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なんか、JR九州って「人や街をつなぐ」っていうテーマや使命がひしひしと伝わってくるCMが多い印象。個人的には鉄道会社の中で一番あこがれる。
九州新幹線の開業CMといいこのCMそして、流星新幹線といいJR九州は、粋なことしますね!!感動です。
石橋理恵子さんコメントありがとうございます！先日の『流れ星新幹線』も凄かったですね！
このCMと、九州新幹線全線開業のCM泣けてくる。
J.N.R. トラ90000さんコメントありがとうございます。先日、久大本線沿線に行く機会があったのですが・・・国道沿いなどはかなり整備されていましたが、国道から外れるとまだまだ復興へは程遠い印象でした。もっと支援の輪が広がるといいですね。ua-cam.com/video/UnCJDkEDv0s/v-deo.html
わかる
JR九州のCMて色々な意味で明るい世の中を作ってくれるよなー鉄路が戻ってくるのはやっぱり凄いことなんだな〜
九州新幹線のCMで泣いていたら、おすすめに出て来て、また泣かされました。素晴らしい人達のCMですね。
yasushi sugimotoさんコメントありがとうございます。久大本線は昨年全面復旧しましたが、「令和2年7月豪雨」による橋梁流などによってまた不通となっています。他にも肥薩線などでも不通箇所がたくさん出ています。2017年から不通が続いている日田彦山線は、2023年からBRTに切り替えられることが今年7月に決定しました。
九大本線や豊肥本線は九州を横断して山間を走るから自然災害の影響を幾度と無く受けてきてもその都度時間が掛かっても必ず復旧してきた。JR九州の鉄道マンの底力には本当に凄いと思うし、JR九州から受けた職人たちも更に安全にと力を出してより良いものを作り上げる。JR九州と関わる人たちには感謝の気持ちでいっぱいです。
うずしおの風さんコメントありがとうございます。本当に鉄道マンの皆様には頭が下がります。ただ、日田英彦山線がBRTへ置き換えが決まってしまい残念です。
@@oyajioutdoor5875 確かに日田彦山線の添田ー夜明間のBRT化こればかりはどうしようもないですね。この間を訪れた時復旧するのは困難だと思いました。BRTで九大本線や添田から小倉方面の鉄道との連絡が上手くいけばいいかなと思います。
@@F-28SQ さん日田英彦山線は観光客需要がそれほど多くないというのも要因なんでしょうね。
@@oyajioutdoor5875 そうですね。英彦山はありますけど、日田彦山線が無くなったとしても不便とはならないと思うのでBRTでも問題無いかもしれませんね。
父がJR九州の前進である国鉄の門司鉄道管理局電気部工事局、通称「もんでんこう」に勤めて路線の電化をしてました🙋それもありJR九州は自慢です✨このCMを見て勇気や希望をもらえました 。頑張れ❗️JR九州💐🎉🙌
九州って良い場所だよなぁこの地で生まれたことを誇りに思います
POP SAURUSさん私も九州人として九州人でよかった！と思います♥
また素晴らしいCM！新幹線開業の時も風景と人々のワクワク感が溢れていてとてもいいCMでしたが、今回も風景と飛んでいく風船と人々を繋いでいて素晴らしいです。
これだけ感謝される路線を持てるのは、幸せですね。首都圏ではありえない。だって走っていて当たり前、計画運休に文句を言う人々が多数を占めてますから。
生活に対しての役割の度合いが違いすぎますからね。
そうですね。だからこそ、そんなときに文句を言う人間になってはならない。自分に言い聞かせてます。
JR九州には大勢の賢者と大勢のユーモアを持った職員がいる。そして九州の人達は団結する気持ちが日本で一番強い。👏
一般人の御隠居さんホントに…企画を立ててもその企画が通る社内の風土がいいですよね。
沿線の皆さんが復旧を喜んでおられて、沢山の素敵な笑顔に感動しました。
完璧な会社ではないかもしれないが、ＪＲグループは応援したい。コロナが落ち着いたら、また利用して旅をします。頑張ってください。
ゆふいんの森 VS コロナ
九州出身と言う事もありぐっと、来るものが有りました。癒やされました。ありがとうございます。
小路ひとみさんコメントありがとうございます。私も何度見ても熱いものがこみ上げてきます。
九州新幹線のCMと言いこのCMと言いJR九州のCMは良い意味でヤバいのばっかり
あむKさん九州には未だ災害による不通区間が残ってます。早く復旧してほしいですね。
@@Na_Tsu_Ri_mi さんコメントありがとうございます。上のCMとは製作時期がかなり違うので何とも言えませんが、確かにJR九州のCMは心に響くメッセージ性が高いものが多いようですね。
前のCMも良かったですが👌今回のCMも希望を感じる様でとてもいいなと思います✨
水害で家を失くしました。だけど、今は幸せです。娘が幸せになろうとしてます。それも運転手さんの彼氏さんです。縁は素敵なものですね。たとえその時不安な気持ちしかなかったとしても生きることを前向きにとらえていたら一歩ずつ進んでいたことは今になって実感します。あの時は本当に大変でした。辛かったですが今があります。幸せへの出発進行です🌸
それは辛い経験でしたね。お見舞い申し上げます。でも、今はお幸せにお暮らしとのこと…安心いたしました。
JR九州さんのCMは「人ありて鉄道あり」ということを思い起こさせます。
いさきちさん九州を元気にしたいという思いが伝わってきますよね
一本の橋。一本の線路。それが持つ意味は、どんな言葉よりも、こうした地元の人たちの笑顔が教えてくれる。みんなの願いと努力が実を結び、地域を結んだんですね。おめでとうございます。
感動。みんなの想いが熱く、人の気持ちって繋がっていけるんだなととにかく感動しました。
ゆうさん私も最初に見たときは感動で熱いモノがこみ上げてきました。皆さんとこの感動を共有する事ができて幸いです。
みんなの思いがまたレールを繋ぐんだなぁ
演出が素晴らしい ますますのJR九州の発展を祈ります
Saka-Works Travelさんコメントありがとうございます。鉄道事業はコロナ禍でかなり収益が落ちてますからね。
肥薩線の早期復旧で人吉を元気にしてほしいです。
こういうの見ると九州に帰りたくなる次戻ったらゆふいんの森号乗ろうかな
松藤吉伸さん郷愁をさそいますよね。是非、ゆふいんの森号乗ってください！
松藤由伸さんコメントありがとうございます。九州のご出身なのですね?是非、ゆふいんの森号乗ってください。
JR九州が1番好き💕
九州民として誇りであり自慢。
九州の皆さまに幸ありますように。
ふじわらたろうさんありがとうございます。日本中が幸せで満ちるといいですね(^_-)
おすすめにあがってきました。見ながら泣いちゃいましたが、CMに出てる九州の人たちは素敵な笑顔😆本当に待ちに待った開通でしたね❗
めくっぺさんありがとうございます。九州新幹線の開業CMといい…いまだに涙がでます。
ゆふいんの森の売り上げも久大本線の経営を支える
2020年に豊肥線の大津から阿蘇までの復旧がされるみたいですので、九州を観に来て欲しいです。
とんちゃん2019さんコメントありがとうございます。来年ですね！！これで阿蘇の方復旧が一歩前進ですね！！
橋が流された現場見に行ったけど、川の対岸に灯った赤信号が虚しかったな再開当日の早朝にまた見に行ってその信号が青になった時はなんか胸が熱くなったし、1番列車見送ったときは自然と手を振ってた色々あるけどJRは強い
なまぐも雄喜さん再開当日行かれたんですね。私も行って手を振りたかったです！
JR九州って、CM制作のセンスあるなぁ。
keso kesoさんそういったCMなどの企画が通る風通しのイイ会社なのでしょうね。
鉄道を愛するってこういうこと。北海道は廃止をしないでくれと自治体が言うが鉄道に乗らないのであれば鉄道を愛したことにならない。ただ走らせるだけじゃない。街と街を繋げる大切なもの😌
旅するガゥガゥさん街と街が繋がらないとその地域の活性化もしないですよね(>_
北海道も国鉄が来て欲しいからと、自分の土地を寄付したり駅舎を除雪したり座布団編んだりと、地域の人が頑張ってたんだけどね。乗る、乗らないより、九州は不動産で別会計持ってたりイベント列車を作ったりと赤字解消の手段が多いので、それが生きたのかも。北海道はやってない。
なんか考えさせられます。とても温かい気持ちになるＣＭです。当たり前じゃないこと忘れずにをいないといけません。
やんちゃママさんコメントありがとうございます！何か災害が起こる度にそう思うのですが…しばらくするとまたそれが普通になってしまいます。みなさんからのコメントを拝見しながら…毎日気持ちを新たにさせていただいています。
JR九州って他のJRと比べたら小さい地域を走ってるのに台湾に流れ星新幹線を繋げたり観光列車を九州のほとんどに走らせたりって本当すごいよな、
ここの沿線の景色がものすごく好きで、毎週のように国東方面から通ってます。
あーちゃんさんコメントありがとうございます。山あり谷ありでいいですよね😍
鳥肌が立つ…
このイベント時に発売された日田杉を使用した復旧記念木っぷもJR九州ならではのアイデアだなぁって感じました。
2020年8月8日に豊肥本線が復活するが、そのときもこんな感じのＣＭ作るんかなぁ
ヒカリノコさんコメントありがとうございます。お返事遅くなりもうしわけございません。豊肥本線開通CMありましたね。『スイッチオン！ 豊肥本線全線開通プロジェクト」ua-cam.com/video/PPRoAYUYKB0/v-deo.html
これは地元の方が多いのかな？でもあえて全九州の方と言わせて貰います。九州新幹線全線開通CMと、久大線開通CMと言い、九州の方がこれだけ喜んでるのを見ると、両線共開通を待ち続けたのと、これからの未来を感じている、九州の方の嬉しいそうな感じが伝わって来る気がします。最近の九州は災害が多いので九州の復興とこれ以上の災害が無い事を神に祷ります。
久大線復旧おめでとうございます！
kitamur5さん私は直接沿線ではありませんが、地元の方々はとても喜ばれたようです。
@@oyajioutdoor5875 東京在住やけど久大線はあるとないとで大違いや 久大線無いとオレらヨソモンは天ヶ瀬･湯布院両温泉行けへん 地元民は久留米･大分への通勤通学でけへん 久大線列車に揺られて行くからこそ天ヶ瀬･湯布院の両温泉行く価値あるんや だけに久大線全通は嬉しかった
@@kitamura5 さん沿線住民ではありませんが、それでも福岡県民としては、同じ福岡県内を走る久大線の復旧は嬉しいニュースでしたね。
JR九州は素晴らしい！大好きだ！
その日暮らしさん無人駅が増えたり、路線を存続出来ずにBRTに置き換えたりと賛否両論ありますが…九州のためにという精神は感じられる会社だと思います。
次は肥薩線完全復活だ！負けるな人吉・球磨！
麻生安孝さん九州全体、日本全体が元気になるといいですね(^_-)
九州は自然が多く素晴らしい景色が広がってる。その分自然の脅威との共存。それでも九州の人々は苦難を乗り越えて生きている。だから、乗り越えたときの感動があるのだと思う。
飛永きみ子さんまだまだ道路など復興半ばな場所もありますが、少しずつ復旧復興もすすんでます。
運転士さん、嬉し泣きしてたんだろうな。実は。。
九州人非常団結！九州加油💪
Alex Ng謝謝。 我會盡我所能。
@@oyajioutdoor5875 不久將來,我會到九州観光, 支持您們
鉄道っていいな
はまのこころさん本当に鉄道っていいですよね。
流れ星、楽しみだなぁ
全然 関係無いけど 涙がでました。開通 おめでとう㊗
jun sさんコメントありがとうございます。もっと…感動の輪が広がるといいですよね。
都会と違って鉄道必要付加なんですよね 無くなっまったら不便でしかないので 復旧ありがたい
2011年3月12日九州新幹線開通のCMを思い出しました。
吉川治子さんコメントありがとうございます。私もあのCM思いなしました。
JR九州、ほんと好き。
ちんあなごさんコメントありがとうございます！水戸岡さんのデザインを採用した頃から風通しのいい社風を感じますよね。
CMじゃないけどななつ星の7周年PVもオススメ
烏龍茶さん教えてくださってありがとうございます。みてみますね！
愛されてるナー。緑が目に染みるヨ。(´ε｀ )
左mimi右mimiさんいつまでも愛され続けるJR九州であってほしいですね。
九州新幹線開通CMの時CMを見てもらうより出てもらう方がイロイロ良いと気付いてしまったJR九州でした
マッハバロンさんコメントありがとうございます。確かに変にタレントさん使うより効果的かもしれませんね。(笑)
綺麗な動画ですね～😋💕
佐藤洋行さんコメントありがとうございます！久大本線沿線はホントにきれいなところです。
生きていく為の道であるですもんね。風船の使い方うまい
動画見てウルッときた(涙)
ニャンニャンさん私も見る度びにウルウルしております。
風船がちょっと心配。大地に還元されるものだといいですね。ダンナより。
榊原直子さんコメントありがとうございます。私も気になっていたのですが…還元されるものだと信じてます😔
私が運転手だったら、あの風船見たとき涙で運転できなくなりそう。
山口徹さんコメントありがとうございます！確かにそうかも～😭
ちゃんと杭を打ってくれてるかな
なんとなく、九州新幹線のCMを思い出すな。
うち猫ころころさんコメントありがとうございます。確かに似てますね😄
泣かすなよ❗次は、豊肥と日田英彦山線復活させよう採算合わんの分かるけど自治体含めみんな協力してさ
103 Shingoさん採算がわるいところは後回しになってしまいますよね。久大本線が復旧して1年経ちましたがまだまだ道半ばですね。
確かに、致し方ない部分はあるけど、三島会社の時代なら、出来たのかもしれませんね
地元の人間は本当に打ちひしがれました。渡りの鉄橋が翌朝なくなっていたときは愕然としました。 でも、光岡の地域の人たちが沢山の風船を上げてお祝いしたときは本当に感動しました。そのあと、九重の中村駅の橋が落ちた時も絶対に乗り切れると信じていました。 素晴らしい映像を本当にありがとうございます。 感謝！
ishimararufumさんたくさんの方に共有していただきたいと思っていましたので、そう仰っていただけてありがたいです。
肥薩線もぜひ、こうなって欲しい🙂
隼 太郎さんまだ復旧まで時間はかかりそうですね。みんなで復旧をお祝いしたいですね！
こんだけ九州見たく余裕があれば日高線や根室本線が復旧できたはずです。
斎藤弥さんコメントありがとうございます！JR九州でもD＆Sが走っている路線は復旧されていますが、日田英彦山線のような路線はBRTに変更されることが決まってます。
武漢ウイルス、西九州新幹線開業によるネットワーク寸断、相変わらずの自然災害…それでも負けない、全国民に元気を与えてくれる会社であり続けることを願います！
ローカル感いっぱいで 人々の喜びがしっかり伝わるJR九州は いいね‼️ 風船が綺麗で地域に広がっていくイメージが伝わります👍️
日田英彦山線がBRTになったり…肥薩線の問題も解決していないし…問題点も多々ありますが…それでも九州の人達にとっては大切な会社です。
テレビ局、つまらないAC映像を流すよりも、この映像を放送して欲しいです。
1997asukaさんコメントありがとうございます！映像という観点から見ると、そう思わなくもないですが…CMとなると…金銭が絡んできますからね😅
この復旧の数年後の2020年。豊後中村駅 - 野矢駅間の第二野上川橋梁が豪雨で流失。同時に日田彦山線も壊滅的に。復旧の見込めない日田彦山線の橋梁を使い久大本線復旧。何と言うか、弟が兄の為に臓器移植したようにも見える。日田彦山線はBRTでよみがえる予定のようですが。
拓海銀二さん昨日、BRT車両の記事がでてましたね。news.yahoo.co.jp/articles/daff027f102ba0492a6572c1c8dd2ffad012d342/images/000
3:12 ご尽力された❌ご尽力になった⭕️
Virtual Tabiさん教えて下さってありがとうございます。
願わくば、頭が良ければ、子どもを入社させたい会社
日田彦山線もどうにかならんのかな…経営陣と現場の鉄道マンたちとで、マインドに結構隔たりがある気がする。
Rioさん日田彦山線はJR九州、福岡・大分両県、地元自治体なども含め協議されているようですが・・・
及第点?満点!
砂姫婆酒樽さんそんな誤変換ありそう(笑)
1番最初の学校母校〜あんまり汽車使わなかったけど
ひなさんじゃあ…出演されてる学生さん達は後輩ですね😉
1:17
日田彦山線の復旧は絶対して欲しい。いい路線だよ。
しのぴょんまきさん日田英彦山線は本当に変化に富んだいい路線ですよね。JR側はBRTに置き換えたいみたいですが…
沿線住民から感謝されるJRと、そうでないJRがある。何が違うのでしょう？JR九州は、中身も民営化できたようですね。
父ちゃんさんどのJRも地域の方々にはなくてはならない存在だと思いますが、地域の方々との距離感なんでしょうね。
@@oyajioutdoor5875 ひとつ質問いいでしょうか？その距離感に相違がある原因は、どこにあると思われますか？
@@muku2909 さん他社がどうなのかは判りませんが、歴代の社長は、九州を、地域を元気にしたい。と仰ってます。その現れが七つ星を代表とする列車それぞれのコンセプトではないかと思います。くわしくはこちらをごらんください。新社長の思いますが綴ってあります。www.jrkyushu.co.jp/recruit/message/president.html
@@oyajioutdoor5875 正解🎵相違点は経営陣&企業体質。JR北海道は、歴代社長が二人も自殺に追い込まれたそうです。会長・社長が政府から更迭されたこともあるとか。まともに経営できるわけはないですよね。経営サイドと労働組合の紛争ばかりのようで、国鉄が民営化された頃のままなかなか変わらないようです。何せ北海道全体が国の直轄地のようなもの。致し方ないのかもしれません。ネットから拾ったデータ↓≪2022年3月期連結決算≫【JR九州 】132億円の黒字。 ＊参考：人口 1,417万人【JR北海道】790億円の赤字。 ＊参考：人口 515万人【JR四国】221億の赤字。 ＊参考：人口 363万人 同じ物差しで比較はできませんし参考程度にしかなりませんが、旧国鉄でも組織の経営体質でこんなに違ってくるもんなんですね。ずっと赤字の沿線住民や自治体は、どうすればいいのやら・・・。
@@muku2909 さん赤字路線を多く抱える九州だったからこそ…経営の多角化で赤字を補填し、かつ黒字をだしています。
やっぱりゆふいんのもり
九州新幹線のと酷似してるけど、同じイベンターなのかな？
cclさん確かに似てますね。どのイベンターさんなのかはわかりませんがCMにセンスを感じますね。
風船飛ばしたら架線に引っかかるぞ
久大本線は全線非電化なので…その辺は大丈夫かと…😊
平気で赤字路線は切り捨ててますよ。
kousaku nodaさんコメントありがとうございます。勉強不足なので…そんなに廃線になってたんですね？
次は肥薩線。
oshima chihiroさん球磨川沿いでは未だ道路も復旧していない所もあるようで…でも、いつの日か近い将来に鉄道が復旧すると願っています。
水を差すようで申し訳ないが、環境問題云々が声高に主張されている今日、これほど数多くの風船を空中に放って良いのだろうか？ 素直に祝いたいが見ていて複雑な気分もある。
森道サンバーノさんコメントありがとうございます！コレまでのコメントにも同じようなコメントいただきましたので調べてみましたが…風船はバクテリアによって自然に還るのだそうです。
@@oyajioutdoor5875 なるほど、そうでしたか。教えてくださり、ありがとうございました。
悲劇は繰り返される、、
t o さん確かに過去に幾度となく繰り返されていますよね。でも、その度に立ち上がってきたのが私たちの先輩方。その先輩方のいい面を見習っていくことが大事だと思います。
飛んでった風船は回収はされないだろうな
森欄丸さん最近は自然に還る素材の風船がありますからね。
なんか、JR九州って「人や街をつなぐ」っていうテーマや使命がひしひしと伝わってくるCMが多い印象。
個人的には鉄道会社の中で一番あこがれる。
九州新幹線の開業CMといいこのCMそして、流星新幹線といいJR九州は、粋なことしますね!!感動です。
石橋理恵子さん
コメントありがとうございます！
先日の『流れ星新幹線』も凄かったですね！
このCMと、九州新幹線全線開業のCM泣けてくる。
J.N.R. トラ90000さん
コメントありがとうございます。
先日、久大本線沿線に行く機会があったのですが・・・
国道沿いなどはかなり整備されていましたが、国道から外れるとまだまだ復興へは程遠い印象でした。もっと支援の輪が広がるといいですね。
ua-cam.com/video/UnCJDkEDv0s/v-deo.html
わかる
JR九州のCMて色々な意味で明るい世の中を作ってくれるよなー鉄路が戻ってくるのはやっぱり凄いことなんだな〜
九州新幹線のCMで泣いていたら、おすすめに出て来て、また泣かされました。
素晴らしい人達のCMですね。
yasushi sugimotoさん
コメントありがとうございます。
久大本線は昨年全面復旧しましたが、「令和2年7月豪雨」による橋梁流などによってまた不通となっています。
他にも肥薩線などでも不通箇所がたくさん出ています。
2017年から不通が続いている日田彦山線は、2023年からBRTに切り替えられることが今年7月に決定しました。
九大本線や豊肥本線は九州を横断して山間を走るから自然災害の影響を幾度と無く受けてきてもその都度時間が掛かっても必ず復旧してきた。
JR九州の鉄道マンの底力には本当に凄いと思うし、JR九州から受けた職人たちも更に安全にと力を出してより良いものを作り上げる。
JR九州と関わる人たちには感謝の気持ちでいっぱいです。
うずしおの風さん
コメントありがとうございます。
本当に鉄道マンの皆様には頭が下がります。ただ、日田英彦山線がBRTへ置き換えが決まってしまい残念です。
@@oyajioutdoor5875 確かに日田彦山線の添田ー夜明間のBRT化
こればかりはどうしようもないですね。
この間を訪れた時復旧するのは困難だと思いました。
BRTで九大本線や添田から小倉方面の鉄道との連絡が上手くいけばいいかなと思います。
@@F-28SQ さん
日田英彦山線は観光客需要がそれほど多くないというのも要因なんでしょうね。
@@oyajioutdoor5875 そうですね。
英彦山はありますけど、日田彦山線が無くなったとしても不便とはならないと思うのでBRTでも問題無いかもしれませんね。
父がJR九州の前進である国鉄の門
司鉄道管理局電気部工事局、通称「もんでんこう」に勤めて路線の電化をしてました🙋それもありJR九州は自慢です✨このCMを見て勇気や希望をもらえました 。
頑張れ❗️JR九州💐🎉🙌
九州って良い場所だよなぁ
この地で生まれたことを誇りに思います
POP SAURUSさん
私も九州人として九州人でよかった！と思います♥
また素晴らしいCM！
新幹線開業の時も風景と人々のワクワク感が溢れていてとてもいいCMでしたが、今回も風景と飛んでいく風船と人々を繋いでいて素晴らしいです。
これだけ感謝される路線を持てるのは、幸せですね。首都圏ではありえない。だって走っていて当たり前、計画運休に文句を言う人々が多数を占めてますから。
生活に対しての役割の度合いが違いすぎますからね。
そうですね。
だからこそ、そんなときに文句を言う人間になってはならない。
自分に言い聞かせてます。
JR九州には大勢の賢者と大勢のユーモアを持った職員がいる。そして九州の人達は団結する気持ちが日本で一番強い。👏
一般人の御隠居さん
ホントに…企画を立ててもその企画が通る社内の風土がいいですよね。
沿線の皆さんが復旧を喜んでおられて、沢山の素敵な笑顔に感動しました。
完璧な会社ではないかもしれないが、ＪＲグループは応援したい。コロナが落ち着いたら、また利用して旅をします。頑張ってください。
ゆふいんの森 VS コロナ
九州出身と言う事もありぐっと、来るものが有りました。癒やされました。ありがとうございます。
小路ひとみさん
コメントありがとうございます。
私も何度見ても熱いものがこみ上げてきます。
九州新幹線のCMと言いこのCMと言い
JR九州のCMは良い意味でヤバいのばっかり
あむKさん
九州には未だ災害による不通区間が残ってます。早く復旧してほしいですね。
@@Na_Tsu_Ri_mi さん
コメントありがとうございます。
上のCMとは製作時期がかなり違うので何とも言えませんが、確かにJR九州のCMは心に響くメッセージ性が高いものが多いようですね。
前のCMも良かったですが👌今回のCMも希望を感じる様でとてもいいなと思います✨
水害で家を失くしました。
だけど、今は幸せです。
娘が幸せになろうとしてます。
それも運転手さんの彼氏さんです。
縁は素敵なものですね。
たとえその時不安な気持ちしかなかったとしても生きることを前向きにとらえていたら一歩ずつ進んでいたことは今になって実感します。
あの時は本当に大変でした。
辛かったですが今があります。
幸せへの出発進行です🌸
それは辛い経験でしたね。お見舞い申し上げます。でも、今はお幸せにお暮らしとのこと…安心いたしました。
JR九州さんのCMは
「人ありて鉄道あり」
ということを思い起こさせます。
いさきちさん
九州を元気にしたいという思いが伝わってきますよね
一本の橋。
一本の線路。
それが持つ意味は、どんな言葉よりも、
こうした地元の人たちの笑顔が教えてくれる。
みんなの願いと努力が実を結び、
地域を結んだんですね。
おめでとうございます。
感動。
みんなの想いが熱く、人の気持ちって繋がっていけるんだなととにかく感動しました。
ゆうさん
私も最初に見たときは感動で熱いモノがこみ上げてきました。皆さんとこの感動を共有する事ができて幸いです。
みんなの思いがまたレールを繋ぐんだなぁ
演出が素晴らしい ますますのJR九州の発展を祈ります
Saka-Works Travelさん
コメントありがとうございます。鉄道事業はコロナ禍でかなり収益が落ちてますからね。
肥薩線の早期復旧で人吉を元気にしてほしいです。
こういうの見ると九州に帰りたくなる
次戻ったらゆふいんの森号乗ろうかな
松藤吉伸さん
郷愁をさそいますよね。
是非、ゆふいんの森号乗ってください！
松藤由伸さん
コメントありがとうございます。
九州のご出身なのですね?
是非、ゆふいんの森号乗ってください。
JR九州が1番好き💕
九州民として誇りであり自慢。
九州の皆さまに幸ありますように。
ふじわらたろうさん
ありがとうございます。
日本中が幸せで満ちるといいですね(^_-)
おすすめにあがってきました。
見ながら泣いちゃいましたが、CMに出てる九州の人たちは素敵な笑顔😆本当に待ちに待った開通でしたね❗
めくっぺさん
ありがとうございます。九州新幹線の開業CMといい…いまだに涙がでます。
ゆふいんの森の売り上げも久大本線の経営を支える
2020年に豊肥線の大津から阿蘇までの復旧がされるみたいですので、
九州を観に来て欲しいです。
とんちゃん2019さんコメントありがとうございます。来年ですね！！これで阿蘇の方復旧が一歩前進ですね！！
橋が流された現場見に行ったけど、川の対岸に灯った赤信号が虚しかったな
再開当日の早朝にまた見に行ってその信号が青になった時はなんか胸が熱くなったし、1番列車見送ったときは自然と手を振ってた
色々あるけどJRは強い
なまぐも雄喜さん
再開当日行かれたんですね。私も行って手を振りたかったです！
JR九州って、CM制作のセンスあるなぁ。
keso kesoさん
そういったCMなどの企画が通る風通しのイイ会社なのでしょうね。
鉄道を愛するってこういうこと。北海道は廃止をしないでくれと自治体が言うが鉄道に乗らないのであれば
鉄道を愛したことにならない。
ただ走らせるだけじゃない。街と街を繋げる大切なもの😌
旅するガゥガゥさん
街と街が繋がらないとその地域の活性化もしないですよね(>_
北海道も国鉄が来て欲しいからと、自分の土地を寄付したり駅舎を除雪したり座布団編んだりと、地域の人が頑張ってたんだけどね。
乗る、乗らないより、九州は不動産で別会計持ってたりイベント列車を作ったりと赤字解消の手段が多いので、それが生きたのかも。北海道はやってない。
なんか考えさせられます。
とても温かい気持ちになるＣＭです。
当たり前じゃないこと忘れずにをいないといけません。
やんちゃママさん
コメントありがとうございます！
何か災害が起こる度にそう思うのですが…しばらくするとまたそれが普通になってしまいます。みなさんからのコメントを拝見しながら…毎日気持ちを新たにさせていただいています。
JR九州って他のJRと比べたら小さい地域を走ってるのに台湾に流れ星新幹線を繋げたり観光列車を九州のほとんどに走らせたりって本当すごいよな、
ここの沿線の景色がものすごく好きで、毎週のように国東方面から通ってます。
あーちゃんさん
コメントありがとうございます。
山あり谷ありでいいですよね😍
鳥肌が立つ…
このイベント時に発売された日田杉を使用した復旧記念木っぷもJR九州ならではのアイデアだなぁって感じました。
2020年8月8日に豊肥本線が復活するが、そのときもこんな感じのＣＭ作るんかなぁ
ヒカリノコさん
コメントありがとうございます。お返事遅くなりもうしわけございません。
豊肥本線開通CMありましたね。『スイッチオン！ 豊肥本線全線開通プロジェクト」
ua-cam.com/video/PPRoAYUYKB0/v-deo.html
これは地元の方が多いのかな？でもあえて全九州の方と言わせて貰います。九州新幹線全線開通CMと、久大線開通CMと言い、九州の方がこれだけ喜んでるのを見ると、両線共開通を待ち続けたのと、これからの未来を感じている、九州の方の嬉しいそうな感じが伝わって来る気がします。最近の九州は災害が多いので九州の復興とこれ以上の災害が無い事を神に祷ります。
久大線復旧おめでとうございます！
kitamur5さん
私は直接沿線ではありませんが、地元の方々はとても喜ばれたようです。
@@oyajioutdoor5875 東京在住やけど久大線はあるとないとで大違いや 久大線無いとオレらヨソモンは天ヶ瀬･湯布院両温泉行けへん 地元民は久留米･大分への通勤通学でけへん 久大線列車に揺られて行くからこそ天ヶ瀬･湯布院の両温泉行く価値あるんや だけに久大線全通は嬉しかった
@@kitamura5 さん
沿線住民ではありませんが、それでも福岡県民としては、同じ福岡県内を走る久大線の復旧は嬉しいニュースでしたね。
JR九州は素晴らしい！大好きだ！
その日暮らしさん
無人駅が増えたり、路線を存続出来ずにBRTに置き換えたりと賛否両論ありますが…九州のためにという精神は感じられる会社だと思います。
次は肥薩線完全復活だ！負けるな人吉・球磨！
麻生安孝さん
九州全体、日本全体が元気になるといいですね(^_-)
九州は自然が多く素晴らしい景色が広がってる。その分自然の脅威との共存。それでも九州の人々は苦難を乗り越えて生きている。だから、乗り越えたときの感動があるのだと思う。
飛永きみ子さん
まだまだ道路など復興半ばな場所もありますが、少しずつ復旧復興もすすんでます。
運転士さん、嬉し泣きしてたんだろうな。実は。。
九州人非常団結！九州加油💪
Alex Ng
謝謝。 我會盡我所能。
@@oyajioutdoor5875 不久將來,我會到九州観光, 支持您們
鉄道っていいな
はまのこころさん
本当に鉄道っていいですよね。
流れ星、楽しみだなぁ
全然 関係無いけど 涙がでました。開通 おめでとう㊗
jun sさん
コメントありがとうございます。もっと…感動の輪が広がるといいですよね。
都会と違って鉄道必要付加なんですよね 無くなっまったら不便でしかないので 復旧ありがたい
2011年3月12日
九州新幹線開通の
CMを思い出しました。
吉川治子さんコメントありがとうございます。
私もあのCM思いなしました。
JR九州、ほんと好き。
ちんあなごさん
コメントありがとうございます！
水戸岡さんのデザインを採用した頃から風通しのいい社風を感じますよね。
CMじゃないけどななつ星の7周年PVもオススメ
烏龍茶さん
教えてくださってありがとうございます。
みてみますね！
愛されてるナー。
緑が目に染みるヨ。(´ε｀ )
左mimi右mimiさん
いつまでも愛され続けるJR九州であってほしいですね。
九州新幹線開通CMの時CMを見てもらうより出てもらう方がイロイロ良いと気付いてしまったJR九州でした
マッハバロンさん
コメントありがとうございます。確かに変にタレントさん使うより効果的かもしれませんね。(笑)
綺麗な動画ですね～😋💕
佐藤洋行さん
コメントありがとうございます！
久大本線沿線はホントにきれいなところです。
生きていく為の道であるですもんね。風船の使い方うまい
動画見てウルッときた(涙)
ニャンニャンさん
私も見る度びにウルウルしております。
風船がちょっと心配。大地に還元されるものだといいですね。ダンナより。
榊原直子さん
コメントありがとうございます。
私も気になっていたのですが…
還元されるものだと信じてます😔
私が運転手だったら、あの風船見たとき涙で運転できなくなりそう。
山口徹さん
コメントありがとうございます！
確かにそうかも～😭
ちゃんと杭を打ってくれてるかな
なんとなく、九州新幹線のCMを思い出すな。
うち猫ころころさん
コメントありがとうございます。確かに似てますね😄
泣かすなよ❗
次は、豊肥と日田英彦山線
復活させよう
採算合わんの分かるけど
自治体含め
みんな協力してさ
103 Shingoさん
採算がわるいところは後回しになってしまいますよね。
久大本線が復旧して1年経ちましたがまだまだ道半ばですね。
確かに、致し方ない部分はあるけど、三島会社の時代なら、出来たのかもしれませんね
地元の人間は本当に打ちひしがれました。渡りの鉄橋が翌朝なくなっていたときは愕然としました。 でも、光岡の地域の人たちが沢山の風船を上げてお祝いしたときは本当に感動しました。そのあと、九重の中村駅の橋が落ちた時も絶対に乗り切れると信じていました。 素晴らしい映像を本当にありがとうございます。 感謝！
ishimararufumさん
たくさんの方に共有していただきたいと思っていましたので、そう仰っていただけてありがたいです。
肥薩線もぜひ、こうなって欲しい🙂
隼 太郎さん
まだ復旧まで時間はかかりそうですね。みんなで復旧をお祝いしたいですね！
こんだけ九州見たく余裕があれば日高線や根室本線が復旧できたはずです。
斎藤弥さん
コメントありがとうございます！
JR九州でもD＆Sが走っている路線は復旧されていますが、日田英彦山線のような路線はBRTに変更されることが決まってます。
武漢ウイルス、西九州新幹線開業によるネットワーク寸断、相変わらずの自然災害…
それでも負けない、全国民に元気を与えてくれる会社であり続けることを願います！
ローカル感いっぱいで 人々の喜びがしっかり伝わる
JR九州は いいね‼️ 風船が綺麗で地域に広がっていくイメージが伝わります👍️
日田英彦山線がBRTになったり…肥薩線の問題も解決していないし…問題点も多々ありますが…それでも九州の人達にとっては大切な会社です。
テレビ局、つまらないAC映像を流すよりも、この映像を放送して欲しいです。
1997asukaさん
コメントありがとうございます！
映像という観点から見ると、そう思わなくもないですが…CMとなると…金銭が絡んできますからね😅
この復旧の数年後の2020年。豊後中村駅 - 野矢駅間の第二野上川橋梁が豪雨で流失。同時に日田彦山線も壊滅的に。復旧の見込めない日田彦山線の橋梁を使い久大本線復旧。何と言うか、弟が兄の為に臓器移植したようにも見える。日田彦山線はBRTでよみがえる予定のようですが。
拓海銀二さん
昨日、BRT車両の記事がでてましたね。
news.yahoo.co.jp/articles/daff027f102ba0492a6572c1c8dd2ffad012d342/images/000
3:12 ご尽力された❌
ご尽力になった⭕️
Virtual Tabiさん
教えて下さってありがとうございます。
願わくば、頭が良ければ、子どもを入社させたい会社
日田彦山線もどうにかならんのかな…
経営陣と現場の鉄道マンたちとで、マインドに結構隔たりがある気がする。
Rioさん
日田彦山線はJR九州、福岡・大分両県、地元自治体なども含め協議されているようですが・・・
及第点?
満点!
砂姫婆酒樽さんそんな誤変換ありそう(笑)
1番最初の学校母校〜
あんまり汽車使わなかったけど
ひなさん
じゃあ…出演されてる学生さん達は後輩ですね😉
1:17
日田彦山線の復旧は絶対して欲しい。いい路線だよ。
しのぴょんまきさん
日田英彦山線は本当に変化に富んだいい路線ですよね。JR側はBRTに置き換えたいみたいですが…
沿線住民から感謝されるJRと、そうでないJRがある。
何が違うのでしょう？
JR九州は、中身も民営化できたようですね。
父ちゃんさん
どのJRも地域の方々にはなくてはならない存在だと思いますが、地域の方々との距離感なんでしょうね。
@@oyajioutdoor5875
ひとつ質問いいでしょうか？
その距離感に相違がある原因は、どこにあると思われますか？
@@muku2909 さん
他社がどうなのかは判りませんが、歴代の社長は、九州を、地域を元気にしたい。と仰ってます。その現れが七つ星を代表とする列車それぞれのコンセプトではないかと思います。
くわしくはこちらをごらんください。新社長の思いますが綴ってあります。www.jrkyushu.co.jp/recruit/message/president.html
@@oyajioutdoor5875
正解🎵
相違点は経営陣&企業体質。
JR北海道は、歴代社長が二人も自殺に追い込まれたそうです。
会長・社長が政府から更迭されたこともあるとか。まともに経営できるわけはないですよね。
経営サイドと労働組合の紛争ばかりのようで、国鉄が民営化された頃のままなかなか変わらないようです。何せ北海道全体が国の直轄地のようなもの。
致し方ないのかもしれません。
ネットから拾ったデータ↓
≪2022年3月期連結決算≫
【JR九州 】132億円の黒字。
＊参考：人口 1,417万人
【JR北海道】790億円の赤字。
＊参考：人口 515万人
【JR四国】221億の赤字。
＊参考：人口 363万人
同じ物差しで比較はできませんし参考程度にしかなりませんが、旧国鉄でも組織の経営体質でこんなに違ってくるもんなんですね。
ずっと赤字の沿線住民や自治体は、どうすればいいのやら・・・。
@@muku2909 さん
赤字路線を多く抱える九州だったからこそ…経営の多角化で赤字を補填し、かつ黒字をだしています。
やっぱりゆふいんのもり
九州新幹線のと酷似してるけど、同じイベンターなのかな？
cclさん
確かに似てますね。どのイベンターさんなのかはわかりませんがCMにセンスを感じますね。
風船飛ばしたら架線に引っかかるぞ
久大本線は全線非電化なので…その辺は大丈夫かと…😊
平気で赤字路線は切り捨ててますよ。
kousaku nodaさん
コメントありがとうございます。勉強不足なので…そんなに廃線になってたんですね？
次は肥薩線。
oshima chihiroさん
球磨川沿いでは未だ道路も復旧していない所もあるようで…でも、いつの日か近い将来に鉄道が復旧すると願っています。
水を差すようで申し訳ないが、環境問題云々が声高に主張されている今日、これほど数多くの風船を空中に放って良いのだろうか？ 素直に祝いたいが見ていて複雑な気分もある。
森道サンバーノさん
コメントありがとうございます！
コレまでのコメントにも同じようなコメントいただきましたので調べてみましたが…風船はバクテリアによって自然に還るのだそうです。
@@oyajioutdoor5875 なるほど、そうでしたか。教えてくださり、ありがとうございました。
悲劇は繰り返される、、
t o さん
確かに過去に幾度となく繰り返されていますよね。でも、その度に立ち上がってきたのが私たちの先輩方。
その先輩方のいい面を見習っていくことが大事だと思います。
飛んでった風船は回収はされないだろうな
森欄丸さん
最近は自然に還る素材の風船がありますからね。