Le MF7 rénové de la ligne 3 tiendra jusqu'en 2028. Le MP59 de la ligne 11 sera remplacé d'ici 2024/2026 à l'arrivée de MP14 CC. Les MP73 de la ligne 6 dégageront vers 2024 avec le remplacement par les MP89 CC de la ligne 4, à partir de 2021/2022. Le MP14 CA 034 (1er en service) circule depuis le 16 octobre 2020 (inauguré le 12 octobre mais laissé au garage avant le 16). (Source: Wikipédia / Date: Novembre 2020)
Le MP59 prendre fin en juin 2023, les MP73 en 2026 et les MF67 de la ligne 3 iront plus loin que 2028 car ceux des lignes 3, 3bis, 7bis, 10 et 12 seront servis avant avec le MF19.
En fait je te raconte l'histoire c'est que la ratp a abandonné ce prototype dans le raccordement de la ligne 10 jusqu'à la ligne 7 près de la station Maubert-Mutualité et au bout de plusieurs années le prototype et tellement vandaliser qu'il est impossible de le réparer et en 1993 le prototype et brûler
@@joev53 ça va dégager des des fumées toxiques mais vu que c'est une section qui est très peu utilisé il n'a pas eu de blessés il y a juste les pompiers ils sont rentrés dans cette section pour arrêter l'incendie
Bah en faite c'est simple, c'est juste un MF77 qui a été accidenté, et donc la RATP a décidé de faire un prototype articulé, d'abord un prototype 3 caisses, jamais ouvert au publique, et une évolution du 3 caisses pour un 4 caisses, lui ouvert au public, sur les lignes 5 (et 10 ?). Il a donc arboré une livrée spéciale, alors que le proto 3c n'avait que la livrée des MF77, à savoir blanc à face bleues à l'époque, et il avait encore les bogies B qu'il avait avant l'accident. Par la suite, en version 4c, il était équipé de trois type d'intercirculation, une Alsthom, une Faiveley et un ANF, c'est l'intercirculation Faiveley qui a été retenue pour la prochaine série de trains à être construit, les MF88, heureusement construit en petite série. Les MF88 ont gardé une autre particularité, les bogies à roues unique orientable et la roue directrice à l'avant du bogie d'extrémité de rame. En résumé on aurait pas, où du moins pas depuis 1990, des métros à intercirculation sans le BOA
@@Reimstransport51 cetait quand meme au debut debut des annee 1900 et javait lu un article que je ne retrouve plus qui disait que le sprague thompson, si ils aurait eu a prolonger les de la ligne 7 et autre ligne oublier, certaine rame sprague aurait pus durer plus de 80 ans donc environ fin des annee 80
Peut etre celui de la ligne 13 car elle est la prochaine ligne apres la 4 a etre automatiser mais a paris, je ne voit pas de ligne de metro sur fer etre automatiser
J'ai l'impression que le métro de Paris est le métro qui a le plus de retard en Europe au niveau des rames Je comprends que certains soit triste que les mp59 mf67 et Mf88 disparaissent mais il faut que les rames soit changer pour le confort et la sécurité un jour le mp14 va disparaitre aussi mais la faut attendre au moins 25 ans
Très belle vidéo mais, c'est faux pour les MF 67, leur date de radiation est prévu pour 2026-2028 sur les lignes 3 et 12... Et les MF 77 pour ceux de la ligne 7 et 8 sa sera jusqu'à l'horizon 2035...
@@RaTp95_SB93les seuls livrés qu'il y a avec les MF01 c'est le livré RATP : sur les trains de la ligne 2 et 5 , et le livré STIF sur les trains de la ligne 9
Ouais moderne dont certaine personne a ces debut ne laurait jamais pris car il ne l aimait pas trop a cause de ces crissement au depart et au freinage et dite moi une choss, est ce que cest vraiment des crissement ou cest des bruit naturelle avec ce train
@@Reimstransport51 il devrait circuler à partir de cette été 2020 sur la ligne 14 avec son prolongement jusqu'à la station Marie de Saint-Ouen, mais avec la pénurie du Covid-19 on peut s'attendre à toutes risques de report de la date car le marché du travail est impacté négativement et notamment tout ce qui est chantier et construction industrielle
@@moussatandiasamassa6106 le mp14 presentement est pret a entrer en service commercial. La livree est faite en idfm. Cest un tres beah train que vous aurez a paris. A montreal le dernier date de 2016 et lautre avant de 1976 avec le mr73 mais la ligne orange va etre automatiser, je sais pas si avec interruption de service ou sans. Mais ce que je sans cest que la ligne va, apres, demander un nouveau materiel 100% automatique mais celui ci je craint quil vienne de alstom et bombardier ensemble
Ou si vous connaissez le toute la station Gare du Nord usrft et ben elle est super sur l'ancien boucle Denis Delagneau 5 il y a des 67 qui sont restés l'école des computer bref maison paré réformer parce que former en 201 après j'ai vu un MF67 garer sur une garer après j'attendais mon expérience ça je l'ai fait à Gare de laisse tu bosses désolé bon mon téléphone il a encore un problème là parce que déconne
Les Mp 89cc Vont êtes livré à la ligne 6 les mf 01 pas partir à la casse parce que ils sont trop récent les premiers sont arrivés en 2007 sur la 2 les derniers sont arrivés en 2016 sur la 9 les MP05 vont pas partir à la casse en 2023 parce que il date de 2012 ce qui est très récent
Sprague-Thomson de mon cœur ♥️ : toute ma jeunesse !
Avec ses sièges en bois et sa bonne odeur…
j'aime bien le mp73 qui dure 50 ans (1974-2024)
MP73 1974-2022
Moi MP14 Metro Parisien le M et le P +2014 on ajoute le M apres le P apres 14 de 2014 ca fait MP14
Mp c'est pour métro sur pneumatique
@@Antoine-FootMapper non c'est juste le has' :)
😪😔
Livrée bleue magnifique, la plus belle de loin
1:34 le BOA je l'adore !!
Le MF7 rénové de la ligne 3 tiendra jusqu'en 2028. Le MP59 de la ligne 11 sera remplacé d'ici 2024/2026 à l'arrivée de MP14 CC. Les MP73 de la ligne 6 dégageront vers 2024 avec le remplacement par les MP89 CC de la ligne 4, à partir de 2021/2022. Le MP14 CA 034 (1er en service) circule depuis le 16 octobre 2020 (inauguré le 12 octobre mais laissé au garage avant le 16).
(Source: Wikipédia / Date: Novembre 2020)
Le mp14 cc il ne sera pas automatique
@@ryansirleafbouquetbouquet2952 d'où la nomination CC. CC = Conduite Conducteur; CA = Conduite Automatique
Le MP59 prendre fin en juin 2023, les MP73 en 2026 et les MF67 de la ligne 3 iront plus loin que 2028 car ceux des lignes 3, 3bis, 7bis, 10 et 12 seront servis avant avec le MF19.
Vidéo très instructive et passionnante je like direct 🤩
Super très belle vidéo et tiens il y a ma vidéo FAQ qui est sorti tu peux aller la voir
T'inquiète j'ai vu
@@Reimstransport51 ok
J adore le bruit du mp14
1:39 pourquoi ils l'ont brûlé ?
En fait je te raconte l'histoire c'est que la ratp a abandonné ce prototype dans le raccordement de la ligne 10 jusqu'à la ligne 7 près de la station Maubert-Mutualité et au bout de plusieurs années le prototype et tellement vandaliser qu'il est impossible de le réparer et en 1993 le prototype et brûler
Alors pour répondre à ta question il a été brûlé parce que c'est des mauvaises personnes qui l'ont brûler
@@Reimstransport51 ah ok mais ça n'a pas dégager plein d'émanation toxic dans le tunnel ?
@@joev53 ça va dégager des des fumées toxiques mais vu que c'est une section qui est très peu utilisé il n'a pas eu de blessés il y a juste les pompiers ils sont rentrés dans cette section pour arrêter l'incendie
@@Reimstransport51 ah ok d'accord
Joli !
@WTPC MERCI
Magnifique vidéo
Le BOA 001 est basé sur le MF 77? Quelle sont les différences entre les deux ?
C'est qu'il est tout simplement articuler
Puis il disposait d'essieux orientables à roues indépendantes comme les mf88.
Bah en faite c'est simple, c'est juste un MF77 qui a été accidenté, et donc la RATP a décidé de faire un prototype articulé, d'abord un prototype 3 caisses, jamais ouvert au publique, et une évolution du 3 caisses pour un 4 caisses, lui ouvert au public, sur les lignes 5 (et 10 ?). Il a donc arboré une livrée spéciale, alors que le proto 3c n'avait que la livrée des MF77, à savoir blanc à face bleues à l'époque, et il avait encore les bogies B qu'il avait avant l'accident. Par la suite, en version 4c, il était équipé de trois type d'intercirculation, une Alsthom, une Faiveley et un ANF, c'est l'intercirculation Faiveley qui a été retenue pour la prochaine série de trains à être construit, les MF88, heureusement construit en petite série. Les MF88 ont gardé une autre particularité, les bogies à roues unique orientable et la roue directrice à l'avant du bogie d'extrémité de rame.
En résumé on aurait pas, où du moins pas depuis 1990, des métros à intercirculation sans le BOA
C'est l'intercirculation
1:55 pourquoi c'est écrit châtelet ?
Parce que je crois que la rame devait être tracté jusqu'à Châtelet c'est pour ça que c'est écrit Châtelet
@@Reimstransport51 ah ok
c'est même écrit avec une faute haha
@@eliassette lol
Elіαѕ Oui c’est écrit Chatelêt
Ils ont durait longtemps les Sprague Thomson
Ils ont dû y a longtemps parce que c'est des rames très résistantes
@@Reimstransport51 ah OK
@@Reimstransport51 cetait quand meme au debut debut des annee 1900 et javait lu un article que je ne retrouve plus qui disait que le sprague thompson, si ils aurait eu a prolonger les de la ligne 7 et autre ligne oublier, certaine rame sprague aurait pus durer plus de 80 ans donc environ fin des annee 80
GG
J’ai une question, quelle est le nom de la rame sur la ligne 15 du métro de Paris ?
Alstom Metropolis MR3V et MR6V
Fausse date
MP51 Mise en Circulation en 1951
Service commercial 1952-1956
Bientôt la fin des MP59😢
Comment tu sais que La MP73 ) Seras comme ça ?
Mp 89cc ligne 6
Merci gras à toi je connais les série 100 que je ne connsais pas aven
0:44 c'est des MP59, reconaissable au pare brise
T'es un ouf MP51 1950-1954 en 1950 l'appel d'offre et même pas fait et les rames sont en service...
C'est une ancienne vidéo il y a des erreurs ça c'est sûr
@@Reimstransport51 D'accord
Mais c'est quoi exactement le métro Zébulon ?
C'est un prototype de MF67 les conducteurs ont décidé de l'appeler Zébulon
Zébulon est une référence au manège magique ( un dessin animé )
@@Reimstransport51 ah ok
@@Reimstransport51 ta oublier aussi la bonbonniere mf67 avec ses siege rose bonbon
@@joev53 yo Joe V
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Belle vidéo
Belle vidéo mais le MF77 partiront en 2032
Merci
Non je pense pas
@@vilux_E Si
je pense pas
Peut etre celui de la ligne 13 car elle est la prochaine ligne apres la 4 a etre automatiser mais a paris, je ne voit pas de ligne de metro sur fer etre automatiser
J'ai l'impression que le métro de Paris est le métro qui a le plus de retard en Europe au niveau des rames
Je comprends que certains soit triste que les mp59 mf67 et Mf88 disparaissent mais il faut que les rames soit changer pour le confort et la sécurité un jour le mp14 va disparaitre aussi mais la faut attendre au moins 25 ans
Même police de caractère que Fuze III
fait cette vidéo mais avec le métro de lyon
Tcl Lyon : TLM50 1850/2000 LTBL10 1911/1975 MPL49 MOTRICE SPECIAL 1950/1990 MC1-2-3 1974/1982 MPL75 1978/? MCL80 1981/? MPL85 1990/? Citadis302 2000/? Citadis402 2005/? RhEx 2000/? MPL16 2019/3000 MPL25 2027/3000 MCL27-MCLA27 2028/? MPL30 2035/INFINI :Merci
Super sympa les vidéos
Je fera bientôt une vidéo comme sa moi aussi tu m'a inspiré
Très belle vidéo mais, c'est faux pour les MF 67, leur date de radiation est prévu pour 2026-2028 sur les lignes 3 et 12... Et les MF 77 pour ceux de la ligne 7 et 8 sa sera jusqu'à l'horizon 2035...
La livré Ille de France mobilité arrivera quand dans les mf 01 et mp 05 ?
MP05 en cours et MF01 jamais
@@RaTp95_SB93 "jamais"
@@yaanis3964 ?
@@RaTp95_SB93les seuls livrés qu'il y a avec les MF01 c'est le livré RATP : sur les trains de la ligne 2 et 5 , et le livré STIF sur les trains de la ligne 9
le MF 01 partira à-la-casse en 2037
Je pense pas trop
il est moderne donc ça sert
à rien de le réformer
Edson Gomes Dias bah justement
@@RaTp95_SB93 oh
Ouais moderne dont certaine personne a ces debut ne laurait jamais pris car il ne l aimait pas trop a cause de ces crissement au depart et au freinage et dite moi une choss, est ce que cest vraiment des crissement ou cest des bruit naturelle avec ce train
Le MP14 ne roulera pas avant 2020
Je sais que les mp14 ne vont pas rouler avant 2020 mais les tous premiers sont arrivés fin 2018 début 2019
@@Reimstransport51 ah ok c'est ça
@@Reimstransport51 il devrait circuler à partir de cette été 2020 sur la ligne 14 avec son prolongement jusqu'à la station Marie de Saint-Ouen, mais avec la pénurie du Covid-19 on peut s'attendre à toutes risques de report de la date car le marché du travail est impacté négativement et notamment tout ce qui est chantier et construction industrielle
@@moussatandiasamassa6106 le mp14 presentement est pret a entrer en service commercial. La livree est faite en idfm. Cest un tres beah train que vous aurez a paris. A montreal le dernier date de 2016 et lautre avant de 1976 avec le mr73 mais la ligne orange va etre automatiser, je sais pas si avec interruption de service ou sans. Mais ce que je sans cest que la ligne va, apres, demander un nouveau materiel 100% automatique mais celui ci je craint quil vienne de alstom et bombardier ensemble
ils ne veulent pas recommencer à construire des BOA 001
Le BOA 001 est est un prototype des années 80 donc impossible à faire aujourd'hui
comment ça?
J'ai Pleurer Quand L'RATP A Ruinée Les 30 Ans Du MF88, Ils Sont Arrêté Les Services Depuis Aujourd'hui 😭
le MF77 en 2023 ? non, il a encore pas mal de temps devant lui.
J'avais vu ça sur Wikipédia mais finalement je pense plus pour 2027
@@Reimstransport51 moi je dirait 2030, avec les rénovation faites dites "IDFM" ceux de la ligne 13 peut être partirons les premier.
Je pense 2033
@@r94_girahim_jazzemo75 Je dirais ceux de la 8 car ils n'ont pas été rénové depuis un moment
Mp89 seront rénové 😃😄
Le boa a brûler enfaite
2020 toujours pas de MP14
Et pourtant si c’est juste que c’est à la fin de l’année
Il circule aux heures creuses jusqu'à 16 h.
J’ai posté ce commentaire y’a 2 mois tu vois?
Mais aussi le métro brûler comment il a brûler ?
@Vive les MS61 Non c'est parce-que il l'ont mis de côté dans le raccordement de Maubert Mutualité (mal sécurisé) et des "délinquants" l'ont brûlé.
Ou si vous connaissez le toute la station Gare du Nord usrft et ben elle est super sur l'ancien boucle Denis Delagneau 5 il y a des 67 qui sont restés l'école des computer bref maison paré réformer parce que former en 201 après j'ai vu un MF67 garer sur une garer après j'attendais mon expérience ça je l'ai fait à Gare de laisse tu bosses désolé bon mon téléphone il a encore un problème là parce que déconne
je connais les anné de fin des rame quon na pas vu le mp89 cc ses 2021 jcrois le mf01 ses 2024 jcrois et la ligne 1 ses jusqua 2023
MF01 2024 mdr va dormir
Les Mp 89cc Vont êtes livré à la ligne 6 les mf 01 pas partir à la casse parce que ils sont trop récent les premiers sont arrivés en 2007 sur la 2 les derniers sont arrivés en 2016 sur la 9 les MP05 vont pas partir à la casse en 2023 parce que il date de 2012 ce qui est très récent
@@Reimstransport51 en 2016 se sont les livré stif non ?
@@Reimstransport51 non pitié pas les mf01 je les adore quelle rame vont avoir les ligne 2 5 et 9?
Jack Boregard mais t'es pas bien sale guignol, ils partiront pas en 2024 les MF01 !
Je suis épilepsique. Cette vidéo n'est pas pour moi. merci d'arrêter d'abuser les effets de la video, c'est affreux
Bah quitte la vidéo si c'est affreux
Mf88 2023 mdr sérieux ?
Ouais ils seront remplacés par des MF 19
le ferrovipathes rémois mais pour moi les mf88 sont pas si vieux
Je sais pas mais le matériel est trop fragile
Puis leur coût d'entretien est élevé et leurs essieux orientables à roues indépendantes entraînent l'usure prématurée des voies.
@@naipigidi dis toi qu'ils veulent tellement les remplacer qu'ils étaient (pas sont) prêt à les remplacer par des MF67 si je dis pas de bêtises 😂
Idfm
Belle vidéo.