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DNA Motor
Приєднався 27 тра 2020
Srad 1000 - Escapamento Direto - Ficou mais forte?
Fala Galera, que liguem os motores!!! Começa agora mais um vídeo do Canal DNA Motor e no vídeo de hoje vamos dar um rolezão de Srad 1000 com escapamento diretão. Como ficou o barulho? Quais considerações finais?
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Відео
Escapamento esportivo - Suzuki SRAD 1000
Переглядів 184Рік тому
Faaala Galera, que liguem os motores, começa agooora mais um vídeo do canal DNA Motor e nesse vídeo de hoje vamos medir o nível de ruído do escapamento original e esportivo de uma moto Suzuki SRAD 1000. Como será a diferença?
Lente do farol amarela, nunca mais!
Переглядів 76Рік тому
Faaala Galera, que liguem os motores, começa agoooora mais um vídeo do canal DNA Motor e nesse vídeo de hoje vamos testar um revitalizador de farol, que promete acabar com a lenta amarelada deixando o farol novo. Será que funciona?
VW Variant 1972 - Conheçam a Mônica
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Faaaaala Galera que liguem os motores, começa agooora mais um vídeo do Canal DNA Motor. E no vídeo de hoje vamos apresentar o próximo problema do Canal - A Variant 1972 mais rebaixada que você já viu, rs. Gostou do carro? Nos siga para ver os próximos passos.
Solda Plástica - Reparo no Farol
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
Faaala Galera, que liguem os motores, começa agoooora mais um vídeo do canal DNA Motor e nesse vídeo de hoje vamos testar uma solda plástica em um reparo de farol. A tentativa é colocar partes de farol quebrado e evitar ter que comprar novos. Será que funciona?
Vacina de Pneu XTire Funciona? Testamos com pneu furado...
Переглядів 13 тис.Рік тому
Faaala Galera, que liguem os motores, começa agoooora mais um vídeo do canal DNA Motor e no vídeo de hoje vamos testar a vacina de Pneu Xtire. Testamos num pneu furado, ou seja um teste corretivo e não preventivo como promete o produto. Será que funciona?
Não compre um capacete antes de ver essa dica.
Переглядів 53Рік тому
Melhor dica para você acertar na compra de um capacete...
Nova Moto no Canal - GSX-R 1000 Srad
Переглядів 200Рік тому
Faaala Galera... Que liguem os motores, começa agooora mais um vídeo do canal DNA Motor. A apresentação do novo brinquedinho: GSX-R 1000 Srad ano 2009. Uma tetéia... Nos acompanhe para ver mais vídeos como esse.
Limpa Radiador funciona?
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Falaaa galera, está começando agora mais um video do canal DNA Motor !!! Nesse vídeo tentaremos limpar o sistema de arrefecimento com um Limpa Radiador. Vale a pena???
Chevrolet C-10 com Weber 40
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Falaaa galera, está começando agora mais um video do canal DNA Motor !!! Nesse vídeo conheceremos uma Chevrolet C-10 ano 1978, onde vamos trocar o carburador original por uma Weber 40 e também instalar um coletor de escapamento original.
Teste CNH moto com uma GS500
Переглядів 3102 роки тому
Falaaa galera, está começando agora mais um video do canal DNA Motor !!! Nesse vídeo testaremos a dirigibilidade de uma Suzuki GS 500, fazendo uma simulação de um teste de CNH do detran de moto. Será possível ?
SUZUKI GS 500
Переглядів 3 тис.2 роки тому
Falaaa galera, está começando agora mais um video do canal DNA Motor !!! Nesse vídeo apresentaremos uma moto Suzuki GS 500. O canal agora terá um projeto com moto? Acompanhem...
Carros de ATÉ 40MIL
Переглядів 2132 роки тому
Falaaa galera, está começando agora mais um video do canal DNA Motor !! Qual desses carros você compraria até 40mil?
Canal no Youtube vale a pena? Chip de Potência. Vai ser seu?.
Переглядів 1022 роки тому
Canal no UA-cam vale a pena? Chip de Potência. Vai ser seu?.
Revitalizador de plásticos e borrachas
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
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CHEGOUUUU!!! As compras de PEÇAS do Corsa
Переглядів 1642 роки тому
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Teto Solar Instalado em Casa - Entra água?
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
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Compras para o Corsa - Um absurdo em mimos para o Corsa Ex Sofrido
Переглядів 1332 роки тому
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Motor feito no quintal de casa deu conta do recado?
Переглядів 1482 роки тому
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Vende-se Corsa GLS 1.6 8v. Ano 2000.
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
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Tá precisando instalar Som, Trava, Alarme Película, Insulfilm e etc? Segue uma boa dica.
Переглядів 1392 роки тому
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A melhor cola para Tapeçaria Automotiva
Переглядів 19 тис.2 роки тому
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Fomos roubados pelo Funileiro. Entenda...
Переглядів 412 роки тому
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Como Arrumar os Forros de Porta do Corsa - Tapeceiro de Primeira Viagem
Переглядів 55 тис.2 роки тому
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Para a parte superior já há solução plausível. Mas, não foi a VW quem achou.
Usa-se instalar 1 pequeno giclê no orifício do 1° pistão (no comando de válvulas) para aumentar a pressão do óleo nos demais.
Passa a cola em duas etapas
Conclui o video
Boa tarde amigo eu tenho um pólo 1.6 ano 2004 a cinco ano atrás ele deu causo hidráulico, gastei três mil reais motor EA111 agora está baixando água troquei radiador, tenho que trocar bomba também, mais segundo Mercanico ele está subindo água pra o cabeçote porque uma vela está enferrujada do lado do cilindro que quebrou a cinco ano atrás, tenho observado saindo água pelo escape morto só Gasolina e saindo água no escape, mais uma vez fazer retifica de novo, qual a orientação de vcs.
Resumindo não compensa
E se eu pintar esses forros? Porquê eu não sou muito fã de tercido e eu comprei um Corsa 2001 recentemente e precisa fazer esse serviço
Tive passat 1.8 motor ap somente oleo 15 x50 nunca deu problema, fiz motor 380 mil ainda rodei ate 170 sem problema vendi agora tem hb20 um otimo carro.
Legal esse vídeo porém faltou falar dos inúmeros modelos de buggy aqui do nordeste. Marinas, Cumbuco, RD Super, Equus, Taiba, etc. Os modelos Fyber ainda hoje são produzidos aqui no Ceará. A Fyber original existiu até 1994. Após essa data o Fyber foi produzido pelo Peixoto Veículos. Em 2021 um grupo alemão comprou os direitos de produção da,Fyber e passou a produzir os buggys na cidade de Paracuru. Hoje são três modelos: com motor 1.6 Box recondicionado. Com motor 2.0 AP recondicionado e com motor 1.4 novo.
peguei um a diesel 4x4 nao me arrependo , melhor que flex , fora o barulho do motor a diesel da mas emoção kkkkkkkkkk
Diesel bem melhor
Meu carro tem 160 mil km rodados saveiro robust . E tá tudo normal .
Meu voyage 2009 resolvi lixando a tampa do comando de válvulas e resolveu. Esse cabeçote desgasta pois não tem brinzina
Uso o 15w40 e um bardhal B12. Ja tive vários ea111 e nunca tive problema com motor.
Esperei falar sobre a Pretty Dakar, fica pra o próximo vídeo, tenho um 1979 mas não acho nada sobre ele. Hiro Yoshida
Vídeo chato sem credibilidade parece dois mulekes.
Até hoje ninguém trouxe solucão. Maior merda esse motor! Tenho 2 na empresa e pensa em arrependimento... Apesar disso ainda gosto do cambio e da suspensão dela.
Problema não foi o dono atual nem o motor problema foi o antigo dono que nao cuidou do carro da forma correta e conseguiu passar pra frente
É com tantos relatos negativos acho q bou desistir de pegar um g4 ea111.
E o Byrd?
Tenho um Polo 2005, Acabei de fazer o motor por completo do meu EA 111, estava queimando óleo, (baixando) . O motor com 210Mil km rodados. Foi feito pela primeira vez, motor Stand , e ainda permaneceu , não tinha folga nos pifões , anéis …. Tá zerado de novo!
Tenho Polo 2009 com 273mil km ta de boa.
bom dia, planilha muito boa, como posso ter acesso a ela?...nao encontrei
Tenho um fox 1,6 já rodei 470 mil motor original nunca foi aberto peguei o carro tinha 45 mil, pr mim o melhor motor que tem.
Tek bond com areia. bora pra cima😂.
😎👏👏👏
O meu ja segunda vez que mexe
Tenho um ea111 com 168000 sem problema nenhum __ coloco óleo 5,40 e limpo o antichama
Pessoal, tenho um saveiro G5 2010 e depois de um esquente muito grande fiz o motor completo (parte de cima e baixo) troquei tudo inclusive cabeçote, coletor de admissão, ante chamas, bombas de óleo e de água, radiador e ventilador, foi trocado tudo e o carro está com o funcionamento ruim, falhando muito e dado trabalho pra pagar. depois disso troquei os bicos, cabos, velas e mandei testar o módulo e bobina, mas o problema continua. Agora o mecânico está dizendo que o defeito e elétrico, querendo trocar o chicote do modulo de injeção, estão querendo adivinhar. Não aguento mais. Alguém pode me ajudar?
😂😂😂😂😂
Irmão pinto 😂😂😂😂😂😂😂essa foi boa 😂😂😂😂😂
Eu assistindo... com meu Golf mk4 2005 Generation, motor ea111 1.6 com 252.000km rodados stand (nunca aberto) sempre no 5w40 ....🫠
Se fisse meu carro,eu mesmo daria um jeito, isso acontece por falta de lubrificação , só abrir os furos obde passa o olei, pega o micro retifica, faz em x micros canaletas, onde trabalha em atrito, troca de bomba de óleo, almentando pressão e poe ium óleo Fico e viscoso da Castrol e mete bala Tão simples não intendo o por wue de Bla bla bla sobre esse motor é só falta de lubrificação, feito isso com 500 mil para e da um talento por completo no motor fácil.Carai...
Como colar o forro audi a4b6 tejadilho
Assistindo em 2024, no Df o diesel está mais caro que a gasolina! E agora? Fora os valores exorbitantes dos veículos. Inflação alta, custo de vida alto. Carros abarrotados nas concessionárias.
Pelas falas dele, o problema não é a peça/motor, sim os donos.
o meu ja ta com uns 230 mil km e o bicho cospe fogo, se por Etanol então meu amigo, sai da frente que o bicho vai decolar kkkk
Cuánto gastou Ai pra ese conjunto muito bom, tenho uma,
Meu polo 1.6 bomba bomba quase fiquei falido e louco
Tive gol g5 por 4 anos ,um Golf limited, por 5 anos proplemas zero, né todos oleos5w40
Pó vc não mostrou colocando a capota 😢
Fiz motor palio 1.8R 4 x o cabeçote e 2 x motor completo
O nosso com defeito crônico durou 350 mil km imagine se não tivesse problema crônico.
independente do motor quando se retira o cabeçote muitos mecânicos esquecem de trocar os parafusos que prendem o cabeçote no motor eles quando se da o aperto necessário o torque os parafusos ficam esticam e ficam afinados e no aperto novamente eles não dão o torque necessário ai vai da merda
Fox 2015 1.6 com 130.000, ja viajei 3x para o nordeste, troco óleo sempre certinho, fluido no radiador, sempre revisando certinho, zero problemas 👍
Uns dos problema nesse cabeçote do motor EA111 é a lubrificação do oleo no orificio do mancais e no eixo do comando de válvula. No primeiro orificio do comando de válvula e maior os demais no segundo já começa cai a pressão e no orificios penúltimo e último a pressão cai drasticamente . No primeiro orificio do mancal é maior deixando sair óleo demais e não fazendo bolsão de óleo no eixo do comando e vazando na laterais , causando diminuindo a pressão no segundo orificio e o penúltimo e último orifício , eu recomendo colocar uma bucha de bronze 4mm no primeiro mancal e no segundo mancal uma bucha de bronze 1 milimitro . Com essa adaptações a pressão do oleo fica por igual em todos os mancais ficando com bolsão de oleo no comando de válvula fica Show acabou o problema de pressão do óleo não trazendo mais prejuizo para o motor e o bolso do dono agradece . Foi isso que o engenheiro da VW errou .😂😂😂😂😂
O que será que falta pra essas fábricas de bomba de óleo, fabricarem uma bomba de maior vazão para o ea111??? Se aumentassem em 10% a vazão da bomba, nunca mais iria dar problema nesse motor
Essa dica de não frear é excelente, já uso essa estratégia a muito tempo, e vejo um pessoal burro acelerando fundo gastando combustível e muitas vezes ficam pra trás pouco tempo depois, pois tem semaforo, lombada, etc. Realmente economiza muito combustível.
Caraca então estou tendo sorte tenho uma spacefox 2011 peguei com 50.000 kms e nunca usei 5w40 usei 10w40 e hoje com 250.000 uso 15w 40 já tentei voltar para 5w40 e não deu certo hoje só uso 5w40 e até hoje nunca tive poblema com motor nunca foi para retifica 😅
Quantos metros de tecido ultilizou ?
Conversa fiada eu tenho um Voyage G5 1.6 nunca me deu problema tenho ele a dez anos