Собрали из того что было и впарили, Не тянет, троит, плохо набирает обороты Ваз
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2023
- в этом видео сборка интересных выездных ремонтов по автоэлектрике:
1. ВЫЕЗД НА ВАЗ 2113 НА НЕЙ БУКЕТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ, ТРОИТ, КУЧА ОШИБОК И ВСЕГДА РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР
2. НИССАН ЖУК НЕ ЗАВОДИЛАСЬ ПОЛ ГОДА.
3 ДИАГНОСТИКА ОПЕЛЯ.
4. ТОЙОТА КОРОЛЛА НЕ ЗАВОДИТСЯ
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec
ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec
КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek
@besh_el - Авто та транспорт
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec
☝ Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
6:50 ахахаха мой знакомый телемастер тоже любил всё объеснять 70-сти леним бабулям нагнетая жути
что типа трнформатор развёртки нагревался из-за просохшего конденсатора нагружая огреничительное сопративление
ну мля ты серьёзно
большенство людей понятия не имеют чо такое предахранитель и для чего он нужен и как он работает
для клиентов просто важно
наладил ты или нет
а не то что ты прогоняешь
джанглируя терминами
угараю с тебя)))
(всё писал относительно клиентов
а не зрителей канала)
Ты для чего объясняешь барышне? Ей нужен результат! А твои Ж-17 и Б-12 ей фиолетово!!
Главное кабели сварочные для музыки, и шланги синии
Нихрена ты бабок с жигустов сорвал😮 один провод восстановил, рекомендации дал и шестеру забрал) у меня бы совесть не позволила)
не ной бесполезный
Человек работает ради денег и знает свою цену.
Но у нас до сих пор привыкли что услуги должны оказывать на грани рентабельности)
6000 это нормально. Мы берём больше. Всё зависит от города и нормачасов мастера.
Это выезд мастера на место, заебали вы ныть, выезд любого мастера в любой сфере на место ремонта будет стоить дороже если ты хочешь чтобы тебе починили у тебя на месте.. не хочешь так дорого, заказывай эвакуатор да вези за свои бабки к мастеру сам...
@@Master_of_Puppets Они только выть и умеют. Какую сферу не возьми).
Хорошее видео, как рекомендация, что бы обслуживать машину самому, а не платить ремонтникам...
На то и все его видосы, чтоб мы учились как самим чинить свои
Не дай бог к таким "спецам" обратиться .
Четырку не сложно чинить, она логично ломается, особенно если есть елм то покажет ошибки , был случай приехал в сервис на диагностику говорю 2 цилиндр не работает троит двигатель, подключились говорит у тебя пропуски во втором цилиндре двигатель троит, я как бы знал это, но тыщу взяли, ездил так, поом купи л елм за тысячу рублей, скачал программу на тлф, подключился и увидел ошибку датчика детонации, купил датчик и шпильку на него, поставил и вуаля тачка едет огонь просто, знаний за 4 года вагон, хоть видосы запиливай, жаль что продал ее
Смотришь на людей и понимаешь что сам ещё не настолько отупел. Со многими неисправстями спокойно можно было добраться до сто
Вот. Этот вопрос меня больше всего веселит. Люди вызывают мастера, у которого специализация аварийной помощи. Которые действительно в ней нуждаются по причине не проезда в ту жопу эвакуатора, невозможности погрузки, буксировки итд. Но им позвонил какой то долбойоб, посмотреть почему у него лампочка периодически не горит. Блять.... У меня вопрос. Они вызывают скорую, когда прыщ на носу вскакивает или в поликлинику идут? Есть рукожопы, есть долбойобы, но иметь одновременно оба качества, это конечно горе.
Салам бро все такие умные диванные коментаторы он людям реально помогает решает проблему , молодец продолжай в том же духе
Сам ездию на инжекторной восьмёрке. Менял блок (блок от ваз 2114).
Для того чтобы вода не попадала положил и вырезал от камеры резину. Так как в основном вода попадает от верхнего разъема блока.
А так блок около трёх - четырех видов. Для замены блока пришлось везти блок в магазин. Тогда и подобрал. У друга тоже ваз 2113, блок другого образца. Поэтому пришлось брать блок.
ВАЗ 2113 судя по всему там стояла какое то время злая программа (ведь есть прошивка, которой не нужны все эти датчики), но потом при смене владельца вероятно поменялось ЭБУ и пошло поехало.
Я тоже такую двенашку купил. Ошибок в блоке кроме абсорбера из-за мертвой фишки не было, тянула на ура, разгонялась легко до 180, но жрала 15 литров по городу. Поставил сам родную прошивку и пришлось несколько датчиков сменить в том числе лямбду, благо тогда это всё стоило недорого. Потом поставил в нее кондиционер и вообще прошивку со своими калибровка и написал чтобы она ехала нормально и не жрала много, отьездил 3 года и продал. Если ей тронут прошивку или поменяют ЭБУ то превратится в лютый кирпич который жрёт и не едет так как там просто лютый кастом который получился примерно с 15 раза.
13 без датчика фаз прекрасно должна работать. Максимум что случится, это немного повышенный расход. Он нужен то чтобы форсунки лили не попарно паралельно , а в каждый цилиндр индивидуально. Автор молодец, из видео много чему можно научится, банально диагностику диагностику работоспособности датчиков, проводки.👍
Вы не бешеный, вы классный электрик. Уважение огромное, за разговор без лишних слов, без матом.
В самом начале увидел как начал рвать гнуть провода под торпедой, уверен что себе бы так не гнул и не рвал. Я понимаю что не своё, но так грубо не надо делать.
Владел ваз 2114 4 года, вообще о машинах ничего не знал, спустя 4 года продал ее так как купил кариба, теперь понимаю что четырка умная тачка, уменя елм была, диагностика все показывала, я за4 года в ней много всего дедал пепеделал стал шарить вней, поменял практически все,, что то отваливалось включая провода, и понял ещё ,что новые запчасти очень некачественные, порой не рабочие, да не порой ,чаще всего, покупал датчик положения распредвала, который ре работал илямбду говняную типо бош но не бош, Проверяйте запчасти на конирафакт это не сложно, в интернете есиь инфа
У последнего клиента стоило спросить сколько занимает путь от дома до работы. У меня был случай, когда новый аккум высаживалмя за неделю. Просто поздка пять-десять минут утро-вечер, всё остальное время стояла на улице. Сигналка, плюс короткий прогрев на холостых и вуаля. Зарядили полностью, увеличили пробег (перестали возить попу на километр) и всё пришло в норму. С этим аккумом и продали авто через пять лет.
Спасибо, хорошо и понятно стал объяснять. 🤝
Как мне нравятся коментаторы которые только критикуют, что вы то сделали что бы критиковать мастера? Заместо того чтоб смотреть и и впитывать информацию, всегда находиться недовольный засранец, и его очень закусывает сколько мастер берет денег за свои услуги, но что то я не наблюдаю благотворительных фондов)
@@user-uq2bu1em9b ну тогда бери и ты ездий и делай так же, в чем проблема??? Кстати желательно за бесплатно, а то вы диванные эксперты все знаете) кстати ещё умник есть такие машины где ты просто так хрен ремень протянешь, но ты это не учитываешь, тут же надо голову напрягать
@@user-uq2bu1em9bпроверил утечку , проверил ошибки , проверил акум , и только после всего проверенного, отправил в сервис натягивать ремень
@@user-uq2bu1em9bтак возьми натени ремень генератора в чем проблема? Бесплатно естественно
@@user-uq2bu1em9b выезд стоит 2к, по любому клиента предупреждают за ранее, сам когда вызывал мне сказали выезд 1,5к, при том даже если не будет найдена причина, в чем проблема? Чем вас это ущемляет? По факту диагностика сделана, проблема найдена
Ну я могу покритиковать! И могу обосновать с 2007 года плотно автоэлектрикой занимаюсь, погорельцев восстанавливал без проводки были вообще. Но никого не критикую, каждый работает так как может
На Ваз 2113 видимо должен стоять монтажный блок под номером 2115-3722.010-10 367.3722М, если вы уверены что в районе ног пассажира, точно нет реле отвечающего за работу вентилятора О.Д. На этом блоке в колодке Ш3 есть контакт, он связан с реле вентилятора двигателя. На блоке 2114-3722.010-10 361.3722 этого контакта в колодке Ш3 нет. Управляет вентилятором - ЭБУ через собственное реле, оно обычно в ногах пассажира.
на инжекторных самарах реле вентилятора именно в салоне. реле вентилятора в блоке стояло только в ранних карбюраторных девятках, и то потом его убрали. а если вентилятор не срабатывает то просто провод сгнил к нему под капотом
@@user-ov2en9vh2f был переходной блок ставился на девятки инжекторные. Цать лет назад переделывал свою 2109 с кврба на инж случайно попался такой блок и переделок по проводке был минимум в отличии от монтажника 2114
@@akjoyster ну не знаю. Я вообще неродной блок предохранителей новый купил и там реле вентилятора в нем есть, но стоит перемычка. И все работает штатно. Так что все это бред что не будет работать с нештатным блоком.
за что с пацана 4 косаря взял, приехал, прикурил и все!
да, непонятно. С жука 2 взял, хотя ковырялся дольше, ещё и колеса качнул.
У меня 20ти летняя пятнашка, купил в 12м году, тоже собрана из подручных материалов прошлым владельцем. Летает как ракета до сих пор. Всегда вспоминаю его добрым словом.
Когда отдуши делаешь , машина так же отдуши выдает. Когда делаешь на скорую руку лиж бы было , она так же скоро и отрыгнет ;)
Прям машина времени,уже 32 год наступил....
@@user-rg8vx4tc9s а то что машина бывает бу не понимаем да?🤣
Как всегда красава👍👍👍
Была такая фигня с монтажным блоком, у меня на пятнашке реле вентилятора стояло в нём и однажды блок накрылся, а такой же не смог у нас найти, вышел из положения так, купил обычный блок и поставил дополнительное реле на вентилятор рядом, работает отлично уже лет 6
Распредвал с карбюраторного двигателя ошибку по нему можно отключить в прошивке, генератор поменять щетки и диодный мост, слишком много ты берешь за диагностику и замену проводов у нас берут 800р
-- У вас генератор зарядку не даёт, нет считывающей части, и неизвестно, правильно ли выполнено подсоединение. -- И чё мне делать? -- С вас 6 тысяч.
отлично. правильно сказано. полнейший развод.
@@user-zo6ql9jz7bНет, там я немного преувеличил, чтобы создать гиперболу. На самом деле, он всё правильно определил. Я, возмутившись стоимостью ремонта, смешал несколько реплик воедино. Думаю, он должен был не только провести диагностику, но и убрать проблему за сумму, которую озвучил в итоге. 🙂
6тр за проверку мультимеиром охуеть я бы ему 🎉 подарил
@@user-pz6kj6pn7lсмотрим обратную сторону 😉 эвакуатор (а там автор сказал что вроде колхоз, а не в городе 😉) иии🤔
Видимо большая часть суммы за выезд, а не за работу🤷♂😉
@@Kot1178 да часть денег за выезд не спорю. За диагностику много если ты даже прибор примкнул.
По поводу утечки тока и вашего калькулятора, это в ноль надо его разрядить за столько дней. А крутить стартер аккумулятор уже перестанет на ~ 15 -20 день, т.к. ёмкость ещё есть , а напряжения осталось ниже 10 вольт.
Да
И если еще зима -30 неделю ,то пешком можно пойти уже через дней 5 даже если есть короткие поездки. Этой зимой устал акумы менять. Утечка 120 мА. Косячно подключиди сигналку
На 13шке владельцу можно было бы порекомендовать перепрошить ЭБУ прошивкой без датчика фаз.
Именно так, можно влить прошивку без датчика фаз.
Отличный канал, друг, спасибо)))
Была такая же ситуация не тот блок был только на пятнахе
Мне также вольво повесили подборщики. Пришлось сбрасывать все.
пипец аккумулятор прикурить 4000р, это даже не ремонт а помощь. С таким успехом я тоже готов ездить помогать
На королле родной аккумулятор прослужил 12-13 лет, там ставят панасоник, наверное это лучший аккумулятор, незнай что там у него внутри, поменял потому что заметил летом что приборка тускло горела, и летом она не завелась один раз, со слезами сдавал этот аккумулятор 😂, таких долгожителей у меня не было, новые сейчас служат максимум 3 ну может 4 года и все.
За шесть тысять можно новый монтажный блок купить , теперь понятно почему бешеный электрик так брать деньги по бешеному
Мотор можно купить 😅
😂😂😂
*Мастера монтажа который заблюрил и лица ,и колеса, и всё остальное в студию 🤗!*
Ролик 🔥
Но про бустер буду писать в каждом видео 🤭
на жиге все просто там нет реле под торпедой оно в монтажном блоке и запитать его проще пареной репы из эбу идет управляющий провод в монтажный блок
По поводу ваз 13 не нужно искать новый монтажный блок. Можно сделать отдельно через акум и релюшку новую цепь и всё работать будет
Вопрос рентабельности, б\у блок скорее всего дешевле выйдет, чем покупка реле и работа мастера.
Он так и сказал что дешевле будет приобрести нужный блок, чем городить колхозинг. Нахуя усложнять себе жизнь этим действием? Купи нужный блок, поставь и будет работать так как это задумано, а не в обход/проход через огород
Класс. Приятно посмотреть с Вашими комментариями.
90 мА это дохрена. У меня на одном ведре 18, на втором около 40. И 40, я считаю, уже довольно много.
У нас таких тазов пол Казахстана ездят , в основном не платеже способны содержать этот металлолом .
Все классно,классный канал и разьяснения.Но я когда выезжаю на выезды,первым делом прошу предоставить документы на автомобиль и документ собственника !без этого шага,даже не прикасаюсь к автомобилю.Канал бомбический просто,нравиться ваши видосы!!!!молодцы,так держать!!!
Сколько посмотрел роликов, лишь бы приехать, сделать видимость работы и содрать деньги, потом хвастаться сколько я зарабатываю в месяц.
Обожаю видосы с вазами) душевно
Вот факт последнего видео что клиент всегда врёт 😂
За портовую ш. Отдельный респект
я тоже хочу за 2 тыщи ошибки стирать...
Клиент спрашивает одно ты отвечаешь совсем другое!
Больше всего понравилось : Вы у меня спрашиваете?
Нет, у кота который рядом проходит!
Скинь пожалуйста ссылку где камеру купили и какую рекомендуете. И крепление на голову
Хейтеры а вы как хотели человек сделал диагностику нашел проблему чтоб человек в дальнейшем знал что менять и не потерял еще больше денег чем он заплатил на замене других деталей которых менять не нужно. Адекватная сумма за работу .
Молодец парень,голова кормит тебя 👍✊
Чтобы замерить утечку тока, нужен не мультиметр с приспособой а токовые клещи uni-t ut210Eи будет вам счастье
Свет надо при проверке включать, современные генератоы не заряжают акб,если видят чтоьон в норме и нет нагрузки
Садись два..
не пиши бред, выключи хоть все потребители , авто все равно потреблять будет, самый минимум это катушки зажигания или общий модуль зажигания, все датчики и эбу. Если проверить то в схеме где блок эбу дает команды на зарядку генератору, там ступенчатая регулировка от минимальной почти холостой работы генератора, до максимального тока зарядки. .
@@trewis220канал диванных теоретиков видимо.
Говорю о ситуациях из своего опыта.
Чего вдруг у автора ролика сначала не было зарядки,а потом появилась? Ремень проскальзывал? Да там все свистело и дымило!
Просто не было команды от эбу на зарядку АКБ,тк он был бодр и весел,тепленький принесли из дома.
Современный генератор в твзике😂😂😂😂😂😂
прежде чем приговаривать АКБ его надо потестить KONNWEI скоре просто его не обслужили перед зимой доведя ка положено плотность до зимней нормв 1.28-1.30 в резултьтате при силных холодах он при простое долгом не мог уже толком заряжатся при коротких поездках вот и резултат -АКБ перед нашей зимой нато проводит ТО а не думать что если вчера заводил то и завтра также будет вчерась были минус 20 а завтра -38... АКБ с низкой плотностью ваше может замерзнуть до льда и все потом уже деградирут неоратимо если не лопнет в лютый мороз не полностю заряженый АКБ УБИВАЕТСЯ НА РАЗ
и такой АКБ бестолку пытатся зарядить на тачке гнадо снимат и нести в тепло когда температура эл дойдет до+10 можно ставить на медленыйц заряд током 1-3а пока не начнет падат ь внктрее сопротивление потом можно штато 0.1от С заряжать до достижения плотности зимней занят обслуга может и пару суток если АКБ вовремя не обслуживали а купить конешно проше но что вам там впарят ВАПРОС могут впарить хранившийся парулет на складе в разряде и сответсьтвено почти убитый
Я помню свою машину продавал, приехали на смотрину 3 мужика, и машина после их осмотра начала гнать сильно, и они начали цену ее занижать)) но благо сосед подошёл и с окна увидел как один из покупателей залил что то в бак.
Королла. бывает такое что автозапуск не может запустить двс и остается включенным питание, поэтому работают печка и магнитола, вот это и высадило акум. А он сразу акум приговорил😐
На ниссане с тойотой работа такая же,а ценник разный
По тренашке, надо прошить и отключить датчик распредвала, делаем одновременный впрыск и кислорода из-за нагреввтеля, и всё тачка готова
Не одновременный, а попарно-паралельный. И сейчас он без датчика фаз попарно -паралельный.
Привет Аслан, не смотрел месяц тебя и приятно удивлен!
Качество контента поднял 👍
Очень интересно смотреть 👍👍👍
это что за город Екатеринбург ? что за цены у вас? 2 тысячи за диагностику это люто
. На карбюраторную 99 где в блоке пальчиковые преды ,поставил блок от инжекторной тачки ,хз какой 13,14,15 .не знаю точно , я вообще тогда думал что они все одинаковые . Электрик сделал какую то перемычку где то и вентилятор включался как положено.
Подскажи что за камера? которой смотрел двигатель.
Если сравнить один похожий канал , то там человек в разы меньше берет
Если ты читаешь это, не смотри на нытиков нищих тут в коментах)))пили дальше контент, очень интересно смотреть, удачи 🤝
О комменты... Ничего себе, как много денег взял...
Так на секундочку, господа. Он берет деньги, не только за то, что приехал со своим инструментом. А, еще за то, что знает куда и как лезть.
Диагностика 800р. Переборка гены с заменой подшипников. Снятие установка. 2400.
Он сам не понял почему генератор начал давать зарядку
Но за то 2к взять не постеснялся !
Стесняться не надо, а то можно без колбасы и картошки остаться 😅
@@user-vm6sh8sx4o на колбасу нужно зарабатывать , а не людей обманывать .
Привет! На 23:00 минуте
0.09 ампер скорее всего из-за открытого капота, если капот закрыть, утечка будет ещё меньше!
А предохранитель сигналки вынули ,ни чего не изменится.
на видео не видно выжидает ли Никита пока машина войдет в спящий режим,(бывает машины и до 40 минут надо ждать) а до спящего режима как раз так и 0,09 это норм, а после такой показались много, плюс машина видит что капот открыт замок не закрыт это тоже расход, в целом при открытом капоте и без спящего режима 0,09 это норм
владелец королы вообще порадовал зарядить аккум не мог без работы не останешся пока такие есть
У меня 15шка 2012, были 2 владельца, второй владелец засрал машину, на блок попадала вода и он весь был гнилой, дворники, аварийка, вентилятор не работали, перепаял, как новенький, все сделал, вода теперь не попадает, машина мозги не делает
Какая марка тестера?
46:03 я как понял по ответу хозяина, он запустил авто с автозапуска, пришёл чистить машину, на улице шумно к примеру, залез в салон включил печку на полную, ну а дальше думаю сигналка по таймеру отрубила ДВС, зажигание включено, печка жужит на улице шумно, сигналка глючная наверное. CAN шина не любит просадку аккумулятора и начались пляски.
Электрик ты чего ему такое сказал,что он то супругу то друга прислал, а сам не какую не появился!!! 😂😂
По поводу дпдз,с завода не рабочие идут,был случай.
монтажный блок здесь оба от старых версий четырок без абсорбера. а в этой тачке есть абсорбер и здесь идёт новый монтблок где предохранители стоят с двух сторон., а не в одну полосу.
Не знаю че там ещё за старые версии четырок были, но у меня 99 2002 года и там как раз такой монтажный блок с предохранителями по бокам, они и в карбюраторной девятке по бокомам, скорее у него должен стоять блок старого образца
@@andrewsmith3005 значит у вас меняный. Я когда машину собирал, то прочитал дофига по этому поводу. у него монтблок от четырки с 1.6 движком, калиновский
А по какой проге работаете для адаптера обд2.
Про работу генератора познавательно.
Есть такая тема что как в последнем кадре клиент лукавит и в итоге мастера ставят в заблуждение , это бесит и сбивает, а по факту клиет знает что дохлый акум и пытается себя оправдать
Друг,шли всех лесом,кто говорит что дорого!
Пускай сами в мороз крутят это все годами 😂😂👍
У меня 2113. Почему то по бардачком два реле и предохранители. А третье реле может вентиль, и оно, видимо тоже у меня в блоке общем?
В копилку знаний вам. Когда глушиш машину и закрываешь, блоки управления уходят в сон, но не всегда... но когда сбрасываешь клемму они 100 процентов уйдут в сон. Поэтому утечку нужно мерить сначала подключить мультиметр, а уже потом скидывать клемму. Это исключит вариант с тем что какой-то блок не хочет засыпать...
тут быстрая диагностика...уложилась в норму и достаточно...с засыпанием можно и 40 минут ждать на морозе)))тут время деньги, причем, не хилые...
Амперметр подключается в разрыв цепи. Физика 8й класс. Каким образом сначала подключить мультиметр, а потом скинуть клемму? 🤦
@@user-tv9hy8ke2wесли извратиться то возможно😉 но нафик нужно 🤷♂
Очень просто, нужен кусочек провода и лишняя извилина под шапкой😁
Скинь ссылку где можно лаунч купить. Диагностику
2 провода синий и синий с черной полоской (толстые)идут с косы эбу на монтажный блок...отрезать один на массу второй на минус винта и все....блок пусть валяется.....тоесть будет работать от реле около эбу
Семейство тазиков от 08-15 это как домашние тапочки. Ремонтируем на раз запчасти копеечные при минимуме комфорта максимум отдачи.
Любимые числа проскользнули, ребята явно угарают🥸😎.
Сделай ему вентилятор как на карбюраторной девятке, делов 15 минут
А за чем ? Проще не сделать не чего и содрать с лоха 6к!
Пока есть такие дубы, у автоэлектриков будет работа.
у меня была такая ситуация была девятка была четырка в принципе панель предохранителей одна и та же есть различия в верхней колодке опрыскиватели и дворники но также есть и разница в самих там где реле на вентилятор охлаждения Есть отличия просто ставишь перемычку между старым и новым и всё работает перемычка ставится такая же как на то чтобы стеклоподъёмники поднимать опускать
Аслан молодец.
Приятно смотреть, выкладывай почаще ролики.
вы посмотрите, гараж автоэлектрика. там интересней. оплату за такие мелочи не берет. а тут просто обдирают.
ВАЗ на фото 14 модель -- на видио 13!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте А вы где находитесь территориально ?
Никита чёт долго думал, почему зарядка не идёт. И почему сам не натянул ремень? Взял бы ещё денежек зато на месте устранил бы и в глазах клиента выглядел бы профиком
Профик, если визуально видно что нет возможности быстро натянуть ремень на улице в мороз, то лучше совсем не лезть, а отправить в сервис, тем более по вашему тексту я сразу понял что вы далёкий человек от ремонта машин, ибо на жуке с мотором от тииды, стоит НАТЯЖИТЕЛЬ, который сам натягивает ремень, и ничего вы там не подтяните и не натяните. Там либо уже ремень здох и его надо менять, либо в добавок к ремню также надо менять ещё и натяжитель в сборе. На таком моторе сам лично на жуке ремень не менял, не знаю как долго его менять, но на турбо версии жука, чтобы поменять банально ролик натяжителя, надо откручивать от кронштейна компрессор кондиционера, а сам натяжитель там не поменять вовсе не вывесив двигатель. Так что если что то не знаете, лучше не лезть вовсе, особенно на улице в холод и тогда вы будете выглядеть в глазах клиента больше ПРОФИКОМ, чем начнёте лезть и сделаете только хуже, так что клиент даже до сервиса не доедет сам
@@user-ks8sr4lz2w просто бальзам ..)))про профик вообще молчу))
21:05 екпите клещи постояного тока и не партись
Это блок от девятой серии а на этой должен быть предохранитель по бокам 100%
Ваз 2113, где была проблема с дпрв, еще можно прошить эбу)
Ролики 🔥 огонь
ПРИВЕТ ! Утечку напряжения легко проверить с помощью клещей постоянного тока, у меня есть клещи, которые тоже фиксируют небольшое падение напряжения 10...20 мА, и отключать ничего не надо.
Привет, Аслан! Отличная работа 🔥👍👍👍 Я на ВАЗ на распред вал сам засверливал и вваривал парню этот штифт под датчик! И всё отлично! Удачи тебе и здоровья! 🤝🤝🤝🚜.
Какому парню?
@@besh_el это у нас в Томской области райцентре!
Прям Рембо электро
На распредвалу стоит индуктивный датчик, а не датчик холла. Индуктивный датчик реагирует на металл, а датчик холла на магнитное поле, соответственно, там где датчик холла - там стоит магнитное кольцо (например система АБС), а на распредвале и коленвале обычный металлический диск с прорезями.
ua-cam.com/video/wXX7qaQL1rk/v-deo.html