Контактні педалі та взуття // Легко впасти, важко ходити та й взагалі це тільки для спортсменів
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- Для чого потрібні контактні педалі? Як зрозуміти які саме потрібні? Чи можна на шосейний велосипед ставити МТБ педалі? А хіба в контактному взутті можна ходити? Як не впасти, якщо ноги пристебнуті? А це точно безпечно?! 🤯
Так, нам це знайомо… Кожен з нашої команди задавався цими питаннями, коли вирішив вперше поставити контакти на свій байк. Але виявилось, що не такий страшний чорт, як його малюють 😈 хоч і пару разів довелось трошки впасти 😅
Серьога вже дуже давно катає на контактах і навіть не задумується повертатись на топталки. За цей час в його голові накопичилось трохи знань та думок про них 🤓 якими він вирішив поділитись зі всіма райдерами, що стали на шлях істини 🙌
Тож, наливай свій улюблений напій ☕️ та вмикай відос. Обіцяємо, буде корисно та цікаво 🤙
Промокод CONTACT20 дає знижку 20% на контактне взуття Fizik і на всі педалі Look (включно з платформами). Діє з 25.04.23 по 31.05.23
Щоб ти не гаяв свій час, ось тобі посилання на педалі та взуття:
Look - bit.ly/contact_look
Fizik - bit.ly/contact_fizik
Ще трохи цікавих відео:
Як самому зібрати велосипед з коробки - • Як зібрати велосипед б...
Шолом - найважливіший велосипедний аксесуар - • Велосипедний шолом - м...
Велосипедні фари та ліхтарі. Які бувають та як обрати - • Велосипедні фари та лі...
00:00 Вступ
01:17 Що дає перехід на контакти
03:52 Чим веловзуття відрізняється одне від одного
05:30 Жорсткість підошви та типи застібок
08:45 Важливий нюанс при виборі розміру
10:24 Різновидності контактних педалей
13:04 Ще одна причина переходу на контакти
13:26 Встановлення шипів та налаштування педалей
15:48 Як встібатись та вистібатись
16:37 Падіння на контактах та як їх уникнути
18:20 Забудьте про тукліпси та стрепи
#Енциклопедія #Велосипед #WatchUA - Спорт
Довго вважав, що мені не потрібні контакти, але "спільнота" переконала спробувати. Вирішив лише спробувати, щоб повернутися на топталки. В результаті не пам'ятаю де заховав педалі-топталки. Не потрібні вже:) радий, що перейшов на контакти
Всі на контакти! Це інший рівень! Крутий контент! Дякую за роботу!
В маленькому місті , де всі на кучу, машини, люди, собаки, коні, діти, коні, люди, машини, де від світлофора до світлофора 100 метрів, та на додачу корок з цієї рухомої маси без велоінфраструктури, контакти не потрібні. За містом це найкраще що вигадали для райдера
У маленькому місті зазвичай десь 1 світлофор і то його мрео пробило щоб показувати на екзамені я в 12 році взагалі з непрацюючим здавав
Напевно він про який-небудь Львів говорить.... дійсно таке маленьке місто що дивуюсь навіщо там громадський транспорт@@Leo-yr5jb
не сказав би, катаю в великому місті на контактах, ніяких проблем, легко вистігуються та і велосипед краще відчувається
@@Leo-yr5jb не згоден. У мене невелике місто на 200.000 жителів, але тут і раптові бордюри, і перехрестя зі світлофорами, і навіть іноді запарковане узбіччя. Тож краще мати можливість змінити положення чи зістрибнути з велика.
Дуже дякую за поради. Було важко визначитись з розміром туфель. Ваше відео на цю тему просто найкраще!
Інформація точна та корисна. Повністю згоден з концепцією вибору та налаштування контактів, що викладена у ролику. Можу тільки добавити, що краще спочатку покататися на контактах грунтовими шляхами з м'якими узбіччями з травою. Бо дуже вірогідно, що ви будете відчувати себе спочатку невпевнено, будете лякатися та забувати, що ви пристібнуті. Особливо якщо купили дорогі тапки. Я так сам починав і падав декілька разів, поки звик. А тапки були досить дорогі і радів, що падіння у траву їх не пошкоджувало, а тільки забруднювало. Краще, доречі, першими купувати нормальні, але недорогі тапки, а педалі можна одразу брати класні, вони від падінь не страждають.
блин я так этого боюсь :)
упасть иза того что забыл выстегнуться
но так то умею тек стенд стоять
и еще очень страшно что когда на спуске поскользнусь что типа монолитно с великом упаду :)
обычно когда что то происходит то велик за руль над головой поднимаю а сам на ноги или что то такое :)
а если на лед наезжаю зимой
то тоже как правило успеваю расклинится
и с велико до остановки без падения на заблокированных тормозах
последний случай возле арки дружбы народов
последний зикзаг который с асфальта заезжаю до половины
и начинаю буксовать и как тренога съехал по гололеду до самого низу спиной назад :))
или вот недавно хотел съехать на лесном есть переход над метро и там на ступеньках пластин широкие железные
а у меня уже центральный протектор стерся
и меня тупо сразу резко как на льду разворачивать начало
и колесо сразу блокировалось модуляции не хватало
в итоге спрыгнул на две ноги велик перед собой развернул по инерции
и вот эти моменты мне говорят какие контакты :) ты же убейся в них :)
тоже бывает когда в повороте с контор уклоном резко срывается колесо в песке и топнул ногой и далее катишь :)
@@besectrisa тільки постійне тренування та досвід напрацюють вам автоматизм з вистібуванням. Як варіант спробувати спочатку CrankBrothers - вони легко, природно вистібуються. Або викрутити на Шиманах пружину на мінімум. Через деякий час катання, навіть якщо ви забудете вистібнутися вчасно, тіло все одне автоматом це зробить вчасно.
Ну добре, декілька поінтів від топтальщика щодо початку відео:
1) Кругове педалювання. Якщо ти катаєш не перший рік, то ти це вже вмієш або точно варто повчитися, це дозволяє комфортніше їздити в цілому.
2) Банні-хоп. Ну тут не знаю, це було перше, чому я вчився, і кількість випадків, коле це виручало, просто не піддається обрахуванню. З нашою інфраструктурою вміння запригнути на бордюр - це не привілея, а необхідність.
Відео в цілому було цікаве, але для себе навряд буду обирати контакти, починаючи зі специфіки користування велом, закінчуючи особливостями ніг, через які мені і звичайне взуття не завжди просто обирати :D
Два тижні тому дуже жорстко "приземлився" на кам'янистій дорозі.😢 Як вистебнувся з контактів - не знаю, але стопи ніг і голова - єдине, що не постраждало😊
дякую, дуже корисно!
Офігенний огляд і класні поради!
18:17 Аа, дуже дякую! я шукав як це називається, хотів описати в коментах, щоб мені допомогли і тут ви це сказали! Ще раз дякую )
Дякую за відео дуже корисно))) і за Франик ❤
Супер огляд, дякую
Дякую за комплексне пояснення теми
Вітання з Франківська
подивився все відео, почитав коментарі, поняв шо кросовки в яких хожу то то шо мені і треба
Відео користне. подобалось . Гарна подача ! Дякую!
Вимкнув на 25 секунді. Дякую, дуже дякую!
Дякую за відео. Мені було корисно його подивитись. Обовʼязково скористаюсь вашими порадами🤝
Корисне відео.
Контакти мені ні до чого, але все одно для саморозвитку подивився із задоволенням.
Класна штука.один із самих корисних апгрейдів
Привіт друже, дуже гарний контент👍
Момент з падінням це жесть 😂
Забули про ще один недолік: в контактах при довгих поїздках стопа неміє з-за того що тиск йде на одне й те саме місце при педалюванні.
Ну і «кругове педалювання» працює лише при проходженні коротких і дуже крутих апхілів де треба витягувати, а не вдавлювати. На довгих дистанціях все «підтягування» має околонульовий ефект.
@@veloplaneta_ua дякую.
*пішов рухати седло
я вам бажаю знайти свою пару велошузів, бо в хороших можна їхати по 15-16 годин майже без перерви і єдине шо в тебе не болить при цьому це стопи у зручних велотуфлях. якщо є відчуття, шо тиск концентрується в одному місці на стопі, перевірте чи банально не тріснута подошва, буває шо біля шипа ламається. Або може бути занадто мʼяка підошва, що так само дасть подібний ефект. В ідеалі, підошва ноги взагалі не має підозрювати шо вона давить на малесеньку педальку.
Разница есть и на плоских участках. Когда есть поверметр то заметить можно - усилий столько же, а мощность выше. Не сильно, но как раз таки на длинных дистанциях немного это то что и нужно.
У мене німіли пальці правої ноги на славнозвісних 520-х шимано. Купив інші ( легші, дорожчі і т.д.) - забув про проблему. При том що ні взуття, ні шипи, ні положення шипа не змінював.
14 днів велопоходу, в середньому 100км на день та 1000м набору висоти - жодних проблем зі стопою. Взагалі коли в далекому минулому перейшов на контакти то після цього вже не отримуєш задоволення від топталок. Контроль, зручність, менші витрати сил. Практично без недоліків. Бажаю вам знайти саме вашу модель взуття так і педалей. Мені подобаються взуття від NorthWave. Як спортивне так і туристичне(на Vibram).
До речі, 2 Боярки24 я навіть не знаю як витримати на топталках(може хто так, але я ні :) )
Ще не сказали про устілки, а це дуже-дуже важливо, особлив для тих, у кого є плоскоступість або вельгус
О це Франківськ)💜
Хороше відео, можливо розгляну таку покупку
Дякую за відео. Вже задумуюсь про контактні педалі
Контакти - це, можливо, найкраща інвестиція у велосипед (якщо не брати до уваги гарні покришки та надійні гальма)
09:14 це дуже важливий нюанс. В мене одна пара взуття при ходьбі ніби тисне, хочеться на пів розміра більше, а от при їзді взагалі дискомфорту не відчуваю. І дійсно в тонких шкартетках ідеально, а в товстих вже ні.
я так розумію, це все правильно, але, ми ще досі в просовковій Україні, де практично немає вело доріжок, й людей які вирушають покататись на 10 год і більше можна на пальцях рук порахувати. Шикувати... купувати контактні педалі це трохи занадто, а на кожен день - топталки саме те, сьогодні в "кедах"(бо сонечко), а в завтра й голоші в пригоді стануть, бо дощ)...
Дякую! Те що завжди було цікаво, але не було бажання шукати інформацію)
Дякую за цікавий огляд! Катаю вже давно,але ще не дійшов до контактів.Здається,що контакти потрібні більш для тренувань і більш спортивної їзди.Впізнаю рідну набережну Франика!😊
@@veloplaneta_ua GCN робили тест контактів і топталок, то відмінностей у потужності в різних сценаріях не було. Моя думка що контакти фіксують посадку і цим добрі на довгі дистанції, а так це незручність.
6:59 неГодність гагага оце ти видав. Дякую за контент державною!
Вітаю,дякую за відео.
Так як мої поїздки на велосипеді це поїздки до роботи,рибалку та магазин то я катаю на топталках
👍🔥
круто послухати. Сам також пройшов етап освоєння веловзуття та контактних педалей, боляче пройшов на МТБ) але вже ніколи не вернусь на топталки
Дякую за цікаве відео та нагдяні приклади! Хотілося б також почути зовсім трошки про існувення стрепів на платформах та тукліпси. Стрепи то є мій вибір для фікса, і здається ідеальним варіантом для прострілів містом та загалом першого відчуття ефективності педалювання у свої улюблених кросах
блін зарано написав :(
Тукліпси форева!))
їзда в контактах - це дуже чудове почуття та ефективність педалювання. на топталках почуваюся невпевнено. спочатку, звичайно, падав. часто на перехрестях ((
Катаю і на топталках і на контактах. Іт депендс. Але привіт холіварам)
Все по ділу. Але про шнурки не можу погодитись - правильно зав'язані не послаблюються (на відміну від багатьох БОА), але можна дуже чітко у кожній точці зафіксувати без перетягування судин та оніміння. Ну , про це й на сайті Мавіку прямим текстом сказано)
Я встав на контакти у день Бревет 200 км. До цього не пробував. Пару разів ледве не впав, тем більш їхав у жахливий дощ. Зараз не уявляю вело на "топталках" . Головне взяти spd або мтб ) Та буде Вам щастя!
Хороше відео. Якраз собі купив контактне взуття 5-10 від адідас, бо виглядають як звичайні кроси. Тепер думаю які педалі взяти
Crankbrothers Eggbeaters беріть. Чотири точки встібування, ніколи не заб'ються брудом, своєрідне дуже м'яке вистібання, легкість та краса. Хоч і майже вдвічі дорожчі за базові Shimano. Я почав з Shimano, але взимку це пекельні борошна з постійним стуком ногою по педалі, відбиваючи лід, щоб вийшло встібнутися.
Весь ролік ностальгував за Карпатами
Adidas Velosamba + Look Trekking з 11:29 то ❤
Повсякденний сетап катати в офіс та на каварайди!
Передивляюся, бо цікаве і ще досі невивчена тема🎉
а можете записати відео, де у нас покататись по велодоріжкам чи у лісі в Києві?
Якісь прикольні маршрути
Суттєва перевага стреп/ тукліпсів - ціна. Особливо, якщо велів багато.)
Ніби всього нічого покатав на контактах - десь 150 км за три виїзди. І весь час коли катався думав чи є в тому вигода мені саме зараз з моєю поточною технікою педалювання. Звісно її треба розвивати, але мова зараз не про те. Хотілось розуміти що я вже маю на цю мить. І от сьогодні трапилась нагода проїхатись на іншому велосипеді на топталках. Проїхав десь 13 км. Жах просто. Може тут звісно злий жарт зіграло те що я вже трішки звик тягнути ногу. Бо весь час здавалось що нога десь гуляє по платформі. Відчуття взагалі некомфортні і враження що я не керую велосипедом. З позитивного - в мене тепер є чітка відповідь, що перехід на контакти був однозначно вартий того.
3:19 Тут навпаки «Дуже велика кількість кантрійщиків, гравійщиків і навіть шосерів …»
Контакти тема прикольна, но нажаль в наших магазинах контакного взутя яке вироблене з натуральних матеріалів(щкіра, замша) не існує в загалі, грубо кажучи купуешь собі пару коштовних кульків на ноги і катаешь цілий день.Единий варіант купувати десь перебуваючі за кордоном, чи шукати мтб взуття де є багато вентиляційної сітки.
Спасибо вам ребята за информативное видео, так держать!!!
Туфлі під контакти коштують нормальні 3-4 к + педалі 1.5-2к , звичайні топтали 400грн. + Зимові туфлі коштують більше 4к, бо в звичайних ноги задубіють.
дякую за відео. прикольний підхід міряти, де має бути шип. Виставляв собі ітеративно.
питання. В мене взуття з БОА, і я 2 рази вже рвав тросик. Він в полімерній оболонці. але от вона тріскається, і корозія почала його, тобто тросик гризти. Де можна придбати тросик, чи всю систему БОА?
ще раз дякую
Дивно, я вважав, що в контактах навпаки з більшою вірогідністю впадеш якщо заїдеш на погану дорогу з ямами, гілками, камінням та т.д.
Відмінне відео, дякую. Минулий сезон проїздив на шосейних контактах Look, задоволений. З усім згоден, хоча тема типів шосейних шипів і їх налаштування не розкрита ) Потрібні пристрої на зразок чохлів на шосейні шипи, чи як додаткова підошва, для того, щоб при ходінні вони менше пошкоджувались. Знаю, що існують такі, але практичність сумнівна. Простіше змінне взуття або мтб-шипи на шосейник, як думаєте?
протоектори на шосейні шипи працездатна штука, але по факту ніхто їх не юзає, бо всім впадлу таскати з собою та вчасно надівати. Тим паче шо від ходіння також сильно стирається пʼятка, яка далеко не завжди буває змінною. Ну а ще насправді половина зносу шипа відбувається від спирання на ногу на світлофорах, а там ніякий протектор не допоможе.
Хотів би такі, але ціна кусається😅
Я звик на мтб рухати ногу при різних навантаженнях. В гору одне положення, по пласкому інше. Це допомагає задіяти різні групи м'язів, і думаю що це плюс. Тому ні, я буду на топталках
Топталки - перший раз чую! Не чув такого в народі
це такий прікол?))
якщо ваш народ це торгаші ашанбайками з базару, тоді ясно. Всі велосипедисти у своєму середовищі називають педалі без контактів топталками))
Мій вибір гібридні педалі, де з однієї сторони платформа, а з іншої spd застібка. Шось накшталт Shimano spd-a530.
Ну і знову ж таки - не розумію я асфальтопедизму.
якщо ви спортсмен-вам вони, можливо, потрібні. якщо ви пересічна людина, витратьте грощі на щось, що вам дійсно потрібно і це, скоріше за все не педалі.
Більшість хто обирає собі контакти не є спортсменами (якщо вкладати у це поняття саме тих, хто регулярно тренується та приймає участь у перегонах, хоча б місцевого масштабу). Це звичайні пересічні люди, що полюбляють швидко катати асфальтом чи бездоріжжям, або туристи, що часто їздять горбистою місцевістю та обирають не стільки маршрути, скільки напрямки. І ми не знаємо ще жодну людину, яка б повернулась назад до "топталок" (про ДХ мова не йде).
Педалі - це один з компонентів, що приймає бузпосередню участь у ефективності передачі енергії педалювання, тобто те наскільки легко буде набирати та підтримувати швидкість. Вони навіть у керуванні велосипедом допомагають, особливо на бездоріжжі з купою різких маневрів.
Ми не закликаємо обов'язково купляти контакти, це свідомий вибір кожного, але й не можемо погодитись, що педалі це щось незначне, чим варто нехтувати.
Відео хороше для новачків, дякую.
Катаю на Shimano SPD менше року, при педалюванні часто чую скрипіння. Але це не підшипники педалі, люфта і звуків при обертах в холосту немає. Може бути це звуком тертя підошви туфлів об педалі? Хтось із таким стикався?
Буває. Часто це просто бруд. Чистити підошву, чистити педалі і контактні поверхні, і механізм. Як зміщувати не буду писати, це окремий холівар
Будьте обережні з налаштуванням контактних педалей, інакше можуть бути прикрі травми у вигляді розриву меніска і пошкодження звʼязок. Потім операція і реабілітація.
@@veloplaneta_ua дякую, так, вже в сідлі)
Велопланета праві, я травмував коліна і на звичайних топталках. Вже рік після операції пройшов, а на велі я можу їхати хіба що "навкало клумби", і щось мені підказує що і з клумбою доветься зав'язати 😢.
Тут скоріше все в комплексі впливає, і головне не вкручувати через біль або незручну позицію.
А можна катати крос кантрі і трейл в контактному взуті для ДХ?
Їздив я їздив, і тепер тримаю ногу на педалях тільки так само як на контактних педалях, тобто впираючи у педаль носком. по іншому вже на ноги погано впливає якщо на педаль серединою стопи ставати наприклад. Так що можна кататися як на контактних, але без них. Це діло практики і певної кількості кілометрів на велосипеді.
@@veloplaneta_ua педалюй там ефективно чи не педалюй, а воно всеодно лише всі жили і всі сили з організму витягує. Тут же задача доїхати кудись. І всеодно ця енергія нікуди не дівається, а переходить в рух. Так що залишуся я при своєму.
Шкода що не натрапив на Ваш канал ранiше. Стiльки коштiв мiг заощадити. П.С. Сподiваюсь бiлi пуми, що були в кадрi, як веловзуття, тим паче з тими "модернiзованими топталками", не використовуються.
Та й качкам веселіше)
як думаєте чи будуть зручні для новачка adidas velosamba і які саме педалі могли б порадити для них?
-єдине виключення- *єдиний виняток*
три незначні переваги і два значних недоліка😁
якщо їзда на велосипеді це стиль життя то набір взуття має бути не 2 пари а 10... на будь яку пору року
Круте відео. Як раз є бажання перейти на контакти, а тут все в одному місці. Сергій, якого розміру ваша ступня? Якщо звісно це ваш розмір на відео 43.5. Бо я от не знаю що резервувати, 43.5 чи 44.
Так, у відео моє власне взуття. У нього устілка 28 см, хоча у міських кросівках я завжди беру 28.5 см.
Якщо є можливість поміряти в магазині, то резервуйте відразу два розміри. Та навіть якщо це доставка, можна замовити 2, але 1 з них потім повернути.
Поміряйте стопу, стоячи на підлозі та відніміть 4-5 мм, замовляйте орієнтуючись саме на цей параметр, а друга пара для вибору має бути більшою на розмір. Менше теж можна, але вірогідність, що взуття буде мале дуже висока.
@@serhiy_chobitko купив сьогодні 44 розмір. Завтра буду вчитись катати на контактах )
@@Kostiantyn_M на перехрестях тримайте в голові, що Ви в контактах, коли зупиняєтесь на світлофорі. Я в перший свій виїзд саме через це і впав)) не боляче, але неочікувано для себе
Старі добрі тукліпси.
Я не проти контактів, вони проти мене)
Де взяти розміром 13us не за 10к?
Природа тобі натякає, плавання це твоє😂
Дивлюсь як файно по велодоріжці їде, і думаю прокачати треба би дороги в місті, бо їхати я так зможу лише по трасі, як не зіб'ють😢
А майстерні що ремонтують boa чи ремкомплект?
@@veloplaneta_ua ну от в мене трос порвався на веловзутті і як його і де можна відремонтувати?
Для спорту однозначно так,для поїздок по місту на роботу однозначно ні.Постійні сфітлофори,авто,пішоходи,перехрестя,переходи.
Хочу спробувати катання на контактах, люблю їздити зранку по 15-20 км. Але щось вагаюсь, купувати все за кілька тисяч, щоб спробувати трохи ризиковано 😐
Думаю не варто, такі прогулянки в будь-якому комфортному взутті можна робити
1 Комфорт ,якщо температура більше 30+
2 Чи відстібується нога із контактів ,під час їзди , що можна добре полетіти , якщо не втримати баланс ?
@@veloplaneta_ua ,
1 Може я не розумію, як воно працює ,але я уже майже 15 років не ходжу у звичайних туфлях ,але ноги у +35 , будуть уже всередині паритися ,навіть якщо стояти .
2 Я маю на увазі ,не при гальмуванні,а на швидкості по шосе ,чи є такі випадки .
Я навіть буває що і на топталках злітає нога ,але це добре що сідло допомагає ,а так можна зарити носом
@@veloplaneta_ua ,
1 Це я взяв як зразок, тож думаю ,чи не жарко при такій температурі,я буваю в сандалях їду ,і в ноги тепло .
2 Так я і цікавлюся ,чи є такі випадки,що нога випадково відстібується
@@veloplaneta_ua , а чому рідкісні ,небезпечні ?
@@veloplaneta_ua , зрозумів Дякую за інформацію
@@XXX-nm7nw бо більшість тих хто використовують сандалі роблять це тільки до того як перший раз відірвуть собі ніготь на великому пальці, або наштрикнуться ногою на гілляку. Ну або просто боляче отримаються по пальцях каменем) Я раджу не бавитись фігньою, а брати тільки закриті туфлі, бо по стопах як раз в зоні носку дуже багато всього прилітає. Не дарма там часто стоїть посилена вставка з резини чи чогось такого.
Завжди задавався питанням - на контактах однакові м'язи працюють бо нога зафіксована, а на топталках: поїхав трохи на носках, втомився перекинув на середину стопи - інші м'язи працюють, так же краще...
Якраз в тому і є плюс контактів, що вони фіксують положення ніг і вони не працюють з перенавантаженням для колінного суглобу (якщо шип правильно виставлений). А от пересування ніг туди-сюди, змініє положення плюсневих кісток відносно осі педалі, що змінює вектор навантажеення на коліна. При тому на м'язи це не має помітного позитивного ефекту, бо велосипед то трохи про інше (досвідченні велосипедисти завжди додатково додають у своє спортивне життя спеціалізовані вправи на ноги у спортивній залі, якщо необхідно покращити силове педалювання)
@@veloplaneta_ua дякую, зрозумів. Я теж за свою вело кар'єру десятку тисяч вже накатав, але контактів завжди боявся.... хоча до тукліпсів відношення позитивне - легко захотів-вийняв ногу)
Контакти для трейлів, є сенс? Чомусь мені здається, що буде більше контролю 🤓
Звичайно є сенс. Я помітив, що почав краще в повороти заходити, більше довіряти покришкам і немає спокуси вжати гальма і виставити ногу.
@@artem_melnyk108 поділіться, який у вас сетап (педалі/взуття)? Схиляюсь до таких собі топталок із контактом, щоб платформа була побільше))
@@veloplaneta_ua 4:45 ця трекінгова модель є у вашому асортименті?
@@MaxPetHusk, педалі shimano 520 і взуття shimano mt701 і FLR F55. Взуття Shimano має прорезинену підошву і в ньому більш зручно ходити, можна в магазин зайти, не слизьке. А FLR більш спортивне з жорсткою пластиковою підошвою. Ходити в них таке собі, а на плитці як на льоду слизько.
Shimano взяв якщо треба по справах поїздити, а flr чисто катати годинами з вела не злазячи.
Но все же брать велотуфли прямо в притык тоже не очень. Слишком легко взять меньше чем нужно, а это в разы хуже чем немного больше чем нужно. Ну, и если осенью/зимой не очень холодно, то не выйдет просто надеть носок потолще
Бляха тіки в атб зайду цокаю і всі дивлятся
До речі, magped?
Тільки топталки,тільки файфтени))
Взагалі не розумію ваші ці тяги)))
Рекорди рекордами, але тягнути навантаження при русі вверх не зовсім природньо для ніг. Може експерименти якісь проводили за 50 років, стосовно здоров'я на цю тему?
@@veloplaneta_ua а що неприродного в педалюванні, це як по сходах підійматись. Посадка так. Особисто мені один лікар-невролог радив велосипед бігу, а інший казав, що на велосипеді ви скручені й то не є добре. Але оскільки я нападався з велосипеда з переломами, зробив висновки, що бігати безпечніше, хоча в км на велосипеді все одно в два рази більше виходить мінімум, якщо десь 200км бігати за місяць.
Попрошу вас, будь ласка, коли збираєтесь говорити про ефективність будь чого - звіртеся, будь ласка, з дослідженнями. І покажіть цю інформацію.
Відчуття відчуттями, а ефективність не про відчуття.
І також, одне чи два дослідження не являються доказовими. А якщо їх там 10, і 6 з них кажуть про переваги одного, 3 про відсутність переваг, 1 про перевагу другого - таке також не доказова інформація.
Звичайно варто! Коли ви перейдете з топталок на контакти, то ви нічого не зрозумієте, а от коли ви сядете з контактів на топталки, от тоді ви зрозумієте нащо воно. Я після місяця катання в контактах офігів коли сів на топталки, а коли на топталках поїхав вгору то відчув разючу різницю. Мені стало якось страшно швидко їхати вниз без контактів (мав оказію зі злетівшою з педалі ногою).
Якщо проблеми з координацією, звісно треба пристібуватися до педалей
На рахунок взуття притул я б посперечалась. Коли для пальців зовсім немає простору, то вони можуть німіти і швидше замерзати, коли прохолодно. А так можна просто тісніше затягти в підйомі, і все Ок.
Я б купив контакти, але в мене талани 50го розміру
Так, це не просте питання... Мало хто виробляє та/або продає такі розміри. Нажаль, і у нас нічого немає
@@veloplaneta_ua я вже звик (((
А у мене 42-43 у 14 років)😅
офігєть) храповик замість шнурків! чого в звичайну обув таке не введуть??
Я не можу високо банік робити але це без контактів
Я так і не зрозумів як користуватись двухсторонніми педалями(коли з однієї сторони топталки, а з іншої контакти) якщо хтось має посилання скиньте. Дякую
Якщо мова про те, що сторона з контактним мехонізмом постійно перевертається вниз, то таку педаль кожен раз при встібанні треба підчепляти носком, перевертаючи її, і лише тоді встібатися.
@@veloplaneta_ua як по мені, то трохи не зручно
А що магнітні???
Думаю при аваріях краще бути не пристебнутим
Выключил на 23 секунде и продолжил выбирать e-bike. Жаль что в велопланете сейчас такой не большой выбор велосипедов в принципе), но он всеже есть 🟨🟦
Перший і останній
Мене тільки гроші стримують від переходу на контакти. Шкода ,що воно якесь елітне стає , на тлі економічної ситуації в країні.
Контакты не такие эффективные как многим хочется : ua-cam.com/video/8-0aCKYuURM/v-deo.html Мой выбор тапталки
Я всегда буду на топталках и некто меня не переубедит перейти на контакты я из секты сема хила
Ніхто й не намагався
Топталки то твій мозок, а звичайні люди просто називають педалі
12:36 "берете участь", а не "приймаєте участь". Це калька з російської.
І така калька буде ще часто траплятися... Всьому свій час ;)
Дякуємо за зауваження