Добрый день. Вот непонятность, вы говорите что коробка надежна, лиса говорит что коробка не ходит больше 250тк,потом менять все внутренности, это пугает)))
Расход пугает только владельца двигателя 1.6! На такую машину надо выходить постепенно, а не покупать вместо весты кросс. После седана с мотором 3-3,5 литра который кушает летом 15-17, зимой 20-22, аппетит Тахо выглядит достаточно скромным.
Осенью взял новую таху 6 литров 409 лс. Расход по трассе 12 л, по городу 20-22 л. Прадик когда рядом проезжает выглядит как компактный кроссовер. Самое главное приемущество этой машины это неубиваемый двигатель миллионник, такая же коробка на которой прицепы 4 тонны таскать можно (чего нельзя делать на 200 крузаке) и самое главное безопасность (рама гораздо серьезнее чем на крузаке). По динамике 6.8 сек до 100 км - это как у спортивных и заряженных RS версий седанов. Из минусов - довольно проблематично парковаться например на парковках у торговых центров, ну и налог (но это не сколько недостаток машины, а скорее нашего законодательства).
С рамой Крузака нет смысла сравнивать. Её складывает как бумажную даже не сильный лобовой удар. Как мне механик по Тойоте объяснил, это специально сделано заводом, что бы смягчить удар для водителя и пассажиров при аварии (зоны сминания). Вопрос такой возник, когда при мне 200 ка в гололёд протаранила Газель на перекрёстке, скорость не более 50км/ч, а морды у Тойоты не стало по лобовое. Газель уехала своим ходом. Крузак живёт до первой аварии, далее становиться донором, либо все тянется, сваривается, губы красят и в продажу. На Тахо 900 у меня 2 ДТП. Киа Сид отправился на свалку после морды, где у меня погнулся уголок хромированной рамки номера, в зад влетела Приора, в которую влетела двенашка. Обе гармошки угробили мне аж пластик заднего бампера и чуть не поцарапали фаркоп. О втором ДТП я узнал когда мне в стекло постучали. Музыка, Саб, я даже не понял что двое на хвосте прилипли. На Тахо на войну ехать можно.
На Тахыче с 14-ого года, с салона. На смотря на дикий налог, желания пересесть в другой, а тем более крузак, желания нет. Все транслирующие негатив за данный автомобиль, никогда не сидели за рулем и не проехали на нем ни одного километра. Машин таких очень мало, по сравнению с крузаками которых "как тех тараканов за нашей баней". И потому не развито сервисное обслуживание из за этого рождается негатив. Надежное, безопасное, радующее глаз и тд и тп авто. Знаю, что процент владельцев Тахо, пересевших на другие авто стремится к нулю. Всем владельцам удачи и процветания!
Прадик 120 брал новым, заменялись ступичные подшипники 2 раза левый 1 правый, амортизаторы комплект 1 раз, шаровые комплект 1 раз. Свечи менял на 30 т.км (в мороз залил) колодки на 100 хватает. Все ремонты за 9 лет (45 тыс. Р.) Пробег 270 тыс.
Это же автомобиль ФБР и прочих легавых дядя! Эх, с нашим налогом в Казахстане... Для соседей небольшой инсайд: За 1,6 - 1 400 р. За 2,0 - 1 900 р. За 2,5 - 3 200 р. За 3,0 - 4 500 р. А дальше больше: За 3,5 - 20 000 р. За 4,0 - 28 800 р. За 4,7 - 56 500 р. После 5 литров налог растет без особых скачков За 5,7 - 86 500 р. Просто может кому интересно будет.
Morte a.k.a Мортэ я сам из казахстана. Вы указали сумму налога, если машина первый раз встаёт на учёт ! Прадо из салона 4.0 литра. Налог 28.000рб, а Бу прадо 4.0л, 8.000рб.
Владею Птахой уже 4,5 года. Пробег 164 т.км. Подтверждаю вышесказанное автором, кроме крена налево. Мотор вечный, кпп тоже почти вечная. Передний мост на авторежиме немного гудит (с завода неправильно выставляется пятно контакта шестерен). Самое досадное в этой машине - даже не налог и бензин, к которым перед покупкой как-то готовишься и мысленно соглашаешься, а электрика, находящаяся снаружи авто: разного рода датчики, кнопки, фонари и лампы. В наших условиях проводка и сами блоки гниют жутким образом, как на старых корейцах. Таже досаждают перегорающие светодиоды подсветки кнопок и блоков ручного управления внутри салона авто. Умельцы заморачиваются и перепаивают их, а без гемороя - только замена. А еще досадно, что форсунки омывателя находятся на приводах дворников и при температуре ниже -12 всегда в них замерзает незамерзайка, неважно какую вы залили: дорогую или с обочины. В Москве сие очень досадко, поскольку даже при такой низкой температуре дороги в основном покрыты жидкой слякотью из-за реагентов и стекло при этом нельзя забрызгать незамерзайкой и протереть.
Лил в Опель Монтэрэй 3.1D спирт))) ничего не мерзло, но пару раз инспектор думал, что я бухой. Таха полюбому крут .Машина сильная , кайф , когда катишся по городу.
Все по делу. Кто за крузак жопу рвет, напомню - во-первых крузак не едет, по сравнению с тахо. Про бензин смешно, 2,5 тонны с шестилитровым движком сколько кушать должны? 5 литров на сотню? Меньше 15-ти ни один седан нормальный не потребляет(нормальный - это от 3-х литров), что от тахо хотите? Во-вторых крузак фанерный, любой американский или шведский седан в разы крепче по кузову, не говоря уж про таху. И не нужно усираться, недалеко от дома вольво s80 боком влетела в прадик - у вольво двери смяты (но сами открылись), у крузака водительская ушла в салон, морду с двиглом вырвало. Можете орать сколько угодно, но японцы/корейцы/китайцы делают бумажные авто, очень комфортные, но на тот свет этот комфорт не заберешь. В третьих - стоимость обслуживания и дикий жор бензина. Вот тут именно жор, т.к. крузак не едет, тапку нужно постоянно давить, отсюда расход 20-25 литров. В четвертых - американцев у нас исторически мало на дорогах, мифы о их прожорливости, как в свое время о дороговизне обслуживания шведов, делают свое дело, отсюда меньшая накрутка на бренд, более низкая цена. В общем действительно сравнивать не стоит - тахо это зверь, крузак - фанерные понты
Нижние алюминиевые рычаги были на моделях до 2011 года, после пошли нижние стальные. Крен на левую сторону не исправить адаптацией подвески, т.к. задние стойки подключены к одной воздушной магистрали, а передние вообще не садаптируешь. Крен можно исправить поменяв пружины местами или установить новые.
Что вы все про налог покупая это авто сразу выкладываешь сумму налога а сравнивает его он с прадо только потому что в цене примерно равны атак настоящий прадо это прадо 4 литра и если в брать 150 там 286 сил разница в налоге 15 тыров не та сумма а про прадо 2.7 лучше ваще ничего не говорить передвигаться на авто с динамикой ваза первой модели это просто жесть. Что можно купить за 1.2 млн 5-6 летнее живое и более менее надёжное..? Нечего, а расход у того же прадо практически одинаков
Дима Dima в целом надёжный американец, спокойно газ переваривает, если есть вариант с обходом налога отличный вариант за 1.2-1.4 млн. Близко не найдете по качество/цена
автор, если вы описываете поломки на 150 тыс, то это уже пробег отмотан и не один раз. Пользую уже 13 лет хаммеры Н2, это тоже самое. Субурбаны использую тоже, был с пробегом 320 тыс, поменял только датчик абс и все. Взял с пробегом 300 тыс, состояние новой машины, из поломок только начал подтекать радиатор. Еще раз, если есть поломки на 150 тыс, то это не оригинал пробег. Смотрел машины 2 дня целых, видел с пробегом 1.120.000 тыс км даже, заменен гидроусилитель, бензонасос, масляный насос и надо менять передние стойки(пружины просели).
Автор- теоретик ! На основании информации доступной в интернете родил собственное субъективное мнение! Я понимаю ощущения владельцев таких машин , такие обзоры им , как бальзам на сердце. Подвеска слабая , налог большой и расход тоже не маленький . Что постоянно письками с тойотой мериться? При одинаковых годах выпуска сколько стоит Тахо и ЛС100? Вот и ответ... Не верьте вы таким горе-обзорщикам! А внешне мне и Тахо и Эскалейд очень нравятся, брутальные машины!
От блин бешенный народ...Во всем мире что кому нравится,тот на том и катается...Нет,блин,тут обязательно нужжно кого-то обосрать,ну типа твоя машина хамнооо,ты тупоооой,а моя машина крутааа...Бл...ть тридцать годков ,как с Москвичей и Запоров повылезали,а понту и шмыру на весь интернет...
Лицо это ерунда. А вот то, что он мало соображает в работе Prado и Американца так это 100%. Я лично на Прадо 380000 км проехал и кроме масла и расходников ничего не менял. Какие нах 100000 для Toyota это обкатка.
олег а мой Гранд Чероки был продан с пробегом в 441.000 км и расход масла 5w30 на 10.000 км был около 200-250 грамм. При этом я ебашил на Гранде постоянно и везде. Так что ваши 380.000 не фига не показатель. Хотя видел ЛК200 с пробегом 498.000 км и она вполне еще была ничего.
Спасибо. Очень интересно и конструктивно без воды. Расскажи, пожалуйста какие авто можно купить или что не стоит брать из 2-3 леток авто D, С - класса в пределах 800-1.5 ляма или дешевле
Добрый день, Уважаемый Алексей и коллеги! Будем очень признательны за Ваши ответ! Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса. Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу. Масло в заднем мосту завода -изготовителя еще не меняли. Уровень в норме. Компьютерная диагностика ничего не показала. Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить?
Странно зачем вообще пытаться сравнивать с Тойотой?! Лендкрузер это машина для бедных и практичных)))) А Тахо, Рэмы, F-150...и..т.д. и еще Рэнджровер это машины для богатых и тщеславных)))) Вот и вся правда жизни на мой взгляд.
Второй раз пытался послушать обзор этого горе эксперта. Первый касался проблем у Тойот но тогда не стал коментировать, сейчас уже не смог удержаться чтобы не написать. Во-первых, Тахо сравнивать с Прадо это все равно, что сравнивать Камри и Короллу. Сравнение не корректное и безграмотное. Тахо это Секвоя и Патрол. в крайнем случае 200-й Крузак. Уже после этого можно было выключать просмотр. Во-вторых, господин механик, вы ездили на этих авто, владели ими? Тахо это погремушка с безобразной подвеской. Огромные неподрессоренные массы, жесткий и в тоже время качающий как известно что в проруби. Плюс к этому убогий салон, постоянные проблемы с электрикой и бонус в качестве постонно требующего переборки заднего моста, ценой в 200 тыс руб.Причем это не прихоть, а регламентная работа. Раз в сто тыс будьде добры на обслуживание заднего моста. Единственное, что можно сказать хорошее про Тахо, это то, что у него простой и неприхотливый двигатель. но это все. В итоге, Крузак это не просто лучше Тахо, это просто недосягаемо. Господа я живу на крайнем севере. У нас здесь нет америкосов. они просто не выдерживают. У нас 99% парка внедорожников это Тойоты. И еще, не слушайте бред этих специалистов, если хотите что-то узнать общайтесь с реальными владелцами или посетите профильные форумы. Я лично, с 2002 года езжу на Крузерах, 80, 100, 200 дизель, с 2013 на 570. Второй машиной в семье были разные марки (баловал жену) Гелендос G500, Паджеро 3,0, Прадо 4,0, Х3 3,0 бензин, Х5 3,0 диз, Рав 4,Тигуан 2,0 и Мурано. [Все машины кроме Гелика покупались новыми и о каждой я могу рассказать потому что владел ими и некоторые из них находятся у меня перед глазами и сейчас, так как они были проданы родственникам и друзьям]. В 2013 купил ей Гранд Черокки в рестайле. После первой зимы на пробеге 15 тыс.потекли все амортизаторы, три сальника и что-то еще. Через два года, как раз после окончания гарантии при пробеге 30 тыс опять замена всех амортизаторов, замена рулевой рейки, потек радиатор и 2 сальника. Началась дергаться коробка. С двигателем пробем нет. Это тем кто просил что-узнать про Черок. Всем удачи. Уважаемый Акермеханик, у вас не плохо получается рассказывать, про свой VAG. Вот и продолжайте. И не нужно нести бред собирая все вокруг.
Это глупости. Авто 2008 года, я проехал 362.000 и ничего не перебирал. С АКПП тоже нет проблем. Генератор поменял и передние стойки. Остальное расходники
Живу в Германии и очень давно мечтал о тахе предыдущей и потом об этой. Но когда посчилал, что на 100 000 км пробега я залью бензина на 45 000 евро, я сразу же о нем забыл. Это треть стоимости моей квартиры, которая просто превращается в воздух. И это только стоимость бензина!!
Автор главный показатель для сравнения что покупатель голосует кошельком и посмотрите как стоят авто на втор.рынке ,больше ничего и не надо расказывать.Тойота конечно рулит ,за машинами в очередь стоят.
Налог?поменяйте пневму на мерсе или ауди.и после сотки пробега думаем ехать ли на этих прикрасных машинах или всё таки самолётом.на кадилаке таже таха люкс версия даже мысли нет капот поднять.
Аппарат отличный! Рабочий 840. Коплю на 900. Вопрос с налогом решаем, на 840 решили за 2месяца. В связи заменой двигла. На 840 пробег 600000км. Проблем нет. Уход должный. Сочетание цена качество просто идеальное. Крузак хорош вопросов нет, но и стоит им владеть раза в три дороже. А с комфортом передвижения их не сравнить.
С полуосью как на тахах не знаю, а вот на блейзере проблема решалась заменой полукольца на более широкое.. Но это на мосту 7,65.. возможно и на тахе можно найти такое полукольце..
Аппарат хорош... но много не дорасказывает,,,, у меня прошла 400 миль... мотор вечен, не чего не просил, акпп ремонт полный 90 000, а не 40 00,,, за 40 000 б.у на разборе , кот в мешке.... ВООБЩЕ машина достойная...
ремонт 50тр.. все зависит от жадности ремонтника... Снять поставить 10, ремонт 15, ремокомплект 20 сейчас стоит, раньше 12 стоил... ну еще ремонт бублика и АТФ. ВСЕ... Если что то сложнее.. то планетарка новая стоит 5000р. Коробочники ставят в основном из бу коробок...
Камри Грация универсал 2001г, пруль. 2mz-fe, 520 ткм. пробег. Нигде ни скрипа, и компрессия в норме. И столько же ещё проходит. И ни грамма коррозии нигде. Двигатель вижу только при замене расходников.
Мне думается, что Прадо - ну уж никак не ПРЯМОЙ конкурент. Не совсем они, как говорят, одноклассники. Прадо - СУЩЕСТВЕННО меньше. А по цене.... да , помню в в 2011 году смотрел цену на новый. В хорошей комплектации стоил 2.200 А сейчас , говорите ... что 1.800 Такой расклад цен - только в России.....в потенциальных «дурачках с монетками» ,- счастливый обладатель семилетней тойоты.
Акер, расскажи, что можно посмотреть за 1.000.000+- ( полный привод,надежность, от кроссовера,ну и динамика нормальная чтобы была) На глаза попадается тоурег 2ого поколения и прадик 120. Это 2 совершенно разных автомобиля и не получается определится, ищу 3ий вариант!)
Для меня это видео неочём! Та же информация как у всех! Вот если не показывая себя любимого, показывали бы по больше схемы узлов и агрегатов то былобы более информативно.
Прошу Вас подскажите установка газового оборудования на данном автомобиле решит проблему с затратами на бензин? И как отнесётся двигатель к этой трансформации?
Про расход пугать людей не надо. Любой v8 на рамнике, будь то кукурузер, патруль или рендж всегда будет лопать от 25 литров в городе. При этом тахо ездит на 92, а вот конкуренты... И сравнивать тахо со 150 крузаком некорректно. Тахо, как полноценный фуллсайз, конкурент двухсотки, даже крупнее немного. Аналог 150 - это трейлблейзер. Говорю как владелец такого чемодана. А так, все по существу)
Какой нафиг прадик? Тахо- это собрат пикапа сильверадо. А тойота секвоя- собрат тундры. Тундра и Сильверадо - однокласники. Значит сравнивать надо секвоя и тахо. Но никак ни двухсотку или тем паче прадос. Автор только в одном месте шарит.
Езжу на кадилаке эскалейде третьего поколения.а все товарищи на крузаках и лексусах уже 5.7.но постоянно просят прокатится.вот и ответ на все вопросы.имею мурано для супруге.мерс для души.и зил 131 для рыбалке.но кадилак это личность!!!
Ездил смотреть новый прадо к дилеру, ну не стоит он 2,5+ млн, внутри сарай, по типу хтрейла, по ходу обычный, субъективно конечно лучше чем митсу пдж в классе и все же.
Не понимаю про расход владею таким 10 лет, трасса 11-13, город 16-20, зимой с прогревами 22 максимум. В какой стороне он большой? У отца cruze 1,6 автомат расход 15-16 по городу
Отличный авто. Если бы только бенз так не жрал и налог, тут вы правы... Небольшое утешение это 92 бензин но конечно это мертвому припарка с его расходом
Приветствую! У меня был тахо 840 т.е. предидущего поколения насчет расхода - на бензине в среднем 18 литров по Москве с областью, много мкада но он часто стоит сильнее города. Я поставил гбо BRC и 3 года отъездил на газу, бак тор 95 литров вместо запаски под днище .Запаску вообще выкинул, положил ремкомплект и компрессор беркут. Не одного пробоя колес за 5 лет.Правда колеса cooper discovery st maxx у них очень толстая боковина , около сантиметра. Если тахо ездит на бензине, то в америке она предназначена для заправки бензином -regular. Он соответствует нашему 87 то есть 92 бензина ей МНОГО !!!!!!!!! На газу расход примерно 20 литров газа в городе, и 12-13 на трассе.Никакого изменения динамики не чувствуется ведь момент более 400 нм. У передней подвески - стальные рычаги, если у тахо 900 нижние рычаги алюминий то надо заказывать тюнинговые стальные из штатов. На тахо огромное количество тюнинга.Еще огромны плюс - если в одном дворе стоит тахо и ленд крузер, то тахо можно даже не закрывать :-) Она не интересна угонщикам. Если у меня получится я опять куплю себе таху!
А где упоминания про передний мост,который начинает гудеть как на шевроле ниве,у меня была тахо,с машиной знаком не понаслышке,а про эту ДОРОГУЮ проблему многие не знают,или знают и молчат!
Масло менял каждые 60 т км коробка сдохла на 200 тысяч. Ремонт 95 тр. . После 2 тыщ коробка опять сдохла. Попались рукожопы. А так тачка огонь. И не спиздют. Это главное . Крузак по агрегатке надёжнее . Но спиздют. Печаль
тем кто норовит сравнить Тахо с ЛК200, советую поездить на одной и на второй. Тахо не плох для классического рамника, но в сравнении с лк200, просто ведрище
Как бы тут не пенили про тахо а естественный отбор не нуждается в доказательствах, на севере одни крузаки у чиновников в охране одни крузаки в экспедициях одни крузаки, да и вообще крузаки в рекламе не нуждаются в отличии от ваших супер авто
В наличии 2 авто 2012 и 2013 года. 2 раза менял датчик АБС - 15000 р., трубки кондиционера ломались на обеих, а в остальном только бензин заливай и все! Налог конечно большой, но не меньше чем у других одноклассников. А на счет прочности - зевнул и догнал Ивеко небольшой, у него фар нет и будку повело, у меня небольшая вмятина на капоте и все!
Автомат стоит брать только 6 ступеней, 4 ступенчатый - ломучее гумно давно известно, он также ставился на Хаммер Н2, Кадиллак эскалэйд. У друга на 250т.км померла из-за развалившегося маслонасоса, при том что коробас уже ремонтировался предыдущим владельцем. Ремонт в сервисе 60 тыс.руб., своими руками 15тыс.- за запчасти. Так же электрика у Тахо глючит частенько. В общем как на отечественных авто, подделал-поехал, недорого (относительно), но часто. Салон в семиместном исполнении тесный по длине на втором и третьем ряду, а вперёд-назад у них регулировки не предусмотрены.
Да кули ты заливаешь? ресурс 4l60e около 300ткм.. Если с ней ничего не делать. По регламенту вообще нужно каждые 180ткм менять фрикционы и резиновые уплотнения. Но этим никто не занимается и докатывают до пробегов 300-350.. Это очень надежная коробка, которая переваривает и 7тонн на буксире... лично таскал. Просто нужно правильно ОБСЛУЖИВАТЬ.
У моего ф- 150 пробег уже 376 тыс.миль, без капремонта двигателя! замена турбины, расходники...замена, прокладки под кр.клапанов.. 3,5 экобуст машина 12 года. Но про японцев ты зря так! Дело вкуса! И предрасположенности! Американцы сами ездят на тойотах также, как и на своих больших и правильных машинах...тундра например не имеет того качества, что крузак. Поэтому и не очень модная...линейка движек отсутствует, жрет, как фрейтлайнер. Конечно , с американскими пикапами она не сравнится....но внедорожники тойоты очень даже ликвидные тачки и в Штатах! А ,для России и вообще для востока...запчасти+ сервис они лучше американцев.... Но в Тахо , 5.3 очень удачный двигун! Надежный и ресурсный, неприхотливый , поэтому машина по сути занимает очень высокое место в рейтинге по надежности
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
AkerMehanik у меня был старичок 6.2 так его не прокормить
AkerMehanik I
сделай обзор за б/у Амарок
Акер расскажите за паджеро спорт 1 монтеро...
Добрый день.
Вот непонятность, вы говорите что коробка надежна, лиса говорит что коробка не ходит больше 250тк,потом менять все внутренности, это пугает)))
Расход пугает только владельца двигателя 1.6! На такую машину надо выходить постепенно, а не покупать вместо весты кросс. После седана с мотором 3-3,5 литра который кушает летом 15-17, зимой 20-22, аппетит Тахо выглядит достаточно скромным.
Осенью взял новую таху 6 литров 409 лс. Расход по трассе 12 л, по городу 20-22 л. Прадик когда рядом проезжает выглядит как компактный кроссовер. Самое главное приемущество этой машины это неубиваемый двигатель миллионник, такая же коробка на которой прицепы 4 тонны таскать можно (чего нельзя делать на 200 крузаке) и самое главное безопасность (рама гораздо серьезнее чем на крузаке). По динамике 6.8 сек до 100 км - это как у спортивных и заряженных RS версий седанов. Из минусов - довольно проблематично парковаться например на парковках у торговых центров, ну и налог (но это не сколько недостаток машины, а скорее нашего законодательства).
С рамой Крузака нет смысла сравнивать. Её складывает как бумажную даже не сильный лобовой удар. Как мне механик по Тойоте объяснил, это специально сделано заводом, что бы смягчить удар для водителя и пассажиров при аварии (зоны сминания). Вопрос такой возник, когда при мне 200 ка в гололёд протаранила Газель на перекрёстке, скорость не более 50км/ч, а морды у Тойоты не стало по лобовое. Газель уехала своим ходом. Крузак живёт до первой аварии, далее становиться донором, либо все тянется, сваривается, губы красят и в продажу. На Тахо 900 у меня 2 ДТП. Киа Сид отправился на свалку после морды, где у меня погнулся уголок хромированной рамки номера, в зад влетела Приора, в которую влетела двенашка. Обе гармошки угробили мне аж пластик заднего бампера и чуть не поцарапали фаркоп. О втором ДТП я узнал когда мне в стекло постучали. Музыка, Саб, я даже не понял что двое на хвосте прилипли. На Тахо на войну ехать можно.
А огромный расход топлива - это тоже жирный минус. А авто конечно шикарное.
про налоги верно подметил)))законы паршивые.
@@vovafender189 расход большеватый,но сравнить массу и расход,то он нормальный,в отличие от кроссов с 2,5 литровыми моторами
@@vovafender189 Тяжелое авто не может иметь расход 7 литров - не поедет.
На Тахыче с 14-ого года, с салона. На смотря на дикий налог, желания пересесть в другой, а тем более крузак, желания нет. Все транслирующие негатив за данный автомобиль, никогда не сидели за рулем и не проехали на нем ни одного километра. Машин таких очень мало, по сравнению с крузаками которых "как тех тараканов за нашей баней". И потому не развито сервисное обслуживание из за этого рождается негатив. Надежное, безопасное, радующее глаз и тд и тп авто. Знаю, что процент владельцев Тахо, пересевших на другие авто стремится к нулю. Всем владельцам удачи и процветания!
согласен.может мне посчастливится прокатиться)))
Ну так оно и понятно.у нас в стране все критики либо пешеходы либо шахаводы😀
@Вадим Князев 48600
Тоже самое могу сказать и про свой Гранд Чирок 19 г. Американцы недооценны у нас а жаль ресурс харизма и тд у них выше чем у япов
Крузак даже 200 ка это ∆ерьмо против Тахо!!!
Не понял, с какой стати сравнивается полноразмерный внедорожник ( Тахо) и среднеразмерный (Прадо)? Сравнивать надо с TLC 200)))
На нашем рынке они продавались в одну цену в те года.
С 2011 пробег 400тыс 6.2л 9лет уже, брал с салона. Американец крепкий👍👍👍
Прадик 120 брал новым, заменялись ступичные подшипники 2 раза левый 1 правый, амортизаторы комплект 1 раз, шаровые комплект 1 раз. Свечи менял на 30 т.км (в мороз залил) колодки на 100 хватает. Все ремонты за 9 лет (45 тыс. Р.) Пробег 270 тыс.
Всю жизнь езжу на американцах ! Супер машины!
Неужели еще кто-то считает, что супер-надежность Тойоты - это миф? Круто, лайк!
Это же автомобиль ФБР и прочих легавых дядя! Эх, с нашим налогом в Казахстане...
Для соседей небольшой инсайд:
За 1,6 - 1 400 р.
За 2,0 - 1 900 р.
За 2,5 - 3 200 р.
За 3,0 - 4 500 р.
А дальше больше:
За 3,5 - 20 000 р.
За 4,0 - 28 800 р.
За 4,7 - 56 500 р.
После 5 литров налог растет без особых скачков
За 5,7 - 86 500 р.
Просто может кому интересно будет.
Morte a.k.a Мортэ Согласен, налоги у нас конские, а зарплаты нищенские, да и дороги не ахти от таких налогов...
это в Казахстане)) в России норм налог. я плачу за гранд чероки 4.7 л порядка 8т.р))))))))
Sergei Martynov А у нас вКазахстане чиновники вообще ебнутые !!!!!
Sergei Martynov я за такой же 4.7 18 плачу
Morte a.k.a Мортэ я сам из казахстана. Вы указали сумму налога, если машина первый раз встаёт на учёт ! Прадо из салона 4.0 литра. Налог 28.000рб, а Бу прадо 4.0л, 8.000рб.
Тахо 2012 года, пробег 270 тысяч, полет нормальный,менять не хочу ....
поменял?
Еще в наличии?
Поздравляю рад за тебя
гбо ставил?
@@МуслимКобзон-ъ7ж у него расход 9 по трассе. зачем ему гбо?
Владею Птахой уже 4,5 года. Пробег 164 т.км. Подтверждаю вышесказанное автором, кроме крена налево. Мотор вечный, кпп тоже почти вечная. Передний мост на авторежиме немного гудит (с завода неправильно выставляется пятно контакта шестерен).
Самое досадное в этой машине - даже не налог и бензин, к которым перед покупкой как-то готовишься и мысленно соглашаешься, а электрика, находящаяся снаружи авто: разного рода датчики, кнопки, фонари и лампы. В наших условиях проводка и сами блоки гниют жутким образом, как на старых корейцах. Таже досаждают перегорающие светодиоды подсветки кнопок и блоков ручного управления внутри салона авто. Умельцы заморачиваются и перепаивают их, а без гемороя - только замена. А еще досадно, что форсунки омывателя находятся на приводах дворников и при температуре ниже -12 всегда в них замерзает незамерзайка, неважно какую вы залили: дорогую или с обочины. В Москве сие очень досадко, поскольку даже при такой низкой температуре дороги в основном покрыты жидкой слякотью из-за реагентов и стекло при этом нельзя забрызгать незамерзайкой и протереть.
У меня 278тыс только лампы фар мучают,а все остальное работает
Al Jasik форсунки замени на Вольвовские
Юзаю обогрев омывайки,да и без обогрева тоже юзаю-как то не замерзало...Может ты с космической скоростью летаешь?;))
Антикор надо делать регулярно и ничего сгнивать не будет. В москве без антикора любая машина сгниёт
Лил в Опель Монтэрэй 3.1D спирт))) ничего не мерзло, но пару раз инспектор думал, что я бухой. Таха полюбому крут .Машина сильная , кайф , когда катишся по городу.
Все по делу. Кто за крузак жопу рвет, напомню - во-первых крузак не едет, по сравнению с тахо. Про бензин смешно, 2,5 тонны с шестилитровым движком сколько кушать должны? 5 литров на сотню? Меньше 15-ти ни один седан нормальный не потребляет(нормальный - это от 3-х литров), что от тахо хотите? Во-вторых крузак фанерный, любой американский или шведский седан в разы крепче по кузову, не говоря уж про таху. И не нужно усираться, недалеко от дома вольво s80 боком влетела в прадик - у вольво двери смяты (но сами открылись), у крузака водительская ушла в салон, морду с двиглом вырвало. Можете орать сколько угодно, но японцы/корейцы/китайцы делают бумажные авто, очень комфортные, но на тот свет этот комфорт не заберешь. В третьих - стоимость обслуживания и дикий жор бензина. Вот тут именно жор, т.к. крузак не едет, тапку нужно постоянно давить, отсюда расход 20-25 литров. В четвертых - американцев у нас исторически мало на дорогах, мифы о их прожорливости, как в свое время о дороговизне обслуживания шведов, делают свое дело, отсюда меньшая накрутка на бренд, более низкая цена. В общем действительно сравнивать не стоит - тахо это зверь, крузак - фанерные понты
2-х литровым бывает только пачка сока))))
У меня гранд чир 19 г двери писец тяжелые и железо х прогнешь...
Нижние алюминиевые рычаги были на моделях до 2011 года, после пошли нижние стальные. Крен на левую сторону не исправить адаптацией подвески, т.к. задние стойки подключены к одной воздушной магистрали, а передние вообще не садаптируешь. Крен можно исправить поменяв пружины местами или установить новые.
Тахо, скорее всего, конкурент 200 крузаку
Что вы все про налог покупая это авто сразу выкладываешь сумму налога а сравнивает его он с прадо только потому что в цене примерно равны атак настоящий прадо это прадо 4 литра и если в брать 150 там 286 сил разница в налоге 15 тыров не та сумма а про прадо 2.7 лучше ваще ничего не говорить передвигаться на авто с динамикой ваза первой модели это просто жесть. Что можно купить за 1.2 млн 5-6 летнее живое и более менее надёжное..? Нечего, а расход у того же прадо практически одинаков
Никаких налогов, 3 детей и ГБО. Бесплатная парковка везде в Москве, у людей аж зубы крошаться от зависти и злобы.
Где можно прочитать про скидки на налог в виду троих детей?!
Дима Dima если в Москве приписаны, город освобождает одно тс от налога причем нет ограничений по лошадям.
Alexandr Kruchinin спасибо за быстрый ответ ! На кавказе таких скидок нет))) как вам машинка в целом?!
Дима Dima в целом надёжный американец, спокойно газ переваривает, если есть вариант с обходом налога отличный вариант за 1.2-1.4 млн. Близко не найдете по качество/цена
Alexandr Kruchinin отменена льгота с большим мотором
Почему сравнение с прадо , по размеру он больше 200 крузака , с ним и надо сравнивать
DeN /// сравнивать надо с Секвойней
DeN /// а с прадиком сравнивать Блейзер.
Алексей Угаров
Друган ты бросай курить всякую дрянь. Прадо, 200, Секвоя это разные классы. Тахо это класс 200ки. Субурбан это класс Секвои примерно
Посмотрел размеры Тахо Прадо и 200, Тахо здоровее всех
@@Abdulhamid125-05 Субурбан это Тахо с длинным багажником, в каком месте он в другом классе ?
автор, если вы описываете поломки на 150 тыс, то это уже пробег отмотан и не один раз.
Пользую уже 13 лет хаммеры Н2, это тоже самое. Субурбаны использую тоже, был с пробегом 320 тыс, поменял только датчик абс и все. Взял с пробегом 300 тыс, состояние новой машины, из поломок только начал подтекать радиатор.
Еще раз, если есть поломки на 150 тыс, то это не оригинал пробег. Смотрел машины 2 дня целых, видел с пробегом 1.120.000 тыс км даже, заменен гидроусилитель, бензонасос, масляный насос и надо менять передние стойки(пружины просели).
Новые тоже супер, и кадилак супер))))
Автор- теоретик ! На основании информации доступной в интернете родил собственное субъективное мнение! Я понимаю ощущения владельцев таких машин , такие обзоры им , как бальзам на сердце. Подвеска слабая , налог большой и расход тоже не маленький . Что постоянно письками с тойотой мериться? При одинаковых годах выпуска сколько стоит Тахо и ЛС100? Вот и ответ... Не верьте вы таким горе-обзорщикам! А внешне мне и Тахо и Эскалейд очень нравятся, брутальные машины!
Лайк за воспламенённые "пуканы тойотоводов".
Максим Грек ты нищеброд на крузак не хватает вот и пукаешь тут
Нет, у него хватает мозгов чтобы не покупать поделки тойоты
Крузак хуйня
На пуканы шевиводов я в шеви-клане насмотрелся, 4 года владел трейлблейзером, спасибо, купил LX470 и очень рад низкому налогу, комфорту и надежности.
на самом деле тойотоводы дышат ровно. правду показывает не чатик и не видео, а улица. сколько там прадиков и сколько тах..
Вы все забыли про откидывающиеся электропороги при открывании двери!!! Это же главнейшая фишка 😎😎😎😎😎
до первой зимы )
Это основная причина, по которой стоит брать данный авто)
@@vladimirmashkin1307 на зиму отключаешь просто, после морозов включаешь
От блин бешенный народ...Во всем мире что кому нравится,тот на том и катается...Нет,блин,тут обязательно нужжно кого-то обосрать,ну типа твоя машина хамнооо,ты тупоооой,а моя машина крутааа...Бл...ть тридцать годков ,как с Москвичей и Запоров повылезали,а понту и шмыру на весь интернет...
да не, просто хотят понтануться что типа они крутые такие а остальные нищеброды, это всегда было есть и будет увы.. народ тупеет еще больше увы:)
В точку написал бро
Один из лучших коментов
С языка снял
Просьба - сделать обзор по проблемам jeep grand cheroke
Роман Антонов поддерживаю ! Можно и Wrangler зацепить.
и я поддерживаю! лучше про дизельный вк1!
У меня тахыч LTZ 2012 года.... годовой налог 320$... в штатах его содержать как жигули в России
В сша есть транспортный налог?
@@Arnage98 в США есть налог на всё
Из личного опыта
Очень надежный.
Расход 17-19 литров по городу (Москва)
17 литров в Москве))) только что в Симферополе показывал 25 литров расход
Михаил ИСЛАНОВ проверь насос, свечи, дроссель, фильтр.
)) проверил
Михаил ИСЛАНОВ тогда прокладка
))))
Опять почти всё видео мы смотрим на рожу акермеханика.
,
Лицо это ерунда. А вот то, что он мало соображает в работе Prado и Американца так это 100%. Я лично на Прадо 380000 км проехал и кроме масла и расходников ничего не менял. Какие нах 100000 для Toyota это обкатка.
Да лицо заебалоооо!!!
олег а мой Гранд Чероки был продан с пробегом в 441.000 км и расход масла 5w30 на 10.000 км был около 200-250 грамм. При этом я ебашил на Гранде постоянно и везде. Так что ваши 380.000 не фига не показатель. Хотя видел ЛК200 с пробегом 498.000 км и она вполне еще была ничего.
Ты хотел на член его смотреть?
Спасибо. Очень интересно и конструктивно без воды. Расскажи, пожалуйста какие авто можно купить или что не стоит брать из 2-3 леток авто D, С - класса в пределах 800-1.5 ляма или дешевле
Добрый день,
Уважаемый Алексей и коллеги!
Будем очень признательны за Ваши ответ!
Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса.
Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу.
Масло в заднем мосту завода -изготовителя еще не меняли. Уровень в норме. Компьютерная диагностика ничего не показала.
Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить?
Очень познавательно , спасибо.
Что за бред? У Тахо конкурент Тойота 100 или 200, при чём здесь Прадо?
Странно зачем вообще пытаться сравнивать с Тойотой?! Лендкрузер это машина для бедных и практичных)))) А Тахо, Рэмы, F-150...и..т.д. и еще Рэнджровер это машины для богатых и тщеславных)))) Вот и вся правда жизни на мой взгляд.
Ставьте пожалуйста фото машины про которую говорите, все по делу но на лицо смотреть не хочется....основная причина нежелания смотреть
Всё правда, но где там цепь грм??? Где, там шестерни и толкатели...
Второй раз пытался послушать обзор этого горе эксперта. Первый касался проблем у Тойот но тогда не стал коментировать, сейчас уже не смог удержаться чтобы не написать.
Во-первых, Тахо сравнивать с Прадо это все равно, что сравнивать Камри и Короллу. Сравнение не корректное и безграмотное. Тахо это Секвоя и Патрол. в крайнем случае 200-й Крузак. Уже после этого можно было выключать просмотр.
Во-вторых, господин механик, вы ездили на этих авто, владели ими? Тахо это погремушка с безобразной подвеской. Огромные неподрессоренные массы, жесткий и в тоже время качающий как известно что в проруби. Плюс к этому убогий салон, постоянные проблемы с электрикой и бонус в качестве постонно требующего переборки заднего моста, ценой в 200 тыс руб.Причем это не прихоть, а регламентная работа. Раз в сто тыс будьде добры на обслуживание заднего моста. Единственное, что можно сказать хорошее про Тахо, это то, что у него простой и неприхотливый двигатель. но это все. В итоге, Крузак это не просто лучше Тахо, это просто недосягаемо.
Господа я живу на крайнем севере. У нас здесь нет америкосов. они просто не выдерживают. У нас 99% парка внедорожников это Тойоты.
И еще, не слушайте бред этих специалистов, если хотите что-то узнать общайтесь с реальными владелцами или посетите профильные форумы.
Я лично, с 2002 года езжу на Крузерах, 80, 100, 200 дизель, с 2013 на 570. Второй машиной в семье были разные марки (баловал жену) Гелендос G500, Паджеро 3,0, Прадо 4,0, Х3 3,0 бензин, Х5 3,0 диз, Рав 4,Тигуан 2,0 и Мурано. [Все машины кроме Гелика покупались новыми и о каждой я могу рассказать потому что владел ими и некоторые из них находятся у меня перед глазами и сейчас, так как они были проданы родственникам и друзьям]. В 2013 купил ей Гранд Черокки в рестайле. После первой зимы на пробеге 15 тыс.потекли все амортизаторы, три сальника и что-то еще. Через два года, как раз после окончания гарантии при пробеге 30 тыс опять замена всех амортизаторов, замена рулевой рейки, потек радиатор и 2 сальника. Началась дергаться коробка. С двигателем пробем нет.
Это тем кто просил что-узнать про Черок.
Всем удачи.
Уважаемый Акермеханик, у вас не плохо получается рассказывать, про свой VAG. Вот и продолжайте. И не нужно нести бред собирая все вокруг.
3х
4х
Владимир Васюта ×5
Пробег 278тыс,не знал,что надо мост ремонтировать.Что делать?
Это глупости. Авто 2008 года, я проехал 362.000 и ничего не перебирал. С АКПП тоже нет проблем. Генератор поменял и передние стойки. Остальное расходники
Живу в Германии и очень давно мечтал о тахе предыдущей и потом об этой. Но когда посчилал, что на 100 000 км пробега я залью бензина на 45 000 евро, я сразу же о нем забыл. Это треть стоимости моей квартиры, которая просто превращается в воздух. И это только стоимость бензина!!
Напиши,квартиру выкупил?)))
Аж захотел тахо)))
Автор главный показатель для сравнения что покупатель голосует кошельком и посмотрите как стоят авто на втор.рынке ,больше ничего и не надо расказывать.Тойота конечно рулит ,за машинами в очередь стоят.
Спасибо за тест, обожаю эту машину, бомба)))
Налог?поменяйте пневму на мерсе или ауди.и после сотки пробега думаем ехать ли на этих прикрасных машинах или всё таки самолётом.на кадилаке таже таха люкс версия даже мысли нет капот поднять.
ваше мнение о chevrolet captiva?
Класс. Спасибо. Можно про Джип Гранд Чероки? В пределах 1200000 Спасибо.
Что скажитье про шевролет блазер 1998г. 4.3 матор
Аппарат отличный! Рабочий 840. Коплю на 900. Вопрос с налогом решаем, на 840 решили за 2месяца. В связи заменой двигла. На 840 пробег 600000км. Проблем нет. Уход должный. Сочетание цена качество просто идеальное. Крузак хорош вопросов нет, но и стоит им владеть раза в три дороже. А с комфортом передвижения их не сравнить.
С полуосью как на тахах не знаю, а вот на блейзере проблема решалась заменой полукольца на более широкое.. Но это на мосту 7,65.. возможно и на тахе можно найти такое полукольце..
Тахо 900 огонь я сам Тойота вод ну Тахо есть в гараже и не чем не хуже камри и жс
Нормально! Фольксваген т 4 каравелла и мультивен 2,5 бензин можно синхро обзор пожалуйста!
Аппарат хорош... но много не дорасказывает,,,, у меня прошла 400 миль... мотор вечен, не чего не просил, акпп ремонт полный 90 000, а не 40 00,,, за 40 000 б.у на разборе , кот в мешке.... ВООБЩЕ машина достойная...
ремонт 50тр.. все зависит от жадности ремонтника... Снять поставить 10, ремонт 15, ремокомплект 20 сейчас стоит, раньше 12 стоил... ну еще ремонт бублика и АТФ. ВСЕ... Если что то сложнее.. то планетарка новая стоит 5000р. Коробочники ставят в основном из бу коробок...
Самые простые , понятные крепкие и надёжные - это штатовские авто, были есть и будут.
У моей Тойоты 860 тысяч пробега сейчас на родном блоке :)
Tommy Wings ну и катайся на своей гнилушке
Камри Грация универсал 2001г, пруль. 2mz-fe, 520 ткм. пробег. Нигде ни скрипа, и компрессия в норме. И столько же ещё проходит. И ни грамма коррозии нигде. Двигатель вижу только при замене расходников.
Катаюсь. Полёт нормальный
блин и не стремно кататься на правом руле? это же для идиотов или нишебродов с владика
Алексей Алексеевич Когда качество леворульных автомобилей хотя бы приблизится к тем, которые собрали японцы для себя- пересяду на левый.
Почему идет сравнение с прадиком? Его нужно сравнивать с 200-м
Мне думается, что Прадо - ну уж никак не ПРЯМОЙ конкурент. Не совсем они, как говорят, одноклассники. Прадо - СУЩЕСТВЕННО меньше.
А по цене.... да , помню в в 2011 году смотрел цену на новый. В хорошей комплектации стоил 2.200
А сейчас , говорите ... что 1.800
Такой расклад цен - только в России.....в потенциальных «дурачках с монетками» ,- счастливый обладатель семилетней тойоты.
Акер, расскажи, что можно посмотреть за 1.000.000+- ( полный привод,надежность, от кроссовера,ну и динамика нормальная чтобы была)
На глаза попадается тоурег 2ого поколения и прадик 120.
Это 2 совершенно разных автомобиля и не получается определится, ищу 3ий вариант!)
ХАЛОУ , Я ДИМОН у меня батя взял 120-ку , дизель в максималке , охуенная бричка , с туарегом в сервисе жить будешь.
Для меня это видео неочём! Та же информация как у всех! Вот если не показывая себя любимого, показывали бы по больше схемы узлов и агрегатов то былобы более информативно.
По каким критериям сравнили Тахо с Прадо?
Прошу Вас подскажите установка газового оборудования на данном автомобиле решит проблему с затратами на бензин? И как отнесётся двигатель к этой трансформации?
Про расход пугать людей не надо. Любой v8 на рамнике, будь то кукурузер, патруль или рендж всегда будет лопать от 25 литров в городе. При этом тахо ездит на 92, а вот конкуренты... И сравнивать тахо со 150 крузаком некорректно. Тахо, как полноценный фуллсайз, конкурент двухсотки, даже крупнее немного. Аналог 150 - это трейлблейзер. Говорю как владелец такого чемодана. А так, все по существу)
Да не жрет таха 25 если не в тапливать... если только стоять постоянно в пробках или ездить по 2-5км... от 16 литров.
минусы на мой взгляд-стоимость оригинальных запчастей(не оригинал ходят гораздо меньше) ,свет и тормоза,в остальном все отлично!!!
Какой нафиг прадик? Тахо- это собрат пикапа сильверадо. А тойота секвоя- собрат тундры. Тундра и Сильверадо - однокласники. Значит сравнивать надо секвоя и тахо. Но никак ни двухсотку или тем паче прадос. Автор только в одном месте шарит.
Налог заставит подумать многих, теперь!
вы пока думайте и старейте а я уже ка 2 года на эскалейде
за 3 года владения всеравно дешевле получается
Pavel K.
У меня GMC. 2000-го. Ваще неубиваемый. Падла.
Алексей Бажанов 1999 года у меня был! Жалею что продал...
Pavel K.В за небольшое вознаграждение мне сделали бумаги , что в моем танке всего 235 л.с. так что налог не душит особо😀
Езжу на кадилаке эскалейде третьего поколения.а все товарищи на крузаках и лексусах уже 5.7.но постоянно просят прокатится.вот и ответ на все вопросы.имею мурано для супруге.мерс для души.и зил 131 для рыбалке.но кадилак это личность!!!
Не пизди 🤣
Фамилия не Спабаев?
Ездил смотреть новый прадо к дилеру, ну не стоит он 2,5+ млн, внутри сарай, по типу хтрейла, по ходу обычный, субъективно конечно лучше чем митсу пдж в классе и все же.
Не понимаю про расход владею таким 10 лет, трасса 11-13, город 16-20, зимой с прогревами 22 максимум. В какой стороне он большой? У отца cruze 1,6 автомат расход 15-16 по городу
Ахуенная тачка,катался на такой,по ощущениям едешь как на слоне)
Бля давно не ездил на слоне, какие там ощущения, напомните.
5/3 or 6.2 benzin?
Отличный авто. Если бы только бенз так не жрал и налог, тут вы правы... Небольшое утешение это 92 бензин но конечно это мертвому припарка с его расходом
берёте avalanche на его базе и налог в несколько раз меньше)
А сколько реально расходует топлива?здравствуйте
просто муслим
18-25л
Только 95 заправлять, не меньше.
Приветствую! У меня был тахо 840 т.е. предидущего поколения насчет расхода - на бензине в среднем 18 литров по Москве с областью, много мкада но он часто стоит сильнее города. Я поставил гбо BRC и 3 года отъездил на газу, бак тор 95 литров вместо запаски под днище .Запаску вообще выкинул, положил ремкомплект и компрессор беркут. Не одного пробоя колес за 5 лет.Правда колеса cooper discovery st maxx у них очень толстая боковина , около сантиметра.
Если тахо ездит на бензине, то в америке она предназначена для заправки бензином -regular. Он соответствует нашему 87 то есть 92 бензина ей МНОГО !!!!!!!!! На газу расход примерно 20 литров газа в городе, и 12-13 на трассе.Никакого изменения динамики не чувствуется ведь момент более 400 нм. У передней подвески - стальные рычаги, если у тахо 900 нижние рычаги алюминий то надо заказывать тюнинговые стальные из штатов. На тахо огромное количество тюнинга.Еще огромны плюс - если в одном дворе стоит тахо и ленд крузер, то тахо можно даже не закрывать :-) Она не интересна угонщикам. Если у меня получится я опять куплю себе таху!
Из видео я понял, что всё в Тахо ходит до 150 тыкм. Если берешь машину за 1 млн, то в ближайшие 50-100 тыкм придется всю машину перебрать. Всё верно?
Какой Прадо можно с Тахо сравнивать? Ты заболел? Ещё 200 куда не шло.
А где упоминания про передний мост,который начинает гудеть как на шевроле ниве,у меня была тахо,с машиной знаком не понаслышке,а про эту ДОРОГУЮ проблему многие не знают,или знают и молчат!
Не новая досталась?
Что вы думаете о Тахо гибрид? В это же кузове
Я думаю- отличная модель, только в России их нет или мало
Опять все видио смотрим на рожу акермеханика! Где видио материал!? Кто за? Ставьте лайк
Чего с прадо сравниваешь? Есть еще калдина- точно по размеру и движку совпадает.
Здравствуйте, а может расскажете про паджеро спорт?
Масло менял каждые 60 т км коробка сдохла на 200 тысяч. Ремонт 95 тр. . После 2 тыщ коробка опять сдохла. Попались рукожопы. А так тачка огонь. И не спиздют. Это главное . Крузак по агрегатке надёжнее . Но спиздют. Печаль
а по гибриду тахо 2008 дайте пару советов стоит тут один на продаже... брать или как
тем кто норовит сравнить Тахо с ЛК200, советую поездить на одной и на второй. Тахо не плох для классического рамника, но в сравнении с лк200, просто ведрище
ievgen fomenko а вы ездили ,есть сравнения ????
Блогодарю за.обьективность
Как бы тут не пенили про тахо а естественный отбор не нуждается в доказательствах, на севере одни крузаки у чиновников в охране одни крузаки в экспедициях одни крузаки, да и вообще крузаки в рекламе не нуждаются в отличии от ваших супер авто
Авто класс!!!
Прикольный аппарат)
Сделайте обзор гранд чероки 2000 года пожалуйста! В особенности его ходовую и о ее надежности!заранее спасибо!
Мне тахо нравится.Ездил на лк200 ,на тахо можно пересаживатся и с лх570 без сожаления.Уж лучше тахо чем гейские немцы.
Расскажите пожалуйста о шевроле трейлблейзер новый
В наличии 2 авто 2012 и 2013 года. 2 раза менял датчик АБС - 15000 р., трубки кондиционера ломались на обеих, а в остальном только бензин заливай и все! Налог конечно большой, но не меньше чем у других одноклассников. А на счет прочности - зевнул и догнал Ивеко небольшой, у него фар нет и будку повело, у меня небольшая вмятина на капоте и все!
у меня отец взял с 1260000 км фольксваген и он только на 1740000 отхлебнул двигатель а коробка до сих пор в хорошем состоянии
Автомат стоит брать только 6 ступеней, 4 ступенчатый - ломучее гумно давно известно, он также ставился на Хаммер Н2, Кадиллак эскалэйд. У друга на 250т.км померла из-за развалившегося маслонасоса, при том что коробас уже ремонтировался предыдущим владельцем. Ремонт в сервисе 60 тыс.руб., своими руками 15тыс.- за запчасти. Так же электрика у Тахо глючит частенько. В общем как на отечественных авто, подделал-поехал, недорого (относительно), но часто. Салон в семиместном исполнении тесный по длине на втором и третьем ряду, а вперёд-назад у них регулировки не предусмотрены.
Евгений Рагозин cadillac srx туда же в список. Сервисная машина, мать её
Да кули ты заливаешь? ресурс 4l60e около 300ткм.. Если с ней ничего не делать. По регламенту вообще нужно каждые 180ткм менять фрикционы и резиновые уплотнения. Но этим никто не занимается и докатывают до пробегов 300-350.. Это очень надежная коробка, которая переваривает и 7тонн на буксире... лично таскал. Просто нужно правильно ОБСЛУЖИВАТЬ.
Расскажи про шевроле аваланш
затрахаешься ремонтировать эти тойоты кукурузеры и тд. те кто в курсе, берут тахо или эскалейд.
марка Catmandoo - это официальный спонсор финской сборной на олимпийских играх?
Шаровые-зерз 20т.к. замена по гарантии. Нижний рычаг стальной! Амортизатор дешевле 36т. Не найти. Плохо подготовился.
Хорошая машина, но не постоянно полный привод, как жена будет ездить зимой на заднем?
GMT900 не самое чудесное авто, но, за его цену, лучше взять его, чем древний 100й крузак лохматых годов
У моего ф- 150 пробег уже 376 тыс.миль, без капремонта двигателя! замена турбины, расходники...замена, прокладки под кр.клапанов.. 3,5 экобуст машина 12 года.
Но про японцев ты зря так! Дело вкуса! И предрасположенности! Американцы сами ездят на тойотах также, как и на своих больших и правильных машинах...тундра например не имеет того качества, что крузак. Поэтому и не очень модная...линейка движек отсутствует, жрет, как фрейтлайнер. Конечно , с американскими пикапами она не сравнится....но внедорожники тойоты очень даже ликвидные тачки и в Штатах! А ,для России и вообще для востока...запчасти+ сервис они лучше американцев....
Но в Тахо , 5.3 очень удачный двигун! Надежный и ресурсный, неприхотливый , поэтому машина по сути занимает очень высокое место в рейтинге по надежности
Гранд Чироки 19 года тоже не плохой и ресурсный танк!!
а хонда кросстур?
М-да только транспортный налог и останавливает
Максим Занин
Если брать помоложе... то дизель ЛК 200 налог 9800
Тахо - налог где-то 30.000
Страховка КАСКО
ТОЙОТА 250-300 т.р. , плюс 🛰
Тахо. 75-80 т.р. , можно без спутника.
Прожорливость:
Тахо 2015 = ЛК200 ( дизель) примерно
Авто для путешествий ( иначе - смысл ) ..... ЛК200 - все рано угонят.
Вот и считайте.
Максим Занин , регистрируй на юр лицо и поставь газовую установку. Налог приятно сокращается.
На Тахо налог 48600 в Московской обл. в Крыму 17тыс., уеду в Крым, куплю Тахо. :))
Ставил на 840-ю амортизаторы: от Патриота назад, от Волги на перед. Всё Ок.
получается 2008 год 4ступка????
кто знает?
механик как будто сказку рассказывает я уже спать хочу А рожу надоел смотреть хоть порнуху бы показал
Бензин, налог, ТО осень-весна.... Не счетая форс мажеров, в год у меня 2012г.в. 294тысячи вышло! Купил я его за 1.3тыс..... Сам то знаешь,что лепишь?
Почему прадо а не 200й? По размером колёсной базы и размером прадо меньше. И ниже классом