Добрый день! Спасибо больше за подсказку со штуцером на топливном баке,это конечно беда с подсосом воздуха. Я вворил внизу бака но мне это не очень нравится. Большое спасибо за полезное видео. Лайк!
как в аптеке теперь))- все отрегулировано, все почти новое, ГОРУ есть, топливная дороботанная) пусть теперь служит верой и правдой.!) мой совет - еще поставить дополнительные таводки - на гидробак, на ось качения балансира и на сапфу, что бы время от времени шприцовать.. у меня видие про доп.таводки"масленики" вроде было, но про доп таводки на балансире не снимал вроде. Масло -лукойл авангард, сам тоже пользуюсь, масло супер! зимой при -5 не грею , летом при жаре масло не особо сильно разжижается... с первого запуска трактора тоже его лил, последнее время у нас их убрали.. не видно, пока на ТЕВ-oil ПЕРЕШЕЛ) лайчище огромнейшее!))))
Юрий, замечательное видео, подробное ,понятное, без спешки, класс! Хотелось бы посмотреть сборку и регулировку рулевой колонки. Успехов во всех начинаниях и делах! Привет от смолян!
Вообще-то подающую трубку всегда вваривают в бак и проблемы ноль, а эта переделка, тоже самое только вид сбоку, наоборот стыков больше И пластмассовым трубкам никогда не доверяю, на морозе дубеют, да и со временем и начинают сосать воздух. А в общем, Юрьичь, лайк
Юра, привет! Я когда то записал очень хорошее видео с интернета, где парень показал как он переделал подключение топливной т-25. Если дословно то: забор со штуцера ввареного внизу бака на высоте около 5-ти см от низа . Дальше он поставил дополнительный фильтр грубой очистки(как у меня) от МТЗ. Это первичная очистка. С этого фильтра топливо поступает на ТНВД(насос подкачки) . С него на фильтр тонкой очистки( у меня на фильтр грубой очитки т-25 , а затем на фильтр тонкой) , а затем на верхний штуцер(от блока) ТНВД. С подкачки (и тебя и у меня ) на нижней штуцер(со стороны блока) идёт трубка. Он её убрал от подкачки, а с штуцера(нижнего от блока) сделал вывод через тройник в бак(одна подключка- обратка форсунок, вторая - со штуцера, третья - бак). По его словам проблем с той поры с подкачкой и подсосом воздуха вот уже белее 2 лет нет. Себе запланировал такое переоборудование на ближайщее время. Если совет полезный и что не понятно - обращайся , помогу советом!
Сталкивался с аналогичной проблемой (с 31 мин), трубка была в баке через переходник, постоянно был подсос воздуха, решил проблему следующим образом, выкрутил переходник, вытащил с переходника трубку, расширил диаметр болта под трубку, после запаял, как у вас был подсос воздуха, но я просто намотал тангит и проблема с подсосом воздуха была решена.
На счет топливной системы и подсоса воздуха. На Т 25 не продумано установлены фильтра, а особенно фильтр грубой очистки. Весь косяк в том что он не должен стоять сильно выше помпы. Ни где больше таким образом фильтр не установлен. Тут же получается, вода скапливается в самой нижней точке, а именно в помпе. Из за этого получается косяк с закачкой солярки, когда ее меньше пол бака. Легче создать вакуум в трубке, чем поднять столб жидкости, особенно в холод. И топливная система у вас собрана не по заводскому! На ТНВД у вас стоит клапан обратный, на этом месте должен стоять демпфер, для исключения пульсаций давления в системе. Клапан же ставится на фильтре тонкой очистки, обратка с него идет в бак. Это заводская схема.
красавчик все по делу, но вот рулевой цилиндр зря так поставил, да так проще всего, но идет очень большая нагрузка на шарнир переднего моста, лучше бы на мост приварил ухо и туда же цилиндр
Дядя Юра вы настоящий мужик!) Хорошо что еще есть с кого брать пример) Большое уважение вам за такую проделанную работу. Решение с верхним забором хорошее, у меня был сделан нижний и думаю переделать как у вас. А красить будете в таком виде как есть или немного разбирать? А то я думаю как красить, либо собирать на половину и красить или по частям.
Все сделано класс!! Но эсть немного перебор с штуцером от бака проблема не в резбе ,эсли хорошо затянуть с новыми кольцами через резбу воздух непотянет там такой натяг по резбе шо огого! Проблема в том что плохо зажата гайка на пластиковой трубке,наверняка. Вродебы и соляра нетечет а воздух подсосывает.на мтз стоит такаеже но там бак выше за фильтра и твнд и все время жырные от дт как незатягивай воздух нетянет, потомучто вней эсть соляра.надо былобы поставить трубку с метала(медь) и обязательно с кольцом точнее с полувитком трубки шоб от вибрации неотломило это уже испытано.И еще в обратке никогда воздуха небудет,(поначалу закачки топлива ДА но потом нет) откуда воздуху там взятся?Подсоса воздуха в форсунке НЕТ там все зажато офигено.А вообщем все КЛАСС!! Не ошибается только ленивый ! Успехов!!!
Да вот эти прозрачные трубки потом лопаются зимой и, потом вот эти штуцера с резьбой по ним и воздух попадает как не тяни хомутом. Я шланг поставил обычный и прозрачный фильтр. И сразу видно попадает воздух или нет.
Получается, что на трубках под штанги и краска бы не нужна. А если забор топлива сделать снизу, так не может быть одинаково, всё дело в том, что нижняя часть бака, практически всегда заполнена топливом, в отличии от верхнего расположения. Поэтому будет намного эффективней.
спасибо большое за видео все ясно и просто вопрос такой на моем топике на средних оборотах вибрация большая в чем может быть причина думал топливная но по топливной причин не нашли из за балансира может быть вибрация
Здравствуйте не могли бы Вы осветить тему выбора масла для дв. Т25 исходя из того что действуют высокие температуры, а так же использования центрифуги или м. Фильтра. Зарание спасибо.
Сегодня купил б/у вом и гнездо под подшипник! Скоро наконец соберу трактор! Теперь надо сдать новый вом опять в магазин и отправить гнездо назад в Гидродеталь. Любезно позвонили попросили удалить видео и вернут деньги а товар им отправить за их счет. Жаль за доставку не вернёт ни кто.
Браво! Всё очень внятно и понятно. А что это за отверстие с потёком масла под рулевым редуктором на 40:45 мин. Нету ли у вас выдео о переборка и регулировка тнвд и форсунок...
Это я сделал технологическое отверстие для слива скапливающейся воды. Под рулевым редуктором (а в данном случае под насосом-дозатором) есть небольшой колодец, в котором при разборке трактора была вода. (трактор на момент покупки был без кабины). Также в этом колодце находится сапун полости шестерен привода насоса НШ-10 гидравлики. Видимо я перелил масло в привод насоса, и излишки выдавило через сапун и через это отверстие оно вытекло.
Юра добрый день .после капиталки двигателя побежало масло через сапун бежит ручьём. Сначала давления масло было 1,5.как прибавил до 3,5 на холодную побежало масло. Спасибо заранее
никогда так не устанавливайте трубки,вы портите резинку и велик шанс что она уйдет вниз.лучше всего трубку вставить снизу в еще не уставновленную головку,так чтоб она выступала немного сверху и не мешала установке,после установки головки, дослать трубку в нижнюю резинку.
Спасибо Вам большое за ваш труд и поучительные видео!!! ( А разве можно заливать такие масла где стоит центрофуга???) Я где-то читал что нельзя. Можно если ставить масляный фильтр вместо центрофуги.
Здравствуйте. И Вам спасибо за ваши комментарии! А почему нельзя заливать такие масла? Этого еще никто не доказал на практике. Максимум что сделает центрифуга - это отобьет присадки , которые находятся в полусинтетическом масле и оно станет минеральным (но опять-таки это только предположения людей) ))))
Понял. Я только купил себе на дачу Т-25 и пытаюсь стать в свои 42 года в выходные дни вдали от города,пробок... начинающим трактористом. Я заливал в двигатель масло М-10г2к. А в КПП думаю залить ТАД-17 (или советовали пополам с нигролом) Так как трактор работает только в летний период. Что скажете и что посоветуете? Заранее спасибо!
@@OLEH.888 Поздравляю с покупкой! Отличный выбор для дачи! И добро пожаловать в ряды трактористов! ))) На счет масел: 1. М-10... - минеральное, это масло рекомендовано заводом-изготовителем в летний период (в зимний там М-8...), поэтому все правильно. Я же залил полусинтетику ради эксперимента. 2. ТАД-17 в пополам с нигролом - получается тоже самое, что и ТЭП-15 (то есть, что залито у меня в КПП). Чистый ТАД-17 жидковат в летний период (но это мое мнение, которое не может быть использовано как рекомендация!!)
Доброго дня ,підскажіть як правильно підключиь датчик той що стоїть в під цинтрофугою і його роль до нього підключаеться контрольна лампа чи прибор температури маслв. Дякую . У вас дуже гарні і доступні відіо.
Доброго! Под центрифугой стоит датчик температуры масла. Провод с этого датчика идет на указатель температуры масла на клемму "Д" . Вторая клемма указателя "+".
Ссылка на сайт traktor-t25.ru/tehnicheskaya-harakteristika-traktora-t-25/4-osnovnye-regu В литературе моменты даны для плеча 0,5м (присмотритесь к значениям), и при переводе на общепринятый 1м, значения для затяжки уменьшается в двое соответственно.
@@Александрсмирнов-д5з2щ вы открывали ссылку, которую я вам оставил? Там в таблице моментов есть заголовок "усилие затяжки на плече 0.5м" . В литературе также самая таблица. Прочитайте пожалуйста внимательно!
Юрий Юрьевич подскажите пожалуйста! Первый раз регулировал клапана на т-25 с включенным декомпрессором. Отрегулировал клапана ,запустил двигатель и перестал работать декомпрессор???(наверное надо регулировать клапана с выключенным декомпрессором??) Заранее спасибо!!
Кто то говорит что резинки в головке ставят с низу. И еще вопрос правый поворотный рычаг у меня почти цепляет колесо смотрю и у вас он близко к колесу реально его выгнуть или менять резину на 6 а не 6.5
Так говорят те, кто не знает как правильно они ставятся. Если у Вас правый рычаг заводской(без переделок как у меня) и он почти цепляет колесо - значит на цапфе разбито место под шпонку. Выгнуть конечно рычаг можно, но для этого его нужно греть(что не желательно)
Юрий добрый вечер подскажи пожалуйста. Проблема в том что снимал топливный насос и так как это делал в первый раз, открутил многодырочник, в общем сбил зажигание в дальнейшем всё отремонтировал и появилась такая проблема трактор утром то есть на холодную без деком. не заведеш (летом), на гор.заводится хорошо. Думал что зажиг.позднее делал понемногу пораньше немного стало лучше (дальше, раньше заж.делать перестал так двиг.стал звенеть) , с наступлением незначительного похолодания, то есть сегодня рано утром с декомпр. завёл со второго раза. Помоги советом.
Здравствуйте. Судя по описанию: на холодную плохо запускается, а на горячую хорошо - конец цилиндро-поршневой группе, т.е. на холодную нет компрессии. Насос тут не причём. Ещё как вариант: на долгой стоянке уходит топливо(т.е. где-то подсос воздуха в системе) и поэтому на холодную долго - пока насос подкачки давление нагонит. Но у Вас , я думаю, первый вариант.
@@chief_mechanic спасибо за информацию.Я так понимаю чтобы найти причину нужно померять компрессию или искать подсос воздуха, но вроде негде солярка не мокрит.
Здравствуйте. Либо банально перелили, либо насос ТНВД течет со всех щелей, т.е. топливо попадает в масло. Проверить можно запах масла на щупе на наличие запаха дизтоплива.
Можно! Но практического эффекта от установки насоса вместо счетчика моточасов НЕТ! Есть другие места и методы установки насоса ГУРа практичнее и надежнее.
@@smilesofiadiy7498 Поделюсь, только ссылками на видео )))) : 1. Мой вариант ua-cam.com/video/t15JTeZiSgI/v-deo.html 2. На одном насосе ua-cam.com/video/2WYAoZBcNxg/v-deo.html 3. Два насоса рядом (с проставкой) ua-cam.com/video/d7CNFUNVS_Y/v-deo.html ua-cam.com/video/vpuo5QGpV9Q/v-deo.html сама проставка - ua-cam.com/video/Qkma03ir0ic/v-deo.html 4. еще один вариант ua-cam.com/video/Ydp8YA7lbtY/v-deo.html 5. еще вариант ua-cam.com/video/8ZGyu89o6qs/v-deo.html 6. ua-cam.com/video/pSt8Lc420cw/v-deo.html и еще куча роликов в интернете))))
Юрий вот какой вопрос. Переделал рулевое управление на гору. Иногда руль закусывает. В одном видео было сказано что вал входящий в насос-дозатор как бы может иметь перекос. Может вы что-то подскажите.
Топливную немного не понял у тебя обратка в бак не идёт? Метки все правильно но для идеала у меня получилось на пол градуса вперёд и буквы чуть не попали, вперёд ушли( но это походу видно будет)
На паливній апаратурі неможна так заглушки ставити,то не рядна апаратура що два плунжера викинув і заварив а два робочими оставляємо на такому насосі як у вас там один плунжер довго робити вона не буде тим паче вони і так капризні.А ота трубка що ви розказували на малюнках то Вмене така з завода стоїть як на другому малюнку і в магазинах такі продають.Незнаю чого у вас там так.
По ресурсу этот мотор отличный, выносливый и ходит достаточно долго при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. Один из надежных двигателей!
@@АлексейАнтонов-ч1б Когда купите новые поршневые кольца, там с ними в коробочке есть бумажка, на которой все написано и показано, куда какие и как кольца ставить.
По заводскому не так надо на бак. Воздух с бака он не заберёт потому- что туда постоянно подаётся с форсунки! Учить не буду но это глупо родная система отлично работает, единственное что плохо это фильтр грубой очистки стоит выше уровня пол бака это все что нужно переделать!!! Посмотри мои старые видео и все видно как должно быть. Если стоит родной штуцер жиклёр на тонкой очистки все идеально работает! Проверял до пяти литров в баке высасывает и не сосет не чего. Не мудри просто шланги где-то сосут либо не прогнал до конца из за высоко расположенного фильтра грубой очистки. Этот воздух со временем прогонит штуцер жиклёр. Не будет лучше работать даже с переделанной системой у меня два трактора на одном родное на другом все как на МТЗ. И родное ещё фору даст рядному с системой как на МТЗ! Проверенно
Я нечего не мудрю. Эта система проверена не одним десятком лет! И в видео я не призываю делать также, это всего лишь мой вариант исполнения топливной системы!
@@chief_mechanic я тебе рассказывал про завод. Ну работает значит работает. Я просто не сторонник самоделок и может пару видел реальных улучшений остальное либо трата денег в пустую,либо со временем ещё хуже.есть где-то где ломает нам хочется улучшить но мы не понимаем что либо трактор под такое не рассчитанный либо там усилим в другом сломает! В итоге можно заменить палец а от доделок всю навеску или бывает даже корпус коробки. Это так пример! Да видео сегодня удалил они позвонили принесли извинения что вот у нас в Краснодаре не было заказали в Кирове а они не допаставили одну деталь и Китай прислали вообщем не стал я раздувать из-за 1200 руб слона отправляю им за их счет назад деньги вернут ну и видео удалил может и правда они не виноваты ведь заказ попутным из Кирова в Краснодар и ко мне шел по накладным. Но конечно стоимость наполовину не совпадала это факт. Ну да ладно я удалил не порочить им репутация с горяча снимал. Таких перекупов полно и все сайты почти одно заметил когда плуг искал. Скоро свой соберу уже не терпится кормильцу Дым пустить. Рад за тебя что так быстро и качественно все собрал. Отличная работа из хлама конфета!!!
трубки толкателей надо незабивать а обсаживать на мильном растворе тогда легко заходит и впроцесе ничего нетечет а ви их просто побили ето плохой феншуй руки есть голови нет
Нет, не проще, так как: 1. Шкив от Т-40 нужно купить (деньги), а от жигулей был 2. Оптимальный вариант передаточного числа насоса ГОРУ 1:1 по отношению к оборотам двигателя, и если бы шкив был от Т-40, то на насос пришлось бы ставить такого же диаметра шкив!
@@Витёкит25 Цитата собственного комментария: "А почему нельзя заливать такие масла? Этого еще никто не доказал на практике. Максимум что сделает центрифуга - это отобьет присадки , которые находятся в полусинтетическом масле и оно станет минеральным (но опять-таки это только предположения людей) ))))"
@@chief_mechanic может ты и прав,но минералка гуще и при нагреве не такая жидкая становится! А учитывая то что 25 воздушник и работает на предельной для жидкостных температуре то густота это существенный фактор. Попробуешь потом расскажешь какое лучше. Я лил минералку и буду лить. Скажу одно ребята работающие у нас на заводе по производству масел говорят что присадки возят из-за границы наши не прошли не одно испытание! И наши уроды стали и в бензин и в масло газолин добавлять а в солярку уже давно. Решать каждому по своему.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Трактора нет а второй раз смотрю)) супер!!
Все ваши видео можно использовать как пособие по сборке т-25! Ждём следующих серий)
Ну теперь можно Хвалить! Молодчина!
Спасибо за хорошие покази и рассказы!!!!
Гигантская работа!
С таким подходом трактор должен служить и служить.
Спасибо. А трактору деваться некуда - будет работать! )))
Всегда смотрю с удовольствием!!!!Ждем обзор ГУР и сборка переднего моста!!!!!
Спасибо большое за видео, Супер,дай бог здоровье, мира, благополучие в семье, ЛА МУЛЦЬ АНЬ, НА МНОГИЕ Лета!!!
Однозначно лайк, но обратку с форсунок и с топливной лучше пустить в бак, дольше ходит помпочка, и соляра тёплая в бак бежит, а так все по толку 👍
Приятно смотреть на такую работу,лайк!
Добрый день! Спасибо больше за подсказку со штуцером на топливном баке,это конечно беда с подсосом воздуха. Я вворил внизу бака но мне это не очень нравится. Большое спасибо за полезное видео. Лайк!
Молодец снял прям четко вплоть до чайников побольше бы таких учителей
Молодец очень классное видео удачи в дальнейшей работе палец вверх
Спасибо!
как в аптеке теперь))- все отрегулировано, все почти новое, ГОРУ есть, топливная дороботанная) пусть теперь служит верой и правдой.!) мой совет - еще поставить дополнительные таводки - на гидробак, на ось качения балансира и на сапфу, что бы время от времени шприцовать.. у меня видие про доп.таводки"масленики" вроде было, но про доп таводки на балансире не снимал вроде. Масло -лукойл авангард, сам тоже пользуюсь, масло супер! зимой при -5 не грею , летом при жаре масло не особо сильно разжижается... с первого запуска трактора тоже его лил, последнее время у нас их убрали.. не видно, пока на ТЕВ-oil ПЕРЕШЕЛ) лайчище огромнейшее!))))
Привет. Спасибо! А тавотницы(масленки) есть и на гидробаке(видео про гидробак есть на канале), и на балансире (видео про балансир скоро будет!) )))
Спасибо добрый человек 🙏
Отличный ролик!Спасибо автору!
Спасибо большое за отличное, видео мне очень нравится. Больше спасибо за откровенную работу
Спасибо за ваши видео,много чего узнал из них. Будет ломаться мой трактор ваше видео буду использовать как пособие.
Здравствуйте. Не за что!
Рад, что мои старания кому-то пригождаются!
@@chief_mechanic по вашому відео зробив кап ремонт мотора,дякую вам
@@СергійДушук-у2в Здравствуйте! Я рад, что мои труды кому-то пригодились!
@@chief_mechanic добрий вечір багатьом пригодилось ще раз дякую!!!
@@chief_mechanic добро вам дня підкажіть будь ласка як правильно окбкатати двигун після капітального ремонту
У вас отлично получается, дело за малым. Удачи вам.
Спасибо.
Отдуши мастер своего дела👍
Юрий, замечательное видео, подробное ,понятное, без спешки, класс! Хотелось бы посмотреть сборку и регулировку рулевой колонки. Успехов во всех начинаниях и делах! Привет от смолян!
Спасибо!
Рулевую колонку не ремонтировал, т.к. установил ГОРУ ua-cam.com/video/t15JTeZiSgI/v-deo.html
Всё супер! Спасибо! Можно про гур подробнее......
Смотри видео про ГУР. ua-cam.com/video/t15JTeZiSgI/v-deo.html
Привет Юрий! Отличная работа!👍👍👍👍👍 Поздравляю с первым дымом! Мотор шепчет!
Спасибо!
Вообще-то подающую трубку всегда вваривают в бак и проблемы ноль, а эта переделка, тоже самое только вид сбоку, наоборот стыков больше И пластмассовым трубкам никогда не доверяю, на морозе дубеют, да и со временем и начинают сосать воздух. А в общем, Юрьичь, лайк
что больше таких учителей. круто спасибо
Юра, привет! Я когда то записал очень хорошее видео с интернета, где парень показал как он переделал подключение топливной т-25. Если дословно то: забор со штуцера ввареного внизу бака на высоте около 5-ти см от низа . Дальше он поставил дополнительный фильтр грубой очистки(как у меня) от МТЗ. Это первичная очистка. С этого фильтра топливо поступает на ТНВД(насос подкачки) . С него на фильтр тонкой очистки( у меня на фильтр грубой очитки т-25 , а затем на фильтр тонкой) , а затем на верхний штуцер(от блока) ТНВД. С подкачки (и тебя и у меня ) на нижней штуцер(со стороны блока) идёт трубка. Он её убрал от подкачки, а с штуцера(нижнего от блока) сделал вывод через тройник в бак(одна подключка- обратка форсунок, вторая - со штуцера, третья - бак). По его словам проблем с той поры с подкачкой и подсосом воздуха вот уже белее 2 лет нет. Себе запланировал такое переоборудование на ближайщее время. Если совет полезный и что не понятно - обращайся , помогу советом!
Очень полезное видео!!! Спасибо!!!
Отличное видео. С дымком тебя дружище- дай бог, чтобы работал исправно. Лайк. Удачи вам.
Спасибо! И Вам всех благ!
Молодец, смотрю с большим интересом. Спосибо.
Сталкивался с аналогичной проблемой (с 31 мин), трубка была в баке через переходник, постоянно был подсос воздуха, решил проблему следующим образом, выкрутил переходник, вытащил с переходника трубку, расширил диаметр болта под трубку, после запаял, как у вас был подсос воздуха, но я просто намотал тангит и проблема с подсосом воздуха была решена.
На штуцер просто паклю наматываешь и все хорошо - полет нормальный. Я потом трубку подключил вниз и забор топлива сейчас снизу.
Привет!Прочитал комменты.Такое впечатление,что народ задаёт вопросы не просматривая видео!
Привет. Можно сделать вывод, что таким людям не интересно смотреть это видео. Тогда зачем они его смотрят?
Спасибо за видео, все доступно и понятно. А чтобы из бака не тянуло воздуха я у себя посадил стуцер на патлю .
Спасибо огромное за эти видео которые помогают в сборке!!!
ну резинки в головках правильно поставил а вот в блоке нет там они наоборот ставятся! Ну а в остальном лайк!
супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Стараюсь!
На счет топливной системы и подсоса воздуха. На Т 25 не продумано установлены фильтра, а особенно фильтр грубой очистки. Весь косяк в том что он не должен стоять сильно выше помпы. Ни где больше таким образом фильтр не установлен. Тут же получается, вода скапливается в самой нижней точке, а именно в помпе. Из за этого получается косяк с закачкой солярки, когда ее меньше пол бака. Легче создать вакуум в трубке, чем поднять столб жидкости, особенно в холод. И топливная система у вас собрана не по заводскому! На ТНВД у вас стоит клапан обратный, на этом месте должен стоять демпфер, для исключения пульсаций давления в системе. Клапан же ставится на фильтре тонкой очистки, обратка с него идет в бак. Это заводская схема.
красавчик все по делу, но вот рулевой цилиндр зря так поставил, да так проще всего, но идет очень большая нагрузка на шарнир переднего моста, лучше бы на мост приварил ухо и туда же цилиндр
Дядя Юра вы настоящий мужик!) Хорошо что еще есть с кого брать пример) Большое уважение вам за такую проделанную работу. Решение с верхним забором хорошее, у меня был сделан нижний и думаю переделать как у вас. А красить будете в таком виде как есть или немного разбирать? А то я думаю как красить, либо собирать на половину и красить или по частям.
Привет. И Вам спасибо, за то, что смотрите и поддерживаете меня, есть для кого стараться.
При покраске буду частично разбирать.
Я дійшов теж що сосе через різьбу,а за штуцер дякую.
Все сделано класс!! Но эсть немного перебор с штуцером от бака проблема не в резбе ,эсли хорошо затянуть с новыми кольцами через резбу воздух непотянет там такой натяг по резбе шо огого! Проблема в том что плохо зажата гайка на пластиковой трубке,наверняка. Вродебы и соляра нетечет а воздух подсосывает.на мтз стоит такаеже но там бак выше за фильтра и твнд и все время жырные от дт как незатягивай воздух нетянет, потомучто вней эсть соляра.надо былобы поставить трубку с метала(медь) и обязательно с кольцом точнее с полувитком трубки шоб от вибрации неотломило это уже испытано.И еще в обратке никогда воздуха небудет,(поначалу закачки топлива ДА но потом нет) откуда воздуху там взятся?Подсоса воздуха в форсунке НЕТ там все зажато офигено.А вообщем все КЛАСС!! Не ошибается только ленивый ! Успехов!!!
Да вот эти прозрачные трубки потом лопаются зимой и, потом вот эти штуцера с резьбой по ним и воздух попадает как не тяни хомутом. Я шланг поставил обычный и прозрачный фильтр. И сразу видно попадает воздух или нет.
Красота
Мягко работает. 👍
Получается, что на трубках под штанги и краска бы не нужна. А если забор топлива сделать снизу, так не может быть одинаково, всё дело в том, что нижняя часть бака, практически всегда заполнена топливом, в отличии от верхнего расположения. Поэтому будет намного эффективней.
Разница есть,в давлении топлива ,и обратку с форсунок ,якобы от воздуза ,так ты воздух с обраткой и прыскаешь в фильтр
спасибо большое за видео все ясно и просто вопрос такой на моем топике на средних оборотах вибрация большая в чем может быть причина думал топливная но по топливной причин не нашли из за балансира может быть вибрация
понятно, ну не плохо👍
Доброго времени суток.на распредвал ставятся шайбы или сразу штанги?
Если есть возможность, напишите размеры для установки дополнительного шкива
Здравствуйте не могли бы Вы осветить тему выбора масла для дв. Т25 исходя из того что действуют высокие температуры, а так же использования центрифуги или м. Фильтра. Зарание спасибо.
Комментировали бы как по громче, без паузы, было бы отлично.
Как заменить шильдик трактор двигателя д 21
Первый человек на ютубе устанавливает правильно резинки в головку а остальные почему то ставят их с низу головки .
Мало кто вникает в нюансы, большинство просто ставит как ставитса лишь бы не текло.
Сперва вниз пробил трубки чуть дальше, вставил верхние резинки преподнял трубки а так с краской через всю резинку всю ее подрал
@@андрейорехов-э8ь при таком способе резинка особенно старая,норовит вылезть вверх)
ВСТАВЛЯЮТ СВЕРХУ БЕЗ ВЕРХНЕЙ РЕЗИНКИ . А РЕЗИНКУ ОДЕВАЮТ ПОТОМ .
@@НИКОЛАЙТАРАСОВ-ш9ч ты знаешь,твоя версия очень даже логичная!
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста харошою топливную.на т 16
Сегодня купил б/у вом и гнездо под подшипник! Скоро наконец соберу трактор! Теперь надо сдать новый вом опять в магазин и отправить гнездо назад в Гидродеталь. Любезно позвонили попросили удалить видео и вернут деньги а товар им отправить за их счет. Жаль за доставку не вернёт ни кто.
Хотел посмотреть это видео, но не успел, ты уже удалил его. Бывает и такое, но хорошо, что хорошо заканчивается.
Юрий подскажите пожалуйста какие сальники идут на двигатель
Браво! Всё очень внятно и понятно. А что это за отверстие с потёком масла под рулевым редуктором на 40:45 мин. Нету ли у вас выдео о переборка и регулировка тнвд и форсунок...
Это я сделал технологическое отверстие для слива скапливающейся воды. Под рулевым редуктором (а в данном случае под насосом-дозатором) есть небольшой колодец, в котором при разборке трактора была вода. (трактор на момент покупки был без кабины).
Также в этом колодце находится сапун полости шестерен привода насоса НШ-10 гидравлики.
Видимо я перелил масло в привод насоса, и излишки выдавило через сапун и через это отверстие оно вытекло.
Подскажите пожалуйста по моменту затяжек гаек оси коромысел.
Юрий подскажите ризинки для штанги такие-же как на т40
Добрый день! Напишите какой гидроцилиндр на рулевом?
Сперва к галовкам ставят коллектора ими выравнивают головки в одну плоскасть а патом уже тяним головки
Здравствуйте подскажите пожалуйста чем отличаются двигатель д120 от д21
Юра добрый день .после капиталки двигателя побежало масло через сапун бежит ручьём. Сначала давления масло было 1,5.как прибавил до 3,5 на холодную побежало масло. Спасибо заранее
никогда так не устанавливайте трубки,вы портите резинку и велик шанс что она уйдет вниз.лучше всего трубку вставить снизу в еще не уставновленную головку,так чтоб она выступала немного сверху и не мешала установке,после установки головки, дослать трубку в нижнюю резинку.
Добрый день, почему нету прыска?
Спасибо Вам большое за ваш труд и поучительные видео!!! ( А разве можно заливать такие масла где стоит центрофуга???) Я где-то читал что нельзя. Можно если ставить масляный фильтр вместо центрофуги.
Здравствуйте. И Вам спасибо за ваши комментарии!
А почему нельзя заливать такие масла? Этого еще никто не доказал на практике.
Максимум что сделает центрифуга - это отобьет присадки , которые находятся в полусинтетическом масле и оно станет минеральным (но опять-таки это только предположения людей) ))))
Понял. Я только купил себе на дачу Т-25 и пытаюсь стать в свои 42 года в выходные дни вдали от города,пробок... начинающим трактористом. Я заливал в двигатель масло М-10г2к. А в КПП думаю залить ТАД-17 (или советовали пополам с нигролом) Так как трактор работает только в летний период. Что скажете и что посоветуете? Заранее спасибо!
@@OLEH.888 Поздравляю с покупкой! Отличный выбор для дачи! И добро пожаловать в ряды трактористов! )))
На счет масел:
1. М-10... - минеральное, это масло рекомендовано заводом-изготовителем в летний период (в зимний там М-8...), поэтому все правильно. Я же залил полусинтетику ради эксперимента.
2. ТАД-17 в пополам с нигролом - получается тоже самое, что и ТЭП-15 (то есть, что залито у меня в КПП). Чистый ТАД-17 жидковат в летний период (но это мое мнение, которое не может быть использовано как рекомендация!!)
Спасибо большое за информацию!
Надо шайбы подложить.
Здравствуй Подскажите можно вытащить первичный вал через окошко колокола не разбирая кп. Трактор раскатан.
Здравствуйте, нет, т.к. гнездо не выйдет в окошко колокола. Проще будет снять колокол, всего несколько болтов.
Доброго дня ,підскажіть як правильно підключиь датчик той що стоїть в під цинтрофугою і його роль до нього підключаеться контрольна лампа чи прибор температури маслв. Дякую . У вас дуже гарні і доступні відіо.
Доброго! Под центрифугой стоит датчик температуры масла. Провод с этого датчика идет на указатель температуры масла на клемму "Д" . Вторая клемма указателя "+".
Юрий Юриевич в литературе пишут момент затяжки 220-260н/м, а у вас в половину меньше? вы затягивали этим моментом и работает?
Ссылка на сайт traktor-t25.ru/tehnicheskaya-harakteristika-traktora-t-25/4-osnovnye-regu
В литературе моменты даны для плеча 0,5м (присмотритесь к значениям), и при переводе на общепринятый 1м, значения для затяжки уменьшается в двое соответственно.
@@chief_mechanic Вы затяжку производили динамометрическим ключем?
@@chief_mechanic я чего-то не понимаю, 100 ньютон на метр- это сила приложенная на тело сто ньютон на рычаг 1метр (какое плече 0.5 ?)
есть динамометрический ключ в котором написаны моменты затяжки в ньютон на метр как мне считать?
@@Александрсмирнов-д5з2щ вы открывали ссылку, которую я вам оставил? Там в таблице моментов есть заголовок "усилие затяжки на плече 0.5м" . В литературе также самая таблица. Прочитайте пожалуйста внимательно!
скажите если кто то сталкивался с этим если поставить один шатун от т 40 на д 21 то будет вибрация на малых оборотах?
Если просто поставить, то будет.
Если шатуны по массе выровнять, то вибрации не будет.
Юрий Юрьевич подскажите пожалуйста! Первый раз регулировал клапана на т-25 с включенным декомпрессором. Отрегулировал клапана ,запустил двигатель и перестал работать декомпрессор???(наверное надо регулировать клапана с выключенным декомпрессором??) Заранее спасибо!!
Здравствуйте. При регулировке клапанов декомпрессор выключается. Он включается для облегчения проворота коленвала.
@@chief_mechanic Спасибо большое!!!
😂 пойдет
Юр здорово! Расскажи как двигатель коробка тормоза если катался уже на нем? А то интересно писец!
Еще не катался. Нижнюю часть кабины нужно сделать и поставить, чтобы были все органы управления. )))
Кто то говорит что резинки в головке ставят с низу. И еще вопрос правый поворотный рычаг у меня почти цепляет колесо смотрю и у вас он близко к колесу реально его выгнуть или менять резину на 6 а не 6.5
Так говорят те, кто не знает как правильно они ставятся.
Если у Вас правый рычаг заводской(без переделок как у меня) и он почти цепляет колесо - значит на цапфе разбито место под шпонку. Выгнуть конечно рычаг можно, но для этого его нужно греть(что не желательно)
@@chief_mechanic Цапфы новые скорей китай может не правильно сделана проточка для шпонки.
@@nickolaynalobin2727 Если китай, то возможно все )))
А зачем закрывать охлаждение картонкой?не понимаю?
Юрий добрый вечер подскажи пожалуйста. Проблема в том что снимал топливный насос и так как это делал в первый раз, открутил многодырочник, в общем сбил зажигание в дальнейшем всё отремонтировал и появилась такая проблема трактор утром то есть на холодную без деком. не заведеш (летом), на гор.заводится хорошо. Думал что зажиг.позднее делал понемногу пораньше немного стало лучше (дальше, раньше заж.делать перестал так двиг.стал звенеть) , с наступлением незначительного похолодания, то есть сегодня рано утром с декомпр. завёл со второго раза. Помоги советом.
Здравствуйте. Судя по описанию: на холодную плохо запускается, а на горячую хорошо - конец цилиндро-поршневой группе, т.е. на холодную нет компрессии. Насос тут не причём.
Ещё как вариант: на долгой стоянке уходит топливо(т.е. где-то подсос воздуха в системе) и поэтому на холодную долго - пока насос подкачки давление нагонит.
Но у Вас , я думаю, первый вариант.
@@chief_mechanic спасибо за информацию.Я так понимаю чтобы найти причину нужно померять компрессию или искать подсос воздуха, но вроде негде солярка не мокрит.
@@ДмитрийКороткий-з2ю Да, самый оптимальный вариант в данном случае померять компрессию на холодный двигатель.
@@chief_mechanic спасибо.Как проверю отпишусь.
Поздравляю с запуском,хорошая работа. А что у вас снега нет???
Спасибо!
Снега нет. И на Новый год тоже не было.
Юрий подскажите пожалуйста когда приехал покупать т25 масло было два уровня что может быть
Здравствуйте. Либо банально перелили, либо насос ТНВД течет со всех щелей, т.е. топливо попадает в масло. Проверить можно запах масла на щупе на наличие запаха дизтоплива.
Можно ли установить насос ГОРУ вместо моточасов?СПАСИБО за ответ!
Можно! Но практического эффекта от установки насоса вместо счетчика моточасов НЕТ!
Есть другие места и методы установки насоса ГУРа практичнее и надежнее.
@@chief_mechanic Не могли би Ви поделится етики местами и методами?СПАСИБО!
@@smilesofiadiy7498 Поделюсь, только ссылками на видео )))) :
1. Мой вариант ua-cam.com/video/t15JTeZiSgI/v-deo.html
2. На одном насосе ua-cam.com/video/2WYAoZBcNxg/v-deo.html
3. Два насоса рядом (с проставкой) ua-cam.com/video/d7CNFUNVS_Y/v-deo.html
ua-cam.com/video/vpuo5QGpV9Q/v-deo.html
сама проставка - ua-cam.com/video/Qkma03ir0ic/v-deo.html
4. еще один вариант ua-cam.com/video/Ydp8YA7lbtY/v-deo.html
5. еще вариант ua-cam.com/video/8ZGyu89o6qs/v-deo.html
6. ua-cam.com/video/pSt8Lc420cw/v-deo.html
и еще куча роликов в интернете))))
Ремень на НШ под нагрузкой не проскакивает?
Проскальзывает, когда повернешь руль до упора. Но пусть лучше проскальзывает, чем где- нибудь что-нибудь выдавит.
Юрий вот какой вопрос. Переделал рулевое управление на гору. Иногда руль закусывает. В одном видео было сказано что вал входящий в насос-дозатор как бы может иметь перекос. Может вы что-то подскажите.
У меня сделано все без перекосов, и тоже по началу прикусывало, потом прошло. Скорее всего дело в самом насосе-дозаторе, т.к. новый - пока притрется.
Спасибо за совет.
а с покраской как будет ???
Покраска трактора будет весной. Сейчас холодно.
Топливную немного не понял у тебя обратка в бак не идёт? Метки все правильно но для идеала у меня получилось на пол градуса вперёд и буквы чуть не попали, вперёд ушли( но это походу видно будет)
Привет. Обратка в бак не идет, сразу в фильтр тонкой очистки.
Вроде зажигание поздновато, клокочет? Ну а вообщем молодец! 👍
Юрик, скажи пожалуйста где ты живёшь и сколько стоит кап. ремонт двигателя от Т-25 ??????????
Яка ціна.
Доброго дня не подскажете каким моментом затянуть гайки крышек клапанов и масляных трубок, Спасибо.
Здравствуйте. Конкретных параметров в технической литературе по этим моментам нет. Примерно 8 Н*м
@@chief_mechanic Спасибо
На паливній апаратурі неможна так заглушки ставити,то не рядна апаратура що два плунжера викинув і заварив а два робочими оставляємо на такому насосі як у вас там один плунжер довго робити вона не буде тим паче вони і так капризні.А ота трубка що ви розказували на малюнках то Вмене така з завода стоїть як на другому малюнку і в магазинах такі продають.Незнаю чого у вас там так.
А по ресуру , как этот мотор
По ресурсу этот мотор отличный, выносливый и ходит достаточно долго при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. Один из надежных двигателей!
Ну зубило конечно резинки ставить вы даетее))))
как ставить кольца то на нем?
Некорректный вопрос. Какие кольца? Кто "он"?
@@НатанРами поршневы.
@@АлексейАнтонов-ч1б Когда купите новые поршневые кольца, там с ними в коробочке есть бумажка, на которой все написано и показано, куда какие и как кольца ставить.
У меня краник в низу бака так удобней попробуй з делай так
З чого шків на гідро насос
На коленвале С жигулей - шкив коленвала. На насосе - Жигули помпа.
По заводскому не так надо на бак. Воздух с бака он не заберёт потому- что туда постоянно подаётся с форсунки! Учить не буду но это глупо родная система отлично работает, единственное что плохо это фильтр грубой очистки стоит выше уровня пол бака это все что нужно переделать!!! Посмотри мои старые видео и все видно как должно быть. Если стоит родной штуцер жиклёр на тонкой очистки все идеально работает! Проверял до пяти литров в баке высасывает и не сосет не чего. Не мудри просто шланги где-то сосут либо не прогнал до конца из за высоко расположенного фильтра грубой очистки. Этот воздух со временем прогонит штуцер жиклёр. Не будет лучше работать даже с переделанной системой у меня два трактора на одном родное на другом все как на МТЗ. И родное ещё фору даст рядному с системой как на МТЗ! Проверенно
Я нечего не мудрю. Эта система проверена не одним десятком лет! И в видео я не призываю делать также, это всего лишь мой вариант исполнения топливной системы!
@@chief_mechanic я тебе рассказывал про завод. Ну работает значит работает. Я просто не сторонник самоделок и может пару видел реальных улучшений остальное либо трата денег в пустую,либо со временем ещё хуже.есть где-то где ломает нам хочется улучшить но мы не понимаем что либо трактор под такое не рассчитанный либо там усилим в другом сломает! В итоге можно заменить палец а от доделок всю навеску или бывает даже корпус коробки. Это так пример! Да видео сегодня удалил они позвонили принесли извинения что вот у нас в Краснодаре не было заказали в Кирове а они не допаставили одну деталь и Китай прислали вообщем не стал я раздувать из-за 1200 руб слона отправляю им за их счет назад деньги вернут ну и видео удалил может и правда они не виноваты ведь заказ попутным из Кирова в Краснодар и ко мне шел по накладным. Но конечно стоимость наполовину не совпадала это факт. Ну да ладно я удалил не порочить им репутация с горяча снимал. Таких перекупов полно и все сайты почти одно заметил когда плуг искал. Скоро свой соберу уже не терпится кормильцу Дым пустить. Рад за тебя что так быстро и качественно все собрал. Отличная работа из хлама конфета!!!
трубки толкателей надо незабивать а обсаживать на мильном растворе тогда легко заходит и впроцесе ничего нетечет а ви их просто побили ето плохой феншуй руки есть голови нет
а не проще было поставить шкив от трактора Т 40, он идет под 2 ремня, чем изобретать новый....
Нет, не проще, так как:
1. Шкив от Т-40 нужно купить (деньги), а от жигулей был
2. Оптимальный вариант передаточного числа насоса ГОРУ 1:1 по отношению к оборотам двигателя, и если бы шкив был от Т-40, то на насос пришлось бы ставить такого же диаметра шкив!
На шкиву двигателя д21 находится уравновещивающий балансир, а шкиву двигателя т 40 его нет. Будет вибрация
С центрифугой лучше минералку!!!
Напиши, почему?
@@chief_mechanic так мне многие говорили и в магазине масла сказали
@@Витёкит25 Цитата собственного комментария:
"А почему нельзя заливать такие масла? Этого еще никто не доказал на практике.
Максимум что сделает центрифуга - это отобьет присадки , которые находятся в полусинтетическом масле и оно станет минеральным (но опять-таки это только предположения людей) ))))"
@@chief_mechanic может ты и прав,но минералка гуще и при нагреве не такая жидкая становится! А учитывая то что 25 воздушник и работает на предельной для жидкостных температуре то густота это существенный фактор. Попробуешь потом расскажешь какое лучше. Я лил минералку и буду лить. Скажу одно ребята работающие у нас на заводе по производству масел говорят что присадки возят из-за границы наши не прошли не одно испытание! И наши уроды стали и в бензин и в масло газолин добавлять а в солярку уже давно. Решать каждому по своему.
Такой и продавать жалко
Трубки не молотком добивать а оправочку сделать и по ней стучать!!! ну я не знаааю!!!
Вы видео полностью смотрите или с перемотками??? Там я через проставку добиваю трубки!!!
Чтото стучит,что это
очень умный тошно смотреть трактор созданый для нормальных людей чтобы работали