С огромным уважением к автору ролика, хочу добавить, что нержавейки бывают очень разные, : ainsi/ГОСТ. 430/12х17(и подобные безникеливые) , 304/12х18н10(и подобные.-стандартная пищевая ). Теперь Внимание . Aisi 321/08х18н10т( с титаном, против межкристалитной коррозии). Ииии-ииии. aisi 316/08х18н10м3т( с цифрами могу ошибаться, но идея здесь в том что при добавлении молибдена , нерж. сталь резко увеличивает свою стойкость к коррозии в кислотах. А если ещё уменьшить колличество углерода и добавить азота то ещё лучше. И в целом больше хрома- больше коррозионная стойкость, больше никеля больше жаропрочность , больше молибдена больше кислотостойкость. И тд и т.п.). Если нужен чистый металл с максимальной возможной в природе коррозионной стойкостью, то , насколько я знаю, это тантал. Благородные металлы тоже можно использовать, но на спецпроизводствах используют тантал и ничего им больше не надо. Ещё раз выражаю глубокую признательность автору ролика, то что Вы делаете - это прекрасно. Сам смотрю т.к. химию уже не помню. А надо бы помнить всем.
В детстве травил платы медным купаросом и повареной солью. Цвет был один в один. Кстати железо тоже растворяет на ура. Остатки вылил а эмалированое помойное ведро. В итоге получил от мамки))) Так как в местах сколов эмали ведро через сутки превратилось в решето))) И все помои растеклись по комнате
ИМХО, ваш канал - самый правильный научпоп. Без воды, самолюбования автора и нудных заумствований, вы четко и по-существу раскрываете тему. С огромным удовольствием смотрю вас и радостно встречаю каждый новый ролик. Хочется процитировать классику: АФФТАР ЖЖОШЬ ПЕШЫ ИСЧО!!!
Я как химик понимаю сам процесс: 1) работает кислота, смывая окислы, если хлориды и сульфаты металла растворимы. 2) работает треххлористое железо, отдавая агрессивный хлор и становясь двуххлористым железом, оно-же похватывает хлор из двуххлористой меди, становясь снова треххлористым железом, а монохорид меди уже растворяется значительно хуже, создавая локальные зоны осаждения и реакции по замещению металла медью, что создает каверны. 3) Происходит реакция замещения Ме+CuCl2->MeCl2+Cu, где медь оседает на металле. 4) Начинает работать гальваническая пара Металл-Медь, усиливая коррозию многократно. 5) Поскольку раствор приобретает разный локальный состав в зависимости от высоты в процессе реакции - возникает большой гальванический потенциал и за счет "водородной проводимости металлов" начинается нагнетание положительного потенциала во все скрытые полости, что ведет к их гальваническому разрушению - вначале их проедают ионы хлора, притянутые положительным потенциалом, а затем проникает раствор с ионами меди и см пункт 3. Удачи. Есть растворы более жесткие, но ими испытывают более серьезные агрегаты. К примеру - добавляют в раствор тиомочевину, которая помогает смещать гальванический потенциал так, чтобы разъедало более серьёзные сплавы даже не на основе железа.
Двуххлористая медь не в состоянии окислить двуххлористое железо обратно до трёххлористого ,ну хотя бы по тому, что двуххлористая медь более слабый окислитель чем трёххлористое железо. А к примеру, ион [FeCl4]- который там тоже будет, вам ни о чём не говорит. Про кислоты Льюиса помним? Я к тому, что там идут десятки различных реакций, и утверждать, что было дано полное описание по меньшей мере абсурдно.
@@ПолтораЗемлекопа-ф6в Медь прекрасно окисляется кислородом воздуха. Смешайте оксид меди и двуххлористую медь с двуххлористым железом...))) удивительно, но медь будет работать кислородными насосом, окисляя железо.)))
Бюджетный сухой вариант "зелёной смерти" - бумажный пакет со смесью медного купороса и соли. Закидывается или засовывается туда, где нужно устроить коррозь - и при попадании воды сплавам железа или алюминия сильно плошает )))
Нержавеющих сталей много марок а пищевая сталь содержит минимум легирующих элементов поэтому она окисляется даже от насыщенного раствора поваренной соли
Живу на Дальнем Востоке, климат супер влажный. Кругом сплошь японский автопром. Но знаете, у нас не видно гнилых корпусов как скажем в Питере. Тут в голову приходит мысль что на Западе России ездит больше отечественных вёдер… Поэтому такая беда. В Самой Японии климат я думаю ещё влажнее чем в РФ. Но они как то научились изготавливать корпуса. Да и в ролике показаны всякие Москвичи Лады, локализированные Автовазы…🤷♂️💩 Может нам проще изготавливать корпуса авто из алюминия, как Илон Маск? А то Дерипаска не знает куда его девать…
Спасибо за видео!👍 Как всегда интересно и познавательно, очень нравится манера изложения материала, без музыки и треша 😁👍👍Спасибо автору! Жду новых видео😉😁
Хотелось бы посмотреть какая будет реакция зеленной смерти на ржавеющий металл из которого в США делают ЛЭП( ну тот который специально ржавеет чтобы потом перестать ржаветь)
Немного не верное понимание защиты стали легирующими добавками:ионы хрома и никеля смещают потенциал железа ближе или за водород.Если бы условием было полное покрытие оксидной пленкой,то процентное содержание добавок было бы выше.А так,достаточно 13% хрома и уже нержавейка.Кстати,конструкционные стали с хромом в качестве упрочнителя тоже заметно менее активны в сравнении с обычной.
@@СергейСмирнов-б9о9ы вы вникли в мой месседж? Или так, написали, чтоб написать? Хром чистый растворяется? Сплав-это уже гальванопара и поведение его значительно отличается от чистых в-в. Что касается нержавейки, то и она корродирует. Процесс коррозии измеряется в мм/год. Учите матчасть) и для нержавейки эти показатели значительно меньше , чем для ржавейки) где-то мм, а где-то мкм.
@@kalipsoidnonamovitch3183 Если вы узнаете 1/10 той матчасти,что мне приходится знать,у вас голова треснет. Так называемая вами "Нержавейка" это и молибден,и цирконий,тантал,ниобий,гафний и.т.д.и гальванопара,приплетённая вами,здесь даже рядом не стоит.Тем более,что чистые металлы более стойкие к кислой среде,чем их сплавы ради экономии,или удельной прочности и термостойкости..Возьмите хотя бы чистое железо.
12х18н10т надо нержавейку, популярная советская кислотоустойчивая. Простая нержа на кухонные ножики - 40х13, можно посерьёзнее типа 95х18 На газовые турбины часто идут стали класса хн65вмтю
Отличное и наглядное объяснение. В нашем цеху имеется дорогущая в советское время ИП сталь ( марку точно не могу сказать, обработка на станке весьма не простая задача), горячий хлорбензол лет за 30, все же проделывает раковины и сжирает болты крепления лопастей реактора, у обычной нержавейки шансов на пару лет. Титан лопается в месте сварки, других проблем с ним выявлено не было.
Спасибо за Ваш труд! Видео получилось занимательное. Оттенок зеленого раствора сложный и очень красивый. Первая наша машина сгнила почти полностью (Chevrolet Aveo 1).
Котики обоссали инструмены в коридоре, после этого морозили яйчишки на улице, там можно и ссать и вообще - полная свобода. Не хотели вести себя прилично в коридоре. А так - да, чужой из космоса отдыхает, всё заржавело, как кислотой облили.
Отличный ролик👍 спасибо). На лодочные моторы ставят анод из цинка и он защищает от коррозии корпус алюминия. И на алюминиевые лодки тоже ставят аноды кстати внутри лодки🤔. Интересно с гвоздем анод будет работать в растворе зелёной смерти?). Наверное потенциал металлов играет большую роль и если подать ещё на них электричество то реакция будет в разы быстрее. У меня так нержавеющая сталь 3 мм прям на сквозь была в дырку).
@@maxgog6728 Измельчённую крошку использовать как наполнитель? Это не придаст изделию каких-то особых свойств. С таким же успехом можно использовать измельчённый песок.
Интересен ваш взгляд на технику безопасности, которая распространена в быту у рядового пользователя химикатов... Эдакие "байки из склепа". Естессно художественно-саркастичной манере, с привкусом учебника ))
Спасибо,смотрю и получаю удовольствие от подачи материала,плюс знания!Было бы очень интересно опустить в раствор с гвоздем например,графитовый стержень и замерять потенциал и ток короткого замыкания.На таком окислителе на "вскидку" может доходить до 2х вольт и до одного ампера.Но судя по всему я такой раствор приготовить не смогу,и хотя я подозреваю что Вы можете не являться поклонником электрохимии(как впрочем и я),но тем не менее было бы очень интересно!
вообще в случае с титаном странно,насколько помню он очень не любит соляную кислоту и хлорид йоны.В морской воде окисляется очень быстро.А по теме механизма действия-медь образует на поверхности железа гальваническую пару,действует обратно цинку.В разы усиливая электрохимические процессы. Вообще стали должны очень тщательно очищаться от меди при выплавке.
В детстве попросили почистить латунный (или бронзовый?) литой полочный крест. Где-то вычитал состав смеси - точно не помню, но марганцовокислый калий и вроде бы уксусная кислота входили. После размешивания состава, на бывалышной нержавеющей ложке как раз осталась питинговая коррозия. Поверхность ложки не потемнела и до сих пор блестящая, но питы можно различить.
..........НУУУУУ А НАИШШ почему ИЗ НЕРЖВЕККИ НЕ ДЕЛАУТ???---ПО ТОМУ ШО *КИБЕР ТРАК* ,ТО ЕСССЬ Нууу..... *ФИГА С 2 ПРИ ДАШ ЕТИМ НОРМ ФОРМУ* ...+С ВАРКА НЕРЖВЙЙКИ ЕТО ад++КРАСКА не ПРИ ЛЫПаЕТ =А так.......НУУУУУ.....САМ НАИШШШ ШО *_ДЕ ЛОРЕАН_* ТЕ НАДО тогда
Вы можете рассказать про гипохлорит натрия, которым сейчас в крупных городах дезинфецируют воду и почему при кипячении он становится ядовитым? Почему гипохлорит натрия ядовитее хлорки в сто раз.
Гипохлорит натрия - та же самая хлорка, она же Белизна из хозмага за 30 рублей. В воде из-под крана её быть не может. При кипячении быстро разлагается на соль и кислород. Меньше читайте интернетных баек.
Потому что вам лапшу на уши вешают. Хлорка - это и есть гипохлорит натрия NaOCl! Хлорка никак не может быть ядовитей самой себя:) При кипячении гипохлорит натрия превращается в хлорид натрия (поваренная соль) и кислород, который отбеливает ткани. В Советском Союзе средство для отбеливания тканей называлось "Белизна" и представляло из себя водный раствор NaOCl.
У меня так кастрюля испортилась. Проржавели дырочки на дне, ко внутренним слоям и в стенке одна маленькая сквозная. Думаю немаловажную роль сыграла соль, которую при готовке активно используем и то, что я бывало очень на долго оставлял в ней жидкости.
Вопрос: чем можно растворить белые отложения в карбюраторе (в каналах)? Вроде сплав алюминия/меди/цинка. Ну и латунные жиклеры от белого налета. Советуют уксусную кислоту с солью мешать.... но как то странно, что это за раствор получается?
Для достижения коррозионной стойкости кузова автомобилей проще делать не из нержавейки, а из пластика (с металлическим каркасом внутри как несущим элементом).
Доброго времени суток, автору респект и уважение всегда смотрю видео с большим интересом 👍 если есть возможность сделайте обзор на ГИПОХЛОРИД НАТРИЯ то еще вещество используется на производстве целлюлознобумажного производства аустенитные стали разьедает на ура и титану тоже достается но не так сильно)
@@Chimicat7 спасибо за ответ:) интересно получится ли получить бурную реакцию с металлами и их сплавами? На производстве мы кидали временную линию под гипохлорит ∅50 стенка 3 из 12х18н10 т за 3 месяца эксплуатации почти не осталось стенки труба была как будто изъедена муравьями :) температура среды была чуть больше 60градусов
Отличное видео с доступно рассказанным материалом! Большое спасибо! Есть еще одна зеленая смерть в автомобиле - антифриз. Интересно было бы послушать ваше мнение об устойчивости сплавов применяемых в системах охлаждения , где в качестве рабочей жидкости используются антифризы. Особенно если речь идет о ядреных антифризах с температурой замерзания ниже -60 градусов.
Отличное видео. Благодарю. PS Есть устойчивое мнение, что кузова делают из железа исключительно потому, что оно имеет низкую стоимость и то уже во всю применяют полимеры, где это возможно.
По-моему все намного проще. Добавил в воду соль так чтоб вода получилась как в Средиземном или в Мертвом море и такой раствор нанесенный на сталь в теплое время года даст коррозию не хуже этого раствора.
в коррозионно стойких сталях защитную функцию выполняет оксидная пленка как Вы и сказали, поверхность пассивируется, а в случае с цинком это своего рода протекторная защита. Одной из причин питтинга - аэрационная коррозия
Приветствую химикат 7!!!!! Растолкуй нам смертным, как и в какой пропорции растворить медный купорос в олеиновой кислоте!!!!!! Чтобы получить восстанавливающую добавку в моторное масло!!! Хоть народ вздохнет спокойно!! Ато масло купер-- дорогущее! Пожалуйста!!!!
Купронафт инсектицид (медное мыло) можно приобрести готовый , а можно сварить из мылонафта (добавка пластификатор в бетон) и раствора медного купороса.
@@qqqqqq1376 подозреваю, что при таком методе в месте с медью получим еще и железо, а на другом электроде будет выделятся хлор. А в том случае что показан в ролике идет реакция замещения и никакого хлора.
@@geistgefallene1116 под элктролитом я подразумеваю раствор серной кислоты, который можно купить в почти любом автомагазине. Если вы внимательно смотрели видео то должны были заметить, что в составе этого раствора присутствует серная кислота.
Довольно поздно пишу по этому лайков не будет по моему комменту. Но как насчет идеи для выпуска средства раскоксовки двигателей . Просто один из популярнейших выпусков был такой «я многие средства перепробовал ничего не помогало . Но я смешал электролит шуманит растворитель и о чудо это помогло .Но я настолько хорошо решил вопрос с залегшими кольцами что решил поделится этой радостью с кем то и продал автомобиль только по этой причине» канал называется Garage 55 . Итог хотелось бы услышать мнение «народного химика» по вопросу раскоксовки
А что на счёт долговечности стали "кортен"? В ней состав подобран таким образом, что она ржавеет до определенного состояния и перестаёт разрушаться, в отличие от обычной стали.
спасибо за интересные видео. на берегу моря находил вилки ложки прочие предметы из нержавейки, и практически всегда они тоже имели повреждения в виде раковин
Спасибо за ролик. Но не совсем понимаю зачем делать авто с расчетом на 10-20 лет. Когда десятки миллионов новых автомобилей просто не доходят до водителей, гниют под открытым небом на заброшенных взлетных полосах. Спустя год их пускают под пресс. Где логика?
В нормальном обществе, где бережно относятся к ресурсам, это оправдано... Но сейчас мы живём в мире потреб...ва, рыночек решает, увы. Если поставить цель поднять общий уровень жизни, а не набить чей-то конкретный карман, очень многое в этом мире изменится.
@@AlexSan3051 Рыночек уже ничего не решает (с 1800 года) везде монопольки: хомутик на шланг 16мм стоит 70 рублей, а метр трубы дюймовки 39. Ну где логика? Где рыночек?
@@alamba7 Ну не знаю, у меня один ценник на все времена = 1 кг мяса на 10 кг картохи. Нет ни инфляции, ни девальвации.... купи себе акции , молись на трубу. С видом на жительство в мировое правительство рай потребительский увидим в гробу )))
@@alexgribakin2549 "любой бизнес, стремится к монополизации ". Это не я придумал. При капитализме живëм. Подскажи, где ты нашëл дюймовую трубу, по 39 ₽/м? Она стальная? У нас профиль 20*40 больше сотки метр. Хомуты винтовые на ф25мм, по двадцать рублей в розницу брал недавно.
Как услышал про питтинговую коррозии, так сразу вспомнил про дырявые моторы. Дело в том, что моторы авто ей подвержены очень сильно. Особенно дизельные, теплонагруженные. Раньше я думал, это из-за антифртза, который деградируя набирает кислотность. Но позже мне попадались моторы, которые работали исключительно на воде из под крана. Здесь я склонился к выводам о кавитации. Но все же вопросы остались. 1. Антифриз набирая кислотность имеет состав цэаш (или как там его:) ) который дырявит? 2. Где-то читал, что антифртзы на основе всяких карбоксилатах вступают в реакцию с медью и быстро деградируют набирая сильную кислотность. Так ли это? А тот же тосол на основе силикатов типа не вступает с медью. 3. Вода при всей её нейтральности может стать агрессивной, что бы продырявить? Если что, гильзы и блоки у моторов из чугуна.
Горячая вода, содержащая растворенный кислород - очень агрессивная среда. Например, на ТЭЦ все трубопроводы горячей деминерализованной и котловой воды либо нержавеющие, либо пластиковые. Вода из-под крана кроме кислорода еще и хлор содержит. А следы кавитации можно встретить только в местах очень сильной турбулентности, как правило, это крыльчатки центробежных насосов.
@@alexfed2680 к тому моменту, когда начинает течь гильза, как правило крыльчатка уже имеет лишь ось, а "крылья" съело нечто... Весь мотор это завихрение жидкости, из канала в канал. Но гильзы встречают молекулы воды высокой температурой. Здесь и происходят микрохлопки. Но крыльчатку съедает скорей всего кирпичом. Т.е. мелкими частицами чугуна. Навряд ли лишь только кавитацией.
цинковое покрытие это не просто защитная оболочка, в противном случаем можно было бы и медное покрытие делать, цинк так же выполняет роль жертвенного анода, пока с места повреждения весь цинк не окислится, ржавления стальной основы не будет
Интересно было бы о коррозии алюминия в местах трения сопрягаемых частей. Видел, что баки из алюминия на большегрузах корродируют под стяжками, которыми крепятся, хотя там и проложена резина. Думаю, из-за одновременного действия твердых частиц, трения и воды.
Такой коррозии подвержены китайские дешёвые мисочки из нержавейки, через полгода год эксплуатации вдруг обнаруживаем что миска протекает... Они изготовлены из очень тонкой нержавейки. На просвет обнаруживаються крошечные отверстия очень похожие на показанные в этом видео... Коррозия...
Помниться, где-то в Индии стоит колонна из чистого, как полагают, железа, и никак не может заржаветь. Вот бы узнать, что будет, если на неё плеснуть этой жижей... Спасибо, очень познавательно.
С огромным уважением к автору ролика, хочу добавить, что нержавейки бывают очень разные, : ainsi/ГОСТ. 430/12х17(и подобные безникеливые) , 304/12х18н10(и подобные.-стандартная пищевая ). Теперь Внимание . Aisi 321/08х18н10т( с титаном, против межкристалитной коррозии). Ииии-ииии. aisi 316/08х18н10м3т( с цифрами могу ошибаться, но идея здесь в том что при добавлении молибдена , нерж. сталь резко увеличивает свою стойкость к коррозии в кислотах. А если ещё уменьшить колличество углерода и добавить азота то ещё лучше. И в целом больше хрома- больше коррозионная стойкость, больше никеля больше жаропрочность , больше молибдена больше кислотостойкость. И тд и т.п.). Если нужен чистый металл с максимальной возможной в природе коррозионной стойкостью, то , насколько я знаю, это тантал. Благородные металлы тоже можно использовать, но на спецпроизводствах используют тантал и ничего им больше не надо. Ещё раз выражаю глубокую признательность автору ролика, то что Вы делаете - это прекрасно. Сам смотрю т.к. химию уже не помню. А надо бы помнить всем.
В детстве травил платы медным купаросом и повареной солью. Цвет был один в один. Кстати железо тоже растворяет на ура. Остатки вылил а эмалированое помойное ведро. В итоге получил от мамки))) Так как в местах сколов эмали ведро через сутки превратилось в решето))) И все помои растеклись по комнате
Ага. Нечаянно столовую ложку оставил с платой. Нерж дырочками покрылся.
Это и соль поваренная она жрёт всё
Запаял бы дырки-то.
@@dmxumrrk332 Шкурку на заднице БФом заклеил.
@@Valery-wl8bq позолоченную ложечку оставил в сгущенном молоке...
позолоту за 3 недели молоко сожрало.
ИМХО, ваш канал - самый правильный научпоп. Без воды, самолюбования автора и нудных заумствований, вы четко и по-существу раскрываете тему. С огромным удовольствием смотрю вас и радостно встречаю каждый новый ролик. Хочется процитировать классику: АФФТАР ЖЖОШЬ ПЕШЫ ИСЧО!!!
спасибо)
Я как химик понимаю сам процесс:
1) работает кислота, смывая окислы, если хлориды и сульфаты металла растворимы.
2) работает треххлористое железо, отдавая агрессивный хлор и становясь двуххлористым железом, оно-же похватывает хлор из двуххлористой меди, становясь снова треххлористым железом, а монохорид меди уже растворяется значительно хуже, создавая локальные зоны осаждения и реакции по замещению металла медью, что создает каверны.
3) Происходит реакция замещения Ме+CuCl2->MeCl2+Cu, где медь оседает на металле.
4) Начинает работать гальваническая пара Металл-Медь, усиливая коррозию многократно.
5) Поскольку раствор приобретает разный локальный состав в зависимости от высоты в процессе реакции - возникает большой гальванический потенциал и за счет "водородной проводимости металлов" начинается нагнетание положительного потенциала во все скрытые полости, что ведет к их гальваническому разрушению - вначале их проедают ионы хлора, притянутые положительным потенциалом, а затем проникает раствор с ионами меди и см пункт 3.
Удачи. Есть растворы более жесткие, но ими испытывают более серьезные агрегаты. К примеру - добавляют в раствор тиомочевину, которая помогает смещать гальванический потенциал так, чтобы разъедало более серьёзные сплавы даже не на основе железа.
Двуххлористая медь не в состоянии окислить двуххлористое железо обратно до трёххлористого
,ну хотя бы по тому, что двуххлористая медь более слабый окислитель чем трёххлористое железо.
А к примеру, ион [FeCl4]- который там тоже будет, вам ни о чём не говорит. Про кислоты Льюиса помним? Я к тому, что там идут десятки различных реакций, и утверждать, что было дано полное описание по меньшей мере абсурдно.
"Гальваническая пара металл - медь"))
@@ПолтораЗемлекопа-ф6в Медь прекрасно окисляется кислородом воздуха. Смешайте оксид меди и двуххлористую медь с двуххлористым железом...))) удивительно, но медь будет работать кислородными насосом, окисляя железо.)))
@@АлександрК-б5з2е Бывает, просто медь за водородом, вот и неправильно выразился.)))
@@Rashadrus
???
Ура! Новый ролик! Спасибо.
Лайк и осознанный комментарий чуть больше чем пять слов.
Спасибо большое за видео 🦊
спасибо за сознательность и чуть больше пяти))
Спасибо за очередной классный ролик! Я уже давно забыл все, что учил в школе на уроках химии, но ваш канал смотрю с огромным удовольствием)
Такому нас в школе не учили :)
Классный лолик
Главное язык не забывать мыть после таких вылизыванией.
@@The_Old_Pirate Не надо распространять на меня свои копрофильские фантазии
@@01fox280 болик
Бюджетный сухой вариант "зелёной смерти" - бумажный пакет со смесью медного купороса и соли. Закидывается или засовывается туда, где нужно устроить коррозь - и при попадании воды сплавам железа или алюминия сильно плошает )))
в каком соотношении мешать?
@@electrorianодин к одному делай и будет тебе щастье)
@@doktordizzel9261 спасибо за ответ)
Начальнику в антифриз😮
Если ещё добавить опилки алюминия и деревянные опилки, всё это в пакет. Добавляем воды и получаем химическую грелку!!!!! Делаю так зимой на рыбалке
Спасибо. Продолжайте пожалуйста! Вас интересно и познавательно смотреть!
Как всегда - Спасибо!
Мирного неба и здоровья Вам и вашей семье.
За мир нонче можно на 10 присесть. Осторожнее.Мир.
Блин, любопытно! Большое спасибо за выпуск!!
Рассказывать про коррозию и показывать пластиковые бампера -это отдельный вид юмора
Ну вот, раскрыли секрет дорожникам. Они же обязательно учтут и воду в кристалгидратах и воду в лужах, они всё учтут!!!
отлично! а то уже по 10му кругу ролики смотрю. безумно не хватает контента от вас, так как он безумно интересен в вашей подаче :)
Спасибо за труды. Как всегда интересно
))
Обычно лень комментировать, но тут совесть не позволяет оставить труд без поощрения.
спасибо)
Нержавеющих сталей много марок а пищевая сталь содержит минимум легирующих элементов поэтому она окисляется даже от насыщенного раствора поваренной соли
Спасибо, как всегда очень познавательно и интересно!
Согласен с каждым словом, буквально!
Лайкос и коммент для продвижения видео. 👍
Живу на Дальнем Востоке, климат супер влажный. Кругом сплошь японский автопром. Но знаете, у нас не видно гнилых корпусов как скажем в Питере.
Тут в голову приходит мысль что на Западе России ездит больше отечественных вёдер… Поэтому такая беда. В Самой Японии климат я думаю ещё влажнее чем в РФ. Но они как то научились изготавливать корпуса.
Да и в ролике показаны всякие Москвичи Лады, локализированные Автовазы…🤷♂️💩
Может нам проще изготавливать корпуса авто из алюминия, как Илон Маск?
А то Дерипаска не знает куда его девать…
Здорово изобразил смерть в самом начале. Никогда не видел чтобы смерть изображали в купальнике.
Спасибо за видео!👍 Как всегда интересно и познавательно, очень нравится манера изложения материала, без музыки и треша 😁👍👍Спасибо автору! Жду новых видео😉😁
Спасибо, интересный материал 👍
Поделюсь с друзьями, хотелось бы видеть по больше подписчиков, на таком классном канале.
спасибо)
Великолепный канал, каждый ролик смотрю с удовольствием, а новые жду с нетерпением)
Хотелось бы посмотреть какая будет реакция зеленной смерти на ржавеющий металл из которого в США делают ЛЭП( ну тот который специально ржавеет чтобы потом перестать ржаветь)
Тот металл на самом деле даже от воды дохнет, если она на нём надолго задерживается. У них недавно мост с опорами из такой стали рухнул - проржавели.
В детстве заливал в замки "хорошим" соседям из шприца йод. И.. хана замку😂😂😂
Так это был ты, пдр??
@@СтупорМозговины-ь4пуб его!
Немного не верное понимание защиты стали легирующими добавками:ионы хрома и никеля смещают потенциал железа ближе или за водород.Если бы условием было полное покрытие оксидной пленкой,то процентное содержание добавок было бы выше.А так,достаточно 13% хрома и уже нержавейка.Кстати,конструкционные стали с хромом в качестве упрочнителя тоже заметно менее активны в сравнении с обычной.
Хром легко растворяется кислотами,и зря на него надеются.Не магнитится в отличии от никелеаых сплавов. Так что нержавейка понятие ооочень растяжимое.
@@СергейСмирнов-б9о9ы вы вникли в мой месседж? Или так, написали, чтоб написать? Хром чистый растворяется? Сплав-это уже гальванопара и поведение его значительно отличается от чистых в-в.
Что касается нержавейки, то и она корродирует. Процесс коррозии измеряется в мм/год. Учите матчасть) и для нержавейки эти показатели значительно меньше , чем для ржавейки) где-то мм, а где-то мкм.
@@kalipsoidnonamovitch3183 Если вы узнаете 1/10 той матчасти,что мне приходится знать,у вас голова треснет. Так называемая вами "Нержавейка" это и молибден,и цирконий,тантал,ниобий,гафний и.т.д.и гальванопара,приплетённая вами,здесь даже рядом не стоит.Тем более,что чистые металлы более стойкие к кислой среде,чем их сплавы ради экономии,или удельной прочности и термостойкости..Возьмите хотя бы чистое железо.
Эхх... А так хотелось чего-то вечного! )
12х18н10т надо нержавейку, популярная советская кислотоустойчивая.
Простая нержа на кухонные ножики - 40х13, можно посерьёзнее типа 95х18
На газовые турбины часто идут стали класса хн65вмтю
Отличное и наглядное объяснение. В нашем цеху имеется дорогущая в советское время ИП сталь ( марку точно не могу сказать, обработка на станке весьма не простая задача), горячий хлорбензол лет за 30, все же проделывает раковины и сжирает болты крепления лопастей реактора, у обычной нержавейки шансов на пару лет. Титан лопается в месте сварки, других проблем с ним выявлено не было.
Спасибо за Ваш труд! Видео получилось занимательное. Оттенок зеленого раствора сложный и очень красивый. Первая наша машина сгнила почти полностью (Chevrolet Aveo 1).
))
Обожаю этот канал! "Вылез рыжик, попал камешек" )))
Хлорное железо весьма злобная вещь. Если не смыть с металла, при повышенной влажности будет долго грызть деталь.
Трихлорид железа - это вообще редкостная гадость! проникает везде и чёрта с два отмывается!
Есть ещё ,,кошачья,,. Котик ,,пометил, электронную плату и никакая чистка,промывка не спасла дорогое изделие,приговор-только замена!
Котики обоссали инструмены в коридоре, после этого морозили яйчишки на улице, там можно и ссать и вообще - полная свобода. Не хотели вести себя прилично в коридоре.
А так - да, чужой из космоса отдыхает, всё заржавело, как кислотой облили.
Лайк неглядя, спасибо за ваш труд
))
Какие же у вас темы интересные! Спасибо!!!
Что то мало подписчиков для такого канала. Ребята, лайкайте больше и пишите комменты, канал хороший и достоен развития!
Я так же писал когда было 30000, такой канал достоин большего, дополнение к Thoisoi и 500000 должно быть минимум, а лучше миллион.
Снимите видео про "хромпик" и раствор "пиранья"(pyrania solution), пожалуйста.
Вилку жалко.
Сделал для себя вывод. Хочу титановые жигули
Отличный ролик👍 спасибо). На лодочные моторы ставят анод из цинка и он защищает от коррозии корпус алюминия. И на алюминиевые лодки тоже ставят аноды кстати внутри лодки🤔. Интересно с гвоздем анод будет работать в растворе зелёной смерти?). Наверное потенциал металлов играет большую роль и если подать ещё на них электричество то реакция будет в разы быстрее. У меня так нержавеющая сталь 3 мм прям на сквозь была в дырку).
Вечные кузова делали, из стеклопластика. А детали из карболита. Но проблема в том, что их невозможно переработать.
А если измельчить и что-то новое сваять в эпоксидной среде? Ну не пищевое, ненагруженное... Просто предметы какие нибудь
@@maxgog6728 Измельчённую крошку использовать как наполнитель? Это не придаст изделию каких-то особых свойств. С таким же успехом можно использовать измельчённый песок.
Вечное не нуждается в переработке.
@@nike16384 разобьют же
=А РАМУ ИЗ ОБЫЧНВА УГОЛКА НУ РАМА и ГНИёТ
............................
Страааашные вещи ВЫ расказали товарищщщщщ!!!👍
друг, ты офигенный)всегда любил химию но на уровне школьника. вы делаете очень важное дело не останавливайтесь.
Спасибо за ролик.Очень интересно было узнать про причины коррозии и что активирует эти процессы.
Всегда смотрю, не пропускаю. Спасибо!
Интересен ваш взгляд на технику безопасности, которая распространена в быту у рядового пользователя химикатов... Эдакие "байки из склепа".
Естессно художественно-саркастичной манере, с привкусом учебника ))
Спасибо,смотрю и получаю удовольствие от подачи материала,плюс знания!Было бы очень интересно опустить в раствор с гвоздем например,графитовый стержень и замерять потенциал и ток короткого замыкания.На таком окислителе на "вскидку" может доходить до 2х вольт и до одного ампера.Но судя по всему я такой раствор приготовить не смогу,и хотя я подозреваю что Вы можете не являться поклонником электрохимии(как впрочем и я),но тем не менее было бы очень интересно!
Долго же мы ждали нового видео! И еще подождём!
вообще в случае с титаном странно,насколько помню он очень не любит соляную кислоту и хлорид йоны.В морской воде окисляется очень быстро.А по теме механизма действия-медь образует на поверхности железа гальваническую пару,действует обратно цинку.В разы усиливая электрохимические процессы. Вообще стали должны очень тщательно очищаться от меди при выплавке.
это вряд ли, сов. поводные лодки из титана
В книгах пишут, что титан очень боится фторид-ионов. А соляная кислота его не берет.
Морскую воду титан держит идеально
@@МаленькийЧеловек-й5х Фторид-ионов все боятся. Особенно положительных ))
Спасибо за очередное интересное видео, любимый канал! ❤🎉🫂
В детстве попросили почистить латунный (или бронзовый?) литой полочный крест. Где-то вычитал состав смеси - точно не помню, но марганцовокислый калий и вроде бы уксусная кислота входили. После размешивания состава, на бывалышной нержавеющей ложке как раз осталась питинговая коррозия. Поверхность ложки не потемнела и до сих пор блестящая, но питы можно различить.
Эххх, у моей машины был бы титановый корпус. Легче и считай вечный кузов. Мечты мечты
..........НУУУУУ А НАИШШ почему ИЗ НЕРЖВЕККИ НЕ ДЕЛАУТ???---ПО ТОМУ ШО *КИБЕР ТРАК* ,ТО ЕСССЬ Нууу..... *ФИГА С 2 ПРИ ДАШ ЕТИМ НОРМ ФОРМУ* ...+С ВАРКА НЕРЖВЙЙКИ ЕТО ад++КРАСКА не ПРИ ЛЫПаЕТ
=А так.......НУУУУУ.....САМ НАИШШШ ШО *_ДЕ ЛОРЕАН_* ТЕ НАДО тогда
Вы можете рассказать про гипохлорит натрия, которым сейчас в крупных городах дезинфецируют воду и почему при кипячении он становится ядовитым? Почему гипохлорит натрия ядовитее хлорки в сто раз.
Гипохлорит натрия - та же самая хлорка, она же Белизна из хозмага за 30 рублей. В воде из-под крана её быть не может. При кипячении быстро разлагается на соль и кислород. Меньше читайте интернетных баек.
Капец ты тут жути нагнал😨😁Ядовитый🤢! Зачем его используют, если он опасен☣️
Потому что вам лапшу на уши вешают. Хлорка - это и есть гипохлорит натрия NaOCl! Хлорка никак не может быть ядовитей самой себя:) При кипячении гипохлорит натрия превращается в хлорид натрия (поваренная соль) и кислород, который отбеливает ткани. В Советском Союзе средство для отбеливания тканей называлось "Белизна" и представляло из себя водный раствор NaOCl.
Отличный ролик, спасибо!
Теперь будем знать, что в реагенты против гололёда нужно добавлять гидросульфат меди и хлорное железо)
У Гувера сегодня вышел занимательный ролик про висмут. Интересно на него позырить с точки зрения химика.
Так вот что используют в качестве реагента зимой в СПб
У меня так кастрюля испортилась. Проржавели дырочки на дне, ко внутренним слоям и в стенке одна маленькая сквозная. Думаю немаловажную роль сыграла соль, которую при готовке активно используем и то, что я бывало очень на долго оставлял в ней жидкости.
да, думаю так и есть, как это я про кастрюли забыл))
Уважаемый автор!!! ОГРОМНОЕ спасибо за просвещение нас, за остроумный выбор тем, за магию опытов 👍🤝👏🎇🎆
Как всегда, с нетерпением ждём продолжения
спасибо, постараюсь))
Примерно также современный порошковый напиток Тархун делает с зубами )
Це Абама подкинул Трахун на россию ! 😆
Спасибо, зелёная смерть, сначала думал, ну наконец выпуск про коноплю, тоже убивает, оказалось ошибочка вышла)))
))
Вопрос: чем можно растворить белые отложения в карбюраторе (в каналах)? Вроде сплав алюминия/меди/цинка. Ну и латунные жиклеры от белого налета. Советуют уксусную кислоту с солью мешать.... но как то странно, что это за раствор получается?
Поставь инжектор
@@СтупорМозговины-ь4п На ГАЗель с 402-м движком? При зарплате в 18 тыр? Может посоветуете бугатти веерон купить? они сейчас подешевели.
Для достижения коррозионной стойкости кузова автомобилей проще делать не из нержавейки, а из пластика (с металлическим каркасом внутри как несущим элементом).
и через десять лет новый акто покупать, потому что пластик разложился от ультрафиолета.
Доброго времени суток, автору респект и уважение всегда смотрю видео с большим интересом 👍 если есть возможность сделайте обзор на ГИПОХЛОРИД НАТРИЯ то еще вещество используется на производстве целлюлознобумажного производства аустенитные стали разьедает на ура и титану тоже достается но не так сильно)
Добрый день) в это сторону про него даже не думал, интересная тема
@@Chimicat7 спасибо за ответ:) интересно получится ли получить бурную реакцию с металлами и их сплавами? На производстве мы кидали временную линию под гипохлорит ∅50 стенка 3 из 12х18н10 т за 3 месяца эксплуатации почти не осталось стенки труба была как будто изъедена муравьями :) температура среды была чуть больше 60градусов
Отличное видео с доступно рассказанным материалом! Большое спасибо! Есть еще одна зеленая смерть в автомобиле - антифриз. Интересно было бы послушать ваше мнение об устойчивости сплавов применяемых в системах охлаждения , где в качестве рабочей жидкости используются антифризы. Особенно если речь идет о ядреных антифризах с температурой замерзания ниже -60 градусов.
Отличное видео. Благодарю.
PS Есть устойчивое мнение, что кузова делают из железа исключительно потому, что оно имеет низкую стоимость и то уже во всю применяют полимеры, где это возможно.
какой у вас классный канал.подача материала супер просто.как всегда лайк
По-моему все намного проще. Добавил в воду соль так чтоб вода получилась как в Средиземном или в Мертвом море и такой раствор нанесенный на сталь в теплое время года даст коррозию не хуже этого раствора.
Очень информативно и без "воды".
в коррозионно стойких сталях защитную функцию выполняет оксидная пленка как Вы и сказали, поверхность пассивируется, а в случае с цинком это своего рода протекторная защита.
Одной из причин питтинга - аэрационная коррозия
интересно!!!! ❤❤❤спасибо!!!!!! очень интересно, и не знал что такой состав есть
Приветствую химикат 7!!!!! Растолкуй нам смертным, как и в какой пропорции растворить медный купорос в олеиновой кислоте!!!!!! Чтобы получить восстанавливающую добавку в моторное масло!!! Хоть народ вздохнет спокойно!! Ато масло купер-- дорогущее! Пожалуйста!!!!
Купронафт инсектицид (медное мыло) можно приобрести готовый , а можно сварить из мылонафта (добавка пластификатор в бетон) и раствора медного купороса.
вот совсем не смешная шутка
@@kamilrinatovich6750 медная соль олеиновой кислоты какие шутки.
@@fox5415 Фокс, если такой прошареный то расскажи как получить, чтоб получился плакировочный состав???
@@ВладимирСередин-с6ш Купронаф олеокуприт загугли добавь в масло 3-5% от об. продается готовый.
Получается что из отработанного раствора ХЖ (при травлении печатных плат) при помощи электролита и кучки гвоздей можно восстановить медь.
Можно электрохимически, двумя графитовыми электродами под напряжением.
@@qqqqqq1376 подозреваю, что при таком методе в месте с медью получим еще и железо, а на другом электроде будет выделятся хлор. А в том случае что показан в ролике идет реакция замещения и никакого хлора.
а электролит тебе, в данном случае, нахрена?
@@geistgefallene1116 под элктролитом я подразумеваю раствор серной кислоты, который можно купить в почти любом автомагазине. Если вы внимательно смотрели видео то должны были заметить, что в составе этого раствора присутствует серная кислота.
Так его вроде таким образом и восстанавливают.
О, годнота подъехала!
Большое вам спасибо за ваши видео!)
Из карбона и кевлара кузова надо делать😎 Так вот откуда зеленый змий взялся))
Довольно поздно пишу по этому лайков не будет по моему комменту. Но как насчет идеи для выпуска средства раскоксовки двигателей . Просто один из популярнейших выпусков был такой «я многие средства перепробовал ничего не помогало . Но я смешал электролит шуманит растворитель и о чудо это помогло .Но я настолько хорошо решил вопрос с залегшими кольцами что решил поделится этой радостью с кем то и продал автомобиль только по этой причине» канал называется Garage 55 . Итог хотелось бы услышать мнение «народного химика» по вопросу раскоксовки
Спасибо за видео!!! Класс!!! 👍👍👍
А что на счёт долговечности стали "кортен"? В ней состав подобран таким образом, что она ржавеет до определенного состояния и перестаёт разрушаться, в отличие от обычной стали.
Новое классное видео, удачи автору, желаю чтоб набрал 100 тыс подписчиков
Может запилишь видос про янтарную кислоту?
может))
спасибо за интересные видео. на берегу моря находил вилки ложки прочие предметы из нержавейки, и практически всегда они тоже имели повреждения в виде раковин
спасибо за интересное наблюдение
Прокатился на велике по берегу моря . Сразу велик не помыл пресной водой и капец, цепь, кассета(задние звезда) заржавели
"Мне не нужна вечная игла. Я не хочу жить вечно..."
А вот царь Путлер так не считает ...
Выпусти видео про Acid-Base экстракцию пожалуйста, автолайк не глядя
Спасибо за ролик. Но не совсем понимаю зачем делать авто с расчетом на 10-20 лет. Когда десятки миллионов новых автомобилей просто не доходят до водителей, гниют под открытым небом на заброшенных взлетных полосах. Спустя год их пускают под пресс. Где логика?
В нормальном обществе, где бережно относятся к ресурсам, это оправдано...
Но сейчас мы живём в мире потреб...ва, рыночек решает, увы.
Если поставить цель поднять общий уровень жизни, а не набить чей-то конкретный карман, очень многое в этом мире изменится.
@@AlexSan3051 Рыночек уже ничего не решает (с 1800 года) везде монопольки: хомутик на шланг 16мм стоит 70 рублей, а метр трубы дюймовки 39. Ну где логика? Где рыночек?
@@alexgribakin2549ти не понимаешь. Стоит всё везде по разному.
@@alamba7 Ну не знаю, у меня один ценник на все времена = 1 кг мяса на 10 кг картохи. Нет ни инфляции, ни девальвации.... купи себе акции , молись на трубу. С видом на жительство в мировое правительство рай потребительский увидим в гробу )))
@@alexgribakin2549 "любой бизнес, стремится к монополизации ".
Это не я придумал. При капитализме живëм.
Подскажи, где ты нашëл дюймовую трубу, по 39 ₽/м? Она стальная? У нас профиль 20*40 больше сотки метр.
Хомуты винтовые на ф25мм, по двадцать рублей в розницу брал недавно.
Да обычный медный купорос разъедает не плохо любую нержавейку.
Довольно наглядно и убедительно 👍
Крутой ликбез. Продолжайте в том же духе.
Спасибо. Продолжайте пожалуйста!
Спасибо, было интересно
Как услышал про питтинговую коррозии, так сразу вспомнил про дырявые моторы. Дело в том, что моторы авто ей подвержены очень сильно. Особенно дизельные, теплонагруженные.
Раньше я думал, это из-за антифртза, который деградируя набирает кислотность. Но позже мне попадались моторы, которые работали исключительно на воде из под крана. Здесь я склонился к выводам о кавитации.
Но все же вопросы остались.
1. Антифриз набирая кислотность имеет состав цэаш (или как там его:) ) который дырявит?
2. Где-то читал, что антифртзы на основе всяких карбоксилатах вступают в реакцию с медью и быстро деградируют набирая сильную кислотность. Так ли это? А тот же тосол на основе силикатов типа не вступает с медью.
3. Вода при всей её нейтральности может стать агрессивной, что бы продырявить?
Если что, гильзы и блоки у моторов из чугуна.
Горячая вода, содержащая растворенный кислород - очень агрессивная среда. Например, на ТЭЦ все трубопроводы горячей деминерализованной и котловой воды либо нержавеющие, либо пластиковые. Вода из-под крана кроме кислорода еще и хлор содержит. А следы кавитации можно встретить только в местах очень сильной турбулентности, как правило, это крыльчатки центробежных насосов.
@@alexfed2680 к тому моменту, когда начинает течь гильза, как правило крыльчатка уже имеет лишь ось, а "крылья" съело нечто...
Весь мотор это завихрение жидкости, из канала в канал.
Но гильзы встречают молекулы воды высокой температурой. Здесь и происходят микрохлопки.
Но крыльчатку съедает скорей всего кирпичом. Т.е. мелкими частицами чугуна. Навряд ли лишь только кавитацией.
Я теперь понял из чего сделан антифриз который в светофоре продают 😂
А если зеленой смертью на машину кому нибудь плеснуть?
цинковое покрытие это не просто защитная оболочка, в противном случаем можно было бы и медное покрытие делать, цинк так же выполняет роль жертвенного анода, пока с места повреждения весь цинк не окислится, ржавления стальной основы не будет
Круто! Делайте еще видио!
Интересно было бы о коррозии алюминия в местах трения сопрягаемых частей. Видел, что баки из алюминия на большегрузах корродируют под стяжками, которыми крепятся, хотя там и проложена резина. Думаю, из-за одновременного действия твердых частиц, трения и воды.
Такой коррозии подвержены китайские дешёвые мисочки из нержавейки, через полгода год эксплуатации вдруг обнаруживаем что миска протекает... Они изготовлены из очень тонкой нержавейки. На просвет обнаруживаються крошечные отверстия очень похожие на показанные в этом видео... Коррозия...
Помниться, где-то в Индии стоит колонна из чистого, как полагают, железа, и никак не может заржаветь. Вот бы узнать, что будет, если на неё плеснуть этой жижей... Спасибо, очень познавательно.
Спасибо, очень классная подача материала