공사하고 넘기고 2년 정도 잘 넘기면 끝난다는 식으로 중간에 점검 힘들게 지어놓은 건물이 많은거 같네요. 점검도 힘들고 시간이 지날수록 배관 패킹이 삭던가 누수되는게 많을텐데 작업자가 안전하게 편하게 점검할수 있도록 건물 지을때 돈 좀 더 썼으면 좋겠다는 생각이 드네요. 잘보고 갑니다.
아하~~~ 지하1층에 저런 배관이 복잡하게 얽혀있는 곳이 있는가하면 없는곳도 있는데 그게 저런것의 유무차이군요. 맞아요 전에 살던 아파트도 지하주차장에 배관들에서 물이 떨어지는 자리가 있었는데 그 자리에 세운 차들은 허옇게 석회질(?) 물 자국이 남아서 보수도하고 참 그랬었는데 피트층이 되게 중요한 거군요. 있으면 아주 좋은.
@@user-pv3eq2gt9e 단열재가 상부벽체에만 붙어 있는걸 보니까 윗층(세대) 바닥 단열에 대해서 열교가 안되도록 단열 연장 한 게 아닐까 싶은데요. 동파가 안되게 벽체에 단열을 했다고 하기엔 벽 전체에 단열재를 붙이지도 않았고, 되려 파이프에 단열재를 두르는 게 더 효과적 일거 같네요
배관설계를 하는 입장에서 보면 메인터넌스가 기본인건 맞는데, 그렇게 될 경우 라인을 깔 수 없어서 벨브 및 게이지류가 있을때 한정으로 보게됩니다. 배관라인도 많고 장비별 브런치 라인들이 많아서 전체적으로 봤을때 라인을 어떻게 돌릴까를 먼저 생각하게되죠. (미관은 지키면서 서포트는 최소화 시킬)
항상 좋은 영상 감사합니다. 설계만 하다가 직접 예시 영상들을 항상 보면 정말 도움이 많이 됐습니다. 설계기준에서 나름대로 적어보면 1층 세대가 있는 경우에는 기본적으로 지하주차장 지붕슬라브와 1층세대 바닥 슬라브사이에 PIT가 자연스럽게 계획이 됩니다 1층이 세대가 없는 전층 필로티일 경우에 대부분 2층바닥에서부터는 아래로 구조가 기둥, 보로 트랜스퍼가 되기때문에 1층 층고가 대략 6M 정도 확보가 됩니다! 그럼 위에 기준층에서 각세대에서 나오는 생활오수, 분뇨오수, 우수관들이 층고 높은 필로티 천장 상부 공간내에서 (천장 마감하면 눈에는 안보임) 배관들을 토목관에 연결하기 좋은 주동 외곽쪽으로 세대배관들을 이동하여서 내리게 됩니다. 내려온 배관들은 1층슬라브 아래에서 거의 바로 꺾여서 주동바깥 토심으로 나가게 됩니다. ( 기계 설계쪽과 토목 설계쪽간의 협의도 때에 따라 필요합니다 ) 그러면 지하1층에서 세대 배관들이 복잡하게 보이진 않을 수도 있습니다. ( 예외는 당연히 있겠지만요… 설계때는 최대한 효율적으로 하려고 합니다) 거기다가 주동의 형태에 따라서 전층필로티 구조가 트랜스퍼 될때 기둥이나 보가 복잡해지고 보깊이도 두꺼워지게 되면 영상처럼 일반적인 PIT형성이 어렵기도 합니다.
겨울이 딱 오면 진짜 주차장 헬 되는게 뭔지를 보여줌 배관 하나 동파로 터지면서 그 주위로 고드름이 얼고 거기에 주차금지 되고 차량 이동해야되고 옛날 아파트 지하주차장은 배관도 노후화 시작됬을테니 충분히 일어날만한 상황임 문제터지지 않는 한 PIT층이 있다고 엄청 좋은건 아닐텐데 입주민이나 관리하는 입장에서는 편하긴 할듯
아파트관리소장직을 맡고 있습니다. PD안에도 drf조인트로 시공되었네요. 점검이 가능한 부분이 아니어서 오래되어 패킹부분, 유량진동으로 풀리기도 하고 상하부 파이프가 유격때문에 자중으로 저항없이 내려와 분리되어 누수가 되어서 고생한 관리현장이 있습니다. 현재진행형이고 수리에 마감면 타공겸해야해서 걱정되는 부분입니다.
![[건축시공과정31] 2.골조공사_'갱폼'.. 엄청 무거울텐데, 어디에 고정할까?](http://i.ytimg.com/vi/ZUA8L5uXGgA/mqdefault.jpg)
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![동네 축구나 하던 빈민촌 청소부가 단 10분 만에 인생 역전하는 법 [결말포함]](/img/n.gif)
요즘 대부분의 이파트에서 피트층을 볼 수가 없던데요…건설사가 비용 절감하려고 주차장 상부에 배관 설치를 많이 하는 것 같아요
그건 소비자가 싼 건축을 원하니 그런거죠
와 일반인이 접하기 힘든 정보들을
쉽고 친절하게 설명해주셔서 너무 감사합니다
지하1층 상부 배관들이 지저분하다 생각했는데 피트층으로 깔끔하게 해결되네요!!!
드레인솔루션전문업체로써 피트층이 작업하기 좋습니다 보수할 계획없이 필로티구조에 높은 천정배관은 정말 한숨이 나옵니다
왜요? 궁금합니다 ㅠ
@@hajinpark7900
영상에 나오잖아 사다리타고 올라가서 작업하는 위험성 영상 끝까지 안봤슈?😖
@@blanc1971 회사라서 음성없이봄ㅠㅠ
필로티 진짜 싫어요 전기하는데 너무 위험하고 힘들어요ㅜㅜ
고소작업대쓰면대죵
새롭고 알찬 정보 늘 감사드립니다.
와 문과인데 귀에 쏙쏙 들어와요 진짜 설명력 좋으시네요
길지도않고 컴팩트하고 명확한 설명덕에 이해가 너무 잘되요! 감사합니당
팔면 끝이니까 시공사나 시행사 입장에서도 돈이 많이드는 설계를 할 이유가 없긴 할것 같네요. 평수, 입지만으로 아파트를 평가하기엔 우리가 모르는게 너무 많았던거 같아요.
공사하고 넘기고 2년 정도 잘 넘기면 끝난다는 식으로 중간에 점검 힘들게 지어놓은 건물이 많은거 같네요. 점검도 힘들고 시간이 지날수록 배관 패킹이 삭던가 누수되는게 많을텐데 작업자가 안전하게 편하게 점검할수 있도록 건물 지을때 돈 좀 더 썼으면 좋겠다는 생각이 드네요. 잘보고 갑니다.
정말 많은걸 알 수 있는 채널이라 너무 좋습니다.
항상 좋은 정보 알려주셔서 정말 감사합니다.
좋은 정보 정말 감사합니다...지하 주차장 천장에 붙어 있는 배관의 용도를 이제야 알게 됐군요...피트층에 대한 막연한 궁금증이 있었는데 한방에 해결이 되었습니다
오늘도 우리건설 이야기 영상 잘 봤습니다.
고맙습니다👍
오늘도 좋은 정보 감사합니다.
진짜 이해하기 쉽네요 감사드립니다
건설계약서나 분쟁을 접하면서 피트층이 대체 뭔지, 어떤 기능인지 궁금했는데 이렇게 쉽게 설명해 주셔서 이해가 쏙쏙 됩니다.
처음 건설섹터 공부할때 직접 현장가서 배운것들인데 이런걸 누워서 보네요.
진짜 세상 좋아졌네요.
유지보수를 고려한 설계가 결국 유지보수가 용이해지며 입주민들의 관리비 절감이 되겠군요!
좋은 영상 감사합니다😊
삶에 도움이 되는 유익한 영상입니다.
이런 좋은 건설업체가 많아지면 좋겠습니다
너무나 쉽게 설명해주셔서 감사합니다.
너무 유용한 정보 감사합니다
소중한 정보 감사합니다 👍 👍 👍
건축학과를 졸업하고..
지금은 전혀 상관 없는 일을 하고 있지만..
아직도 관심은 있고..
나중에 우리집을 지을때 참고 하겠습니다.
건축사님
일반이 접근하기 어려운 영상을 만들어 줘서 감사합니다.
좋은 영상이네요!
감사합니다.
응원 감사합니다.
지난번에 봤었는데, 다시 한번 보면서 감사함을 느낍니다
늘 좋은 자료 감사합니다
저도 감사드립니다
참 이해하기 쉽게 말씀 해주시는거 같아요
머리속에 쏙쏙.... 좋은정보 감사드립니다
항상 잘 보고 있습니다. 번성하세요.
좋은 정보 감사합니다. 피트 층에 대한 내용은 살면서 처음보네요.
항상 감사합니다. 설계할때 너무 도움이 됩니다 !
영상 잘 봤습니다!!!
이해가 너무 잘 됐습니다. 감사합니다.
피트층이 엄청 중요하네요!! 많이 배웠습니다. 감사해요 :)
일반인은 모르는 이런 정보들 넘 좋네요ㅋㅋㅋㅋ재밌어요!!
좋은정보 감사합니다.
좋은말씀감사합니다.
너무 재밌어요 쉬워서 조아요😊
훌륭한 강의 감사합니다
잘 보고 갑니다. 쉬운 설명이 좋네요.
쉽고 재밌게 설명 잘 해주시네요 ㅎㅎ
정말 좋은 정보 알기 쉽게 설명해 주셔서 너무 감사합니다~!!👍
도움이 되셨다니 감사합니다
재밌고 자세한 설명!
넘 감사히 잘들었습니다!
지하 주차장 천장 배관의 불합리성을 확실하게 알았습니다.
이런 채널이 있다는게 아는걸 더 알기쉽게 설명해주니 머리에 쏙쏙 들어오네요
좋은 말씀 감사합니다!
설명이 아주 좋아요😊
나이들어 현장떠난지 몇년지난뒤 이런영상을보니 수업 끝난뒤 복습하는 기분같습니다.
많은 분들께 많은 도움 될겁니다.
아하~~~ 지하1층에 저런 배관이 복잡하게 얽혀있는 곳이 있는가하면 없는곳도 있는데 그게 저런것의 유무차이군요. 맞아요 전에 살던 아파트도 지하주차장에 배관들에서 물이 떨어지는 자리가 있었는데 그 자리에 세운 차들은 허옇게 석회질(?) 물 자국이 남아서 보수도하고 참 그랬었는데 피트층이 되게 중요한 거군요. 있으면 아주 좋은.
굉장히 유익한 영상이였습니다.
얼마전부터 영상만 보고 있는데....처음으로 내가 살 집을 살때 살펴봐야 하는 내용을 접하네요...많은 도움 감사합니다.
와.. 영상퀄리티와 설명부터 너무좋습니다
감사합니다.
기준층 부분만 많이 봐왔는데 PIT층을 이렇게 자세하게 다뤄주셔서 감사합니다 잘봤습니다 그런데 PIT층에도 단열재 저렇게 벽쪽에 둘러져있군요
오수, 우수 더러운 물이거든요
어찌되었든 물이어서 동파가 되지않게 피트실 내부벽에 단열시공을 하는거랍니다.
@@user-pv3eq2gt9e 평소 캐드 도면을 많이 보는 편인데도 처음 봐서 궁금했습니다 알려주셔서 감사합니다
@@user-pv3eq2gt9e 단열재가 상부벽체에만 붙어 있는걸 보니까 윗층(세대) 바닥 단열에 대해서 열교가 안되도록 단열 연장 한 게 아닐까 싶은데요. 동파가 안되게 벽체에 단열을 했다고 하기엔 벽 전체에 단열재를 붙이지도 않았고, 되려 파이프에 단열재를 두르는 게 더 효과적 일거 같네요
@@jjj6681 벽에 단열하는거랑 파이프에 단열하는거랑 단열효과를 비교하자면 폐쇄된 공간이란 가정하에 벽에 단열하는게 파이프에 하는 것보다 2배는 효과가 좋습니다.
이런 정보를 2년전에 알았어야 하는데.... 좋은 영상 감사합니다.
궁금했었는데 감사합니다
좋은 영상 감사합니다. 피트층을 고려해야할 이유가 여기에 있었네요.
지하주차장 지나다니면서 배관 이런건 관심 없었는데 영상보고 배웠네요. 상식이 늘었습니다
입주할 아파트 늘 잘보고있습니다^^
더욱 믿음이 가서 좋네요 감사합니다😊
유용한 정보네요
오 새롭지만 필요한 지식 감사합니다.
건설일을 안하지만 재미있네요~
좋은 정보 배우고 가요~^^
배관만 있는 층을 만들기도 하는군요,, 지하주차장 위에 배관있는 아파트들만 봐서 전혀 몰랐네ㅐ요 ㄷㄷ
진짜 설명대단하네요
피트층은 보수 차원에서 노후된 건물에서는 더욱 중요한 시설이 되겠군요👍👍👍👍
건축쪽엔 별 관심이 없었는데 목소리도 좋으시고 소리가 잘 들려서 이해가 쉬우니 이 내용이 너무 재미있네요
감사합니다. 자주 오세요
정말 유용한 영상
감사합니다 좋은정보 알게됐네요
생각지도 못한 정보네요
신기하네요 ㅎ
배관보소 컨텐츠 신선하네요
건축이고 필로티고 다 떠나서 목소리가좋아서 계속듣게됩
잘 보고갑니다
진짜 일반인은 알기 어려운 유익한 정보네요
고맙습니다. 피트층의 존재자체를 몰랐는데 덕분에 알게됐습니다.
우와 영상내용 좋네요
뭐든 만들 때 곰곰히 생각해서 만들어야된다는 교훈을 주네요
참 이렇게 건축분야에 문외한이 보기에도 노무도 유익한 정보와 과학적 구조 설명을 해 주시는 우리건설님 같은 분이 진정한 유투버이시군요
저도 이번에 입주할 아파트 화장실이 층상 배관으로 시공돼
변기가 바닥에서 떠 있는 구조입니다.
소장님의 영상으로 층상배관 시공이 뭔지 장단점이 뭔지 단박에 파악하였습니다
감사합니다
고맙습니다 소장님
건축과 전혀관련없는일을 하다보니 이런정보는 처음 듣는데 자꾸 보게되네요 ㅋㅋ 구독 좋아요 들어갑니다~
구독 감사합니다. 자주 오세요
모든 건축 설계 하시는 분들이 반드시 봐야 할 영상이네요
@JJ_LEE_277 뭐야 다정한 척 훈계하는 이 녀석은..PIT 하나 만든다고 뭔 공기가 늘어나 전체 공사비에 묻어지는 금액인거지
저렇게하면 비용이 엄~청 많이 들어요~ 1800 더 파는게 지상층 2개층 정도 하는비용 나올껄요
감사합니다
배관설계를 하는 입장에서 보면
메인터넌스가 기본인건 맞는데, 그렇게 될 경우 라인을 깔 수 없어서 벨브 및 게이지류가 있을때 한정으로 보게됩니다.
배관라인도 많고 장비별 브런치 라인들이 많아서 전체적으로 봤을때 라인을 어떻게 돌릴까를 먼저 생각하게되죠. (미관은 지키면서 서포트는 최소화 시킬)
오오옹...... 그렇구나.. 좋은 지식받아갑니다
항상 좋은 영상 감사합니다.
설계만 하다가 직접 예시 영상들을 항상 보면 정말 도움이 많이 됐습니다.
설계기준에서 나름대로 적어보면
1층 세대가 있는 경우에는 기본적으로 지하주차장 지붕슬라브와
1층세대 바닥 슬라브사이에 PIT가 자연스럽게 계획이 됩니다
1층이 세대가 없는 전층 필로티일 경우에 대부분 2층바닥에서부터는
아래로 구조가 기둥, 보로 트랜스퍼가 되기때문에 1층 층고가 대략 6M 정도
확보가 됩니다! 그럼 위에 기준층에서 각세대에서 나오는 생활오수, 분뇨오수, 우수관들이
층고 높은 필로티 천장 상부 공간내에서 (천장 마감하면 눈에는 안보임)
배관들을 토목관에 연결하기 좋은
주동 외곽쪽으로 세대배관들을 이동하여서 내리게 됩니다.
내려온 배관들은 1층슬라브 아래에서 거의 바로 꺾여서 주동바깥 토심으로
나가게 됩니다. ( 기계 설계쪽과 토목 설계쪽간의 협의도 때에 따라 필요합니다 )
그러면 지하1층에서 세대 배관들이 복잡하게 보이진 않을 수도 있습니다.
( 예외는 당연히 있겠지만요… 설계때는 최대한 효율적으로 하려고 합니다)
거기다가 주동의 형태에 따라서 전층필로티 구조가 트랜스퍼 될때 기둥이나 보가 복잡해지고 보깊이도
두꺼워지게 되면 영상처럼 일반적인 PIT형성이 어렵기도 합니다.
좋은 의견 감사합니다.
와... 우리건설 아니면 누가 영상으로 피트층을 알려 줄까... 너무 재밌습니다. 모든 영상이 알짜배기입니다.
와 유익하다
겨울이 딱 오면 진짜 주차장 헬 되는게 뭔지를 보여줌
배관 하나 동파로 터지면서 그 주위로 고드름이 얼고 거기에 주차금지 되고 차량 이동해야되고 옛날 아파트 지하주차장은 배관도 노후화 시작됬을테니 충분히 일어날만한 상황임
문제터지지 않는 한 PIT층이 있다고 엄청 좋은건 아닐텐데 입주민이나 관리하는 입장에서는 편하긴 할듯
우왕 우연히 보게됐는데 굉장히 흥미롭고 저희 아파트는 피트층이 없고 지하1층에 돼있네요
와...대박...그렇군용!!
정말 좋은 정보 감사합니다!~❤
직함이 어떻게 되시는지
모르겠지만 정말 신기하고
궁금한것도 많고 합니다!~
완전 시골에서 현장직으로
토목..쪽 주로 일하면서
많이 배우지만...
항상 배움에는 끝이 없습니다~😅😊
감사합니다.
지하1층 확인해봐야겠네요...
지하주차장에 배관 쫙 깔린 아파트 많이 봤는데 저런 거였군요
안녕하세요. 철근 일 작업하고 있는데건축사님 덕분에 이제 왜 그렇게 배근하는 지 알게 되었네요.
나를 이해시키기 아주 어려운일인데 그걸 해내시네
와우 정말 좋은 정보네요... 주차장에 저런 방법만 있는줄 알았는데... 결국 돈이군요
목소리가 엄청 좋으시네요
감사합니다.
응원 감사합니다
미국 단층집 밑에 crawl space 비슷한거네요.. 신기해요~~
와 재밌다 😀😀😀
저도 현장직이고 타업종이 다르긴 하지만 현장 다닐때 마다 저건 왜 저런거지? 이런 단순 호기심 해결해주셔서 감사합니다.
다만 용어들이 일반인이 듣기엔 참 이해하기 힘든 부분은 있죠. 전 잘봤습니다😊
현장직이 아닌 일반인들에게는 정말 유익한 영상이네요.
저 피트층에 혼자 들어가서 뭐 하려고 하면 조금은 무서워....
이분은 진짜 엑기스만 찍어서 말해주시네요..
우리 단지는 피트층 없이 지하주차장 상부에 그냥 노출되어 있네요...정보 감사합니다ㅠㅜ
아파트관리소장직을 맡고 있습니다. PD안에도 drf조인트로 시공되었네요. 점검이 가능한 부분이 아니어서 오래되어 패킹부분, 유량진동으로 풀리기도 하고 상하부 파이프가 유격때문에 자중으로 저항없이 내려와 분리되어 누수가 되어서 고생한 관리현장이 있습니다. 현재진행형이고 수리에 마감면 타공겸해야해서 걱정되는 부분입니다.
고생은 기사,관리과장이 하는거지 관리소장이 합니까!
그리고 무슨 설명을 그리도 어렵게 하시나요! 현장에서 한번도 시공관리 하지않은것 같네요.
제가 마지막 설계할때는 pit층이 있어서 다행이네요
소실적부터 아버지 현장을 자주 봐서 그런거 어찌나 영상이 잼나던지 ^^
나중에 아버지폰 구독 눌러드려야 겠네요
감사합니다.
오..몰랐는데 새로운 정보 알아갑니다 주차장 천장이 배수관들이 저런이유로 주차장에잇는거였군요..오
혹시 시공방법중에 탑다운 방식과 유압식 갱폼 (rcs)에 대해 설명해주셨으면 합니다