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お疲れさまです。新車のバイクでも真冬の最強寒波でバッテリーがやられることがありますからね。バッテリーテンダーは必須です。ちなみに私はデルトラン社のを使用しています。DUCATIはバッテリーテンダーの接続用コネクターが装備されてるんですね。さすがです。
動画楽しく拝見しました。😀バッテリーチャージャーの接続はシート下にコネクタが出ていて、コネクタをつなげるだけというなんとも簡単にできるんですね。バッテリーの端子を出して、みたいな煩わしさもなく羨ましい限りです。さすがDUCATI。
お疲れ様です😃結構便利で僕も助かってます👍️繋げば放置してても良いのが助かります。わがままドゥカのメンテもこれで少しは楽になりそうです😃
お疲れ様でした。私もrc42から、トリクル充電器をこまめに使ってます。去年末から全く乗れてないので、月イチでバッテリー管理してます。ディトナ製の微弱充電器で。ドカティーは凄いですね。純正でチャージャーあるとは!冬場のバッテリー管理は必須ですね。ちなみに車体に保温シートもかぶせてる😂 チョイと過保護してます😊
おはようございます🎵基本使用頻度の少ないバイクは充電器が必要❗だと痛感しました。見えない電気だけに今回は純正をチョイスしました🤗接続簡単設定要らずのチャージャーはとても便利です😃
オープニングが良いですねえ!リチウムイオン電池は急に切れるみたいですよ!充電大事です😁
ホント手のかかるヤツです。でも、そこが可愛い❗バイクも僕も変なヤツ💦
ローバッテリーって出るのがすごいですね😱がっさん、ちょくちょくはしってるから大丈夫そうやのにね。私は全然乗れてないから充電しとかないと。。。たしかネジ外して取り出さなあかんかったはずやけど出し方わかるかな😂
二ダボはシート下のボルト外してシートを取ったらタンクの後ろにバッテリーがあるみたいですね✨電圧計付けて普段からチェックってのもありですね😃
お疲れさまです。
新車のバイクでも真冬の最強寒波でバッテリーがやられることがありますからね。バッテリーテンダーは必須です。
ちなみに私はデルトラン社のを使用しています。
DUCATIはバッテリーテンダーの接続用コネクターが装備されてるんですね。さすがです。
動画楽しく拝見しました。😀
バッテリーチャージャーの接続はシート下にコネクタが出ていて、コネクタをつなげるだけという
なんとも簡単にできるんですね。バッテリーの端子を出して、みたいな煩わしさもなく羨ましい限りです。
さすがDUCATI。
お疲れ様です😃
結構便利で僕も助かってます👍️
繋げば放置してても良いのが助かります。
わがままドゥカのメンテもこれで少しは楽に
なりそうです😃
お疲れ様でした。私もrc42から、トリクル充電器をこまめに使ってます。去年末から全く乗れてないので、月イチでバッテリー管理してます。ディトナ製の微弱充電器で。
ドカティーは凄いですね。純正でチャージャーあるとは!冬場のバッテリー管理は必須ですね。
ちなみに車体に保温シートもかぶせてる😂 チョイと過保護してます😊
おはようございます🎵
基本使用頻度の少ないバイクは充電器が必要❗
だと痛感しました。見えない電気だけに今回は
純正をチョイスしました🤗
接続簡単設定要らずのチャージャーはとても
便利です😃
オープニングが良いですねえ!リチウムイオン電池は急に切れるみたいですよ!充電大事です😁
ホント手のかかるヤツです。
でも、そこが可愛い❗バイクも僕も変なヤツ💦
ローバッテリーって出るのがすごいですね😱
がっさん、ちょくちょくはしってるから大丈夫そうやのにね。
私は全然乗れてないから充電しとかないと。。。
たしかネジ外して取り出さなあかんかったはずやけど出し方わかるかな😂
二ダボはシート下のボルト外してシートを
取ったらタンクの後ろにバッテリーがあるみたい
ですね✨電圧計付けて普段からチェックって
のもありですね😃