а что за допотопная гиганская турбина такая, или неправильно геометрия отрегулирована, или прошита неправильно.? без нагрузки надо наоборот беднить смесь. на 1.9 тди 210л.с с биг турбой даже удалось так обеднить смесь что расход упал до 3.5л трасса и 4 л смешанный- на машине массой 1280кг. . Как понял на 2000 без нагрузки должна хоть каких 0,1 или 0,05 бара дуть, а она проветривает 0,01 бара на 18минуте.,. одна сотая получается? и запрос мало. 0.026 сотых. равносильно что ртом дуть. Да и с ростом оборотов ближе к мощностному режиму наддув увеличивается. а тут падает.
в чём жесть то? нету совсем никакой жести. 80% белорусов тарахтят на нищебродских вагах с 1.9тди 200 сильной тарахтелкой и экономят колхозную соляру не более 4л на сто, да при этом сами же их и шьют, так как средняя зп в белоруси 180$., Вот зарплата согласен что жесть! а на счет бмв монстр мотора не понял как так его родная турбина и прописана не дуть а проветривать на 2000? никакой экономии не будет . на 1.9 турбина с 2.7 мотора без нагрузки на 2000 дает 0,08-0,1 даже. !!
Аналогично отписался. Что прирост у человека вышел 0,1% к мощности. Ну просто чип ярый ))) У него на 2300 об. должно надуть к примеру 0,5атм, а у него 0,046. И то это к бензам так. На дизеле надуть должно 1атм легко. Или на мерсах так ничтожен наддув?
Вы на стоке наддув показывали обороты не 2000 (как сказали голосом), а 2500, а на чипе потом показали 2000. Несостыковочка. На стоке у вас 2500об-992мбар. На чипе 2345-1014, 2000-1012. И еще, может я деревянный. Но... У вас показывает на хх 992мбар=1атм давлению. Когда идет наддув у вас должно быть ну пусть 0,5атм (500мбар) прибавляться, а у вас 0,012атм (12мбар). Че за бред? Ниче не пойму, может обыватели вас слушают и верят словам, я еще цифры смотрю. Приведу пример для вагов. При хх показывает 998мбар (как и у вас). При 2000 показывает запрос уже 2200мбар, т.е. имеем 2200-1000мбар атмосферного = наддув составил 1,2атм. У вас 0,012мбар. Думаю ясно выразился. Чето тут не то.
Мишаня Скоробогатько - нет. у него не в этом косяк. косяки возможные с турбиной.её неправильной регулировке, или сточенности холодного колеса..., .он прошивкой мог поправить неправильность регулировки турбы например, но на 2000 должно быть 0,090-0,13 бара . без перегазовке и нагрузке. но согласен не 0,012... А при перегазовки без нагрузки в пике правильная прошивка даёт 50-70% пикового наддува от номинального под нагрузкой
Тебе спасибо за такое подробное видео!
3:52 а на М51 так можно заставить ее дуть ?)
А почему у меня такая турбина на 1.9тди начинает ехать с 2500 оборотов?Ни как не получается раньше её разкрутить
отличное видео СПАСИБО !!
как может отличаться прошивка стоковая 725тдс от525 тдс они на одном железе
у нас в РБ м51 м57 если чипованный почти все дымят редко видел с чипом и без дыма Если спросишь чего дымит? Сразу ответ она чипованная так надо!
Шикос!
спустя 3 года.. исправь ошибки
а что за допотопная гиганская турбина такая, или неправильно геометрия отрегулирована, или прошита неправильно.? без нагрузки надо наоборот беднить смесь. на 1.9 тди 210л.с с биг турбой даже удалось так обеднить смесь что расход упал до 3.5л трасса и 4 л смешанный- на машине массой 1280кг. . Как понял на 2000 без нагрузки должна хоть каких 0,1 или 0,05 бара дуть, а она проветривает 0,01 бара на 18минуте.,. одна сотая получается? и запрос мало. 0.026 сотых. равносильно что ртом дуть. Да и с ростом оборотов ближе к мощностному режиму наддув увеличивается. а тут падает.
Жесть)
в чём жесть то? нету совсем никакой жести. 80% белорусов тарахтят на нищебродских вагах с 1.9тди 200 сильной тарахтелкой и экономят колхозную соляру не более 4л на сто, да при этом сами же их и шьют, так как средняя зп в белоруси 180$., Вот зарплата согласен что жесть! а на счет бмв монстр мотора не понял как так его родная турбина и прописана не дуть а проветривать на 2000? никакой экономии не будет . на 1.9 турбина с 2.7 мотора без нагрузки на 2000 дает 0,08-0,1 даже. !!
Аналогично отписался. Что прирост у человека вышел 0,1% к мощности. Ну просто чип ярый ))) У него на 2300 об. должно надуть к примеру 0,5атм, а у него 0,046. И то это к бензам так. На дизеле надуть должно 1атм легко. Или на мерсах так ничтожен наддув?
Вы на стоке наддув показывали обороты не 2000 (как сказали голосом), а 2500, а на чипе потом показали 2000. Несостыковочка. На стоке у вас 2500об-992мбар. На чипе 2345-1014, 2000-1012. И еще, может я деревянный. Но... У вас показывает на хх 992мбар=1атм давлению. Когда идет наддув у вас должно быть ну пусть 0,5атм (500мбар) прибавляться, а у вас 0,012атм (12мбар). Че за бред? Ниче не пойму, может обыватели вас слушают и верят словам, я еще цифры смотрю. Приведу пример для вагов. При хх показывает 998мбар (как и у вас). При 2000 показывает запрос уже 2200мбар, т.е. имеем 2200-1000мбар атмосферного = наддув составил 1,2атм. У вас 0,012мбар. Думаю ясно выразился. Чето тут не то.
Жесть))))
Мишаня Скоробогатько - нет. у него не в этом косяк. косяки возможные с турбиной.её неправильной регулировке, или сточенности холодного колеса..., .он прошивкой мог поправить неправильность регулировки турбы например, но на 2000 должно быть 0,090-0,13 бара . без перегазовке и нагрузке. но согласен не 0,012... А при перегазовки без нагрузки в пике правильная прошивка даёт 50-70% пикового наддува от номинального под нагрузкой