Bikes Elétricas com POTÊNCIA FALSA? Entenda:
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- Опубліковано 1 бер 2024
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Muito interessante a explicação, sempre fiquei encucado com esse 350 w da Souza mas via muito mais potência, obrigado!
Tbm achava estranho até pensei em não comprar
Parabéns pela aula professor. Aprendi muito com esse vídeo curto!
Parabéns pelo curso, vai ajudar muito quem quer montar um pec.
Realmente, bastante complicado... como sempre falo pra galera. Quer começar um projeto? Comece pela bateria... faz uma bateria de qualidade, depois vai ajustando os periféricos de acordo com a sua realidade. Quer velocidade? Aumenta um pouco a tensão, mas respeite a corrente, e sempre verifique a questão de aquecimento (tanto do motor quanto da controladora).
Ótimo video, parabéns! 👊😎
Excelente vídeo 👍, parabéns Léo!
Era exatamente um video assim q estava procuranfo pra entender relação potencia x motor
O vídeo é ótimo,da pra mexer com o nossos neurônios e perceber que da para dar uma turbinada na 350w
Parabéns pelo vídeo
o melhor é se basear nos parâmetros do controlador, como vc mesmo disse, ou fazer o bom e velho test drive para sentir a potência
Certo, mas sempre se calcula a potência usando a voltagem das baterias meia vida, pois uma pack de lítio de 48V chega a 54,6V carregadas, o que jogaria a potência máxima lá para cima. Essas potências de venda só servem para homologação mesmo.
isto estava acontecendo com as cinquentinhas mandavam para homologa um kit de 50cc depois as motinhas saiam com kits 75cc 100cc , vai acabar que vão exigir cnh para qualquer coisa elétrica
Com certeza 🤔
Então quantos watts tem minha Oggi 8.0 exatamente Em 🤔
Lá fala que é 250w
@@JoaoRenatoGiacomini36
É 250W, mas como ela corta em 25Km/h o auxílio, ela nunca vai entregar a totalidade da potência !
Veja os Volts e Amperes e multiplique.
Daqui a pouco vão exigir CNH pra andar a pé e na bicicleta sem motor tbm 😂
@@igorsilva335 Humm sério 🤔🤦🏻♂️
No caso do consumo de E-Bikes a equação tem a integral.
Vai rolar esse curso de montagem e manutenção!?!
Eu tenho um motor win...qual controlador que eu uso....com pedal assistido.. ?
Eu ja desconfiava da Souza Bikes por causa do tamanho do motor ser bem maior que as outras de 350w e idêntico ao da Duos.
Chermont boa noite. Preciso da sua opinião para comprar uma bike.
A primeira é:
Ecoolmove modelo EB003
350W 48v/15Ah quadro de Alumínio- 8299 reais
Segunda:
Ventane Libert
500W 48v/12Ah quadro de aço- 8999 reais.
Vale a pena pagar mais caro. Pela sua explicação a de 500w é mais fraca de a de 350w devido a bateria e o controlador.
Me ajuda a entender.
Obrigado.
Esses motores são acoplados em rodas. Como é feito a montagem? já vem assim? na compra, ele vem com roda já acoplada ao motor? acredito que seja a duvida de muitos.
Meu amigo sou do RJ , queria montar uma bike mas queria a sua ajuda, como eu faço para falar com você?
Os motores da Sousa e da duos são os mesmos ?
Qual nome da sua moto elétrica?
Muito bom sua explanação, então pra solucionar esse enigma deveriamos saber como explorar ao maximo um motor sem fritar ele, eu mesmo tenho um motor de 3000w e gostaria de saber qual o limite de carga que posso colocar nele sem risco de danifica-lo, minha controladora original diz 45A e 60v dá um total de 2600w, mas qual controlador eu poderia colocar para explorar o maximo sem danificar ele. vlw
Sem resfriar um motor de 3000w real vc pode colocar o dobro (exemplo: 60v * 100A = 6000w). Fora motos elétrica Voltz, Super Soco etc, a maioria é tudo motor fake
Agora bugou. A Aima e390 tem motor de 400w Bosh e bateria de 48V 24AH. Poderia fazer o mesmo calculo?
pelo q entendi da souza bikes. eles ñ mentiram p/ passar na regra, e sim q eles limitaram o controlador para tal.
exemplo. o controlador tem capacidade para controlar até 20A. porém eles limitaram a corrente para proximo de 8A. para assim a potencia liberada para o motor ser somente no maximo 350W.
isso faz mais sentido e ñ é ilegal do q ter um produto c/ potencia "ilimitada" ate mais de 350W e mentir para passar na regra.
Limitar a corrente pelo controlador ainda tem a vantagem de preservar ao máximo a vida útil dos componentes da bicicleta.
@@MarceloSimasRamos exato. muito bem observado
Boa noite , tenho uma kasinski prima 500 eletrica está parada eu moro no Rio de Janeiro não acho uma pessoa para consertar
Sabia que a Sousa não tinha só potência de 350w em motor grande daquele do tamanho dá duos🤦🏻♂️
Verdade Joao, será que pode usar um motor da Souza numa DUos de boa? sabe me dizer?
@@raphaelglossariumTem que ver qual é o controlador, se é compatível
@@raphaelglossarium sei não amigo
Da pra usar de boa e vai ficar potente demais o negócio e inrolamento dele goenta do jeito que els tao usando alumínio com cobre no inrolamento da bobina
Farei um video explicando isso , para ajudar a galera
Tem que ver que o motor suporta tensão e corrente mais elevada por tempo limitado, potência de pico, mas não por tempo prolongado, pois o motor esquenta demais e pode antecipar o fim da vida útil.
É como alguém usar corticóide ou dopping.....funciona no curto momento.....mas a conta chega depois.
Bom dia Professor. Tenho uma EV1 2019- motor Bosch 60 v 1800 w / bateria 60v 29a.
Minha pergunta é se posso colocar uma bateria 72 v 50a?
Obs. Eu já tenho essa bateria 72v 50a.
Tem como vc enviar um pessoa para olhar a bicicleta
Mas o motor tendo a potencia de 72v, igual sua moto, não é levado em consideração a bateria no máximo de carga, que é 84v? Logo 84v x 50a = 4200w de pico?
pow Chermont poderia responder algumas das duvidas dos inscritos sei que vc gosta de responder em vídeo pra gerar conteúdo só que tem resposta que não precisa vc escrever um texto grande só responder sim ou não minha duvida é
eu comprei um motor parecido com esse da sua moto é bem robusto só que tem marcado nele 48 v e 500 w você acha que ele aguenta 60 v e uma controladora de 25 amp ?
olá amigo, provavelmente aguenta sim, mas tem que testar
Eu quero fazer esse curso
Um motor de 500W nominais pode ser considerado um motor de 350W RMS "úteis".
Observe: 500W dividido pela raiz quadrada de 2 = 353,5 ou seja 350W RMS ; já a potência máxima deste motor deve ser acrescido de 115% na potencia em RMS, que obtemos multiplicando os 350W RMS por 115% = 452,5W e somando aos 350W RMS = 752,5W ou seja 750W de potência máxima de pico ; e ainda temos a potência máxima de segurança do motor que prevê um valor que não deve ser ultrapassado por motivos de danos severos, onde é acrescido a este valor um fator de segurança normativo de 20% ou seja 750W multiplicado por 20% = 150W que somados aos 750W = 900W de segurança.
Observe que um motor de 500W nominais é um motor de 350W RMS e este trabalha com potencias de pico de 750W sem problemas e não deverá ser utilizado com potencias acima de 900W sob hipótese alguma.
Análogo para outras potencias nominais.
Penso que essa potência em watts deve ser usada como um parâmetro aproximado de quanto de corrente x tensão devemos despejar no motor 😊
É um ótimo parâmetro. Na verdade, dá para considerar apenas a corrente de trabalho do motor, pois o que limita a corrente é a área de sessão do enrolamento e o material do enrolamento.
Não posso alimentar um motor com potência nominal de 800w, tensão de 48v e corrente de 16A com 8v e 100A, pois o que define o quanto o enrolamento do motor vai aquecer por meio do efeito joule é a corrente que transita no motor. Mas eu posso tranquilamente utilizar 72v e 16A somando 1150w de potência, sem sobrecarregar demasiadamente o motor.
@@lucas-zs9eq Disse tudo agora! 😁👏🏻
Na prática tem que ver os Volts e Amperes e multiplicar na hora de pensar adquirir e comparar uma bike
A
Eu queria tanto fazer uma pergunta ao criador do conteúdo 😐
ALYSSONSP 2024
A bateria também conta. A bateria tem voltagem, e amperagem e a BMS que controla quanto de corrente é liberada. Não é só o motor e controladora. Da pra ir além nessa análise aí… mesmo assim obrigado pelo vídeo
BMS não controla a corrente, só limita.
e conserta carro eletretrico quando que a gente vai aprender
espere um pouco até um da defeito 😂
@@jelsamaria7225 defeito ja tem metade com defeito
Sera a mesma coisa do q patinete eletrico ou bike eletrica:O problema vai ser quase sempre na bateria ou controladora