Capo ...tengo un falcon y estoy en esa voy por todo completo ...hay cosas q las voy a hacer yo y otras no por falta de herramientas ....exelente explicacion y muy bien laburado ¡¡¡¡
Gracias por comparir y explicar tan bien este trabajo, la mayoría de los mecánicos no toman autos viejos, si no fuese por personas como tú, dejarían de existir este tipo de coches. Ojalá algún día puedas subir un video del despiece de la caja del Falcon. Abrazo
al parecer todos los modelos de falcon tienen las mismas piezas salvo los de direccion de hidraulica, te felicito loco laburas tranquilo y le ofreces dedicacion. aguante la ranchero
Muy buen video. Si me permite, voy a corregir un par de conceptos. El "avance" es en realidad el ángulo de avance. Afecta a que tire para un lado u otro. Se regula desde los tensores y desde los suplementos de las parrillas superiores. Es lo primero que se alinea, para el falcon va de 1 a 3 grados. Después viene la comba, que está muy bien explicada. También se regula desde los suplementos de las parrillas superiores, agregando o sacando la misma cantidad de los dos bulones. El falcon lleva entre 0 y 1 positivo, o sea verticales o 1° cerradas de arriba (/ \). Finalmente se regula la convergencia, desde donde mostró en el video.
Gracias por tu comentario , nunca está de más agregar o corregir información. Ya que la gente que ve esto quiere estar lo mejor informado. Y tanto el vídeo como los comentarios son una buena fuente
Buen video!!! El ajuste total de la suspensión se realiza con el vehículo ya asentado con sus ruedas sobre el piso, sino los bujes de goma se ajustan fuera de su posición de trabajo y se dañan más rápido, además suele hacer ruido luego de armado. Saludos!
Hola soy Daniel de Bs As y compre una Ranchera mod 81 y compre las punteras de chasis es mucho lio cambiarlas y reparar las punteras traseras del falso chasis me combiene bajar el tren trasero y cortar y yevar los dos pedasos a la plegadora para q me las agan y soldarlas . Gracias veo siempre tus videos y si te puedo dar una mano con lo q nesesites avisame yo le compre a cacho suspension las punteras de
Excelente 👌, una consulta, tengo el falcon 83 dirección hidráulica , le hice hacer el tren delantero y no m queda bien, puede ser q rl brazo auxiliar del lado del conductor, quede más bajo y la barra por ende también??? O estará puesto al revés el brazo auxiliar???
Muy buen video , compre un falcón hace 3 días y tengo que hacer el tren delantero lo voy hacer yo por economía pero ya tengo quien lo alinee y demás, pero primero debo resolver un problema de chapa justo donde trabaja la dirección
Loco excelentes videos! Los agarre con el auto todo desarmado (lo estoy restaurando yo) con el motor también desarmado, y tus videos son de mucha ayuda! Gracias!
Dalmec.. ayuda !.. tengo un falcón 71.. cuando giro el volante de un lado a otro hace un pequeño Tac Tac Tac.. y si piso un pozo se mueve un poco por el rebote.. que puede ser ? Gracias ! 👍 Genial tu trabajo..
Hola. Puede ser la caja de dirección o la caja de dirección +algo en el tren delantero. Tendrías que revisarlo con alguien que te ayude moviendo el volante
Estoy pasando por el mismo inconveniente en mi falcon. Me hace ruido del lado derecho (acompañante) cuando giro el volante de derecha a izquierda y viceversa.
Felicidades viejo!!!! Muy buen trabajo las tomas de video enseñan bien los componentes y explicas bien la operación y sus detalles, saludos desde México
Gracias por enseñar y compartir tus conocimientos..Yo tengo una pregunta..porque mi falcon tiene los espirales inclinados hacia adelante ?? No deberían estar derechos apuntando hacia el piso ?? Será que esta muy avanzada la parrilla...es mejor que este avanzado así.. . ?? Lo atraso ?? O los dejo así?? Espirales Inclinados hacia adelante... te agradesco tu opinion...y Saludos 👍👍
Lindo laburo te felicito!! Nos une la misma pasion: " los fierros ". Pensar q en un taller te lo liquidan en menos de dos horas Pero pero pero cada dia quiero mas a mis Bahco y con paciencia se puede. Abrazo desde Baires
Hola dalmec estoy haciendo el tren delantero de mi falcon la pregunta q tengo el brazo auxiliar o falso picman como hiciste para cambiar los bujes muy bueno el vídeo estoy siguiendo los pasos de como lo haces
Genio, muy bueno y bien explicado. ¿Por casualidad no tenes a mano la distancia de los bulones de sujeción inferior del amortiguador?, me voy a armar un prensa pero no tengo un amortiguador viejo para usar o copiar.
con este video supe que eras de neuquen, un saludo te mando. yo hace poco me compre una ranchero y le estoy haciendo unas cositas mas qe nada para trabajarla.
Dalmec, (soy simpatisente del chivo, pero fanático de 6 cilindros) tengo un Falcon "79, me"incomodó" un poco cuando te quejastes de que te dio un poco de trabajo, ... fijate bien lo hermoso que te quedó lo que realisastes, el esfuerzo y dinero que invertistes creo que bien valió la pena. ¡FELICITACIONES! y bien explicado. (te copio la herramienta para tener el resorte)
Muchas gracias amigo, es que me llevó más trabajo del que creí jaja. Pero tenés razón los resultados también fueron otros a mi espectativa. Gracias por comentar
DALMEC te felicito che. me vi varios videos tuyos (algunos hasta 3 veces), y me leo todos los comentarios para aprender. yo no tengo un falcon, pero hace poco recupere el jeep de mi viejo, sin saber mucho de esto, lo desarme todo y tiene muchas cosas de falcon y modificaciones que me cuestan distinguir.... este video en particular me serviria mucho si los pasas en camara normal, ya lo vi 3 veces, y creo entender, pero repito seria bueno verlo a velocidad normal. cuando te hablas de tensores, te referis a la barra roscada que se encuentra en la puntera dispuesta en diagonal? esa lo que regula el avance por lo que lei, y deberia de estar entre 1y3 grados...
Que grande man!! Que paciencia crack y gracias por mostrar todo esto...me haces acordar cuando baje el motor de mi rancho solo y me agarraba la noche y le seguia metiendo jaja no me cansaba mas queria tenerlo armado enseguida jajaj abrazo.
Hola. Tengo un Deluxe 79 y supuestamente tengo muchas cosas cambiadas por nuevas y lo que no se cambió es porque está bien, pero cuando ando escucho chirridos y ruidos. Será alguna goma vieja o fierro con fierro? Abrazo desde Uruguay!!
sos un fenomeno mannn , che negro algo de electricidad giros valisas etc como conectar desde cero luces de falcon en general , gracias es de mucha ayuda tu video hermano
Hola!!! Muy buen matwrial. Me diste animo y me anime a desarmar el tren de mi falcon ghia. Como compre los bujes de la parilla y no la parrilla superior completa, no me doy idea de como desarmar para cambiar los bujes!! Tenes idea de como?
Hola hermano encontré tu vídeo y muy bien explicado te comento que tengo un falcon 76 deluxe y le tengo que cambiar los bujes de la parrilla superior están echos percha es recomendable cambiar ya que se desarma cambiar todos??
Por lo menos podrías cambiar los que están sujetos a la presión del espiral. Así si eso ya te queda listo. ( Bujes de parrilla superior y el buje base de espiral )
Hola te hago una pregunta ,como hago para dejar bien las vueltas del volante con la dirección xq para el lado derecho me dobla más q para el lado izquierdo ,como hago para regular todo bien ,q tengo q ver bien ,agradecería tu opinión
Hola , gracias amigo. Poder se puede. El tema sería encontrar un chapista serio y dedicado. Ya que si aparece algo más picado o podrido relacionado al larguero también habría que aprovechar y hacerlo
un lujaso cumpa! el mejor guia lejos de todo el condado de la web! y de paso a ver si me sacas una duda. ya que estoy en el baile necesito saber cómo quitarle juego al volante de la direccion. tengo manchon de direccion nuevo (estaba quebrado) y me di cuenta que por mas nuevo manchon que haya el eje del volante tiene un juego .... sacarlo para afuera no podria supongo por el largo que tiene (tocaria con la chapa del guardabarro creo) retirarlo por dentro de la cabina seria demasiado engorroso el desarme ..... hay algun suplemento le pueda poner? algun buje en 2 partes? se entiende? seria un golazo a lo Montiel si me podes dar esa sugerencia. Saludos del Litoral santafesino cumpa!
Capo ...tengo un falcon y estoy en esa voy por todo completo ...hay cosas q las voy a hacer yo y otras no por falta de herramientas ....exelente explicacion y muy bien laburado ¡¡¡¡
Gracias por comparir y explicar tan bien este trabajo, la mayoría de los mecánicos no toman autos viejos, si no fuese por personas como tú, dejarían de existir este tipo de coches. Ojalá algún día puedas subir un video del despiece de la caja del Falcon. Abrazo
Para un viejo mecánico q se olvido de este arte Lo felicito amigo
Podrías MOSTRAR como se coloca la crapodina del Ford rural motor 221.por favor gracias exelente tus vídeos
Es satisfactorio ver una restauracion bien hecha, segui haciendo contenido viejoo se te da bien
Muy bueno el video, cuando me toque hacer el mio seguro estare mirando de nuevo el video, gracias gracias gracias
al parecer todos los modelos de falcon tienen las mismas piezas salvo los de direccion de hidraulica, te felicito loco laburas tranquilo y le ofreces dedicacion. aguante la ranchero
Gracias 👍
Muy buen video. Si me permite, voy a corregir un par de conceptos. El "avance" es en realidad el ángulo de avance. Afecta a que tire para un lado u otro. Se regula desde los tensores y desde los suplementos de las parrillas superiores. Es lo primero que se alinea, para el falcon va de 1 a 3 grados. Después viene la comba, que está muy bien explicada. También se regula desde los suplementos de las parrillas superiores, agregando o sacando la misma cantidad de los dos bulones. El falcon lleva entre 0 y 1 positivo, o sea verticales o 1° cerradas de arriba (/ \). Finalmente se regula la convergencia, desde donde mostró en el video.
Gracias por tu comentario , nunca está de más agregar o corregir información. Ya que la gente que ve esto quiere estar lo mejor informado. Y tanto el vídeo como los comentarios son una buena fuente
Felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gracias don
Gracias amigazo esos datos yo esty a ful con mi ranchero también y con tus video me hiriente un montón
Buen video!!! El ajuste total de la suspensión se realiza con el vehículo ya asentado con sus ruedas sobre el piso, sino los bujes de goma se ajustan fuera de su posición de trabajo y se dañan más rápido, además suele hacer ruido luego de armado. Saludos!
Hola soy Daniel de Bs As y compre una Ranchera mod 81 y compre las punteras de chasis es mucho lio cambiarlas y reparar las punteras traseras del falso chasis me combiene bajar el tren trasero y cortar y yevar los dos pedasos a la plegadora para q me las agan y soldarlas . Gracias veo siempre tus videos y si te puedo dar una mano con lo q nesesites avisame yo le compre a cacho suspension las punteras de
Muy bien esplicado gracias a vos puedo hacer mi falcon
Excelente 👌, una consulta, tengo el falcon 83 dirección hidráulica , le hice hacer el tren delantero y no m queda bien, puede ser q rl brazo auxiliar del lado del conductor, quede más bajo y la barra por ende también??? O estará puesto al revés el brazo auxiliar???
Muy buen video , compre un falcón hace 3 días y tengo que hacer el tren delantero lo voy hacer yo por economía pero ya tengo quien lo alinee y demás, pero primero debo resolver un problema de chapa justo donde trabaja la dirección
Loco excelentes videos! Los agarre con el auto todo desarmado (lo estoy restaurando yo) con el motor también desarmado, y tus videos son de mucha ayuda! Gracias!
Muy buen video amigo . abraso . bahia blanca . Ford es Ford..👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente hermano!!! Muy buen laburo…
Sos un genio loco...gracias mil gracias por toda la explicacion, el detalle y el esmero
BIEN..BIEN..muy claro.nadie te explica como sacar los extremos
Una pregunta. Cuanto mide la variila roscada. Muy buen video!
Dalmec.. ayuda !.. tengo un falcón 71.. cuando giro el volante de un lado a otro hace un pequeño Tac Tac Tac.. y si piso un pozo se mueve un poco por el rebote.. que puede ser ? Gracias ! 👍 Genial tu trabajo..
Hola. Puede ser la caja de dirección o la caja de dirección +algo en el tren delantero. Tendrías que revisarlo con alguien que te ayude moviendo el volante
Estoy pasando por el mismo inconveniente en mi falcon. Me hace ruido del lado derecho (acompañante) cuando giro el volante de derecha a izquierda y viceversa.
Muy bien explicado y gracias por compartirlo tu excelente trabajo saludos
Vi tu video entero. Me gustó y me parecen buena tu intención de dar a conocer tus conocimientos. Prolijo y lindo. Así quedó.
Te felicito!
Saludos. Te felicito explicas muy bien todos los procedimientos de reparación en pedagogía decimos que eres muy nemotecnico. Gracias
Muchas gracias , un halago tu comentario 😊
Felicidades viejo!!!! Muy buen trabajo las tomas de video enseñan bien los componentes y explicas bien la operación y sus detalles, saludos desde México
Te felicito amigo cuanto amor a ese fierro
Gracias por enseñar y compartir tus conocimientos..Yo tengo una pregunta..porque mi falcon tiene los espirales inclinados hacia adelante ?? No deberían estar derechos apuntando hacia el piso ?? Será que esta muy avanzada la parrilla...es mejor que este avanzado así.. . ?? Lo atraso ?? O los dejo así?? Espirales Inclinados hacia adelante... te agradesco tu opinion...y Saludos 👍👍
Que bien laburas loco , impecable mejor explicado imposible! Estoy atento a cada video que subis aprendo bastante !
Gracias amigo 👌👌
hermoso video instructivo, que laburo, tengo un falcon 83. a nafta. pero no me animo. a hacer este trabajo. je
Mostranos cómo se corrige la comba xfa gracias
Lindo laburo te felicito!! Nos une la misma pasion: " los fierros ". Pensar q en un taller te lo liquidan en menos de dos horas Pero pero pero cada dia quiero mas a mis Bahco y con paciencia se puede. Abrazo desde Baires
muy buen laburo,yo tengo que hacerle el tren delantero ami falcon tambien...me sirvio ver tu video...muy buen video
Amigo no podrias hacer un video como hacer el prensa espirales mas explicado?? Tremendo!!
Un capo y tienes todas la herramienta Cuando te llevo el mío es del 81 jajaja Jauja jaja jaja jaja jaja jaja
Son más linda estás llantas amigo
Muy bueno y completo el video..estoy armando un falcon ...y me sirvio muchisimo el video ..gracias..por explicarlo y mostrar todo el paso a paso
Hola dalmec estoy haciendo el tren delantero de mi falcon la pregunta q tengo el brazo auxiliar o falso picman como hiciste para cambiar los bujes muy bueno el vídeo estoy siguiendo los pasos de como lo haces
Hola. Me costó un poco para sacar los bujes viejos tuve que mandarle mola por qué estaban soldados con óxido jaja
Que talento y sabiduría que tenes ,te felicito campeón ! Saludos desde Ushuaia tierra del Fuego Argentina
Muchas gracias loco 👌
escuche aca en Neuquén???? nooooo, donde rectificaste el motor?
Muy bueno el video! Podrías haber aprovechado la oportunidad de tener todo desarmado para hacer la Shelby Drop!!
Buena esa, no se me ocurrió
Shelby Drop???
HOLA MUY BUENO TU VÍDEO, YO TENGO UN FALCÓN 81/2 Y AHORA LO QUE YO SUPONÍA ME TERMINASTE DE SACAR LAS DUDAS GRACIAS ATTE ALEJANDRO
Genio, muy bueno y bien explicado. ¿Por casualidad no tenes a mano la distancia de los bulones de sujeción inferior del amortiguador?, me voy a armar un prensa pero no tengo un amortiguador viejo para usar o copiar.
Excelente y bien redactado
Excelente hermano.. muy interesante para los que quieren meterle sin llevarlo al taller. Me sirvió, gracias ‼️😎
No dijiste que el caliper era difícil de sacar por la manguera de freno 🤣🤣🤣🤣. Jajajaja que lo parió, costo pero salió
Muy bueno quedó de 10 tengo una chata parecida muy buena un fierro buenísimo como la dejaste
con este video supe que eras de neuquen, un saludo te mando. yo hace poco me compre una ranchero y le estoy haciendo unas cositas mas qe nada para trabajarla.
vos donde tenes tu taller?
@@FedeMagiollo hola loco. En Allen vivo y tenemos el taller
Dalmec, (soy simpatisente del chivo, pero fanático de 6 cilindros) tengo un Falcon "79, me"incomodó" un poco cuando te quejastes de que te dio un poco de trabajo, ... fijate bien lo hermoso que te quedó lo que realisastes, el esfuerzo y dinero que invertistes creo que bien valió la pena. ¡FELICITACIONES! y bien explicado. (te copio la herramienta para tener el resorte)
Muchas gracias amigo, es que me llevó más trabajo del que creí jaja. Pero tenés razón los resultados también fueron otros a mi espectativa. Gracias por comentar
Muy buen trabajo !
Muy buen video me gustó consulta cómo se llama ese azul que pintastes es un aerosol
Magnifico tu laburo dalmec..muy bueno el video y esa ranchera esta quedando exelente muchas felicitaciones !!!!!
Gracias locura. De a poco y de a mucha plata lamentablemente va quedando jaja
Hola amigo Muy linda la ranchera yo tengo una me arrepiento abrele sacado el motor original le puse un diesel
Felicitaciones viejo ...hermoso trabajo al mio tengo que curvar los elasticos sabrás se cilindran ???
DALMEC te felicito che. me vi varios videos tuyos (algunos hasta 3 veces), y me leo todos los comentarios para aprender. yo no tengo un falcon, pero hace poco recupere el jeep de mi viejo, sin saber mucho de esto, lo desarme todo y tiene muchas cosas de falcon y modificaciones que me cuestan distinguir.... este video en particular me serviria mucho si los pasas en camara normal, ya lo vi 3 veces, y creo entender, pero repito seria bueno verlo a velocidad normal.
cuando te hablas de tensores, te referis a la barra roscada que se encuentra en la puntera dispuesta en diagonal? esa lo que regula el avance por lo que lei, y deberia de estar entre 1y3 grados...
Genio está fantástico el vídeo éxitos saludos de centenario
Que grande man!! Que paciencia crack y gracias por mostrar todo esto...me haces acordar cuando baje el motor de mi rancho solo y me agarraba la noche y le seguia metiendo jaja no me cansaba mas queria tenerlo armado enseguida jajaj abrazo.
La dejaste nueva felicidades desde jujuy
Muy bueno tu trabajo!!!! Éxitos con la restauración y espero los vídeos de los cambios !!!!!!🍺😎👍
excelente trabajo. muy prolijo. te consulto, cuanto tiempo te tomo desmontar y montar el tren delantero nuevamente?
Si estás todo el día con esto calculale dos días para hacerlo tranquilo
Buenisimo me sirbe para areglar el tren delantero de mi falcon .gracias
Muy lindo el vídeo. Bien explicado. Tengo una igual palançal volante y no tengo idea como reparar la palanca de cambios xq me gusta al volante
Hola. Tengo un Deluxe 79 y supuestamente tengo muchas cosas cambiadas por nuevas y lo que no se cambió es porque está bien, pero cuando ando escucho chirridos y ruidos. Será alguna goma vieja o fierro con fierro? Abrazo desde Uruguay!!
Anda derecho a los bujes de los tensores. A veces los colocan mal y se muerden por dentro y rosa el buje interno del mismo sobre el ojal del chasis
@@Ranchero_dalmec gracias hermano!!
Ese es un buen trabajo
Muy buen video ninguna duda
Felicito por la camioneta!! Me vino de diez porque tengo que hacer . Saludos desde Santa fe
Gracias, me alegra que te sirva
@@Ranchero_dalmec Hola Dalmec ídolo!
Podes tirar un estimado del costo total de los repuestos? Para tener una idea de precios. Gracias
@@leitodg89 hola. Y aproximadamente 1800mil con alineación y todo . Yo los compré el año pasado a los repuestos igual.
Hola me podrías pasar la medida del amortiguador estirado, quiero ver si son iguales a los del Falcon gracias,buen video
Muy bueno amigo felicitaciones
Me gustó .mucho tu laburo. Que vale hacer el tren delantero. Amigo .
Quedo genial !!
Muy bien explicado. Te felicito 👌👏👏👏
Muy bueno! Los bujes de la barra estabilizadora, vienen cortados? O como los colocaste? Porque no se puede deslizar...
No, son enteros. La bieleta se desarma completa. Tornillo separador y bujes
Buenisimo el vídeo, te quería consultar si los bujes de parrilla van clavados
Hola si. Van clavados cuando se cambia solo el buje
exelente¡¡¡ che mi pregunta es ¿que aceite usas para el motor?
10 40 semisintético
Muy bien videos, una consulta conviene comprar el kit de tren delantero de alemite ?
No se que diferencia de precio tendrán pero si , está bueno que sean con lemite para poder darle más tiempo de vida.
Te felicito y te envidio sanamente!! una abrazo!
Gracias loco ,👌
Felicitaciones . Muy buen trabajo .dentro de poco voy andar x Neuquén .quizás t cruce jajajaja. Saludos y éxitos .
Muy bueno! Llegue x recomendación y no sabía lo de la parrilla ya que estoy terminando el tren delantero del rural
Gracias amigo, espero te sirva
@@Ranchero_dalmec no tengo canal ni nada así que te mando fotos donde vos dispongas
@@sandro_87munoz3 por Instagram podés escríbeme si tenés ranchero_dalmec
@@Ranchero_dalmec por feis?
genio, impresionante el detalle y la explicación, genio, seguí así
Hola en que lugar compraste las refacciones para el tren delantero en Argentina?
Hermoso quedo
Muy buena la restauracion cada vez mejor esta quedando,no averiguaste para poner los bujes de bieleta de elastomero?quizas te duren un poco mas
sos un fenomeno mannn , che negro algo de electricidad giros valisas etc como conectar desde cero luces de falcon en general , gracias es de mucha ayuda tu video hermano
te felicito amigo muy buen laburo y muy buena chata saludos
Aguante el perro que es hincha de chevrolet.💪💪
Hola!!! Muy buen matwrial. Me diste animo y me anime a desarmar el tren de mi falcon ghia. Como compre los bujes de la parilla y no la parrilla superior completa, no me doy idea de como desarmar para cambiar los bujes!! Tenes idea de como?
Muy bueno el video tengo una ranger para cambiar los amortiguadores. En cualquier momento te la llevo .... igual aguante el chivo. Saludos
Dale , cuando quieras pasa y le hacemos el cambio y de paso la probamos a la par de la ranchero 🤣
los frenos delanteros son adaptados o venian asi de disco?
Que lindo laburo!! 👏👌 hermoso andar va a tener ahora ...
Hola hermano encontré tu vídeo y muy bien explicado te comento que tengo un falcon 76 deluxe y le tengo que cambiar los bujes de la parrilla superior están echos percha es recomendable cambiar ya que se desarma cambiar todos??
Por lo menos podrías cambiar los que están sujetos a la presión del espiral. Así si eso ya te queda listo. ( Bujes de parrilla superior y el buje base de espiral )
Buenisimo... Muy bien explicado un abrazo. No hay vídeos así, gracias por compartir
Hola te hago una pregunta ,como hago para dejar bien las vueltas del volante con la dirección xq para el lado derecho me dobla más q para el lado izquierdo ,como hago para regular todo bien ,q tengo q ver bien ,agradecería tu opinión
Excelente trabajo brother..!! Muy prolijo,muy bien explicado..
Exelente trabajo capo. La prolijidad ante todo. Me viene perfecto tu video. Mi duda es que azul es el que pintaste?
Azul común de rust oleum
como va!! che sabes que cuando estaciono medio q se traba la direccion cuando llega a tope tenes idea porque puede ser?? es un modelo 69 rural
Yo hago lo mismo que vos cuando ajusto las tuercas jaja saludos capo
Capo podes hacer un video explicando como se le cambia el aceite a la caja de direccion?
Quedó joya.
Hola miro siempre tu restauraciones quiero preguntar si le puedo cambiar el largero del chasis a mi ranchero del 76 xq los chapista me dijeron que no
Hola , gracias amigo. Poder se puede. El tema sería encontrar un chapista serio y dedicado. Ya que si aparece algo más picado o podrido relacionado al larguero también habría que aprovechar y hacerlo
@@Ranchero_dalmec muchas gracias x responder
SOS un grande amigo
un lujaso cumpa! el mejor guia lejos de todo el condado de la web! y de paso a ver si me sacas una duda. ya que estoy en el baile necesito saber cómo quitarle juego al volante de la direccion. tengo manchon de direccion nuevo (estaba quebrado) y me di cuenta que por mas nuevo manchon que haya el eje del volante tiene un juego .... sacarlo para afuera no podria supongo por el largo que tiene (tocaria con la chapa del guardabarro creo) retirarlo por dentro de la cabina seria demasiado engorroso el desarme ..... hay algun suplemento le pueda poner? algun buje en 2 partes? se entiende? seria un golazo a lo Montiel si me podes dar esa sugerencia. Saludos del Litoral santafesino cumpa!
Espectacular papà!!!!! gracias por compartir