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Vendo por fotos e vídeos achei o modelo estranho , mas vendo pessoalmente na concessionária me surpreendeu, achei muito mais bonita, principalmente os detalhes em azul que destacam bastante.
Moto fantástica. Gostosa de andar. O que eu mais gosto nela é a troca de configuração em movimento. Basta soltar o acelerador e mudar o controle de tração e o modo de pilotagem. Tenho uma preta, a primeira vendida no ES. Já tem em vários países pelo mundo. Não vi reclamações de defeitos.
Estou muito empolgado com essa Suzuki. A única coisa, mas que não se restringe a ela, que não estou conseguindo entender é todas as marcas estarem reduzindo a capacidade do tanque de combustível. Várias estão com 14L. Pra mim esses 3kgs a menos não justificam a perda de autonomia.
Pelo que eu entendi, a capacidade do tanque foi reduzida pq a moto é mais eficiente, ou seja, mesmo com tanque menor ela tem autonomia maior que a versão 4 cilindros.
@@01masson então, eu entendo, mas antes eu via os fabricantes reduzirem peso nas motos pra conseguir aumentar um pouco a capacidade do tanque pra ter maior autonomia. Agora vai só diminuindo. Como ela é 2 cilindros, acho que não deveria se contentar em ter como parâmetro o autonomia da 4 cilindros. Eu particularmente sinto muita falta disso, seja no dia-a-dia ou em viagens. Por exemplo, uns 3L a mais daria, pela média mostrada no vídeo, 71km a mais de autonomia. Numa viagem isso faz a diferença. Mas não desabona essa moto, que eu achei sensacional.
Gsx 8s - 0 à 100 em 3,8 segundos e velocidade máxima próxima dos 210, talvez com remap melhore um pouco. A 750 4 cilindros anda mais pois faz 0 à 100 em 3,3 e tem máxima próxima dos 220. As 2 são excelentes más creio que a proposta da 8s é mais pra cidade ou circuitos mais curtos onde sua ciclística é melhor.
Bom dia Juninho, é rapsz eu acho que para quem ja tem ou ja teve uma gsx 750 talvez não goste dessa, mais para quem vai começar e quer uma dois cilindros talvez seja melhor que uma mt 03 ,cb 500 ou outras desse tipo, acho que pelo preço seria uma boa proposta né eu acho porque querendo ou não Juninho essas que citei são 300,500,e 400 dois cilindros e essa ja é 800 né como vc disse ela não é para andar muito mais viajar com garupa em lugares serranas ou até para longe seria uma boa, abração Deus abençõe vcs é noixs
Inacreditável, eu acho que em Portugal e na Europa essa moto é Full led, só aqui no Brasil que acontece isso, o brasileiro paga mais caro por um produto menos equipado, é assim com as motos e com os carros, inclusive são 4 cores disponíveis e se não estou enganado já vem com Quick shifter bidirecional de fábrica.
@@Giowani Se você olhar na Suzuki Portugal pode optar pelo Pack Urban com mais 600 euros vem uns 5 opcionais entres eles vem a moto Full Led, vem protetores de mãos, e mais alguns extras, eu sei porque um primo meu comprou essa moto e ela veio Full led.
Tem amortecedor de direção ou não também Chima a frente, não sei o que os engenheiros da Suzuki pensam uma moto que não é barata e se for igual a 1000cc Chima a frente pra caramba tá faltando profissional aí em
uma moto que custa mais de 50k nao ter pisca de led ! é inacreditavel isso , ai vc compra a moto e tem que mexer nela ainda .. nao da pra entender parece que gasta fotuma pra empresa vim de fabrica farol ceta de led.
A mesma coisa da mt 07, mais de 50mil em uma moto que nao tem nada em led, nem embreagem deslizante, quick shifter, modos de condução, controle de tração! É sacanagem uma moto desse valor nao ter nada desses acessórios.
De fato o pisca é alógeno, mas o farol dela é muito bom. Só pra ter idéia, quase não precisa acionar o farol alto à noite em lugar que não tem iluminação.
De longe tô querendo ser hater. Acompanho vc há muitos anos e participo de algumas de suas ações inclusive. Mas essa moto eu achei bem feia, substituir a lenda 750 4 cilindros por essa 2 cilindros foi bem broxante. Os piscas são horríveis, painel também não me agradou. Fora q sabemos do histórico de pós venda da Suzuki, peças etc... Corte custos em vários aspectos, faltou bastante tecnologia embarcada e por esse preço de praticamente 55 mil não acho nem um pouco atrativo para o mercado.
O ronco lembra uma 3 cilindros 😮acho que esse virabrequin deve ser de 360° essa moto tem uma proposta muito bacana, a primeira vista achei meio esquisita o design mas logo vc percebe que não é bem assim.
Vira dela é de 270°, ronco semelhante da 07, com escape lembra a lenta de "v8", bem legal! O design é meio futurista né, tipo ktm, meio estranho mas depois fica bonita kkkkk
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Vendo por fotos e vídeos achei o modelo estranho , mas vendo pessoalmente na concessionária me surpreendeu, achei muito mais bonita, principalmente os detalhes em azul que destacam bastante.
Moto fantástica. Gostosa de andar. O que eu mais gosto nela é a troca de configuração em movimento. Basta soltar o acelerador e mudar o controle de tração e o modo de pilotagem. Tenho uma preta, a primeira vendida no ES. Já tem em vários países pelo mundo. Não vi reclamações de defeitos.
Torci o nariz pra essa moto , quando andei me impressionei, comprei a minha esperando chegar!
Só Pelo quick shift, já sai na frente da mt07 e hornet750 quando chegar.
Eu estava fechando uma MT07 quando fui ver a GSX8S. Não tive dúvidas, fui de Suzuki.
Dale mano, parabens ai.
Entrei nos comentários só pra ver a choradeira das viuvas do 4 cilindros kkk
Kkkk
Viúva? 4 cilindros sempre vai ter, quem tem bala vai pra 1000
Em breve a Hornet 750 chega tbm com 2cc e Cross Plane igual a GSX
@@kalebecalebe a nova hornet tá muito top, o problema será o preço, a dona Honda enfia a faca nos brasileiros
@jsilva263 vdd
Estou muito empolgado com essa Suzuki. A única coisa, mas que não se restringe a ela, que não estou conseguindo entender é todas as marcas estarem reduzindo a capacidade do tanque de combustível. Várias estão com 14L. Pra mim esses 3kgs a menos não justificam a perda de autonomia.
Pelo que eu entendi, a capacidade do tanque foi reduzida pq a moto é mais eficiente, ou seja, mesmo com tanque menor ela tem autonomia maior que a versão 4 cilindros.
@@01masson então, eu entendo, mas antes eu via os fabricantes reduzirem peso nas motos pra conseguir aumentar um pouco a capacidade do tanque pra ter maior autonomia. Agora vai só diminuindo. Como ela é 2 cilindros, acho que não deveria se contentar em ter como parâmetro o autonomia da 4 cilindros. Eu particularmente sinto muita falta disso, seja no dia-a-dia ou em viagens. Por exemplo, uns 3L a mais daria, pela média mostrada no vídeo, 71km a mais de autonomia. Numa viagem isso faz a diferença. Mas não desabona essa moto, que eu achei sensacional.
Hoje em dia já té me acostumei com o ronco do motor 2 cilindros, então pra mim nem me importo mais comm isso, tá suave o negocio é acelerar.
Gsx 8s - 0 à 100 em 3,8 segundos e velocidade máxima próxima dos 210, talvez com remap melhore um pouco. A 750 4 cilindros anda mais pois faz 0 à 100 em 3,3 e tem máxima próxima dos 220. As 2 são excelentes más creio que a proposta da 8s é mais pra cidade ou circuitos mais curtos onde sua ciclística é melhor.
arrancada depende do piloto , vi um video que o cara fez em 3,2 e 3,4 segundos
Junin sobre a mancada da Suzuki das lâmpadas halogenas ,Yamaha parou no tempo pois todas ainda usam lâmpadas alogenas até na 09,com excessão da 03
Suspensão e painel tbm , 07
Essa ou tiger 660 duvida cruel?
Faltou dizer que essa moto tem o motor "Crosplane" igual da MT07, ou seja, torque de sobra!
Não sabia disso, procede a informação?
@@marciodurand5953procede, é virabrequim crossplane.
Crossplane é só em motor 4 cilindros
Moto linda, som lindo com escape esportivo.
Vc já viu alguma com esportivo? Se sim qual mano?
@orlandoballester2029 Sim, som muito lindo.
Bom dia Juninho, é rapsz eu acho que para quem ja tem ou ja teve uma gsx 750 talvez não goste dessa, mais para quem vai começar e quer uma dois cilindros talvez seja melhor que uma mt 03 ,cb 500 ou outras desse tipo, acho que pelo preço seria uma boa proposta né eu acho porque querendo ou não Juninho essas que citei são 300,500,e 400 dois cilindros e essa ja é 800 né como vc disse ela não é para andar muito mais viajar com garupa em lugares serranas ou até para longe seria uma boa, abração Deus abençõe vcs é noixs
A embreagem é assistida e deslizante??
A embreagem é deslizante sim!!
E assistida.
Inacreditável, eu acho que em Portugal e na Europa essa moto é Full led, só aqui no Brasil que acontece isso, o brasileiro paga mais caro por um produto menos equipado, é assim com as motos e com os carros, inclusive são 4 cores disponíveis e se não estou enganado já vem com Quick shifter bidirecional de fábrica.
Nao, essa moto la fora tambem vem com a mesma seta, ja vi review de Portugal e era a mesma moto.
@@Giowani Se você olhar na Suzuki Portugal pode optar pelo Pack Urban com mais 600 euros vem uns 5 opcionais entres eles vem a moto Full Led, vem protetores de mãos, e mais alguns extras, eu sei porque um primo meu comprou essa moto e ela veio Full led.
@@brunojesus1090 Então, aí já é outra ""versão"", é igual a Kawasaki com os modelos SE.
Qual a marca do seu capacete pra andar nessas motos?
Poderia colocar ela na ação entre amigos
Tem amortecedor de direção ou não também Chima a frente, não sei o que os engenheiros da Suzuki pensam uma moto que não é barata e se for igual a 1000cc Chima a frente pra caramba tá faltando profissional aí em
👊🏻👏🏻
Dos mesmos criadores de Hornet 2cilindros a Suzuki me tira a GSX750 pra por essa moto😅
Barulho de Twister com escapamento do Paraguai 😂😂😂😂😂😂
uma moto que custa mais de 50k nao ter pisca de led ! é inacreditavel isso , ai vc compra a moto e tem que mexer nela ainda .. nao da pra entender parece que gasta fotuma pra empresa vim de fabrica farol ceta de led.
Foda! A 2024 que vende lá fora já vem com as setas em LED.
A mesma coisa da mt 07, mais de 50mil em uma moto que nao tem nada em led, nem embreagem deslizante, quick shifter, modos de condução, controle de tração! É sacanagem uma moto desse valor nao ter nada desses acessórios.
De fato o pisca é alógeno, mas o farol dela é muito bom. Só pra ter idéia, quase não precisa acionar o farol alto à noite em lugar que não tem iluminação.
Resumindo, a moto é boa
Tirar a 750 pra colocar essa moto? Suzuki errou feio, nunca que compraria uma moto feia dessa , ainda mais 2 cilindros.🤦🏾♂️
Também achei uma mancada da Suzuki esse pisca halógeno. No mundo todo é led, aqui veio essa bagaça.
De longe tô querendo ser hater. Acompanho vc há muitos anos e participo de algumas de suas ações inclusive. Mas essa moto eu achei bem feia, substituir a lenda 750 4 cilindros por essa 2 cilindros foi bem broxante. Os piscas são horríveis, painel também não me agradou. Fora q sabemos do histórico de pós venda da Suzuki, peças etc...
Corte custos em vários aspectos, faltou bastante tecnologia embarcada e por esse preço de praticamente 55 mil não acho nem um pouco atrativo para o mercado.
Gsx 8S não é substituta da 750, a 8S é outra categoria de moto, a gsx 750 saiu de linha porque não passou nas normas de poluição euro 5
Eu ainda não decidi se ela é realmente feia, ou se vieram só cores horríveis 😖
Ah mano a cor branco e azul é linda d+
Esse branco com azul é lindo pra kct
O ronco lembra uma 3 cilindros 😮acho que esse virabrequin deve ser de 360° essa moto tem uma proposta muito bacana, a primeira vista achei meio esquisita o design mas logo vc percebe que não é bem assim.
Logo percebe que não é esquisito é feio mesmo kkk
@@jefersonwallace kkkkkkkkkk
Vira dela é de 270°, ronco semelhante da 07, com escape lembra a lenta de "v8", bem legal!
O design é meio futurista né, tipo ktm, meio estranho mas depois fica bonita kkkkk
Botou a MT-07 no caixão ⚰️
Quantos Km / l de gasolina ?
Menos de 15
Média de 24KM/L andando de boa, de acordo com o pessoal que já usa ela na europa.
@@magichatake Tá louco, cara? Essa moto faz mais de 20km/L fácil!
@@pedrofontes9780 se andar acima de 120 eu acho q n faz não
@@magichatake Vai andar acima de 120km na cidade?
Capricharam em umas coisa e cagarem em outras
2 cilindros 😂😂😂😂😂😂
Setas alógenas 😂😂😂😂😂
A moto é bem estranha e adeus 4 cilindros...
Muito horrível, meu deus kkkk
Essa moda ai do stop na rabeta e feio dms
Q moto orrivel