Für alle die das Video jetzt noch anschauen: Inzwischen gibt es ihn in Deutschland! Keine Ahnung seit wann, aber im Konfigurator ist er definitiv da. Wäre dementsprechend vielleicht eine Überlegung wert, die Videobeschreibung mal anzupassen
Ein bisschen viel B-Roll für so ein kurzes Video. Ein Grundsatz Video in dem ihr die Funktion bzw Unterschiede von Hybrid, mild hybrid und Plug in erklärt, mit jeweiligen Vor- und Nachteilen wäre schön.
Hallo, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentat. Das wollte ich vor x Monaten schonmal machen, da war das Feedback "alter Hut". Aber notiert, ich hoffe, den mal aufsetzen zu können.
Sehr schade das es den in Deutschland nicht gibt, eigentlich die beste Variante. Leider fehlt dem Plugin die Anhängelast (nur 1350kg statt 1650kg) und dem Mildhybrid fehlt leider ja die Möglichkeit die Kofferraumabdeckung im Unterboden unterzubringen und auch das ferngesteuerte Ein-/Ausparken gibts da leider nicht.
@@Autonotizen Ja ich weiß, aber der Hyundai kommt, gerade im Innenraum, nicht an den Kia ran und hat auch weniger Beinfreiheit hinten und einen kleineren Kofferraum.
@@blackjack9863 Ja seit Juni letzten Jahres gibts den auch in Deutschland. Damals gab es ihn noch nicht und Kia hatte damals auch noch nicht geplant diesen in Deutschland einzuführen
In Luxemburg gibs den HEV mit Allrad. Bei uns gibt es für hybride nix vom Staat. Nur noch Voll Elektrisch wird noch bis Ende 2022 finanzielle unterstützt. Das Angebot beim Händler in der Vollaustattung gtline. Allrad War 45 669.- da ist alles drin. Der aufladbare Hybrid kostet 5000€ mehr kann dann bis 75 km fahren nach dem Test mit einem tucson. Der hev hat etwa 7 km elektrisch Fahrmöglichkeit. Kann aber nicht eingestellt werden geht nach Ermessenen des Computers. Ein Vorteil beim Hev ist der Kofferraum wo ein Ersatzrad Platz hat ist beim Plug In die Batterie. Die Batterie ist unter dem Rücksitz versteckt beim HEV. Lieferzeiten gab man 10 Monate an.
Bernd und Kameramann kauft euch doch bitte mal ne gescheite Kamera Halterung die entkoppelt ( da gibts ja einiges am Markt ) dann wären die stotternden Bewegungen beim Laufen usw. Geschichte :). Täte der Qualität wirklich gut. Frage: Woher kommt das "Es wird ihn bei uns nicht geben"-Aussage? Ich habe an anderer Stelle Mai 2022 gehört. Wäre auch unlogisch den Tucson damit auszustatten aber den Sportage nicht. Das ist der einzige Motor der für mich in Frage kommt und auch schon gefahren im Tucson.
Die aktuelle Aussage von Kia ist, dass es den Hybrid bei uns nicht gibt. Das kann sich natürlich schnell ändern, denn das Auto ist ja für den europäischen Markt homologiert. Im Frühjahr kommt bei uns der Plug-in Hybrid. Dank der deutschen PHEV-Förderung ist der nicht teurer als der Vollhybrid. Beim Sorento beispielsweise wird daher der Vollhybrid so gut wie nicht verkauft. Danke für die Anmerkung mit dem Kamerabild. Das ist schon stabilisiert. Eigentlich.
Inzwischen gibt es den Kia Hybrid auch in Deutschland zu bestellen. Gott sei Dank. Denn das wäre auf jeden Fall meine Variante oder der Tucson. Die schenken sich nicht viel außer 2 Jahre Garantie!!!!!
Ja, ein halbes Jahr nach Marktstart (und dem Video) kam er auch ins deutsche Programm. Vorteil Sportage gegenüber d Tucson: man kann adaptive LED-Scheinwerfer bekommen.
@@Autonotizen Gut zu wissen. Danke für deine schnelle Antwort. Schaue mal gerade bei carwow was man für Wartezeiten und Presinachläße bekommen kann. Muß informiert sein.
Daß es ihn in Deutschland nicht gibt liegt natürlich an der Förderung für Plugin-Hybride. Auf der anderen Seite kann man den Wagen eh nicht rein elektrisch fahren, der Vorteil liegt lediglich bei der kurzzeitigen Unterstützung durch den E-Motor. Damit fühlt er sich ein wenig kräftiger an, spart aber vermutlich kaum im Vergleich zum Mildhybriden. Warum sollte man ihn hier also kaufen? Die Förderung der Hybride sollte man eh noch einmal überdenken. Es gibt wenig Sinn, Fahrzeuge zu fördern, die mehr wiegen, kaum weniger verbrauchen, aber mehr im Unterhalt kosten als Elektrofahrzeuge oder Diesel. Beim Plug-In kann man wenigstens die Kurzstrecken elektrisch fahren und hat trotzdem bei Bedarf eine hohe Reichweite.
Ja das stimmt mit der Förderung, wie im Video erwähnt. Dennoch sehe ich das etwas anders. Es gibt nicht wenige Menschen, die einen PHEV wegen der niedrigen Firmenwagensteuer oder der Förderung kaufen und dann kaum laden. Diese Autos verbrauchen dann deutlich mehr Benzin als ein Vollhybrid, der immer sparsamer (weil leichter) ist.
@er le Unterschätz mal nicht das Potentzial von der Kombination. Die ist noch mal deutlich effizienter als der Mild-Hybrid (Anfahren komplett elektrisch usw.). Da kommen 0,5 - 1 Liter raus wenn ich es recht im Kopf habe. Und gerade für mich, der in einer Mietswohnung ohne Lademöglichkeit in der Stadt lebt, stellt sich im Moment keine bessere Alternative da.
Das gilt nicht zwingend für den Stadtverkehr. Da ist ein PHEV durchaus auch effizienter unterwegs, weil Elektrofahrzeuge hier deutlich sparsamer als Verbrenner sind. Erst auf der Autobahn wirds dann wieder schlechter, aber da "rollt" man ja eher gemütlich mit so einem Fahrzeug. Insgesamt also gleicht sich das wieder aus.
Eigentlich die einzige Modellvariante welche ich kaufen würde, wegen der Wandlerautomatik. Aber es gibt ihn hier nicht und wir bekommen sowieso nur die viel zu kurze EU-Version.
Das hat mir heute ein Schweizer Händler auch gesagt. Hyundai und Kia sind bereits auf der Überholspur. Die deutschen Händler bieten aber immerhin 2 Jahre Werksgarantie🙂
Da war Autonotizen seiner Zeit voraus. Tatsächlich gibt es den Hybrid jetzt auch in Deutschland.
Ich freue mich schon sehr auf das Auto. Video technisch, alles mit einbisschen mehr Musik aufgepeppt 👌🏼👍🏼
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar!
Wie immer ein tolles Video. Und aufwändig gemacht. Danke für das Herzblut
Den gibt’s ja gar nicht - trotzdem wieder tolles informatives bewegt Bild!
Ich habe mir dieses Auto letzte Woche bestellt. 2WD mit AHK als Spirit in Lunarsilber.
Für alle die das Video jetzt noch anschauen:
Inzwischen gibt es ihn in Deutschland! Keine Ahnung seit wann, aber im Konfigurator ist er definitiv da.
Wäre dementsprechend vielleicht eine Überlegung wert, die Videobeschreibung mal anzupassen
Das stimmt, hab den jetzt als vollhybrid bestellt.
Was ist mit dem Sorento als Vollhybrid? Wird der in Deutschland weiter verkauft?
Im Moment ja. Ich denke auch der bleibt, denn es gibt ja sonst keinen steckerlosen Benziner.
Kann man beim Hybrid auch 19 Zöller montieren?
Ein bisschen viel B-Roll für so ein kurzes Video. Ein Grundsatz Video in dem ihr die Funktion bzw Unterschiede von Hybrid, mild hybrid und Plug in erklärt, mit jeweiligen Vor- und Nachteilen wäre schön.
Hallo, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentat. Das wollte ich vor x Monaten schonmal machen, da war das Feedback "alter Hut". Aber notiert, ich hoffe, den mal aufsetzen zu können.
@@Autonotizen Ja es gibt ja auch 100 videos dazu, aber es wäre schön etwas von euch zu haben.
Es kommt meines Wissens ein Hybrid nach Deutschland. 1.6 Benziner 180 PS + 85 PS Elektromotor.
Das ist der Plug-in-Hybrid, den es geben wird. Wie auch im Video gesagt wurde. Im Test hier der HEV.
ich kann es nicht verstehen warum das auto kein headup display hat....
Sehr schade das es den in Deutschland nicht gibt, eigentlich die beste Variante. Leider fehlt dem Plugin die Anhängelast (nur 1350kg statt 1650kg) und dem Mildhybrid fehlt leider ja die Möglichkeit die Kofferraumabdeckung im Unterboden unterzubringen und auch das ferngesteuerte Ein-/Ausparken gibts da leider nicht.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Den Hyundai Tucson gibt es mit diesem Antrieb.
@@Autonotizen Ja ich weiß, aber der Hyundai kommt, gerade im Innenraum, nicht an den Kia ran und hat auch weniger Beinfreiheit hinten und einen kleineren Kofferraum.
Den kann man aber beim Kia Händler bestellen und bekommt ihn auch. Haben ihn als GT Line heute morgen angeschaut und am überlegen ihn zu kaufen
@@blackjack9863 Ja seit Juni letzten Jahres gibts den auch in Deutschland. Damals gab es ihn noch nicht und Kia hatte damals auch noch nicht geplant diesen in Deutschland einzuführen
@@wohnundwagen danke für die Erklärung 👍. Hatte mich nur gewundert.
Hallo, weiß man denn schon in welchen Ländern es den Voll-Hybriden geben wird ?
LG
Danke sehr fürs Zusehen. In den meisten europäischen Ländern wird er zu haben sein.
Wird es den auch als Allrad geben ?
In Luxemburg gibs den HEV mit Allrad. Bei uns gibt es für hybride nix vom Staat. Nur noch Voll Elektrisch wird noch bis Ende 2022 finanzielle unterstützt. Das Angebot beim Händler in der Vollaustattung gtline. Allrad War 45 669.- da ist alles drin.
Der aufladbare Hybrid kostet 5000€ mehr kann dann bis 75 km fahren nach dem Test mit einem tucson. Der hev hat etwa 7 km elektrisch Fahrmöglichkeit. Kann aber nicht eingestellt werden geht nach Ermessenen des Computers. Ein Vorteil beim Hev ist der Kofferraum wo ein Ersatzrad Platz hat ist beim Plug In die Batterie.
Die Batterie ist unter dem Rücksitz versteckt beim HEV. Lieferzeiten gab man 10 Monate an.
In Belgiën ohne allrad
Bernd und Kameramann kauft euch doch bitte mal ne gescheite Kamera Halterung die entkoppelt ( da gibts ja einiges am Markt ) dann wären die stotternden Bewegungen beim Laufen usw. Geschichte :). Täte der Qualität wirklich gut.
Frage: Woher kommt das "Es wird ihn bei uns nicht geben"-Aussage? Ich habe an anderer Stelle Mai 2022 gehört. Wäre auch unlogisch den Tucson damit auszustatten aber den Sportage nicht. Das ist der einzige Motor der für mich in Frage kommt und auch schon gefahren im Tucson.
Die aktuelle Aussage von Kia ist, dass es den Hybrid bei uns nicht gibt. Das kann sich natürlich schnell ändern, denn das Auto ist ja für den europäischen Markt homologiert. Im Frühjahr kommt bei uns der Plug-in Hybrid. Dank der deutschen PHEV-Förderung ist der nicht teurer als der Vollhybrid. Beim Sorento beispielsweise wird daher der Vollhybrid so gut wie nicht verkauft.
Danke für die Anmerkung mit dem Kamerabild. Das ist schon stabilisiert. Eigentlich.
Tolles Auto!
It is a very good car except for overtaking at high speeds and turning corners.
Inzwischen gibt es den Kia Hybrid auch in Deutschland zu bestellen. Gott sei Dank. Denn das wäre auf jeden Fall meine Variante oder der Tucson. Die schenken sich nicht viel außer 2 Jahre Garantie!!!!!
Ja, ein halbes Jahr nach Marktstart (und dem Video) kam er auch ins deutsche Programm. Vorteil Sportage gegenüber d Tucson: man kann adaptive LED-Scheinwerfer bekommen.
@@Autonotizen Gut zu wissen. Danke für deine schnelle Antwort. Schaue mal gerade bei carwow was man für Wartezeiten und Presinachläße bekommen kann. Muß informiert sein.
Was verbraucht der Hybrid?
Im Testalltag mit dem fast gleichen Hyundai Tucson 6,4 Liter.
Gute Frage-warum gibt's kein Hybrid in Deutschland?)
Video ansehen hilft, da wird das erklärt 🙂
Daß es ihn in Deutschland nicht gibt liegt natürlich an der Förderung für Plugin-Hybride. Auf der anderen Seite kann man den Wagen eh nicht rein elektrisch fahren, der Vorteil liegt lediglich bei der kurzzeitigen Unterstützung durch den E-Motor. Damit fühlt er sich ein wenig kräftiger an, spart aber vermutlich kaum im Vergleich zum Mildhybriden. Warum sollte man ihn hier also kaufen?
Die Förderung der Hybride sollte man eh noch einmal überdenken. Es gibt wenig Sinn, Fahrzeuge zu fördern, die mehr wiegen, kaum weniger verbrauchen, aber mehr im Unterhalt kosten als Elektrofahrzeuge oder Diesel. Beim Plug-In kann man wenigstens die Kurzstrecken elektrisch fahren und hat trotzdem bei Bedarf eine hohe Reichweite.
Ja das stimmt mit der Förderung, wie im Video erwähnt. Dennoch sehe ich das etwas anders. Es gibt nicht wenige Menschen, die einen PHEV wegen der niedrigen Firmenwagensteuer oder der Förderung kaufen und dann kaum laden. Diese Autos verbrauchen dann deutlich mehr Benzin als ein Vollhybrid, der immer sparsamer (weil leichter) ist.
Volle Zustimmung 👍
@er le Unterschätz mal nicht das Potentzial von der Kombination. Die ist noch mal deutlich effizienter als der Mild-Hybrid (Anfahren komplett elektrisch usw.). Da kommen 0,5 - 1 Liter raus wenn ich es recht im Kopf habe. Und gerade für mich, der in einer Mietswohnung ohne Lademöglichkeit in der Stadt lebt, stellt sich im Moment keine bessere Alternative da.
@@mjsmith1242 Gut zusammengefasst.
Das gilt nicht zwingend für den Stadtverkehr. Da ist ein PHEV durchaus auch effizienter unterwegs, weil Elektrofahrzeuge hier deutlich sparsamer als Verbrenner sind.
Erst auf der Autobahn wirds dann wieder schlechter, aber da "rollt" man ja eher gemütlich mit so einem Fahrzeug. Insgesamt also gleicht sich das wieder aus.
Dieses Bild im Bild ein bisschen nervig
Notiert!
Welche Farbe ist das?
2:03
@@abcschneekatze Ich habe das in der Tat vermisst, Sie haben absolut Recht, danke
Experience green
Hm ich hätte mir gestern den Vollhybrid bei einem Händler bestellen können, lieferbar in ~4 Monaten
Danke damit bestätigen sich meine Infos mit Mai 2022. Bernd das solltest du noch mal prüfen.
@@mjsmith1242 Siehe oben in meinem anderen Kommentar... aber ich checke das nochmal :)
Eigentlich die einzige Modellvariante welche ich kaufen würde, wegen der Wandlerautomatik. Aber es gibt ihn hier nicht und wir bekommen sowieso nur die viel zu kurze EU-Version.
Hier kommt der PHEV mit der Wandlerautomatik,
@@Autonotizen die Frage ist: Wann. Aktuell hat da irgendwie keiner zuverlässige Informationen.
Wer gibt ernsthaft für so einen Sack Hirschgeweih 50.000 € aus?
Die mit dem Arschgeweih...
Es hat niemand etwas von 50.000€ gesagt.
Ähm, das war der einzige Motor, der mich interessiert hätte, was soll das denn? Sorry, aber völlige Fehlentscheidung von Kia.
Tja, der Markt und die Nachfrage. Aber vielleicht lesen sie ja mit :-) Den Antrieb gibt es im Hyundai Tucson.
Kia und Hyundai landen im Moment ein Ding nach dem anderen. VW und Co. sollte sich Mal warm anziehen 😀
Das hat mir heute ein Schweizer Händler auch gesagt. Hyundai und Kia sind bereits auf der Überholspur. Die deutschen Händler bieten aber immerhin 2 Jahre Werksgarantie🙂