Genova, concluso innalzamento maxi campata del nuovo ponte
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2020
- È terminato in anticipo, nella tarda serata di ieri, l'innalzamento in quota dell'ultima maxi-campata da cento metri del nuovo ponte di Genova, in costruzione dove un anno e mezzo fa crollò il ponte Morandi, causando la morte di 43 persone. La nuova sezione di impalcato da 1.800 tonnellate di peso è stata assemblata a terra, portata sotto le pile 10 e 11 e sollevata in circa 48 ore ad oltre 40 metri di altezza, permettendo al nuovo ponte di scavalcare la ferrovia portando la parte già visibile del nuovo viadotto a circa 800 metri di lunghezza, quasi l'80 per cento dell'intera infrastruttura. Nelle immagini, la settimana di lavori nel cantiere della Valpolcevera riassunta in tre minuti, dalle operazioni del pre varo al varo vero e proprio, compresa l'installazione delle luci tricolori volute da Fincantieri Infrastructure e Salini Impregilo - i due soci del consorzio a due impegnato nella ricostruzione, PerGenova - per "dare un segno di speranza in questo momento di sofferenza del Paese". di Matteo Macor
Abbonati a Repubblica: s.repubblica.it/scopridipiu . Podcast, inchieste, newsletter e tanto altro.
Gran bel lavoro che state operando complimenti a tutti i lavoratori 👍
.
Speriamo che questo sia più ben costruito e soprattutto più monitorato.
QUESTO PONTE HA UNA LINEA MERAVIGLIOSA, SNELLA ED ELEGANTE. E POi: chi ha il coraggio di sostenere che i tecnici e le maestranze italiane non sono eccellenze mondiali?
Sicuramente un bel lavoro però non ti dimenticare cos'è successo prima della costruzione di questo nuovo ponte.
@@Kenken065 Chi può dimenticarlo? Ecco perché io auspicavo che il nuovo ponte fosse in acciaio, visti i limiti che il c.a. ha dimostrato dagli anni '50-60, periodo in cui ci fu il boom di tale tecnologia, ad oggi.
Raffaela Sannino io, siete vergognosi
Guarda il ponte Akashi in Giappone e poi vedi.Non che questo non sia un bel lavoro eh,però vedi che in Giappone hanno costruito un ponte con 2 soli piloni che attraversa tutto il pericoloso golfo di Akashi e che resiste a tifoni,terremoti e intemperie varie,in Olanda addirittura hanno fatto un sottopasso sotto il mare,cioè al posto di costruire un ponte sul mare ci hanno fatto un sottopasso,quindi le macchine transitano SOTTO al mare
Poi c'è l'Eurotunnel in Francia...
Insomma a confronto di questi l'ingegneria italiana è un po indieteo
Il solito esterofilo. Non è l'ingegneria italiana ad essere indietro, e fa specie che ancora ci sia chi non l' abbia capito: quel che è indietro è la volontà e decisionalita' politica di dar luogo a certe opere...ed anche l' italiano scritto e la sintassi di certe risposte...
Siamo in un paese talmente corrotto dove una tragedia copre l'altra
Vero
L’Italia va ricostruita da nord a sud,per decenni per recuperare decenni del non fare, ponti gallerie strade ferrovie e tantissime infrastrutture,non ci sarebbe la disoccupazione basta volere !!
spero che i benetton vadano a gestire autostrade in tibet e' il posto giusto per loro. Grande danilo toninelli in meno di due anni abbattuto il vecchio e fatto il nuovo lo chiameremo PONTE TONINELLI mentre quello sullo stretto di messina lo chiameremo PONTE SILVIO BERLUSCONI
sor pasquino ma quanti soldi che vi prende beneton quanti. Fiume di soldi h24 7su7 12 mesi l'anno. bastardi e ora ho sentito che chiede aiuti allo stato per corona virus. Poverino ha trope perdite. Dovete protestare e madarlo a quel paese prima possibile ciao.
Servirà ancora ?
Quei piloni mi sembrano un po mingherlini... Per il resto un opera maestosa !
La circonferenza è intorno ai 15 metri
LOL mingherlini ahhaha
A me non convince..... Avrei messo due piloni uguali girati nell'altro verso .... Uno ogni senso di marcia nello stesso posto.
Sono assolutamente d accordo
Bene, ma chi avrà l’appalto della manutenzione, Benetton?
Toro Azzurro1926 al massimo i benetton avranno la concessione, l'appalto è un'altra cosa.....
bravi appena in tempo per far passare la piu' grande l'esercitazione militare usa onu dal dopoguerra
anno fatto solo un ponte nuovo e il resto? ci sono tanti ponti e galleria in italia che fanno schifo
Samsung Swissair Sfire ben detto
Servono delle vite.. Per partire
Si ma questo è stato fatto un Po speciale ed in fretta,,devono dare conto ai 43 morti ,,quando vogliono fare in fretta lo fanno,,ma ci vogliono ragioni per farlo i 43 sono una ragione
Devono prima crollare No!
Poi le rifaranno giusto.
@@AntonioSanchez-eg5op cè sempre un però,la gatta x fare in fretta fece i figli ciechi,Purtroppo se fanno in fretta i nostri cari non torneranno più in dietro
Sveglia Italia ....sveglia
FORZA CORONAVIRUS!!
Questa nuova struttura non mi convince, il ponte precedente cadde proprio per le spese di manutenzione
al minimo...chi ce lo dice che non hanno risparmiato troppo anche su questo nuovo ponte?
Genova è nata in tutti gli anni crede che fa distruggere il Ponte Morandi ogni volta ogni anno che ne accade uno ne cadere un altro e il fanno a pezzi non e valido ogni anno uno ponte nuovo e sene distrugge uno tipo se prendi la carta forno e la dristuggi con i pendi si rovina e si fanno del macchinine nere e così è come il Ponte di Genova e cade ogni anno nuova perché Quello era nuovo poi e vecchio e cade ma insomma non la doppiami fare cadere un altro ogni anno èèèè sempre quello che é e sempre l'o stesso e che cavoli non dobbiamo fare cadere sempre ponti nuovi e più diventano Vecchi èèè qua puoi succede anche a Pachino Marzamemi e in Portopalo e in Portogallo Queste guerre èèè ma stiamo scherzando Qua a Genova il Ponte Morandi non si fa cadere non la avete capito o la avete Capitò ééé!...
MA COSA SCRIVI!!!!!
che lingua è?