плейлист "краснуха-автодом" ua-cam.com/play/PLjUqSs4KNs8fzl55Ve55xMkq8V261hxSE.html Группа ВК vk.com/avtomotochennel Второй канал ua-cam.com/channels/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g.html
Пойму, когда Вы на 1га один стоите. Но если где-то в кемпинге, то работа генератора может испортить отдых. Врагов наживете всех в округе, кроме глухих.
Солнечные панели вообще разрабатывались для работы с li-ion или lifepo4 потому что они не страдают от сульфатации и имеют большой срок службы,тяговые свинцовые быстро загнутся при работе с солнечными панелями,если денег нет ищи советские щелочные аккумуляторы с погрузчиков они не убиваемые,ватт 300-400 ты с двух панелей получишь в ясный день когда сонце будет в Зените,как только оно начнёт опускаться то и мощность падать начнёт,утром и на закате мощность будет 50-100вт с двух панелей)))) Лично я понял на своём опыте путешествия на спринтере что бензогенератор на 1квт запущенный на 1ч в день намного эффективнее самых крутых панелей)))
Для тех, кто на природе пользуется бензогенераторами рядом с другими отдыхающими, для них готов отдельный котёл в аду, прямо рядом с теми, кто врубает громко музыку.
монокристалл эффективен при прямом солнечном луче, поликристалл ловит лучше рассеянные лучи. Исходя из практической информации наиболее рациональным будет смешанная установка. Также может иметь смысл установка солнечного коллектора с вакуумными трубками, у них очень эффективно нагревается теплоноситель.
это только в этих контроллерах такое что не отключает заряд, именно с синей наклейкой лицевой, обсуждалось уже давно что их в мусор, просто замануха не рабочая.
Я не претендую на "диванного эксперта", но горизонтальное расположение панелей на крыше - это моветон! КПД (в ясную погоду и солнце в зените) будет максимум 50% от паспортных и то пару часов. Самое главное - при транспортировке панель сломает от вибраций под собственным весом. Необходимо делать усиленный каркас под ВСЮ ПЛОСКОСТЬ панели. Ну и необходима внешняя защита от града, веток и "пескоструя" на дороге. Совет по буферным аккумуляторам - ищите щелочные - они не боятся глубокого разряда и допускают больше циклов заряд-разряд. Обычные свинцовые стартерные будут всегда в не до заряде и как следствие сульфатация убьет батарею за пару лет - опять же проверено на личном опыте. Как вариант раз в месяц делать тренировку с полным зарядом - разрядом, но, обычно, этим никто не заморачивается. Удачи... P.S. Реально Вы с этих панелей снимете 300-400 ВА максимум!
@@motodmp Сейчас, конечно, поздно давать советы, но несколько маленьких панелей лучше, чем одна большая. Во-первых, они механически прочнее, во-вторых, в случае выхода из строя (по разным причинам) надо будет заменить одну секцию, а не всю здоровенную панель - это и дешевле, и легче, и в дороге не так обидно остаться без доли энергии. На всякий случай напомню про силовые провода - сечение не менее 6 квадратов и чем короче, тем лучше! Щелочные батареи применяют в автокарах - найти не проблема, хотя они дороже, но и плюсов больше, чем у всех остальных.
@ Владимир Клыков........ Для летнего времени горизонтальное положение (апрель-сентябрь) имеет хорошую отдачу, энергии достаточно. Повреждение от вибрации маловероятно, но гаситель вибрации для самоуспокоения в средней точке можно установить . Аккумуляторы лучше lifepo4 .
Есть стандартные , но не факт что они мне подойдут, есть нюансы, об этом позже как займусь этим, пока нада их опробовать по полной, может мне они не понравятся
плейлист "краснуха-автодом" ua-cam.com/play/PLjUqSs4KNs8fzl55Ve55xMkq8V261hxSE.html
Группа ВК vk.com/avtomotochennel
Второй канал ua-cam.com/channels/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g.html
Окупаемость это не тот вопрос в автодоме. Тут вопрос удобства. Даже если оно никогда не окупиться.
Пойму, когда Вы на 1га один стоите. Но если где-то в кемпинге, то работа генератора может испортить отдых. Врагов наживете всех в округе, кроме глухих.
Солнечные панели вообще разрабатывались для работы с li-ion или lifepo4 потому что они не страдают от сульфатации и имеют большой срок службы,тяговые свинцовые быстро загнутся при работе с солнечными панелями,если денег нет ищи советские щелочные аккумуляторы с погрузчиков они не убиваемые,ватт 300-400 ты с двух панелей получишь в ясный день когда сонце будет в Зените,как только оно начнёт опускаться то и мощность падать начнёт,утром и на закате мощность будет 50-100вт с двух панелей)))) Лично я понял на своём опыте путешествия на спринтере что бензогенератор на 1квт запущенный на 1ч в день намного эффективнее самых крутых панелей)))
Для тех, кто на природе пользуется бензогенераторами рядом с другими отдыхающими, для них готов отдельный котёл в аду, прямо рядом с теми, кто врубает громко музыку.
монокристалл эффективен при прямом солнечном луче, поликристалл ловит лучше рассеянные лучи. Исходя из практической информации наиболее рациональным будет смешанная установка.
Также может иметь смысл установка солнечного коллектора с вакуумными трубками, у них очень эффективно нагревается теплоноситель.
Отличный рассказ!!! Спасибо вам!
Поздравляю с покупкой. Рад за вас.
По больше видео про КРАСНУХУ. ЛАЙК!
620 точно не предел. Я на соболя 960 поставил🤣🤣🤣
На перервах минутах сразу лайк супер!!!:-)
У Макса Суханова смотрел про солнечные контроллеры?
Спасибо за обзор.
это только в этих контроллерах такое что не отключает заряд, именно с синей наклейкой лицевой, обсуждалось уже давно что их в мусор, просто замануха не рабочая.
Я не претендую на "диванного эксперта", но горизонтальное расположение панелей на крыше - это моветон! КПД (в ясную погоду и солнце в зените) будет максимум 50% от паспортных и то пару часов. Самое главное - при транспортировке панель сломает от вибраций под собственным весом. Необходимо делать усиленный каркас под ВСЮ ПЛОСКОСТЬ панели. Ну и необходима внешняя защита от града, веток и "пескоструя" на дороге.
Совет по буферным аккумуляторам - ищите щелочные - они не боятся глубокого разряда и допускают больше циклов заряд-разряд. Обычные свинцовые стартерные будут всегда в не до заряде и как следствие сульфатация убьет батарею за пару лет - опять же проверено на личном опыте. Как вариант раз в месяц делать тренировку с полным зарядом - разрядом, но, обычно, этим никто не заморачивается.
Удачи...
P.S. Реально Вы с этих панелей снимете 300-400 ВА максимум!
спасибо, приму к сведению
@@motodmp Сейчас, конечно, поздно давать советы, но несколько маленьких панелей лучше, чем одна большая. Во-первых, они механически прочнее, во-вторых, в случае выхода из строя (по разным причинам) надо будет заменить одну секцию, а не всю здоровенную панель - это и дешевле, и легче, и в дороге не так обидно остаться без доли энергии.
На всякий случай напомню про силовые провода - сечение не менее 6 квадратов и чем короче, тем лучше!
Щелочные батареи применяют в автокарах - найти не проблема, хотя они дороже, но и плюсов больше, чем у всех остальных.
@ Владимир Клыков........ Для летнего времени горизонтальное положение (апрель-сентябрь) имеет хорошую отдачу, энергии достаточно. Повреждение от вибрации маловероятно, но гаситель вибрации для самоуспокоения в средней точке можно установить . Аккумуляторы лучше lifepo4 .
Влад привет!!! Получается мы на твоем быстрее поедем кататься чем на моем!)))))
Здорова, давай не отмазывайся, народ ждет выезд на КАЗе)
@@motodmp ты мои видео видел?))) там работа с весны толком не двигаласт)))
Как крепите СП на крыше авто? Есть стандартные крепления или надо изобретать самому?
Есть стандартные , но не факт что они мне подойдут, есть нюансы, об этом позже как займусь этим, пока нада их опробовать по полной, может мне они не понравятся
Где покурал панели???
Можно ссылку на эти панели где купить?
а что, в поисковике забанили?
👍
Почем купил? Зачем 1,5 кв? Кондиционер?
17т за пару. Запас не тянет, лучше больше, чем меньше
А нельзя этот контроллер перепрошить?
Думаю врят ли, посмотрел про него и у всех одна беда - перезаряд, зависания...
АВТО - МОТО И у меня такой контроллер и такие же косяки...
Like like like!!!:-)
Теплового зазора нет. Говномастер снял ролик как угробить солнечные батареи
Честно толку от них мало. Лучше экспедиционный багажник на крыше обустроить. И палатку можно летом там ставить когда жарко
У вас есть опыт противоречивый?
КросафчеГи