*На этом особые задачи как транспортного отряда, так и истребительного полка, чьи и-16 подвешивались не закончилась. На базе парашютной части истребительного полка и моряков ЧФ (в том числе оборонявших 30-ю батарею), был создана, самая эффективная парашютная часть, под командованием Орлова (рота, позднее батальон и полк), так называемая "спецгруппа 017" А возили их на задания герои Черноводского моста и Констанцы, экипаж Гаврилова. В операции по разгрому Майкопского аэродрома, осенью 42-го, Тб-3 Гаврилова был сбит ЗА. Весь экипаж, кроме командира погиб. До этого он же выбрасывал группу под Одессой в районе Шицли. Эти операции были успешней, чем все 6! корпусов ВДВ. А понтов у них... (кстати на одном из сайтов, дивидишники не побрезговали эти десанты, записать на свой счет).*
Максимальная нагрузка И-16 2 х ФАБ-100. И-16 мог нести 2 х ФАБ-250. Но самостоятельно взлететь с ними не мог. ТБ-3 взлетал с шестью двигателями - со своими М-34 плюс с двумя М-62 истребителей.
На фото всех «Звеньев» нет ни одного И-16 тип 24. Сверху на капоте отсутствует всасывающий патрубок - характерная деталь всех И-16 с М-62\63 (это тип 18, 24, 27, 28 и 29). Тип-24 только на рисунке на 17-й минуте и на фото капитана Шубникова (на 17.30)
В ЮТ в 90х была статья про немецкие беспилотные самолеты-снаряды, переделанные из старых бомбардировщиков, с истребителем управления на ,,спине,, который около цели отсоединяться и по радио корректировал наведение.
И16 полноценный с натягом - шасси убирались в ручную, в полете неустойчив... Ясно чего его бросили.... Невозможно летать на этом гавнище... Брюстер или Фоккер и то лучше!!!
👏👏👏👏👏отличная информация. 👍👍👍👍
В детстве мечтал создать что-то подобное))
Спасибо за очень редкую и интересную информацию.🛩️🛩️🛩️
Шикарно.очень интересно, спасибо огромное за вашу работу!!
Спасибо за интересный ролик.
Даже не верится, что летом 41 года нам удавались такие операции. Видимо вражеские истребители были совсем в других местах
*На этом особые задачи как транспортного отряда, так и истребительного полка, чьи и-16 подвешивались не закончилась. На базе парашютной части истребительного полка и моряков ЧФ (в том числе оборонявших 30-ю батарею), был создана, самая эффективная парашютная часть, под командованием Орлова (рота, позднее батальон и полк), так называемая "спецгруппа 017" А возили их на задания герои Черноводского моста и Констанцы, экипаж Гаврилова. В операции по разгрому Майкопского аэродрома, осенью 42-го, Тб-3 Гаврилова был сбит ЗА. Весь экипаж, кроме командира погиб. До этого он же выбрасывал группу под Одессой в районе Шицли. Эти операции были успешней, чем все 6! корпусов ВДВ. А понтов у них... (кстати на одном из сайтов, дивидишники не побрезговали эти десанты, записать на свой счет).*
Максимальная нагрузка И-16 2 х ФАБ-100. И-16 мог нести 2 х ФАБ-250. Но самостоятельно взлететь с ними не мог. ТБ-3 взлетал с шестью двигателями - со своими М-34 плюс с двумя М-62 истребителей.
Хотелось бы услышать об операции Боденпяйте 1945 года .
На фото всех «Звеньев» нет ни одного И-16 тип 24. Сверху на капоте отсутствует всасывающий патрубок - характерная деталь всех И-16 с М-62\63 (это тип 18, 24, 27, 28 и 29). Тип-24 только на рисунке на 17-й минуте и на фото капитана Шубникова (на 17.30)
В ЮТ в 90х была статья про немецкие беспилотные самолеты-снаряды, переделанные из старых бомбардировщиков, с истребителем управления на ,,спине,, который около цели отсоединяться и по радио корректировал наведение.
а расскажите пожалуйста про истребитель И-Z и про ИП-1
Довольно интересно💯💥👍 А нельзя ли рассказать о истребителях Григоровича И-Z, ИП . Ну и других машинах этого конструктора.
В то время многие страны этим занимались. Японцы даже так своих камикадзе "транспортировали".
"Разместил на крыльях ТБ-1" .... ТБ-1 - моноплан. Моно! У него одно крыло и две плоскости этого крыла.
А че нельзя так понять, левое крыло и правое крыло , итого два крыла.
Это прикол?
Задумка была очень здравой. Концепция высокоточного оружия было прогрессивно и своевременно. Но как и многое в совке, подвело исполнение.
Для защиты бомберов было бы актуально
Подвесные баки гениальным советским констукторам на ум не приходили.
Ну наконе и16
А пыня сказал, что в СССР кроме калош ни чего не делали. Опять наврал?)))
Ты поглянь,ни одного комента!Такое ощущение что это фантастический развод.Впервые слышу чтоб в Румынии куда то попали.
И16 полноценный с натягом - шасси убирались в ручную, в полете неустойчив... Ясно чего его бросили.... Невозможно летать на этом гавнище... Брюстер или Фоккер и то лучше!!!
Полгода назад кто-то в ютубе нашёл это информацию теперь все рассказывают про этот цырк. 👎
Удары- то наносились, толку никакого!!!