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センサーが重そうでホイールバランスが心配です。精度の良い圧力計の付いたフロアポンプを用意して週に1回タイヤの空気圧管理をする事を強くお勧めします！
仰るとおりスポーツ系の自転車であれば、シビアに管理する事が好ましいと思います。ハンドルが振れる等不都合は出てないため、普通のママチャリクラスには良い商品だと思います。
私の場合は空気圧を気にするのもめんどくさいからエアロトウブのノーパンクタイヤを使ってますYAMAHAのアシスト自転車なんだけどエアロトウブがタイヤ交換して販売していた物です過去にPanasonicとYAMAHAはノーパンクタイヤに賛成してるんですがブリジストンはトウブを通じて取付済み販売してくれませんか？と尋ねたらダメでした
ノーパンクタイヤ、昔流行りましたね。今では費用対効果や乗り心地の面で、あまり見かけなくなりましたね。チューブレスタイヤ化できれば修理も楽なんですけどね。電動アシストのパンク修理(チューブ交換)は、素人にはお手上げ。パンクだけはしたくないものです。
@@B-repo 電動アシスト自転車にノーパンクタイヤは理にかなってます ノーパンクタイヤは重くなるとか乗り味がかたいとかいわれますがそんなことはないです初期の物は知らないけどいまは改良されてて悪くはない重い問題はアシストパワーで乗れるから関係ないです出来ればブリジストンでノーパンク採用してくれたら最高なんだけど🥲所持してるアシスト自転車(tb1e)で航続距離が1番長いからパンク問題が解決すれば最強なんだけど残念ですYAMAHAとPanasonicも所持していますでもtb1e長距離のれるから本当に残念！
まあパナレーサーのエアチェックアダプターの方がナンボか簡便かな…
センサーが重そうでホイールバランスが心配です。精度の良い圧力計の付いたフロアポンプを用意して週に1回タイヤの空気圧管理をする事を強くお勧めします！
仰るとおりスポーツ系の自転車であれば、シビアに管理する事が好ましいと思います。
ハンドルが振れる等不都合は出てないため、普通のママチャリクラスには良い商品だと思います。
私の場合は空気圧を気にするのもめんどくさいからエアロトウブのノーパンクタイヤを使ってますYAMAHAのアシスト自転車なんだけどエアロトウブがタイヤ交換して販売していた物です
過去にPanasonicとYAMAHAはノーパンクタイヤに賛成してるんですがブリジストンはトウブを通じて取付済み販売してくれませんか？と尋ねたらダメでした
ノーパンクタイヤ、昔流行りましたね。
今では費用対効果や乗り心地の面で、あまり見かけなくなりましたね。
チューブレスタイヤ化できれば修理も楽なんですけどね。
電動アシストのパンク修理(チューブ交換)は、素人にはお手上げ。
パンクだけはしたくないものです。
@@B-repo
電動アシスト自転車にノーパンクタイヤは理にかなってます ノーパンクタイヤは重くなるとか乗り味がかたいとかいわれますが
そんなことはないです初期の物は知らないけどいまは改良されてて悪くはない
重い問題はアシストパワーで乗れるから
関係ないです
出来ればブリジストンでノーパンク採用してくれたら最高なんだけど🥲
所持してるアシスト自転車(tb1e)で航続距離が1番長いからパンク問題が解決すれば
最強なんだけど残念です
YAMAHAとPanasonicも所持しています
でもtb1e長距離のれるから本当に残念！
まあパナレーサーのエアチェックアダプターの方がナンボか簡便かな…