Ha ancora SENSO nel 2023? | AUDI A1 35 TFSI
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Pronta per diventare totalmente elettrificata, l'Audi A1 è una compatta di segmento B che ha riscosso un ottimo successo tra la clientela della casa dei quattro anelli. A distanza di diversi anni dalla sua commercializzazione, è una citycar che ha ancora senso?
Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
#audi #audia1 #audia12023 - Авто та транспорт
possessore da tre anni del modello in prova ma con allestimento S-line, concordo piu o meno con te l'auto è comoda molto accattivante esteticamente gli spazi sono perfetti per un uso cittadino si parcheggia molto facilmente. Contro il serbatoio lo trovo veramente troppo piccolo un 10 litri in piu non sarebbero guastati, il cambio ha delle logiche di funzionamento che non sopporto soprattutto in discesa se si lascia il gas va in veleggio e anche mettendo il cambio in M e scalando la marcia per sfruttare il freno motore tiene la marcia per qualche secondo poi reinserisce il veleggio (è una cosa che non sopporto), il volante elettronico non è per niente sensibile non hai la percezione della strada e rimane troppo morbido anche a velocità sostenuta, gli interni sono veramente plasticosi e molto cheap faceva molto meglio il modello precedente. In sostanza è un auto comoda per uso urbano e perchè no anche extraurbano, il serbatoio piccolo costringe a soste ripetute durante i lunghi viaggi ha circa 500 Km di autonomia qualcosa di piu se non si esagera con il gas. Per il resto nonostante il motore sia brillante nella guida sportiva è veramente noiosa colpa soprattuto del volante morbido che non da sicurezza ed è poco preciso e il cambio che fa quello che vuole anche in modalità manuale. Per chi cerca qualcosa di divertente non è l'auto giusta. Aggiungo che dopo appena 23000 km ha già diversi scricchiolii dati dalla plastica e dal pessimo assemblaggio di alcune parti dell'abitacolo.
Macchina bella e piena di tecnologia se ben accessoriata però il prezzo è davvero un grosso tallone d'Achille, appena configurata in s-line con il 1.5 mettendoci cose base per renderla un po' più carina mi vengono circa 35k, a questo punto se devo spendere sti soldi io mi dirigerei su una 308 gt pack che viene addirittura mille euro meno e ha tutto ciò che si possa volere. O per rimanere in casa semplicemente una Cupra Leon con lo stesso motore super accessoriata viene lo stesso prezzo e come qualità essendo segmento c è superiore.
Leon sarebbe un'ottima scelta che Fr o anche Cupra sempre col 1.5 tsi
@@tommasocapuzzo5850 si diciamo che in generale il problema della A1 è che costa come le segmento c non di lusso, se fosse stata piccola ma con materiali morbidi e insonorizzazione a livello di A3 avrebbe avuto più senso, ma così è solo una polo costosa
30.000😂😂😂
30mila... prezzo abbastanza folle, e purtroppo sul mercato la A1 ha una gran compagnia in questo senso. Comprare auto nuove sta diventando un problema per molti.
prendila usata
@@Alicevilla03 io con le auto sono apposto per anni quindi personalmente non mi pongo il problema per me. Ho colleghi e conoscenti che invece sono in difficoltà anche perché il mercato dell'usato è in calo. Ci sono meno auto buone, di pochi anni e con prezzi molto alti. Non mancano mai invece i catorci di 15-20 anni tenuti malissimo e con 350.000km nei quali hanno visto se va bene 5 o 6 tagliandi
ce ne sono a iosa a 18 20 mila euro....e chi la compra a 30mila!!!
@@Alicevilla03 usato l'ho vista a 35k
Direi che per una famiglia media e stipendio normale, è praticamente impossibile acquistare un'auto nuova.
Ha molto senso nel 2023, specialmente con la conferma dei motori termici per ancora molti anni.
Personalmente guido il modello 3.0 e sono soddisfattissimo, consumi bassi e prestazioni molto buone per un 116 cv .
L'ultima Hyundai i20 gli passa sopra su tutto... Cambio, sterzo, telaio, peso più basso, dinamica in generale, non parlo per sentito dire, ma per il fatto di averle guidate entrambe molte volte e averle stressate parecchio fra rondò, curve, tornanti, statali...
Gran motore, confermo ogni parola del Darione nazionale , scelto nel 2018 su golf 7.5 r-line, oggi ho 75K km e va una bellezza 16-17 km/lt nel misto
Prezzi folli. Ormai con la Tesla Model 3 a 36.500 con incentivo rottamazione tutto il resto è il passato!
Porterai mai nel canale una Opel Corsa (benzina)?
Grazie Dario, ottimo video, come sempre. Da utilizzatore confermo le ottime doti meccaniche. Sottolineo però anche il grosso limite delle finiture interne in rapporto al prezzo. Spero che in Audi tornino sui loro passi, perché se un cliente spende di più le vuole appaganti, come la versione precedente.
31k per una vettura di questo segmento mi sembrano esagerati, considerando che l'allestimento è diciamo poverino. Dovrebbe essere un entry level ma siamo arrivati a livelli insostenibili. Capisco che è Audi, capisco che puoi averla a meno partendo dalla base...ma in generale siamo saliti molto alti. In merito Dario mi piacerebbe un tuo video in merito, capisco che tu sia animale da test, ma con la tua conoscenza e il tuo equilibrio ne verrebbe fuori una bella chiacchierata da seguire con attenzione. Sempre top Dario
consuma meno del mio fiorino 1.3 multijet 95cv!!!!
La A1 non mi ha mai entusiasmato... Mi sa di "vorrei un A3 ,ma non me la posso permettere"....
Appena ritirata la mia A1 sportback.. Fantastica.. Ah giusto, per me è scontato, il cambio rigorosamente manuale.. Sono ancora uno dei pochi a cui piace guidare.. L'odore di benzina nelle narici quando fai il pieno, finché potrò. L'elettrico lo lasciamo al politicamente corretto.
Ottimo acquisto. Il problema è che per avere un po’ di cavalli non si può avere il manuale in quanto disponibili solamente con cambio s-tronic. Sull’elettrico, speriamo che valutino altre opzioni prima di costringerci a passare a quella roba
quanto l hai pagata?
@@marcomarino5968 l'ho pagata 31 mila, ma mi hanno stra valutato la mia vecchia a1. 115 mila km del 2015, 15 mila euro quindi, è stato un ottimo affare
Buonasera, mi scusi se la disturbo, ma esiste anche una TFSI 35 con cambio esclusivamente manuale?
Dovrebbe costare almeno 8 Mila euro in meno e il prezzo sarebbe pienamente giustificato.
certo che nell'audi potevano mettere il freno a mano elettronico automatico. tanto vale allora la polo/fabia/ o forse meglio la ibiza
Bellissima, ho avuto la 1.0 116cv per un anno e mi sono trovata benissimo. Ora sono passata ad una Bmw, ma rimpiango i consumi dell’Audi.
Si guida bene, grande il giusto e confortevole come una vettura più grande.
E direi, l’ho pagata 38k…
Hai fatto benissimo, la trazione deve essere nel posto giusto 😁
@@anto852 Infatti quando piove si fa fatica a tenerla in strada 🤣
@@Alicevilla03 deve essere cosi 😬
Non è stata un’ottima scelta: BMW su strade umide non regge confronto con Audi A1
Questa generazione non è riuscita a superare il successo della prima che era una vera bomba anche per qualità degli interni. Guardando la versione in prova, soprattutto alla luce dei 30k € necessari, ha dei tessuti banali e di aspetto economico. Anche a livello di dotazione di optional essenziali ogni tanto Audi cade in un bicchiere d'acqua
Sono proprio capitato nel posto opportuno: stavo giusto cercando una Renault 4 ma avevo ancora dei dubbi, ora leggendo i commenti ho deciso: la R4 è l'auto giusta per me! ;) Questo periodo è il peggiore per acquistare un'auto: il nuovo ha prezzi da miniappartamento e non mantiene neanche il valore come il mattone e l'usato ha seguito i prezzi del nuovo nonostante tutte le incognite che ci sono sempre! nonostante gli amici meccanici consenzienti. Ecco, una R4 è per sempre! ;)
R4 ❤. In famiglia tre acquistate. Tutte 850cc, la prima 3 marce, le altre due 4 marce. Se fosse ancora in vendita la comprerei ancora
Ciao buongiorno grazie mille per video penso di prendere audi a1 allstreet 35 tfsi 150cv identity contrast che ne dici grazie
Può essere anche una carriola arrugginita ma se Audi e la paghi 35000 euro per molti va bene uguale
Non lo aveva quando uscì nel 2018 e non lo ha tutt'ora. E' sempre costata troppo per le dotazioni che offre.
Rimane comunque una bellissima segmento B che non faranno più a breve.
Perché non la faranno più? Chi te l'ha detto?
se sei povero non è colpa nostra!
@@Alicevilla03 non sono io povero, è audì che è troppo tirchia. Vendere una macchina che di base non ha neanche i sensori di parcheggio è da sfigati
@@GiacomoTontini Se puoi permettertelo li aggiungi e li paghi.
Se non puoi farlo o impari a parcheggiare o prendi una Sandero.
@@Alicevilla03 si è visto quante ne hanno vendute. Con quel prezzo la gente si compra(va) una A3 semi-nuova o una classe A.
L' ho provata come opzione per mia moglie, accessoriata medium, prezzo listino ca 40k, mi sono trovato in mezzo a un deserto di plastiche dure con on freno a mano manuale ( ma stiamo scherzando). Alla riconsegna ho chiesto al concessionario se mi voleva prendere in giro ma ovviamente non era il caso e quindi ho comprato la Captur full optional che scontata costava poco più della metà dell' Audi ed è tutt' un altro livello. P.S. In Germania si vende abbastanza male e mi pare l'Audi abbia già deciso di discontinuarla.
Paghi il logo, Audi, 4 cerchi, e ci sono persone che ci cascano 🤗
@@adrianmita1777 Vero ma in questo caso hanno esagerato secondo me. Ho provato anche la Polo che era meglio sia per le finiture che anche per la sensazione generale. Ricordiamo che la A1 in fondo fondo è una Polo ritoccata.
Tutte le case stanno cercando di eliminare le entry level, questione di bassa marginalità.
Le entry level saranno giocoforza rimpiazzate dai cinesi.
Confermo, non voglio giudicare la qualità di Audi ma l'interno dell'auto in questione è pieno plastica spigolosa e mascherata, insomma, a quel prezzo non benissimo
Io l’ho ordinato su A3 (35 tfsi, 1.5 150cv mild hybrid) e non vedo l’ora che arrivi…vedo recensioni molto buone riguardati questa motorizzazione sia in termini di consumi, sia di affidabilità che di prestazioni…speriamo bene!!!
Ciao, la sto per acquistare anch’io, ti posso chiedere quanto ti hanno fatto di sconto? Grazie.
Da possessore di A3 35 tfsi mild da quasi 2 anni,ti posso assicurare ottime prestazioni ma per quanto riguarda i consumi con il mio piede(abbastanza pesante) non vado oltre i 14km/L nella media a lungo termine.
@@fabiorossi5933 senza permuta del mio attuale veicolo (che venderò privatamente) sono riuscito a tirare un 14%
Io ho ordinato L’A1 Sportback S-Line da 151 cv,peccato per l’attesa (ordinata ad ottobre e mi arriva ai primi di maggio 💀)
@@GuidoMista11 probabilmente sarà ancora di più la tua attesa purtroppo…io ordinata a Luglio 2022 e sarebbe dovuta arrivare a Febbraio 2023….slittato a inizio Aprile….
Complimenti Dario sempre ottime recensioni,su tutti i punti di vista.. se riesci e se puoi potresti provare l’A3 30 TDI S Tronic business advanced vorrei sentire il tuo parere professionale..
sempre il migliore
Insisti!
@@luigiderossi2901 sisi ci riproverò 😂
Comprata 35TFSI nel 2021 proprio dopo aver visto la tua recensione sulla 30tfsi! Accessoriata full optional con pacchetti s Line interno ed esterno, sospensioni a controllo elettronico, volante appiattito in basso con paddle, freni maggiorati, l’ho pagata 29mila senza dare indietro niente…quindi (seppur cara..) gli sconti possono incidere abbastanza..per quanto riguarda la tua recensione mi ritrovo in ogni singola parola che hai detto, nel positivo e negativo quindi devo farti veramente i complimenti Dario!!!
l'hai pagato 5 mila in più della mia sportiva da 200 cv... affarone eh
Ciao conviene prendere la 30 o 35 ?
Cambio automatico o manuale?
@@matteotesta6761 manuale
@@toffonardi7037 io ho fatto fare preventivo proprio sabato scorso e sono attratto da quello automatico
Non ha mai avuto senso
Un grande passo in avanti rispetto alla precedente generazione, ma prezzi esorbitanti per una A1 più vicini al segmento superiori. Infatti con 35 k nel 2015 ho comprato una Audi A3 S line interno ed esterno, tettuccio, navigatore, cambio automatico ma soprattutto con 2.0 TDI da 184 CV.
Guarda che dalla 1 alla 2 serie sono uguali stessa spazzatura
@@sugaaavaggarooo5286 parlavo a livello estetico... Non ho mai avuto né una ne l'altra
Sul motore hai perfettamente ragione,io ho una Seat Ateca con questo motore, e sono contento del suo rendimento,se Guido tranquillo in autostrada e fuori città riesce a consumare meno di sei litri per 100 km
Sento dei rumori sottosfondo, un po fastidiosi, e musica?
La sensazione che non lontano giocano una partita di calcio e stano usando clacson di continuo
È musica!
Buonasera. Prova interessante , peccato non avere avuto a disposizione la A1 40 tfsi.
Madonna oscena, peggio ancora delle prime.
Ottimo video Dario:-) Ciao :-)
Info per eventuale rimappatura? Io purtroppo ho la versione 3 cilindri turbo benzina 1000cc 81 kW 110 cv...
Qualsiasi cosa che non sia politicamente corretta ha senso
Secondo me 5/6000€ in meno va bene così troppo cara
Si lo penso anche io. Ma non siamo stati gli unici a pensarlo in Europa. Visto che è stato un flop. Ha venduto solo in Germania...
Preferivo là coupé S, quella con i 4 terminali
Cmq questo è il motore giusto per una piccola audi
peccato che non hanno fatto un'altra versione s come la precedente
Potresti portare la 2.0 tfsi perchè è una declinazione secondo me molto interessante
Sono d’accordo!
Difficile da trovare per le prove!
la S1 non la faranno più?
@@MauriBrixno
@@DarioZanifanne uno sulla polo gti 2022 io ne ho una se vuoi fare una prova con la mia 😂
Mi è sempre piaciuto questo tipo di segmento, peccato per i prezzi.......
Io l'ho ordinata e mi arriva a settembre,non vedo l'ora 😊
Minuto 14, a proposito del cambio, fa veramente cakare. A me a 10.000km hanno cambiato la frizione perché raccomandato. Rumori metallici dei quali non mi è stata data nessuna spiegazione logica e intelligente. Praticamente non ci hanno capito una beata mazza. Hanno cambiato la frizione con la speranza di eliminare tutti i rumori, ma nulla è cambiato. Una macchina che cesso era e cesso è rimasta. Diffidate da tutti gli imbonitori bancarellari.
Audi n1 nel sovrapprezzo
Nel 2016 sfruttando gli sconti Volkswagen in famiglia è stata presa una Polo nuova Tsi, full optional a 15.000€. La metà di questa audi. E ha anche meno plastica dentro secondo me.
Scusate ma a 36k€ ho preso una Stelvio 210cv q4 con 26000 km. Non ha le lucine ed il touch ma ci carico tutta la A1 e come tenuta di strada e guidabilità è 3/4 spanne sopra. In curva quel volante gira troppo.
Siiiiii ce l'ha salvate sto segmento! Ora vediamo il video, anzi prima mettiamo mi piace 🤣
Macchina ancora oggi complessivamente bella, non ha venduto in Europa perché Audi ha provato a marginare al massimo. Con una versione base già costosa, è spoglia e anonima. Opportunamente configurata è bella ma costa come un Audi A3. Ti compri l'Audi A3 che è meglio in tutto. Ma tutto. Come prezzi prenderei solo la 95cv base. IMHO.
Vorrei sapere se l’Audi paga per queste recensioni! Se così fosse mi vergognerei! Pubblicizzare un prodotto che assolutamente non vale i soldi che si pagano. E basta!!!
Anch’io trovo “fastidioso” per una guida brillante in montagna il cambio marcia del s tronic a quei regimi di giri.Anticipo sempre la cambiata col manuale,preferibilmente al volante oppure se ci sono tornanti con la leva cambio.
Un mese fa sono andato ad ordinare l a 3 e parlando il venditore mi ha detto che quest’anno va fuori produzione R8 e TT e probabilmente anche l A1 forse già l’anno prossimo non la faranno più
Il problema che ha il cambio è risaputo.. io sulla mia golf 1.4 tsi con DSG del 2010 ha lo stesso problema.. nel frattempo sono passati 13 anni i prezzi aumentano ma i problemi rimangono🤔
L’ho provata l’altro anno, a mio avviso senza senso perché il 1.5 è troppo, meglio il 1.0 da 115 cv, con un po’ di accessori si viaggia oltre i 30000€.. dentro troppa plastica dura, ho optato sulla polo rline, top in tutto gommosa dentro, spaziosa.
Ciao Dario, ho acquistato una Audi A1 allstreet 30 tfsi. Mi pacerebbe vedere una tua prova anche se hai già testato la versione sportback.
E' tendenzialmente brutta, una linea indefinita, passa inosservata. Interni plasticoni tipo Dacia, incastrati li. sobri. meglio Dacia.
Non mi emoziona. Nemmeno assettata a dovere riesce ad accendermi. La considero la più anonima di casa audi. È anche vero che il segmento B è in grande crisi e non ci sono molti prodotti competitor all’altezza. Le case dovrebbero tornare a puntare su qualità costruttiva, materiali e design.
Hanno deciso che le auto devono essere inaccessibili ai più. Ci meritiamo tutti una Panda nuova base 16000 euro + finanziamento tan/taeg 10%, con tecnologia del millennio scorso e senza adas. Il resto sono inutili ed irrealizabili fantasie.
Come mai solo 150km/h? La mia del 2012 1.2 con solo 86 cv arriva a toccare i 186kmh
Questi motori fra qualche anno funzioneranno benissimo anche a idrogeno, ma non si dice perchè devono vendere le auto con la spina per altri 10 anni visti i super investimenti fatti.
30k per una A1 è completamente senza senso. Per quella cifra è meglio una A3 con uno/un paio di anni alle spalle oppure viaggiare per altri lidi come marca
Auto da fighetti che hanno voglia di sprecare denaro per apparire, a quel prezzo ti compri una Mazda 3 ben allestita o una Seat Leon che sono auto di categoria superiore
Alla prova sul banco fatta su un esemplare ha fatto segnare 141,5 CV, devo dire che mi ha stupito 8,5 CV in meno non me lo aspettavo per questo TFSI. ll motore TSI stessa cilindrata al banco segna 157,5 CV.
I cavalli alla ruota sono sempre meno di quelli del motore in se
@@davidem02 si ma 16 CV di differenza in meno al banco tra TfSI e tsi. Poi si vantano che consuma un po' meno.
@@ImamMohammadSarmand TFSI e TSI sono solo due nomi diversi per lo stesso motore, TFSI lo usa solo Audi, TSI gli altri marchi del gruppo (Volkswagen, Skoda, Seat). Per quanto riguarda potenza e coppia quasi nessun motore ha esattamente i CV e Nm dichiarati, ti basta guadare qualche video di prova di banco di qualsiasi auto per rendertene conto
Pannelli porte e sedili sono inferiori a quelli di Dacia Sandero, senza parlare della qualità delle plastiche. Pietose, ovviamente rapportate al prezzo. Se non avesse i 4 anelli costerebbe 10 mila € in meno
Allora prendi la Dacia. Io ho avuto A1
per un anno e mi ci sono trovata benissimo. Ora sono passata ad una Bmw (con qualche anno un più sulle spalle…ma anche qualche cavallo) e qualitativamente è superiore, ma da nuova costava il doppio.
@@Alicevilla03 non prendo un bel niente, e poi potrò dire quello che penso o devo chiedere il permesso? Se ti sei trovata benissimo buon per te
@@rinovegini6977 Puoi farlo, ma lo stai facendo assolutamente per sentito dire o per i video che vedi. Provala prima di parlare.
@@Alicevilla03che ne sai se l'ho posseduta o meno? Non mi sembra di averlo detto. O sei la maga circe
@@rinovegini6977 Allora te lo chiedo, l’hai posseduta?
Poi è ovvio che tu ci sia al massimo salito per 10 minuti, altrimenti non ti sogneresti di paragonarla a Dacia (che probabilmente è la tua effettiva auto) e nemmeno di denigrare le rifiniture e i materiali, che sono assolutamente adatti al prezzo. Stai parlando di una segmento B, non una berlina di segmento E da 100k.
Amo sveglia!
Purtroppo tutte le auto a benzina moderne (ma anche vecchie sinceramente ) soffrono di rapporti del cambio vergognosamente lunghi.
Sono ancora più felice della mia Fiesta st-line Hybrid
A Catania A1 e Ibiza quasi sconosciute
persone intelligenti!!!io la A1 la faccio per andare da Firenze a Bologna ,mentre a ibiza ci andavo da pischello!!!più al nord vai e più sboroni troverai,è tutta apparenza
Ciao Dario della A1 Sportback tfsi 125cv del 2017 cosa dici?
Anche se è un catorcio i led fanno sempre il loro lavoro, la fregatura dei audisti che non capisco niente di macchine
0:50 madai ... veramente..??? ha il motore SOTTO il cofano ??? minkia i tedeschi pero' con le macchine spakkano 🤣🤣🤣🤣DAI BELLISSIMA THE BEST MY LOVE
Andai a vedere la A1 due anni fa perchè cercavo un' auto da città con finiture premium: appena ho aperto la portiera, visti i sedili e gli interni, non l'ho neanche provata. Sono cliente Audi, ma l'ho trovata imbarazzante, specialmente a quei prezzi. A questo punto meglio la Skoda o la Seat, almeno si risparmia.
Ciao Dario vettura sopravalutata con lo stesso marchio tutto wv si spende meno e si può avere di più by
La mia ha fatto anche 20km/L, facendo percorso in discesa!
Dario, molto molto interessante sarebbe l'audi a3, con un bel diesel sotto per macinare tanti km, e una configurazione sui 40k. Buon lavoro e complimenti
Secondo me non ha senso l'A1,auto veramente insignificante.
Aspettavo questo test ❤, sempre al top Dario!
Prezzo troppo elevato ... troppa plastica davvero .. appena ci sono entrato , ho storto il naso davvero 😢
Vorrei acquistare la 40 Tfsi S line black edition, allestita decentemente con cerchi da 18 e senza navigatore, scontata mi costa 42 K... vale la pena?
L’hai configurata bella spinta… togli le cose superflue che sono fighe, ma costose e in un futuro non ti danno una grossa valutazione sull’usato.
L’altro ieri ho ordinato una S-Line 30 TFSI con il cambio S-Tronic. Non vedo l’ora che arrivi ❤❤❤
Ti do ragione sul fatto che per renderla accattivante bisogna sganciare qualche soldo in più ma ne vale la pena.
in quanto tempo arriva?
@@nico-lg8cy In teoria dovrebbe arrivare a inizio ottobre
@@VTRC14 minchia che pazienza 😂
Appena ti arriva mappala, consuma meno della 35 e va di piu, in quanto il 1.0 3 cilindri pesa molto meno del 1.4 4 cilindri…Ce lho da un anno con l’s tronic e dopo lo stage 1 non ho avuto aumenti di consumi, solo aumenti di prestazioni 😎😎
@@alessandroscibetta7411 potrei sbagliarmi, però non si fa prima rodaggio e poi si mappa?
Spinge piú questa o la fabia sport Montecarlo?
Mannagia a me, sto indeciso tra Skoda Fabia Montecarlo 6 rapporti (Non DSG) e tra l'A1. Devo fare test-drive di entrambi ma secondo me la cosa decisiva sono i costi di manutenzione.
cosa hai scelto alla fine?
Acquistata nuova con pacchetto admired advanced, arriva settimana prossima😁
Quello che davvero non ha senso è chiamarla 35 TFSI visto che è un 1.5 😅
È riferito alla fascia dei cavalli non alla cilindrata
La vettura é aumenta in dimensioni, ma io preferivo la versione precedente, in allestimento sportback e col propulsore tfsi da185 cv. Secondo me era più personale e poi meno infarcita di elettronica che in caso di guasto sono solo rogne...poi de gustibis...👋
Sarà il colore o l'allestimento ma sembra vecchia.
Che costa un botto! Con quel prezzo compro altro.
Se avessi i 30000 la comprerei subito😅
La motorizzazione a 3 cilindri s line lo vista a 26 mila euro
Diciamo che è un alternativa al diesel , come consumi e non ha un motore triste! Sicuramente però con pac sportivo con cerchi da 17
Secondo me è giusto che esista, non tutti i ricchi vogliono auto enormi
Meglio una Fabia, seriamente!
La faranno anche nel 2024? Grazie
Per il prezzo che ha non ha mai a uvuto senso
Prezzi folli per una Polo ricarrozzata
Ancora non hanno capito che + e - vanno al contrario...
Ciao Dario se ha senso o no non lo so ,ma sicuramente per me con due bimbi piccoli sicuramente non ha senso,grande prova come sempre sei un grande in quello che fai
Non comprate questa macchina col cambio automatico. Ho detto tutto. Prezzo elevato, posteriore rigido sullo sconnesso, motore non particolarmente esaltante pur dichiarando 150 cv. Non vi fate irretire dalle lucette o dal cockpit.
rimpiango la Coupé
Ha senso? NO.
è la S1 più potente …?
Presa in versione SLine a 36500, purtroppo mamma Audi si fa pagare particolarmente gli optional. Devo però dire che è stato un ottimo acquisto e a 110 km/h in autostrada i consumi superano senza problemi a 20km/l.
Unico Neo, avendo anche un Q3 mi aspettavo la medesima insonorizzazione e invece in autostrada il rumore di rotolamento si sente e anche parecchio.
Quale versione hai preso, la 25, 30, 35 o 40 tfsi?
@@mattiarecchia8003 35 TFSI
@@mattiarecchia800335 tfsi!
Spero di vederti provare la vw up GTI