è un fuoristrada, ma una berlina 4x4. Poi c'è la Jeep Avenger a 2 ruote motrici, ma sembra un fuoristrada. 🤣🤣
@@mawro23340 di fuoristrada propriamente detti ce ne sono sempre meno ormai. Senza ridotte e 4x4 a ingresso automatico
Un'auto meravigliosa. Il pezzo forte sicuramente i due quadranti analogici, invece degli Orribili TFT che non si possono vedere!!! Grande Suzuki 🔝🔝🔝
Bravo , sempre tanti complimenti per il video : completo ed esaustivo .
Modello gradevole e 4x4 sempre affidabile .
Ma deluso per la nuova swift in generale : un cilindro in meno , no dischi dietro , no fendinebbia , nessuna possibilita' di avere un bracciolo , perdita del modello sport , prezzo alto( con tanta " roba " in meno ).
I FENDINEBBIA SONO INTEGRATI PER CHI VIVE IN VAL PADANA
Vero, mancano i freni a disco posteriori e quando arriverà la versione Sport? Speriamo
@@paolopapini2524solitamente, guardando le scorse generazioni, il modello sport è quasi sempre arrivato dopo 1 anni dal lancio
Date un canale indipendente a quest'uomo
Da tre anni ho la 4X4. Ottima auto con consumi contenuti. Da migliorare: confort sospensioni, cambio a 6 rapporti e qualità del materiale dei sedili. Vorrei la versione sport! Bello il video!
La Sport non esiste più purtroppo
@@gabrielesoldera2460più probabile che rimettono la versione truzza piuttosto che un nuovo modello con sospensioni indipendenti e manuale 6 rapporti.
@@luboltz5201 il modello 2020 è fuori listino da 2 anni
Ho impiegato 5 mesi per riuscire a trovare un concessionario che ne avesse una, fortunatamente anche abbastanza vicino a casa mia
Credo che nel 2025 si dovrà andare solo sull'usato per averne una
L ho comprata 7 giorni fa ,due ruote motrici,cambio automatico ,bianco artico con tetto grigio.... è stupenda!!! C ho messo un anno a scegliere una macchina che corrispondesse in tutto ai miei gusti... qualità,confort,compattezza ed economica...le ha tutte....Cmq dal vivo è ancora meglio💯☺️....molto bella...😉❤🎉❤
Ciao una domanda, è silenziosa in marcia e assorbe bene le asperità dell'asfalto. Grazie
I fari led fanno una buona luce? Grazie
@@vitobirillo4511 ancora non la ritiro però mi hanno detto di sì che fanno ancora piu luce qsti a led
@@vitobirillo4511 molto silenziosa si,l ho provata e sono rimasta dal fatto che è mooolto comoda da guidare ,io ho preso la 2 ruote motrici (con cambio automatico )ed è pure molto stabile e non si sentono le asperità dell asfalto,compatta e comoda ! La consiglio!
@@MonyC-k5jcongratulazioni, hai fatto una ottima scelta. Ciao
A me piace davvero assai.
Se dovessi comprare un'auto in questo momento sceglierei questa vettura senza alcun dubbio... 😊
Sempre efficaci i video di Matteo Valenti. Ho già acquistato tre auto col contributo delle sue analisi, una CIVIC X 1.0 sostituita poi da una MAZDA CX-5 e una SWIFT allgrip della serie precedente (bellissimo il video sulla neve!). In tutti e tre i casi i commenti di Matteo hanno trovato completo riscontro nelle esperienze dal vivo: molti complimenti. Per la mia esperienza la SWIFT "vecchia" risponde a tutte la caratteristiche della nuova e, devo dire, ha una linea che mi persuade di più.
Oramai metto i like senza nemmeno guardare i video. Matteo Valenti numero uno! :) :) :)
Grandissimo Matteo!!
Ho fatto quella strada diverse volte, e devo dire che la swift si è comportata egregiamente.
Di norma, per salire sin lassù, vengono utilizzati veicoli più specifici per l'off road.
c'è gente che compra ancora Stellantis ROBA DA MATTI ! queste sono macchine da comprare ,brava Suzuki
Tutte le case in quanto a qualità sono in forte ribasso non solo stellantis...... polpaghen tra po' chiuderà e il desain che ha intrapreso BMW e Mercedes lascia l'amaro in bocca e ben altro ancora 😭
Anche per loro, purtroppo, calo di tecnologia rispetto alla serie precedente. Motore 3 cilindri e tamburi posteriori. Sul design non mi esprimo. De gustibus
@@luigilorello9595tamburi solo sotto i 100 cavalli come la maggior parte delle auto
@@gennaroriccio9124Volkswagen e design. Si scrive così
@@nicoforno grazie ✌️
Gran bel video. E poi vorrei condividere un mio personale parere: a me le maniglie posteriori piacciono di più uguali a quelle anteriori. Non ho mai capito perché devono farle camuffate; non sono mica dei brufoli! Invece con le quattro maniglie uguali la macchina restituisce un bel senso di simmetria, cosa che nell'altro modo non avviene; anzi, la macchina sembra piu sgraziata 🤷🏻♂️
Complimenti per il video ! Ottima dote comunicativa . Io l'ho comprata scorsa settimana l' unica mia preoccupazione che con il nuovo 3 cilindri avessero tolto la distribuzione a catena. Cosa che per fortuna non hanno fatto.
Suzuki è un costruttore serio x me.
Bravo e competente ,calmo nei punti difficili e convincente nella descrizione del percorso.
Nel video e mi piace la tua benevolenza nei confronti di Suzuki
Io ho il 1,2 90cv dal 2018,130 k km,mai un problema, con lei mi sento al sicuro per affrontare qualsiasi viaggio.Affidabilissima e praticamente astemia(4,4 lt/100 di media)
Anche io, stesso motore stesso anno, mai un problema! Circa 75 mila km, la batteria è ancora quella originale! Ahah Fantastica
@@jacoposavona8626 prima avevo una Cooper,non ne potevo più
@@massimilianorighi6427 io una 147, cosa non si è rotto...
@@jacoposavona8626 a volte brand meno nobili e snobbati vanno meglio dei premium
41 minuti di video piacevolissimo come al solito 👏👏👏 parla pure dei fari magari con immagini in notturna che fanno la differenza di chi non lo fa... Cmq fantastico e bella macchinuccia
presa a fine agosto la 2wd cambio manuale x lavoro percorro 75 km in extraurbano con una media reale di 27/29 km/l eccezionale eccezionale
A me piace moltissimo il design particolare di questa auto,diversa da tutte le altre e geniale nella sua semplicità
Bravo bravo peso potenza non va sottovalutato. 👍👍
Bellissimo video e molto interessante. Queste sono auto di sostanza. Mio papà ha la 3 generazione ed è un piacere da guidare e ha già tutti quei sistemi di sicurezza. Sicuramente quando cambierò macchina questa la terrò in considerazione primaria! Bravissimo bella spiegazione
UAGLIO’ MA QUANTO SEI BRAVO???
sei veramente patrimonio dell’umanità!
Bravi ragazzi…!!! Siete sempre nella mia zona a fare video!!! Lago di Mergozzo Verbania Ornavasso.. continuate così.!!!🎉🎉
Sempre un piacere vedere i tuoi video Matteo! Leader indiscusso 💪🏼💪🏼
Da proprietario di una swift top del 2019 posso solo confermare la bontà del progetto. Suzuki lavora e vende auto normalissime per la vita di tutti i giorni. Super affidabili, ben costruite e moderatamente economiche. Di questa swift mi lascia perplesso solo il design. Però per me promossa a pieni voti.
Mi piace molto😊
Ciao, sei molto simpatico e preparato. Complimenti
questa si che è un auto intelligente, non quei suv alti e pesanti
Senza un cilindro poi è troppo intelligente
@@GigiBiusco un motore 1.2 tre cilindri su un peso di 970 kg và benissimo ed è molto affidabile, invece spesso questi e cilindri vengono montati su auto dai 1200 kg in più e lì è un altra cosa
Suzuki swift top a prescindere❤
Presa da poco. È a mani basse la migliore del segmento per qualità prezzo. E senza turbina meno manutenzione e meno danni..perché si rompono le turbine....tante....
Mai rotto una turbina in vita mia
Fai una salita al 40% da fermo senza turbina e poi mi fai sapere.
@@porthos82 nemmeno sulle Dolomiti mi è capitato. Dubito che mi capiterá. Ma di bruciare una turbina mi è capitato. E anche a molti miei conoscenti....
@@GigiBiusco sulle auto moderne è molto comune a causa di tutto ciò che sporca l olio. E sei costretto a fare cambi d olio molto frequenti anche con pochi km. Parlo dei 3 cilindri wag. Stellantis. E Ford. Auguri.
@@amongt2 mai avuto un tre cilindri
Matteo, sei il mio IDOLO!
Ho avuto una seconda serie a 4 ruote motrici che è stata in famiglia per 11 anni . Ottima maneggevolezza su neve e ghiaccio, anche se era la seconda opzione 4x4 in casa a volte veniva preferita alla coinquilina maggiore. La leggerezza aiutava molto Mia moglie la rimpiange 😢 perciò sto valutando di acquistare per la seconda volta…. una magica Swift 4x4.
Macchina Top, arrampica come uno stambecco. E notare che le gomme sono quelle estive... L'anno prossimo sarà la mia nuova auto.
Quanto sei bravo... e che macchina spettacolare
Sei sempre un grande nei tuoi servizi, ma eliminare la sport è stato davvero un errore enorme... Il confronto della "vecchia" allgrip Vs sport non è eguagliabile...
Tu vai sempre alla grande 👍
Matteo buongiorno, a quando una recensione delle tue "al Cappio con L'ingegnere" per intenderci della nuova MG ZS HYBRID + magari nell'allestimento Confort (la via di mezzo) ormai sei il migliore 👍🏻
Ciao Matteo 👋😃
Grazie per il video 🤗💙
Ho la versione 2018 della SUZUKI Swift Ibrida 4x4.
Ne sono contentissimo.
Appena salito nella nuova versione 2024, mi ha colpito la scarsa qualità dei sedili.
Non sono affatto simili a quelli della versione 2018.
Il tessuto, il mantenimento a fermo e in movimento, tutto è cambiato in peggio.
Adesso i sedili assomigliano a quelli della Ignis.
Io faccio 195 cm e sono largo e pesante... e così ho visto subito il problema.
Che SUZUKI risparmi sui sedili... mi ha deluso tantissimo.
Come ho dei problemi di schiena, dovrò trovare adesso un'altra macchina per succedere alla mia eccellentissima Swift, che raccomando a tutti nella versione precedente 🤗
Grande Matteo,video superlativo 👍
Presa appena uscita, consumi top comoda e bella da guidare
Grande video e auto furba! ... però quando vedo l'esplosione di felicità per i 20 km al litro che una volta erano il minimo con i motori a gasolio su auto così...mi scende una lacrima di tristezza 😢
Ti capisco perfettamente anche perché io sto sempre sopra i 23 con un Diesel e la mia auto pesa quasi 500kg in più, sinceramente per il percorso e i km che faccio (50 al giorno prevalentemente extra urbano ma con qualche km anche in città ahimè) è probabilmente sprecato o comunque non nel suo territorio ideale e quando trovo le file farei sicuramente meglio con questa Swift o altri ibridi.
Verissimo: quando guido in città (modello Sport, ma a simili regimi è pressochè indifferente), faccio una media di 18km/l. La mia vecchia Mito del 2011, tiene gli stessi consumi... e ha un serbatoio più capiente. Forse è l'unica pecca se devo metterle a confronto, una cosa che mi mancherà
@@gabrielesoldera2460 nella Mito di mia moglie del 2009 ho pure il GPL. Quindi non c'è proprio paragone 😂😂
Questa prova mi ha fatto venire voglia di prendere quella vecchia
Matteo è veramente il miglior tester bravo, intelligente , arguto e competente. Ma , solo un dubbio : ma tra le migliaia di Swift 4x4 che vengono vendute , se ciascuna fara' i suoi 100/150.00 km di vita prima di cambiarla , quanti km in fuoristrada verranno percorsi? Non so , ma ogni tanto mi domando se ci stanno propinando delle auto un po' superflue . Oramai vedo che anche in localita' montane , dove prima vedevi normalmente le Pandine integrali o piccoli o medi fuoristrada , ora non c'è piu nulla del genere .La neve non si vede piu' . La stessa filosofia la applico a vetture con media o tanta cavalleria , dai 150 a salire . Non capisco cosa puo' servire fare i 300 metri a manetta con scoppiettamenti vari e poi fermarsi guardandosi in giro se qualcuno s'è voltato ad osservarlo . Mah , mi sbagliero' , ma veramente stiamo esagerando ....
Le 4 ruote motrici aiutano anche a partire meglio sull'asfalto bagnato in salita ,specie in inverno ,quindi aggiunge versatilità perché tende l'auto più sfruttabile sempre
Nessuno sa' coinvolgere e raccontare come Matteo !!! e poi fa' anche ridere... 😂😂😂
Suzuki è sempre il meglio..fantastici!! Piccola, leggera, spaziosa, comoda e consuma poco...serve altro??
Bravo a prescindere 👍👍😏
Ho la versione precedente (2022) con il cambio CVT e allestimento TOP. Ottimo compromesso e per il prezzo pagato (15.300 euro con la rottamazione) non trovo difetti tranne la rigidità delle sospensioni. I miei consumi si attestano sui 20-21 km/L tranquillamente anche con il climatizzatore acceso.
Bellissimo video,grazie mille!
Dinauesta macchina mi preoccupa una cosa: l'altezza da terra risicata. Mi direte voi: se devi andare a fare roba piu difficile di quella del video,prendi il jimny. E aveste anche ragione! Però... Due centimetri in più,dai, era la quadratura del cerchio 😂
Poi mi domando : se l'arma è la semplicita' ( quello che non c'è non si rompe ) , tolgono i freni a disco , non è piu' presente la sport ...come mai aumenta sempre di prezzo ?
Grande Matteo e complimenti ad automoto per il video!! Ho sempre apprezzato le Suzuki per la loro semplicità e praticità, inoltre questa è un'auto ormai unica nel suo segmento che può far gola a tanti, anche se nonostante sia full optional costicchia. Sulla 4x4 direi unici difetti potrebbero essere dati dalle marce un po' lunghe e la poca altezza da terra, ma del resto non devi andare a ricercare l'estremo, per quello ci sarebbe la Jimny, a proposito qualcuno sa dirmi se la rifaranno nuova a breve? grazie
Ma gli avete visti i paesini di montagna? I suv gli lasci all'ingresso. E le nipotine delle vecchie panda 4x4 ormai sono solo in casa suzuki
Io ho il modello precedente a trazione anteriore la 1.0 turbo boosterjet 110 CV+6 di elettrico l ho portata in situazioni peggiori con pendenze più elevate, un motore 3 cilindri con un ottimo tiro ai bassi forse il fondo era meno ghiaioso ma comunque parliamo di sterrato in montagna. Questa versione se non sbaglio ha 85 CV. La mia usciva full optional con cruis control adattivo, frenata emergenza, segnalatore di invasione corsia, poi è full led, sedili riscaldati, una bella macchina la portavi a casa con 19.000 euro, questa carriola con 30 cavalli in meno e non ha manco i freni a disco ci vogliono 23000 euro. comunque rimane una gran macchina sia come caratteristiche tecniche che come filosofia, secondo me, aggiungo che da guidare la mia è un go kart, non è la sport con 140 CV ma pesa comunque meno della sport, sui 950 kg, molto divertente, una bombetta ❤
Con lo storytelling di Matteo comprerei qualsiasi cosa
Matteo Valenti sempre il meglio! Però peccato che questa Suzuki Swift non abbia in dotazione. Anche il GPL... Sarebbe stato perfetto anche perché la macchina è molto carina
Comunque Matteo , il tuo vecchio Subarone , mi sa che è intramontabile come robustezza . Per non parlare del boxer sotto il cofano : massimo bilanciamento .
24k una segmento B, me @@ .....in promo 19k...me @@ . Il video è bellissimo, ma sarebbero da lasciare tutte nei piazzali a questi prezzi
Potresti trovare il serbatoio della benzina un po' piccolo, ma con un consumo medio compreso tra 1: 20 e 1: 22 hai comunque un'autonomia compresa tra 714 e 814 chilometri. Mi sembra abbastanza decente.
L ho comperata 2 giorni fa comunque grazie Angelo Modena
"Fatelo con una clio, con una polo, con punto" C'era una volta la punto!😂
Premetto che sono di parte ( ho una swift top 2020) però è una delle poche macchine “intelligenti “, la ricomprerei .
Io nella mia città ne ho già viste di tutti i colori...era da tanto tempo che all uscita di una segmento B non ne vedevi così tante in giro
Matteo ti dico la sesta particolarità di questa autovettura. Non hanno annegato le spazzole tergicristallo al di sotto della linea del cofano, come la precedente generazione, gia sopra gli 80km/h si sente un fruscio e casino proveniente dalle spazzole che è un concerto di piazza.
Intendi dire che il rumore si sente maggiormente in questa o nella precedente?
Scusami, non mi è chiaro.
Bella . ❤
Le generazioni di Suzuki swift sono ben sette, non quattro. Ricordo ai miei tempi la Gti 1300. Erano gli anni 90, l’epoca delle sportive come la uno turbo, la 205 gti, Renault 5 gt turbo, ecc…. All’epoca la swift era tra le più curate e ben assemblate internamente e anche esteticamente era molto accattivante e ben costruita.
06:20 con la versione 2WD credo non saresti ripartito. La Swift 4WD e' unica nel suo genere. Vettura interessante e come dice Sara... FOTONICA!
La 4x4 nei paesi di montagna è un assegno circolare. Prodotto un po' caro ma solido e funzionale.
Preso da poco la versione normale con cambio manuale e la adoro, mi sto trovando benissimo, devo solo capire come escludere il bip xD
Ciao il sistema allgrip in caso di perdita di aderenza di una ruota non simula un po’ il bloccaggio del differenziale frenando la ruota sollevata da terra o con scarsa aderenza ripartendo motricità alle altre ?
Matteo come provi le auto tu non le prova nessuno! Sempre bella la Swift!
Il design con il passare del tempo si può acertare e sembra sempre un'ottima auto, però rispetto alla vecchia ha perso freni a disco, 1 cilindro (per quanto sia buono il nuovo motore), infoteinment non più integrato ma a sbalzo..
Personalmente trovandola la migliore è la versione vecchia (quella che aveva ancora 90cv😅).
A prescindere dall'auto che può piacere o no,Matteo n.1 nelle recensioni,di qualunque mezzo,fosse anche una carriola 😂
Io la trovo bellisima nei colori arancione e rosso metalllizzato . Come linea mi piaceva di più la serie precedente
Ci vorrebbe la Hustler 4x4 in Italia
Io con la vecchia Swift del 2023 su statale rispettando i limiti faccio 27km/l, per andare a Genova in statale da milano a causa di numerosi radar mi sono attenuto alla velocità codice, con attraversamento di paesini ho fatto il mio record di 30.3km/l su 170km di tragitto. Impegnandomi ovviamente a consumare il meno possibile. La nuova farà sicuramente meglio. Ma fare i 22km/l in statale mai fatti nemmeno andando molto oltre i limiti. Questa macchina consuma davvero niente
Io la vedo come segmento il "b"! X me il diesel c'è vo x chi fa' oltre 15 Mila km annuo.......cmq buon auto......x quello poi che offre la concorrenza.......😅
Il carrozziere ringrazia xD
La nuova per me è davvero brutta. Vorrei prendere la precedente da affiancare alla mia cabrio, Sono indeciso tra la swift 1.2 da 90 CV (non 83) 4x4 o la swift 1.0 boosterjet da 112 CV. Mi piace l'idea di avere la trazione integrale, in modo da poter affrontare anche situazioni un pò difficili (non estreme, chiaro), ma so che 112 CV sono molto piu' divertenti che 90. D'altro lato la mia cabrio ha 125 CV e per il divertimento non ho problemi. Voi che ne dite? Quale Swift dovrei prendere? Grazie.
prendi la boosterjet, io ho la sport e persino lei su strade sterrate anche dissestate, andando piano ce la fa
Metteo ed Epo potrebbero fare un programma tv in Italia sono tra i migliori
Ok, bella macchina, ma la trazione integrale mi ha deluso.
Non si può inserire in modo permanente, magari restando al di sotto di una certa velocità?
Per attraversare una sassaiola hai stressato un sacco le gomme anteriori e smitragliato il fondo di sassate, cosa evitabile con un buon 4x4 permanente che procede con calma.
Una trazione integrale come la intendi giustamente tu sarebbe però fuori luogo e molto costosa per una vettura di questo tipo. Suzuki Swift 4WD va vista come un validissimo compromesso tra una normale 2WD e un fuoristrada. Ciao
@@renatotato2332Non sono d'accordo.
È gestita elettronicamente, tanto vale mettere un pulsantino per bloccare e stop, come su molte altre macchine.
Arrivare ad avere bisogno di slittamenti all'avantreno è controproducente.
@@morrenzla trasmissione lavora di base al 95% all’anteriore e al 5% al posteriore. Quando avviene uno slittamento sull' avantreno il giunto viscoso sposta i Nm fino ad arrivare a 50% davanti e al 50% dietro.
Il giunto viscoso modifica questa ripartizione in maniera meccanica, in base alla differenza di rotazione tra i due assali. In questo sistema AllGrip non c'è una gestione elettronica del pacco lamellare del giunto viscoso. La parte elettronica e' demandata solo al controllo di trazione che avviene tramite la gestione dei freni di ogni singola ruota e che lavora in sincronia con la trasmissione.
Concordo con te che un giunto viscoso a controllo elettronico, con possibilità del blocco avrebbe ulteriormente migliorato le performance di trazione. Considera però che questo avrebbe comportato un aumento degli ingombri del differenziale, del peso e inevitabilmente dei costi.
Io reputo che sia un valido sistema e compromesso per una vettura di questo segmento e prezzo. Ciao
Se proprio dovessi comprarla la swift del 2019 blu Azzorre 💙
non si affronta cosi' il fuoristrada devi essere omogeneo con scarsa aderenza se ti fermi ti metti nei casini eccetto se hai una trazione con bloccaggi differenziali, ha fatto anche troppo quella povera macchina
Infatti.... Anche secondo me è stato scelto un percorso che non è adeguato a questo tipo di auto, anche se è un 4*4
quindi a maggior ragione prova superata!
@@M4V35 a cu...o perche se fai il fosso senza ridotte ti tocca tornare indietro per km in retro
Un giorno vorrei mettermela in garage in versione 4x4
Ma non puoi fare un po piu' di video? Mamma Mia che goduria vedere i tuoi video... Sempre interessante.
Bella auto però 2 considerazioni: avere una integrale e vedere l'anteriore pattinare e il posteriore fermo fa pensare alla mancanza di un blocco manuale, secondo con la leon i 20kmlt sono all'ordine del giorno altra auto ben più grande e pesante quindi per me consuma troppo in proporzione.
Per il resto ripeto bellissima macchina ma a segmento B come 4x4 credo penserei di più a un renegade
Una volta esisteva la panda cross...con il 1300 multijet
W Suzuki !
ua-cam.com/video/KE2lGkxbXl8/v-deo.htmlsi=ARCbtShXKi7uyftg
Hai detto "fatelo con una Punto!"
Taaac fatto!😂😂😂
Comunque tanta stima per la Suzukina con gomme estive se non erro
Matteo, mi sembra strano che faccia SOLO 20 Km/L, la mia presa a luglio fa in MEDIA 27.5…sia da tachimetro (con uno scarto di 1Km/L) che alla pompa! È un gioello di tecnologia ed efficienza questa macchina.
Ci fai vedere un video sulla cirelli? Magari la 7
Speriamo in una sport!!!
L'auto, la Swift è carina, ma tutto sommato sarà scelta dagli italiani più che altro perché c'è penuria di auto piccole oggi : non dico altro, però ormai ci sono in Europa auto da "diversamente ricchi" chiamiamoli così, come Dacia Sandero e Skoda Fabia che tristi sti nomi, che hanno ormai il bagagliaio di una Golf, quindi su questo forse la vedo un po indietro è proprio una classica utilitaria da città o un po' da off road leggero come dici tu, però oggi ci sono utilitarie più adatte alla famiglia
Il più grosso peccato di questa swift é il motore 3 cilindri , tanto é vero che pochi mesi fa ho preferito acquistare il modello precedente
Sono d'accordo che la leggerezza sia migliore della potenza ma non capisco perché hanno fatto un motore meno potente dl K12 quando l'auto è comunque aumentata leggermente di peso... Mi aspettavo almeno la stessa potenza di 90cv, già che hanno rinunciato a un cilindro rinunciare anche ai cv mi sembra troppo 😅
bravo. Grazie. Avrei preferito senza l'accrocchio "mild" ....
Su questa è veramente iniquo e messa giusto per omologarsi ai regolamenti. Ma il mild da 48V sulla Sport aumenta la coppia e fornisce 10cv di potenza aggiuntivi senza inficiare troppo sui consumi. Non tutti i Mild vengono per nuocere
@@gabrielesoldera2460 capisco la tua posizione, rivolta anche alle performance globali. Io invece sono concentrato sul piacere di guida e, personalmente, non mi piace l'intervento dell'elettrico in ogni caso. In più vedo la complicazione e la possibile fonte di guasti. Ma è senz'altro vero quello che dici: troppo poco è pressocché inutile
@@giorgiogrillo7418 il problema della propulsione ibrida, specie nelle mild dove il motore elettrico non è sempre in funzione, è che non puoi controllare quando la batteria aggiunge coppia, quindi a volte eseguendo la stessa accelerazione, si ha un'erogazione di potenza aggiuntiva inaspettata, o viene a mancare, a seconda dell'autonomia o di altri fattori. Dal mio punto di vista, il mio ibrido è sufficientemente intelligente, e si attiva solo quando si da gas in un certo modo, a seconda delle marce, e ho imparato a dosarlo. E non si attiva mai in curva, se sterzi resta spento così da non dare uno strappo in curva che può anche risultare pericoloso. È evidente che il piacere di guida è maggiore nelle auto plug & play, che rispondono solo al guidatore, con pedale meccanico a risposta immediata, quello è innegabile
@@gabrielesoldera2460 Mi fa molto piacere che chi, come te, usa ed apprezza l'ibrido, è riuscito a cogliere quella sfumatura della scostanza nella risposta che mi toglie un po' di gusto. Mi riprometto di approfondire e cercare di distinguere le varie auto con la tecnologia ibrida perché, leggendo il tuo commento, ho capito che non sono tutte uguali. Grazie
@@giorgiogrillo7418 figurati. Alla fine ciò che conta è guidare con piacere, anche in modo atipico rispetto alle tendenze di mercato
Ma il controllo di trazione non simula il bloccaggio dei differenziali?
Io ho una swift del 2021 top dello stesso colore con cvt. Me la tengo stretta con i dischi al posteriore 🙂
Devo ammettere che quando ho letto le specifiche di questo modello ho storto il naso e non poco. Mia nonna ha la versione 4x4 del 2018 e la mia scuola di pensiero è "se funziona, non devi aggiustarlo". Però basandomi sulle varie opinioni che ho letto e che mi sono state raccontate da chi l'ha provata e comprata, vedo con piacere che la Swift è rimasta la Swift. Certo: i freni a tamburo posteriori, sono una porcata, e abbinata al tre cilindri e a un prezzo che resta lo stesso.... anche un po' disonesto. Ma bene che mantenga la sua identità. Io mi tengo stretta la mia Sport, che da qui a qualche anno probabilmente diventerà una perla rara (salvo che non rinsaviscano... togli Jimny e Swace, a 'sto punto un modellino hot hatch fallo dai...), ma questa per fortuna è ancora un'auto da consigliare.
Ho comprato la swift due mesi fa, la 2wd. I consumi sono molto minori di quanto detto nel video. Io vado in statali prevalentemente e il monitor mi dice 28 chilometri con un litro. Pieno da 50 euro, faccio circa 800 chilometri