Instalamos um 4 x 1 no celta guerreiro...
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Fala Galera! Que liguem os motores! Começa agora mais um vídeo do Canal DNA Motor! Nesse vídeo instalamos um coletor de escapamento 4 em 1 no celtinha guerreiro. Será que veio desempenho?
Tirar o catalisador ascende a luz de injeção?
Troca o coletor e fode o câmbio nas trocas kkkkkk😂😂😂😂
Brunão saudade irmão dos tempo da igreja, estava com dúvida sobre o escape 4x1 mas obrigado pela influência 👀🤣🤣🤣
Faaaaaaala Jorge!!!!! SDS tbm lindão!!!! Cola lá mano!!!! Abção
O coletor dimensionado reduziu a compressão do motor resultando em perda de torque. Para equalizar a compressão você precisa aumentar a capacidade de admissão usando um filtro de ar esportivo.
Show. É isso que a galera tem comentando aqui mesmo. TMJ!!!
Ou em vez de um 4x1 colocar um 4x2x1 que não perde tanto torque quanto o 4x1
Ou colocar uma tbi maior de 50mm de empilhadeira😁
Mais daí precisa ver se a injeção vai conseguir compensar a maior capacidade de entrada ar....
Eu botei coletor e o filtro, porém vi que ainda continuo perdendo.
Uso coletor 4x1 igual a esse no meu celta a mais de um ano já, ficou gostoso de acelerar
Usa o prolongador da sonda?
@@cwl190797 não uso mano, luz da injeção tá acessa kkkkkkk
Esse nosso celtinha guerreiro ai ficou mais lento. Claro que melhorou muito em comparação ao antigo que estava furado, mas uma curiosidade que não deu tempo de falar no vídeo. Ele ficou mais econômico... Vai entender, instala esperando velocidade e consegue economia... rsrsrs
@@dnamotor6369 nunca fiz comparativo de tempo, mas eu comparo com base em outros carros, acelerando no mexico kkkkk e deu diferença sim, principalmente de alta
Eae mano tenho um clássic motor vhcE meu catalizador zuou e está ruim de mais é um novo em média 800 reais tô pensando em colocar um desse pra economizar e muda o desempenho o que vc acha ?
O irmão vc esqueceu de tirar o restrintores do filtro de ar ... São aquela curva que tem dentro do filtro de ar e um que fica na mangueira do filtro de ar .. Tipo um funil
Boa. Mta gente falou a respeito de melhorar a entrada de ar mesmo... Fica para o próximo... rs.
1° ponto: quando se coloca 1 coletor 4 em 1, precisar ser dimensionado, é esse aí não é.
2° ponto: saída maior de gases compressão mais livre, troca-se o cano do escape colocando reto com 1 ou dois abafadores famoso JK, isso irá mudar completamente o carro.
3°ponto: filtro de ar esportivo, é mais que obrigatório colocar quando se troca 1 coletor 4 em 1, para ter maior fluxo de ar ao sistema de mistura.
Dicas que acho que deveriam se atentar, antes de condenar 1 escape, e pelo amor de Deus, ara mais fácil fazer 1 teste de 0 a 100, do que sair rolando com o carro e giro abaixo de 3, é a mesma coisa q colocar uma 5 marcha no carro e acelar do 0... sucesso a vcs tmjs ....
Vlw pelas dicas meu amigo. Só para explicar os 40-100, gostamos de simular no canal a vida real. Retomadas e não arrancadas.
Se colocar filtro 4x1 e trocar o ultimo afador final aquele que fics com ponteira eu tenho ganho ?
@@voyage98 tem sim não é muito mais tem, eu tenho um certinha 1.0 com filtro, escape, e velas de iridium, e uso a mistura de combustível, e80 seria 10 litros de álcool para 2 de gasolina, e literatura meu carro é outro, rodas 13 com pneus 175/70 Goodyear, tem um bom gripe, eu fiz e não me arrependo, meu certinha tá andando muito e com baixo custo benefício....gastei seria de R$ 500,00 e o ganho foi muito expreciso, vle apenas as mudanças...sucesso vrauu
@@HelioDuarte600f Opa, podia falar mais sobre o que você modificou no escape? Qual diâmetro do cano? Abafadores e etc? Obrigado!
@@diogotjsrecife no meu não mudei muita coisa, escape de 3 polegar, com catalisador na saída normal do escape, 2 abafadores JK, pontaria convencional, e já me rendeu real seca de 7cv...
Boa noite amigo, esse coletor é plug in play? Só tirou o original e colocou esse? Sem adaptação?
Olá Renan. É isso mesmo, no nosso caso foi isso, não é tão simples, mas com um pouco de empenho consegue fazer em casa.
Você precisa de um intake e isolamento térmico no coletor
Agora o celtinha já se foi, mas na próxima vamos fazer, sim.
O motor precisa da contra pressão pra não dar perda nem sempre dimensionar um original resolve
Olá Vinicius, isso deve explicar... Obrigado pela contribuição!
Bom amigo
Será pq o fluxo de ar, na hr de entrada e menor por calsa do tbi, se a borboleta do tbi for maior, não melhora um pouco?
Qr fazer este teste no meu celta também
Meu camarada você fez o teste com filtro de ar conico.
Fala Guerreiro. Nós usávamos esse carro para trabalho então aquele barulho do filtro cônico seria algo indesejado no dia a dia. Vlw abção!!!
Tá explicado porque vocês perderam para o celta 2015 pois o motor do celta de vocês é VHC 70 CV motor do celta 2015 VHC E com 78 😂😂😂
Tava querendo demiolar o catalisador do meu Celtinha para ver se a luz da injeção para de acender e ele ganha um pouco mais de torque...
Se o seu celtinha tá com luz acesa por conta do catalizador, desmiolar não vai apagar a luz. Pelo contrário, rsrsrs.
mas ele vai ficar mais esperto, sim. Principalmente em alta rotação.
boa noite que ano esse seu celta ?
pq tenho um celta 2007/2008 e queria saber quantas sondas lambdas ele tem ?
você sabe dizer quantas ele tem ? ele e a versão Life sem direção hidráulica somente com ar condicionado
2 sondas
Não sei informar meu rei, mas acredito que é 1 só igual esse do vídeo. Só olhar de baixo do carro vc já mata isso.
Infelizmente esses coletores mais baratos não são nada eficientes e pioram o rendimento do carro ao invés de melhorar...não têm piramide interna, material com muita rugosidade interna, curvas nem sempre bem feitas...tudo isso junto torna a expulsão dos gases uma bagunça
Quando tiverem oportunidade (💵💵💰💰) de colocar um coletor de inox, (ou até aço carbono) c/ curvas bem feitas, com uma pirâmide interna bem feita, bem dimensionado..aí vcs vão ver a diferença real
Boa. Esse já foi vendido, mas o próximo vamos fazer melhor, sim. Ao menos assim espero, rs
@@dnamotor6369 show mano, melhorar sempre!!
Coletor de saída dimensionado, polir dutos do coletor de admissão e colocar filtro esportivo sem trocar a tbi por outra maior, é perda de tempo e dinheiro. O q dá pra fazer é colocar um cabeçote roletado e taxado e remap.
Se vc desmontar a caixa do filtro de ar do celta,vc vai ver q tem 2 canos dentro da caixa,um embaixo do filtro,e um em cima,junto na tampa,se remover esses 2 canos já dá uma melhorada,fiz no meu, é simples,n precisa cortar nd,só desencaixar
Obrigado pela dica
Meu,a tocada de piloto para piloto muda,mas no caso aí,dicou esquisito esse coletor
@@mailtoncustodiosilveira867 ficou pior no vídeo pq o motor está liberando muito mais ar,mas não está admitindo mais,por isso deu perda de torque,o certo seria colocar um filtro esportivo cônico,um intake de pelo menos 2,5 polegadas,e o coletor de escape, daí sim daria muito ganho.
boa noite o barulho por causa do catlizador oco melhorou? tenho um 2007 tbm sem o miolo e faz um barulho kombi danado kkk
kkkkk. Como ele tava com os 2 abafadores não notei diferença mano...
13:50 piorou o celtinha 😂😂😂😂
Boa noite, precisa colocar prolongador de sonda lambda?
Neste do vídeo, não.... Vlw
Tenho um celta 2005, o catalizador deu problema, está oco dentro do coletor.
Estou pensando em colocar um desse sem catalizador. Gostaria de saber as vantagem desse coletor sem catalizador, ou devo comprar um catalizador novo?
Sem catalizador em teoria terá mais potência, mas poluirá mais.
Boa tarde coletor, fala qual é o que mais
Precisa de prolongador de sonda lamida?
Eu não usei nada além do que tá no vídeo. O carro não ficou acendendo luz da injeção.
Olá amigão no dinamômetro conseguiu verificar ganho de torque/potencia?
Dinamômetro? O que é isso? kkkkk. falando sério, não passamos no dinamômetro. Por incrível que pareça notamos uma queda no desempenho e no consumo de combustível.
@@dnamotor6369 😂😂
Com a troca do Coletor....Sem o catalizador, aumenta-se o odor dos gases. Isso incomoda. Outro risco, é o de aumentar as chances do carro ficar fumando, caso já esteja queimando óleo.
O carro já não tinha catalizador, então a grande vantagem foi sanar o furo na frente que levava o cheiro para dentro da cabine. Vlw Dirceu. Forte abraço.
Qual ficou a média de consumo
Mano, ele melhou coisa de 1 km/l com esse escape. Não me pergunte o motivo, rs
Cara eu tenho um Fox 2007. Catalisador está desmiolado, já tenho filtro intake. Compensa colocar um coletor 4x1 ou não vai mudar nada do catalisador desmiolado?
Cara, diz que se vc colocar um filtro e um 4x1 o carro melhora. No nosso caso colocamos apenas o 4x1 de baixa qualidade e o carro ficou mais lento e mais economico.
Esse coletor Serve No corsa Sedan GLS 96??
Fala guerreiro. Dá uma olhadinha no mercado livre. Com certeza tem o modelo certo, plug and play pro seu carro. Foi lá que compramos. TMJ
Os cara troca de marcha parecendo que vai quebrar
Reclama do Marcelo. E não é só parecendo não ele troca até quebrar mesmo...rsrsrsrs
Sempre achei esse negócio de escape 4x1 uma enrolação, eles só alongam o tubo mas no final os gases saem em um tubo só do mesmo jeito.
Eliminar o catalizador deve ajudar, mas o meu carro já tava sem o catalizador, né.... Então complicou o comparativo...
E esse celtas VHC E são considerados 1.4
Q kacetada na alavanca da marcha
Qual marca desse coletor?
Não tinha marca. Era o mais barato do Mercado Livre na época.
Mano se voce tem mais saida de ar consequentemente prescisa de mais admiçao de ar, prescisa de um filtro conico com intake pra admitir mais ar, e nisso um catalizador e um intermediario pra ajuda o fluxo e potencia, mas no caso ai vi q o carro é do dia a dia entao ta top o trabalho.
Boa. Faz sentido sim, mas com o celtinha não vai dar para testar. Ele se foi kkkk Trocamos no corsinha sofrido que é 1.6,rsrsss
poe filtro de ar duplo fluxo, e alfa X vai melhorar sem duvidas
Ainda pegaremos outro carrinho para fazer um teste. Vlw pela dica.
O ronco do carro mudou muito?
Melhorou muito, pq antes tava com coletor furado. rsrss. Mas perto do original acho que muda pouca coisa. O que muda mais é tirar os abafadores.
bota o filho esportivo e um abafador esportivo vai melhorar
coloquei esse coletor no mesmo motor gm mas 1.8 Resultado: esse coletor no vídeo aumenta a potência entre 8-10% NÃO 8-10 cavalos. então no celtinha eu acho ele tem 68cv original vai te trazer entre 5-6 Cavalos mais. mas agora vocês são 2 pessoas no carro que faz um extremo de diferença! Assim não dá mais pra perceber uma diferença.
eu coloquei exatamente esse coletor no vídeo no meu palio mas a diferença é que o palio já vem com 125 cv assim a diferença de 10-12 cv deu realmente pra perceber
Boa. No celtinha em questão, sem mexer na admissão ele ficou mais lento e mais economico, rsrs.
Amigão ficou bom mesmo no seu 1.8? Tenho um punto com esse motor tbm tô querendo colocar !
@@ben-hurbh55marcellino63 se for seu punto o mesmo motor gm 1.8 8v vc vai ter ganhos 100% . a sistema vem sem catalisador que faz um máximo de fluxo dos emissões. eu comprei na época o mais barato que tive por 265 reais.... hj custa acima de 400. mas usa aquele plug and play se vc não quer gastar fazer escape todo
@@ben-hurbh55marcellino63 ficou perfeito como já falei eu ganhei uns 10 cv
@@mac4060 vou colocar no meu tá 360 no ML depois te falo como ficou valeu
Coloca um filtro esportivo
Puxa o carro já foi. Mas acredito que melhoraria, sim. Obrigado!!!! TMJ!!!!
Qual valor q VC pagou no coletor
Olá Jhonatan. Foi comprado no Mercado Livre, com frete e tudo foram quase R$ 300,00.
TMJ
Ah propósito de fica mais potente e p n ficar p tras lk. Em vez de dar esse grande argumento..
kkk
faltou recomendação de coletor bom, so isso
Boa. Vlw... Faça um dimensionado. Vai custar uma graninha, mas vai funcionar 100%... Veja esse vídeo: ua-cam.com/video/vRm_qt7tBNc/v-deo.html
Escapamento está usado
Parecia 0 km...
10.7
O Marcelo é roda presa kkkkkk
Eu falo João, mas todo mundo acha que ele é piloto só pq ele ficou em segundo lugar no campeonato de braços duros com 3 participantes.
12.0
???
@@dnamotor6369 ???
? Rs
10.8
O seu Celta deu 10,8 segundos, é isso? Que ano que ele é?
Começou de manhã e terminou a noite Kkk
kkkk vdd. demora 3 dias para tirar esse coletor e depois 3 dias para colocar...
Esse carro tem 2 sondas o meu tem
Fala Guerreiro. Esse carro tem 1 sonda, só. Se o seu tem 2, acredito que vai acender a luz no painel. Para apagar, somente com remap.