Tengo una BTT francesa de aluminio marca LDM de 1997, y la transmisión Shimano Altus me ha durado casi 14.000 kms. Hace 5 años le he puesto nueva transmisión por 80€, y me asegura el mecánico que ha mejorado enormemente su calidad y duración, calculo que podré hacerle unos 20.000 o 25.000 kms, si no más. Los frenos cantilever Shimano y la horquilla rígida de grueso acero no han dado problemas. Neumáticos Michelin de 20€ el par duran 6.000 kms mínimo. Los mercados están optimizados para desplumar al que se deje, por necesidad, como los profesionales, o por postureo, como algunos aficionados (palabra de licenciado en economía). 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Puedo entender que para los Pro si tengáis que mirar por el peso, y que los componentes sean lo más , pero para aquellos que salimos con los coleguitas creo que tener bicis que cuestan mas que algunos coches es absurdo , es mi humilde opinión , gracias gallo por los vídeos
Poniéndome al día con tus videos gallo! Que duro cambiar transmisión acá en Argentina 😅 salgo con auriculares para no escuchar los ruidos de la máquina jajajaja. Saludos crack
Vamos gallo!! Hice el domingo pasado mi primera maratón de 50km en btt y acabé para el arrastre. En mis entrenos que solían ser de 60-70km pero apenas me metía por arena y los hacía fácil.. Pues la maratón fue casi entera por arena de las marismas de doñana (soy de sanlúcar de bda). Y cuando quedaban 2km estaba todo feliz y no sabía que venía lo peor, nos desviaron a la playa, marea alta, arena seca y solo quería tirar la bici al agua, iba fundido. No abandoné de milagro a falta de 2km. Un saludo gallo!!! Pero aquí está el tío, con la "ultramaratón de la vida" hecha, que así se llamaba la carrera. Era a favor de la donación de órganos
En esas que te empieza el ruidito de la arena o el barro en la cadena...un chorretazo a la cadena-cassette de agua del botellin y vas a ver como se nota!
Yo aún sigo con 2x10v y la cadena me dura entre 3000 y 4000 kms. Y lo que hago es buen mantenimiento. Después de cada salida, limpio cadena, piños y platos y engrasada, aunque sea por asfalto. El ciclismo se ha convertido en un deporte/hobby elitista. Es un atraco los precios que se gastan, tanto con las propias bicis como con los componentes y equipamiento, y parece que cada día van a subir más. Al final muchos acabaremos pasando de practicar deporte para simplemente pasear de tranquis para no desgastar los componentes y que nos duren 2 o 3 años, al igual que las cubiertas, que cada día duran menos y cuestan más. Y con la ropa, lo mismo. Con esos 600 euros antes te comprábas una buena bici.
Uso Shimano CN-HG95 para 2x10 y perfecto, eso si, rara es la vez que salgo sin limpiar mínimo cadena y casette de la anterior salida, tengo pendiente usar otras tipo KMC o SRAM y ver que tal funcionan.
Yo tengo transmisión xx1 con cassette y cadena GX, la cadena me dura unos 4500 kilómetros, uso la herramienta var que muestras en el vídeo. Y el cassette tiene ya 13000 kilómetros y va fino aún. Pero tengo que decir que la limpio cada salida y lubrico con cera. Rutas de 1000 de desnivel para arriba pero nunca fuerzo voy con mucha cadencia. Un saludo Gallo 🐓
Excelente video capo... Por esto el ciclismo se volvió deportes de millonarios... A cambiar la cadena de la de ruta y de la de montaña y fuera de eso la cadena de la bici de mi hijo... Sale más barato la cadena de la moto de mi hijo mayor... Pero vaya esas preocupaciones al palco y vamos es a disfrutar...
Hay tres cuestiones importantes para ahorrar dinero en la transmisión: 1.- Mantenerla limpia y engrasada tras cada salida 2.- Cambiar la cadena al primer síntoma de estiramiento (0,075) 3.- Comprar transmisión XT, que dura más que la XTR y cuesta bastante menos (pero bastante ¿eh?)
@@alex131209 Sin embargo con monoplato me da la impresión que el cassette me dura más, con triple plato me parece que gastaba más rápido los piñones centrales.
Hola Ibon! En mi opinión, depende mucho de ciertos factores: peso del ciclista, gama de transmisión, finura a la hora de cambiar, regulación del cambio para si va fino o no, tipo de utilización en los entrenos o carreras (lloviendo no es lo mismo que en seco), también número de carreras (en carrera no se cambia igual) Al final quién compite a un cierto nivel, su trasmisión siempre va a llevar mucha mas caña del uso normal. PD: siempre mejor aceite que cera para que dure más años 😇 Buen video como siempre tío 🙌💪👌
Absolutamente de acuerdo contigo. El trato que le des a la bici (en general) repercutirá en su durabilidad. Y en concreto, saber cómo y cuándo cambiar, además del mantenimiento, es determinante para la transmisión. Tengo una stumpjumper de 1988 a la que no le he cambiado nada.
Gallo me encantan los videos en los que nos das consejos de como lavar la bici y de cuando cambiar la transmisión gracias a ti estoy aprendiendo mucho. Gracias por estos videos. Vamos 💪 arriba Capo.
Yo con el cassete GX y la cadena GX llevo 3.000km y aun no me entra el de 0,75. Peso 96kg vivo en zona muy montañosa y me gusta mucho pedalear de pie en las subidas. No se yo si sale a cuenta llevar una XTR si te dura nada por los pocos gramos que hay de diferencia. Un saludo gallo
Buen día Ibón y Morena son unos capos y si pudiera tener la suerte de conocer España lo primero que quisiera conocer es a ustedes , les deseo toda la felicidad del mundo para este 2022 que está cerca y un abrazo grande 💪❤
Con la bici sucia no se ven los fallos , los pobres la llevamos así para no entrar en depresión de ver como se rompen 😂. Lo importante es la transmisión , eso siempre impoluto 💪🏻🐓
Soy tu ídolo Zugasti! Excelente video. Felicitaciones por el Mini documental de Orbea que se publicó una hora después de el tuyo sobre Cape Epic. . Competencia Guapa! Por eso los fabricantes de cadenas explican que las cadenas "gastadas" es lo que daña la transmisión. Aquí en Costa Rica tenemos uno de los costos de vida más altos del mundo. Por lo que tú te estás "quejando" aquí vale 1300€. Al palco los monopolios.
Buena limpieza y mantenimiento con una buena cadencia de pedaleo y tienes cadena para rato....mi XT de la Oiz con 4000km y no le entra todavía el 0.75!!!
El casette xtr permutando 3 cadenas 1000 km cada cadena asta que se estiren las 3 cadenas te Durá más de 15000 km el casette xtr. Yo lo ago en mi Orbea Alma M-team. Tiene 12000 km y ningún problema, las cadenas todavía no tienen 0,75 de desgaste.
Buenas a todos...un dato importante, las transmisiones de 12v nada de 0,075 mm, hay que cambiar la cadena cuando llegue a 0,050 mm de elongación. No lo digo yo, podéis hacer la consulta.... Yo cuido mucho la transmisión, tengo el medidor profesional de Park Tool. La última cadena que monté la cambié con más de 4.000km, era una Eagle X01, y con 0,050 mm.
Gracias bicharraco por la máster class de cadenas !!! Eres un capo El tío Zugasti te enseña, el tío Zugasti entretiene, el tío Zugasti te dice "hasta la semana que viene" 😜
@Ibon Zugasti Arrese si me permites el consejo, compra dos cepillos de cerdas de plástico, uno más pequeño y de cerdas más cortas y duras para la transmisión y otro de cerdas más largas y suaves para el resto de la bicicleta. Que me da no sé qué verte limpiar la bicicleta con el estropajo de cocina (aunque uses la parte de la esponja y no la abrasiva corres el riesgo de atrapar una arena con la esponja y rayar la pintura, riesgo que no está presente utilizando los cepillos). Saludos!!
@@ibonzugasti yo soy muy sibarita con la limpieza. Cepillos de celdas de plastico duro para la cadena, y transmision si, pero para el cuadro y partes pintadas, agua con manguera a presion, pero de modo pulverizado. Dejar reposar unos minutos, enjuague, y volver a pasar TRAPO DE MICROFIBRA, pero con dos cubos de agua, en uno microfiba para lavar, y en otro microfiba para enjuagar. El cubo que se usa para lavar rejilla en el fondo para no recoger la mierda de nuevo y esta quede ahi. Despues un buen secado, a ser posible con aire a presion, puedes ir a gasolinera cercana y hacerlo, con la manguera de inflar neumaticos, y despues de secar con paño microfibra de secado, se encera, con una buena cera de coche. Eso si, lo de.encerar no se hace todos dias, un par de veces al año.
La herramienta de la verdad, debería ser la primera herramienta que cualquier ciclista compre. Es mejor usar cadenas slx o xt pesan más (muy poco) y duran más. Yo he visto test de km y cambiando la cadena cada 1800 o 2000 km (en xt) durar el cassette 4 o 5 cadenas. Unos 9.000 km.
Yo uso slx y se nota que dura mas que una xt o una xtr. Pesa mas si, pero para los tiesos mejor que dure 😂. Ibon de todas formas aunque entre el 0,10 prueba a meterle cadena nueva. Puede que no salte o que solo salte la primera salida y despues a correr
Pensar que antes la bici la usábamos y ta cero estrés , ahora con todo esto de los vatios , cadencia , Garmin ect ect ,viva el ciclismo de sensaciones 🇺🇾👍
Buenos consejos gallo. Gracias. Este video nos ayuda muchísimo. A veces no entendemos lo loco que es mantener la bici a punto. Pero -_-. No creo que sea necesario cambiar el plato y roldanas. Tienen a tolerar un poco ese palazo
Nos volvemos locos con los componentes tope de gama, y si montásemos por ejemplo unos Deore slx, por unos gramos de nada, ahorraríamos bastante, vamos de Guays y luego cuando pasamos por caja,,, toca llorar.. jajajajaj
@@ibonzugasti Cierto, pero la gama alta para vosotros, los Pro. 2.500e la bici hace una año, mas 3 cadenas y ostión wapo, otros 1.000e. Ruina de hobby,,,,,
JAJAJA la Morena que Grande, si te gusta vivir de rodillas prepara el anillo, que ya va siendo hora Gallo. En cuanto a la Bicicleta es un deporte completamente Elitista, mucha pasta...Buen video Capo, cuidate y haz Feliz a la Morena
Cadena nueva cada 1000 km 😵. Y yo llevo con mi transmisión XX1 7000 km y aun no esta para cambiar. Nos equivocamos si pensamos que necesitamos los mismos mantenimientos que los profesionales 🤣
Gallo! Bici comprada en 2019 y hasta este año no cambie la trasmisión completa con más de 8000km jajaja Todo es el uso como bien dices y sobre todo tenerla siempre bien cuidada y tira millas!! Un saludo bicharraco!😃
Mi casete es de nueve coronas y mi cadena también así que yo tan feliz, esa herramienta la tengo yo, y la uso, a menudo para comprobar la salud de mi cadena.
Quien dice que hay que cambiar el casette porque la cadena esta gastada? Eso no lo había escuchao en la vida, puede ser que para los pro's lo hagan por mantener la transmisión siempre nueva, pero de toda la vida el casette se cambia cuando empieza a notarse los piñones afilados o hay saltos en los piñones. Si fuera como dices... claro 600 euros cada mes... ¿estamos locos?. Aquí no estamos de acuerdo :). PD: he escuchado lo siguiente y ahí si estamos de acuerdo, cambiando cadena cuando toca el casette mío de XX1 me duro 10k Kilómetros.
@@ibonzugasti todo eso es lo q dicen las tiendas para gastarnos las perras,mi tendero me dijo q 0.1 en cadena, tenia q cambiar cassete,menos mal q no le hice caso,cambie cadena rasco la primrera semana algo en algun piñon y asi con las siguientes cadenas,me duro el cassete año y medio mas y xq vendi la bici,si es x el tendero me dejo 200 pavos sin sentido,quieren vender y ahi q ser mas listos,a mi estos videos q haces de gastarse 600 pavos xq si no me lo creo,esa transmision esta para cambiar cadena y seguir dando pedales.un saludo tio
Con tanta historia de reducir peso en las bicis se vuelven demasiado débiles. Recuerdo mi vieja bicicleta de bmx. No le cambié nada excepto un par de cadenas que rompí. Eran bicis indestructibles!! Eso sí. Pesaban más que un coche.
Gracias por tus vídeos Capo. Pon transmisión ZTTO ó SUNSHINE, que por 120€ tienes cassette 11-52 de 11, cadena, desviador y maneta. El ciclismo es caro, pero siempre hay alternativas más económicas. Yo salgo con una Orbea Anaconda (doble de acero puro) comprada en 2005 y adaptada este año a mono plato con Sunshine y tras 4mil km la transmisión está nueva.
@@juanpedrorm74 a mí me va de lujo. Si que reconozco que cuesta más ajustarlo que un Shimano o un Sram, pero después va muy fino y actúa rápido. Yo tengo el 11v pero creo que el de 12v es mejor por el intercalado de los piñones pequeños, que el salto es menor de uno a otro
Hola ibon !!! Tendrías que cambiar solo la cadena y probar si no salta la cadena va re bien !!!! Yo cambio la cadena cada 3 meses y plato y piñón xt están como nuevos !!! Vamos gallo !!! Más vídeos !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵
Grande bicho,somos pobres y tenemos que aprovechar lo que tengamos.me molan mucho estos videos de telediario de mantenimiento,venga vaaa....seguimooossss.saludos desde valladolid
Gallo te recomiendo una regla igual a la que tú tienes pero que viene con 0,5 y 0,75 !!! Yo descubrí que cambiando la cadena cada 0,5 minimizo mucho el desgaste del casete y me dura 6/7 cadenas !! Si lo cambias cada 0,75 ya le mete un desgaste al casete ,. Y hay marcas q traen esa regla en 0,5 !!! Acá en argentina nos cuesta muchísimo la transmisión , y no solo eso si no conseguirla se ha vuelto una odisea !! Buen video Gallo !! Vamos por mas mecánica básica !!!
Gallo, llevo 4 cadenas. Y a todas les hago algo de rodaje porque al principio salta un poco, pero en unas horas al rodillo. Perfecta. Después de ver el vídeo, hasta las 6 no cambio la transmisión. Eso si slx que es la del ciclista que no compite. 🤞💪🐓
Yo ayer limpié la mía en potro, casette 11-50 sin un gramo de barro, rulinas revisadas, cadena desengrasada y vuelta a engrasar, limpieza con jabón y balleta toda entera = impoluta, 0 grillos y oliendo bien, jaja!. La mía es una modesta Rockraider AM-100-S, pero guerrera como la que más. Saludos desde Extremadura en Cáceres. Un abrazo!.
Esa herramienta para medir la cadena la compré para hacer mucho más duradera el resto de la transmisión, pero fui comprobando con la experiencia qué al cabo de dos o tres cadenas tenía que cambiar también la cassette, con lo que echando números y según también otros compañeros de grupeta, salia más económico cambiar la cadena a la vez que la cassette una vez que la cadena empieza a resbalar en ella.
Yo tengo una Benotto Italiana, ya clásica, las neumáticos me duran unos 8.000.kl,, un ABC, cada año, lo lavo cada 15 días, es muy buena y liviana, la restaure con piezas de aluminio,nueva casetera, estoy feliz,200 klm por semana, a veces 150,,la amo, saludos desde Cuenca Ecuador.
Buen video. Yo tengo la costumbre de pasar un trapo a toda la bici vigilando las zonas más delicada y engrasar, después de cada salida.Es un coñazo estando cansado, pero me ahorro disgustos. Anda que no he descubierto problemillas varios en esas limpiadas. Y lo que dices del precio de los recambios.... que ruina!! Tuve que cambiar casette, cadena y plato de una tirada y ese mes he tenido que alimentarme de chope y agua. No me dio para mas la nómina.
😅😅😅apaleaos economicamente. Llevo mas de 10.000 kms del tiron en bici de carretera y me da miedito acercarme al taller. La bici sucia pero la cadena siempre limpia. Abarazo grande Ibon. Arriba gallo!!!!!!!!!
Ibon!!! El problema no es la transmision,el problema es la herramienta!!! Sino tuvieras la herramienta que feliz estarías 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Bueno video(como siempre). Un abrazo salao!!!
@Ibon Zigasti Arrese , ¿qué tal va la Maxxis Ardent Race para la rueda trasera? Hasta ahora siempre había montado las cubiertas Bontrager XR3, pero cambiaron el modelo al nuevo XR3 con tacos centrales más pequeños para hacerla más rodadora y no me gusta nada ya que me ha durado bastante menos kilómetros, así que estába pensando en cambiar a Maxxis. Según me recomendaron algunos conocidos era montar la Maxxis Ikon detrás y la Ardent Race delante, pero veo que tu llevas Ardent Race delante y detrás. La Ikon la veo muy parecida a la actual Bontrager XR3 y me da miedo que el resultado sea el mismo y por eso me gustaría saber qué tal va la Ardent Race. Gracias.
Puf, acá que no somos Pros seguimos usando todo hasta que diga basta, limpiando y lubricando, solo cambiamos cadena, las Mtb de 3 o 2 platos, todo acero y cadena más fuerte. Tengo 4 y ninguna de 1 plato, no me convencen. Uso mucho el cambio de plato, para los que no tenemos super potencia ni muy alta cadencia, tenemos más rango de relaciones, de manera que no penamos las pendientes positivas, llanos ni pendientes negativas. Saludos ...muy bueno el video como siempre.
Gracias Capo! Buen video... tuve un MTB desde el instituto con Deore LX q no cambié nada en décadas!! Ahora con el durace de carretera miedo me da... por cierto, los piñones pequeños dan las mismas vueltas q los grandes... las mismas, ni más ni menos... jajajaja
Dan las mismas vueltas pero reparten el tiro en menos dientes, de esto que a medida que aumenta el número de dientes se usen materiales más ligeros en los más grandes.
@@jmfmbike Eso sí! (mi cassette tiene acero, titanio y carbono... a ver lo q dura...11-28... supongo que para coronas de más dientes tb se puede usar aluminio)
La verdad.......Bici tope gama......Dieta, nutrición, entrenador personal, información de yutubers, mantenimiento en tienda regular, relojes,potenciómetros, pulsometros,etc etc. Luego llega uno con bici de Decatlon + candado y cadena antirrobo sujetado a la parte inferior del sillín y pule a toda la grupeta (Curtida en mil pruebas). Creo que esto se nos va de las nanos.
Ibon!!! Cuando hagas el cambio de componentes te agradecería me los regalaras. Seguro que están en mejores condiciones que los que llevo. Si puede ser de carretera jejeje Salud!!👍
Con 2000km no hace falta cambiar ni cassette ni plato porque aunque se haya estirado la cadena no le da tiempo a los piñones a desgastarse, yo probaría a poner solo cadena y sino salta los piñones puedes tirar así varias cambios aún. Gracias por los consejos, saludos.
Me alegro que te aiga ido bien bro!,Sisi cuándo cambies cadena tienes que cambiar toda la transmisión y la bromita son 300 pavos. El cassette depende de la bici son 80 € o 180€ si es de 10,11,12 .
Tengo una BTT francesa de aluminio marca LDM de 1997, y la transmisión Shimano Altus me ha durado casi 14.000 kms. Hace 5 años le he puesto nueva transmisión por 80€, y me asegura el mecánico que ha mejorado enormemente su calidad y duración, calculo que podré hacerle unos 20.000 o 25.000 kms, si no más. Los frenos cantilever Shimano y la horquilla rígida de grueso acero no han dado problemas. Neumáticos Michelin de 20€ el par duran 6.000 kms mínimo. Los mercados están optimizados para desplumar al que se deje, por necesidad, como los profesionales, o por postureo, como algunos aficionados (palabra de licenciado en economía). 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Puedo entender que para los Pro si tengáis que mirar por el peso, y que los componentes sean lo más , pero para aquellos que salimos con los coleguitas creo que tener bicis que cuestan mas que algunos coches es absurdo , es mi humilde opinión , gracias gallo por los vídeos
Completamente de acuerdo. Gracias a ti, vamosss!
Totalmente de acuerdo, y de eso mismo se aprovechan las marcas.
Y a componentes mas ligeros, menos material, mayor desgaste, mayor gasto...completamente deacuerdo con el comentario.
Es así, pero el 90% de los que se compran una bici cara es para fantasmear con los colegas, el usuario promedio le queda grande hasta las gamas medias
Poniéndome al día con tus videos gallo! Que duro cambiar transmisión acá en Argentina 😅 salgo con auriculares para no escuchar los ruidos de la máquina jajajaja. Saludos crack
Me ha encantado el video. Ha hecho estar más concienciado del desgaste de la bici al meterle caña.
Bien, bien! Hay que cuidar el material.
Vamos gallo!! Hice el domingo pasado mi primera maratón de 50km en btt y acabé para el arrastre. En mis entrenos que solían ser de 60-70km pero apenas me metía por arena y los hacía fácil.. Pues la maratón fue casi entera por arena de las marismas de doñana (soy de sanlúcar de bda). Y cuando quedaban 2km estaba todo feliz y no sabía que venía lo peor, nos desviaron a la playa, marea alta, arena seca y solo quería tirar la bici al agua, iba fundido. No abandoné de milagro a falta de 2km. Un saludo gallo!!! Pero aquí está el tío, con la "ultramaratón de la vida" hecha, que así se llamaba la carrera. Era a favor de la donación de órganos
Muy bien, Capo! Espero que sea la primera de muchas. Enhorabuena, con dos cojones!
En esas que te empieza el ruidito de la arena o el barro en la cadena...un chorretazo a la cadena-cassette de agua del botellin y vas a ver como se nota!
ERES UNA MAQUINA. Que bien me lo paso con tus vídeos. Aparte de aprender mucho. VAMOS MAQUINA
Yo aún sigo con 2x10v y la cadena me dura entre 3000 y 4000 kms. Y lo que hago es buen mantenimiento. Después de cada salida, limpio cadena, piños y platos y engrasada, aunque sea por asfalto.
El ciclismo se ha convertido en un deporte/hobby elitista. Es un atraco los precios que se gastan, tanto con las propias bicis como con los componentes y equipamiento, y parece que cada día van a subir más. Al final muchos acabaremos pasando de practicar deporte para simplemente pasear de tranquis para no desgastar los componentes y que nos duren 2 o 3 años, al igual que las cubiertas, que cada día duran menos y cuestan más. Y con la ropa, lo mismo.
Con esos 600 euros antes te comprábas una buena bici.
Aguante el 2x10.
Team 2x10! 💪🏼
Las cadenas 8910 son más robustas , las cadenas 12v son más delicadas ,
@@luxadox3632 por eso sigo con 2x10v 😉
Uso Shimano CN-HG95 para 2x10 y perfecto, eso si, rara es la vez que salgo sin limpiar mínimo cadena y casette de la anterior salida, tengo pendiente usar otras tipo KMC o SRAM y ver que tal funcionan.
Que lindo es desayunar con un vídeo tuyo, saludos desde Córdoba, Argentina!
Muchas gracias! Arriba, Argentina!
Yo tengo transmisión xx1 con cassette y cadena GX, la cadena me dura unos 4500 kilómetros, uso la herramienta var que muestras en el vídeo. Y el cassette tiene ya 13000 kilómetros y va fino aún. Pero tengo que decir que la limpio cada salida y lubrico con cera. Rutas de 1000 de desnivel para arriba pero nunca fuerzo voy con mucha cadencia. Un saludo Gallo 🐓
Excelente video capo... Por esto el ciclismo se volvió deportes de millonarios... A cambiar la cadena de la de ruta y de la de montaña y fuera de eso la cadena de la bici de mi hijo... Sale más barato la cadena de la moto de mi hijo mayor... Pero vaya esas preocupaciones al palco y vamos es a disfrutar...
Hay tres cuestiones importantes para ahorrar dinero en la transmisión:
1.- Mantenerla limpia y engrasada tras cada salida
2.- Cambiar la cadena al primer síntoma de estiramiento (0,075)
3.- Comprar transmisión XT, que dura más que la XTR y cuesta bastante menos (pero bastante ¿eh?)
En sram igual con la GX, la cadena xx1 cuesta 70€ pesa más o menos los mismo que GX y la GX dura más.
Buen comentario! Gracias!
@@miguelaguilarmtb buen apunte, Capo. Gracias!
Como nos la han colado con el monoplato, con doble y triple plato las cadenas eran eternas.
@@alex131209 Sin embargo con monoplato me da la impresión que el cassette me dura más, con triple plato me parece que gastaba más rápido los piñones centrales.
Vamos Gallo Guapísima tu bicicleta saludos desde México eres la ostia tío
Arriba, México! Saludossss!
Hola Ibon! En mi opinión, depende mucho de ciertos factores: peso del ciclista, gama de transmisión, finura a la hora de cambiar, regulación del cambio para si va fino o no, tipo de utilización en los entrenos o carreras (lloviendo no es lo mismo que en seco), también número de carreras (en carrera no se cambia igual) Al final quién compite a un cierto nivel, su trasmisión siempre va a llevar mucha mas caña del uso normal. PD: siempre mejor aceite que cera para que dure más años 😇
Buen video como siempre tío 🙌💪👌
Absolutamente de acuerdo contigo. El trato que le des a la bici (en general) repercutirá en su durabilidad. Y en concreto, saber cómo y cuándo cambiar, además del mantenimiento, es determinante para la transmisión. Tengo una stumpjumper de 1988 a la que no le he cambiado nada.
Gallo me encantan los videos en los que nos das consejos de como lavar la bici y de cuando cambiar la transmisión gracias a ti estoy aprendiendo mucho. Gracias por estos videos. Vamos 💪 arriba Capo.
Yo con el cassete GX y la cadena GX llevo 3.000km y aun no me entra el de 0,75. Peso 96kg vivo en zona muy montañosa y me gusta mucho pedalear de pie en las subidas. No se yo si sale a cuenta llevar una XTR si te dura nada por los pocos gramos que hay de diferencia. Un saludo gallo
Para los que compiten y tienen pasta puede que lo ligero les salga a cuenta, para hilar mas fino. Para el comun de los mortales no, al menos a mi.
Buen día Ibón y Morena son unos capos y si pudiera tener la suerte de conocer España lo primero que quisiera conocer es a ustedes , les deseo toda la felicidad del mundo para este 2022 que está cerca y un abrazo grande 💪❤
Un gusto leerte, muchas gracias! Éxitos, Capo!
Con la bici sucia no se ven los fallos , los pobres la llevamos así para no entrar en depresión de ver como se rompen 😂.
Lo importante es la transmisión , eso siempre impoluto 💪🏻🐓
Ya vessss! Cómo me conoces! Vamosss!
Soy tu ídolo Zugasti! Excelente video. Felicitaciones por el Mini documental de Orbea que se publicó una hora después de el tuyo sobre Cape Epic. . Competencia Guapa! Por eso los fabricantes de cadenas explican que las cadenas "gastadas" es lo que daña la transmisión. Aquí en Costa Rica tenemos uno de los costos de vida más altos del mundo. Por lo que tú te estás "quejando" aquí vale 1300€.
Al palco los monopolios.
Buena limpieza y mantenimiento con una buena cadencia de pedaleo y tienes cadena para rato....mi XT de la Oiz con 4000km y no le entra todavía el 0.75!!!
Oleeee! Que biennn!
El casette xtr permutando 3 cadenas 1000 km cada cadena asta que se estiren las 3 cadenas te Durá más de 15000 km el casette xtr. Yo lo ago en mi Orbea Alma M-team. Tiene 12000 km y ningún problema, las cadenas todavía no tienen 0,75 de desgaste.
Esta claro calidad intermedia para los no pro. Nos cuesta menos y mantenimiento mas sencillo. Nos lo has dejado clarisimo, bravo Maquina.
Buenas a todos...un dato importante, las transmisiones de 12v nada de 0,075 mm, hay que cambiar la cadena cuando llegue a 0,050 mm de elongación. No lo digo yo, podéis hacer la consulta....
Yo cuido mucho la transmisión, tengo el medidor profesional de Park Tool. La última cadena que monté la cambié con más de 4.000km, era una Eagle X01, y con 0,050 mm.
Gracias por el apunte. Saludos, Capo!
Gallo, vuelve a los buenos videos por Collserola! Los echamos de menos. Abrazo capo!
Gracias bicharraco por la máster class de cadenas !!! Eres un capo
El tío Zugasti te enseña, el tío Zugasti entretiene, el tío Zugasti te dice "hasta la semana que viene" 😜
Gracias a ti!! Hasta la semana que viene 🙌🏻
gracias por la informacin muy bueno saber estos detalles y poder ahorrar unos euros saludos desde argentina
Muchas gracias, vamosss!
@Ibon Zugasti Arrese si me permites el consejo, compra dos cepillos de cerdas de plástico, uno más pequeño y de cerdas más cortas y duras para la transmisión y otro de cerdas más largas y suaves para el resto de la bicicleta. Que me da no sé qué verte limpiar la bicicleta con el estropajo de cocina (aunque uses la parte de la esponja y no la abrasiva corres el riesgo de atrapar una arena con la esponja y rayar la pintura, riesgo que no está presente utilizando los cepillos). Saludos!!
Cuando me pongo serio utilizo esponja y cepillo para la transmisión… Aquí fui a piñón! Gracias por el apunte!
@@ibonzugasti yo soy muy sibarita con la limpieza. Cepillos de celdas de plastico duro para la cadena, y transmision si, pero para el cuadro y partes pintadas, agua con manguera a presion, pero de modo pulverizado. Dejar reposar unos minutos, enjuague, y volver a pasar TRAPO DE MICROFIBRA, pero con dos cubos de agua, en uno microfiba para lavar, y en otro microfiba para enjuagar. El cubo que se usa para lavar rejilla en el fondo para no recoger la mierda de nuevo y esta quede ahi.
Despues un buen secado, a ser posible con aire a presion, puedes ir a gasolinera cercana y hacerlo, con la manguera de inflar neumaticos, y despues de secar con paño microfibra de secado, se encera, con una buena cera de coche. Eso si, lo de.encerar no se hace todos dias, un par de veces al año.
Muy buen vídeo. He aprendido mucho ¡Gracias!
Gracias a ti. Un honor!
La herramienta de la verdad, debería ser la primera herramienta que cualquier ciclista compre. Es mejor usar cadenas slx o xt pesan más (muy poco) y duran más. Yo he visto test de km y cambiando la cadena cada 1800 o 2000 km (en xt) durar el cassette 4 o 5 cadenas. Unos 9.000 km.
Muy buen comentario! Vamosss!
Yo uso slx y se nota que dura mas que una xt o una xtr. Pesa mas si, pero para los tiesos mejor que dure 😂. Ibon de todas formas aunque entre el 0,10 prueba a meterle cadena nueva. Puede que no salte o que solo salte la primera salida y despues a correr
Alta clase sobre transmisiones
Graciassss!
Pensar que antes la bici la usábamos y ta cero estrés , ahora con todo esto de los vatios , cadencia , Garmin ect ect ,viva el ciclismo de sensaciones 🇺🇾👍
Viva el ciclismo de todas las maneras! Lo importante pedalear!
Buenos consejos gallo. Gracias. Este video nos ayuda muchísimo. A veces no entendemos lo loco que es mantener la bici a punto.
Pero -_-. No creo que sea necesario cambiar el plato y roldanas. Tienen a tolerar un poco ese palazo
Nos volvemos locos con los componentes tope de gama, y si montásemos por ejemplo unos Deore slx, por unos gramos de nada, ahorraríamos bastante, vamos de Guays y luego cuando pasamos por caja,,, toca llorar.. jajajajaj
Una ruina pero la diferencia de peso y funcionamiento si quieres rendir al máximo es grande, eh…
@@ibonzugasti Cierto, pero la gama alta para vosotros, los Pro. 2.500e la bici hace una año, mas 3 cadenas y ostión wapo, otros 1.000e. Ruina de hobby,,,,,
@@ibonzugasti entre Slx y Xt la diferencia de funcionamento es ninguna y el precio se nota.
Para gente común siempre slx
Más se gasta en un bar cuando tomas una coca cola por ejemplo q en tienda te sale por 40 ctm. y en el bar a 2 euros...
Me gustan mucho tus datos y honestidad
JAJAJA la Morena que Grande, si te gusta vivir de rodillas prepara el anillo, que ya va siendo hora Gallo. En cuanto a la Bicicleta es un deporte completamente Elitista, mucha pasta...Buen video Capo, cuidate y haz Feliz a la Morena
Muchas gracias, Capo! Anillazo, abrazossss!
Muchas gracias por esos tips.saludos desde colombia.
Cadena nueva cada 1000 km 😵. Y yo llevo con mi transmisión XX1 7000 km y aun no esta para cambiar. Nos equivocamos si pensamos que necesitamos los mismos mantenimientos que los profesionales 🤣
Gallo! Bici comprada en 2019 y hasta este año no cambie la trasmisión completa con más de 8000km jajaja
Todo es el uso como bien dices y sobre todo tenerla siempre bien cuidada y tira millas!!
Un saludo bicharraco!😃
Hola, tira el medidor de cadena y hasta que te deje tirado la trasmisión,
Un saludo.
Eso hacía yo! jajaja
🙈
Mi casete es de nueve coronas y mi cadena también así que yo tan feliz, esa herramienta la tengo yo, y la uso, a menudo para comprobar la salud de mi cadena.
Bien hecho! Grande!
Quien dice que hay que cambiar el casette porque la cadena esta gastada? Eso no lo había escuchao en la vida, puede ser que para los pro's lo hagan por mantener la transmisión siempre nueva, pero de toda la vida el casette se cambia cuando empieza a notarse los piñones afilados o hay saltos en los piñones. Si fuera como dices... claro 600 euros cada mes... ¿estamos locos?. Aquí no estamos de acuerdo :).
PD: he escuchado lo siguiente y ahí si estamos de acuerdo, cambiando cadena cuando toca el casette mío de XX1 me duro 10k Kilómetros.
Yo he ningún momento he dicho eso. Mira el vídeo otra vez, Cadena cambiada a tiempo evita tener que cambiar casette, plato y roldanas,
@@ibonzugasti todo eso es lo q dicen las tiendas para gastarnos las perras,mi tendero me dijo q 0.1 en cadena, tenia q cambiar cassete,menos mal q no le hice caso,cambie cadena rasco la primrera semana algo en algun piñon y asi con las siguientes cadenas,me duro el cassete año y medio mas y xq vendi la bici,si es x el tendero me dejo 200 pavos sin sentido,quieren vender y ahi q ser mas listos,a mi estos videos q haces de gastarse 600 pavos xq si no me lo creo,esa transmision esta para cambiar cadena y seguir dando pedales.un saludo tio
Grande Ibon!!!Yo la verdad que llevo la bici a taller a menudo y cambio los componentes cuando les toca mas o menos y asin el disgusto es progresivo.
Bien hecho!
Con tanta historia de reducir peso en las bicis se vuelven demasiado débiles. Recuerdo mi vieja bicicleta de bmx. No le cambié nada excepto un par de cadenas que rompí. Eran bicis indestructibles!! Eso sí. Pesaban más que un coche.
Son bicis diferentes. BMX, bicis duras y pesadas de cojones!
Grande muy grande no me pierdo ni un vídeo animooooo
Graciassss!
Pollo te lo paga todo Orbea, no llores tanto.
Si me paso de listo me voy al palco!
Zugasti, se nota que haces muchos kilómetros a todo gas. Tienes buen motor.
Un abrazo, y gracias por los vídeos
Vamosss! Muchas graciasss!
Muy divertido el video de hoy bendicones gallo saludos desde 🇺🇸 PAAAMMM!!!
Grandeeee! Saludossss!
y si compañero, es caro hoy dia mantener la bici, pero muy bueno lo que le haces, como la cuidas, mi like, saludos desde Argentina
Muchas gracias, Capo! Un gusto leerte!
Video buenísimo y bien explicado gracias Ibon👍👍👍👍👍. Y el anillo pà cuando🎶🎶🎶🎵🎵🎵😂😂😂😂😂😂
Gracias a ti. Feliz de que te haya gustado!
Gracias por tus vídeos Capo.
Pon transmisión ZTTO ó SUNSHINE, que por 120€ tienes cassette 11-52 de 11, cadena, desviador y maneta.
El ciclismo es caro, pero siempre hay alternativas más económicas. Yo salgo con una Orbea Anaconda (doble de acero puro) comprada en 2005 y adaptada este año a mono plato con Sunshine y tras 4mil km la transmisión está nueva.
¿ Va bien?. Estoy harto de verlo en Aliexpress, y no sabia como iba en realidad
@@juanpedrorm74 a mí me va de lujo. Si que reconozco que cuesta más ajustarlo que un Shimano o un Sram, pero después va muy fino y actúa rápido. Yo tengo el 11v pero creo que el de 12v es mejor por el intercalado de los piñones pequeños, que el salto es menor de uno a otro
Eres un super, super capó Ibon!!! Saludos.
Hola ibon !!! Tendrías que cambiar solo la cadena y probar si no salta la cadena va re bien !!!! Yo cambio la cadena cada 3 meses y plato y piñón xt están como nuevos !!! Vamos gallo !!! Más vídeos !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵
Grande bicho,somos pobres y tenemos que aprovechar lo que tengamos.me molan mucho estos videos de telediario de mantenimiento,venga vaaa....seguimooossss.saludos desde valladolid
Hola Ibon muy lindo el video como siempre lo espero para verlo soy tu fans te mandamos muchos saludos desde Argentina
Un gusto leerte! Arriba, Argentina!
Gallo te recomiendo una regla igual a la que tú tienes pero que viene con 0,5 y 0,75 !!! Yo descubrí que cambiando la cadena cada 0,5 minimizo mucho el desgaste del casete y me dura 6/7 cadenas !! Si lo cambias cada 0,75 ya le mete un desgaste al casete ,. Y hay marcas q traen esa regla en 0,5 !!! Acá en argentina nos cuesta muchísimo la transmisión , y no solo eso si no conseguirla se ha vuelto una odisea !! Buen video Gallo !! Vamos por mas mecánica básica !!!
Gallo, llevo 4 cadenas. Y a todas les hago algo de rodaje porque al principio salta un poco, pero en unas horas al rodillo. Perfecta. Después de ver el vídeo, hasta las 6 no cambio la transmisión. Eso si slx que es la del ciclista que no compite. 🤞💪🐓
Buen video capo, gracias por recordar, medir la cadena! Vamos
Graciassss!
Animo gallo. Acá en Chile no tenemos stock de repuestos se quiere hacer las osas bien pero sin repuestos es difícil. Fuerza campeón
Estamos todos fatal :( Saludos, Chile!
Yo ayer limpié la mía en potro, casette 11-50 sin un gramo de barro, rulinas revisadas, cadena desengrasada y vuelta a engrasar, limpieza con jabón y balleta toda entera = impoluta, 0 grillos y oliendo bien, jaja!. La mía es una modesta Rockraider AM-100-S, pero guerrera como la que más.
Saludos desde Extremadura en Cáceres.
Un abrazo!.
hola Bicharrracooo!!! saludos desde Cancun Cantina Roo México!!!
Esa herramienta para medir la cadena la compré para hacer mucho más duradera el resto de la transmisión, pero fui comprobando con la experiencia qué al cabo de dos o tres cadenas tenía que cambiar también la cassette, con lo que echando números y según también otros compañeros de grupeta, salia más económico cambiar la cadena a la vez que la cassette una vez que la cadena empieza a resbalar en ella.
Al final la gama media es las más rentable calidad precio. Vamos capooo💪💪
Mucha salud maestro 💪😘👑🌍💯🌈💫🎄
Yo tengo una Benotto Italiana, ya clásica, las neumáticos me duran unos 8.000.kl,, un ABC, cada año, lo lavo cada 15 días, es muy buena y liviana, la restaure con piezas de aluminio,nueva casetera, estoy feliz,200 klm por semana, a veces 150,,la amo, saludos desde Cuenca Ecuador.
Grande kapo, el que rompe bicis metiendo pata es grande 👏🏻👏🏻👏🏻
Reality! Pata, siempre! Pamm!
Buen video. Yo tengo la costumbre de pasar un trapo a toda la bici vigilando las zonas más delicada y engrasar, después de cada salida.Es un coñazo estando cansado, pero me ahorro disgustos. Anda que no he descubierto problemillas varios en esas limpiadas.
Y lo que dices del precio de los recambios.... que ruina!!
Tuve que cambiar casette, cadena y plato de una tirada y ese mes he tenido que alimentarme de chope y agua. No me dio para mas la nómina.
Grande Gallo 🐓, saludos desde Colima Mex, tierras ciclistas.
Arriba, México! Saludos!
😅😅😅apaleaos economicamente. Llevo mas de 10.000 kms del tiron en bici de carretera y me da miedito acercarme al taller. La bici sucia pero la cadena siempre limpia. Abarazo grande Ibon. Arriba gallo!!!!!!!!!
Saludos desde Puerto Rico. Las bicis siempre hay que darle cariño , pero a las jefas primero. 😬🤭😂 Que Vivan las bicis coño.
Grandeee! Arriba, PR!
Grande gallo! Vamos arriba!
Gracias, Capooo! Vamos!
Buen vídeo crack
Graciasss!
Masterclass de mucho nivel, PUM !!!!
Muchas graciasss!
Estrellas ninyas wapass ,🤣🤣🤣 que crak eres , soy tu ídolo. Vamos arriba capo .
hoolaaa kpo, podrias hablar un poco de los cambios shimano? gracias galloo
Apunto, tengo varios vídeos hablando de eso… Gracias a ti!
Ibon!!!
El problema no es la transmision,el problema es la herramienta!!! Sino tuvieras la herramienta que feliz estarías 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
Bueno video(como siempre).
Un abrazo salao!!!
que has hecho gallo vamos fuertes
Buen video del maestro zugasti reality al 100 un abrazo desde México zugasti eres el mejor fan al 1000
Un gusto leerte! Arriba México, graciasss!
Gracias a zugasti soy mas cuidadoso co n mi trasmisión xt y comparto que le tengo mas confianza a la xt
@Ibon Zigasti Arrese , ¿qué tal va la Maxxis Ardent Race para la rueda trasera? Hasta ahora siempre había montado las cubiertas Bontrager XR3, pero cambiaron el modelo al nuevo XR3 con tacos centrales más pequeños para hacerla más rodadora y no me gusta nada ya que me ha durado bastante menos kilómetros, así que estába pensando en cambiar a Maxxis. Según me recomendaron algunos conocidos era montar la Maxxis Ikon detrás y la Ardent Race delante, pero veo que tu llevas Ardent Race delante y detrás. La Ikon la veo muy parecida a la actual Bontrager XR3 y me da miedo que el resultado sea el mismo y por eso me gustaría saber qué tal va la Ardent Race. Gracias.
Puf, acá que no somos Pros seguimos usando todo hasta que diga basta, limpiando y lubricando, solo cambiamos cadena, las Mtb de 3 o 2 platos, todo acero y cadena más fuerte. Tengo 4 y ninguna de 1 plato, no me convencen. Uso mucho el cambio de plato, para los que no tenemos super potencia ni muy alta cadencia, tenemos más rango de relaciones, de manera que no penamos las pendientes positivas, llanos ni pendientes negativas. Saludos ...muy bueno el video como siempre.
Vamooooos,caballete de lidl grande Antonio
La bici mtb es carisima,mucho desgaste y los precios por las nubes,ademas de no haber recambios.Buen video.
Muchas gracias! Estoy de acuerdo.
Vamos Gallo, que eres la figura de Orbea!!!! Que te den la transmisión GRATIS!!!!
Gracias Capo! Buen video... tuve un MTB desde el instituto con Deore LX q no cambié nada en décadas!! Ahora con el durace de carretera miedo me da... por cierto, los piñones pequeños dan las mismas vueltas q los grandes... las mismas, ni más ni menos... jajajaja
Sigo teniendo una MBK con Deore LX.de 1988 y va muy bien. Y otra con XT del 93 y tambien
Dan las mismas vueltas pero reparten el tiro en menos dientes, de esto que a medida que aumenta el número de dientes se usen materiales más ligeros en los más grandes.
@@jmfmbike Eso sí! (mi cassette tiene acero, titanio y carbono... a ver lo q dura...11-28... supongo que para coronas de más dientes tb se puede usar aluminio)
2:00 la "bici" es lo barata que uno quiera... Pero los precios están todos 🔝🆙
Un crack del mantenimiento, _capo
Vamossss! Bicis para todos!
Venga Ibon pásanos la dieta! Buen vídeo como siempre!
Muchas gracias! Haremos vídeo de dieta pero busca "la dieta de Zugasti" Saludos!
Al final, la felicidad si tiene precio gallo 😭😅... Vamos!!
Ya ves! jajaja
Grande Kapo.
Para cuando el anillo??.
Ya vas pillando todas las indirectas de la morena😂.
Gran vídeo.
Un saludo y cuidaros bikers.
Adeu
Me pilla siempre! Es lista, es lista!
Que grande eres 🐓 un abrazo maquinaaaaaa
Gracias, Capooo! Abrazos!
por fin bici limpia gallo, ya era hora. grande makinon
Pammm! Y salen los problemas!
Zugasti, tú sí que sabes !!!!. En Donosti llevamos 18 días de lluvias seguidos, eso de días buenos…..
Animooooo!
La verdad.......Bici tope gama......Dieta, nutrición, entrenador personal, información de yutubers, mantenimiento en tienda regular, relojes,potenciómetros, pulsometros,etc etc.
Luego llega uno con bici de Decatlon + candado y cadena antirrobo sujetado a la parte inferior del sillín y pule a toda la grupeta (Curtida en mil pruebas).
Creo que esto se nos va de las nanos.
Ibon!!! Cuando hagas el cambio de componentes te agradecería me los regalaras. Seguro que están en mejores condiciones que los que llevo. Si puede ser de carretera jejeje Salud!!👍
Buenas capó, cual es la marca del jabón que usas en spray, gracias Gallo !!?
Damoff, top!
Con 2000km no hace falta cambiar ni cassette ni plato porque aunque se haya estirado la cadena no le da tiempo a los piñones a desgastarse, yo probaría a poner solo cadena y sino salta los piñones puedes tirar así varias cambios aún. Gracias por los consejos, saludos.
Arriba el reality gallo, vamos!
Siempreeee!
Gran video Ibon. Oye tú como limpias la transmision sin lavar la bicicleta?
Lubricante de cera. Trapo limpio y seco. Y repetir después de cada salida.
Ese potro del Lidl!!! Grandes!
Aúpa ahí capo!
Vamosss!
Zugasti!!! Video también con la transmisión de la Orca! …💪🏻
Me alegro que te aiga ido bien bro!,Sisi cuándo cambies cadena tienes que cambiar toda la transmisión y la bromita son 300 pavos. El cassette depende de la bici son 80 € o 180€ si es de 10,11,12 .
Zugasti grande Mtb mtt y del gran ciclismo