THE BEST MOTORCYCLE for ADVENTURE? Ténéré 700 World Raid
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- Опубліковано 7 сер 2024
- My opinion on the Ténéré 700 World Raid
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A prescindere che a me piace andare con qualsiasi moto. L'importante è che abbia 2 ruote e un motore. ;)
Per me, una moto che da emozioni è una moto che ha un anima, non importa la sua età. Può essere recente o vintage. Quello che conta è l'amore che hai per essa e le pulsazioni che ti trasmette.
Buona moto a tutti!!
Ciao Antonio!
Ciao Andrea. Bel video e bel format.
Adoro le recensioni di pancia, specialmente se fatte da veri viaggiatori, come te.
Tu sai esattamente cosa serve a noi viaggiatori, ti sprono a portare avanti questo format vincente.
Continua così che sei forte!
Grazie mille Marco!!
Ciao, come sempre un bel video con anche una bella moto nuova... la curiosità di vedere posti nuovi, di sentire i profumi e di vedere i costumi dei paesi che visito sulle due ruote è la sola cosa di cui ho bisogno per provare emozioni... arrivarci con un 125, con un 650 o con un 1250 a me poco cambia... altra cosa che mi piace è fare fotografie al paesaggio.
Beh sicuramente la moto (almeno per me) da meno emozioni che il viaggio e il paesaggio, mezzo ma non fine
Bravo bel video... Più che per il tenerè, che non mi interessa particolarmente, voglio farti i complimenti per la filosofia di moto nella quale mi ritrovo... La sensazione di libertá e di avventura che ti dà una moto non credo dipenda dall'anno o dalle caratteristiche... Se mai cambierá affidabilitá o altri fattori più o meno importanti ma le emozioni sono le stesse✌️
Grazie mille!
Ciao, come sempre i migliori complimenti x i tuoi servizi, ero propenso a comprarla anch'io, ora mi hai convinto GRAZIE
Prego Luigi! Ciao!
Ciao e complimenti per i tuoi splendidi video.... Più che emozione io direi feeling che una moto ti dà dal primo momento che ci sali e se non ti dice nulla vuol dire che non è la moto giusta per te.... Almeno io l'ho sempre scelte così..... Io ti consiglio e ti ci vedo bene sulla norden 901.... Spero un giorno di beccarti su qualche passo per conoscerti ciaoooo
Grazie Luca, magari la proveró! Ciao!!
Bravo, bel video, come del resto tutti quelli che fai 👍👍
Grazie Antonio!
Bel video, diverso dal solito ma giusto. Giusto nel senso che fa sempre piacere sentire giudizi e recensioni amatoriali delle moto attuali in commercio e anche non attuali. Come dici tu le emozioni te le danno principalmente i paesaggi e sono d'accordissimo con te, mi ritengo un mototurista. Poi c'è cmq anche l'emozione che può darti una strada affrontata quasi come se si stesse sciando (si parla sempre senza rischiare e sempre nel rispetto delle regole stradali chiaramente). A parer mio tutti abbiamo una tipologia di moto che ci si addice di più. Bisogna provarle e alla fine sentire quella che ti calza più a pennello, quella sarà la moto che ti darà le emozioni più grandi e non sentirai il bisogno di cambiarla con nessun'altra se non magari perché è proprio alla fine dei suoi giorni. 😄😄😄🔝✌🏻 Pensa che io avevo, anzi ho perché è ancora in vendita una gsx s 750 comprata nuova e alla fine qualche mese fa ho provato ed ho comprato subito una ktm 990 supermoto di ben 11 anni ma che mi ha dato subito emozioni che l'altra non mi dava. Se la guidi e la senti tua, è la moto giusta, la moto che ti permette di fare tutto ciò che vuoi. Difficile da spiegare a parole il detto "deve emozionarti". Credo sia molto soggettiva la cosa, dipende anche cosa vede ogni motociclista nella propria moto.
Di Ktm l’unica cosa che non mi convince è l’affidabilità…ciao Diego!
@@N0North ti saprò dire come andrà. Lc8 è un motore collaudato e da decine di migliaia di km... 🤞🏻🤣🤣🤣🤣🤣
Interessante la tua prova, a me piace tanto il teneré 700, ma continueró con la mia fantastica transalp e il mio vecchio xt 600 2kf✌️
Grande! 💪🏻
Ho una Crosstourer 1200 dal 2012 con quasi 100.000 km è un bel blocco di peso da fermo ma in marcia diventa molto malleabile. Sono ingolosito al cambio con una moto con 50 kg in meno e sto valutando proprio una bella Africona o più leggera ancora un Teneree . Ma visto il poco tempo negli ultimi tempi che ho per usarla continuo a posticipare il salto. Comunque ottima prova, seguo con piacere i tuoi video anche perché non abitiamo non così lontano. 😉😂
Grazie!
hai colto in pieno lo spirito di andare in moto. non è tanto la moto quanto i posti che vedi e come vivi l'avventura in moto. stavi provando una moto nuova e ti sei preoccupato di più di raccontare il passo che stavi facendo 🙂. personalmente, quando ti affezioni alla "tua" moto e quando poi ci fai svariati viaggi e ti riporta sempre a casa, nasce una fiducia che difficilmente ti viene in mente di cambiare mezzo. nasce una storia personale con quella moto, è la tua compagna di avventure......l'emozione diventa fare il viaggio con la "tua" moto. per me..... Ciao buona strada!
Esatto hai fatto centro Daniele!
Buonasera Andrea, hai ragione quando dici" l'emozione la dà il viaggio e il panorama" , però, penso che anche la moto può darti quell'emozione di sentirti come a casa, comodità, sicurezza, tecnica e perchè no bellezza. Io sono passato da Triumph Tiger 800 a Yamaha Tracer 9 gt tutte e due con grande euforia ed emozione (sono alto 170cm) ,peccato che la Tracer l'ho venduta un anno dopo in quanto la sig.ra Yamaha diceva che la sella in posizione bassa era 81cm invece misurata erimisurata è 83,5cm quindi toccavo per scommessa(sono alto 170cm). Quindi ho cambiato e preso una BMW 1250 rs e lì ho provato emizione da urlo e tocco benissimo il motore e la tenuta ottimi e l'elettronica facile e da paura.Nel mio piccolo "emozione" è stato anche questo (ho 70 anni e penso che questa sarà l'ultima bestia...........)Buona serata Andrea.😊😊👋👋
Te ne auguro altre 20 di moto peró! Ciao Savino!
Sempre top i tuoi video anche con tenerè
Grazie Antonio!
Resto dell'idea che tuareg o la prossima transalp siano meglio.io sto Spettando apposta perché anche io vorrei cambiarla. Se invece sali di cilindrata penso che africa twin sia ancora meglio.
Riguardo alle emozioni a me emoziona già solo lo sferragliamento del mono pegaso
Tuareg tutta la vita
Per quello che ho visto esteticamente rispetto al nuovo Transalp meglio Tuareg. Ma vedremo cosa sforna Honda
Bravo Andrea
non hai sputato nel piatto dove stai mangiando e te ne rendo merito
L'avventura e le emozioni vanno al di là della tecnologia e delle novità
Non si deve sempre rincorrere e adulare il nuovo😉😉😉
😉 comunque non faccio molto testo, mi piacciono tutte le moto 🤣 ciao Giorgio
Bella moto sempre ottimi contenuti. 👍👍👍👍
Grazie!
Complimenti un'analisi fuori dal coro. Bravo.
Grazie Luca
Ottima recensione, ho 70 anni ed in garage ho due Yamaha, un Ténéré 660 del '91 e un XT 600 del' 90. La seconda mi da sempre emozioni quando la guido ti senti un tutt'uno con lei, mentre la prima è più bella più comoda più veloce tutto più..... ma l'amore non è mai nato e di conseguenza scarse emozioni. Mistero ☹️
Mistero! Importante ti trasmetta felicità! Ciao!
Ognuno di noi ha le sue preferenze, i suoi gusti, le sue fisse.. personalmente la moto che hai provato, si fatta bene, ma non ha nulla che mi colpisca o altro
..detto ciò, video sempre al top, poi quando giri i video zona "busa" e dintorni sono ancora più belli 😅😎! Ciao Andrea, a presto
😄 sei di parte! Ciao Fede!
Bella recensione
Grazie!
ottimo video!!!!!☀☀👍👍
Grazie Costantino!
Per quanto letto e visto su web la Ténéré 700 è una gran moto con la quale puoi andare ovunque, per quanto riguarda le emozioni sono molto soggettive, ad uno a cui piace il viaggio il mezzo dice poco, a chi piace l'adrenalina vuole potenza, a chi piace viaggiare comodo vuole sella morbida ed erogazione dolce, io sono passato dal viaggio comodo del Varadero 1000 all'adrenalina dell'Africa Twin 1100 DCT Adventure, e posso dire che per mè l'ideale sarebbe la via di mezzo o meglio la comodità del Varadero con la potenza e la guidabilità dell'Africa Twin. A proposito di Africa Twin, ti consiglio di provarla ne vale la pena, naturalmente il mio consiglio è interessato così potrai descrivere in un video che differenze hai trovato con il Tenere 😁😁✌
Sicuramente proveró l’Africona! Ciao!!
Moto interessante, mi suscita emozioni in quanto mi ricorda la mia prima moto (yamaha TT 600 R, prodotta tra il 1985 ed il 1993), comprata nel '92. Ne valuterei seriamente l'acquisito solo se venisse proposta con una sella molto comoda per pilota e passeggero.
Eh la sella devi rifarla Raf
Grazie per la tua opinione Andrea. Personalmente non sono affascinato da questa versione del T7, rimango dell'idea che la base sia molto meglio, ma viva le moto e qualunque essa sia!!! Dopo una pausa di 30 anni ci sono ritornato sopra e non scendo più. 😄😄😄😄😆
😄💪🏻 grande!
Che moto bella che è! Provata anche io, tantissima roba. Mi sono divertito da matti e in fuoristrada dà il meglio di sè. Bella prova!
Grazie Toto! 😉
ciao Andrea, per me l'emozione che mi trasmette una moto è principalmente la potenza, ho provato l'Honda Africa Twin con cambio dct e devo dirti che è una gran moto. Ha tutto, potenza, sospensioni super, un sacco di gadget elettronici. Una domanda , ma le sospensioni della tua Transalp sono ancora le sue originali o le hai revisionate/ migliorate?
Sospensioni Transalp originali ma settimana prossima le miglioro, Africona dct provata ci sono 3 video con lei sul canale! Ciao Stefano!
Io personalmente ho provato emozioni quando da possessore di V Strom 650 ho provato per un viaggio nelle dolomiti una BMW GS 1250, noleggiando un modello full optional. Soprattutto viaggiando in coppia, la differenza che ho provato è stata enorme, in tutto e per tutto grazie alla ciclistica, con la forcella che non affonda, alle sospensioni elettroniche e al motore.
Credo che se proverai un GS 1250 (quello attuale) o una Africa Twin 1100 proverai qualche emozione, perchè sono moto obiettivamente molto diverse dal Transalp, molto più della Tenere 700.
Eh si sono due moto che voglio provare, soprattutto GS sono molto curioso! Ciao Gustavo!
Andava tutto bene fino a quando non hai detto "vorrei provare l'africa twin con il DCT" senza la leva che domina lo stacco della frizione cosa può trasmettere una moto? Voglio dire... parlando di senso del controllo,la modulazione, quel momento in cui allenti la leva della frizione con una mano e dosi il gas con l'altra, la moto è tua, te la senti eeee... tutto questo lo hanno relegato ad un tastino (quando lo usi in manuale) see ciao...
Se è come penso io e le emozioni che intendi sono anche queste, ninete DCT, la delusione dopo la prova sarà assicurata.
Poi hai altri lati positivi ma... Non si chiamano di certo feeling con la moto.
Mi prenderò del vecchio, ma quando l'elettronica rovina il rapporto uomo/moto, non resisto.
Ne ho anche per le mappature, ma aspetto l'occasione propizia..
Se piove si sta attenti, si chiude il gas e di va di freno motore, pochi "settaggi".
Non so che dirti, devo provarla prima di giudicare, pensavo lo stesso del cambio automatico sulla macchina invece dopo che ce l’ho non tornerei mai al manuale, se voglio controllo uso il sequenziale e non c’è paragone. Poi come sempre sono gusti! Ciao!
@@N0North La macchina è una cosa, la moto scooter è un'altra. Provala ma prova anche la manuale, dieci kg in meno non sono pochi. Io sono al secondo Tenere 700 Rally, ho venduto il primo ad inizio anno, in due con AT 1100 DCT mi avevano proposto permuta, moto + costose e recenti del mio usato !!! Mi è stato spiegato che secondo loro il 1100 è peggiorato rispetto alla 1000, sono rimasti delusi. Saluti
Io ho appena venduto l'Africa Twin normale con il DCT che mi era diventato insopportabile. Il DCT è "facile" nei percorsi poco impegnativi ed è molto comodo per il passeggero nelle cambiate ma non ti consente di avere il controllo al 100% della moto su percorsi più impegnativi. Appesantisce inoltre la moto di +10 kg. Per fare un raffronto omogeneo con la Transalp e la Tenerè ti consiglio di provare l'Africa Twin normale senza il DCT e quindi con la frizione. Poi vedi tu. Ciao
Ciao Basilio, ma peró col DCT puoi sempre intervenire manualmente cambiando marce con i pulsanti no?
@@N0North Sì sì in teoria ma la mancanza della frizione è una grossa limitazione, prova e vedrai
@@N0North certo anzi se vuoi puoi mettere anche il pedale del cambio
Provata ma non mi sono piaciuti molto i freni, forse in off road sono perfetti, ma nel traffico (inevitabile) non mi hanno dato molta sicurezza. Complinenti per la prova, sincera.
Grazie Maurizio!
Quest estate verró a fare un paio di giri sul lago di garda, se vuoi provare un africa twin adventure sport 1100 con il dct ci troviamo e la puoi provare senza problemi
Ti fidi? 😆🤟🏻
@@N0North si perchè no scusa 💪🏻👍🏻
Ciao, io ho un TA 600 del 99’ , sono ad un bivio..nuovo transalp 750 o tenerè 700 come moto totale? La nuova TA non mi fa impazzire esteticamente… tu cosa consiglieresti per un uso totale strada/off road?
Sono entrambe grandi moto e fanno tutto, comunque scegli non sbagli!
Come per te , anche per me e' il paesaggio e la strada che mi emoziona, la moto è un mezzo per spostarsi
Nel 2018 sono passato dal kle500 all'Africa Twin 1000
Certo... Il raddoppio dei cavalli si è sentito, la frenata anche.... ma se non facessi tanti km in coppia avrei preso il T7 ... Troppa elettronica non mi entusiasma
Il prossimo febbraio saranno 5 anni e sono contento dell'acquisto ci ho fatto anche 1000 km in un giorno e anche sterrato abbastanza impegnativo e caricata come un mulo per fare 10 giorni di ferie in coppia in Sardegna
Ora sono a 90k km e mai nessun imprevisto, solo i tagliandi di routine
Dipende da te ....
Grazie dell’opinione Giuseppe! Ciao!
La recensione più vera e genuina che io abbia mai visto.
Grazie Vittorio!
Bella moto la WR il CP2 è fenomenale.
Però oltre ad AT ti consiglio di provare anche la TIger 900 Rally pro.
Poco considerata ma davvero un'ottima moto.
Vedró, in realtà questa l’ho provata per curiosità ma non è che ho molta passione nel provare moto, più per viaggiare! Ciao!
@@N0North su quello non avevo dubbi però occhio alle prove che poi.....😉😉
Bella e sicuramente tanta roba per chi fa adventuring più serio del mio (cosa faclissima eh) ma preferisco la mia V85tt come tutte le guzzi ha quel qualcosa in più e poi ormai sono innamorato del marchio
Beh Guzzi ha ovviamente un fascino unico poi è italiana! 🇮🇹
Moto come il transalp e l africa twin erano avanti anni luce in quelli anni, quindi a oggi non è che ci sia proprio un abisso..e sono passati 30 anni e anche piu
Il viaggio è di sicuro la parte più emozionante, ma anche il mezzo con cui lo affronti, deve regalarti un sorriso ogni volta che lo usi..
Dipende cosa ti dà il sorriso…😉
Ciao, secondo me vai a provare una Guzzi V85TT; quella trasmette emozioni (lei è viva è meccanica) purtroppo i motori moderni soprattutto i paralleli fronte marcia vanno bene ma non dicono nulla sono tutti uguali; io ho una V85TT.
Le Guzzi sono stupende, una spanna sopra, e al marchio sono molto legato (prima moto che ho visto era Guzzi) peró non sono sicuro dell’ affidabilità rispetto alle Jap
Ciao Andrea, fra le moto che ho provato , l'unica che ho trovato differente in modo positivo e' stato il gs 1250, una guida completamente differente, ti consiglio di provarla.
Sarei curioso più che altro per la fama GS provare cosa vuol dire guidarne uno. Ciao Cristiano!
@@N0North La mole e' imponente ma il motore boxer e le sospensioni sono per me' spettacolari
il prezzo no!!
Vai a provare la suzuki v strom 650 xt, secondo il mio modesto parere è l'unica erede del mitico transalp.
Un mulo la VStrom ma non mi attira particolarmente
io la penso come te , le emozioni le da il viaggio ho avuto una ventina di moto in dieci anni ma se una moto ti entra dentro e quella ..io dopo gs ,crostourer ,crossrunner, ecc se ho trovato feeling e stato col vstrom 650 prima versione .p.ps. nel garage ho pure versys 1000 che uso pochissimo ,come prima col crosstourer dct gran moto ma il cambio automatico toglie il gusto della moto ..moto pesanti da viaggi a che servono? il gs adventure sembra un apecar per portarsi apresso la casa ,,troppi cv a che servono ? se poi x tenerli a terra ci vuole il controllo di trazione ,la legge di mercato prevede che ogni anni ci vuole una novita x l,economia e per la crescita ,ma per viaggiare servono 2 ruote.
Esatto Bruce! C’è uno col Versys 1000 è arrivato (e sta ancora andando) a 380.000km!
@@N0North Certo e qui c'è ne sarebbe da scrivere a josa, ho un amico di Facebook che col v strom 650 ha superato e continua i 400.000 km come manutenzioni ha fatto un video su UA-cam Tony trotacaminus , si chiama è spagnolo , solo manutenzione ordinaria ovvio rapportata ai km , il tipo dei 380.000 è Trentino anche lui recordman ma ha aperto il cambio verso i 350.000 .. Le moto se trattate bene sono eterne x modo di dire ovviamente .. è che x legge di mercato sui 40.000 sembra già vecchia ...😉
Ciao Andrea da Lanfranco Queen Trophy Bevagna ti ricordi ok.....allora io come possessore di tenere standard 2021 ti dico che per certe cose forse è migliore perché più leggera più stretta zona serbatoio e appunto di conseguenza più maneggevole... Soprattutto se ci fai dell'off Road leggero .detto questo secondo me è una moto equilibrata un po' in tutto e la si guida con una semplicità estrema .... giusta potenza e coppia e giusta ciclistica e sospensioni ...insomma una moto che ci fai un po tutto ...ma niente nello specifico...a me trasmette belle sensazioni di guida e di sicurezza. ..e penso che Yamaha abbia fatto un bel mezzo che nelle giuste mani da delle belle emozioni e fa divertire ..... rapporto qualità e prezzo finale per me e 🔝 questa che hai provato te e simile con più autonomia e più escursione per il resto è uguale.......ciao alla prossima e bravo come sempre ✌️✊
Ciao. Se mi consenti, anche con maggiore protettività; il che, congiuntamente al testo, la renderebbe più indicata al turismo....almeno sulla carta. Poi, io, per fare turismo con confort e protettività, magari sceglierei dell'altro, ma questa è una questione personale. Buona strada a tutti.
Ciao Lanfranco!! Mitico! Grazie delle opinioni infatti sono curioso anche di provare la standard (versione rally peró!) ci vediamo prossimo anno!!
@@N0North se riesci provala in off Road leggero come il Queen Trophy......uno spettacolo moto a 360 gradi ....ciao e sempre a ✊✌️🔝
Ho 52 anni, vado in moto da quando ho 16 anni. 365 giorni l anno,la macchina nemmeno la possiedo, ho sempre avuto solo moto nella mia vita. E con tutte le moto è stata sempre emozione in ogni viaggio. Quindi importante abbia due ruote e un motore (no elettrico però)🙂
😄 dicevano così anche quando dai cavalli sono passati ai motori a scoppio peró! Ciao!
@@N0North sarò pure un motociclista old style😀 ma una moto elettrica la ritengo una disgrazia 😬
Mi è piaciuto molto il video...molto onesto...alla fine a parte qualche cavallo moto con ciclistiche simili si comportano in modo simile...detto questo sempre meglio un Transalp a carburatore al posto di iniezioni connesse a sensori e centraline...quello che non c'è non costa e non si rompe...e non ti lascia a piedi...pure l ABS...in off Road è più danno che guadagno,su strada se il disco è ben dimensionato(quindi non eccessivamente grande come un 320 su una ruota da 90) ti permette di modularlo come ti pare in totale sicurezza
Grazie Alessandro!
Credo che rispetto la mia tenere 700 normale, si possano percepire due cose su tutte, le pedane più larghe e la maggior protezione per le cosce. Non la trovo sensibilmente più larga. E le sospensioni dovrebbero offrire una maggior linearità ed efficacia di gestione setting. Ma essendo un guidatore assai blando io non me ne accorgo..... Per la Afrika twin 1100 DCT...bhe ...testata x una oretta e rispetto alla mia..mi rimanda sensazione di peso similare ma una maggior pastosita' ed un comfort, di seduta, maggiore
Esatto Luca, dipende quanto sei pretenzioso sulla moto. Dovrei provare la versione standard ma credo cambi davvero poco
Ciao Andrea,noi non siamo quelli che cambiano moto per emozionarsi andando al bar😂…noi siamo quelli che pensano che anche una moto abbia un’anima,che la ringraziano dopo ogni viaggio,che fa parte del quadro di ogni nostra fotografia….noi (io)siamo quelli che usano il tft,a patto che ci siano anche un bel contachilometri e un contagiri analogico…conclusione:l’importante è viaggiare in moto…se comodi ancora meglio…questa è una moto per giovani,quindi io sono fuori dai giuochi,però mi sembra azzeccata esteticamente…credo che abbiano aggiunto questo modello solo per aumentare le vendite,come è giusto che sia…a me personalmente piace più della versione base…un abbraccio
Sono d’accordo con tutto Carlo! Ciao!
Io ho provato l'africa twin, li andiamo già con 102 kV e ti dico che l'emozione li me la data... Provala così sento la tua opinione👍
Sicuramente la proveró Alessandro, peccato la diano per solo un’ora 😕
@@N0North io nel frattempo ho appena acquistato un vstrom del 2008 ...ho speso poco ma quel che conta come dici te è l'esperienza di viaggiare .. spero di beccarti un giorno in giro😉👍
Bravo
Grazie Mario
Mi è capitato di provare tempo fa la ktm 890 adventure, mi è piaciuta molto sia come motore sia per il peso abbastanza contenuto e distribuito abbastanza in basso grazie al serbatoio che scende di fianco al motore. Rispetto alla mia gs 800 è più sportiva sia come motore che come impostazione di guida ma meno comoda.
Ktm molto belle ma mi danno pocoa fiducia sull’ affidabilità, sento spesso gente che rimane a piedi…
@@N0North boo non ne ho idea, un mio amico si è appena comprato il 1290, ti farò sapere se dovesse avere problemi 😅
Ciao se vuoi ci possiamo incontrare un giorno e ti faccio provare il mio gs adv , è abbastanza moderna , credo. Ciaoo
Ciao! Sarei curioso l’adv è davvero enorme quanti kg fa a secco?
@@N0North circa 270kg poi aggiungi 30lt di benzina senza considerare le valigie.
Andrea, pensa che 2 mesi fa io sono passato da un GS Adventure 1250 con un anno di vita e 25.000km ad un Africa Twin 1100 adventure sport DCT. Galeotta fu una prova fatta così....tanto per.
3h di prova e tornato dal concessionario abbiamo fatto il cambio!! Ho fatto quasi 4000km ed ancora sto imparando ad usare il cambio....ma è una goduria infinita!!! Poi c'è a chi piace e a chi no. Io sono per il progresso e nonostante abbia 55 anni lasciare il cambio tradizionale per un doppia frizione non mi ha intimorito....anzi sto scoprendo che viaggio più spensierato....mi godo di più il panorama e se voglio farmi una corsetta...beh...😉
Ricorda che la maggior differenza tra la Africa STD e la Adventure sono le sospensioni elettroniche!!! Una figata assurda. Esci dall'asfalto....premi un pulsante e la moto cambia radicalmente!!!
Basta con ste recensioni che mi metti troppa gola! 💸💸💸
@@N0North provala Andrea, ma provala almeno per 3h!!
Prova ad andare a provare anche la Ducati desert x, è un pò più cattiva però nella mappatura enduro da 75 80 cavalli va benissimo, moto mi piace tutto basta abbia 2 ruote ed un motore, tra io e mio fratello ne abbiano quasi 80 (non tutte perfette e funzionanti pero sono tante quelle che vanno hahhahahahah..... è una malattia
La DesertX è stupenda!
Hai ragione quando dici che ti sembra di andare piu” lentamente di quanto indicato dal tachimetro, la tenere” 700 segna un 10% circa in piu” di km e velocita”.
Una moto trasmette emozioni (leggasi piacere di guida) quando: procede con fluidita” , non vibra, trema o sussulta o borbotta, mantiene le ruote esattamente dove hai deciso che debbano stare, mantiene la corda della curva anche quando sei entrato un po disinvolto nella stessa, non sbacchetta quando acceleri o freni forte, quando la senti bella ”serrata” e quando ti ci avvicini e ne osservi la forma, e qualche altra cosa alla quale in questo momento non sto pensando...
Okay allora Transalp trasmette emozioni! Coincide tutto 😄
@@N0North o quasi ... ;-D
La WR è stata una delle più piacevoli scoperte di questa stagione. Davvero equilibrata e facile. Come tutte le Yamaha.
Si molto facile sicuramente. Ciao!
Parlavi di moto che ti trasmettono senzazioni particolari (le emozioni come dici tu sono un fatto di adrenalina, meglio riferirle al paesaggio), a parte tutti i pregiudizi...hai mai provato un GS?
No Massimo, infatti sarei curioso, pregiudizi me ne sbatto! 😉
Oramai si è arrivato ad un punto tale che le moto dalla fine degli anni 90 ad ora non sono stati fatti passi avanti sull'affidabilità, una volta viaggiare con una vecchia XL monocilindrica aveva i suoi limiti, ma dalla fine dei 90 si è raggiunto un punto tale da fare invecchiare benissimo le moto che se non si hanno chissà che pretese sono affidabilissime, anzi dove non ci sono problematiche di circolazione che riguardano le norme antinquinamento i modelli più vecchi potrebbero essere anche migliori, in quanto non lavorano con catalizzatori che alzano la temperatura d'esercizio dell'olio ed aumentano i problemi dati dalle elevate temperature e morchia nei motori.
P.s. parlo da possessore di ténéré 700 euro 5.
A me personalmente quello che dà emozione è dove una moto di questo genere riesce a portarti, il fatto di non porsi limiti che altre moto hanno e sentirsi ancora di più a contatto con la natura raggiungendo posti dove la presenza umana è limitata.
Buona strada ✌️
Proprio per questa filosofia guido un Transalp 650! 😃💪🏻 ciao!
Bellissima ma ho il 1290 superadventure e sinceramente faticherei con 70 cavalli mi mancherebbe troppo il calcione che dà la mia
Poi l ho vista dal vivo e mi è sembrata altissima di sella!
Alta è alta, poi ovvio se sei abituato a 160 cavalli quando provi una moto che ne ha meno della metà ti sembra un triciclo. Ciao!
🔝👏😁😁
😉
ATOMICOOOOO (atomicooooo) 😍🤙🏼😍🤙🏼
💪🏻😄
…tra le tante emozioni che mi ha dato la moto, è stato aiutare un’altro motociclista che in uno sterrato sperduto in montagna, in salita, era caduto e non riusciva più a risollevare la moto.
Era una Gs Dakar a carburatori inadatta per quel tratto, aveva perso un fiume di benzina, rimesso in piedi avevo dubbi sulla rimessa in moto, partì al primo colpo, lui aveva 70 anni e mi disse che era lì da un’ora.
Mi vengono ancora gli occhi lucidi a raccontarla.
Non lo vidi più.
Povero, meno male eri passato di lì! Ma ci vogliono moto leggere per fare off!
Provalo il cambio DCT Honda è fantastico.
Emozioni in moto è: quando guidi una Kawasaki H2 in modalità sport, acceleri e ti sembra di essere catapultato nel tempo come ritorno al futuro. Quella è Emozioni
Sai dirmi cosa faró tra un anno quindi? 😂
@@N0North prova la Kawa H2 una piccola accelerata in prima e lo scoprirai da solo.🤣🤣🤣 E x quello che ho un Varadero, per vivere il presente 😁😁😉👋👋
Buongiorno, secondo me il tenere 700 rally è molto più bello x l uso che ne farei io.... secondo me l emozione che mi da una moto è il controllo di essa attraverso il polso e la testa,nn come quelle di adesso che hanno ogni tipo di controllo (un po'come dominare un cavallo selvaggio o con un cavallo addomesticato)
Beh sono tutti gusti personali Andre. Ciao!
@@N0North certamente
Io sono uno stradista,mi piacciono le strade di montagna,dopo alcune naked sono approdato da alcuni anni a una Suzuki Gsxf 1250, viaggio in coppia,ho trovato la moto che fa per il mio modo di viaggiare,semplice con poca elettronica,adatta a carico bagagli senza risentire in coppia motrice un vero mulo,poca spesa tanta resa e per ora non sento necessità di passaggio a moto più moderne.
Bella! Mi piace come linea!ciao Dario!
Sintetico obiettivo è sincero , mi piaci non cambiare
Grazie Marco!
Prima di comprare la mia attuale moto, ho provato anch'io, tra le tante, il Tenerè 700, e sono stato indeciso fino all'ultimo. Poi ho preso il V-Strom 650 XT. A favore di quest'ultima c'è stato un feeling immediato, sembrava mia da sempre dopo i primi 10km. Mai capitato con nessun'altra moto, e questa è stata la vera emozione. Il motore è il pezzo forte, il bicilindrico a V è decisamente migliore di quello del Tenerè. Ed è l'unica con il telaio in alluminio. Inoltre, IMHO è davvero sfruttabile a 360°, forse anche più del Transalp che provai molto tempo fa: su strada è meglio, in off vai uguale. Anche i prezzi sono popolarissimi, sia per il nuovo che per l'usato, e fai 25km/h senza fatica. Se dovessi riassumere tutto in una sola parola: facilissima. Se ci vediamo, te la faccio provare, potresti innamorartene 😁
Mmmmm…no dai bello innamorarmene no, bello il V Strom ma il Transalp è leggendario 😄
@@N0North il Transalp è un ottima moto, ma imho sopravvalutata al rango di leggenda soprattutto per le competizioni. La vuoi la vera moto totale? Prendi una vecchia XR600R e mettici il motore del Dominator.
La vera importante differenza secondo me tra vintage e moderne sta nei freni... Anch'io con una vecchia etv faccio fatica nelle frenate a velocità sostenute... Mentre le moderne questo problema non lo hanno
Quello vero, sui freni ci sono stati ovviamente miglioramenti enormi
Secondo me è meglio la standard tutto sommato.....nel discorso delle emozioni non ti seguo, ma è una cosa personale, a me per esempio il Transalp non ha mai detto niente ne esteticamente ne a guidarla.
Emozioni è una roba talmente personale che anche un Garelli potrebbe darne 😉 ciao!
Ciaoo ! La tenere 700 come prima moto va bene? ( ho guidato sempre scooter anche con 500cc ) .
Volevo chiederti anche, la sella è confortevole? Per viaggi sui 4/500km? La vedo un po’ dura🤔
Ciao!io l’ho guidata per un ora quindi non so dirti della sella, sicuramente non è una moto difficile da guidare ma tieni conto che sono tutte considerazioni soggettive! Ciao!!
Per come la usi la moto, xcape te la vedrei giusta. ciao
Ma vogliamo mettere l’aurea di leggenda del Transalp con l’X Cape? 😄😉
@@N0North 😉 ehhh hai ragione, darei però una occasione alla nuova Morini...
La tenere t7 dopo la ktm 890 è una delle migliori medie enduro, per lunghi viaggi ho i miei dubbi......, certamente tutto si può modificare, personalizzare, parliamo sempre di moto pesanti....., ma per lunghi tratti, viaggi, i cc ci vogliono, un motore che sopporta i chilometri ci vuole, non esiste la moto perfetta, passione supera ogni limite che ogni moto può avere.....👋👋👍
Beh, c’è gente che ha girato il mondo con 40/50 cavalli…dipende da molti fattori e cosa vuoi fare. Sicuramente per i viaggi al primo posto c’è l’affidabilità
@@N0North non parlo di affidabilità......le giapponesi sono le migliori, ma di comodità in generale
tecnologia sicuramente avanzata e poi sopra tutto marketing . Ma ti vedo ancora innamorato della tardona :))
Transalp è mito! Anche meglio il nome, quanta gente sa dov’è il deserto del Tènèrè? (Ammesso sappiano sia un luogo)
Ti informo che ti ho invidiato talmente tanto che domani vado in concessionaria a vedere se c'è......splendida moto.
😄 non rispondo di danni alle finanze Bruno!
L africona, provala… col manuale… 😉 Il dct è una capolavoro tecnologico, Honda è riuscita a ficcare in una moto un cambio che diversi produttori hanno avuto difficoltà a far funzionare in modo affidabile sulle auto. Ci vogliono ingegneri con le palle cubiche; tanto di cappello. Terminati gli onaismi da tech victim però resta un cambio automatico (un cambio vero, non un vomitevole convertitore di coppia, ma sempre un cambio automatico) ovvero coinvolgente come un‘ enciclopedia medica (che poi per l amor di dio ognuno libero di leggere quel che gli pare, di guidare quel che più lo aggrada).😉
Devo proprio provare entrambe le versioni! Sono troppo curioso!
Ho avuto la versione 2016 della Africa la CRF 1000L per 4 ann rigorosamente manuale, poi nel 2020, prima di cambiarla per la mia attuale Africa Twin Adventure sport, ho provato per un intero pomeriggio la versione con il DCT ma alla fine l’ho ricomprata manuale;, innanzitutto il peso aggiuntivo non mi convinceva e poi soprattutto non fa mai veramente ciò che faresti tu manualmente, quindi per correggere le marce con il pulsante oppure come fanno alcuni che la usano con il DCT su manuale l’ho comprata senza DCT e ne sono pienamente soddisfatto.
Provale se ti capita.
@@N0North all alba dei 100.000 km tra 1000 e 1100 di cui buona parte fatti su e giù per pietraie per le quali forse non erano state esattamente pensate posso solo consigliarti di provarle. Un consiglio spassionato sarebbe di andare a fare il corso all academy honda a Piacenza. Avresti 2 gg per provarle (in fuoristrada oltre che per trasferimenti su asfalto) con il grande vantaggio di imparare con istruttori federali nel frattempo...
Una moto deve essere sufficientemente potente, leggera, semplice di meccanica e con meno elettronica possibile; tutto il di più è per onanisti.
😉 le moto sono come le scarpe, ognuno indossa quelle che gli piacciono in base a gusti e cosa deve farci alla fine…ciao!
@@N0North certo, ma se devi scalare una montagna le scarpe devono essere, contemporaneamente, il più robuste possibile e il più leggere possibile; nessuno va sull'Everest con gli scarponi da palombaro i quali robusti lo sono di sicuro ma... e chi ha orecchi per intendere, intenda.🙂
Ciao. Francamente, in anni di esperienza, mi è capitato di vedere di tutto e di compiacermi proprio per questo: la moto induce uno spirito avventuroso in tutti gli appassionati, che quindi talvolta sono portati a voler fare anche ciò che non calzerebbe adeguatamente al proprio mezzo. Ma....questa è la vera grande magia dello strumento: tu ci metti il cervello, le emozioni, e lui fa tutto il resto. Concordo quindi con la netta divisione tra emozioni, che sono un aspetto intimo e molto personale, e adrenalina, che al contrario è un fattore oggettivo derivante dalle performance o da un approccio estremo alla guida. Buona strada a tutti.
Esatto…infatti ho un ktm 640 del 2002 enduro a carburatore😅
Il nuovo Transalp sarà ottimo per rapporto peso potenza e se come dicono manterranno un prezzo basso ne venderanno tante
Staremo a vedere, esteticamente non sembra bellissima. Ciao Federico
@@N0North ultimamente Honda sull'estetica non ci prende (vedi nt1100 e nuova Hornet) ma la nuova Transalp ancora non l'abbiamo vista
@@Lavia565
ciao! volevo farti sapere che in rete si trovano già le foto del nuovo Transalp.ed effettivamente esteticamente è qualcosa di già visto.buona strada ✌️✌️✌️
@@Dado21879 tra qualche gg a Eicma la vedremo
Salut alors une tenere top ? Moi en ténéré depuis 3 ans et je m en lasse pas et déjà
Alta via del sale, pista nice, tendre. Sestriere, meija......... moto sur sans coupures ..
Bonjour Fracois; salut! certainement une belle moto mais je veux aussi essayer l'Africa Twin !
Prova Aprilia Tuareg 660 , molto meglio
Altra che voglio provare si! Ciao Fernando!
Con BMW GS700 e Suzuki DR650 RSE essendo alto 1.64 ne ho abbastanza
😉
Il problema di provare le moto e che ti innamori e non puoi più farne a meno. Mi e capitato con il mio gs, comodo e con un serbatoio che mi permette oltre 700 km di autonomia che anche se ha un po di anni, la trovo unica.
Che GS Stefano?
Scusate se mi intrometto ma anche io ho un gs bialbero del 2010, raffreddamento ad aria..110.000 km, la amo più di qualsiasi cosa, mi emoziona fino a piangere quando ci sono sopra..e nonostante ci sono una miriade di bellissime moto appena uscite non farei cambio con nessuna di loro.
Penso che il GS bialbero è la combo giusta tra passato e futuro. Non ha fronzoli, ha quello che serve e la manutenzione tutta fai da te.. è mitica, è spaziale
@@N0North la stessa di enrico cavallo solo 2 anni prima
@@enricocavallo1757 anch'io provo le stesse emozioni. Moto che non crea problemi e dove le manutenzioni le faccio io ( mi sono comprato l'attrezzatura elettronica per il reset service ed altro) e anche se non faccio tantissimi chilometri, mi regala sempre grandi emozioni
Transalp...tutta la vita 😁
😄
Sai, si comincia sempre così eh eh
😄😆🤟🏻
Tenere è una bici da donna, ma il problema con Yamaha è che non migliora la sella delle loro moto. Ho una Tenere 660, ma ho dovuto migliorare la sella perché l'originale è molto scomodo. Guardando la T700 sembra uno skate! Complimenti per il video! Abbraccio!
Grazie mille Bruno!
Provata ma non mi ha impressionato.
👍🏻
Se vai da solo in moto, lascia perdere l'Africona, lo dico da possessore.
Ciao, posso chiederti il motivo..? Grazie ciao
Troppo grande Giuseppe?
X me che sono 1,75 e 64kg si troppo pesante, nei fuori pista riesce a mettermi in difficoltà.
Buongiorno 🖐🏻 Non mi entusiasma ✌🏻🏍️🐺
😉
Vedi che non lo sappia il tuo Transalp della prova ti pianta il muso, io non potrei mai ho una moto gelosissima, ciao bello
😂😂 una scappatella dai Ciao Giuseppe!
200kg in fuoristrada sono una follia . è inutile che ci giriamo intorno , il deserto in Europa non c'è
Ma tu mi vuoi buttare in strada orde di persone che si occupano del marketing Giuseppe? 😂 Hai ragione comunque delle moto “da avventura” deserto e sterrato ne vedrà si e no l’1%.
non è che ci voglia così tanto ad essere "meglio" di una moto di 20 anni e più....
Minghiaaaaaa ma vero dici?
@@N0North si, me lo ha detto ammiocuggino.