【期待】これぞ真のGRハチロク!!GRヤリスのエンジンをNA化したAE86に乗れるかも。もし再販されたら価格やスペックは？【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 29 вер 2024
- #ゆっくり解説 #トヨタ #GR86
まさか再販...!?
さすがに市販化は難しいと思いますが、最近のトヨタならやりかねないと思わせる凄みがありますね。車体を販売することはできなくても、AE86向けに最適化したG16E型エンジンの載せ替えサービスとか、GRガレージでやってくれないかな...。
AE86 G16Eコンセプトのレンタル申込ページはこちらです。
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動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
中華AE86フレームくるか！？！？！？
4G15とかG16Eのエンジンスワップはたまに話題に出るけど、こういう話が出てくるってホントに愛されてるんだな
個人的にマツダのP5-VPエンジン乗せてみたい。
旧車は海外では保護対象の国があるね
BMWみたいなモジュールで２Lの４気筒とか出来ればいいのに
昔みたいに86みたいな旧車を解説してほしいな…
僕のハチロクの写真いっぱい使ってもらってありがとうございます😆
今はナンバー切ってるけど、この動画見てたら久々に乗りたくなっちゃった
AE86じゃなくても86があるんだからエンジン替えるぐらいならそっちでいいのでは
もう程度いいボディなんか残ってないでしょ
町乗りだけでもガタガタだよ40年前のボディなんて
現実的なのはGAZOOレーシングがS耐に参戦しているGR86にG16を搭載しているパッケージで外側をAEハチロクにしてあげれるのが良いような気がするな🙆
日本にもアメリカみたいな25年ルールできるといいのにな
公道走行不可のレプリカとして特別販売はどうだろう。 車検が非常に厳しい中国だとコレクション用で持ってるマニアもいる
もし売られるならR34のZチューンみたいに20台くらい限定での販売かな?
無理じゃねベースの86が今の規制をクリア出来ないし
それぐらいならワンチャン
@@曜-u6u86は自分で用意して600万払えばエンジンスワップやハーネスその他をGRショップに持ち込めばやってくれるってのが現実的か
ホンダは、パーツの供給すぐストップするし、ファンのこと考えてないのかな。
ホンダはアホンダっていわれるくらいにはアホ
勝手な妄想だけど、直三エンジンのNA縦置きFR化ひいては次期８６の実験車の可能性を考えた。
ハチロクなんかよりGRじゃないスターレット出してくんねーかな
AE86のレビンのヘッドライトの様な場合は
角形じゃなくて異形と言う
車ではありませんが、ラジコンで３０年前の物を現代の技術で作り直した物がありますよ。
値段は当時の３倍近い物になりましたが、新品のパーツで組み上げた物が確実に手に入るので、メリットはあります。
自動車でAE86を再販するなら、８～９００万ぐらいかかるんじゃないでしょうか？
外見だけ似せて、パーツの互換性が一切ないなら６００万円ぐらいで作れそうだと思います。
メーカーとしては、古いクルマをいつまでも乗って欲しい。それを許さないのがお上、新車登録から13年を過ぎると税金が跳ね上がる。税金を沢山払いたくなければ、新車に買い替えろ、ってことだろうな。
GR86を発売してくれただけでも感謝。
やるとすればマツダみたいにロードスターのリフレッシュパッケージみたいな感じになると思う。
昔、シルビアに乗っていた時にAE86を運転させて貰ったら、速い！って思いましたね😊
旧車を新品で乗りたいという願望がどれだけ高いハードルなのかよくわかった。
面白いけど、違うエンジン載せりゃ良いってもんでもないのよ…。
元レビン乗りとしてはそっちを舐めるように見倒したい🥰🥰🥰
NAロードスターにもNDのエンジン積んだ仕様ほしい
個人的には86よりもAW11でやってほしい。
AE86もし、70ランクスみたいに復活したらエグそう、、。 トレノのリトラをどうやるんやろか、、
70と違ってリトラは今出せないから無理なんやで
動画でも言われてるで
某200万云々じゃなくていいんだぞ（笑）
ちくしょう東京じゃいけねー
コンセプトの意味は再販では無く
既存のユーザーに使える玉数が減りつつある4AGエンジンに代わるトヨタなりの提案がBEVだったり水素だったりG16Eスワップだったりって話
旧車オーナー俺「違う違う、そうじゃな〜い🎵」
AE86を再販するならND5RCをベースにして開発すれば可能になりそうですね…ただでさえ軽量なNDがクーペ化されて更に重量を落とす事になるから、元のAE86にかなり近くなりそうです…マツダとはエンジン三社同盟の仲もあるし土下座すれば骨格貸して貰えたり…直3になってエンジンの全長が短縮されたなら、よりフロントミッドシップに近いレイアウトになって運動性能が上がってる気がしますね…どうあれAE86の未来に期待ですね！
素のNDでAE86より早いタイムでサーキットを走れるけど、乗り味は別物なので、再現するなら重量配分を崩してケツが出やすくして、タイヤ幅も落として、剛性を落とすためにスポットを減らして、ブレーキもリアをドラムにしたら恐らくあの頃の車好きにはたまらない車になります。
んー。なんていうか疑問しかない企画だなぁ。何を目指してるのかわかんないや。86レトロ厨相手の商売なのか、それともトヨタ流のロードスターを作りたいのか、、
ロマンだよ