El nuevo Daf XG es una pasada. Puedo dar fe de ello. Espacio, diseño, calidad, comodidad... Lo tiene todo. Y los motores Paccard actualizados convencen.
El lunes tengo una prueba de cabina, me costó años ser seleccionado y experiencia muy pocos, pero existe, algún consejo de lo que harán en dicha prueba? (Se estacionar con carro o Rampla)
Si este camión tuviera cuatro bombonas en el eje motriz, sería mi próximo camión, pero no teniéndolas el confor. Queda mucho que desear contra otro que tenga cuatro bombonas y la tracción
Parece guapo. Sólo el sonido frontal que suena desde parte abriga te cambia todo el positivo. Aguas una resolución que el coste no consiste con calidad. Otro no lo quiero.
Que tendra que ver la potencia para el consumo, yo llevo ese mismo del video y gasta muchisimo menos con 520cv que un 460cv de Iveco que lleve hace dos años.
@@viarnayno hombre , la potencia es tan solo un número . Ten en cuenta que a su velocidad máxima 90 km/h va en régimen de par motor ,no de potencia máxima. La potencia máxima la tienes en una franja de revoluciones que apenas nunca se usan excepto en adelantamientos en cuesta y en salidas fuertes en pendiente.
Muy bueno gracias lo q necesito Volvo 2018
Sí algo me gusta mucho de los franceses es que saben lo que sus clientes necesitan .
Interesante resumen 🚸
Gracias , me gustó el vídeo y muy buen camión el Renault T 520 . Buenas rutas. Saludos René.
Buenas noches, ningún restyling puede competir ahora mismo con las cabinas de la serie XG de Daf, las otras marcas van a tener que espabilar
JAJAJAJA EL DAF NO VALE PA NA
El nuevo Daf XG es una pasada. Puedo dar fe de ello. Espacio, diseño, calidad, comodidad... Lo tiene todo. Y los motores Paccard actualizados convencen.
Cierto
Suele ser normal que un modelo nuevo (2023) siempre sea mejor que un restyling de un modelo del 2013...
Lindo camión hermoso Renault
Looking forward great 👍 truck 👍👍👍🇦🇺
El lunes tengo una prueba de cabina, me costó años ser seleccionado y experiencia muy pocos, pero existe, algún consejo de lo que harán en dicha prueba? (Se estacionar con carro o Rampla)
No lo sé ricK ....pero no lo sé ricK .
Años buscando trabajo de chófer?....🦤
Si este camión tuviera cuatro bombonas en el eje motriz, sería mi próximo camión, pero no teniéndolas el confor. Queda mucho que desear contra otro que tenga cuatro bombonas y la tracción
Parece guapo. Sólo el sonido frontal que suena desde parte abriga te cambia todo el positivo. Aguas una resolución que el coste no consiste con calidad. Otro no lo quiero.
Lo de la tapa de válvulas de plástico es una chapuza gorda, ¿no?
Prefiero el Magnum AE.
Hermosa diseño y auténtico.
Volvo Renault sacania y Mercedes los demás son todos diseños copiados de Scania .
Daf y Stralis casi igual a un Scania
520 bhp se me antoja demsiado para el precio del diesel que hay
Que tendra que ver la potencia para el consumo, yo llevo ese mismo del video y gasta muchisimo menos con 520cv que un 460cv de Iveco que lleve hace dos años.
@@gustavoajenjo9993 Eso, tú písale para que veas..
@@gustavoajenjo9993 Pues más potencia más consumo, eso es lo que tiene que ver
@@viarnayno hombre , la potencia es tan solo un número . Ten en cuenta que a su velocidad máxima 90 km/h va en régimen de par motor ,no de potencia máxima. La potencia máxima la tienes en una franja de revoluciones que apenas nunca se usan excepto en adelantamientos en cuesta y en salidas fuertes en pendiente.
Ohg
Malísimos , muy delicados