Не пи...... (зачеркнуто). В смысле - не богохульствуй! Синяя Изолента Она - совершенна. Неподражаема и уникальна, как по физико техническим свойствам, так и органо-лептическим. И даже когда мир погрузиться в хаос - выживут только тараканы и Она... Ее оплавленные фрагменты, и именно с них начнется возрождение Нового Мира, в котором она (Синяя Изолента) вновь займет свое достойное место. Ибо Она - бесподобна! Бесподобна и вечна! Воистину глаголю Вам - Братия!!
Только с Дубая, брал там на 4 дня в аренду такой же с пробегом 12 тысяч, шума в авто нет ни на низких скоростях, ни на 140 кмч. Наездил 647 км. Мягкий, удобный пожиратель дороги
@@lill-dozhd Естественно, ведь децибел это не линейная единица, и 3 децибела это очень много. В автозвуке, например, 3 децибела это практически пропасть. Ну чтоб ты понимал, 170 и 173 децибела, это примерно как жигули и майбах, разница вот примерно такая.
Мне больше всего понравился этот момент 11:32: "Но здесь, в этом Тахо, этого не будет. Почему? Ну потому что НОВАЯ технология. Аэроселл." Чем лучше, Леонид Ильич? - Чем другие! (с)
это точно, у меня саморезы с звёздочкой подкрылки держат, машине 10 лет, всё отлично откручивается при том что они находяться в грязи и влаге постоянно
поржал)) шумка увеличивает жесткость кузова))) кстати, Илья, ты не озвучил главное секретное свойство этой шумки: если её приложить к больному месту,-болезнь уйдет...
Насчёт саморезов под звезду... Как владелец Шевроле Круз 2013 г.в. , где такие же крепления дверных карт, скажу: все крутится и ничего не гниёт даже через 10 лет!
Илюша, спасибо тебе, родной, за такую совершенно не навязчивую рекламу! Я хотел на своей Волге пороги переваривать, а тебя посмотрел и заказал коробку супер материала! Прямо из него себе пороги на Волжаночку слеплю, и соседу "новые" двери и крылья на УАЗика сделаем! Прочность кузова с такой штукой, выйдет выше чем с завода! Спасибо!
Мы русские только на словах, а делать нечего сами не умеем, но обсирать это наше!!! ( без лоха жизнь плоха) вот на таких товарищ Илья и хорошо зарабатывает!))))))
Касательно нового универсального материала. Хотелось бы видеть замеры по шуму до и после. А ещё лучше, сравнение шумоизоляции из трёх компонентов и нового универсального. Спасибо.
Тогда рекламодателю придётся подать в суд на деда. Ведь разницы не будет практически, а соответственно это будет анти реклама. Надо же обосрать хорошую тачку, сказать что она гавно, шумная, а после обезшумки стала эталоном комфорта. Ну только вы должны поверить на слово.
Если клеить на идеально ровную поверхность - согласен. Но в днище автомобиля таких мест мало. И если будет небольшая пустота между материалом и днищем, образуется влага( от точки росы) . Если материл не паропроницаемый, то будет гнить. Поэтому прикатывать нужно ооочень хорошо и тщательно.
Застынет и добавит жесткости кузову? Интересно, жесткость в продольном или поперечном направлении увеличится или на кручение? То есть, материал после окончания процесса полимеризации приобретет R, сопоставимый с Rs материала кузова? И, как я понимаю, жесткость наклеенного листа толщиной 6-10мм попоставима с установкой пространственных распорок и элементов жесткости кузова? Про экологию тоже улыбнуло. Илья, учебник сопромата и материаловедения вам в помощь. Нельзя так вываливать свою техническую безграмотность. P.S: Ждем в следующем ролике рекламу квазисинхромегафазотронного коллайдра, который решает все проблемы.
Владею предыдущим поколением Тахо с 2016 года, пробег 200 к, никаких проблем с блоками и вообще с электрикой. Двигатель тоже без проблем, кроме расходников ничего не менялось. Автомобиль очень надежный. Думаю новое поколение будет не хуже.
@@KeePeR_oF_SOULS_666 Про электронику сказал правду, на моём предыдущем Трэйлблейзер под бамперами проводка была голая. Есть фишки, но они ничем не защищены, провода постоянно отгнивали. Приходилось менять штекера на японские-они герметичны. А в целом америкосы очень надёжные и просты в ремонте.
Тезис Ильи: "Американский автомобиль не для того, что бы возить задницу, а для того что возить сердце" - в самую точку!!! Говорю это как обладатель Jeep Liberty MK74. С 2012г мы вместе. Тачка 2008г. Это такие добротные Американские "Жигули" с дубовым но вполне приличным пластиком в салоне, большими зазорами между элементами отделки салона... В общем, такой, какими должны быть "Жигули".... Иногда подбешивает возростными болячками. А продать - рука не поднимается. Люблю его!!!
Спасибо за обзор, тачка хороша, а вот, что с ней владелец будет делать, личное дело каждого..... Кто то шумку кладёт, + музыку свою сверху, кто то мотор до немыслимых лошадей раскручивает, кто то подвеску люфтует и на оффроад..... Завод продаёт свою стоковую версию и для повседнева, думаю, даже очень хорошо.....
Это потому, что у рамных авто потребность в шумоизоляции не стоит так остро. Те же крузаки шумоизолируют только арки(подкрылки с многослойной шумкой) и двери(да и то для лучшего звучания). Сам же кузов покоится на подушках и шум на кузов передаётся слабо. Нет, я понимаю, что всегда есть люди, которые хотят заработать чуть больше денег и готовы зашумить даже фары. У меня у самого Таёта, и при перегоне авто из салона в компанию занимающуюся дооснащением, по прибытии я сразу высказал желание зашумить всё и вся, на что ребята мне сказали, что давай так, мы зашумим тебе арки и двери, ты прокатишься и если тебе будет мало, то мы зашумим всё дальше. Дальше дело не пошло, хватило сделанного.
А еще если аэросейл приклеить на бензобак, бензак будет прибавляться, и если наклеить на помятый и без краски металл, оно выпрямится и покрасится, лампочки в машине не будут перегорать и шипы зимой будут самовосстанавливаться...
Если голую панель перекрыть на 30-40% виброй, это даст 80% эффекта. Поэтому производители всегда подходят разумно к этому вопросу, отсюда и визуально ее отсутствие. Но они постоянно делают испытания, и каждая панель резонирует по разному, и вполне возможно, что эти лоскуты гасят 80% вибраций
Просто они делают шумку максимально эффективно - берут в расчет цену, итоговый вес и результат. Если как на видео во все машины пихать - они все станут значительно тяжелее.
Вибра вообще гасит не за счёт перекрытия поверхности, а за счёт изменения резонансныз частот на разных участках элементов кузова. Не исключено, что полное накрытие панелей вместо точечных штатных наляпок может сделать хуже. И уж точно тяжелее.
ха ха гасят они вибрацию, но если аероселом обклеить, то и на скорости кузов уже скручивать не будет!!!! а в моторный отсек вместо распорки между стаканов я 2-3 листа теперь всегда клею, по крайней мере на сильвии держит лучше распорки!!!
Илья как всегда в своем репертуаре😅 жесткость кузова могут добавить только металлические детали) в общем весело на позитиве показал как сделать тише шумный американский мега кроссовер👍
Американцы не используют такие авто на бездорожье, поэтому над клиренсом и ходовой не заморачиваются, для бездорожья они создают пикапы. А на таких домохозяйки с детьми ездят.
Жёсткость - это модуль Юнга E=210 ГПаскалей, для стали. Откуда у пластичного материала будет такое же значение? Ну не может полимер иметь тот же порядок.
обклеил всю тачку этим чудо-материалом, включая выхлоп. теперь, благодаря волшебным технологиям, везде, где я проезжаю,, появляются цветущие оазисы, с кристально чистыми озерами, в которых плавают золотые рыбки..
Сложилось впечатление, что посмотрел,, магазин на диване,,. Радует, что по Вашим словам-это наш производитель. Если это так, то Вы это преподнесли как всегда бесподобно. Спасибо за обзор-Иии за продвижение наших производителей
В Америке люди могут себе позволить не ездить на одном авто 10 лет. Года три покатаются и скинут. А если повезет то попадут в аварию, разобьют и тачка с аукциона приедет в сверхдержаву по типу нашей, здесь собственно будем ее патриотично донашивать за загнивающими буржуями.
Не спорю новых машин много, но и старых не мало, а в городах типа Джексонвиль, машины очень старых большинство. Да Америка богаче России, при всем вышесказанном. НО в той же Японии старых машин очень мало
@@сергейкузнецов-к1к7ив России вообще нет таких да ?😂 Алкашня . Минусы есть и там и тут . Разговор о том что там нормальный гражданин который дружит головой и работает нормально, может покупать себе машину каждый 3-5 лет без проблем. Там машины если в рублях перевести 3-4 ляма стоят , которые сейчас в России 5-7 просят . Чего говорить если одна Веста 2 ляма , УАЗ буханка 1,3 ляма . Умник нашелся тут
Если охранником в Пятерочке день через два работать, то и на буханку не заработаешь. И кто , интересно, ‘ скинутые ‘тачки за мажорами донашивает? Вопрос на засыпку.🤣🤣🤣
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Позновательно, спасибо за информацию, попробую тоже поклеить эту шумку, про шторку радиатора вообще удивительно, прям как на старых советских автомобилях и грузовиках, только отрывать в ручную надо
Интересно, а чем обеспечивается герметичность стыков между листами этой чудо шумки? Или они так хорошо прикатываются роликом, что стыки надёжно слипаются между собой и потом вода "с ног" туда уже никогда не попадет?
ЭТО НОУ ХАО (секрет короче....., да мы и сами не знаем..........но , типа............., все зашибизь....., народ башляет, претензий не предъявляет....( ну ясен пень - претензии лет через 5 тока начнутся, а тут так удачно гарантия 12 мес.)
13:10 Тут мотор 5.3, в секвоя 5,7, а в Кадиле 6,2 и ни какой разницы. Все плюсы габаритных моторов это их быстрый нагрев. И как владелец Тахо проживающий в Норильске. Я скажу, что в Тахо и в Кадиле не то что тепло, там жарко. И вообще смысл разговаривать о расходе, когда покупаешь подобного рода авто. Расход топлива стоит на последнем месте.
Смотря сколько ездить и кто платит за это! Я ежу 60т.км в год. 5 лет. =300т.км = по бензину при расходе 20л. = 3млн.р. + добавьте сюда полную страховку, расходники и остаточную стоимость при продаже это не более 60-70% от цены нового! За 5 лет сумма на содержание ( если не экономить ) выйдет еще одна такая Птаха.
Но есть одно но.... Давайте подумаем, что есть для рядового Омериканца Тахо. А есть это не что иное, как обычное средство передвижения из точки А в точку Б. Без всяких изысков и наворотов.. Вроде как для нашего рыбака УАЗ. И тут мир заиграл вдруг новыми красками. Верно, Илья?
@@kamalosmanov7788 Так, в качестве гуманитарки, привезли в Киев 50 новых ТАХО в начале войны, один себе взял зам Зеленского, остальные 49 пропали ))))))
@@kamalosmanov7788 Он же со своими тачками как раз и прилетал. Нужно было у трапа самолета посмотреть, поторговаться у капота - глядишь и выгорело бы что.😂
Хотелось бы сравнительный тест увидеть, до звуко-тепло изоляции этим замечательным материалом и после. На слух если получится и по измерителю шума, а так же по температуре.
Клеил stpшной 4 двери, эффект отличный. Перестал идти шум от колёс при езде в мокрую погоду в салон а зимой от шипов. Отличные новые технологии клеится очень легко, главное что бы температура была в районе +15 и выше.
Ещё год назад, когда ютуб был монетизирован, за такую огромную рекламную интеграцию, я бы поставил диз, но в это время, когда ютуб не платит, а Илья столько всего делает, я только рад, что есть выход! ниразу не перемотал! Спасибо тебе БОЛЬШОЙ)) человек, за твои старания!!
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Прежде чем так бойко осуждать её напоминая цену в 8млн рублей (более 100к долларов), не стоит забывать что в сша её цена начинается от 55к долларов и за эти деньги это просто замечательная машина. У нас столько стоит 10 летний крузак
Отличная работа - нафигачить одну вибру прямо на другую без подготовки. И сказки про чудо свойства, особенно про укрепление кузова :) вообще материалы от СТП считаются самые хреновые на рынке..
На моем предыдущем Прадо 150 (2012) из-за протекающих рейлингов вода под непромокаемым напольным покрытием стояла то ли год, то ли два (наследие предыдущего владельца). После устранения течи, когда сдернул напольное покрытие и засушил палубу, ржавчины не обнаружено ни на сварных швах пола, ни внутри полостей пола под сливными пробками. Т - Тойота)
Если этот автомобиль в России стоит 8 миллионов, то это проблема России, а не проблема автопроизводителя. В США Тахо - отнюдь не премиум, а машина для домохозяек
Ну возьмите свой православный уаз ) который вы недавно снимали, Этот шевроле в сша может позволить себе рабочий человек, а в России только человек с деньгами. Не надо сравнивать не сравнимое.
The 2023 Tahoe has a base price of $54,200 for the LS model with rear-wheel drive. Midtier models have starting prices ranging from $59,700 to $67,600.
Привет Илья, привет всем. Во первых всех с Праздником ! Насчёт тачки , по-моему все производители авто сговорились что ли выпускать такие машины. Почти у всех одно и тоже качеством. Вот раньше выпускали движки без ремонта лимон, два спокойно проезжали.
Это где и на чем такие движки стояли? У меня дружбан работал на ЗИЛ -130 так он каждый вечер накручивал электромоторчиком километраж Это премия за экономию резины ,списание бензина и т.д. Вот таким образом и был накручен большой пробег.И все это знали .И все так делали.
Да, ещё. Базовый Chevrolet Tahoe 4WD 5.3L V8 engine 10-speed automatic transmission начинается с - MSRP from $59,095. Догнать его до $100к надо постараться.
Ну Илья Рассмешили вы нас! Кузов станет Жёстче и не попадёт под Лист вода! Да капелька куда хочешь попадёт и Сгниёт под такой шумкой В одинаковых условиях два авто если взять,быстрей!
Тест было-стало в студию. Шумомер на подголовник водительского сидения и например откручиваем болты левого колеса или пилим полуось болгаркой))) и меряем ДБ до шумки и после)))
УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! КАК ПО МНЕ - АМЕРИКАНСКИЕ АВТО ДО СИХ ПОР ИМЕЮТ ОТМЕННЫЙ ВКУС И РЕСУРС!!! ПРИ ЭТОМ ОНИ СОХРАНИЛИ СВОИ ГЛУБИННЫЕ КОРНИ... ЭТО ВАЖНО, НО ДОЛЛАР ПО 15 ДАВАЛ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИКУПАТЬ ТАКИЕ ЧУДЕСА ТЕХНИКИ, ЧТО СЕЙЧАС ПРАКТИЧЕСКИ НЕРЕАЛЬНО...УВЫ, НО БОЛЬШИНСТВО МУЖИКОВ УЖЕ ПОНИМАЮТ,ЧТО В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ИМ ПРЕДСТОИТ ИЛИ ОСВАИВАТЬ ИЛИ ВСПОМИНАТЬ ИНУЮ ТЕХНИКУ,ТИПА БТР ИЛИ БМД... ХОТЯ ТАК ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРОСТО РАДОВАТЬСЯ ЖИЗНИ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Ппц, зашел посмотреть про Тахо, посмотрел рекламу какого-то дешманского "космического" материала, на котором ушлый блогер рубит бабки) Это крайне тихий автомобиль! Вот прям крайне. Не надо так откровенно пудрить людям мозг...Хотя, у кого есть такие деньги на автомобили, и без моих комментариев на такое не должны вестись) Кому же в голову приходит отдать новую тачку в гараж, чтобы ее там разобрали, а потом собирали заново, чтобы еще после этого "сверчков" получить навечно...Удивительно просто. P.S. И вы наконец-то правильно заметили, вернее об этом сказали, что вам плевать на мнение тех, кто вас смотрит) Как же вы раскрылись со временем, г-н (не путать с господином) Илья Свиридов))
Надеюсь меня читает Алексей Дубов. Вы разве не слышите, что звук идёт с искажениями на высоких частотах, в чём проблема купить нормальный микрофон, тот же Rode Wireless Go, плюсы - звук отличного качества и отсутствие проводов. Я думаю, для канала раскошелиться на 18 тысяч рублей - это не проблема. Звук сейчас, если честно, говно, только он портит впечатление от просмотра! Контент на канале качественны, поэтому, я считаю, таковым он должен быть во всём, в том числе по звуку.
Не будет ничего лучше, чем хорошо прикатанной трёшки виброизоляции и хорошо укрытой восьмёрки сплэна. Остальное от лукавого - попытка удешевить шумоизоляцию за счёт количества человеко-часов. А установщики с радостью будут втюхивать "ноу-хау", чтоб попроще инсталить. Что мы и наблюдаем в данном видео...
опусы про новый материал шумки повеселил. Вспоминается реклама старая о чудодейственных присадках, которые восстанавливают двигатель, потом эта же смазка переходит в кпп и далее по списку, завершая тем, что устраняет дырки в глушителе. Спасибо, Илья, повеселил. Но я ожидал услышать олдскульный разбор тачки, как ранее. а не рекламу новой шумки на фоне Тахи. И еще: любой болт или винт, вкрученный в пластик, будет элементарно откручиваться и через 20 лет. Говорю как человек, разбиравший неоднократно старые ленд-роверы. Ну и разбиравший своего старого 30-летнего американца для покраски))) там болты прекрасно откручивались, будучи изначально вкрученными в пластик)))) через все видео сквозит какая-то предвзятость, если честно.
Коррозию останавливает, жесткость кузова повышает, пахнет вкусно - прям синяя изолента какая-то)
Не пи...... (зачеркнуто). В смысле - не богохульствуй! Синяя Изолента Она - совершенна. Неподражаема и уникальна, как по физико техническим свойствам, так и органо-лептическим.
И даже когда мир погрузиться в хаос - выживут только тараканы и Она... Ее оплавленные фрагменты, и именно с них начнется возрождение Нового Мира, в котором она (Синяя Изолента) вновь займет свое достойное место. Ибо Она - бесподобна! Бесподобна и вечна! Воистину глаголю Вам - Братия!!
можно жвачкой. тоже тема.🤣
@@Morjovy007 , это потом уже, когда появятся дыры в местах, не защищенных чудо-материалом
И повышает потенцию!
Да-да, чето Илюху понесло...)))
Хотел послушать про Тахо и чуть рекламы, а послушал рекламу и чуть про Тахо.)
Только с Дубая, брал там на 4 дня в аренду такой же с пробегом 12 тысяч, шума в авто нет ни на низких скоростях, ни на 140 кмч. Наездил 647 км. Мягкий, удобный пожиратель дороги
Было бы круто делать замеры уровня шумоизоляции до и после, поддержите лайком!
тогда придется обзаводиться какой-никакой лабораторией и результаты могут оказаться недостойными для показа. А так...
В ютубе полно сравнений , обычно понижается на пару тройку децибел 😢
@@lill-dozhd Естественно, ведь децибел это не линейная единица, и 3 децибела это очень много. В автозвуке, например, 3 децибела это практически пропасть. Ну чтоб ты понимал, 170 и 173 децибела, это примерно как жигули и майбах, разница вот примерно такая.
@@lill-dozhd только 3 дБ это разница в 2 раза)
@@victoruzhos856 Даже простым приложением по замеру уровня шума можно воспользоваться. Вполне наглядно будет
Реклама супер, можно идти работать на ТВ, примут как родного👍
Пора инфокурсами барыжить)
Устарел для рекламирования
Мне больше всего понравился этот момент 11:32:
"Но здесь, в этом Тахо, этого не будет. Почему? Ну потому что НОВАЯ технология. Аэроселл."
Чем лучше, Леонид Ильич? - Чем другие! (с)
Разговор про то, что шумоизоляция добавляет жёсткости напоминает анекдот про стройку и обои, которые делают стены крепче.
а сварка вообще на шлаке держится)))) так сварщики говорят)))
Так и делают. И обои, и краска.
Блин как мы раньше жили без этого чудо материала
Тяжелее
Да и раньше, "лет 30" никто не жил. Хорошая была машина.
Кузов гулял капец как без жесткости😄
Не испытывали чувства одинокости )) слышали всё
🤣Очередное битумное гуано, налитое на подложку. Таких уже десятки, если не сотни.🤣🤣🤣
Звёздочки прекрасно открутятся, даже через 50 лет. Тем более из пластика. Они намного надёжнее шлицов, крестовух и даже шестигранников.
это точно, у меня саморезы с звёздочкой подкрылки держат, машине 10 лет, всё отлично откручивается при том что они находяться в грязи и влаге постоянно
Я тоже не понял, почему звездочки плохи. Шестигранник да, но звездочки нормально
@@MrMovielikeme может ключ под торес найти не могли?🤣
поржал)) шумка увеличивает жесткость кузова))) кстати, Илья, ты не озвучил главное секретное свойство этой шумки: если её приложить к больному месту,-болезнь уйдет...
А если у Ильюши сделать шумку так и машина помолодеет и жена за одно)))
уйдёт если три слоя))
В бензобак надо добавить
Мощность прибавится ))
@@ariloslav если бензобак обклеить то и расход топлива упадёт!
@@MrFlirtoman 100%
Насчёт саморезов под звезду... Как владелец Шевроле Круз 2013 г.в. , где такие же крепления дверных карт, скажу: все крутится и ничего не гниёт даже через 10 лет!
просто у тебя нет жОсткастИ кузова, наклей на жопу и все будет хорошо :)
про то что эта шумка усиливает жесткость кузова ---это сильно сказано🤣🤣🤣
А ещё обои увеличивают несущую способность стен зданий...
Если делать все правильно - то эффект будет, я бы рекомендовал ещё слоем скотча пройтись по силовыми элементам - тогда эффект будет сразу заметен
@@MrVbredu Если шпагатом стянуть вообще сносу ему не будет
Я хз на кого это расчитанно😂
@@Cassper163 иди молоко пей😂😂😂совсем ку-ку?)
Разберите новый Москвич😁😁😁
Кому он нужен этот москвич
@@ArtDus человек 30 его таки купили, из них не меньше половины думаю это бюджетные организации
Одного покупателя я знаю - это Марат Борода))))
Ищем
Мы его ищем:)
Илюша, спасибо тебе, родной, за такую совершенно не навязчивую рекламу! Я хотел на своей Волге пороги переваривать, а тебя посмотрел и заказал коробку супер материала! Прямо из него себе пороги на Волжаночку слеплю, и соседу "новые" двери и крылья на УАЗика сделаем! Прочность кузова с такой штукой, выйдет выше чем с завода!
Спасибо!
Папье маше вышли на космический уровень 🎉😂
Мы русские только на словах, а делать нечего сами не умеем, но обсирать это наше!!! ( без лоха жизнь плоха) вот на таких товарищ Илья и хорошо зарабатывает!))))))
@@Mitubeolegs за себя говори, гусский
Касательно нового универсального материала. Хотелось бы видеть замеры по шуму до и после. А ещё лучше, сравнение шумоизоляции из трёх компонентов и нового универсального. Спасибо.
Это самое главное- где же испытания ???
@@СменаМастертел зачем? Если говорят - должно быть испытание
Замеры по шуму ладно. Мне лично интересней увидеть замеры жесткости кузова.
да да да ото как то не профессионально
Тогда рекламодателю придётся подать в суд на деда. Ведь разницы не будет практически, а соответственно это будет анти реклама. Надо же обосрать хорошую тачку, сказать что она гавно, шумная, а после обезшумки стала эталоном комфорта. Ну только вы должны поверить на слово.
Главное, чтобы шумка застыла в нужном положении иначе авто потом не выровнить!
😂😂😂
Ну Илюша молодец! Под рекламу новой безшумки разобрал целый новый Шевроле!
Если клеить на идеально ровную поверхность - согласен. Но в днище автомобиля таких мест мало. И если будет небольшая пустота между материалом и днищем, образуется влага( от точки росы) . Если материл не паропроницаемый, то будет гнить. Поэтому прикатывать нужно ооочень хорошо и тщательно.
Было бы интересно делать замеры шума до шумки и после нее)
И замеры жесткости кузова
@@stanpopovsky😅
Спасибо за интересный обзор. Хорошо было бы разобрать старое Chevrolet Tahoe, например 2005 года и сравнивать качество с новой машиной.
Это не УАЗ и не Лада, здесь качество стабильно, разница лишь в комплектациях и наворотах
Застынет и добавит жесткости кузову? Интересно, жесткость в продольном или поперечном направлении увеличится или на кручение? То есть, материал после окончания процесса полимеризации приобретет R, сопоставимый с Rs материала кузова? И, как я понимаю, жесткость наклеенного листа толщиной 6-10мм попоставима с установкой пространственных распорок и элементов жесткости кузова? Про экологию тоже улыбнуло.
Илья, учебник сопромата и материаловедения вам в помощь. Нельзя так вываливать свою техническую безграмотность.
P.S: Ждем в следующем ролике рекламу квазисинхромегафазотронного коллайдра, который решает все проблемы.
Не подрывайте Илье бизнес!
Лохам надо что то впаривать
Все проблемы решает швангерцуп корубдирных втулок с трансшвеллерным дистрибиллятором
@@КонстантинМартынов-э4я 🤣🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥взрыв мозха
Согласен, такая чушь
@@azartsamara5658, да уж, нарцисс-сиптоматика из него прёт прямо как по учебнику медвуза))
Владею предыдущим поколением Тахо с 2016 года, пробег 200 к, никаких проблем с блоками и вообще с электрикой. Двигатель тоже без проблем, кроме расходников ничего не менялось. Автомобиль очень надежный. Думаю новое поколение будет не хуже.
Ведущий просто фанатик тойоты. И посмотреть на большое количество роликов, там он тойоту благотворит. Поэтому и обзор такой. )))
Новое поколение хуже. По крайней мере, относительно той концепции, которой они придерживались раньше.
@@KeePeR_oF_SOULS_666 так Секвойя американская
@@KeePeR_oF_SOULS_666 Про электронику сказал правду, на моём предыдущем Трэйлблейзер под бамперами проводка была голая. Есть фишки, но они ничем не защищены, провода постоянно отгнивали. Приходилось менять штекера на японские-они герметичны. А в целом америкосы очень надёжные и просты в ремонте.
На 200к даже у Лады ни каких проблем.
И тут инженеры УАЗа: «вот видите не только мы косячим»
Я тоже об этом подумал)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, блин, я аж с кресла чуть не упал.
Главный инженер - нифига! Слабаки. Мы на место блока абс у тахо, в уазе эбу воткнем! Утритесь пендосы!
А раньше у них было всё идеально 😂......
Где тут косяки?
Тезис Ильи: "Американский автомобиль не для того, что бы возить задницу, а для того что возить сердце" - в самую точку!!!
Говорю это как обладатель Jeep Liberty MK74. С 2012г мы вместе. Тачка 2008г.
Это такие добротные Американские "Жигули" с дубовым но вполне приличным пластиком в салоне, большими зазорами между элементами отделки салона...
В общем, такой, какими должны быть "Жигули"....
Иногда подбешивает возростными болячками.
А продать - рука не поднимается. Люблю его!!!
Спасибо за обзор, тачка хороша, а вот, что с ней владелец будет делать, личное дело каждого..... Кто то шумку кладёт, + музыку свою сверху, кто то мотор до немыслимых лошадей раскручивает, кто то подвеску люфтует и на оффроад..... Завод продаёт свою стоковую версию и для повседнева, думаю, даже очень хорошо.....
Это потому, что у рамных авто потребность в шумоизоляции не стоит так остро. Те же крузаки шумоизолируют только арки(подкрылки с многослойной шумкой) и двери(да и то для лучшего звучания). Сам же кузов покоится на подушках и шум на кузов передаётся слабо. Нет, я понимаю, что всегда есть люди, которые хотят заработать чуть больше денег и готовы зашумить даже фары. У меня у самого Таёта, и при перегоне авто из салона в компанию занимающуюся дооснащением, по прибытии я сразу высказал желание зашумить всё и вся, на что ребята мне сказали, что давай так, мы зашумим тебе арки и двери, ты прокатишься и если тебе будет мало, то мы зашумим всё дальше. Дальше дело не пошло, хватило сделанного.
Кстати согласен, тоже зашумил арки и двери и успокоился . Звук все равно идёт и через стекла и моторный отсек
А еще если аэросейл приклеить на бензобак, бензак будет прибавляться, и если наклеить на помятый и без краски металл, оно выпрямится и покрасится, лампочки в машине не будут перегорать и шипы зимой будут самовосстанавливаться...
Если голую панель перекрыть на 30-40% виброй, это даст 80% эффекта. Поэтому производители всегда подходят разумно к этому вопросу, отсюда и визуально ее отсутствие. Но они постоянно делают испытания, и каждая панель резонирует по разному, и вполне возможно, что эти лоскуты гасят 80% вибраций
Согласен, давно уже всё это делают, не обязательно закрывать всю поверхность, нужно закрыть маленькую территорию и вибрация пропадёт
верно подмечено
Просто они делают шумку максимально эффективно - берут в расчет цену, итоговый вес и результат.
Если как на видео во все машины пихать - они все станут значительно тяжелее.
Вибра вообще гасит не за счёт перекрытия поверхности, а за счёт изменения резонансныз частот на разных участках элементов кузова. Не исключено, что полное накрытие панелей вместо точечных штатных наляпок может сделать хуже. И уж точно тяжелее.
ха ха гасят они вибрацию, но если аероселом обклеить, то и на скорости кузов уже скручивать не будет!!!! а в моторный отсек вместо распорки между стаканов я 2-3 листа теперь всегда клею, по крайней мере на сильвии держит лучше распорки!!!
Илья как всегда в своем репертуаре😅 жесткость кузова могут добавить только металлические детали) в общем весело на позитиве показал как сделать тише шумный американский мега кроссовер👍
Какое-то маниакальное стремление везде наклеить какую-то херню , думая что от этого машина станет лучше 😂😂😂
Супер пупер русский православный современный комплекс шумоизоляции. Называется Aerocell Technology Quality Protect 😂😂😂
Илья, на моëм Рено, нормально торксы откручиваются и закручиваются, даже после 14 лет эксплуатации авто.
Ну так они когда были сделаны! То-то! Сейчас везде говно полное! Срываются за пару раз!
С Днём Советской армии и военно-морского флота товарищи!
День образования СА и ВМФ, 1946 год.
До этого была РККА!
А где флагман ВМФ крейсер москва ?
@@MAX-fr7jn Москва имя собственное, поэтому пишется с большой буквы - Москва
Советская Армия с 1943г, с момента введения погон
@@AHotkovo ошибаешься, учи историю
@@MAX-fr7jn погиб он, а ты хохол штоли?
С праздником наступающим! Всем здоровья крепкого и скорее мирного неба над головой!
Да таким как эти не нужно мирное небо, им бы лишь бы тыкать пальцем , какие все плохие вокруг, а при этом сами в говне
Американцы не используют такие авто на бездорожье, поэтому над клиренсом и ходовой не заморачиваются, для бездорожья они создают пикапы. А на таких домохозяйки с детьми ездят.
Илья привет, с праздником тебя с днём защитника отечества, чистого неба над головой крепкого здоровья счастья благополучия, спасибо за ролик
По поводу жесткости кузова после установки новых шумоизоляционых материалов Илья вроде сбрехнул 😀
На доли процента может быть...
@@АндрейБлагий-ц7ф именно, т.к. шумка эта сама по себе мягкая и совсем не похожа на жёсткий каркас из труб внутри салона)
Нет.
Жёсткость - это модуль Юнга E=210 ГПаскалей, для стали. Откуда у пластичного материала будет такое же значение? Ну не может полимер иметь тот же порядок.
Может. По сути, мы имеем дело с полимером, нанесенном на лист металла. Естественно, он его усиливает
обклеил всю тачку этим чудо-материалом, включая выхлоп. теперь, благодаря волшебным технологиям, везде, где я проезжаю,, появляются цветущие оазисы, с кристально чистыми озерами, в которых плавают золотые рыбки..
Увеличится жесткость кузова за счёт шумовиброизаляции....🤣🤣🤣
Сложилось впечатление, что посмотрел,, магазин на диване,,. Радует, что по Вашим словам-это наш производитель. Если это так, то Вы это преподнесли как всегда бесподобно. Спасибо за обзор-Иии за продвижение наших производителей
БЕЗ подобно , а не подобно бесу.....
В детстве мальчики очень любили разбирать машинки. Когда выросли, некоторые, научились ещё и собирать😀😀😀
В Америке люди могут себе позволить не ездить на одном авто 10 лет. Года три покатаются и скинут. А если повезет то попадут в аварию, разобьют и тачка с аукциона приедет в сверхдержаву по типу нашей, здесь собственно будем ее патриотично донашивать за загнивающими буржуями.
Расскажи как пинздато живется в америке успешным американским бомжам и нарикам, коих уже скоро будет треть страны.
Не спорю новых машин много, но и старых не мало, а в городах типа Джексонвиль, машины очень старых большинство. Да Америка богаче России, при всем вышесказанном. НО в той же Японии старых машин очень мало
@@сергейкузнецов-к1к7ив России вообще нет таких да ?😂 Алкашня . Минусы есть и там и тут . Разговор о том что там нормальный гражданин который дружит головой и работает нормально, может покупать себе машину каждый 3-5 лет без проблем. Там машины если в рублях перевести 3-4 ляма стоят , которые сейчас в России 5-7 просят . Чего говорить если одна Веста 2 ляма , УАЗ буханка 1,3 ляма . Умник нашелся тут
@@сергейкузнецов-к1к7иРЕН ТВ головного мозга вам надо вылечить😅😅😅
Если охранником в Пятерочке день через два работать, то и на буханку не заработаешь.
И кто , интересно, ‘ скинутые ‘тачки за мажорами донашивает? Вопрос на засыпку.🤣🤣🤣
Забавно было про глушитель, один конструктор его пытался запрятать поглубже , а другой конструктор поставил балку на «полметра» и послал всех нах. 😂
Это единственный автомобиль на фоне которого Илья смотрится пропорционально)
Ну вы Илья так ненавязчиво все отрекламировали, что хоть на хлеб мажь. Спасибо! Вы талант.
А проводились ли инструментальные исследования уровня шума при старой шумке и этой для сравнения?
Зачем? Тебе ж сказали, новая супер технология. Музыку слушать. Доставай кошелек, вымай бабки, нехрен умные вопросы задавать.
Интересно, эти "гранулы" в составе шумки конденсат впитывать в себя не станут? Непонятный материал...
Он зуб даёт
Возможно и не прав,но такая тонкая шумка не заменит три слоя шумоизоляции
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
... ну вот, только собрался взять такую тачку с зарплаты, а тут вся правда всплыла😂. Спасибо, классный обзор! 👍
Не торопись, с премии возьмёшь аж три))) Себе, жене/подруге. Ну, и по дому тоже надо на чём-то ездить.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. В следующем месяце всем премии удваивают. 👍
Мде..видимо не там работаю..с премии только разве что гранту могу купить...пошел думать о смысле жизни.. =)
Да не парся, у меня зп всего 170 а я на эскалейде свежем езжу. они все равно очень надежны в общем
Илья растёт от выпуска к выпуску в актёрском мастерстве!))
Позновательно, спасибо за информацию, попробую тоже поклеить эту шумку, про шторку радиатора вообще удивительно, прям как на старых советских автомобилях и грузовиках, только отрывать в ручную надо
Интересно, а чем обеспечивается герметичность стыков между листами этой чудо шумки?
Или они так хорошо прикатываются роликом, что стыки надёжно слипаются между собой и потом вода "с ног" туда уже никогда не попадет?
реклама это все
Ковры салонные никуда же не делись? Не думаю, что владелец не будет их класть, зная о чудо-материале под ковролином
@@sergey4162 Влага под коврики проникает.
ЭТО НОУ ХАО (секрет короче....., да мы и сами не знаем..........но , типа............., все зашибизь....., народ башляет, претензий не предъявляет....( ну ясен пень - претензии лет через 5 тока начнутся, а тут так удачно гарантия 12 мес.)
Мы учили физику в советской школе, и прививку от маркетинга нам делали там же.
Ну, а этот АЭРОСИЛ просто обязан сделать Илью своим лицом в России.
13:10 Тут мотор 5.3, в секвоя 5,7, а в Кадиле 6,2 и ни какой разницы. Все плюсы габаритных моторов это их быстрый нагрев. И как владелец Тахо проживающий в Норильске. Я скажу, что в Тахо и в Кадиле не то что тепло, там жарко. И вообще смысл разговаривать о расходе, когда покупаешь подобного рода авто. Расход топлива стоит на последнем месте.
Смотря сколько ездить и кто платит за это! Я ежу 60т.км в год. 5 лет. =300т.км = по бензину при расходе 20л. = 3млн.р. + добавьте сюда полную страховку, расходники и остаточную стоимость при продаже это не более 60-70% от цены нового! За 5 лет сумма на содержание ( если не экономить ) выйдет еще одна такая Птаха.
Но есть одно но....
Давайте подумаем, что есть для рядового Омериканца Тахо. А есть это не что иное, как обычное средство передвижения из точки А в точку Б.
Без всяких изысков и наворотов.. Вроде как для нашего рыбака УАЗ.
И тут мир заиграл вдруг новыми красками. Верно, Илья?
На счет "состав станет тверже и добавит жесткости кузову", надеюсь это специфический юмор, ибо обои не много жесткости добавляют стенам))
ВСЁ ОЧЕНЬ КРАСИВО И СКЛАДНО , но НИ ОДНОГО ЗАМЕРА ШУМА ДО И ПОСЛЕ , НИ В ДВИЖЕНИИ, НИ СТОЯ 🤷🏻♂️ Чистая вера на слово 👍🤔😀
Замеры шумовых эффектов до и после?
После того как машину выпихнули за ворота ,это - проблемы индейцев ,бледнолицые стоя у ворот будут широко улыбаться 32 -мя зубами ,так принято.
Моя мечта.... Мечтал в предыдущем кузове, а теперь вот новинка...
С приветом из Киева!
Надо было Байдену заказывать 😂
@@kamalosmanov7788 Так, в качестве гуманитарки, привезли в Киев 50 новых ТАХО в начале войны, один себе взял зам Зеленского, остальные 49 пропали ))))))
Приает из Рязани!
@@kamalosmanov7788 хахахах как смишно блэээ. а при чем тут бидон ?
@@kamalosmanov7788 Он же со своими тачками как раз и прилетал. Нужно было у трапа самолета посмотреть, поторговаться у капота - глядишь и выгорело бы что.😂
Хотелось бы сравнительный тест увидеть, до звуко-тепло изоляции этим замечательным материалом и после. На слух если получится и по измерителю шума, а так же по температуре.
Клеил stpшной 4 двери, эффект отличный. Перестал идти шум от колёс при езде в мокрую погоду в салон а зимой от шипов. Отличные новые технологии клеится очень легко, главное что бы температура была в районе +15 и выше.
Классная машина
Ещё год назад, когда ютуб был монетизирован, за такую огромную рекламную интеграцию, я бы поставил диз, но в это время, когда ютуб не платит, а Илья столько всего делает, я только рад, что есть выход! ниразу не перемотал! Спасибо тебе БОЛЬШОЙ)) человек, за твои старания!!
рекламная интеграция и сейчас есть. Оплачивается точно так же
С листиком, новым, высокотехнологичным, помоему нас налюбили..)
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Вы так и не поняли, что это рекламный ролик с эпизодами про Тахо.
Походу тебе за рекламу то немало закинули....а? Мужик...!!!)))))))
Прежде чем так бойко осуждать её напоминая цену в 8млн рублей (более 100к долларов), не стоит забывать что в сша её цена начинается от 55к долларов и за эти деньги это просто замечательная машина. У нас столько стоит 10 летний крузак
Начальник в 2012 году разбил Тахо и сказал, что Тахи больше нет. Ну это было давно. А так, это была хорошая машина)))
Сердечная вам благодарность за вашу работу!!! Успехов каналу и Клубному Сервису!!!
Илья, в тебе прячется поэт! Красиво излагаешь мысли.
Илья, привет.
Вот смотрю и думаю, то-ли ты схуднул, то-ли тачка реально огромная)))🙂💪
Отличный видос!
Хотите в обзор "Chevrolet Captiva (2G)", это нечто Китайско-арабское. Готов предоставить за скидку на шумку! Поддержите лайками!!
Отличная работа - нафигачить одну вибру прямо на другую без подготовки. И сказки про чудо свойства, особенно про укрепление кузова :) вообще материалы от СТП считаются самые хреновые на рынке..
Было бы недурно посмотреть тесты этой чудо вибры. А так пол обзора - реклама))
Придётся поверить на слово...
На моем предыдущем Прадо 150 (2012) из-за протекающих рейлингов вода под непромокаемым напольным покрытием стояла то ли год, то ли два (наследие предыдущего владельца). После устранения течи, когда сдернул напольное покрытие и засушил палубу, ржавчины не обнаружено ни на сварных швах пола, ни внутри полостей пола под сливными пробками. Т - Тойота)
15 минут смотреть рекламу чудо-материала? название ролика не соответствует содержанию.
На 26:10 думал, что Илья таки подтянется на стабилизаторе))😄
Не рискнул,хотя и хотел,это видно.вспомнил про 150..
У нас всё дорого. Да очень хорошая эта машина в своём классе. Шевроле эконом в юса
Ваааааа! Шевраль вышак! 😎😎😎💪💪💪
А где сравнение со стандартной шумкой на децибелы?
Привет из Красноярска!
Видео на сон грядущий!!!
Если этот автомобиль в России стоит 8 миллионов, то это проблема России, а не проблема автопроизводителя. В США Тахо - отнюдь не премиум, а машина для домохозяек
Уж очень в этом выпуске много душевных фраз. На одном дыхании. Лайк! Лайк! Лайк!
Когда купил новый Тахо и позвал соседа спросить его мнение 😂
особенно соседа без личного авто и не петрящего в них
Привет из Тулы Илья и клубный сервис, всем добра.
Только с пивом сел и тут Илья!🤝 С наступающим,мужчины!
Коллега 🤝✊🏻😁
Алкаши.
@@bestregard иди кашу ешь
@@ДмитрийПахомов-у8щ Ты доел свою уже? Клоун😂
@@bestregard мужа накормить не забудь
"Потому что мы - Русские!" обожаю Илюху епта!!!!!!!!!!!!
Ну возьмите свой православный уаз ) который вы недавно снимали, Этот шевроле в сша может позволить себе рабочий человек, а в России только человек с деньгами. Не надо сравнивать не сравнимое.
The 2023 Tahoe has a base price of $54,200 for the LS model with rear-wheel drive. Midtier models have starting prices ranging from $59,700 to $67,600.
У нас с налогами сразу считают всё
Даже для американцев дорого. А для РФ непостижимая роскошь
Привет Илья, привет всем. Во первых всех с Праздником !
Насчёт тачки , по-моему все производители авто сговорились что ли выпускать такие машины. Почти у всех одно и тоже качеством. Вот раньше выпускали движки без ремонта лимон, два спокойно проезжали.
Это где и на чем такие движки стояли? У меня дружбан работал на ЗИЛ -130 так он каждый вечер накручивал электромоторчиком километраж Это премия за экономию резины ,списание бензина и т.д. Вот таким образом и был накручен большой пробег.И все это знали .И все так делали.
@@ydivin больше и средне объёмная Америка и Япония в основном
@@ydivin я импортные имел ввиду. Японские, Американские конец 70-х и 80 - е.
Да, ещё. Базовый Chevrolet Tahoe 4WD
5.3L V8 engine 10-speed automatic transmission
начинается с - MSRP from $59,095.
Догнать его до $100к надо постараться.
Ну Илья Рассмешили вы нас! Кузов станет Жёстче и не попадёт под Лист вода! Да капелька куда хочешь попадёт и Сгниёт под такой шумкой В одинаковых условиях два авто если взять,быстрей!
Тест было-стало в студию. Шумомер на подголовник водительского сидения и например откручиваем болты левого колеса или пилим полуось болгаркой))) и меряем ДБ до шумки и после)))
УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! КАК ПО МНЕ - АМЕРИКАНСКИЕ АВТО ДО СИХ ПОР ИМЕЮТ ОТМЕННЫЙ ВКУС И РЕСУРС!!! ПРИ ЭТОМ ОНИ СОХРАНИЛИ СВОИ ГЛУБИННЫЕ КОРНИ... ЭТО ВАЖНО, НО ДОЛЛАР ПО 15 ДАВАЛ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИКУПАТЬ ТАКИЕ ЧУДЕСА ТЕХНИКИ, ЧТО СЕЙЧАС ПРАКТИЧЕСКИ НЕРЕАЛЬНО...УВЫ, НО БОЛЬШИНСТВО МУЖИКОВ УЖЕ ПОНИМАЮТ,ЧТО В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ИМ ПРЕДСТОИТ ИЛИ ОСВАИВАТЬ ИЛИ ВСПОМИНАТЬ ИНУЮ ТЕХНИКУ,ТИПА БТР ИЛИ БМД... ХОТЯ ТАК ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРОСТО РАДОВАТЬСЯ ЖИЗНИ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
А что такого?И реклама,и познавательно.Просто и понятно,спасибо!
Нууу, cкажем дружно, похуже звукоизоляция, чем на CR-V ))
Минуту назад вышел, а уже смотрим!))
Я понимаю что Илья говорит текст рекламодателя Комплекса. Но бред про усиление жесткости кузова за счёт шумки - только в минус производителю
Ппц, зашел посмотреть про Тахо, посмотрел рекламу какого-то дешманского "космического" материала, на котором ушлый блогер рубит бабки) Это крайне тихий автомобиль! Вот прям крайне. Не надо так откровенно пудрить людям мозг...Хотя, у кого есть такие деньги на автомобили, и без моих комментариев на такое не должны вестись) Кому же в голову приходит отдать новую тачку в гараж, чтобы ее там разобрали, а потом собирали заново, чтобы еще после этого "сверчков" получить навечно...Удивительно просто.
P.S. И вы наконец-то правильно заметили, вернее об этом сказали, что вам плевать на мнение тех, кто вас смотрит) Как же вы раскрылись со временем, г-н (не путать с господином) Илья Свиридов))
А когда Тахо стал авто для очень богатых людей?
Вроде ровно год и день назад
Начнет играть рама?))).Это что-то с чем-то.))
Надеюсь меня читает Алексей Дубов. Вы разве не слышите, что звук идёт с искажениями на высоких частотах, в чём проблема купить нормальный микрофон, тот же Rode Wireless Go, плюсы - звук отличного качества и отсутствие проводов. Я думаю, для канала раскошелиться на 18 тысяч рублей - это не проблема. Звук сейчас, если честно, говно, только он портит впечатление от просмотра! Контент на канале качественны, поэтому, я считаю, таковым он должен быть во всём, в том числе по звуку.
Не будет ничего лучше, чем хорошо прикатанной трёшки виброизоляции и хорошо укрытой восьмёрки сплэна. Остальное от лукавого - попытка удешевить шумоизоляцию за счёт количества человеко-часов. А установщики с радостью будут втюхивать "ноу-хау", чтоб попроще инсталить. Что мы и наблюдаем в данном видео...
опусы про новый материал шумки повеселил. Вспоминается реклама старая о чудодейственных присадках, которые восстанавливают двигатель, потом эта же смазка переходит в кпп и далее по списку, завершая тем, что устраняет дырки в глушителе. Спасибо, Илья, повеселил. Но я ожидал услышать олдскульный разбор тачки, как ранее. а не рекламу новой шумки на фоне Тахи. И еще: любой болт или винт, вкрученный в пластик, будет элементарно откручиваться и через 20 лет. Говорю как человек, разбиравший неоднократно старые ленд-роверы. Ну и разбиравший своего старого 30-летнего американца для покраски))) там болты прекрасно откручивались, будучи изначально вкрученными в пластик)))) через все видео сквозит какая-то предвзятость, если честно.
Илья, спасибо, что ты есть!)🤝