Wymiana tulei zawieszenia tylnej belki ford fusion/fiesta/Replacing the rear beam suspension bushing
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2022
- W filmie pokaże jak wymienić tuleje tylnej belki zawieszenia w fordzie fusion ale podbnie będzie to wyglądać w fordzie fiesta.
Replacing the rear beam suspension bushing
Jeśli robisz zakupy w internecie i chcesz otrzymywać z każdego zakupu zwrot w postacie cashbacku od danego zakupu, to zarejestruj się na stronie Letyshops z linku poniżej gdzie masz tysiące sklepów, zainstaluj wtyczkę i ciesz się dodatkową kasą zarabianą wtedy kiedy ją wydajesz.
Link do rejestracji
letyshops.com/pl/winwin?ww=27... - Авто та транспорт
Super filmik 🎉
😊 pozdrawiam, fajnie się ogląda, pouczający instruktaż
Dzięki wielkie. Zapraszam do pozostałych filmów I komentowania co byście chcieli obejrzeć. Pozdrawiam
👍
Jakie miałeś obiawy ?
Hej,
Jakiej średnicy przystawek do ręcznej prasy użyłeś?
Cześć. Nie mam obecnie jak to sprawdzić ale wrzuce Ci link z aukcji co to brałem.
allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-tylnej-belki-ford-fiesta-fusion-ka-10511435625?#
Czy te 3 śruby od łapy też tak łatwo dało się wykręcić? Bo popatrzyłem na swoje aż odechciało się próbować ... I czy są one na klucz 15 ?
Tak u mnie łatwo się odkręciły. Ale wiadomo że w każdym aucie może być inaczej
też mam takie spękane tuleje ale prowadzi się doskonale jednak skrzypi z tyłu na dziurach. Amory wymienione, sprężyny perfekt więc zostały te spękane tuleje. U ciebie też nie są zerwane a jednak wymieniasz. Samochód inny mam ale system ten sam. A łatwo było wyjąć tą śrubę? Bo myślę że sprężyna pręży i naciska na ta śrubę i nie powinno być lekko.
Niby nie widać było że są mocno zerwane ale róznica w prowadzeniu wielka. Auto nie pływa. Ze śrubą problemu nie było
Te tuleje są źle wciskane. Ten kołnierz oporowy powinien być na zewnątrz. Tuleję wciskamy od zewnątrz do wnętrza tak obrazowo. Mam Mazdę 2 a to jest takie same zawieszenie.
👍
Wczoraj wieczorem jednak zdecydowałem się na kręcenie. A więc u mnie też bardzo łatwo dało się odkręcić te 3 śruby od mocowania, wyglądają w środku jak nówki , myślę że są w całości schowane w podwoziu i nie mają kontaktu z wodą i brudem. Gorzej było ze śrubami od tulei, dało się ruszyć ale na końcu śruby była bardzo dużo brudu , rdzy itd. Trzeba było kilkanaście razy zakręcać, odkręcać i czyścić aż się dało całkiem wykręcić nakrętki. Gniazda też w środku mają bardzo dużo takiego samego brudu i trzeba się namęczyć by go pozbyć ale jest to do zrobienia . Mam wszystko gotowe do zaprasowanie nowych tulei, zobaczymy jak pójdzie. Dzięki za filmik !