Emanuele, anche se la 500 non è il tipo di auto che mi fa impazzire e ancora meno il tipo di modifiche dell'esemplare,meriti comunque un like per chiarezza e simpatia.👍
Bel video ema... secondo me non serve tanto andare a pompare una 500 e poi magari trascurare dettagli importanti. Tanto sempre una 500 resta. Molto meglio la bianca bellissima
D'accordissimo cn quello che hai detto al minuto 12....anch io preferirei andare a migliorare quelle poche cose per migliorare senza stravolgere, anche perché per un uso prettamente stradale poco te ne fai di un botto di cavalli poco gestibili...
....belle entrambe.. sono d'accordo sul fatto che ognuno di noi può fare della sua macchina e dei suoi soldi quello che vuole... ma io preferisco la THEMA e la Maserati BITURBO... e tuttel le macchine che tornano a VIVERE!!!
Davanti Al T-Jet mi levo sempre il cappello! Un progetto vecchio, si ma perfetto, vallo a dire alle iniezioni dirette con carbon build up sulle valvole di aspirazione. Differenziale LSD non me lo venire a dire, l ho ordinato per la mia, che brutta malattia per le auto... $$$$$
Bella lo stesso: non c’è altro modo per spender soldi 😂👍🏻 Mi piace tanto il concetto di sleeper… visti i lavori importantissimi fatti , mi resta comunque il dubbio di valutare uno swap engine …🤔 Ovviamente IMHO Grazie di nuovo ed a presto 👌🏻
Esteticamente preferisco la rossa, però fermo restando che ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole; io personalmente non capisco a cosa serva tutta quella potenza se poi diventa indomabile??? Come elaborazione del propulsore avrei fatto come nella mia Giulietta 1.4 T-Jet quelle piccole modifiche che portano a un miglioramento e alla correzione dei difetti di fabbrica. Ovvero: Intercooler maggiorato Catalizzatote sportivo 200 celle Valvola pop-off di qualità Aspirazione diretta E una bella mappa fatta con criterio da gente competente e basta.
Sai cosa è ? È che stando comodamente sdraiato sul divano vivo la esperienza del giro come se fossi seduto al posto di guida. Bravo a differenza di altri tuoi colleghi riesci a trasmettere emAzione pardon emozione.
Vero, però se ti accontenti di 250 cavalli devi sostituire solo turbina, scarico, iniettori, filtro aria, mappatura e eventuale frizione, ci sono kit da 1800€ e ti ritrovi con un bolide, ora non so se si deve cambiare anche il collettore di scarico, io possiedo una Punto ma il motore è uguale
chiaro ma nello stesso tempo sintetico nelle spiegazioni secondo il mio parere avere tanti cavalli e non sfruttarli perchè le ruote sgommano ogni volta che si apre che senso ha?
Alla fine della fiera la mia Abarth ideale sta esattamente tra queste 2. Elaborazione motore si, ma nn così spinto. Revisione estetica si, ma nn così esagerata. Un soft tuning insomma.
Io direi un poco poco più mmmmmm e un poco poco meno mmmmmm!! Come Pieraccioni e Ceccherini.... Diciamo una via di mezzo, una discreta estetica non troppo esagerata ed un motore ben pompato ma adeguato a tutto il resto. Dispiace avere tanti cavalli e doverli tenere in parte nella scuderia senza poterli tirare fuori... La rossa dentro è un po' trasandata, un restaurino personalmente lo avrei fatto.
Se vedi il colore del cofano a 6:20 capisci subito come va portata questa 500 😁😁 Cmq Ford Fiesta st 150 é molto più divertente. Se ne trovi una provala, io ne ho una qui in Inghilterra. Come ben sai qui c'è il circuito di Silverstone.. mi son divertito da matti. Magari un giorno vieni qui così provi il circuito, la fiesta, e la guida a destra 😂... Fammi sapere se ti gira l'idea. L'unica pecca è che devo cambiare the timing chain.
Bella per caritá, nulla contro le abarth ma questa la trovo un pó priva di senso, sgomma di continuo, non curva, tanto lag e un sacco di dineros per pistolarla. A sto punto meglio una punto gt😂, ema insuperabile
Mi chiedo da un po perché fare il 40 110 in 4marcia non so se lo hai spiegato in qualche video ma dico perché una macchina dovrebbe tirare già a 1000 giri in quarta? Non dipende da tante cose tipo rapporti , turbo o aspirata e altro non che se ci sta 20 secondi significa che in guida normale non possa essere la migliore di tutte
Le gomme sono anche piuttosto mangiate internamente tra le varie cose, almeno l'anteriore destra che mostravi all'interno pare quasi liscia e all'esterno seminuova
premesso che preferisco la sostanza piuttosto che l'aspetto , 300 cv sono troppi senza almeno un autobloccante . Io avrei messo qualche presa d'aria maggiorata , ma è solo una mia opinione.
Mah onestamente sta pereparazione della rossa rispecchia un po’ la personalità del proprietario . Disordinato , menefreghista e trasandato . Preparazione fatta un po’ così alla cazzo con molti dettagli trascurati . La differenza la fanno i dettagli in tutte le cose. Sembra una di quelle cose fatte un po’ così ammmiocuugginoooooo.
Non è a riprova di nulla,un cambio a 5 marce non puoi farlo partire in quarta marcia,ma poi basta sta prova che non ha senso fa sembrare gli aerei cancelli.
La 500 Abarth devo dire che è carina, la cosa inguardabile è vedere la leva del cambio con solo 5 marce, se l'avessero fatta con 6 rapporti sono convinto che sarebbe piaciuta molto di più.
Boh. Si legge la targa ed è chiaro che non è più originale quindi fuori CDS. Praticamente la pula si segna la targa e da oggi lo fermeranno un giorno si è uno pure. Addio carta di circolazione.
Pur avendo io stesso un golf diesel , le benzina sono auto più apprezzabili dal punto di vista sportivo, certo post 2000 sono arrivati diesel che vanno più dei benzina ma credo sia stato un periodo che va a terminare lasciando al diesel lo spazio per uso lavorativo.
@@umbertouguccioni9455 diesel "uso lavorativo" 30anni fa... oggi i diesel sono motori che ti possono far divertire... non a caso sono nate auto sportive diesel... Dalla focus alla Leon alla mini ecc. Ecc. se poi vai dai 200cv in su hai un auto che spinge come un turbo benzina ( potente), con il vantaggio che se stai leggero con l'accelleratore ( magari quando vai al lavoro) i consumi scendono visibilmente...
Come sprecare i tuoi soldi volume 1. La mia si mangia sta scatoletta di tonno e ci ho speso 1 terzo dei soldi forse meno. Ma i bendaggi li ha fatti un cieco con le bende quasi esaurite? Poi una macchina che avrà quanto? 10 anni al massimo? e perde già olio da tutte le parti
Che senso ha mettere tutti quei cavalli e avere un assetto praticamente stock...pericolosa è dir poco.. Senza contare la qualità scadente dei lavori.. basta vedere il tubo che va in turbina piegato malamente , il bendaggio scarico, la mancanza del fermo wastegate.. del resto meglio non parlarne..troppo troppo trascurata. Per averla così molto meglio l'originale.
Bah.. nell altro video ho detto che l altra non mi piaceva, in realtà cambio idea.. questa non se ne fa nulla ne di quei freni ne di quella potenza.. è un auto da aperitivo non ha nulla do sportivo quindi meglio uscire con un auto curata e sicura e alla fine secondo me eroga meglio la bianca.. almeno non si rompe se fa 400km
Hahaha ha vinto quella stock ma perché non la butta, che ci fai con una macchina del genere, andrà in coppia a 4.000 giri, che sola, e chissà quanti soldi ci ha speso.
@Alessandra Maiello assolutamente no, e come sempre ognuno fa quello che vuole con i propri soldi. L'unica critica che muovo è che non si ottimizza in maniera corretta la vettura, perciò spendere soldi per avere tanti cavalli e poi non riuscirli a scaricare a terra, per esempio, per me è sbagliato
sinceramente non capisco il senso di quest’auto, la potenza è troppa per quel telaio, andrà forte sul dritto, ma in pista il tempo non lo fai, avrei preferito più equilibrio o spendere tutto quel tempo e quei soldi su un’auto dal telaio migliore.
@@pochet01 onestamente non è un auto che mi desta emozioni particolari, in mente ho altre auto che soddisfano i miei requisiti di auto sportiva. in questo caso specifico ad esempio se prorio avessi dovuto spendere dei soldi su una fiat più che sulla 500 avrei speso quei soldi su una punto abarth ( che comunque non è tra le mie auto preferite) sempre se vogliamo rimanere sulle trazioni anteriori.
Sempre più convinto che sti trattorini vanno lasciati stock a livello meccanico. Forse giusto un ritocchino elettronico per correggere un po' la curva di coppia.
Che schifo di macchina, si e no si sentiranno 100nm, l'unica cosa bella di questa macchina è che essendo molto piccola 80km/h sembra esserne 200, ma in accelerazione è uno schifo, poi tutti quei soldi buttati per avere una macchina senza senso.
Inutili sono le concorrenti che dopo 13 anni non sono ancora stati capaci di realizzare un modello in grado di avere lo stesso successo della 500. Chi critica la 500 Abarth non l'ha mai provata. Togliti i preconcetti e vai a provarla, ne esci con un contratto in mano!
@@nikjac79 il successo è dato da tanti acquirenti che comprano un prodotto (perché quello è) che un po' è carino e un po' va di moda. Chi se ne intende compra altro, ci sono almeno una decina di auto che con quel prezzo base più elaborazione (cioè budget) sono decisamente valide.
@@nikjac79 non sono preconcetti un auto di quel tipo con quella potenza non tiene la strada e la potenza è nulla senza il controllo quindi la 500 finché utilitaria rimane un bell'oggetto di design, ma per il resto mai e poi mai prenderei un auto che non sterza...
@@GuitarRock86 si ma dimmi cosa ci compri oggi con 20.000 euro, una Swift? Una Polo? Una Fiesta? Siamo seri, che macchine sono? Sono spesso brutte, anonime, senz'anima e col sound finto che esce dalla casse stereo, sono un offesa a chi come me ama ancora i vecchi motori (sono sugli anta...). La 500 avrà mille difetti e andrà meno di molte vetture moderne, ma cavolo è bellissima! Non sono io a dirlo, le mie parole valgono quanto quelle di un altro, lo dice il mercato, lo dicono tutte le riviste di settore, continua a vincere premi di "Best of car" im Germania dal 2016 a oggi, gli esperti di auto storiche parlano persino di futuro valore nel tempo... quale altra concorrente può tanto? Diciamoci la verità, manca concorrenza e la 500 tutto sommato la vince facile, ma la colpa è delle case non sanno creare un prodotto migliore. Poi sul discorso modifiche io non spenderei mai dei soldi per potenziare nessuna macchina, amo l'originalità e se devo spenderci tanti soldi vado su vetture molto più sportive, ma la 500 Abarth è e rimane sempre un prodotto riuscitissimo, il migliore sotto i 20/25.000 euro.
Un pubblico di sedicenni e un gergo ridicolo...incazz...tutti gerghi da sedicenni..sabatino ma te di che anno sei? L'unica cosa giusta non la dici per 50 ( forse) like, ovvero che questa bara non ha senso
Si da il caso che io sia ormai da diversi anni sugli "anta", eppure mi piace seguire Emanuele e le sue recensioni, mi piace pure la 500 Abarth, pensa un po'! Salutami qualche sedicenne se lo vedi, ammesso che a un sedicenne piacciano ancora le auto, visto che alle nuove generazioni non gliene frega più nulla!🤗
Partiamo già dal presupposto che a me le fiat non piacciono perché per me sono auto che non mi trasmettono nulla sono solo giocattoli,ma non per questo io li trascurerei così sedili volante è pomello del cambio li sono da buttare,ripeto non amo Fiat ma neppure trascurerei una auto cosi
Fiat giocattoli? Quindi una Alfaromeo o una Ferrari sono giocattoli? Sono Fiat anche quelle, giusto per... Abarth è un marchio prestigioso e non è certo da paragonare a molti marchi concorrenti che di prestigio ne vorrebbero un po', vedi Vw et simila. Meno pregiudizi ragazzo mio, apri un buon libro di autotecnica e vai a vedere quanti brevetti ha depositato Fiat che sono stati copiati dai marchi esteri: ad esempio il common rail chi l'ha inventato?? Fiat. Potrei andare avanti per ore a fare un elenco...
@@nikjac79 parliamo del presente più che del passato, cos'ha a che fare l'alfaromeo di oggi con quella che ha fatto la storia delle corse automobilistiche?o la lancia y con la lancia 037 o la delta che vinceva i mondiali rally? O la ferrari sf90 con una f40? Per non parlare di abarth...rimarchiare una fiat 500 per te sarebbe degno della storia di un marchio come abarth? Mi sa che devi studiarla tu la storia per renderti conto che il presente non ha nulla a che fare con la passione che questi marchi custodivano.
@@nikjac79 vai a studiare tu che ne ai di bisogno,cosa c'entra Ferrari alfa romeo? Ferrari è Ferrari alfa è alfa 🤦poi siccome sicuramente sarai un bambino è io no ho 30 anni è di macchina ne ho provato abbastanza c'è lasciamo perdere!! secondo te rimarchiare una 500 in Abarth è prestigio?io ho avuto la possibilità a Monaco di provare una 500 595 serie limitata a me non è piaciuta per me è un giocattolo un capriccio!ultima cosa Abarth anzi!!!Carlo Abarth era un marchio prestigioso oggi 2021 è tutto marketing ti saluto è fai il bravo
Emanuele, anche se la 500 non è il tipo di auto che mi fa impazzire e ancora meno il tipo di modifiche dell'esemplare,meriti comunque un like per chiarezza e simpatia.👍
Bel video ema... secondo me non serve tanto andare a pompare una 500 e poi magari trascurare dettagli importanti. Tanto sempre una 500 resta. Molto meglio la bianca bellissima
bravo bravo e super simpatico, sei il migliore e le sai le cose si sente. dal tuo entusiasmo..
"Le gomme non stanno attaccate a terra" ... non mi pare un gran lavoro quello che è stato fatto su questa macchina
D'accordissimo cn quello che hai detto al minuto 12....anch io preferirei andare a migliorare quelle poche cose per migliorare senza stravolgere, anche perché per un uso prettamente stradale poco te ne fai di un botto di cavalli poco gestibili...
....belle entrambe.. sono d'accordo sul fatto che ognuno di noi può fare della sua macchina e dei suoi soldi quello che vuole... ma io preferisco la THEMA e la Maserati BITURBO... e tuttel le macchine che tornano a VIVERE!!!
Davanti Al T-Jet mi levo sempre il cappello! Un progetto vecchio, si ma perfetto, vallo a dire alle iniezioni dirette con carbon build up sulle valvole di aspirazione. Differenziale LSD non me lo venire a dire, l ho ordinato per la mia, che brutta malattia per le auto... $$$$$
Con i "miei" 120cv ti mangio...
tutte le auto Ematizzate sono fighe perchè come esponi la passione per le auto, autoEmaticamente diventano fighe
Grandissimo Ema! Appena finisco la mia celica mi piacerebbe portartela!!
Ma per carità..stai bono
Mamma mia , come son ricresciuti in fretta quei capelli lì...
😉👍👍.
🏆
Senza ombra di dubbio la 500 rossa fuego di Vincenzo...verso l'infinito e oltre.
Bravo ema! Perché non provi a fartela te una macchinina che picchia?? Passo per passo?
Ema sei un Grande!!!
scusate ma non capisco una cosa: ma cosa servono 300 cv se poi pattina e diviene inguidabile e in definitiva non riesci a metterli a terra ?
fare a gara a chi ce l'ha più grosso
Concordo, non c’entra più la bravura del pilota in quel caso se acceleri troppo ti ritrovi nel fosso, non ci sono santi che tengano!
Ti diverti solo su rettilineo ma sulle curve devi pregare tutti i santi 🤣
Bella lo stesso: non c’è altro modo per spender soldi 😂👍🏻
Mi piace tanto il concetto di sleeper… visti i lavori importantissimi fatti , mi resta comunque il dubbio di valutare uno swap engine …🤔
Ovviamente IMHO
Grazie di nuovo ed a presto 👌🏻
Esteticamente preferisco la rossa, però fermo restando che ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole; io personalmente non capisco a cosa serva tutta quella potenza se poi diventa indomabile???
Come elaborazione del propulsore avrei fatto come nella mia Giulietta 1.4 T-Jet quelle piccole modifiche che portano a un miglioramento e alla correzione dei difetti di fabbrica.
Ovvero:
Intercooler maggiorato
Catalizzatote sportivo 200 celle
Valvola pop-off di qualità
Aspirazione diretta
E una bella mappa fatta con criterio da gente competente e basta.
Belle ste Panda!
Sai cosa è ? È che stando comodamente sdraiato sul divano vivo la esperienza del giro come se fossi seduto al posto di guida. Bravo a differenza di altri tuoi colleghi riesci a trasmettere emAzione pardon emozione.
Mitico Ema! Grandi Video
Ciao Ema bello incazzato sto 1.4 Tjet, anche se credo che del 1.4tjet è rimasto ben poco, forse solo la coppa dell'olio 😁
Vero, però se ti accontenti di 250 cavalli devi sostituire solo turbina, scarico, iniettori, filtro aria, mappatura e eventuale frizione, ci sono kit da 1800€ e ti ritrovi con un bolide, ora non so se si deve cambiare anche il collettore di scarico, io possiedo una Punto ma il motore è uguale
500 rossa veramente incazzata top. Bravo Vincenzo!!
chiaro ma nello stesso tempo sintetico nelle spiegazioni secondo il mio parere avere tanti cavalli e non sfruttarli perchè le ruote sgommano ogni volta che si apre che senso ha?
Alla fine della fiera la mia Abarth ideale sta esattamente tra queste 2. Elaborazione motore si, ma nn così spinto. Revisione estetica si, ma nn così esagerata. Un soft tuning insomma.
Sei il numero 1 Emanuele
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 è indomabile!!!!! Mi hai fatto divertire grande EMA
Io direi un poco poco più mmmmmm e un poco poco meno mmmmmm!! Come Pieraccioni e Ceccherini....
Diciamo una via di mezzo, una discreta estetica non troppo esagerata ed un motore ben pompato ma adeguato a tutto il resto. Dispiace avere tanti cavalli e doverli tenere in parte nella scuderia senza poterli tirare fuori... La rossa dentro è un po' trasandata, un restaurino personalmente lo avrei fatto.
grande come sempre Ema
Un po' di carico aerodinamico all'anteriore (modificando il paraurti) potrebbe aiutare a ridurre un po' il sottosterzo di questo bel mostriciattolo.
Seno’ un idea 💡 straordinaria sfida fra la panda 100 hp e la 500 100hp questa si che è bella 🤩 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Grande i tuoi video sono bellissimi 👍🏻
Questa è incazzata nera 😂😂🔝🔝
e gnorante al punto giusto
Se vedi il colore del cofano a 6:20 capisci subito come va portata questa 500 😁😁
Cmq Ford Fiesta st 150 é molto più divertente.
Se ne trovi una provala, io ne ho una qui in Inghilterra.
Come ben sai qui c'è il circuito di Silverstone.. mi son divertito da matti.
Magari un giorno vieni qui così provi il circuito, la fiesta, e la guida a destra 😂...
Fammi sapere se ti gira l'idea. L'unica pecca è che devo cambiare the timing chain.
Bella per caritá, nulla contro le abarth ma questa la trovo un pó priva di senso, sgomma di continuo, non curva, tanto lag e un sacco di dineros per pistolarla. A sto punto meglio una punto gt😂, ema insuperabile
Tanto la dinamica di guida fa schifo uguale quindi tanto vale farla potente 🤷🏻♂️
Mi chiedo da un po perché fare il 40 110 in 4marcia non so se lo hai spiegato in qualche video ma dico perché una macchina dovrebbe tirare già a 1000 giri in quarta? Non dipende da tante cose tipo rapporti , turbo o aspirata e altro non che se ci sta 20 secondi significa che in guida normale non possa essere la migliore di tutte
Qualsiasi macchina turbo è penalizzata da quel test...
Siamo tornati ai tempi della uno turbo
Quando si andava forte solo sul dritto...
Ma
bara numero 2
UNA POMPAAAAAAA!!! 🤗🤗🤗
Ma un test con la 1.4 16v aspirata ? Quello sì che sarebbe il toppppppp🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Ce l'ho sulla panda. Nonostante i pochi cavalli non è male.
Ema un consiglio... Ho un e39 del 96.. aspirato .. dici di farlo turbo? O lo mantengo aspirato?
Lo chiedi s questo? Questo lo prova, ti fa un urletto e non ci chiappa un caz
Rottamalo...
Non ho capito...per caso è incazzata?
Emanuele se vuoi fai un video che provi la tema??
🥇🔝🏆❤️🙏
Le gomme sono anche piuttosto mangiate internamente tra le varie cose, almeno l'anteriore destra che mostravi all'interno pare quasi liscia e all'esterno seminuova
Sicuramente è stata fatta apposta così,per darle
più tenuta laterale.Convergenza Scampanata.
@@MDL-bo8iy camber negativo superiore ai 2 gradi
@@hondamugenjr1197 👍😉
@@MDL-bo8iy 👍👍
l'r6 va meno del liberty 200 secondo il ragionamento di accelerare in 4 a 50...ma che prova è?! Ogni mezzo va usato nel su modo!!!!
Muito bom!
Manca anche tutto il fonoassorbente sotto al cofano ...comunque il 1.4 t-jet è un mulo, sopporta di tutto...
è il fire..😉
Io sto aspettando il video della Thema
Un paio di blocchi di cemento dietro al cofano e va che una meraviglia in curva
Come nelle Peugeot 206 che avevano il posteriore ballerino.
credo che del 1.4tjet è rimasto ben poco 😁
"Ahia cazzo se brucia" 😂😂😂
premesso che preferisco la sostanza piuttosto che l'aspetto , 300 cv sono troppi senza almeno un autobloccante . Io avrei messo qualche presa d'aria maggiorata , ma è solo una mia opinione.
Lo ha montato l’autobloccante meccanico ..
Grande ema
Ma non ci sono turbine a doppia chiocciola? Per avere tanto sopra, ma non restare scoperto sotto?!
Ce ne metti 2. Ma sulla 500 c'è poco spazio...
Mah onestamente sta pereparazione della rossa rispecchia un po’ la personalità del proprietario . Disordinato , menefreghista e trasandato . Preparazione fatta un po’ così alla cazzo con molti dettagli trascurati . La differenza la fanno i dettagli in tutte le cose. Sembra una di quelle cose fatte un po’ così ammmiocuugginoooooo.
Non è a riprova di nulla,un cambio a 5 marce non puoi farlo partire in quarta marcia,ma poi basta sta prova che non ha senso fa sembrare gli aerei cancelli.
Ema mi rimetti a posto la mia AGGRATISSS ti faccio tanta pubblicità che nemmeno youtube ti fa 😂😂😂😂😂😂
Ad Ema è morto il barbiere
Ahahahah
Vincenzo ha il "pelo".....una 500 fatta per diversi...la bianca sarà pure bella ma con poco senso...
Non ho capito bene bene, maaaa la 500 è incazzata? 😜
La 500 Abarth devo dire che è carina, la cosa inguardabile è vedere la leva del cambio con solo 5 marce, se l'avessero fatta con 6 rapporti sono convinto che sarebbe piaciuta molto di più.
In pista le prende da macchine aspirate con meno cavalli
Molto ignorante! a quanto pare con qualche lavoretto sarebbe ancora piu' godibile!!! comunque che boomba!!
Boh. Si legge la targa ed è chiaro che non è più originale quindi fuori CDS. Praticamente la pula si segna la targa e da oggi lo fermeranno un giorno si è uno pure. Addio carta di circolazione.
Li trovo soldi buttati ma la preferisco al altra
Ohh si aspettavo questa non quella gabianata, ancora deve partire il video
Ema quando fai dei video sui diesel che credo siano l'70% degli iscritti ;)
Pur avendo io stesso un golf diesel , le benzina sono auto più apprezzabili dal punto di vista sportivo, certo post 2000 sono arrivati diesel che vanno più dei benzina ma credo sia stato un periodo che va a terminare lasciando al diesel lo spazio per uso lavorativo.
@@umbertouguccioni9455 diesel "uso lavorativo" 30anni fa... oggi i diesel sono motori che ti possono far divertire... non a caso sono nate auto sportive diesel... Dalla focus alla Leon alla mini ecc. Ecc. se poi vai dai 200cv in su hai un auto che spinge come un turbo benzina ( potente), con il vantaggio che se stai leggero con l'accelleratore ( magari quando vai al lavoro) i consumi scendono visibilmente...
Dai per fare gli spari dritti va bene
Si alla potenza e all ignoranza....no all esterica inutile.....così si che si ci diverte...
Come sprecare i tuoi soldi volume 1. La mia si mangia sta scatoletta di tonno e ci ho speso 1 terzo dei soldi forse meno. Ma i bendaggi li ha fatti un cieco con le bende quasi esaurite? Poi una macchina che avrà quanto? 10 anni al massimo? e perde già olio da tutte le parti
Che senso ha mettere tutti quei cavalli e avere un assetto praticamente stock...pericolosa è dir poco..
Senza contare la qualità scadente dei lavori.. basta vedere il tubo che va in turbina piegato malamente , il bendaggio scarico, la mancanza del fermo wastegate.. del resto meglio non parlarne..troppo troppo trascurata.
Per averla così molto meglio l'originale.
Prova una Civic ep3 bombardata in pista, magari questi abarthisti si ricredono
Tutti quei cavalli non hanno senso
ma che senso ha mettere dei sodi per preparare una 500??? 300 cv?? ma è una follia. la passione per la guida sportiva ha altre coordinate.
perchè è gente che non può permettersi di pagare il bollo per macchine più grosse, quindi prende degli scatolini e poi li modifica pian piano.
@@maxpower2690 ancora più folle, andare a spendere migliaia di euro per non pagarne 500 di bollo?
Tua opinione rispettabilissima ma non tutti, evidentemente, seguono le tue coordinate
Bah.. nell altro video ho detto che l altra non mi piaceva, in realtà cambio idea.. questa non se ne fa nulla ne di quei freni ne di quella potenza.. è un auto da aperitivo non ha nulla do sportivo quindi meglio uscire con un auto curata e sicura e alla fine secondo me eroga meglio la bianca.. almeno non si rompe se fa 400km
No ema non metti mai più di 2 minuti di corsa, dovresti dedicare più tempo alle riprese mentre guidi
Se adesso si chiama 500 Abarth Stellatis. 😝
Hahaha ha vinto quella stock ma perché non la butta, che ci fai con una macchina del genere, andrà in coppia a 4.000 giri, che sola, e chissà quanti soldi ci ha speso.
Ma già che perde olio è mezza sfasciata
Eccomi, uno dei primi
Ma un elaborazione fatta come si deve no? Per ora ho visto macchine elaborate senza un senso logico o un obbiettivo finale. Basta spendere soldi
@Alessandra Maiello assolutamente no, e come sempre ognuno fa quello che vuole con i propri soldi. L'unica critica che muovo è che non si ottimizza in maniera corretta la vettura, perciò spendere soldi per avere tanti cavalli e poi non riuscirli a scaricare a terra, per esempio, per me è sbagliato
@Alessandra Maiello se io proprietario ha raggiunto il suo scopo sono contento per lui
La conclusione è che una modifica all’auto, sia estetica che meccanica, se portata all’eccesso rende l’auto un bidone
Tenuta di strada molto approsimativa... ahahahaha non si dicono ste cose!!
sinceramente non capisco il senso di quest’auto, la potenza è troppa per quel telaio, andrà forte sul dritto, ma in pista il tempo non lo fai, avrei preferito più equilibrio o spendere tutto quel tempo e quei soldi su un’auto dal telaio migliore.
Se sei attempato ti ricorderai l'inutilità e la mortalità della uno turbo..è...la fiat..macchina assurda e pericolosa
@@pochet01 onestamente non è un auto che mi desta emozioni particolari, in mente ho altre auto che soddisfano i miei requisiti di auto sportiva. in questo caso specifico ad esempio se prorio avessi dovuto spendere dei soldi su una fiat più che sulla 500 avrei speso quei soldi su una punto abarth ( che comunque non è tra le mie auto preferite) sempre se vogliamo rimanere sulle trazioni anteriori.
Pompano ste 500 abarth che sembra ancora il telaio di una fiat regata.... mah ognuno giustamente è libero di fare ciò che vuole
Sempre più convinto che sti trattorini vanno lasciati stock a livello meccanico.
Forse giusto un ritocchino elettronico per correggere un po' la curva di coppia.
La macchina rossa secondo me non è in regola perché ho controllato dice che ha 135 cv ma non è possibile è incavolata
Sarà anche divertente ma per me rimane al quanto inutile, tra prezzo d'acquisto e modifiche faccio arrivare una JP es: Silvia e mi avanzano soldi 😂
Dimmi che questa auto è inutile senza dirmi che questa auto è inutile.
Mettere 300cv su una Abarth che poi non sta in strada e non ha trazione è una stronzata paurosa.
a dir poco pericolosa!.....
Quindi di serie non è niente di che, preparata peggio che peggio.... Insomma non serve a nulla 🤣
Che schifo di macchina, si e no si sentiranno 100nm, l'unica cosa bella di questa macchina è che essendo molto piccola 80km/h sembra esserne 200, ma in accelerazione è uno schifo, poi tutti quei soldi buttati per avere una macchina senza senso.
Macchina completamente inutile
Inutili sono le concorrenti che dopo 13 anni non sono ancora stati capaci di realizzare un modello in grado di avere lo stesso successo della 500. Chi critica la 500 Abarth non l'ha mai provata. Togliti i preconcetti e vai a provarla, ne esci con un contratto in mano!
@@nikjac79 il successo è dato da tanti acquirenti che comprano un prodotto (perché quello è) che un po' è carino e un po' va di moda.
Chi se ne intende compra altro, ci sono almeno una decina di auto che con quel prezzo base più elaborazione (cioè budget) sono decisamente valide.
@@nikjac79 non sono preconcetti un auto di quel tipo con quella potenza non tiene la strada e la potenza è nulla senza il controllo quindi la 500 finché utilitaria rimane un bell'oggetto di design, ma per il resto mai e poi mai prenderei un auto che non sterza...
@@GuitarRock86 si ma dimmi cosa ci compri oggi con 20.000 euro, una Swift? Una Polo? Una Fiesta? Siamo seri, che macchine sono? Sono spesso brutte, anonime, senz'anima e col sound finto che esce dalla casse stereo, sono un offesa a chi come me ama ancora i vecchi motori (sono sugli anta...).
La 500 avrà mille difetti e andrà meno di molte vetture moderne, ma cavolo è bellissima! Non sono io a dirlo, le mie parole valgono quanto quelle di un altro, lo dice il mercato, lo dicono tutte le riviste di settore, continua a vincere premi di "Best of car" im Germania dal 2016 a oggi, gli esperti di auto storiche parlano persino di futuro valore nel tempo... quale altra concorrente può tanto? Diciamoci la verità, manca concorrenza e la 500 tutto sommato la vince facile, ma la colpa è delle case non sanno creare un prodotto migliore.
Poi sul discorso modifiche io non spenderei mai dei soldi per potenziare nessuna macchina, amo l'originalità e se devo spenderci tanti soldi vado su vetture molto più sportive, ma la 500 Abarth è e rimane sempre un prodotto riuscitissimo, il migliore sotto i 20/25.000 euro.
@@nikjac79 perché quelle 2 da nuove più modifiche spendi 20000? 😂
Non capisco cosa se ne fanno di queste scatolette super elaborate, sono inguidabili e pericolose
Un pubblico di sedicenni e un gergo ridicolo...incazz...tutti gerghi da sedicenni..sabatino ma te di che anno sei? L'unica cosa giusta non la dici per 50 ( forse) like, ovvero che questa bara non ha senso
Si da il caso che io sia ormai da diversi anni sugli "anta", eppure mi piace seguire Emanuele e le sue recensioni, mi piace pure la 500 Abarth, pensa un po'!
Salutami qualche sedicenne se lo vedi, ammesso che a un sedicenne piacciano ancora le auto, visto che alle nuove generazioni non gliene frega più nulla!🤗
300 cv su un uovo sodo. una macchina che non ha senso di esistere oer quanto mi riguarda.
soldi buttati.
Partiamo già dal presupposto che a me le fiat non piacciono perché per me sono auto che non mi trasmettono nulla sono solo giocattoli,ma non per questo io li trascurerei così sedili volante è pomello del cambio li sono da buttare,ripeto non amo Fiat ma neppure trascurerei una auto cosi
Fiat giocattoli? Quindi una Alfaromeo o una Ferrari sono giocattoli? Sono Fiat anche quelle, giusto per...
Abarth è un marchio prestigioso e non è certo da paragonare a molti marchi concorrenti che di prestigio ne vorrebbero un po', vedi Vw et simila. Meno pregiudizi ragazzo mio, apri un buon libro di autotecnica e vai a vedere quanti brevetti ha depositato Fiat che sono stati copiati dai marchi esteri: ad esempio il common rail chi l'ha inventato?? Fiat. Potrei andare avanti per ore a fare un elenco...
@@nikjac79 parliamo del presente più che del passato, cos'ha a che fare l'alfaromeo di oggi con quella che ha fatto la storia delle corse automobilistiche?o la lancia y con la lancia 037 o la delta che vinceva i mondiali rally? O la ferrari sf90 con una f40? Per non parlare di abarth...rimarchiare una fiat 500 per te sarebbe degno della storia di un marchio come abarth? Mi sa che devi studiarla tu la storia per renderti conto che il presente non ha nulla a che fare con la passione che questi marchi custodivano.
@@nikjac79 vai a studiare tu che ne ai di bisogno,cosa c'entra Ferrari alfa romeo? Ferrari è Ferrari alfa è alfa 🤦poi siccome sicuramente sarai un bambino è io no ho 30 anni è di macchina ne ho provato abbastanza c'è lasciamo perdere!! secondo te rimarchiare una 500 in Abarth è prestigio?io ho avuto la possibilità a Monaco di provare una 500 595 serie limitata a me non è piaciuta per me è un giocattolo un capriccio!ultima cosa Abarth anzi!!!Carlo Abarth era un marchio prestigioso oggi 2021 è tutto marketing ti saluto è fai il bravo
ma fanno anche le curve🤣🤣🤣