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鬼怒川温泉発千葉県の海浜幕張まで走る臨時特急ってすごいですね。
東武の駅で「海浜幕張」行の幕を見られるようになるとは時代も変わりましたねー
JR東日本の巨大路線網があるからこそできることで、すごい列車ですね
マリンきぬがわはjr直通の利点をしっかり活かしますね
発車メロディーもちゃんと収録されていてありがたい
17日の往路に乗車しましたが、海浜幕張駅では列車案内がなく、どの番線から出るかわからず、発車する2番線も「JR」マークでした。大宮駅はホームがない10番線を通過。鬼怒川温泉駅到着後、車掌さんの計らいで「きぬがわ」幕を出していました。一定数の観光客が乗車していたので、今後の設定あるかもしれないですね。
２４分５５秒当たりの西船橋駅に進入したところで背中を向けた男性が写っていますが、それは私です。西船橋駅の武蔵野線ホームの新松戸寄りでカメラを持っている方がいたので珍しい列車が来るのかなと思ってみていたら「マリンきぬがわ」でした。
24:55
ほえ～
ダウンジャケットの方？
海浜幕張まで行けるとはなかなかの列車ですね！
いや～、レアな動画をありがとうございます。 さいたま市生まれの私が、南浦和に特急が止まる(走る)なんて思いもしなかった動画が楽しかったです。 またレアな運行動画をたのしみにしています。 フォローします! ありがとうございます。
乗車お疲れさまですいつか乗ってみたい車両ですね。
ダイさんしかり、鉄道系の方は全国どこでも駆けつける行動力につくづく感心する。
イオンレイクタウンや海浜幕張を通る東武直通特急はレアですね。
まさか大宮を運転停車もしないで本当に通過するとはびっくりしました
東京駅通過並にびっくり
大宮や横浜、千葉って通過禁止駅じゃないから需要はともかく通過することもあるんですね
恐らく大回り乗車対策でスペーシア八王子日光とか他の臨時東武直通特急が大宮通過にされたついでだと思うまあ武蔵野線内の乗換駅に停車する時点で形骸化してるというのはナイショ
マリンきぬがわ号は、2層式のホームがある駅を2駅通過しますね。
特急きぬがわが京葉線までやって来たなんて嬉しいです‼️定期列車は新宿止まりですが将来的には品川まで運転や千葉方面、京葉線、内房線、外房線直通に期待ですね😉
冒頭のSLの力強さカッコイイ。倒木による遅れの回復は厳しい。
大宮通過とかいうパワーワード昔新幹線も一部大宮通過してたな
栃木駅のJR千葉の行き先表示はかつて設定されていた、日光号の千葉駅まで延長していた頃の名残ですね。千葉駅には行かないけど千葉方面という意味では間違ってませんが笑笑自分も海浜幕張行きに乗車しましたが、かなり乗っていたのでまた千葉方面への臨時が設定されたら乗りたいです。
ダブルデルタ線通過とはすごいですね。
18日は会津高原尾瀬口からリバティで帰りましたが、倒木の影響が酷かったです😅鬼怒川温泉からの乗客も多かったですね
2層式構造の駅を二回通過するのも特徴的ですね
乗り換え無しで千葉～鬼怒川温泉まで行けるなんてありがたいですね。それに武蔵野線、京葉線にÉ253系が乗り入れるなんて非常にレアな事ですね。
レアです
あとこの時、e253系が休憩で南栗橋車両管区にいたんですよね（かなり貴重だし見たかった）、普段留置されるところって下今市駅構内の留置線だと思いますが。
12:05 実際に千葉まで運転されたことあるんですよね新宿から秋葉原経由で千葉まで延長運転してました
海浜幕張始発もレアだし海浜幕張行きもレア
京葉線直通！？凄すぎるよ！！
臨時特急マリン○○○号シリーズは、令和時代では、あまり聞かなくなったので、多少珍しい感じがした。
これに乗って奇数号車に乗ればダイさんに会えたと考えるとさらにら乗りたいという気持ちが、、
JR千葉行き珍しいJR大宮通過珍しい南浦和止まるのが珍しい
忘れたんですよね（楽しそう）
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
東武線の場合は 駅構内にポイントの制限か35キロあります
千葉駅発の臨時東武特急、復活しないかなぁ…
二俣支線経由の特急だなんて乗りたかったなあこの日はダイさんが去年動画化した臨時特急：ほくほく十日町雪まつり号＆通常のおいこっと号から停車駅とサービスを削減した臨時快速：十日町雪見おいこっと号に乗りに行っちゃったんだよねダイさん、おいこっと号は著名な鉄道系UA-camrで取り上げてる人が少ないですよ、一本どうですか
長時間乗車お疲れ様でした。ところで乗客はどれくらいいらっしゃいました?
24:03 東松戸を通過する前に常磐線（成田線）入って銚子まで行けば鬼怒川に始まり鬼怒川で終わるのだ。
そう言えば、上野、東京、品川を通過(運転停車扱い)列車はあったが、大宮も運転停車でなく、通過するとは❗びっくりです。😰
大宮駅通過列車なんて、名古屋飛ばしののぞみと同じくらい珍しいと思います
18:37 歴史的な瞬間
大宮通過の歴史的瞬間 貴重なシーンでしたね
快速やすらぎの日光千葉発着（秋葉原、新宿経由）を思い出します。それに比べれば遠回りせずに済んでいますね。
下今市駅に停車していたラッピング電車気になる
e253系が京葉線まで走ってくれるの凄い（レア）ですけど今回が初入線なんですか？
たまにしか見れない珍しい電車は観ていて楽しいですねしかし臨時列車が40分遅れで運行・・・自分が鉄道会社側だったらパニックになってしまいそうです
11:42地元の風景大平は新大平下(東武)大平下(JR)である
253系大宮総合車両センター東大宮センター戻るがのが大変
253系のVVVFがE127系と同じなのはびっくりした
東洋IGBTモーターですね
サムネだけ見たら一瞬、京阪特急の旧塗装かと思いました!
珍しい京葉線直通
鬼怒川ー熱海間で あたみきぬがわも是非やってほしいですよね栗橋を出ると大宮、北朝霞、新秋津、横浜、大船、藤沢、小田原、熱海と言う形で
伊豆急下田とか^^
京成線とは違う東洋IGBTが武蔵野線を走るんですね
南越谷通過かー。東武との兼ね合いかな？
この臨時列車起案した方のホンネ聴きたい。東武特急、元成田エクスプレス車両、成田新幹線構想、京葉線、武蔵野線、JR千葉支社、貨物支線…｡昨今の課題について色々考察してしまうww
つい最近まで臨時特急秋葉原新宿経由千葉駅⇔東武日光駅があった。ちなみに船橋から東武全線を使って行った場合所要時間が短いのはどちら？(^^;
スペーシアで色んな所に行きたい
まさかの倒木・・・とばっちりを受けたのう・・・っていうか遅れを取り戻すための回復運転、あまり聞こえが良い気はしないけど・・・
特急鎌倉は南浦和通過で、この電車は武蔵浦和通過なのが面白いな
この運用は空前絶後だけど 鬼怒川温泉から栗橋経由海浜幕張までカードで通すとどのぐらいになるだろう？調べてみたくなってきちゃったな～
ご存知かも知れませんが、JR東武直通ではICカードは使えないです。誤ってタッチした場合は、北千住乗り継ぎの扱いで計算はされます。
北千住−海浜幕張のぶんはシン・マツドとトーキョーのどちらで計算が出るのかしら
結局遅れは回復しなかったですね😢
当たり前笑笑
余りにも遅延がある場合は、JR線内を切る場合がありますから、海幕まて運転できてよかったですね。臨時列車は、特に社線からみは、面倒ですね。
JR区間走行無しで、3月12日に大宮発のスペーシアＸが走行したけど、これから千葉方面からもあるって事だから、船橋発とか柏発でスペーシアＸが走る事間違いない
成田に帰りたかったのかも？
大宮駅運転停車無し😲😲
武蔵野線に待避線あればなあ
一応、東所沢と吉川美南にあると言えばある。
待避線あっても臨時列車が恒常列車を抜かすの難しいよね。ダイヤ決まってるから
マリン鬼怒川、スペーシアで、運用して欲しかった、
海浜幕張発着なら、「白い霧きぬがわ」で、下りを「33号」上りを「4号」にすればもっとアピールできそうです。「白い霧」ならぬ倒木で列車の運転がコールドにならなくてよかったです。5:31 昔の485系雷鳥とかでも、シートピッチ無理矢理広げてキハ85並みの窓の大きさとハイデッカーにしたにも関わらずハズレ席が発生していましたね。28:52 海浜幕張だけに、あと2分回復して欲しかったですね。
な阪関
特急マリンきぬがわ号鬼怒川温泉から、臨時特急海浜幕張ですから、もっとそのさき、外房線の茂原まで、臨時特急延長してください。
どうせならスペーシアやリバティなんかの東武車両が海浜幕張に乗り入れてほしかった。さすがにスペーシアＸは無理だろうと思うが。鬼怒川温泉駅の行き先にも海浜幕張行と表示してほしいです。まぁそんなことを気にするのは鉄ちゃんだけだけど笑
鬼怒川温泉発千葉県の海浜幕張まで走る臨時特急ってすごいですね。
東武の駅で「海浜幕張」行の幕を見られるようになるとは時代も変わりましたねー
JR東日本の巨大路線網があるからこそできることで、
すごい列車ですね
マリンきぬがわはjr直通の利点をしっかり活かしますね
発車メロディーもちゃんと収録されていてありがたい
17日の往路に乗車しましたが、海浜幕張駅では列車案内がなく、どの番線から出るかわからず、発車する2番線も「JR」マークでした。
大宮駅はホームがない10番線を通過。鬼怒川温泉駅到着後、車掌さんの計らいで「きぬがわ」幕を出していました。
一定数の観光客が乗車していたので、今後の設定あるかもしれないですね。
２４分５５秒当たりの西船橋駅に進入したところで背中を向けた男性が写っていますが、それは私です。西船橋駅の武蔵野線ホームの新松戸寄りでカメラを持っている方がいたので珍しい列車が来るのかなと思ってみていたら「マリンきぬがわ」でした。
24:55
ほえ～
ダウンジャケットの方？
海浜幕張まで行けるとはなかなかの列車ですね！
いや～、レアな動画をありがとうございます。
さいたま市生まれの私が、南浦和に特急が止まる(走る)なんて思いもしなかった動画が楽しかったです。
またレアな運行動画をたのしみにしています。 フォローします! ありがとうございます。
乗車お疲れさまです
いつか乗ってみたい車両ですね。
ダイさんしかり、鉄道系の方は全国どこでも駆けつける行動力につくづく感心する。
イオンレイクタウンや海浜幕張を通る東武直通特急はレアですね。
まさか大宮を運転停車もしないで本当に通過するとはびっくりしました
東京駅通過並にびっくり
大宮や横浜、千葉って通過禁止駅じゃないから需要はともかく通過することもあるんですね
恐らく大回り乗車対策でスペーシア八王子日光とか他の臨時東武直通特急が大宮通過にされたついでだと思う
まあ武蔵野線内の乗換駅に停車する時点で形骸化してるというのはナイショ
マリンきぬがわ号は、2層式のホームがある駅を2駅通過しますね。
特急きぬがわが京葉線までやって来たなんて嬉しいです‼️定期列車は新宿止まりですが将来的には品川まで運転や千葉方面、京葉線、内房線、外房線直通に期待ですね😉
冒頭のSLの力強さカッコイイ。倒木による遅れの回復は厳しい。
大宮通過とかいうパワーワード
昔新幹線も一部大宮通過してたな
栃木駅のJR千葉の行き先表示はかつて設定されていた、日光号の千葉駅まで延長していた頃の名残ですね。千葉駅には行かないけど千葉方面という意味では間違ってませんが笑笑
自分も海浜幕張行きに乗車しましたが、かなり乗っていたのでまた千葉方面への臨時が設定されたら乗りたいです。
ダブルデルタ線通過とはすごいですね。
18日は会津高原尾瀬口からリバティで帰りましたが、倒木の影響が酷かったです😅
鬼怒川温泉からの乗客も多かったですね
2層式構造の駅を二回通過するのも特徴的ですね
乗り換え無しで千葉～鬼怒川温泉まで行けるなんてありがたいですね。それに武蔵野線、京葉線にÉ253系が乗り入れるなんて非常にレアな事ですね。
レアです
あとこの時、e253系が休憩で南栗橋車両管区にいたんですよね（かなり貴重だし見たかった）、普段留置されるところって下今市駅構内の留置線だと思いますが。
12:05 実際に千葉まで運転されたことあるんですよね
新宿から秋葉原経由で千葉まで延長運転してました
海浜幕張始発もレアだし海浜幕張行きもレア
京葉線直通！？
凄すぎるよ！！
臨時特急マリン○○○号シリーズは、令和時代では、あまり聞かなくなったので、多少珍しい感じがした。
これに乗って奇数号車に乗ればダイさんに会えたと考えるとさらにら乗りたいという気持ちが、、
JR千葉行き珍しい
JR大宮通過珍しい
南浦和止まるのが珍しい
忘れたんですよね（楽しそう）
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
東武線の場合は 駅構内にポイントの制限か35キロあります
千葉駅発の臨時東武特急、復活しないかなぁ…
二俣支線経由の特急だなんて乗りたかったなあ
この日はダイさんが去年動画化した臨時特急：ほくほく十日町雪まつり号＆通常のおいこっと号から停車駅とサービスを削減した臨時快速：十日町雪見おいこっと号に乗りに行っちゃったんだよね
ダイさん、おいこっと号は著名な鉄道系UA-camrで取り上げてる人が少ないですよ、一本どうですか
長時間乗車お疲れ様でした。ところで乗客はどれくらいいらっしゃいました?
24:03 東松戸を通過する前に常磐線（成田線）入って銚子まで行けば鬼怒川に始まり鬼怒川で終わるのだ。
そう言えば、上野、東京、品川を通過(運転停車扱い)列車はあったが、大宮も運転停車でなく、通過するとは❗びっくりです。😰
大宮駅通過列車なんて、名古屋飛ばしののぞみと同じくらい珍しいと思います
18:37 歴史的な瞬間
大宮通過の歴史的瞬間 貴重なシーンでしたね
快速やすらぎの日光千葉発着（秋葉原、新宿経由）を思い出します。それに比べれば遠回りせずに済んでいますね。
下今市駅に停車していたラッピング電車気になる
e253系が京葉線まで走ってくれるの凄い（レア）ですけど今回が初入線なんですか？
たまにしか見れない珍しい電車は観ていて楽しいですね
しかし臨時列車が40分遅れで運行・・・自分が鉄道会社側だったらパニックになってしまいそうです
11:42地元の風景
大平は新大平下(東武)大平下(JR)である
253系大宮総合車両センター東大宮センター戻るがのが大変
253系のVVVFがE127系と同じなのはびっくりした
東洋IGBTモーターですね
サムネだけ見たら一瞬、京阪特急の旧塗装かと思いました!
珍しい京葉線直通
鬼怒川ー熱海間で あたみきぬがわも是非やってほしいですよね
栗橋を出ると大宮、北朝霞、新秋津、横浜、大船、藤沢、小田原、熱海
と言う形で
伊豆急下田とか^^
京成線とは違う東洋IGBTが武蔵野線を走るんですね
南越谷通過かー。
東武との兼ね合いかな？
この臨時列車起案した方のホンネ聴きたい。東武特急、元成田エクスプレス車両、成田新幹線構想、京葉線、武蔵野線、JR千葉支社、貨物支線…｡昨今の課題について色々考察してしまうww
つい最近まで臨時特急秋葉原新宿経由千葉駅⇔東武日光駅があった。ちなみに船橋から東武全線を使って行った場合所要時間が短いのはどちら？(^^;
スペーシアで色んな所に行きたい
まさかの倒木・・・とばっちりを受けたのう・・・
っていうか遅れを取り戻すための回復運転、あまり聞こえが良い気はしないけど・・・
特急鎌倉は南浦和通過で、この電車は武蔵浦和通過なのが面白いな
この運用は空前絶後だけど 鬼怒川温泉から栗橋経由海浜幕張までカードで通すとどのぐらいになるだろう？調べてみたくなってきちゃったな～
ご存知かも知れませんが、JR東武直通ではICカードは使えないです。誤ってタッチした場合は、北千住乗り継ぎの扱いで計算はされます。
北千住−海浜幕張のぶんはシン・マツドとトーキョーのどちらで計算が出るのかしら
結局遅れは回復しなかったですね😢
当たり前笑笑
余りにも遅延がある場合は、JR線内を切る場合がありますから、海幕まて運転できてよかったですね。
臨時列車は、特に社線からみは、面倒ですね。
JR区間走行無しで、3月12日に大宮発のスペーシアＸが走行したけど、これから千葉方面からもあるって事だから、船橋発とか柏発でスペーシアＸが走る事間違いない
成田に帰りたかったのかも？
大宮駅運転停車無し😲😲
武蔵野線に待避線あればなあ
一応、東所沢と吉川美南にあると言えばある。
待避線あっても臨時列車が恒常列車を抜かすの難しいよね。ダイヤ決まってるから
マリン鬼怒川、スペーシアで、運用して欲しかった、
海浜幕張発着なら、「白い霧きぬがわ」で、下りを「33号」上りを「4号」にすればもっとアピールできそうです。「白い霧」ならぬ倒木で列車の運転がコールドにならなくてよかったです。
5:31 昔の485系雷鳥とかでも、シートピッチ無理矢理広げてキハ85並みの窓の大きさとハイデッカーにしたにも関わらずハズレ席が発生していましたね。
28:52 海浜幕張だけに、あと2分回復して欲しかったですね。
な阪関
特急マリンきぬがわ号鬼怒川温泉から、臨時特急海浜幕張ですから、もっとそのさき、外房線の茂原まで、臨時特急延長してください。
どうせならスペーシアやリバティなんかの東武車両が海浜幕張に乗り入れてほしかった。さすがにスペーシアＸは無理だろうと思うが。鬼怒川温泉駅の行き先にも海浜幕張行と表示してほしいです。まぁそんなことを気にするのは鉄ちゃんだけだけど笑