Überarbeitung eines Hechtschlafwagens - Teil 1.
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- Опубліковано 26 жов 2024
- Für 5 Euro auf einer Börse gekauft, bot sich der Schlafwagen an, um ihn versuchsweise in die grüne Ursprungslackierung zu verwandeln. Das dauerte dann doch länger als erwartet.
Hallo, das ist wirklich ein schönes Projekt! Damit wird einem massenwise vorhandenen Wagen neues Leben eingehaucht. Ich habe bei Deppmeyer (Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn - 1) auf S. 190ff. gelesen, daß es zwei "Hecht"-Schlafwagen gab, nämlich einen Liegewagen WL4ü-21 (trotzdem als "Schlafwagen" beschriftet) und einen WL4ü-23. Dort sind auch Fotos beider Wagen abgebildet. Die gitterartigen Lüfter über den Fenstern hat nur der WL4ü23. Wenn man als Vorbild den WL4ü21 wählt, dürfte man mit dem Roco-Modell nichts verkehrt machen und es müssen auch keine Lüfter über den Fenstern angebracht werden. Der bei Gassner derzeit noch lieferbare Beschriftungssatz bezieht sich übrigens auch auf den WL4ü-21. Von beiden Wagentypen heißt es übrigens, daß sie zuerst vorzugsweise in den Schlafwagenzügen D15/16 Berlin-Köln oder als Einzelläufer im D 1/2 Berlin-Frankfurt/M zum Einsatz kamen. In den Korriforzügen nach Ostpreußen können sie aber natürlich auch gelaufen sein.
Die Lackierung finde ich sehr gelungen, sie gefällt mir sehr, und ich werde das Projekt gern weiterverfolgen.
ach ja: auf dem Werkfoto von LHW bei Deppmeyer hat der WL4ü-21 Stangenpuffer!
Zu den beiden Reichsbahn-"Hechten" WLC4ü-21 und WLAB4ü-23 kommen dann noch die Mitropa-Bauarten: 20 "Schwedenwagen" WLAB4ü-23a, das Einbett-Einzelstück WLAB4ü-24 und die 12 WLAB4ü-26, letztere erstmals mit 23.500 mm LüP in Serie. Modelle der Wagen - Fehlanzeige.
Interressant schön !!
Schöne Projekte, die zeigen, was man aus den Roco-Wagen herausholen kann.
Zum WLC4ü-21: Beim Mühl "Schlafwagen in Deutschland", EK-Verlag, S. 124 - 127 gibt es einige Werkfotos von dem Wagen. Daher hatte ich auch die obere Deckleiste der Seitenwände übernommen. Die ist deutlich zu erkennen, und das Bauteil gab es auch bei den Stahlpreußen. Die Griffstangen außen an den Fenstern gab es auf der Gang- und Abteilseite.
Auf der Abteilseite waren die Lüftungsklappen in den Fenstern oben. Leider passen die Gaßner-Teile nicht für schmalen Fenster des WLC4ü.
Auf den Werkfotos sieht man neben der Lüfteranordnung auch das auffällig helle Dach. Ich denke, daß man das 1921 noch mit Bleiweiß gestrichen hatte. Eisenglimmer kam erst später und wohl auch nur bei den Stahldächern.
Vielen Dank für die mehrfache Erwähnung (die fünfstellige Zahl war übrigens vor 20 Jahren meine PLZ).
So ganz glücklich bin ich mit meinem Wagen nicht, den hatte ich beim Lackieren versaut. Aber Rohmaterial gibts reichlich zum günstigen Kurs.
Tja, den Mühl habe ich nicht und dann eine Weile gehadert, ob ich dne Umbau so weit treibe wie Du. Irgendwann kam dann die Erkenntnis, daß ich nicht genügend Zeit für die perfekte Ausführung aller Ideen habe und Schlafwagen habe ich komischerweise genug. Also wurde am Ende eine einfache Umlackierung draus.
@@immerschlechtgelaunt Ja, kann ich gut nachvollziehen. Sieht aber gut aus, in grün wirkt der Wagen völlig anders.
Bei meinem WLC bin ich ja schon an der Lackierung gescheitert. Gut, war einer der ersten Versuche. Spätestens bei den Lüftern über den Abteilfenstern wären sowieso irgendwelche Sonderlösungen fällig, und die Beschriftung müßte man sich auch anfertigen lassen. Also steht mein Wagen auch nur halbfertig herum.
Mit dem Mühl könnte ich weiterhelfen, falls Du bei den "Lustigen" angemeldet bist 🙂
Hallo, die bei 8:09 als Türverstärkung bezeichneten Teile sind meiner Meinung nach bloß Türanschläge, vermutlich aus Leder. Und auf der Abteilseite hatte der Wagen Lüftungsklappen an den Fenstern, siehe Albert Mühl 75 Jahre Mitropa Seite 143 und im Schlafwagenbuch Seite 127 und Seite 124( da scheint der Wagen keine Inneneinrichtung zu haben)
Gruß Christian
Noch eine Frage: wie gut machen sich die Schiebebilder auf dem seidenmatten Lack? Auf der Homepage von Gaßner heißt es, daß man lieber Hochglanzlack verwenden und nach dem Aufbringen der Schiebebilder eine Versiegelung mit seidenmattem Klarlack aufbringen soll.
Dem Gaßner-Rat sollte man folgen!
Ich werde künftig alles mit Hochglanz lackieren, soweit die Akten Farben alle sind.
Geht es hier nicht mehr weiter? Das wäre schade. Ich finde das Projekt so interessant, weil es auch mit weniger Fähigkeiten realisierbar ist, als Du sie hast.
@@sebastianw.2603 Mir fehlen die Lüfter, da muß ich auf 3D-Teile warten.
@@immerschlechtgelaunt was war denn nicht in Ordnung mit den werkseitigen Lüftern?
@@sebastianw.2603 Zuwenig und an den falschen Stellen.
Weiß man, wie lange die Wagen in grün verkehrten?
Vermutlich mindestens bis 1927. Erst die Lieferungen der WLAB4ü-27 und WR4ü-28 kamen in bordeauxrot. Die "Schwedenwagen" WLAB4ü-23a und die ersten 23,5-m-Wagen WLAB4ü-26 - beide noch in "Hecht"-Bauart - kamen für die Mitropa noch in braungrün.
@@moba-steffen Danke.
Zum Fensterrahmen, ja es gab von Gassner Lüfter einsätze für die Fenster. Ob dieses einseitig (Abteile) oder Beidseitig kann ich dir nicht sagen.
Einiges war im EK Journal abgebildet.
Für die Reisezugwagen Polen hecht
konnte /kannst du im Eisenbahn und Modellbau Forum online Nachlesen
Dort wird der Polen Hecht verfeinert in Epoche 3 zum F zug wagen.das sind die Kopien aus den Heften
Übrigens die Gi G1 ging für 225€weg😳🙈🤯
So weit wollte ich es nicht treiben, Polenmhechte werdne dann interessant, wenn ich mal eine S 4 im polnischer Aussführung gebaut habe und beim Fremo einen internationalen Schnellzug zusammenbaue.
@@georgk4207 Das kann sie wert sein, aber wie ich schon sagte, Fahrzeuge aus 0,2er Blech baue ich nicht mehr. Wenn schon das gelieferte Blech so "stabil" wie Schreibmaschinenpapier, 80g ist, dann bin ich damit überfordert.
Ich wollte dir nur mitteilen das der Bausatz so überzogen vom Preis verkauft wurde. Da hast du ein Anhalspunkt wohin der Preis gehen kann. Ja und bei so dünnen
Blechen kann man nur mit lötpaste mit Widerstandslöten oder mit Dosierer und UV Kleber zusammenfügen .Wobei viele bauen solche Modell in Sandwich bauweise auf (2 Dünne Bleche kleben) . Aber wenn man die zeitzeichen richtig erkennt so werden in zukunft viele (UR-) Modelle Gedruckt/bzw Urmodelle zum Ms Guss modell verwendet mit feinen Messing ergänzungen kommen.
Schönes Wochenende
Ich habe mir gerade be8 Gaßner die Lüftereinsätze gekauft. Laut Anleitung sind sie nur auf der Abteilseite der Hechtwagen zu montieren.
Moin, ich staune immer wieder, bei jedem Video - kaum zu glauben wie detailverliebt Du arbeitest!!!
Ich habe da was bei YT gefunden, vielleicht ist es was für Dich.
ua-cam.com/video/SWCTlgV7UMM/v-deo.html
Viel Spaß damit!
L.G.