La toma de la bomba de agua es por abajo para darle la presión de la columna de agua del radiador a la succión de la bomba. Si no la bomba tendría que tomar el agua de la parte superior del radiador.
Acá les dejo el link del electro ventilador, y de la pipeta adaptadora de bulbo . Es uno universal de 14" ( pulgadas) articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-617271917-electroventilador-universal-14-pulgadas-extra-chato-_JM Link del adaptador para bulbo de temperatura ( tiene que ser el de 32mm) articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-852446227-conector-adaptador-empalme-con-rosca-para-bulbo-temperatura-_JM
Esta alrevez el bulbo, fijate q los autos a inyeccion el sensor de temp que va a la ecu lo tienen antes del termostato o en el mismo block, si vos pones el bulbo a la salida del radiador va a tomar una temperatura mas fria que la que realmente se encuenta el motor, es decir si prende a los 86 a la salida vas a tener 95 en la entrada, a los que le queda prendido el electro es porque la temp del bulbo es incorrecta o el radiador esta detonado, tambien el electro debe llevar un fusible de 25a y revisar q el alternador pueda abastecer la carga
Vas a tener que agregar un recipiente para la expancion del líquido...ya que vas a andar con mas temperatura...siempre se expande el líquido... va ventear mucho refrigerante...No te asustes... quedo bárbaro!!!
Es lo que me pasa actualmente...le puse un tacho de R 12 por el momento. Es hasta que habré el termostato, después queda bien. Para mí tendría que sacar el termostato o hacerle un orificio para que circule más el agua. El motor no se enfría de la misma manera que teniendo la paleta, tengo entendido. Saludos
Muy bueno el video espectacular una observación es que el relay lo pongas en un lugar alejado del exterior por los charcos de agua lluvia húmeda etc capaz en un tiempo se sulfata el relay y el electro deja de funcionar y ni con el botón directo te va a funcionar si se jode el relé un abrazo 👌
Un lujo!!!!!!! Hermosa yo tengo una y t miro siempre para ir haciéndole a la mía. Hace un video como se repara el sapito o como se llame el que le tira agua al parabrisas
Te felicito tengo una ranchera 81 caja de cuarta al piso idraulica original motor 3.6 ..no la prendo hace 6 años desde que murio mi papa esta impecable tiene 300 mil km originales .. te felicito por el video
Ojo tene en cuenta que ademas de invertir la polaridad tambien tenes que invertir la paleta del ventilador.. ya que tenes que respetar el filo del mismo.. tiene un filo de un lado de la paleta que es el que da mayor cantidad de aire,, si no lo invertis el lado contrario al filo es nas grueso por ende es mejor el caudal que tira. Es mas la mayoria de las paletas en el centro marcan con una flecha el radio de giro correcto. No se si me explique
@@hernandelpiccolo249 Si estos universales tienen una tuerca central que son para poder sacar el ventilador y ponerlo en el radio de giro que va a ir. Deberian tener en el centro una flecha indicando para que lado es el giro correcto.
Hola capo buenísimo. Yo le puse a mi falcon hace unos años pero hice soldar en el tacho de abajo del radiador la rosca para el bulbo la paleta fija no la saqué porque también le puse aire acondicionado y en verano son necesarias las 2 . En invierno debería probar sacarla , lo del deposito depósito de expansión también debería poner ya que el falcon es de tirar refrigerante al pedo . Saludos
Muy buenas tardes profesor. Qué buen video. Yo voy a hacer este trabajo en una f100 modelo 80. Te felicito y a seguir enseñando. Muchas gracias. Abrazo grande.
Consulta .por que motivo se me pusieron oxidados las abrasaderas y tornillos de la mangera finas de agua .que sale del carburador y de la galleta de gnc
Flaco de Ctes Cap, te felicito por lo que compartiste, buena explicación con poca poca música de fondo, y el Final de las Marcas que nos identifican a muchos fierreros, soy de Chevrolet y me quiero seguir aprendiendo de lo que suben a la comunidad fierrera!!
UNA PREGUNTA TU VENTILADOR DEL RADIADOR ES UN FAN CLOCHT ,VISCOSO O VENTILADOR AGARRA VELOCIDAD CADA VEZ QUE ACELERA, OTRA PREGUNTA LA MANGUE A LA QUE TE REFERIS DON DE VAS A COLOCAR EL BULBO DE TENPERATURA ES LA QUE ENTRA A LA BONBA DE AGUA PUEDE SER , GRACIAS
Excelentes tus videos. Me están haciendo más sencilla la cuarentena. Todo hecho en casa y muy prolijo. Te tiro una idea... regular los guardabarros y el Capot para que estén derechas las lineas. Si miras el final del video se ve que están muy desparejas. Igual esta muy buena. CRITICA CONSTRUCTIVA. Tiempo sobra...
Gracias por tu observación, estuve intentando alinearlos pero no le encontré la vuelta todavía. Tengo que sacarlos por completo para dejarlos bien aparentemente jaja.
Hola amigo yo dejé los dos ventiladores el del motor y el de afuera pero el de afuera no lo deje tan serca del radiador como lo hiciste tú es mejor dejar lo bien serca del radiador me daré a la tarea por dejar lo como lo hiciste tú gracias por el vídeo
Muy buen video Yo hice lo mismo hace tres meses pero no me funcionó calentaba y no era suficiente el electro para bajar la temperatura igual de última mándale ventilador de chapa
Me vino al pelo tu experiencia...estoy planeando eliminar las aspqs dw mi vieja ford thames(viene sin termostato este modelo y sin bomba de agua...)..adapte un alternador pero no logre la correcta relacion de poleas para tener buen giro en ralenti ya que si colocaba una polea mas chica se dificultaba sujetar las aspas en una polea tan chica y tan pegada al radiador...muchas gracias!!buena mano pq los fierros amigo .esta muy buena la ranchero..exelentes videos
Hola dalmec tengo un falcon y hace y hace 8 meses compre una ranchero 74 bastante rara ya que le pusieron dh y aa casualidad también un electro que no esta pegado al radiador igual esta desconectado muy bien explicado saludos
La temperatura del reloj auxiliar te recomiendo que la tomes de la pipa porta termostato ahí te tira la temperatura exacta ya que en la tapa siempre marca como 10 grados menos!
Hola máster tengo problemas serios con una f100...calienta hasta los 100 grados ICE la tapa a fondo ...bomba de agua nueva ....radiador fue lavado y revisado a fondo....el único que me toca ver es los botadores hidráulicos que pierden dureza cuando calienta el motor
Hola capo te comento , está muy buena la instalación pero a futuro vas a tener que cambiar el alternador ese alternador no está preparando para ese sistema , bueno métele para adelante y bendiciones
El bulbo del electro va en la salida de la bomba que es la manguera de arriba, porque el día que se te tape o rompa la bomba de agua no te va a prender nunca el electro, en todos los motores va montado así,
Capo, me podrás tirar una idea de por qué no calienta mucho la calefacción de mi falcón? Aclaro en en invieno trabaja en 65 la temperatura podrá ser eso?
Muy buen video. Yo tengo el adaptador del bulbo en la manguera superior, con un bulbo 92/87. Hay que recordar que lo que se busca es que baje la temperatura, no que el electro encienda poco tiempo.
Que grande loco... en el Falcón tengo puesto una polea viscosa, De igual manera sigue girando a menos cantidad de vueltas, pero igualmente enfría. Acá en el Sur hace menos 10 grados. Me parece que me va a dar mejor resultado un electro.
Yo quiero en estos días hacer lo mismo para mí guía tiene radiador grande, con un solo electro es suficiente? Que electro le pusiste? por qué estoy buscando alguno que no sea con mucho espesor, y quiero colocarlo del lado interno
Déjale las abrazaderas originales, apretan de forma pareja y duran 50 años y más . Ponele una malla que te ataje las piedritas que puedan ir hacia el electro y hacerlo pelota . Éxitos
Buen video amigo. ....yo a mi f100 le puse el bulbo en el radiador.....el muchacho del radiador me lo limpio y me soldo la rosca para el bulbo y quedó perfecto.......el bulbo que le puse es de 504.....👏👏
Estoy en el mismo punto que vos, compre el mismo electro y me arrepiento de no haber comprado dos de 9 pulgadas y poner uno de cada lado en lugar de poner el de 12. No le voy a sacar la paleta, por las dudas viste.
Yo puse la paleta de nuevo. Por las dudas también. Y por qué ayuda a bajar la temperatura del resto de los componentes del vano motor. Lo ideal sería electro y una polea viscosa
@@Ranchero_dalmec ok, entonces estoy encaminado, el tema es el de 12 pulgadas se ve igual al que pusiste pero es mucho más grande. Compraste uno de 10?
Te consulto man...que tal lo sentís que sopla al electro? Porque creonque don motores chicos de 80 w aunque vi aue vienen modelos de 160 w..me gustaria saber tu experiencia con ese electro universal? Saludos
@@Ranchero_dalmec gracias x responderme..si creo que voy a conseguir un electro universal de 16 pulgadas perl con motor mas grande que creo que la marca omer los fabrica con motor de 220w
Capooooo muy bueno lo tuyo. Un amigo tiene una f100 94 maxecono tiene electroventilador de Chevrolet cruze no recuerdo si posee 2 o 3 velocidades en el relay que se activa sólo. El tema que en el renchero creo que no le entra. Bueno un abrazo y aguante el ford
Hola capo .!!! Pregunta... no me funciona la calefacción muevo los comandos y nada no enciende ..me podes guiar más o menos para poder solucionarlo.??? Gracias
Que suerte tiene esa chata de estar en tus manos, solo un consejo, cuando sacas mangueras de agua, antes de volverlas a colocar ponele un pokitin de grasa , porque después cuando las querés volver a sacar se re agarran
Muy bueno loco...la verdad que prepare el mate y me sente manso a ver el video ha y me acorde que tengo la calefaccion para poner tambien asi que manos a la obra jaja abrazo aguante el ranchero carajo!!
Hola Dalmec!! Desde mi humilde opinion, le dejaria la paleta del ventilador colocado, antes de tenerla tirada atras del asiento. Por otro lado si la vas a castigar en un track day, ahi es donde vas a necesitar apoyo del electro. En resumen, lindo laburo!! Saludos Abrazo desde Fcio Varela.
Te felicito muy linda quedó la camineta . Mi viejo tiene una del modelo del frente y hoy en día no da una mano grande para hacer unas changa ,ya que no puedo trabajar yo . Un abrazo grande
Quedo bárbaro, sobre todo lindo para no escuchar ese soplido pedorro del viento jajja. se escucha el motor limpio y vos que tenes la válvula mejor jajaj.. saludos!
Si, cambia más que nada a la hora de relenti. Como yo le puse corrector de leva ( un poco de cruce) cuando regulaba con la paleta le costaba regular en régimen. Tenía que dejarlo en 1000rpm más o menos. Ahora lo puedo dejar a 500 si quiero. Y en alta no hay mucha diferencia, si en la reacción que tiene desde abajo.
hola capo, cuantos centimetros tiene el electro, porque tengo un guia y viene con la paleta viscosa no la consegui y compre una comun me sobra como 15 centimetros le quero poner un electro no cambia nada que lo ponga del lado del motor y no de afuera
Hermano ..no me quedo claro lo de la posición de las manguera ....para que caliente bien la calefacción debo conecta la salida de agua del motor (agua caliente .manguera de arriba de la bomba )con la salida de arriba del radiador de calefacción?
Consulta , no conviene poner un fusible de 30A ? En la salida de la batería al relay? Usastes cables muy gruesos? Saque el motor solo , gracias a tu vídeo 😉
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Gracias crack muy buenos tus vídeos aprendo mucho gracias x tu buena onda. Por mas gente como vos
Muy buen laburo. Capo
Acabo de aprender que el bulbo del electro se instala a la salida (abajo) y no a la entrada (arriba) con el agua pelando, gracias
La toma de la bomba de agua es por abajo para darle la presión de la columna de agua del radiador a la succión de la bomba. Si no la bomba tendría que tomar el agua de la parte superior del radiador.
Acá les dejo el link del electro ventilador, y de la pipeta adaptadora de bulbo .
Es uno universal de 14" ( pulgadas)
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-617271917-electroventilador-universal-14-pulgadas-extra-chato-_JM
Link del adaptador para bulbo de temperatura ( tiene que ser el de 32mm)
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-852446227-conector-adaptador-empalme-con-rosca-para-bulbo-temperatura-_JM
Genio quedó de 10! Y la paleta vieja la tenés que llevar siempre .es como el alambre nunca falta !
Esta alrevez el bulbo, fijate q los autos a inyeccion el sensor de temp que va a la ecu lo tienen antes del termostato o en el mismo block, si vos pones el bulbo a la salida del radiador va a tomar una temperatura mas fria que la que realmente se encuenta el motor, es decir si prende a los 86 a la salida vas a tener 95 en la entrada, a los que le queda prendido el electro es porque la temp del bulbo es incorrecta o el radiador esta detonado, tambien el electro debe llevar un fusible de 25a y revisar q el alternador pueda abastecer la carga
Vas a tener que agregar un recipiente para la expancion del líquido...ya que vas a andar con mas temperatura...siempre se expande el líquido... va ventear mucho refrigerante...No te asustes... quedo bárbaro!!!
Es lo que me pasa actualmente...le puse un tacho de R 12 por el momento. Es hasta que habré el termostato, después queda bien. Para mí tendría que sacar el termostato o hacerle un orificio para que circule más el agua. El motor no se enfría de la misma manera que teniendo la paleta, tengo entendido. Saludos
Muy bueno el video espectacular una observación es que el relay lo pongas en un lugar alejado del exterior por los charcos de agua lluvia húmeda etc capaz en un tiempo se sulfata el relay y el electro deja de funcionar y ni con el botón directo te va a funcionar si se jode el relé un abrazo 👌
Seguramente lo acomode del lado de adentro abajo de la batería
Un lujo!!!!!!! Hermosa yo tengo una y t miro siempre para ir haciéndole a la mía. Hace un video como se repara el sapito o como se llame el que le tira agua al parabrisas
Te felicito tengo una ranchera 81 caja de cuarta al piso idraulica original motor 3.6 ..no la prendo hace 6 años desde que murio mi papa esta impecable tiene 300 mil km originales .. te felicito por el video
Muchas gracias, que bueno, imagino el valor sentimental que debe tener ese vehículo. Espero puedas mantenerla como se debe 👌
Que bueno ahora estoy capacitado para conectar un electro ventilador a la citraca de mi tio.
Lastima que la citraca no tiene radiador de agua jaja
Dooouuu jajajaj
Genio, a ver si nos enseñas sobre la instalación eléctrica que está atrás del tablero.
Ojo tene en cuenta que ademas de invertir la polaridad tambien tenes que invertir la paleta del ventilador.. ya que tenes que respetar el filo del mismo.. tiene un filo de un lado de la paleta que es el que da mayor cantidad de aire,, si no lo invertis el lado contrario al filo es nas grueso por ende es mejor el caudal que tira. Es mas la mayoria de las paletas en el centro marcan con una flecha el radio de giro correcto. No se si me explique
Muy interesante lo que decis porque nadie le da bola a eso..te consulto, en este tipo de electro se podra dar vuelta la paleta asi simplemente?
@@hernandelpiccolo249 Si estos universales tienen una tuerca central que son para poder sacar el ventilador y ponerlo en el radio de giro que va a ir. Deberian tener en el centro una flecha indicando para que lado es el giro correcto.
Hola capo buenísimo. Yo le puse a mi falcon hace unos años pero hice soldar en el tacho de abajo del radiador la rosca para el bulbo la paleta fija no la saqué porque también le puse aire acondicionado y en verano son necesarias las 2 . En invierno debería probar sacarla , lo del deposito depósito de expansión también debería poner ya que el falcon es de tirar refrigerante al pedo . Saludos
Andaba buscando tu canal q lo tenía olvidado y lo reencontré. Una masa esto del electro
Gracias amigo
Te quedó muy bien 👍🏻
Felicitaciones.
Estoy en plena tarea de adaptar un electro de 308 en mi deluxe 71.
Saludos
Vengo del vídeo del nuevo radiador!! Impecable, me sirve como tutorial, bien explicado la instalación! 👍🏼👍🏼
Muy buenas tardes profesor. Qué buen video. Yo voy a hacer este trabajo en una f100 modelo 80. Te felicito y a seguir enseñando. Muchas gracias. Abrazo grande.
Consulta .por que motivo se me pusieron oxidados las abrasaderas y tornillos de la mangera finas de agua .que sale del carburador y de la galleta de gnc
Es ahi mismo donde estas tocando vs
Excelente estaba con la duda de ponerlo a mi falcón 82 con aire y me mejoro mucho , mil gracias por lo que isistes
Hola yo tengo una f100 con motor 221 y tengo intalado un electro igual como hiciste vos y anda muy bien y hace 6 años que anda funcionando muy bien
Flaco de Ctes Cap, te felicito por lo que compartiste, buena explicación con poca poca música de fondo, y el Final de las Marcas que nos identifican a muchos fierreros, soy de Chevrolet y me quiero seguir aprendiendo de lo que suben a la comunidad fierrera!!
UNA PREGUNTA TU VENTILADOR DEL RADIADOR ES UN FAN CLOCHT ,VISCOSO O VENTILADOR AGARRA VELOCIDAD CADA VEZ QUE ACELERA, OTRA PREGUNTA LA MANGUE A LA QUE TE REFERIS DON DE VAS A COLOCAR EL BULBO DE TENPERATURA ES LA QUE ENTRA A LA BONBA DE AGUA PUEDE SER , GRACIAS
Muy muy bueno maestro 👍
Lo único que yo le sumaria es un fusible en algún punto .. por lo demás está todo excelente . Saludos desde Córdoba Capital
Excelentes tus videos. Me están haciendo más sencilla la cuarentena. Todo hecho en casa y muy prolijo. Te tiro una idea... regular los guardabarros y el Capot para que estén derechas las lineas. Si miras el final del video se ve que están muy desparejas. Igual esta muy buena. CRITICA CONSTRUCTIVA. Tiempo sobra...
Gracias por tu observación, estuve intentando alinearlos pero no le encontré la vuelta todavía. Tengo que sacarlos por completo para dejarlos bien aparentemente jaja.
Hola amigo yo dejé los dos ventiladores el del motor y el de afuera pero el de afuera no lo deje tan serca del radiador como lo hiciste tú es mejor dejar lo bien serca del radiador me daré a la tarea por dejar lo como lo hiciste tú gracias por el vídeo
Muy buen video Yo hice lo mismo hace tres meses pero no me funcionó calentaba y no era suficiente el electro para bajar la temperatura igual de última mándale ventilador de chapa
AGUANTE FORD !
Me vino al pelo tu experiencia...estoy planeando eliminar las aspqs dw mi vieja ford thames(viene sin termostato este modelo y sin bomba de agua...)..adapte un alternador pero no logre la correcta relacion de poleas para tener buen giro en ralenti ya que si colocaba una polea mas chica se dificultaba sujetar las aspas en una polea tan chica y tan pegada al radiador...muchas gracias!!buena mano pq los fierros amigo .esta muy buena la ranchero..exelentes videos
Muy útil cuando se le coloque a mi falcon👍🏻
Grande Seba a meterle a ese proyecto y espero los vídeo.
Gracias Seba. Vamos a probar que tal se comporta 👍
vamos seba
Quedo genial... a esperar para ver resultados.. saludos
Sos un capo lo que haces!!!! Gracias por explicarlo en todo lo que haces!!!
Discúlpame relay de cuánto compro? Voy hacer lo mismo pero en una f100 mil gracias y tremendo el video te agradezco por la ayuda
Un relay común , si querés podes ponerle uno más reforzado
Dalmec tenés con refrigerante el radiador?
De q auto es el electro? Y el acople xa poner el termostato como se llama, muy bueno el video.
Hola dalmec tengo un falcon y hace y hace 8 meses compre una ranchero 74 bastante rara ya que le pusieron dh y aa casualidad también un electro que no esta pegado al radiador igual esta desconectado muy bien explicado saludos
Buenas . Que marca es el electroventilador o se puede poner de cualquier auto y el sentido de giro varía
Amigo soy de Mendoza me gusta las cosas que le estás haciendo Al Falcon Ranchero 💪💪💪💪💪
La temperatura del reloj auxiliar te recomiendo que la tomes de la pipa porta termostato ahí te tira la temperatura exacta ya que en la tapa siempre marca como 10 grados menos!
Muy bueno amigo mil gracias habia visto una igual de chevyfantasma pero la que hiciste vos me.parece mas facil de hacer gracias infinitas
Muy buen video se entiende perfecto, gracias dalmec,
Muy bueno el video ,y la verdad tenía mis dudas pero muy bien explicado
genial la idea del tornillo muy buen video
Excelente video te felicito, también puede fallar el termostato, pero bueno hay que confíar que funcionará
Hola máster tengo problemas serios con una f100...calienta hasta los 100 grados ICE la tapa a fondo ...bomba de agua nueva ....radiador fue lavado y revisado a fondo....el único que me toca ver es los botadores hidráulicos que pierden dureza cuando calienta el motor
Qué potencia tiene el electro?... para un motor 250 Ford 6 en línea...estoy en Vzla...
Genio, lo dejaste puesto?
si
Hola capo te comento , está muy buena la instalación pero a futuro vas a tener que cambiar el alternador ese alternador no está preparando para ese sistema , bueno métele para adelante y bendiciones
El bulbo del electro va en la salida de la bomba que es la manguera de arriba, porque el día que se te tape o rompa la bomba de agua no te va a prender nunca el electro, en todos los motores va montado así,
Capo, me podrás tirar una idea de por qué no calienta mucho la calefacción de mi falcón? Aclaro en en invieno trabaja en 65 la temperatura podrá ser eso?
Lo más común es el radiador tapado. Por ende no circula bien el agua (radiador de calefa)
Muy buen video. Yo tengo el adaptador del bulbo en la manguera superior, con un bulbo 92/87. Hay que recordar que lo que se busca es que baje la temperatura, no que el electro encienda poco tiempo.
Claro, arriba también funciona encontrando el bulbo adecuado.
Que grande loco... en el Falcón tengo puesto una polea viscosa, De igual manera sigue girando a menos cantidad de vueltas, pero igualmente enfría. Acá en el Sur hace menos 10 grados. Me parece que me va a dar mejor resultado un electro.
Tengo un V8 302 con dos electros en carretera sube la temperatura si te funcionó andando le
muy linda tu ranchera, yo empece a restaurar una
Yo quiero en estos días hacer lo mismo para mí guía tiene radiador grande, con un solo electro es suficiente? Que electro le pusiste? por qué estoy buscando alguno que no sea con mucho espesor, y quiero colocarlo del lado interno
Déjale las abrazaderas originales, apretan de forma pareja y duran 50 años y más . Ponele una malla que te ataje las piedritas que puedan ir hacia el electro y hacerlo pelota . Éxitos
Buen video amigo.
....yo a mi f100 le puse el bulbo en el radiador.....el muchacho del radiador me lo limpio y me soldo la rosca para el bulbo y quedó perfecto.......el bulbo que le puse es de 504.....👏👏
Consulta maestro, tenes algún video de tu f100 como quedo?? Es 221 igual? Y en que te mejoro?
Que grande loco Ojalá pudiera dejar mi falcon así
Zarpado, va quedando CAÑON la Ranchero! Saludos.
Genio musica y video excelente!!!! Gracias justo estaba buscando esta info para mi falcon deluxe !! Gracias capo
Pregunta. El radiador de la ranchero, es mas grande que el del falcon sedan??
Es lo mismo. Cambia en los modelos únicamente. Del 82 para atrás son chicos ( forma cuadrada ) y del 83 en adelante es el largo rectangular.
Buen vídeo seguro sin la paleta vas a notar el motor más suelto espero ver esos resultadoa
Como resultó con el tiempo de usarlo..??
Estoy en el mismo punto que vos, compre el mismo electro y me arrepiento de no haber comprado dos de 9 pulgadas y poner uno de cada lado en lugar de poner el de 12. No le voy a sacar la paleta, por las dudas viste.
Yo puse la paleta de nuevo. Por las dudas también. Y por qué ayuda a bajar la temperatura del resto de los componentes del vano motor.
Lo ideal sería electro y una polea viscosa
@@Ranchero_dalmec ok, entonces estoy encaminado, el tema es el de 12 pulgadas se ve igual al que pusiste pero es mucho más grande. Compraste uno de 10?
@@8088argentina si no mal recuerdo es de 14 pulgadas. Creo que son 38 cm en el vídeo me parece que lo mencioné
Te consulto man...que tal lo sentís que sopla al electro? Porque creonque don motores chicos de 80 w aunque vi aue vienen modelos de 160 w..me gustaria saber tu experiencia con ese electro universal? Saludos
No sé compara con la paleta pero tiene buen caudal dentro de todo. Por ahí lo más recomendable es poner dos electros
@@Ranchero_dalmec gracias x responderme..si creo que voy a conseguir un electro universal de 16 pulgadas perl con motor mas grande que creo que la marca omer los fabrica con motor de 220w
Capooooo muy bueno lo tuyo. Un amigo tiene una f100 94 maxecono tiene electroventilador de Chevrolet cruze no recuerdo si posee 2 o 3 velocidades en el relay que se activa sólo. El tema que en el renchero creo que no le entra. Bueno un abrazo y aguante el ford
bien ay capo yo le puse ase tiempo un electro pero directo y me da resultado a pesar que Catamarca es un horno en verano
Hola capo .!!! Pregunta... no me funciona la calefacción muevo los comandos y nada no enciende ..me podes guiar más o menos para poder solucionarlo.??? Gracias
Muy bueno,contra como te resulta, le quiero poner al jeep y me gusto mucho. Saludos
NO ES MALA LECHE ES QUE SE DIseñó A si el auto. para eso una persona estudio mecanica automotriz y fue el auto mas vendido
Soy yo de nuevo el vulvo y el cañito también viene con el electro o es aparte
Que suerte tiene esa chata de estar en tus manos, solo un consejo, cuando sacas mangueras de agua, antes de volverlas a colocar ponele un pokitin de grasa , porque después cuando las querés volver a sacar se re agarran
Gracias amigo. La suerte la tengo yo me parece jaja.
Muy bueno capo, éxitos para vos
Muy buen video te felicito bro,yo tengo un ghia y lo tengo con electro y viscosa ,soy de mendoza y se nota el calor en verano ,saludos
Hola viscosa de que le pusiste?
Muy bueno loco...la verdad que prepare el mate y me sente manso a ver el video ha y me acorde que tengo la calefaccion para poner tambien asi que manos a la obra jaja abrazo aguante el ranchero carajo!!
Hola Dalmec!! Desde mi humilde opinion, le dejaria la paleta del ventilador colocado, antes de tenerla tirada atras del asiento. Por otro lado si la vas a castigar en un track day, ahi es donde vas a necesitar apoyo del electro. En resumen, lindo laburo!! Saludos Abrazo desde Fcio Varela.
Ola amigo llo puse uno así como intrucciones qué tu tienes entu video pero ami solo me priende solo cuando pariendo la califacio
Muy bueno loco, tengo ganas de hacerlo en mi fairlane 221 para sacarle el ruido a sirena.
Te felicito muy linda quedó la camineta . Mi viejo tiene una del modelo del frente y hoy en día no da una mano grande para hacer unas changa ,ya que no puedo trabajar yo . Un abrazo grande
es lo mejor dicen los que saben que las paletas le quita 4 hp al motor. quedo espectacular saludos
Gracias , si escuché eso también. no sé si tanto pero algo influye seguro
Asi decía un conocido que le sacó la paleta al V8 cabeza plana de su ,,¿hor rod?
Si se quiere poner 2 electroventiladores se puede usar el mismo relay ?
Si es uno de 50 amperes sí se puede.
Si vas a hacer que los dos prendan al mismo tiempo si.
Buenas, quisiera saber que temperatura le pusiste del bulbo. gracias
tiembla Aaron. muy bueno lo voy a hacer !!!
Quedo bárbaro, sobre todo lindo para no escuchar ese soplido pedorro del viento jajja. se escucha el motor limpio y vos que tenes la válvula mejor jajaj.. saludos!
SOS un genioooooo Daniel de Mardel
Esta joya la idea cuando pueda le voy a hacer al mio
Consulta ..el electro no cumpliría mejor su función x detrás del radiador como tienen todos los vehículos que funcionan con electro
18:14 que bien le vendría una barra led!!!! Felicitaciones
Hola de cuanto es el electro de 10 o de 12? O cual le pusiste?gracias
14pulgafas
Quedo muy bueno
Buenisimo quedo👌👌💪💪 yo le queria hacer lo mismo a mi falcon y no sabia como, pero ahora si tengo un tutorial guardado👍 gracias loco sos un genio💪💪👏👏
Cómo lo sentiste al motor sacandole la paleta? Lo probaste en alta? Sentiste una diferencia?
Si, cambia más que nada a la hora de relenti. Como yo le puse corrector de leva ( un poco de cruce) cuando regulaba con la paleta le costaba regular en régimen. Tenía que dejarlo en 1000rpm más o menos. Ahora lo puedo dejar a 500 si quiero. Y en alta no hay mucha diferencia, si en la reacción que tiene desde abajo.
💯👨🏼🔧
Excelente. Capa en algun momento se lo ponga a mi falcon
hola capo, cuantos centimetros tiene el electro, porque tengo un guia y viene con la paleta viscosa no la consegui y compre una comun me sobra como 15 centimetros le quero poner un electro no cambia nada que lo ponga del lado del motor y no de afuera
Hola capo cómo va? Que es ese día play que tenés a la izquierda del volante? Abrazo muy buen laburo!
Hola. Es una sonda, para medir la mescla de combustible. acá te dejo el link ua-cam.com/video/3O7sKLVeA_8/v-deo.html
Hermano ..no me quedo claro lo de la posición de las manguera ....para que caliente bien la calefacción debo conecta la salida de agua del motor (agua caliente .manguera de arriba de la bomba )con la salida de arriba del radiador de calefacción?
Salida de la bomba conector de arriba del calefaccion , conector de abajo de la calefacción a la entrada de la bomba
@@Ranchero_dalmec gracias hermano
Original viene al revés. Porque lo que se busca ahí es calentar, no refrigerar.
Consulta , no conviene poner un fusible de 30A ? En la salida de la batería al relay? Usastes cables muy gruesos? Saque el motor solo , gracias a tu vídeo 😉
Muy lindo quedó, se lo voy a poner a mí Milky 💪💪💪💪